KR100828615B1 - Structure for preventing the breakdown of sunroof glass for a vehicle - Google Patents

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KR100828615B1 KR1020070057194A KR20070057194A KR100828615B1 KR 100828615 B1 KR100828615 B1 KR 100828615B1 KR 1020070057194 A KR1020070057194 A KR 1020070057194A KR 20070057194 A KR20070057194 A KR 20070057194A KR 100828615 B1 KR100828615 B1 KR 100828615B1
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Abstract

A structure for preventing breakdown of a sunroof glass for a vehicle is provided to prevent a glass panel from damaging occupants in an accident by causing an inclined glass guide portion of a glass guide to slide out of a roof panel on an inclined sunroof portion. A structure for preventing breakdown of a sunroof glass for a vehicle comprises a glass guide, an inclined glass guide portion(211), and inclined sunroof portion(112). The glass guide is installed under a glass panel(200). The glass guide slides along a guide groove(111) formed on a sunroof frame. The inclined glass guide portion forms at the bottom of the glass guide. The inclined sunroof frame portion forms at the guide groove, facing the inclined glass guide portion so that the glass panel moves out of a roof panel(100) when a vehicle is in a side collision. A plurality of ball bearings(212) are installed on the inclined glass guide portion.

Description

차량용 선루프글래스의 파손방지구조{Structure for preventing the breakdown of sunroof glass for a vehicle}Structure for preventing the breakdown of sunroof glass for a vehicle}

도 1a은 종래 차량용 선루프글래스를 도시한 구성도.Figure 1a is a block diagram showing a sunroof glass for a conventional vehicle.

도 1b는 도 1a의 "AA" 부분을 절개하여 도시한 단면도.FIG. 1B is a cross-sectional view of the AA portion of FIG. 1A;

도 2는 본 발명에 따른 차량용 선루프글래스의 파손방지구조를 도시한 구성도.Figure 2 is a block diagram showing a damage preventing structure of the sunroof glass for a vehicle according to the present invention.

도 3은 차량의 측면 충돌 후 본 발명에 따른 차량용 선루프글래스의 파손방지구조를 도시한 상태도.Figure 3 is a state diagram showing a damage prevention structure of the sunroof glass for a vehicle according to the present invention after the side impact of the vehicle.

※도면의 주요 부분에 대한 부호설명※※ Code explanation for main part of drawing ※

100 : 루프 패널 110 : 선루프 프레임100: roof panel 110: sunroof frame

111 : 가이드홈 112 : 선루프 프레임 경사부111: guide groove 112: sunroof frame inclined portion

200 : 글래스 패널 210 : 글래스 가이드200: glass panel 210: glass guide

211 : 글래스 가이드 경사부 211: glass guide inclined portion

본 발명은 차량용 선루프글래스의 파손방지구조에 관한 것으로서, 차량 측면 충돌시 선루프글래스의 파손을 회피함으로써 선루프글래스 파손에 따른 탑승자의 2차 상해를 미연에 방지할 수 있는 차량용 선루프글래스의 파손방지구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure for preventing breakage of a sunroof glass for a vehicle. The present invention relates to a sunroof glass for a vehicle that can prevent secondary injury of the occupant due to sunroof glass damage by avoiding breakage of the sunroof glass during a vehicle side collision. It relates to a breakage prevention structure.

일반적으로 차량의 지붕에 설치되는 선루프는 햇빛의 일사량에 따라 차량의 지붕 일부를 개폐하는 바, 이러한 선루프는 글래스 패널을 상하방향으로 여닫는 여닫이 형태와, 글래스 패널은 전후방으로 슬라이드시키는 것에 의하여 개폐되는 미닫이 형태로 구분된다. 예컨대, 여닫이 형태의 선 루프는 글래스 패널의 중간부가 루프 패널에 힌지 연결되는 것에 의해 글래스 패널의 후방부가 일정 높이 올려져 개폐되는 구조이고, 미닫이 형태의 선 루프는 글래스 패널의 하면에 장착되는 글래스 가이드 레일 기구가 루프 패널에 슬라이딩 장착되어 안내되는 구조이다.In general, the sunroof installed on the roof of the vehicle opens and closes a part of the roof of the vehicle according to the amount of sunlight, and the sunroof opens and closes by sliding the glass panel up and down, and sliding the glass panel forward and backward. It is divided into sliding type. For example, the case of the sunroof type sunroof is a structure in which the rear portion of the glass panel is raised and opened by a hinged portion of the glass panel hinged to the roof panel, and the sunroof type sunroof is mounted on the bottom surface of the glass panel. The rail mechanism is slidably mounted to the roof panel and guided.

도 1a은 종래 차량용 선루프글래스를 나타낸 도면이고, 도 1b는 도 1a의 "AA" 부분을 절개하여 나타낸 도면이다.FIG. 1A is a view illustrating a sunroof glass for a vehicle in the related art, and FIG. 1B is a view illustrating the AA cut away in FIG. 1A.

도 1a 및 도 1b에 도시된 바와 같이, 차량의 루프 패널(10)의 내부에는 루프 패널(10)과 일정 거리를 유지하는 고정플레이트(12)이 선루프 프레임(13)에 고정되고, 선루프 프레임(13)에는 차량의 전후방향으로 가이드홈(14)이 형성되며, 가이드홈(14)에는 글래스 패널(20)의 하부에 구비되어 글래스 패널(20)을 차량의 전후 방향으로 이동시키기 위한 글래스 가이드(22)가 슬라이딩 결합된다.As shown in FIGS. 1A and 1B, inside the roof panel 10 of the vehicle, a fixing plate 12 that maintains a predetermined distance from the roof panel 10 is fixed to the sunroof frame 13 and the sunroof. The guide groove 14 is formed in the frame 13 in the front and rear directions of the vehicle, and the guide groove 14 is provided under the glass panel 20 to move the glass panel 20 in the front and rear directions of the vehicle. Guide 22 is slidingly coupled.

또한, 차량의 루프 패널(10)의 내향 플렌지(11)와 접하는 글래스 패널(20)에는 외부로부터 소음 및 우천시에 빗물이 침투되는 것을 방지하기 위한 웨더 스트립(21)이 설치되고, 이때, 웨더 스트립(21)은 중공의 밀봉부가 내향 플렌지(11)에 접하는 것에 의하여 글래스 패널(20)의 내부를 밀봉하고, 외부로부터의 소음 및 빗물등이 내부로 침투되는 것을 방지한다.In addition, the glass panel 20 which is in contact with the inward flange 11 of the roof panel 10 of the vehicle is provided with a weather strip 21 for preventing rainwater from penetrating the outside during noise and rain. 21 seals the inside of the glass panel 20 by contacting the inward flange 11 with the hollow sealing part, and prevents noise and rainwater from the outside from penetrating into the inside.

그러나, 종래 차량용 선루프 글래스는 차량 측면 충돌에 의해 선루프글래스가 파손되는 경우 충돌에 의해 파손된 선루프글래스가 운전석 내부로 침입되어 승객에게 2차 상해를 입히게 되는 문제가 발생되었다.However, the conventional sunroof glass for a vehicle has a problem in that when the sunroof glass is broken by a vehicle side collision, the sunroof glass broken by the collision intrudes into the driver's seat, causing secondary injury to the passenger.

본 발명의 목적은 전술된 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량 측면 충돌시 선루프글래스 파손에 따른 탑승자 상해를 미연에 방지할 수 있는 차량용 선루프글래스의 파손방지구조를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to solve the problems of the prior art described above, to provide a damage preventing structure of a vehicle sunroof glass for preventing occupant injury due to damage to the sunroof glass in the event of a vehicle side collision.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 햇빛의 일사량에 따라 차량의 루프 패널 일부를 개폐하기 위한 글래스 패널 하부에 글래스 가이드가 구비되고, 선루프 프레임의 전후방향으로 형성된 가이드홈에 글래스 가이드가 슬라이딩 이동되는 차량용 선루프글래스로서, 상기 글래스 가이드의 측하부에 경사지게 형성되는 글래스 가이드 경사부와, 차량 측면 충돌시 상기 글래스 패널이 상기 루프 패널의 상방향으로 이동되도록 상기 글래스 가이드 경사부와 대향되는 가이드홈의 대응면이 경사지게 형성되는 선루프 프레임 경사부를 포함한다.In order to achieve the above object, the present invention is provided with a glass guide in the lower portion of the glass panel for opening and closing a part of the roof panel of the vehicle according to the amount of sunlight, the glass guide sliding movement in the guide groove formed in the front and rear direction of the sunroof frame A sunroof glass for a vehicle, comprising: a glass guide inclined portion that is formed to be inclined at the lower side of the glass guide, and a guide groove facing the glass guide inclined portion so that the glass panel is moved upward in the roof panel during a vehicle side collision. It includes a sunroof frame inclined portion in which the corresponding surface is inclined.

이때, 상기 글래스 가이드 경사부에는 복수개의 볼베어링이 구비되고, 상기 가이드홈의 일측단에는 차량의 측면 충돌시 상기 글래스 가이드의 이탈을 방지하기 위한 이탈방지스토퍼가 돌출 형성되고, 상기 글래스 가이드의 일측부에는 상기 이 탈방지스토퍼에 걸려 고정되는 이탈방지걸림홈이 형성되는 것이 바람직하다.At this time, the glass guide inclined portion is provided with a plurality of ball bearings, one side end of the guide groove is formed in the escape prevention stopper for preventing the separation of the glass guide during side impact of the vehicle protruding, one side of the glass guide It is preferable that the separation prevention locking groove is formed to be fixed to the separation prevention stopper.

또한, 상기 가이드홈의 타측단에는 상기 글래스 가이드의 상방향 이동을 방지하기 위한 상하운동방지스토퍼가 상기 가이드홈의 내측방향으로 돌출 형성될 수 있다.In addition, the other end of the guide groove may be formed in the vertical movement preventing stopper for preventing the upward movement of the glass guide protruding in the inner direction of the guide groove.

첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 선루프글래스의 파손방지구조를 나타낸도면이고, 도 3은 차량의 측면 충돌 후 본 발명에 따른 차량용 선루프글래스의 파손방지구조를 나타낸 도면이다.Figure 2 is a view showing a damage preventing structure of a vehicle sunroof glass according to the present invention, Figure 3 is a view showing a damage preventing structure of a vehicle sunroof glass according to the present invention after the side impact of the vehicle.

도 2 또는 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명은 차량의 글래스 가이드(210) 측하부에 글래스 가이드 경사부(211)가 경사지게 형성되고, 상기 글래스 가이드 경사부(211)와 대향되는 가이드홈(111)의 대응면에 선루프 프레임 경사부(112)가 경사지게 형성되는 구조이다. As shown in FIG. 2 or FIG. 3, the glass guide inclined portion 211 is formed to be inclined at the lower side of the glass guide 210 of the vehicle, and the guide groove facing the glass guide inclined portion 211 ( The sunroof frame inclined portion 112 is formed to be inclined on a corresponding surface of the 111.

구체적으로, 차량의 루프 패널(100)에는 햇빛의 일사량에 따라 차량의 루프 패널(100) 일부를 개폐하기 위한 글래스 패널(200)이 설치되는 바, 이러한 글래스 패널(200)에는 차량의 선루프 프레임(110) 전후방향으로 연장 형성된 가이드홈(111)을 따라 이동 가능한 글래스 가이드(210)가 구비된다.Specifically, the roof panel 100 of the vehicle is provided with a glass panel 200 for opening and closing a part of the roof panel 100 of the vehicle according to the amount of sunlight radiation, the glass panel 200 is a sunroof frame of the vehicle The glass guide 210 which is movable along the guide groove 111 extending in the front-rear direction is provided.

상기 글래스 가이드(210)는 루프 패널(100)의 전후 방향에 때한 글래스 패널(200)의 가이드를 위한 것으로, 해당 일단부는 상기 글래스 패널(200)의 하부에 결합되고 타단부는 상기 가이드홈(111)에 슬라이딩 이동되도록 장착된다.The glass guide 210 is for guiding the glass panel 200 in the front-rear direction of the roof panel 100, and one end thereof is coupled to the lower portion of the glass panel 200, and the other end thereof is the guide groove ( 111 is mounted to be slidably moved.

이때, 상기 글래스 가이드(210)의 측하부에는 글래스 가이드 경사부(211)가 소정 각도 경사지게 형성되는데, 상기 글래스 가이드 경사부(211)는 후술하는 선루프 프레임 경사부(112)와 대응되어 차량 측면 충돌시 상기 글래스 패널(200)이 상기 루프 패널(100)의 상방향으로 이동되도록 함으로써, 차량 측면 충돌에 의한 글래스 패널(200)의 파손이 탑승자에게 2차 상해를 입히는 것을 방지할 수 있다.At this time, the glass guide inclined portion 211 is formed to be inclined at a predetermined angle on the side lower portion of the glass guide 210, the glass guide inclined portion 211 is the side of the vehicle corresponding to the sunroof frame inclined portion 112 to be described later When the glass panel 200 is moved upward in the roof panel 100 during a collision, damage of the glass panel 200 due to a vehicle side collision may prevent secondary injury to the occupant.

또한, 상기 글래스 가이드 경사부(211)에는 복수개의 볼베어링(212)이 구비될 수 있다. 상기 볼베어링(212)은 상기 가이드홈(111)에 대한 글래스 가이드(210)의 이동시 상기 글래스 가이드(210)의 이동이 원활하게 이루어지도록 한다.In addition, the glass guide inclined portion 211 may be provided with a plurality of ball bearings 212. The ball bearing 212 allows the glass guide 210 to move smoothly when the glass guide 210 moves with respect to the guide groove 111.

한편, 차량의 루프 패널(100) 내측에 마련된 선루프 프레임(110)에는 상기 글래스 가이드(210)의 이동을 가이드 하기 위한 가이드홈(111)이 형성되는 바, 상기 가이드홈(111)는 상기 글래스 가이드(210)의 선단부가 구속되는 홈 형상으로, 상기 선루프 프레임(110)상에서 루프 패널(100)의 전후방향으로 연장 형성되는 구조이다. On the other hand, the guide roof 111 for guiding the movement of the glass guide 210 is formed in the sunroof frame 110 provided inside the roof panel 100 of the vehicle, the guide groove 111 is the glass The front end of the guide 210 is constrained in shape, and extends in the front-rear direction of the roof panel 100 on the sunroof frame 110.

특히, 상기 글래스 가이드 경사부(211)와 대향되는 가이드홈(111)의 대응면에는 선루프 프레임 경사부(112)가 경사지게 형성되는데, 이러한 선루프 프레임 경사부(112)에는 차량 측면 충돌시 상기 글래스 가이드 경사부(211)가 해당 경사면을 따라 이동됨에 따라, 상기 글래스 패널(200)이 상기 루프 패널(100)에 대한 상기 글래스 패널(200)의 상방향 이동이 가능하다.In particular, the sunroof frame inclined portion 112 is formed to be inclined on a corresponding surface of the guide groove 111 facing the glass guide inclined portion 211. As the glass guide inclined portion 211 is moved along the inclined surface, the glass panel 200 may move upward of the glass panel 200 with respect to the roof panel 100.

차량의 측면 충돌에 따른 상기 글래스 가이드(210)의 상방향 이동시, 상기 가이드홈(111)의 일측단에는 상기 가이드홈(111)로부터의 글래스 가이드(210) 이탈을 방지하기 위해 이탈방지스토퍼(113)가 형성될 수 있다. 이때, 상기 이탈방지스 토퍼(113)는 상기 가이드홈(111)의 내측방향으로 돌출되는 돌기 형상이고, 상기 글래스 가이드(210)의 일측부에는 상기 이탈방지스토퍼(113)에 걸려 고정되는 이탈방지걸림홈(213)이 형성될 수 있다.When the glass guide 210 moves upward due to a side collision of the vehicle, an anti-separation stopper 113 is disposed at one end of the guide groove 111 to prevent the glass guide 210 from being separated from the guide groove 111. ) May be formed. At this time, the departure prevention stopper 113 is a protrusion shape protruding in the inner direction of the guide groove 111, the separation prevention is fixed to the one side of the glass guide 210 by the separation prevention stopper 113 fixed. A locking groove 213 may be formed.

또한, 상기 가이드홈(111)의 타측단에는 상기 글래스 가이드(210)의 상방향 이동을 방지하기 위한 상하운동방지스토퍼(214)가 형성될 수 있다. 상기 상하운동방지스토퍼(214)는 상기 글래스 패널(200)이 선루프 프레임(110)을 이동하는 경우 상기 가이드홈(111)을 따라 이동하는 글래스 가이드(210)의 상,하부 운동을 방지하는 역할을 한다.In addition, a vertical movement prevention stopper 214 may be formed at the other end of the guide groove 111 to prevent upward movement of the glass guide 210. The vertical movement prevention stopper 214 serves to prevent the upper and lower movement of the glass guide 210 moving along the guide groove 111 when the glass panel 200 moves the sunroof frame 110. Do it.

이와같은 구성으로 이루어진 본 발명의 작동 과정을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention made of such a configuration as follows.

먼저, 햇빛의 일사량에 따라 글래스 패널(200)을 루프 패널(100)의 전후방향으로 여닫는 경우, 상기 글래스 패널(200)의 글래스 가이드(210)는 상기 가이드홈(111)을 따라 이동된다. 이때, 상기 글래스 가이드(210)의 볼베어링(212)은 상기 가이드홈(111)에 대한 글래스 가이드(210)의 슬라이딩 이동이 원활하게 이루어지도록 하고, 상기 상하운동방지스토퍼(214)는 상기 가이드홈(111)을 따라 이동하는 글래스 가이드(210)의 상,하부 운동을 방지한다.First, when the glass panel 200 is opened and closed in the front and rear directions of the roof panel 100 according to the amount of sunlight, the glass guide 210 of the glass panel 200 is moved along the guide groove 111. At this time, the ball bearing 212 of the glass guide 210 to facilitate the sliding movement of the glass guide 210 with respect to the guide groove 111, the vertical motion prevention stopper 214 is the guide groove ( 111, to prevent the upper and lower movement of the glass guide 210 to move along.

한편, 차량 측면 충돌에 의해 상기 글래스 가이드(210)의 글래스 가이드 경사부(211)가 상기 가이드홈(111)의 선루프 프레임 경사부(112)를 따라 이동되는 경우, 상기 글래스 패널(200)이 상기 루프 패널(100)의 상방향으로 이동된다. 여기서, 상기 글래스 가이드(210)의 이탈방지걸림홈(213)에는 상방향으로 이동하는 상기 이탈방지스토퍼(113)가 걸림에 따라 가이드홈(111)로부터의 글래스 가이드(210) 이탈이 방지된다.On the other hand, when the glass guide inclined portion 211 of the glass guide 210 is moved along the sunroof frame inclined portion 112 of the guide groove 111 by the vehicle side collision, the glass panel 200 is The roof panel 100 is moved upward. Here, the glass guide 210 is prevented from being separated from the guide groove 111 in accordance with the separation prevention stopper 113 moving upward in the separation preventing locking groove 213 of the glass guide 210.

상술한 바와 같이, 본 발명의 차량용 선루프글래스의 파손방지구조의 경우 차량 측면 충돌시 선루프글래스의 파손을 회피함으로써 선루프글래스 파손에 따른 탑승자의 2차 상해를 미연에 방지할 수 있다는 장점이 있다. 이로써, 차량 측면 충돌에 의해 선루프글래스가 파손되는 경우 충돌에 의해 파손된 선루프글래스가 운전석 내부로 침입하여 승객에게 2차 상해를 입히게 된다는 종래 기술의 문제를 본 발명은 해결할 수 있다. As described above, in the case of the damage preventing structure of the vehicle sunroof glass of the present invention, it is possible to prevent the secondary injury of the occupant due to the sunroof glass damage by avoiding the damage of the sunroof glass during the vehicle side collision. have. Thus, the present invention can solve the problem of the prior art that when the sunroof glass is broken by a vehicle side collision, the sunroof glass broken by the collision intrudes into the driver's seat, causing secondary injury to the passenger.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도 내에서 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자에게 있어서 자명할 것이다.While the invention has been shown and described with respect to specific embodiments thereof, it will be appreciated that the invention can be variously modified and varied without departing from the spirit or scope of the invention as provided by the following claims. It will be obvious to those of ordinary skill.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 의하면, 차량 측면 충돌시 선루프글래스의 파손을 회피함으로써 선루프글래스 파손에 따른 탑승자의 2차 상해를 미연에 방지할 수 있다는 이점이 있다.As described above, according to the present invention, there is an advantage in that the secondary injury of the occupant due to the sunroof glass is prevented in advance by avoiding the sunroof of the glass during the vehicle side collision.

또한, 본 발명은 선루프글래스 파손에 의한 차량 수리비가 절감되고, 글래스 파손 방지를 위한 별도의 작동원이 불필요하여 이에 따른 추가적인 원가 상승이 없다는 경제적인 이점이 있다. 결국 차량의 상품성이 향상되는 이점이 있다. In addition, the present invention has an economical advantage that the vehicle repair cost due to sunroof glass breakage is reduced, and there is no need for a separate operating source for preventing glass breakage, thereby increasing additional costs. As a result, the merchandise of the vehicle is improved.

Claims (4)

햇빛의 일사량에 따라 차량의 루프 패널 일부를 개폐하기 위한 글래스 패널 하부에 글래스 가이드가 구비되고, 선루프 프레임의 전후방향으로 형성된 가이드홈에 글래스 가이드가 슬라이딩 이동되는 차량용 선루프글래스로서,As a sunroof glass for a vehicle, a glass guide is provided under the glass panel for opening and closing part of the roof panel of the vehicle according to the amount of sunlight, and the glass guide slides in a guide groove formed in the front and rear direction of the sunroof frame. 상기 글래스 가이드(210)의 측하부에 경사지게 형성되는 글래스 가이드 경사부(211)와,Glass guide inclined portion 211 is formed to be inclined to the lower side of the glass guide 210, 차량 측면 충돌시 상기 글래스 패널(200)이 상기 루프 패널(100)의 상방향으로 이동되도록 상기 글래스 가이드 경사부(211)와 대향되는 가이드홈(111)의 대응면이 경사지게 형성되는 선루프 프레임 경사부(112)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 선루프글래스의 파손방지구조.Inclined sunroof frame in which a corresponding surface of the guide groove 111 facing the glass guide inclined portion 211 is inclined so that the glass panel 200 moves upward in the roof panel 100 during a vehicle side collision. Breakage prevention structure of the sunroof glass for a vehicle comprising a portion (112). 제1항에 있어서, 상기 글래스 가이드 경사부(211)에는 복수개의 볼베어링(212)이 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 선루프글래스의 파손방지구조.The structure of claim 1, wherein the glass guide inclined portion 211 is provided with a plurality of ball bearings 212. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 가이드홈(111)의 일측단에는 차량의 측면 충돌시 상기 글래스 가이드(210)의 이탈을 방지하기 위한 이탈방지스토퍼(113)가 돌출 형성되고, 상기 글래스 가이드(210)의 일측부에는 상기 이탈방지스토퍼(113)에 걸려 고정되는 이탈방지걸림홈(213)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 선루프글래스의 파손방지구조.According to claim 1 or 2, One side end of the guide groove 111, the separation prevention stopper 113 for preventing the separation of the glass guide 210 during side impact of the vehicle protrudes, the glass Break prevention structure of the sunroof glass for a vehicle, characterized in that the one side portion of the guide 210 is formed with a separation prevention catching groove 213 is fixed to the separation prevention stopper 113. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 가이드홈(111)의 타측단에는 상기 글래스 가이드(210)의 상방향 이동을 방지하기 위한 상하운동방지스토퍼(214)가 상기 가이드홈(111)의 내측방향으로 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 선루프글래스의 파손방지구조.According to claim 1 or claim 2, At the other end of the guide groove 111, the vertical movement prevention stopper 214 for preventing the upward movement of the glass guide 210 inside the guide groove 111 Breakage prevention structure of the sunroof glass for a vehicle, characterized in that protruding in the direction.
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