KR20060016043A - 롤러스케이트와 인라인스케이트의 제동장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 롤라스케이트(roller skates)나 인라인스케이트(inline skates)의 제동장치에 관한 것으로서, 바퀴(휠)에 브레이크장치를 하여 제동을 하는 방법에 관한 것이다.

기존의 인라인스케이트는 위에 있는 고무 브레이크 (롤러스케이트는 앞쪽에 브레이크가 있기도 함)를 노면에 마찰시켜서 정지 하도록 되어 있으며, 인라인스케이트를 타는 기술이 향상되면 대부분 고무 브레이크를 제거하고 타는 경우가 많다.

정지기술에는 T브레이크를 비롯해 여러 가지의 브레이크 방법이 있으나, 이러한 방법들은 고도의 기술을 요하면서도, 고속주행 시나 내리막길에서는 안정된 정지를 하기가 어려운 폐단이 있었다.

본 발명은 앞뒤에 큰 바퀴를 사용하는 롤라스케이트나 인라인스케이트에 장착하는 제동방식으로써 안정된 자세를 취하면서 제동이 잘 이루워 질 수 있게 한 발명에 관한 것이다.

전술한 본 발명은, 롤라스케이트(1)나 인라인스케이트(2)의 좌 우측 신발(10)의 뒤 측바퀴(20)에 롤라(40)를 사용해서 제동을 하는 방식으로써, 바퀴가 굴러가면서 제동이 되도록 하여 안정되고 제동거리가 짧게 이루워 지게 한 브레이크 시스템 인 것이다

브레이크장치는 앞뒤휠(20,21)모두에 장착 할 수 있으나, 편의상 뒤휠(20)에 만 장착하여 설명하였다.

Description

롤러스케이트와 인라인스케이트의 제동장치{brake system of roller skates ＆ inline skates}

도 1 은 본 발명의 일 실시 예를 인라인스케이트로 예시한 사시도

도 2 는 본 발명에 의한 장치들이 신발과 허리벨트에 장착된 상태를 나타낸 예시도

도 3 은 본 발명의 일 실시 예를 롤라스케이트로 예시한 사시도

도 4 는 본 발명의 작동상태를 예시한 일부 단면도

도 5 는 본 발명의 도 4 의 일부를 분해한 분해 사시도 ,

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1: 롤라스케이트 2; 인라인스케이트 10; 신발

11:후레임 20:후면큰바퀴 21;전면큰바퀴

30; 작은 바퀴 40: 롤라 40a;롤라중심축

41;지지대 41a;지지대고정축 42;롤라누름대

43; 스프링 50: 허리벨트 51; 줄

51a; 줄 걸고리 52; 줄 조절기 53;조정줄

53a;조정줄 걸고리 54;벨트고리

본 발명은 롤러스케이트(roller skates)나 인라인스케이트(inline skates)의 제동장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 바퀴(휠)에 제동장치를 장착하여 굴러가면서 제동이 되도록 한 발명에 관한 것이다.

일반적으로 인라인스케이트는 오른쪽 신발 뒤쪽에 고무로 된 휠 브레이크 장치를 하여 왼쪽발로 중심을 잡고서 오른쪽 발 앞을 들어 뒤측에 있는 휠 브레이크의 고무가 바닥에 닿도록 하고 마찰 되도록 하여 제동하는 방식으로, 제동을 할 때에 별도의 자세를 취해야 하며. 한쪽으로만 브레이크를 사용되므로 제동거리가 길면서도 안정된 자세로 제동을 하지못하게 되어, 위험성이 많은 실정이다.

특히, 경사가 심한 내리막길에서는 더욱 제동이 잘 되지 못하고 밀려 내려가기에 매우 위험한 상황이 발생되는 것이 현실이다. 고속주행에서도 마찬가지로 급제동이 되지 못하므로 위급한 상황이 닥치게 되면 제동이 잘 되지 못해서 사고가 나는 경우가 많은 등 여러 가지의 위험성이 있는 폐단이 있어 왔다.

그러므로 보다 안전하고 제동거리가 짧은 브레이크를 원하는 현대인들에게는 본 발명의 제동장치(1,2)가 절실히 요구 되었던 것이다

본 발명은 상기한 문제점을 감안하여 창안한 것으로서, 그 목적은 앞뒤의 바퀴들의 직경을 크게 형성하여, 빠른 스피드를 얻을 수 있는 롤러스케이트(1)나 인라인스게이트(2)의 제동장치에 관한 것으로써, 내리막길이나 고속주행 시에도 안정 된 제동이 잘 이루워지도록 하여 더욱 빠른 속도로 주행을 하여도, 안전하게 탈 수 있는 브레이크장치를 제공함에 있는 것이다

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 휠(20)에 롤러(40)를 장착하여서 제동을 할 수 있도록 한 것이며 지지대 고정축(41a)의 높이를 높게 하면 롤러(40)가 더 기울어 지게 되어, 제동력이 더욱 강해 지는 원리를 갖고 있으며 지지대고정축(41a)의 높이를 알맞게 하여서 사용하면 제동이 된 뒤휠(20)이 굴러가면서 제동이 되어져 안전하며 제동거리가 짧게 이루워 질 수 있는 방식으로 롤러스케이트(1)나 인라인케이트(2)에 의하여 달성될 수 있는 것이다.

이하, 상기한 목적을 달성하기 위한 바람직한 실시 예를, 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면은, 다음과 같다.

도 1, 도 2, 도 3 에서 도시한 바와 같이,롤라스케이트(1)나 인라인스케이트(2)의 신발(10)후면의 큰 바퀴(20)에 롤라(40)를 장착하여서 제동을 하므로 안정적인 제동을 할 수 있도록 되어 있다. 물론, 전술한 구성으로 이루어진 제동장치는 이미 알려진 공지의 기술사상이다. 그러나, 본 발명에 있어서 가장 중요한 특징은 좌 우측이 다 강한 제동력을 얻을 수 있으면서 안정된 자세로 주행을 할 수 있도록 함에 있는 것이다.

즉, 상기 신발(10)의 후레임(11)의 후면에 지지대고정축(41a)으로 롤라누름대(42)를 움직이도록 경합하고 지지대(41)에는 롤라중심축(40a)으로 롤라(40)를 경합하고, A지점을 줄(51)로 당겨서 올라가면은 롤라누름대(41)가 롤라(40)를 아래로 밀어서 바퀴(20)를 누르게 하면, 롤라(40)와 바퀴(20)가 함께 구르면서 저항을 받게 하여서, 바퀴(40)가 미끌리지 않고 굴러가면서 제동이 되도록 설계되어 있다.

A지점을 위로 당기는 방법은 여러 가지로,본 발명에서는 줄(51)을 이용해서 당기는 방법으로 설명을 하였다.

도 2에서와 같이 허리벨트(50) 좌우의 벨트고리(54)에 조정줄걸고리(53a)로 조정줄(53)을 연결하고 줄조정기(52)로 조정줄(53)의 길이를 조절 하면은 알맞은 길이로 사용할수 있으며 줄(51)을 줄걸고리(51a)로 A지점의 롤라누름대(42)에 연결하여 당기면 브레이크가 쉽게 걸리게 된다.

본 발명은 전진 할 때에 주로 제동을 하는 방식으로 구성되어서 후진 시에는 다소 제동력이 적어지는 구조로 되어 있으나 앞뒤휠(20,21)에 제동장치를 하게 되면 전진을 물론이고, 후진 시에는 빠른 속도를 낼 수 없기에 후진 시에도 강하게 제동이 되어진다.

이상에서 상술한 바와 같이 본 발명은, 큰 바퀴를 달아 고속 주행을 할 수 있는 롤러스케이트(1)나 인라인스케이트(2)의 제동장치에 관한 것으로써, 내리막길에서나 고속주행시에도 제동이 잘되도록 하여 안전하게 롤러스케이트나 인라인스케이트를 이용할 수 있도록 한 것이다.

안전하게 잘 달릴 수 있기 위해서는 제동이 잘되는 것이 가장 중요 하지만. 현재 잘달리는 것은 많이 발전하고 있지만 제동장치는 발전하지 못하고 있는 실정이다.

특히, 자전거 도로가 계속 연결되어 있지 않은 곳에서는 인도를 주행해야 하기도 하고 또는 좋지 않은 도로를 주행 해야만 하는 경우가 생기게도 되는데, 이때에 본 발명의 줄(51)을 양손으로 당기면 양쪽 바퀴에 제동이 걸리게 되어 안전하게 제동이 이루워져 걸어다니기도 용이해 진다.

때론. 계단을 옆으로 걸어 다니게 될 때에도 줄을 당기면서 걸으면 미끄러지지 안아 잘 다닐 수 있게도 되는 등 위급한 여러 가지의 어려운 상황에 할 대응 할 수 있게 될 것이다.

본 발명은 안전한 제동장치이지만 간단하게 구성할 수가 있어서 저렴한 가격에 생산할 수가 있으므로, 건강을 위한 스포츠 발전은 물론이고 대중교통에도 많은 기여를 할 수 있을 것으로 사료된다.

Claims (2)

1. 도 4a 에서 와 같이 후레임(11)에 지지대중심축(41a)으로 경합된 롤라누름대(42)의 A지점이 제동을 하지 안은 상태에서는 스프링(43)에 의해서 내려가 있으며, 제동을 하기 위해서 도4b와 같이 롤라누름대(42)의 A지점을 화살표 방향으로 올라가게 하면 롤라누름대(42)가 지지대(41)에 롤라중심축(40a)로 경합되어 있는 롤라(40)를 누르게 되고, 롤라(40)가 돌아가는 바퀴(20)에 밀착 되어져서 눌러진 상태에서 같이 굴러가기에, 강한 제동력을 얻을 수 있으며, 바퀴(20)가 굴러가면서 제동이 되는 구조이며, 앞바퀴(21)에도 동일하게 제동장치를 장착 하면은 더욱 제동거리가 짧아 지게 되는 구조로 구성 된 것을 특징으로 하는 롤라스케이트(1)나 인라인스케이트(2)의 제동장치.
2. 1 항에서의 A 지점을,도2에서 도시한 바와 같이 허리벨트(50)에 연결된 조정줄(53)이나 조정줄(53)에 연결된 줄(51)을 손으로 당기어서, A지점의 롤라누름대(42)가 올라가게 하여, 제동이 되도록 한 구조를 특징으로 하는 롤라스케이트(1)나 인라인스케이트(2)의 제동장치.

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