KR20060002075A - 시트 마운팅용 와셔 - Google Patents

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KR20060002075A
KR20060002075A KR1020040050979A KR20040050979A KR20060002075A KR 20060002075 A KR20060002075 A KR 20060002075A KR 1020040050979 A KR1020040050979 A KR 1020040050979A KR 20040050979 A KR20040050979 A KR 20040050979A KR 20060002075 A KR20060002075 A KR 20060002075A
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seat mounting
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KR1020040050979A
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김성룡
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현대자동차주식회사
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/005Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B43/00Washers or equivalent devices; Other devices for supporting bolt-heads or nuts
    • F16B43/004Washers or equivalent devices; Other devices for supporting bolt-heads or nuts with a radial cut in order to improve elasticity of the washer

Abstract

본 발명은 시트 마운팅용 와셔에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 시트를 차체에 설치하기 위하여 시트 마운팅 브라켓에 볼트 및 와셔를 체결하는 공정에서, 시트 마운팅 브라켓의 크기에 상관없이 공용 적용 가능하도록 된 시트 마운팅용 와셔에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 시트 마운팅용 와셔에 있어서, 상기 와셔의 상면에 동심원의 홈 구조를 갖는 다수개의 접힘루트를 형성하고, 상기 와셔의 원주면에는 그 안쪽방향(반경방향)으로 다수개의 절개부가 등간격을 이루며 형성되고, 상기 와셔의 저면에는 다수개의 마찰돌기를 등간격으로 형성하여 이루어져서, 시트 마운팅 브라켓의 크기에 상관없이 동일한 마찰력을 제공할 수 있다.
또한, 동일한 작업라인에서 2차종의 양산시 시트 지지력이 우수한 대형 와셔를 공용 적용 가능하므로, 작업자가 볼트를 선별하는 작업공정의 축소 및 이종장착(대형 와셔 적용차종에 소형 와셔 적용)을 방지할 수 있어 원가 절감에도상당한 기여를 할 수 있도록 한 시트 마운팅용 와셔를 제공한다.
시트 마운팅부, 브라켓, 볼트, 스프링와셔, 와셔, 접힘루트, 마찰돌기

Description

시트 마운팅용 와셔{Washer for seat mounting}
도 1은 본 발명에 따른 시트 마운팅용 와셔의 평면 및 저면사시도
도 2는 본 발명에 따른 시트 마운팅용 와셔를 시트 마운팅 브라켓에 장착한 상태를 나타내는 사시도
도 3은 도 2의 B-B 선을 따라 취한 단면도
도 4는 종래의 시트 마운팅용 와셔를 나타내는 사시도
도 5는 도 4의 A-A 선을 따라 취한 단면도
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 : 브라켓 12 : 볼트
14 : 스프링와셔 16 : 구멍
18 : 절곡부 20 : 와셔
22 : 접힘루트 24 : 마찰돌기
26 : 테두리단 28 : 절개부
100 : 시트 마운팅부
본 발명은 시트 마운팅용 와셔에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 시트를 차체의 플로어 패널에 설치하기 위하여 시트 마운팅 브라켓에 볼트 및 와셔를 체결하는 공정에서, 시트 마운팅 브라켓의 면적 크기에 상관없이 공용 적용 가능하도록 한 새로운 구조의 시트 마운팅용 와셔에 관한 것이다.
일반적으로 각종 물체 또는 부품을 조립할 때 볼트를 사용하게 되는데, 볼트가 부품의 소정 위치에 체결/조립된 상태에서, 진동에 의한 풀림이 일어나는 것을 방지할 목적으로 와셔를 사용한다.
상기 와셔는 볼트의 나사부로 끼워 볼트머리와 조립대상물 사이에 밀착되게 사용되는 바, 대개 그 종류를 보면 평와셔와 스프링와셔 등으로 나누어 볼 수 있고, 또한 상기 두개의 와셔를 하나의 세트로 묶어서 사용하기도 한다.
상기 평와셔는 볼트가 부품에 조임 완료되는 시점에서, 다시 볼트를 풀고자 할 때 볼트머리가 원활하게 미끄럼을 일으키면서 풀림방향으로 회전되게 하는 기능을 포함하고, 상기 스프링와셔는 볼트가 조여졌을 때 부품과 볼트머리 사이에서 반발력을 일으켜 볼트의 조여진 상태가 안정적으로 유지될 수 있게 한다.
이와 같은 와셔는 자동차용 시트를 차체의 플로어 패널에 설치하기 위해서 볼트 및 브라켓과 함께 사용되는데, 종래의 시트 마운팅용 와셔는 첨부한 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같다.
여기서, 도 4는 종래의 시트 마운팅용 와셔의 사시도이고, 도 5는 도 4의 A-A 선을 따라 취한 단면도이다.
시트 마운팅부(100)의 구성을 보면, 시트의 다리의 하단부에 일체로 절곡된 브라켓(10)과, 이 브라켓(10)을 플로어 패널에 체결하는 볼트(12)와, 볼트(12)의 체결력 증대를 위해 브라켓(10)과 볼트머리 사이에 끼워지는 스프링와셔(14) 및 평와셔(110)로 이루어져 있다.
또한, 상기 브라켓(10)은 가운데에 볼트(12)가 관통되도록 소정 직경의 구멍(16)이 형성되어 있고, 그 양측단부에는 직각으로 절곡된 절곡부(18)가 일체로 형성되어 있다. 이때, 상기 브라켓(10)의 절곡부(18)는 라운드 처리되어 있다.
따라서, 상기 브라켓(10)의 상면에 상기 평와셔(110)와 스프링와셔(14)를 차례로 놓은 다음, 볼트(12)를 평와셔(110) 및 스프링와셔(14)와 브라켓(10)의 구멍(16) 을 통해 관통시켜 조여줌으로써, 플로어 패널에 대한 브라켓(10)의 체결이 이루어진다.
그러나, 상기 평와셔는 브라켓의 크기에 따라 대형 또는 소형 평와셔가 달리 적용되는데, 동일 작업 라인에서 2차종 양산시 차종별 대형/소형 평와셔가 나누어질때, 작업자가 대형 평와셔 적용차종에 소형 평와셔를 사용하거나, 또는 소형 평와셔 적용차종에 대형 평와셔를 사용하는 등, 작업자의 볼트 및 평와셔 선별 작업에 따른 작업성이 저하되는 문제점이 있다.
한편, 상기 평와셔의 크기가 클수록 볼트와 브라켓 간의 마찰력 증대로 소형보다는 대형 평와셔가 시트 장착을 위한 지지력 면에서 더 우수하다.
따라서, 대형/소형 평와셔의 이원화 적용에 따른 이종장착 및 작업공정 추가에 따른 작업성 저하를 극복하고 우수한 시트 지지력을 갖도록 하기 위해 대형 평 와셔를 브라켓의 크기에 상관없이 공용 적용하는 것이 요구된다.
그러나, 소형 평와셔 적용 차종에 대형 평와셔를 적용할 시 브라켓의 크기가 작아서, 첨부한 도 5에서 보는 바와 같이, 대형 평와셔의 끝단이 브라켓의 직각으로 라운드된 절곡부에 걸려서, 상기 대형 평와셔 전면(全面)이 브라켓에 접촉되지 않는 문제가 발생하여 기존의 대형/소형 와셔의 이원화를 그대로 유지하고 있는 실정에 있다.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 본 발명은 대형 평와셔에 복수개의 접힘루트(ROUTE)를 형성하는 동시에 그 저면에 다수개의 마찰 돌기를 일체로 형성하여, 동일한 작업라인에서 2차종 양산시, 시트 마운팅 브라켓의 크기에 상관없이 상기 평와셔와 브라켓 사이에 동일한 마찰력을 갖도록 함으로써, 대형 평와셔를 공용 적용할 수 있도록 한 시트 마운팅용 와셔를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 시트 마운팅용 와셔에 있어서, 상기 와셔의 상면에 동심원의 홈 구조를 갖는 다수개의 접힘루트를 형성하고, 상기 와셔의 저면에는 다수개의 마찰돌기를 등간격으로 형성하여서 된 것을 특징으로 하는 시트 마운팅용 와셔를 제공한다.
바람직한 구현예로서, 상기 와셔의 원주면에는 그 안쪽방향(반경방향)으로 다수개의 절개부가 등간격을 이루며 형성된 것을 특징으로 한다.
더욱 바람직한 구현예로서, 상기 마찰돌기는 제 1 마찰돌기와 상대적으로 큰 제 2 마찰돌기가 한 조를 이루어, 상기 각 절개부 사이면에 형성하고, 제 1 마찰돌기를 안쪽에, 제 2 마찰돌기를 바깥쪽에 배치되게 한 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명한다.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 시트 마운팅용 와셔의 사시도이고, 도 2는 시트 마운팅 브라켓에 장착된 와셔의 사시도이고, 도 3은 도2의 B-B 선을 따라 취한 단면도이다.
본 발명은 시트 마운팅용 와셔에 있어서, 동일한 작업라인에서 차종별 대형/소형 와셔로 이원화하여 작업하였던 종래와 달리, 상기 와셔에 접힘루트와 마찰 돌기를 구비하여 시트 마운팅 브라켓의 크기에 상관없이 상기 와셔를 공용 적용할 수 있도록 시트 마운팅용 와셔를 개선시킨 점에 주안점이 있다.
시트 마운팅부(100)는 시트 쿠션 저면을 받치고 있는 다리 하단에 일체로 형성된 브라켓(10)과, 이 브라켓(10)을 플로어 패널에 체결하는 볼트(12)와, 볼트(12)의 체결력 증대를 위해 브라켓(10)과 볼트머리 사이에 끼워지는 와셔(20)로 이루어져 있다.
상기 브라켓(10)의 가운데에는 구멍(16)이 형성되어 볼트(12)에 의해 관통체결되고, 그 구멍(16)의 둘레 주변에 와셔(20)가 안착된다. 그리고 상기 브라켓(10)의 양측단부에는 상방향으로 직각 절곡된 절곡부(18)가 일체로 형성된다. 이때, 상 기 절곡부(18)는 라운드 처리된다.
상기 와셔(20)는 볼트(12)가 브라켓(10)에 체결/조립된 상태에서, 진동에 의한 풀림이 일어나는 것을 방지하는 것으로서, 충분한 마찰력이 요구된다.
따라서, 볼트(12)와 브라켓(10) 간의 마찰력 증대를 위하여 소형보다는 대형 와셔를 사용하는 것이 시트 장착을 위한 지지력에도 바람직하다.
여기서, 상기 와셔(20)의 상면에는 볼트(12)의 나사부가 관통되는 구멍이 형성되는 바, 이 구멍을 중심으로 동심원 배열을 이루며 홈형태의 제 1 및 제 2의 접힘루트(22a,22b)가 형성된다.
또한, 상기 와셔(20)의 원주면에는 제 1 접힘루트(22a)에서부터 바깥쪽방향(반경 방향)으로 다수개의 절개부(28)가 등간격으로 형성된다.
이때, 상기 절개부(28)는 제 1 접힘루트(22a)에서 바깥쪽방향으로 갈수록 넓게 소정의 각도로 절개하고, 그 단면은 바깥쪽방향으로 감에 따라 면적이 좁아지도록 경사지게 형성된다.
또한, 상기 와셔(20)의 저면에는 다수개의 마찰돌기(24)가 등간격으로 형성된다. 상기 마찰돌기(24)는 제 1 마찰돌기(24a)와 상대적으로 큰 제 2의 마찰돌기(24b)가 한 조로 이루어 진다.
이와 동시에, 상기 제 1 및 제 2 마찰돌기(24a, 24b)는 상기 각 절개부(28) 사이면에 형성하되, 제 1 마찰돌기(24a)는 제 1 및 제 2 접힘루트(22a,22b) 사이에, 제 2 마찰돌기(24b)는 제 2 접힘루트(22b)와 와셔의 테두리단(26) 사이에 배치된다.
이러한 구성에 의해 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
상기 와셔(20)를 브라켓(10)에 놓을 때 브라켓(10)의 양측단의 길이가 와셔(20)의 외경보다 작은 경우, 상기 와셔(20)의 테두리단(26)이 볼트(12)의 축력에 의해 상기 접힘루트(22)에서 상방향으로 절곡되어, 상기 와셔(20)의 저면이 상기 브라켓(10)의 구멍(16)의 주변에 안착된다.
이때, 상기 와셔(20)의 원주면에는 다수개의 절개부(28)가 등간격으로 형성됨으로써, 상기 와셔(20)의 테두리단(26)이 접힘루트(22)에서 절곡될 때 발생하는 응력을 감소시켜, 볼트(12)를 조이는 힘이 덜든다.
또한, 상기 와셔(20)의 저면에는 다수개의 마찰돌기(24)가 등간격으로 형성되고, 상기 제 1 마찰돌기(24a)와 상대적으로 큰 제 2 마찰돌기(24b)가 상기 브라켓(10)의 절곡부(18)에 밀착된다.
따라서, 상기 와셔(20)의 저면이 브라켓(10)의 상면에 완전히 밀착되고, 이때, 상기 마찰돌기(24)들은 브라켓(10)의 곡면처리된 절곡부(18)에 밀착되므로, 브라켓(10)의 면적이 작은 경우에도 마찰력의 저하없이 상기 와셔(20)를 공용 적용할 수 있다.
이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 시트 마운팅용 와셔에 따르면, 시트 마운팅 브라켓(10)이 큰 경우는 물론 작은 경우에도 마찰력의 저하없이 적용가능한 것으로서, 상기 와셔(20)의 끝단이 브라켓(10)의 절곡부(18)에 걸리더라도 축력에 의해 상기 와셔(20)의 상면에 형성된 제 1 및 제 2 접힘루트(22a,22b)에서 상방향으로 절곡됨으로써, 상기 와셔(20)의 전체 저면이 브라켓(10)에 안착될 수 있다.
또한, 상기 와셔(20)의 저면에는 다수개의 마찰돌기(24)들을 소정 위치에 배치하여, 상기 브라켓(10)의 절곡부(18)에 다수개의 마찰돌기(24)들을 접촉시켜서, 큰 브라켓(10)은 물론 작은 브라켓(10)에 상기 와셔(20)를 적용하는 경우에도 동일한 마찰력을 갖게 함으로써, 동일한 작업라인에서 2차종의 양산시 시트 지지력이 우수한 대형 와셔를 공용 적용할 수 있다.
미설명부호 13은 볼트머리이고, 14는 스프링와셔이다. 그리고 상기 와셔는 평와셔에 적용하여 상세히 설명하였으나, 스프링와셔 및 스프링와셔를 겸한 평와셔에도 적용 가능하다.
이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 시트 마운팅용 와셔에 의하면, 상면에는 소정위치의 동심원상에 복수개의 접힘루트를 형성하고, 하면에는 다수개의 마찰돌기를 소정 간격으로 배열하여, 시트 마운팅 브라켓의 크기에 상관없이 동일한 마찰력을 제공할 수 있다.
또한, 동일한 작업라인에서 2차종의 양산시 시트 지지력이 우수한 대형 와셔를 공용 적용할 수 있으므로, 작업자가 볼트 및 와셔를 선별하는 작업공정의 축소 및 이종장착을 방지할 수 있어 원가 절감에도 상당한 기여를 할 수 있다.

Claims (3)

  1. 시트 마운팅용 와셔에 있어서,
    상기 와셔의 상면에 동심원의 홈 구조를 갖는 다수개의 접힘루트를 형성하고, 상기 와셔의 저면에는 다수개의 마찰돌기를 등간격으로 형성하여서 된 것을 특징으로 하는 시트 마운팅용 와셔.
  2. 청구항 1 에 있어서, 상기 와셔의 원주면에는 그 안쪽방향(반경방향)으로 다수개의 절개부가 등간격을 이루며 형성된 것을 특징으로 하는 시트 마운팅용 와셔.
  3. 청구항 1 또는 2에 있어서, 상기 마찰돌기는 제 1 마찰돌기와 상대적으로 큰 제 2 마찰돌기가 한 조를 이루어, 상기 각 절개부 사이면에 형성되고, 제 1 마찰돌기를 안쪽에, 제 2 마찰돌기를 바깥쪽에 배치되게 한 것을 특징으로 하는 시트 마운팅용 와셔.
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2016024837A1 (ko) * 2014-08-13 2016-02-18 이상철 풀림 방지용 와셔
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KR20210157682A (ko) * 2020-06-22 2021-12-29 두산중공업 주식회사 회전 방지 와셔, 및 회전 방지 볼트 어셈블리

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