KR20050122031A - Ventilating device for bus - Google Patents
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Abstract
본 발명은 버스 실내 공기가 오염되었을 때 이를 감지하여 자동환기시킬 수 있도록 한 버스용 자동환기장치를 제공함을 목적으로 한다.An object of the present invention is to provide an automatic ventilation apparatus for a bus that can detect and automatically ventilate when indoor bus air is contaminated.
이를 위하여 본 발명은, 버스의 전방, 중간, 후방에 각각 실내 양측으로 설치되는 다수의 실내공기 감지센서(S1∼S6), 버스루프의 전방, 중간, 후방에 형성된 환기구(3)에 설치되며, 버스 실내측과 버스 실외측의 공기가 통과될 수 있는 통구(13)가 형성되고, 내부에 팬(12)이 설치된 팬하우징(10), 상기 팬하우징 내에 설치되며, 전원공급에 의해 정방향 또는 역방향으로 구동되어 모터회전축에 연결된 팬(12)을 회전시키는 모터(11), 상기 팬하우징을 덮도록 버스 실외측에 설치되며, 공기의 유동을 위한 입구부(15)와 출구부(16)가 형성된 환기구 커버(14), 상기 환기구 커버 부근에서 설치되어 버스 실외측 공기의 오염상태를 감지하는 실외공기 감지센서(S7∼S9) 및 상기 센서(S1∼S9)들에 의해 감지된 공기오염 상태에 따라 상기 모터를 정방향 또는 역방향으로 작동시키는 제어부를 포함하는 버스용 자동환기장치를 제공한다.To this end, the present invention is installed in a plurality of indoor air detection sensors (S1 to S6) installed in both sides of the room, respectively, in the front, middle, and rear of the bus, the ventilation hole (3) formed in the front, middle, rear of the bus loop, A vent hole 13 through which air from the inside of the bus and the outside of the bus can pass is formed, and a fan housing 10 having a fan 12 therein is installed in the fan housing, and is provided in a forward or reverse direction by supplying power. A motor 11 for rotating the fan 12 connected to the motor rotating shaft, installed on the outside of the bus to cover the fan housing, the inlet portion 15 and the outlet portion 16 for the flow of air is formed According to the air pollution state detected by the air vent cover 14 and the outdoor air sensor S7 to S9 installed near the air vent cover to detect the air pollution on the outside air of the bus and the sensors S1 to S9. Operate the motor in forward or reverse direction Keys provide an automatic ventilation system for a bus to a control unit.
Description
본 발명은 버스용 자동환기장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 버스 실내 공기가 오염되었을 때 이를 감지하여 자동환기시킬 수 있도록 한 버스용 자동환기장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic ventilation apparatus for a bus, and more particularly, to an automatic ventilation apparatus for a bus to detect and automatically vent when a bus indoor air is contaminated.
버스를 이용한 장거리 주행 또는 시내 주행시 공기가 탁해지거나 불쾌한 냄새가 발생하게 되는 경우 그 시기 및 위치에 맞춰 오염된 공기가 외부로 배출되고 신선한 공기가 흡입될 수 있도록 하는 것이 필요하나, 종래의 버스에는 버스 공기를 시기와 위치에 맞춰 적절하게 환기시키기 위한 장치가 갖추어지지 못했다.When the air becomes cloudy or unpleasant odor occurs during long distance driving or city driving by bus, it is necessary to allow polluted air to be discharged to outside and fresh air to be sucked in accordance with the timing and location. There is no provision for adequate ventilation of air at the right time and location.
더욱이, 냉난방기구의 사용에 따른 냉난방효과를 극대화하기 위하여 사이드 창문을 밀폐형으로 하고 수동으로 작동되는 환기구를 버스의 루프패널에 2개 또는 3개 정도 설치되도록 한 버스의 경우, 환기구를 승객이 작동하는 것은 쉽지 않은 일이어서 버스내의 공기상태에 따른 적절하게 환기를 시킬 수 있는 장치에 대한 요구가 높아지고 있다.Furthermore, in order to maximize the heating and cooling effect of using air-conditioning equipment, in the case of a bus in which side windows are closed and two or three manually operated air vents are installed in the roof panel of the bus, This is not easy and there is a high demand for a device that can provide adequate ventilation according to the air condition in the bus.
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 버스 실내 공기가 오염되었을 때 이를 감지하여 자동으로 환기시킬 수 있는 버스용 자동환기장치를 제공함을 목적으로 한다.The present invention has been proposed to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide an automatic ventilation apparatus for a bus that can automatically detect and ventilate when a bus indoor air is contaminated.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 버스용 자동환기장치는, 버스의 전방, 중간, 후방에 각각 실내 양측으로 설치되는 다수의 실내공기 감지센서, 버스루프의 전방, 중간, 후방에 형성된 환기구에 설치되며, 버스 실내측과 버스 실외측의 공기가 통과될 수 있는 통구가 형성되고, 내부에 팬이 설치된 팬하우징, 상기 팬하우징 내에 설치되며, 전원공급에 의해 정방향 또는 역방향으로 구동되어 모터회전축에 연결된 팬을 회전시키는 모터, 상기 팬하우징을 덮도록 버스 실외측에 설치되며, 공기의 유동을 위한 입구부와 출구부가 형성된 환기구 커버, 상기 환기구 커버 부근에서 설치되어 버스 실외측 공기의 오염상태를 감지하는 실외공기 감지센서 및 상기 센서들에 의해 감지된 공기오염 상태에 따라 상기 모터를 정방향 또는 역방향으로 작동시키는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.Bus automatic ventilation apparatus according to the present invention for achieving the above object, a plurality of indoor air detection sensors installed in both sides of the front, middle, rear of the bus, respectively, vents formed in the front, middle, rear of the bus loop Is installed in, the air passage through which the air from the indoor and the bus side of the bus is formed, the fan housing is installed inside, the fan housing is installed in the fan housing, driven in the forward or reverse direction by the power supply to the motor shaft A motor that rotates a fan connected to the fan housing, which is installed at an outdoor side of the bus to cover the fan housing, an air inlet cover having an inlet and an outlet for air flow, and installed in the vicinity of the air vent cover to check a pollution state of air outside the bus. The motor operates in the forward or reverse direction according to the outdoor air sensor and the air pollution detected by the sensors. Key is characterized by a control unit.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 버스용 자동환기장치에 대하여 살펴본다. 별도의 구분이 없는 한, 동일한 명칭은 동일 또는 그에 상당하는 부재를 지칭한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings looks at with respect to the bus automatic ventilation apparatus according to a preferred embodiment of the present invention. Unless otherwise specified, the same name refers to the same or equivalent member.
도 1과 도 2에서 볼 수 있는 바와 같이, 본 실시예에 따른 버스용 자동환기장치는, 버스의 전방, 중간, 후방에 각각 실내 양측으로 설치되는 다수의 실내공기 감지센서(S1∼S6)와, 이 실내공기 감지센서에 대응하여 버스의 전방, 중간, 후방의 버스루프(2) 외측면에 설치되어 버스 실외측 공기의 오염상태를 감지하는 실외공기 감지센서(S7∼S9)를 구비한다. 특히, 실외공기 감지센서(S7∼S9)는 모터팬(FAN 1∼3)의 부근에 장착된다.As can be seen in Figures 1 and 2, the bus automatic ventilator according to the present embodiment, a plurality of indoor air detection sensors (S1 ~ S6) which are installed at both sides of the room in front, middle, and rear of the bus, respectively; And an outdoor air sensor S7 to S9 installed on the outside surfaces of the bus loops 2 on the front, middle, and rear sides of the bus in response to the indoor air sensor to detect a contamination state of the air outside the bus. In particular, the outdoor air detection sensors S7 to S9 are mounted in the vicinity of the motor fans FAN 1 to 3.
도 3에서 볼 수 있는 바와 같이, 모터팬(12 혹은 FAN 2)는 팬하우징(10) 내에 설치되는데, 이 팬하우징(10)은, 버스루프(2)의 전방, 중간, 후방에 형성된 환기구(3)에 설치되며, 버스 실내측과 버스 실외측의 공기가 통과될 수 있는 통구(13)가 형성된다. As can be seen in Figure 3, the motor fan 12 or FAN 2 is installed in the fan housing 10, the fan housing 10, the ventilation openings formed in the front, middle, and rear of the bus loop (2) ( It is installed in 3), the air passage 13 through which air from the inside of the bus and the outside of the bus can be formed.
그리고, 모터팬(12)은, 팬하우징(10) 내에 설치된 모터(11)의 회전축에 연결되어 있어, 모터(11)의 정방향 또는 역방향 구동에 따라 회전하면서 버스 실내의 공기를 외부로 배출하거나 외부의 공기를 버스 실내로 공급한다. 여기서는 모터(11)가 정방향 회전하면 배기상태, 역방향 회전하면 흡기상태인 것으로 가정한다.In addition, the motor fan 12 is connected to the rotation shaft of the motor 11 installed in the fan housing 10, and rotates in accordance with the forward or reverse driving of the motor 11 to discharge air from the inside of the bus to the outside or to the outside. Air to the bus. Here, it is assumed that the motor 11 is in an exhaust state when the motor 11 rotates in the forward direction and is an intake state when the motor 11 is rotated in the reverse direction.
한편, 팬하우징(10)의 외측에는 팬하우징을 덮는 환기구 커버(14)가 설치되는데, 공기의 유동을 위한 입구부(15)와 출구부(16)가 형성되어 있다. 그리고, 팬하우징으로 흡입되거나 혹은 팬하우징으로부터 배출되어 나오는 공기가 유동되어 입구부(15) 또는 출구부(16)로 빠져 나갈 수 있도록, 팬하우징(10)과 환기구 커버(14) 사이는 소정간격 이격되어 있다.On the other hand, the outer side of the fan housing 10 is provided with a vent cover 14 covering the fan housing, the inlet portion 15 and the outlet portion 16 for the flow of air is formed. Then, a predetermined interval between the fan housing 10 and the vent cover 14 so that the air sucked into the fan housing or discharged from the fan housing flows out to the inlet portion 15 or the outlet portion 16. Are spaced apart.
실외공기 감지센서(S7∼S9) 환기구 커버(14) 부근의 버스루프(2) 외부면에 설치되어, 모터팬(12)이 흡기작동시 외부공기가 오염되어 있는지를 감지한다.Outdoor air sensor (S7 to S9) is installed on the outer surface of the bus loop (2) near the vent cover 14, the motor fan 12 detects whether the outside air is polluted during the intake operation.
도 4에 도시된 바와 같이, 다수의 실내공기 감지센서(S1∼S6)는 버스 실내에 부저(4)가 장착되는 위치의 아래에 설치되도록 함이 바람직하며, 부저(4)가 장착되지 않은 버스의 경우에는 버스 실내의 바닥면으로부터 1m 정도 높이의 위치에 장착되도록 함이 바람직하다. 이러한 정도의 높이는 좌석에 앉은 상태에서의 승객의 코가 위치하는 정도의 높이로서, 승객들이 느끼는 불쾌감을 최대한 적절한 시기에 해소할 수 있게 된다.As shown in Figure 4, a plurality of indoor air sensor (S1 ~ S6) is preferably installed below the position where the buzzer (4) is mounted in the bus room, the bus without the buzzer (4) In the case of it is preferable to be mounted at a position of about 1m high from the floor surface of the bus room. This height is the height of the passenger's nose while sitting in the seat, it is possible to resolve the discomfort felt by the passenger at the appropriate time.
도 5를 참조하여, 본 실시예에 따른 버스용 자동환기장치의 작동구조를 살펴본다.Referring to Figure 5, looks at the operating structure of the automatic bus ventilation apparatus according to the embodiment.
버스의 운전석 측에는 운전자가 수동으로 모터팬을 작동시킬 수 있도록 스위치(SW1∼SW6)를 설치하는데, SW1과 SW2는 버스 전방에 설치되는 모터를 정방향(배기) 또는 역방향(흡기)으로 구동시키며, SW3과 SW4 그리고 SW5과 SW6은 각각 버스의 중간과 후방에 설치된 모터를 정방향 또는 역방향으로 구동시키는 스위치이다. 따라서, 운전자가 SW1, SW3, SW6를 온(on)시키면 버스전방과 중간은 배기상태 그리고 후방은 흡기상태가 된다. 다만, 후방측의 실외공기 감지센서(S9)가 외부공기가 오염되었음을 감지한 경우에는 모터는 역방향 구동되지 않는다(즉, 버스 후방측의 모터팬은 외부로부터 공기를 흡입하지 않는다).On the driver's side of the bus, switches SW1 to SW6 are installed so that the driver can operate the motor fan manually. SW1 and SW2 drive the motor installed in front of the bus in the forward (exhaust) or reverse direction (intake), and SW3 And SW4 and SW5 and SW6 are switches for driving the motors installed in the middle and the rear of the bus in the forward and reverse directions, respectively. Therefore, when the driver turns on the SW1, SW3, and SW6, the front and middle of the bus are in an exhaust state and the rear is an intake state. However, when the outdoor air sensor S9 at the rear side detects that the external air is contaminated, the motor is not driven backward (that is, the motor fan at the rear side of the bus does not suck air from the outside).
이러한 버스용 자동환기장치의 작동은 제어부에 의해 이루어지는데, 이외에도 제어부는 버스실내의 각 위치별로 감지된 공기의 오염상태에 따라 버스의 전방, 중간, 후방에 설치되어 있는 모터의 구동상태를 자동적으로 제어한다.The operation of the bus auto ventilator is performed by a control unit. In addition, the control unit automatically controls the driving state of the motors installed at the front, middle, and rear of the bus according to the air pollution detected at each position in the bus room. To control.
일례로, 버스 후방의 실내 공기가 오염되었음을 센서(S6)가 감지한 경우, 제어부는 버스 후방의 모터를 정방향 구동시켜 실내의 공기를 외부로 배출한다. 이때, 버스 전방과 중간의 실외공기 감지센서(S7, S8)는 외부공기의 오염여부를 감지하여 오염되지 않은 경우에는 버스 전방과 중간의 모터를 역방향 작동시켜 외부공기를 흡입하도록 한다.For example, when the sensor S6 detects that the indoor air at the rear of the bus is contaminated, the controller discharges the indoor air to the outside by driving the motor behind the bus forward. At this time, the outdoor air sensor (S7, S8) of the front and middle of the bus detects whether the outside air is polluted, and if it is not polluted, reversely operates the motors of the front and middle of the bus to inhale the outside air.
상술한 바와 같은 구조로 이루어진 버스용 자동환기장치에 따르면, 버스 실내 공기를 수동 또는 자동으로 적절하게 환기시킬 수 있게 된다. According to the bus automatic ventilator having the structure as described above, it is possible to adequately ventilate the bus indoor air manually or automatically.
또한, 버스 실내의 공기가 오염된 위치에 따라 배기 및 흡기상태가 따로이 조절되므로 환기가 신속하게 이루어질 수 있게 된다. In addition, since the exhaust and intake conditions are adjusted separately according to the location where the air in the bus is contaminated, the ventilation can be performed quickly.
또한, 실내공기 감지센서는, 승객의 코 높이에 설치되므로 환기장치의 작동시기가 공기의 오염으로 인하여 승객이 느끼는 불쾌감을 느끼는 시점에 보다 근접하게 된다.In addition, since the indoor air sensor is installed at the height of the nose of the passenger, the operating time of the ventilation device is closer to the time of feeling the discomfort felt by the passenger due to air pollution.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 버스용 자동환기장치의 센서 설치위치를 나타내기 위하여 개략적으로 도시한 버스의 평면도이다.1 is a plan view schematically showing a bus to show a sensor installation position of an automatic ventilation apparatus for a bus according to an embodiment of the present invention.
도 2은 도 1에 도시된 버스의 개략적인 측면도이다.FIG. 2 is a schematic side view of the bus shown in FIG. 1.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 버스용 자동환기장치에 의한 환기구조를 나타낸 도면이다.3 is a view showing a ventilation structure by an automatic ventilation apparatus for a bus according to an embodiment of the present invention.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 버스용 자동환기장치의 실내공기 감지센서의 장착위치를 나타낸 도면이다.4 is a view showing the mounting position of the indoor air sensor of the automatic ventilator for a bus according to an embodiment of the present invention.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 버스용 자동환기장치에 대한 개략적인 회로도이다.5 is a schematic circuit diagram of an automatic ventilation apparatus for a bus according to an embodiment of the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
2: 버스루프 3: 환기구2: bus loop 3: vent
10: 팬하우징 11: 모터10: fan housing 11: motor
13: 통구 14: 환기구 커버13: vent 14: vent cover
S1∼S9: 센서 FAN 1∼FAN 3: 팬S1 to S9: Sensor FAN 1 to FAN 3: Fan
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101138362B1 (en) * | 2010-07-14 | 2012-04-26 | 대우버스(주) | The hatch structure installed with ventilator for a bus |
| CN104842750A (en) * | 2015-06-04 | 2015-08-19 | 蒲玉良 | Automobile air circulator |
| WO2021110354A1 (en) * | 2019-12-04 | 2021-06-10 | Siemens Mobility GmbH | Ventilation system and ventilation method |
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2004
- 2004-06-23 KR KR1020040047165A patent/KR20050122031A/en not_active Application Discontinuation
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