KR101138362B1 - The hatch structure installed with ventilator for a bus - Google Patents

The hatch structure installed with ventilator for a bus Download PDF

Info

Publication number
KR101138362B1
KR101138362B1 KR1020100067708A KR20100067708A KR101138362B1 KR 101138362 B1 KR101138362 B1 KR 101138362B1 KR 1020100067708 A KR1020100067708 A KR 1020100067708A KR 20100067708 A KR20100067708 A KR 20100067708A KR 101138362 B1 KR101138362 B1 KR 101138362B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
hatch
bus
hole
core
electric
Prior art date
Application number
KR1020100067708A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20120007128A (en
Inventor
김재욱
Original Assignee
대우버스(주)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대우버스(주) filed Critical 대우버스(주)
Priority to KR1020100067708A priority Critical patent/KR101138362B1/en
Publication of KR20120007128A publication Critical patent/KR20120007128A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101138362B1 publication Critical patent/KR101138362B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D31/00—Superstructures for passenger vehicles
    • B62D31/02—Superstructures for passenger vehicles for carrying large numbers of passengers, e.g. omnibus
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/241—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle
    • B60H1/245—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle located in the roof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/26—Ventilating openings in vehicle exterior; Ducts for conveying ventilating air
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/06—Fixed roofs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2400/00—Special features of vehicle units
    • B60Y2400/30—Sensors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Air-Flow Control Members (AREA)

Abstract

본 발명의 환기구가 설치된 버스용 해치구조는 버스의 천장부에는 해치 설치공이 형성되고, 상기 해치 설치공에는 해치 본체가 착탈가능하게 결합하며,상기 해치 본체에는 관통형성된 환기구 홀이 형성되어, 상기 환기구 홀에는 외부에서 공급되는 전원에 의해 작동되는 전동식 환기구가 고정설치되고, 전동식 환기구의 상측에는 상기 전동식 환기구를 덮을 수 있는 크기의 커버부가 형성되되, 상기 커버부는 상기 전동식 환기구로부터 일정거리 이격되게 형성되어 실내의 오염된 공기가 외부로 유출되는 것을 특징으로 한다.The hatch structure for the bus provided with the ventilation hole of the present invention has a hatch installation hole is formed in the ceiling of the bus, the hatch installation hole is detachably coupled to the hatch body, the hatch body is formed through the ventilation hole hole is formed, the ventilation hole hole The electric ventilation opening is operated by the power supplied from the outside is fixedly installed, the upper side of the electric ventilation opening is formed a cover portion of the size that can cover the electric ventilation opening, the cover portion is formed to be spaced apart from the electric ventilation opening a predetermined distance indoors The polluted air is characterized in that the outflow.

Description

환기구가 설치된 버스용 해치구조{The hatch structure installed with ventilator for a bus}The hatch structure installed with ventilator for a bus}

본 발명은 버스용 해치구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 비상탈출용 해치구조와 환기구가 일체로 제작되어 버스 루프(roof)의 공간 활용도를 높이도록 한 환기구가 설치된 버스용 해치구조에 관한 것이다.The present invention relates to a hatch structure for a bus, and more particularly, to a hatch structure for a bus provided with a ventilator configured to integrate an emergency escape hatch structure and a ventilator to increase the space utilization of the bus roof.

일반적으로 버스는 우측의 출입문을 제외하고는 별도의 출입문이 설치되지 않으므로, 버스의 운행 도중에 전복 사고가 일어나는 경우 출입문이 기타 장애물과 접하게 되면, 버스 내부의 승객이 출입문을 통하여 신속하게 탈출하기 어려운 상황이 발생하였다.In general, the bus does not have a separate door except the door on the right, so if a rollover accident occurs while the bus is running, if the door comes into contact with other obstacles, it is difficult for passengers inside the bus to escape quickly through the door. This occurred.

이를 위해 버스의 천장에는 비상탈출용 해치가 설치되어, 비상시에 탑승자가 상기 해치를 분리 해체하여 신속하게 탈출할 수 있도록 하였다.For this purpose, an emergency escape hatch is installed on the ceiling of the bus so that the occupant can quickly escape by dismantling the hatch in an emergency.

또한, 버스의 천장에는 실내의 공기를 정화하기 위하여 환기구가 설치될 필요가 있었다.In addition, the ceiling of the bus needed to be provided with a vent to purify the air in the room.

이러한 환기구의 종류로는 탑승자가 수동식으로 개폐하는 수동식 환기장치와 외부로부터 전원이 공급되어 자동적으로 작동되는 전동식 환기구가 있었다.Types of such vents include manual ventilators, which are manually opened and closed by passengers, and electric vents that are automatically operated by being powered from the outside.

그러나 버스 천장에 환기구를 설치할 경우, 버스의 천장의 여유 공간이 협소해져 비상탈출용 해치 구조를 설치하는 데 어려운 점이 있었다.However, when air vents are installed in the ceiling of the bus, there is a difficulty in installing an emergency escape hatch structure due to the narrow space of the bus ceiling.

따라서, 버스의 천장 공간이 협소한 사양에는 비상탈출용 해치와 환기구를 모두 장착할 수 없는 문제점이 있었다.Therefore, the narrow ceiling space of the bus has a problem that it is not possible to install both the emergency escape hatch and the ventilation port.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 버스의 천장에 설치되는 비상 탈출용 해치 구조와 환기구를 일체로 제작하여, 버스 루프(roof)의 여유공간이 협소할 경우에도 비상 탈출용 해치와 환기구를 모두 설치할 수 있도록 한 환기구가 설치된 버스용 해치구조를 제공하는 데 그 목적이 있다. The present invention has been made in order to solve the above problems, by making the emergency escape hatch structure and the ventilation port installed on the ceiling of the bus integrally, even if the free space of the bus roof (roof) narrow for emergency escape The purpose is to provide a hatch structure for a bus equipped with an air vent so that both the hatch and the vent can be installed.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 환기구가 설치된 버스용 해치구조는 버스의 천장부에는 해치 설치공이 형성되고, 상기 해치 설치공에는 해치 본체가 착탈가능하게 결합하며, 상기 해치 본체에는 관통형성된 환기구 홀이 형성되어, 상기 환기구 홀에는 외부에서 공급되는 전원에 의해 작동되는 전동식 환기구가 고정설치되고, 전동식 환기구의 상측에는 상기 전동식 환기구를 덮을 수 있는 크기의 커버부가 형성되되, 상기 커버부는 상기 전동식 환기구로부터 일정거리 이격되게 형성되어 실내의 오염된 공기가 외부로 유출되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the hatch structure for the bus is installed in the ventilation hole of the present invention hatch installation hole is formed in the ceiling of the bus, the hatch installation hole is detachably coupled to the hatch installation hole, the hatch body is formed through A vent hole is formed, and the vent hole is fixed to the electric vent operated by the power supplied from the outside, the upper side of the electric vent is formed with a cover portion size that can cover the electric vent, the cover portion is the electric It is formed to be spaced apart from the ventilation hole by a certain distance, characterized in that the indoor air polluted outflow.

여기서, 상기 전동식 환기구는 버스의 실내공기의 오염도를 감지하는 감지센서와, 상기 감지 센서를 통해 검출된 출력값을 기준값과 비교하여 환기구의 작동여부를 판단하는 제어부와 연동되도록 설치되어, 상기 제어부의 제어에 따라 팬모터 및 기어모터가 구동되는 것을 특징으로 한다.Here, the electric vent is installed so as to interlock with a sensor for detecting the pollution of the indoor air of the bus and a control unit for determining whether the vent is operated by comparing the output value detected by the sensor with a reference value, the control of the controller The fan motor and the gear motor are characterized in that driven.

그리고 상기 해치 본체에는 방지턱이 더 구비되어, 상기 전동식 환기구와 상기 커버부의 틈 사이로 이물질을 유입되는 것을 방지한다.And the hatch main body is further provided with a prevention jaw, to prevent the foreign material from flowing between the gap between the electric vent and the cover portion.

또한, 상기 해치 본체는 상기 해치 설치공에 설치되도록 둘레에 해치 결합단이 돌출 형성되고, 상기 해치 설치공과 상기 해치 본체 사이에는 소정의 탄성을 가진 몰딩이 결합하도록, 상기 해치 설치공에는 둘레를 따라 바디 결합단이 내측으로 돌출 형성되며, 상기 몰딩의 외주면에는 상기 바디 결합단에 맞물리도록 바디 삽입홈이 형성되고, 몰딩의 내주면에는 상기 해치 결합단에 맞물리도록 해치 삽입홈이 형성되고, 몰딩의 버스 내부 방향을 향하는 면과 외부 방향을 향하는 면에는 각각 코어 삽입홈이 형성되어,상기 코어 삽입홈에는 코어의 일측이 탈착가능하게 삽입되며, 코어의 타측에는 비상시에 상기 코어 삽입홈으로부터 상기 코어의 탈거가 용이하도록 탈거 고리가 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the hatch main body has a hatch coupling end protrudingly formed so as to be installed in the hatch installation hole, the molding having a predetermined elasticity is coupled between the hatch installation hole and the hatch body, the hatch installation hole along the circumference The body coupling end is formed to protrude inward, the outer peripheral surface of the molding is formed with a body insertion groove to be engaged with the body coupling end, the inner peripheral surface of the molding hatch insertion groove is formed to engage the hatch coupling end, the molding bus A core inserting groove is formed in each of the surface facing the inner direction and the surface facing the outer direction, wherein one side of the core is detachably inserted into the core inserting groove, and the core is removed from the core inserting groove in the other side of the core in an emergency. It is preferable that a stripping ring is formed to facilitate the removal.

상기와 같은 구성의 본 발명에 따르면, 다음과 같은 효과를 기대할 수 있다.According to the present invention having the above configuration, the following effects can be expected.

우선, 버스의 천장에 비상 탈출용 해치와 환기구를 모두 설치되어, 탑승자의 생명을 보호하고, 실내의 쾌적한 공기를 유지할 수 있는 효과가 있다.First, both the emergency escape hatch and the ventilation holes are installed on the ceiling of the bus to protect the life of the occupants and to maintain comfortable air in the room.

또한, 비상 탈출용 해치에 환기구를 일체화하여 제작하므로 버스 루프(roof)의 공간 활용도가 높은 효과가 있다. In addition, since the ventilation port is integrally manufactured to the emergency escape hatch, the space utilization of the bus roof is highly effective.

도1은 종래 버스의 천장부에 설치된 전동식 환기구와 해치 구조를 나타내는 정면도.
도2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 환기구가 설치된 버스용 해치구조의 정면도.
도3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 해치구조의 분리사시도.
도4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 환기구가 설치된 버스용 해치구조의 단면도.1 is a front view showing an electric ventilation hole and a hatch structure installed in the ceiling of a conventional bus.
2 is a front view of a hatch structure for a bus provided with a vent according to a preferred embodiment of the present invention.
Figure 3 is an exploded perspective view of the hatch structure according to a preferred embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view of a hatch structure for a bus provided with a vent according to a preferred embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참고로 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

먼저, 도2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 환기구가 설치된 버스용 해치구조의 정면도이고, 도3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 해치 구조의 분리 사시도이다.First, FIG. 2 is a front view of a hatch structure for a bus provided with a vent according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 3 is an exploded perspective view of the hatch structure according to a preferred embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이 본 발명은 크게, 버스 천장부(10)에 설치되는 비상 탈출용 해치 구조(100)와 전동식 환기구(200)로 이루어지되, 상기 전동식 환기구(200)와 해치 구조(100)는 일체로 설치된다.As shown, the present invention is largely made of an emergency escape hatch structure 100 and an electric vent 200 installed in the bus ceiling 10, the electric vent 200 and the hatch structure 100 integrally Is installed.

먼저 해치 구조(100)에 대해 설명하고자 한다.First, the hatch structure 100 will be described.

해치(hatches)란 버스 내 비상 탈출 및 인명 구조를 위하여 천장에 설치되는 일종의 비상구이다.Hatches are a type of emergency exit installed on the ceiling for emergency escape and lifesaving on the bus.

이를 위해 버스의 천장부(10)에는 해치 설치공(110)이 형성되고, 상기 해치 설치공(110)에는 해치 본체(120)가 착탈 가능하게 결합한다.To this end, a hatch installation hole 110 is formed in the ceiling 10 of the bus, and the hatch main body 120 is detachably coupled to the hatch installation hole 110.

바람직하게는, 상기 해치 본체(120)는 상기 해치 설치공(110)에 설치되도록 둘레에 해치 결합단(122)이 돌출 형성되고, 상기 해치 설치공(110)과 해치 본체(120) 사이에는 소정의 탄성을 가진 몰딩(130)이 결합하도록 상기 해치 설치공(110)의 둘레를 따라 바디 결합단(112)이 내측으로 돌출 형성된다.Preferably, the hatch main body 120 has a hatch coupling end 122 protrudes around the hatch installation hole 110 to be installed, and is predetermined between the hatch installation hole 110 and the hatch main body 120. The body coupling end 112 is formed to protrude inward along the circumference of the hatch installation hole 110 so that the molding 130 having elasticity is coupled thereto.

여기서 몰딩(130)의 외주면에는 상기 바디 결합단(112)에 맞물리도록 바디 삽입홈(132)이 형성되고, 몰딩(130)의 내주면에는 상기 해치 결합단(122)에 맞물리도록 해치 삽입홈(134)이 형성되고, 몰딩(130)의 버스 내부 방향을 향하는 면과 외부 방향을 향하는 면에는 각각 코어 삽입홈(136)이 형성된다.Here, the outer peripheral surface of the molding 130 has a body insertion groove 132 is formed to be engaged with the body coupling end 112, the inner peripheral surface of the molding 130 hatch insertion groove 134 to be engaged with the hatch coupling end 122. ) Is formed, and the core insertion groove 136 is formed on the surface facing the inner direction of the molding 130 and the surface facing the outer direction, respectively.

이러한 코어 삽입홈(136)에는 코어(140)의 일측이 탈착가능하게 삽입되며, 코어(140)의 타측에는 비상시에 상기 코어 삽입홈(136)으로부터 코어(140)의 탈거가 용이하도록 탈거 고리(142)가 설치된다.One side of the core 140 is removably inserted into the core insertion groove 136, and the other side of the core 140 removes a ring to facilitate removal of the core 140 from the core insertion groove 136 in an emergency. 142 is installed.

따라서 버스가 전복되는 비상사태가 발생하는 경우, 버스 내부의 승객은 버스 내부방향으로 돌출형성된 코어(140)의 탈거 고리(142)를 잡아당김으로써,코어 삽입홈(136)으로부터 코어(140)를 용이하게 탈거하고, 이 상태에서 해치 본체(120)에 충격을 가하면, 코어(140)가 탈거된 코어 삽입홈(136)의 탄성 변형이 발생하면서 몰딩(130)과 해치 본체(120)의 구속이 해체되면서 해치 본체(120)가 분리된다.Therefore, when an emergency occurs in which the bus is overturned, the passenger inside the bus pulls the detachment ring 142 of the core 140 protruding toward the inside of the bus, thereby removing the core 140 from the core insertion groove 136. Easily detaching and impacting the hatch main body 120 in this state, while the elastic deformation of the core insertion groove 136 from which the core 140 is removed occurs, the constraint of the molding 130 and the hatch main body 120 is reduced. The hatch body 120 is separated while being disassembled.

또한 버스 외부의 인명구조원이 버스 내부에 진입하고자 하는 경우, 인명 구조원은 버스의 외부 방향으로 돌출형성된 코어(140)의 탈거 고리(142)를 잡아당김으로써, 코어 삽입홈(136)으로부터 코어(140)를 용이하게 탈거시키고, 이 상태에서해치 본체(120)에 충격을 가하게 되면, 해치 본체(120)가 쉽게 분리된다.In addition, when a rescuer outside the bus wants to enter the inside of the bus, the rescuer pulls the detachment ring 142 of the core 140 protruding toward the outside of the bus, thereby pulling the core from the core insertion groove 136. If the 140 is easily removed and the impact is applied to the hatch body 120 in this state, the hatch body 120 is easily separated.

다음으로 전동식 환기구(200)에 대해 설명하기로 한다.Next, the electric vent 200 will be described.

상기 전동식 환기구(200)는 해치 본체(120)에 관통 형성된 환기구 홀(124)에 고정 설치되며, 외부에서 공급되는 전원에 의해 자동으로 작동된다.The electric vent 200 is fixedly installed in the vent hole 124 formed through the hatch main body 120, and is automatically operated by the power supplied from the outside.

여기서 전동식 환기구(200)는 버스의 실내 공기의 오염도를 감지하는 감지센서(미도시)와, 상기 감지 센서를 통해 검출된 값을 기준 값과 비교하여 환기구의 작동 여부를 판단하는 제어부(미도시)와 연동되게 설치되어, 상기 제어부의 제어에 따라 팬모터 및 기어모터가 구동된다.Wherein the electric vent 200 is a sensor (not shown) for detecting the pollution level of the indoor air of the bus, and a control unit (not shown) to determine the operation of the vent by comparing the value detected by the detection sensor with a reference value Installed in conjunction with, the fan motor and the gear motor is driven under the control of the controller.

그리고 상기 전동식 환기구(200)에는 이물질이 유입되는 것을 막기 위하여 망사 캡이 설치되는 것이 바람직하다.And it is preferable that the mesh cap is installed in the electric vent 200 to prevent foreign substances from entering.

더욱이 전동식 환기구(200)가 버스 외부로 노출되는 면은 빗물 등이 투하될 염려가 있으므로 이를 예방하기 위하여, 커버부(300)가 더 설치된다. In addition, since the electric ventilation holes 200 are exposed to the outside of the bus, rain water may be dropped, and the cover part 300 is further installed in order to prevent them.

다음으로 커버부(300)에 대해 설명하기로 한다.Next, the cover 300 will be described.

도4에 도시된 바에 따르면, 상기 전동식 환기구(200)의 상측에는 전동식 환기구(200)를 덮을 수 있는 크기의 커버부(300)가 형성되되, 상기 커버부(300)와 상기 환기구(200)는 일정거리 이격되게 형성되어 실내의 오염된 공기가 외부로 유출되도록 한다.As shown in FIG. 4, a cover part 300 having a size capable of covering the electric ventilation hole 200 is formed at an upper side of the electric ventilation hole 200, and the cover part 300 and the ventilation hole 200 are formed. It is formed to be spaced a certain distance to allow the polluted air in the room to flow to the outside.

본 발명의 일실시예로는, 상기 커버부(300)는 해치 본체(120)의 외부면에 설치되며 'ㄱ'자 형태로 절곡되게 형성되어, 버스 내 실내 공기가 전동식 환기구(200)를 거쳐 버스 외부로 방출되게 된다.In one embodiment of the present invention, the cover portion 300 is installed on the outer surface of the hatch main body 120 and is formed to be bent in the form of 'b', the indoor air in the bus via the electric vent 200 It will be released off the bus.

이때 커버부(300)는 해치 본체(120)에 일체로 결합되어, 비상 구조시에 버스 내부의 승객이 해치 본체(120)를 개방할 때 커버부(300)도 같이 개방되도록 한다.In this case, the cover part 300 is integrally coupled to the hatch main body 120 so that the cover part 300 also opens when the passenger inside the bus opens the hatch main body 120 during the emergency rescue.

바람직하게는, 해치 본체(120)에는 방지턱(310)이 더 구비되어 상기 전동식 환기구(200)와 상기 커버부(300)의 틈 사이로 이물질을 유입되는 것을 방지하도록 한다.Preferably, the hatch body 120 is further provided with a stopper 310 to prevent the foreign material from flowing into the gap between the electric vent 200 and the cover portion 300.

이때 방지턱(310)은 환기구 홀(124)의 가장자리를 따라 설치되어, 버스 상부면에 떨어지는 빗물 등이 전동식 환기구(200)로 유입되는 것을 차단한다.In this case, the prevention jaw 310 is installed along the edge of the ventilation hole 124 to block rainwater falling on the upper surface of the bus into the electric ventilation hole 200.

다음으로 본 발명의 실제 적용례를 살펴본다.Next, look at the actual application of the present invention.

평상시에는 탑승자가 전동식 환기구의 스위치를 온(on)으로 두면, 감지 센서가 실내공기의 오염도를 감지하여 제어부의 제어에 따라 전동식 환기구가 작동된다.Normally, if the occupant turns the electric ventilation switch on, the sensor detects the pollution level of the indoor air and the electric ventilation hole is operated under the control of the controller.

이에 따라 탑승자들은 쾌적한 환경에서 원하는 장소로 이동하게 된다.Accordingly, the passengers move to the desired place in a comfortable environment.

그러던 중 불의의 사고로 버스가 전복되어, 출입문이 폐쇄되는 경우, 버스 내부의 승객은 재빨리 버스 내부방향으로 돌출형성된 코어의 탈거 고리를 잡아당김으로써, 코어 삽입홈으로부터 코어를 용이하게 탈거하고, 이 상태에서 해체 본체에 충격을 가하여, 해치 본체를 분리시킨다.If the bus is overturned due to an accident and the door is closed, the passenger inside the bus quickly removes the core from the core insertion groove by quickly pulling the detachment ring of the core protruding into the bus. In a state, the disassembly main body is applied to the hatch main body to be separated.

그리고 해치 본체를 분리한 후에 나타난 개방 홀을 통하여, 외부로 탈출한다. 이와 같이 본 발명의 전동식 환기구가 설치된 버스용 해치구조는 평상시에는 실내공기 정화를 하는 데 사용하고, 비상시에는 해치 본체를 열어서 비상통로로 이용한다.And escapes to the outside through the opening hole shown after removing the hatch body. Thus, the hatch structure for the bus provided with the electric ventilation opening of the present invention is used to purify indoor air at normal times, and in case of emergency, the hatch body is opened and used as an emergency passage.

10: 버스 천장부
12,200: 환기구
14,100: 해치 구조
110: 해치 설치공
112: 바디 결합단
120: 해치 본체
122: 해치 결합단
124: 환기구 설치공
130: 몰딩
132: 바디 삽입홈
134: 해치 삽입홈
136: 코어 삽입홈
140: 코어
142: 탈거 고리
210: 팬
300: 커버부
310: 방지턱10: bus ceiling
12,200: vent
14,100: hatch structure
110: hatch installer
112: body joint
120: hatch body
122: hatch coupling stage
124: ventilator
130: molding
132: body insertion groove
134: hatch insertion groove
136: core insertion groove
140: core
142: stripping ring
210: fan
300: cover part
310: bump

Claims (4)

버스의 천장부에는 해치 설치공이 형성되고, 상기 해치 설치공에는 해치 본체가 착탈가능하게 결합하며,
상기 해치 본체에는 관통형성된 환기구 홀이 형성되어, 상기 환기구 홀에는 외부에서 공급되는 전원에 의해 작동되는 전동식 환기구가 고정설치되고,
전동식 환기구의 상측에는 상기 전동식 환기구를 덮을 수 있는 크기의 커버부가 형성되되, 상기 커버부는 상기 전동식 환기구로부터 미리 정해진 거리 이격되게 형성되어 실내의 오염된 공기가 외부로 유출되며,
상기 해치 본체는 상기 해치 설치공에 설치되도록 둘레에 해치 결합단이 돌출 형성되고,
상기 해치 설치공과 상기 해치 본체 사이에는 소정의 탄성을 가진 몰딩이 결합하도록, 상기 해치 설치공에는 둘레를 따라 바디 결합단이 내측으로 돌출 형성되며,
상기 몰딩의 외주면에는 상기 바디 결합단에 맞물리도록 바디 삽입홈이 형성되고, 몰딩의 내주면에는 상기 해치 결합단에 맞물리도록 해치 삽입홈이 형성되고, 몰딩의 버스 내부 방향을 향하는 면과 외부 방향을 향하는 면에는 각각 코어 삽입홈이 형성되어,
상기 코어 삽입홈에는 코어의 일측이 탈착가능하게 삽입되며, 코어의 타측에는 비상시에 상기 코어 삽입홈으로부터 상기 코어의 탈거가 용이하도록 탈거 고리가 형성되는 것을 특징으로 하는 환기구가 설치된 버스용 해치구조.A hatch installation hole is formed in the ceiling of the bus, and the hatch main body is detachably coupled to the hatch installation hole.
The hatch main body is formed through the through-hole vent hole, the vent hole is fixed to the electric vent operated by the power supplied from the outside,
A cover portion having a size that covers the electric ventilation hole is formed on an upper side of the electric ventilation hole, and the cover part is formed to be spaced apart from the electric ventilation hole by a predetermined distance so that the polluted air in the room flows outward.
The hatch main body has a hatch coupling end is formed protruding around the hatch installation hole,
Between the hatch installation hole and the hatch body is coupled to the molding having a predetermined elasticity, the hatch installation hole is formed to protrude inward body along the circumference,
A body insertion groove is formed on the outer circumferential surface of the molding to be engaged with the body coupling end, and a hatch insertion groove is formed on the inner circumference of the molding to be engaged with the hatch coupling end, and faces toward an inner direction and an outer direction of the molding bus. Core insert grooves are formed on the surface,
One side of the core is removably inserted into the core insertion groove, the other side of the core hatch structure with a ventilation port is installed, characterized in that the removal ring is formed to facilitate the removal of the core from the core insertion groove in an emergency. 제1항에 있어서,
상기 전동식 환기구는
버스의 실내공기의 오염도를 감지하는 감지센서와,
상기 감지 센서를 통해 검출된 출력값을 기준값과 비교하여 환기구의 작동여부를 판단하는 제어부와 연동되도록 설치되어, 상기 제어부의 제어에 따라 팬모터 및 기어모터가 구동되는 것을 특징으로 하는 환기구가 설치된 버스용 해치구조.The method of claim 1,
The electric vent is
A sensor for detecting pollution of indoor air of the bus,
It is installed to interlock with the control unit to determine whether the operation of the ventilator by comparing the output value detected by the detection sensor with the reference value, the fan motor and the gear motor for driving the ventilator, characterized in that driven by the control of the controller Hatch structure. 제1항에 있어서,
상기 해치 본체에는 방지턱이 더 구비되어, 상기 전동식 환기구와 상기 커버부의 틈 사이로 이물질을 유입되는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 환기구가 설치된 버스용 해치구조.The method of claim 1,
The hatch main body is further provided with a prevention jaw, the hatch structure with a ventilation port is installed, characterized in that to prevent foreign matter from entering between the gap between the electric vent and the cover portion. 삭제delete
KR1020100067708A 2010-07-14 2010-07-14 The hatch structure installed with ventilator for a bus KR101138362B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100067708A KR101138362B1 (en) 2010-07-14 2010-07-14 The hatch structure installed with ventilator for a bus

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100067708A KR101138362B1 (en) 2010-07-14 2010-07-14 The hatch structure installed with ventilator for a bus

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120007128A KR20120007128A (en) 2012-01-20
KR101138362B1 true KR101138362B1 (en) 2012-04-26

Family

ID=45612532

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100067708A KR101138362B1 (en) 2010-07-14 2010-07-14 The hatch structure installed with ventilator for a bus

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101138362B1 (en)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200140925Y1 (en) * 1996-10-31 1999-05-15 대우자동차주식회사 Auto-ventilation device with emergency escape hole
KR20050122031A (en) * 2004-06-23 2005-12-28 현대자동차주식회사 Ventilating device for bus

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200140925Y1 (en) * 1996-10-31 1999-05-15 대우자동차주식회사 Auto-ventilation device with emergency escape hole
KR20050122031A (en) * 2004-06-23 2005-12-28 현대자동차주식회사 Ventilating device for bus

Also Published As

Publication number Publication date
KR20120007128A (en) 2012-01-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AU2022228161A1 (en) Positive pressure vent for a vehicle
KR101138362B1 (en) The hatch structure installed with ventilator for a bus
KR101094991B1 (en) Ventilating apparatus for cabin of railway vehicle and sealing structure thereof
KR101263693B1 (en) Filter exchange time check apparatus of blower for vehicles
KR20100049904A (en) Total ventilation system for subway
KR101491243B1 (en) Smart ventilation system and method for vehicle
AU2017232204A1 (en) A filter
CN113123538A (en) Roof window system having a ventilation unit mounted adjacent to a roof window, and method of providing ventilation to a building
JP2003191747A (en) Ventilation system for automobile
AU2007200569A1 (en) Device for a sliding door frame
KR20150143014A (en) Wingless for tunnel ventilation
KR101607390B1 (en) Ventilation Device for a Display of an Elevator Hall Door
JP2007138422A (en) Ventilating structure of coping mounting part of balcony spandrel wall
KR100588662B1 (en) A ventilator structure in bus's roof
KR101418543B1 (en) a shielding structure of cowl top cover
KR101627094B1 (en) Air circulator for vehicle attachment
KR101888943B1 (en) Elevator having an air-conditioner and an oxygen generator
KR102079709B1 (en) Automatic ventilation system of vehicles
KR101751181B1 (en) Air circulation apparatus for vehicle
KR100996626B1 (en) Suction and blow apparatus of indoor air
JP2006046682A (en) Ventilation system for building
KR20120012862A (en) Automatic ventilating apparatus of vehicle
KR20050122031A (en) Ventilating device for bus
KR200372208Y1 (en) Hatch door for airdome
RU2639933C2 (en) Air guiding body of heating and/or air conditioning system, in particular, for vehicles

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160408

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170413

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190415

Year of fee payment: 8