KR200441026Y1 - Air exhauster for car - Google Patents

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KR200441026Y1
KR200441026Y1 KR2020070005358U KR20070005358U KR200441026Y1 KR 200441026 Y1 KR200441026 Y1 KR 200441026Y1 KR 2020070005358 U KR2020070005358 U KR 2020070005358U KR 20070005358 U KR20070005358 U KR 20070005358U KR 200441026 Y1 KR200441026 Y1 KR 200441026Y1
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Abstract

본 고안은, 차량용 환풍장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 창문을 개방하지 않더라도 담배 연기와 같이 실질적으로 순식간에 차량 실내의 공기를 오염시키는 오염 가스를 차량의 외부로 신속히 배출시킬 수 있도록 함으로써 사용자의 편의성을 증대시킬 수 있고, 이에 더하여 창문에 김이 서리는 것을 미연에 방지할 수 있는 차량용 환풍장치에 관한 것이다.The present invention relates to a ventilator for a vehicle, and more particularly, a user can quickly discharge polluting gases, such as cigarette smoke, to the outside of a vehicle, such as cigarette smoke, quickly without being opened. It is possible to increase the convenience of, and in addition to the ventilation device for a vehicle that can prevent in advance the frost on the window.

이를 위해 본 고안은, 차량의 지붕에 마련되며, 상기 차량 실내에서 발생된 오염 공기를 흡입하는 제1 모터팬이 구비된 흡입부; 상기 차량 실내를 제외한 상기 차량의 일 영역에 마련되어 상기 오염 공기를 상기 차량의 외부로 배출하는 제2 모터팬이 구비된 배출부; 및 상기 흡입부와 상기 배출부를 상호 연결하여 상기 오염 공기가 유동하는 통로를 형성하되, 상기 차량의 내부에 은닉되게 마련되는 환기덕트를 포함한다.To this end, the present invention is provided on the roof of the vehicle, the suction unit provided with a first motor fan for sucking the polluted air generated in the vehicle interior; A discharge part provided in one area of the vehicle except for the vehicle interior and having a second motor fan configured to discharge the polluted air to the outside of the vehicle; And a ventilation duct which interconnects the suction part and the discharge part to form a passage through which the polluted air flows, and is concealed inside the vehicle.

자동차, 차량, 실내, 공기, 오염, 배출, 환풍, 팬, 덕트, 트렁크 Car, vehicle, indoor, air, pollution, exhaust, vent, fan, duct, trunk

Description

차량용 환풍장치{Air exhauster for car}Air exhauster for car {Air exhauster for car}

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 환풍장치가 적용된 차량에 대한 사시도,1 is a perspective view of a vehicle to which a vehicle ventilation apparatus according to an embodiment of the present invention is applied;

도 2는 도 1의 부분 절취 확대 사시도,2 is a partially cut-away perspective view of FIG. 1;

도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 환풍장치에 대한 구성도이다.3 is a block diagram of a vehicle ventilation apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 차량용 환풍장치에 대한 제어블록도이다.4 is a control block diagram of a vehicle ventilation apparatus according to another embodiment of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1 : 차량 5 : 지붕1: vehicle 5: roof

7 : 트렁크 10 : 흡입부7: trunk 10: suction

12 : 제1 모터팬 14 : 흡입슬롯12: first motor fan 14: suction slot

20 : 배출부 22 : 제2 모터팬20: outlet 22: second motor fan

24 : 배출파이프 30 : 환기덕트24: exhaust pipe 30: ventilation duct

40 : 센서 50 : 제어부40 sensor 50 control unit

본 고안은, 차량용 환풍장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 창문을 개방하지 않더라도 담배 연기와 같이 실질적으로 순식간에 차량 실내의 공기를 오염시키는 오염 가스를 차량의 외부로 신속히 배출시킬 수 있도록 함으로써 사용자의 편의성을 증대시킬 수 있고, 이에 더하여 창문에 김이 서리는 것을 미연에 방지할 수 있는 차량용 환풍장치에 관한 것이다.The present invention relates to a ventilator for a vehicle, and more particularly, a user can quickly discharge polluting gases, such as cigarette smoke, to the outside of a vehicle, such as cigarette smoke, quickly without being opened. It is possible to increase the convenience of, and in addition to the ventilation device for a vehicle that can prevent in advance the frost on the window.

현대인들에게 있어 자동차(이하, 차량이라는 용어와 병행해서 사용함)는 더 이상 사치품이 아닌 생필품으로서 자리 잡고 있다. 이를 반영하듯 대한민국의 경우에도 가구당 자동차 보유 대수가 점차 증가하고 있다.For modern people, cars (hereafter used in parallel with the term vehicle) are no longer luxury items but rather necessities. Reflecting this, the number of cars owned by households is gradually increasing in Korea.

한편, 사계절이 뚜렷한 대한민국과 같은 나라의 경우, 여름에는 창문을 열기 싫을 정도로 더운 열기가 차량 내부의 탑승객을 괴롭히고, 반대로 겨울에는 혹한 추위가 문을 열 수 없게 하고 있다.On the other hand, in countries such as South Korea, where the four seasons are clear, the heat that is so hot that people do not want to open the windows in the summer bothers passengers inside the vehicle.

이러한 현상은 비단 대한민국만의 문제는 아니며, 특히 무더운 중동지역이나 추운 북유럽, 비가 자주 내려 상대적으로 습한 영국 등에서는 더더욱 심하다.This is not only a problem in Korea, but especially in the hot Middle East, in cold northern Europe, and in the United Kingdom, where it rains frequently and is relatively wet.

따라서 이들 지역에서 운전을 하는 운전자나 탑승객은 보통 창문을 닫은 상태에서 차량에 구비된 에어컨이나 히터에 의존하는 경우가 많다.Therefore, drivers or passengers driving in these areas often rely on air conditioners or heaters provided in the vehicle with the windows closed.

하지만 이러한 경우, 자동차의 실내에서 담배를 피우는 등의 이유로 인해 차량 실내의 공기가 오염되면 아무리 덥거나 춥더라도 창문을 열어 환기를 해야만 하기 때문에 상당히 불편하고 곤란한 경우가 종종 있다.However, in such a case, if the air inside the vehicle is contaminated due to smoking in the interior of the vehicle, it is often inconvenient and difficult because the window must be ventilated no matter how hot or cold.

이에, 이러한 점을 해결하기 위해, 근자에 출시되는 차량에는 차량 내부의 실내 공기를 환기하기 위한 수단으로서 차량 뒤편에 공기청정기를 장착한 예가 있 다.In order to solve this problem, there is an example in which a vehicle that is released in the near future is equipped with an air purifier behind the vehicle as a means for ventilating the indoor air inside the vehicle.

물론, 차량에 장착된 공기청정기에 대한 효과를 전혀 무시할 수는 없지만, 사용자들의 대부분은 이러한 차량용 공기청정기의 효과가 실질적으로 크지 않다고 느끼는 경우가 많다.Of course, the effect on the air purifier mounted on the vehicle can not be ignored at all, but most of the users often feel that the effect of such a vehicle air purifier is not substantially large.

즉, 실질적으로 순식간에 오염 공기를 유발시키는 담배 연기와 같은 경우, 공기청정기만으로는 그 정화 효과가 떨어지는 것이 보통이다. 따라서 차량에 공기청정기가 갖춰져 있다 하더라도 차량 실내에서 담배를 피우는 경우에는 보통 창문을 개방할 수밖에 없는 것이다.That is, in the case of cigarette smoke, which causes the polluted air to be substantially instantaneously, it is common that the air purifier alone is inferior in the purification effect. Therefore, even if the vehicle is equipped with an air purifier, if you smoke inside the vehicle, you usually have no choice but to open the window.

한편, 차량의 창문에 김이 서리는 것은 실내외의 온도차에 의한 것으로서 공기 중의 수증기가 차가운 유리에 맺혀 이슬이 생기기 때문이다. 특히, 실내에 많은 김이 서리는 경우는, 예컨대 습도가 많은 장마철이나 주로 겨울철에 창문을 닫고 장시간 운전 하거나 혹은 많은 사람이 타고 있는 경우이며, 이 때는 사람들의 호흡 시 발생하는 수증기가 차가운 유리와 접촉하여 이슬이 맺히기 때문이다. 이처럼 창문에 김이 서리면 안전에 지장을 초래하기 때문에 김 서림은 반드시 제거되어야 한다.On the other hand, the steam on the window of the vehicle is caused by the temperature difference between the indoor and outdoor, because dew in the water vapor formed in the cold glass. In particular, when there is a lot of steam in the room, for example, in the rainy season during the rainy season, or in winter, when the window is closed for a long time, or when many people are riding, the steam generated by people's breathing comes in contact with the cold glass. This is because dew forms. If the window is frosted in this way, the safety of the seam must be removed.

김 서림 제거의 한 방편으로 근래에 출시되는 차량들은 보통 에어컨으로서 김 서림 문제를 해결하고 있다. 즉, 에어컨의 건조한 공기로 김을 제거하고 있다.Recently released vehicles as a way of eliminating defogging usually solve the problem of defogging as air conditioners. That is, steam is removed by the dry air of the air conditioner.

하지만, 이와 같이 에어컨에만 의존하는 경우, 여름철 온도 조절 문제를 야기할 수 있고, 또한 겨울철에도 에어컨을 써야하거나 혹은 히터를 과도하게 강하게 작동시켜야 하는 등의 다양한 문제를 유발시킬 수 있다.However, when relying only on the air conditioner in this way, it may cause a temperature control problem in the summer, and may also cause a variety of problems, such as the need to use the air conditioner in the winter or excessively strong heater.

뿐만 아니라 과도하게 에어컨을 작동시키는 경우, 동력 및 비용 낭비로 이어질 뿐만 아니라 잦은 온도 변화에 따른 건강을 해치는 요인으로 작용할 수도 있다. 또한 대부분의 운전자들은 일단 창문에 김이 서린 후에야 비로소 에어컨을 작동시키게 되는 바 서린 김이 제거될 때까지 안전 운전에 장애를 일으킬 수 있다.In addition, excessive air conditioning can lead to waste of power and cost, and can also be a factor in damaging the health of frequent temperature changes. In addition, most drivers will not be able to operate safely until the steam is removed until the air conditioner is activated only after the window has steamed.

따라서 동력 및 비용 낭비를 줄이고 건강에 해롭지 않도록 하면서 김 서림을 방지하기 위해서는 단순한 방법일지라도 창문을 개방하여 환기를 시키는 일일 것이다.Therefore, in order to reduce the waste of power and cost, and to prevent the depletion while not being harmful to health, it may be simple to open the window and ventilate it.

하지만, 앞서도 기술한 바와 같이, 현존하는 차량은 무더운 장마철이나 추운 겨울철에 창문을 개방하기가 곤란하기 때문에 김 서림을 방지하기에도 용이하지 않다는 문제점이 있다.However, as described above, the existing vehicle has a problem that it is not easy to prevent steaming because it is difficult to open the window in the hot rainy season or cold winter.

이에, 본 출원인은 창문을 개방하지 않더라도 담배 연기와 같이 실질적으로 순식간에 차량 실내의 공기를 오염시키는 오염 가스를 차량의 외부로 신속히 배출시킬 수 있도록 함으로써 사용자의 편의성을 증대시킬 수 있고, 이에 더하여 창문에 김이 서리는 것을 미연에 방지할 수 있는 차량용 환풍장치를 제안하기에 이르렀다.Accordingly, the present applicant can increase the user's convenience by quickly discharging the polluting gas that substantially contaminates the air inside the vehicle, such as cigarette smoke, to the outside of the vehicle even without opening the window. It has come to propose a vehicle ventilation system that can prevent the steam from getting cold.

본 고안의 목적은, 창문을 개방하지 않더라도 담배 연기와 같이 실질적으로 순식간에 차량 실내의 공기를 오염시키는 오염 가스를 차량의 외부로 신속히 배출시킬 수 있도록 함으로써 사용자의 편의성을 증대시킬 수 있고, 이에 더하여 창문에 김이 서리는 것을 미연에 방지할 수 있는 차량용 환풍장치를 제공하는 것이다.The object of the present invention is to increase the user's convenience by enabling the rapid discharge of polluting gases, such as cigarette smoke, that contaminate the air in the interior of the vehicle to the outside of the vehicle, without the window being opened. It is to provide a ventilation device for a vehicle that can prevent the window from misting in advance.

상기 목적은, 차량의 지붕에 마련되며, 상기 차량 실내에서 발생된 오염 공기를 흡입하는 제1 모터팬이 구비된 흡입부; 상기 차량 실내를 제외한 상기 차량의 일 영역에 마련되어 상기 오염 공기를 상기 차량의 외부로 배출하는 제2 모터팬이 구비된 배출부; 및 상기 흡입부와 상기 배출부를 상호 연결하여 상기 오염 공기가 유동하는 통로를 형성하되, 상기 차량의 내부에 은닉되게 마련되는 환기덕트를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 환풍장치에 의해 달성된다.The object is provided on the roof of the vehicle, the suction unit is provided with a first motor fan for sucking the polluted air generated in the vehicle interior; A discharge part provided in one area of the vehicle except for the vehicle interior and having a second motor fan configured to discharge the polluted air to the outside of the vehicle; And a ventilation duct connected to the suction part and the discharge part to form a passage through which the polluted air flows, which is provided to be concealed inside the vehicle.

여기서, 상기 차량의 지붕은, 외관을 형성하는 강철판부; 및 상기 강철판부와의 이격간격을 사이에 두고 상기 차량 실내의 천장을 형성하는 천장부로 이루어져 있으며, 상기 흡입부는 상기 강철판부와 상기 천장부 사이의 이격간격 내에 마련될 수 있다.Here, the roof of the vehicle, the steel plate forming the appearance; And a ceiling part that forms a ceiling of the vehicle interior with a gap between the steel plate part and the suction part, and the suction part may be provided within a gap between the steel plate part and the ceiling part.

상기 천장부와 나란하게 형성되는 상기 흡입부의 일면에는 상기 오염 공기의 흡입을 위한 복수의 흡입슬롯이 형성될 수 있다.A plurality of suction slots for suctioning the polluted air may be formed on one surface of the suction part formed parallel to the ceiling part.

상기 배출부는 상기 차량의 트렁크 내부에 마련될 수 있으며, 상기 배출부로부터 연장되어 최종적으로 상기 오염 공기가 배출되는 배출파이프의 노출단은 상기 차량의 외부에 배치될 수 있다.The discharge part may be provided inside the trunk of the vehicle, and an exposed end of the discharge pipe which extends from the discharge part and finally discharges the polluted air may be disposed outside the vehicle.

상기 흡입부와 상기 배출부 중 적어도 어느 하나에는 해당 모터팬의 전방에 배치되어 공기를 필터링하는 필터부재가 더 마련될 수 있다.At least one of the suction part and the discharge part may further include a filter member disposed in front of the corresponding motor fan to filter the air.

상기 차량에는 공기순환버튼이 미리 구비되어 있으며, 상기 제1 및 제2 모터팬의 동작은 상기 공기순환버튼의 작동과 연동하여 온/오프(On/Off)될 수도 있다.The vehicle is provided with an air circulation button in advance, the operation of the first and second motor fan may be turned on / off in conjunction with the operation of the air circulation button.

상기 흡입부에 구비되어 상기 차량의 실내 습도를 감지하는 센서; 및 상기 센서로부터의 센싱값에 기초하여 상기 제1 및 제2 모터팬을 자동으로 동작시키도록 제어하는 제어부를 더 포함할 수 있다.A sensor provided at the suction unit to detect indoor humidity of the vehicle; And a controller configured to automatically operate the first and second motor fans based on the sensing value from the sensor.

상기 흡입부와 상기 환기덕트 간의 연결부는 유선형 구조를 가지며, 상기 환기덕트는 곡선형으로 제작될 수 있다.The connection portion between the suction part and the ventilation duct has a streamlined structure, and the ventilation duct may be manufactured in a curved shape.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the present invention.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 환풍장치가 적용된 차량에 대한 사시도이고, 도 2는 도 1의 부분 절취 확대 사시도이며, 도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 환풍장치에 대한 구성도이다.1 is a perspective view of a vehicle to which a vehicle ventilation apparatus according to an embodiment of the present invention is applied, FIG. 2 is an enlarged perspective view of a partially cutaway view of FIG. 1, and FIG. 3 is a view of a vehicle ventilation apparatus according to an embodiment of the present invention. It is a block diagram.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 승용차와 같은 차량(1)에는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 환풍장치가 일체로 구비되어, 창문(1a)을 개방하지 않더라도 담배 연기와 같이 실질적으로 순식간에 차량(1) 실내의 공기를 오염시키는 오염 가스를 차량(1)의 외부로 신속히 배출시킬 수 있도록 하고 있다. 따라서 사용자의 편의성을 증대되고, 차량(1) 실내의 공기가 깨끗해지는 이점이 있다. 뿐만 아니라 창문(1a)에 김이 서리는 것을 미연에 방지할 수 있다.As shown in these figures, the vehicle 1, such as a passenger car, is integrally provided with a vehicle ventilator according to an embodiment of the present invention, so that the vehicle is substantially instantaneous, such as cigarette smoke, even when the window 1a is not opened. (1) The pollutant gas which pollutes indoor air can be discharged | emitted to the exterior of the vehicle 1 quickly. Therefore, the user's convenience is increased, and the air inside the vehicle 1 is cleaned. In addition, it is possible to prevent the window 1a from frosting in advance.

이러한 차량용 환풍장치는 크게, 흡입부(10), 배출부(20) 및 환기덕트(30)를 구비한다. 각 구성에 대해 상세히 설명한다.Such a vehicle ventilation apparatus includes a suction part 10, a discharge part 20, and a ventilation duct 30. Each structure is explained in full detail.

흡입부(10)는 차량(1)의 지붕(5)에 구비된다. 참고로 차량(1)의 지붕(5)은, 외관을 형성하는 강철판부(5a)와, 강철판부(5a)와의 이격간격(H, 도 3 참조)을 사이에 두고 차량(1) 실내의 천장을 형성하는 천장부(5b)로 이루어져 있다.The suction unit 10 is provided on the roof 5 of the vehicle 1. For reference, the roof 5 of the vehicle 1 includes a steel plate portion 5a for forming an exterior and a ceiling between the steel plate portion 5a and a spaced distance H (see FIG. 3) from the steel plate portion 5a. It consists of a ceiling portion (5b) to form a.

차량(1)마다 모두 동일하지는 않지만, 강철판부(5a)와 천장부(5b) 간의 이격간격(H)은 보통 5 cm 정도가 되는 것으로 알려져 있다.Although not the same for every vehicle 1, it is known that the spacing H between the steel plate portion 5a and the ceiling portion 5b is usually about 5 cm.

이러한 이격간격(H) 내에 흡입부(10)가 마련된다. 따라서 흡입부(10)는 차량(1) 실내 쪽의 일면을 제외하고는 이격간격(H) 내에 수용되기 때문에 외부로부터 은닉된다. 이에 흡입부(10)로 인해 외관의 미가 저하되는 것이 방지된다.The suction part 10 is provided in the spaced interval H. Therefore, the suction part 10 is concealed from the outside because it is accommodated in the spacing interval (H) except for one surface on the inside of the vehicle 1. This prevents the appearance of the appearance of the deterioration due to the suction unit (10).

흡입부(10)의 내부에는 차량(1) 실내에서 발생한, 예를 들어 담배 연기와 같은 오염 공기를 1차적으로 흡입하는 제1 모터팬(12)이 구비되어 있다. 그리고 천장부(5b)와 나란한 면을 형성하는 흡입부(10)의 일면에는 차량(1) 실내에 존재하는 오염 공기의 흡입을 위한 복수의 흡입슬롯(14)이 구비된다.The inside of the suction unit 10 is provided with a first motor fan 12 that primarily sucks contaminated air generated in the vehicle 1 interior, for example, cigarette smoke. In addition, a plurality of suction slots 14 are provided on one surface of the suction part 10 which forms a surface parallel to the ceiling part 5b for suctioning the contaminated air existing in the vehicle 1 interior.

이에, 제1 모터팬(12)이 동작하면(On), 차량(1) 실내의 오염 공기는 복수의 흡입슬롯(14)을 통해 흡입부(10) 내로 흡입된다.Accordingly, when the first motor fan 12 operates (On), the contaminated air in the vehicle 1 is sucked into the suction unit 10 through the plurality of suction slots 14.

배출부(20)는 차량(1) 실내를 제외한 차량(1)의 일 영역에 마련될 수 있다. 본 실시예의 경우, 배출부(20)를 차량(1)의 트렁크(7) 내부에 마련하고 있다.The discharge unit 20 may be provided in one region of the vehicle 1 except for the interior of the vehicle 1. In the present embodiment, the discharge portion 20 is provided inside the trunk 7 of the vehicle 1.

이러한 배출부(20)의 내부에는 오염 공기를 차량(1)의 외부로 배출하는 제2 모터팬(22)이 구비되어 있다. 오염 공기가 차량(1)의 외부로 배출되기 위해서 배출부(20)로부터 연장되어 최종적으로 오염 공기가 배출되는 배출파이프(24)의 노출단은 차량(1)의 외부에 배치된다.The second motor fan 22 for discharging the contaminated air to the outside of the vehicle 1 is provided in the discharge unit 20. An exposed end of the discharge pipe 24 from which the contaminated air extends from the discharge unit 20 and finally discharges the contaminated air in order to discharge the contaminated air to the outside of the vehicle 1 is disposed outside the vehicle 1.

또한 배출부(20)에서 제2 모터팬(22)의 전방에는 공기를 필터링하는 필터부재(26)가 더 마련되어 있다. 물론, 이러한 필터부재(26)는 선택사항이므로 배출부(20)에 마련되지 않아도 무방하며, 또한 흡입부(10)에 마련해도 좋다.In addition, a filter member 26 for filtering air is further provided in front of the second motor fan 22 in the discharge part 20. Of course, since the filter member 26 is optional, the filter member 26 may not be provided in the discharge part 20, and may be provided in the suction part 10.

흡입부(10)와 배출부(20) 사이에는 그 양단이 흡입부(10)와 후술할 배출부(20)에 각각 연통되게 연결되는 환기덕트(30)가 구비되어 있다.Between the suction part 10 and the discharge part 20, both ends thereof are provided with a ventilation duct 30 connected in communication with each of the suction part 10 and the discharge part 20 which will be described later.

이러한 환기덕트(30)는 흡입부(10)와 배출부(20)를 상호 연결하여 차량(1) 실내에서 발생된 오염 공기가 유동하는 통로를 형성한다. 이 때, 본 실시예의 환기덕트(30)는 차량(1)의 내부에 은닉되게 마련된다. 따라서 실질적으로 환기덕트(30)로 인해 외관의 미가 저하되는 것을 방지할 수 있다.The ventilation duct 30 interconnects the suction part 10 and the discharge part 20 to form a passage through which the polluted air generated in the vehicle 1 flows. At this time, the ventilation duct 30 of the present embodiment is provided to be concealed inside the vehicle 1. Therefore, it is possible to substantially prevent the appearance of the appearance due to the ventilation duct (30).

이 때, 환기덕트(30)와 흡입부(10)를 연결하는 연결부(30a)는 유선형 구조를 갖는다. 그리고 환기덕트(30) 자체도 곡선형으로 제작된다. 따라서 보다 자연스러운 공기의 대류 현상을 유도할 수 있으며, 또한 활발해진 대류성으로 인해 기존의 실내 환풍기보다 훨씬 강한 환풍 기능을 구현해 낼 수 있게 된다.At this time, the connecting portion 30a connecting the ventilation duct 30 and the suction unit 10 has a streamlined structure. And the ventilation duct 30 itself is also manufactured in a curved shape. Therefore, it is possible to induce more natural air convection, and also due to active convection, it is possible to realize a much stronger ventilation function than the existing indoor fan.

한편, 차량(1)의 운전석 쪽에 보면, 보통 공기순환버튼(미도시)이 구비되어 있다. 공기순환버튼은 외부 공기를 실내로 유입시키는 기능을 한다.On the other hand, when viewed from the driver's seat side of the vehicle 1, a normal air circulation button (not shown) is provided. The air circulation button functions to introduce outside air into the room.

본 실시예의 경우, 제1 및 제2 모터팬(12,22)의 동작을 위해 공기순환버튼을 함께 공용으로 사용하고 있다. 즉, 본 실시예의 경우, 제1 및 제2 모터팬(12,22)의 동작은 공기순환버튼의 작동과 연동하여 온/오프(On/Off)된다.In this embodiment, the air circulation button is commonly used together for the operation of the first and second motor fans 12 and 22. That is, in the present embodiment, the operation of the first and second motor fans 12 and 22 is turned on / off in conjunction with the operation of the air circulation button.

따라서 제1 및 제2 모터팬(12,22)의 동작을 위해 별도의 버튼을 구비해야 하는 번거로움을 피할 수 있다. 하지만 본 고안의 권리범위가 이에 제한되는 것은 아니므로 제1 및 제2 모터팬(12,22)의 동작을 위한 별도의 버튼을 더 구비해도 무방한 것이다.Therefore, it is possible to avoid the hassle of having to provide a separate button for the operation of the first and second motor fan (12, 22). However, since the scope of the present invention is not limited thereto, a separate button for the operation of the first and second motor fans 12 and 22 may be further provided.

이러한 구성을 갖는 차량용 환풍장치의 동작에 대해 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the vehicle ventilation apparatus having such a configuration as follows.

차량(1)의 모든 창문(1a)이 닫혀있고, 차량(1)의 실내에서 담배를 피운다고 가정할 경우, 우선, 운전자나 차량(1) 탑승객이 공기순환버튼을 누른다. 그러면 제1 및 제2 모터팬(12,22)이 동작한다(On).Assuming that all windows 1a of the vehicle 1 are closed, and that smoking is performed in the interior of the vehicle 1, first, the driver or the passenger of the vehicle 1 presses the air circulation button. Then, the first and second motor fans 12 and 22 operate (On).

제1 모터팬(12)의 동작에 의해 차량(1) 실내의 오염 공기는, 복수의 흡입슬롯(14)을 통해 흡입부(10)로 1차 흡입된 후, 환기덕트(30)를 통해 배출부(20) 쪽으로 유동한다.The polluted air in the vehicle 1 interior is first sucked into the suction unit 10 through the plurality of suction slots 14 by the operation of the first motor fan 12, and then discharged through the ventilation duct 30. Flow toward part 20.

환기덕트(30)를 통해 유동된 공기는 2차적으로 배출부(20)의 제2 모터팬(22)에 의해 강하게 빨아드려진 후, 최종적으로 트렁크(7)의 바닥 영역에 마련될 수 있는 배출파이프(24)를 통해 외부로 방출된다.The air flowed through the ventilation duct 30 is secondarily sucked by the second motor fan 22 of the outlet 20 and finally discharge pipes that may be provided in the bottom region of the trunk 7. It is released to the outside through 24.

어차피 공기순환버튼을 눌렀기 때문에 신선한 외부 공기는 실내로 계속 유입되고 있는 상태이므로, 제1 및 제2 모터팬(12,22)의 동작과 맞물려 공기의 대류 작용에 의해 차량(1) 실내의 오염 공기는 외부로 배출되고 외부의 신선한 공기는 다시 차량(1) 실내로 유입되는 과정이 반복적으로 지속된다.Since the air circulation button is pressed, fresh outside air continues to flow into the room anyway. Therefore, the inside of the vehicle 1 is contaminated by the convection of air in conjunction with the operation of the first and second motor fans 12 and 22. Air is discharged to the outside and fresh air from outside is repeatedly introduced into the vehicle 1 interior.

따라서 차량(1) 실내에서 발생한 담배 연기와 같은 오염 공기는 차량(1) 실내에 머무를 새 없이 신속하게 외부로 방출될 수 있게 됨으로써 굳이 창문(1a)을 개방할 필요가 없게 되는 것이다.Therefore, the polluted air such as cigarette smoke generated in the interior of the vehicle 1 can be quickly released to the outside without staying in the interior of the vehicle 1, so that it is not necessary to open the window 1a.

한편, 공기는 물과 같이 흐르려고 하는 성질이 있고, 이를 대류 현상이라고 하는데, 본 실시예의 환풍장치에는, 공기순환버튼에 연계하여 동작되는 차량(1)의 송풍장치와 제1 모터팬(12)과의 공기 대류 연계, 그리고 환기덕트(30)로 이어지는 제2 모터팬(22)의 흡입력까지 더해져 공기가 더 자연스럽게 흘러갈 수 있다.On the other hand, air has a property of flowing like water, and this is called a convection phenomenon. In the ventilating device of the present embodiment, the blower and the first motor fan 12 of the vehicle 1 operated in conjunction with the air circulation button are provided. The air can flow more naturally by adding up the air convection linkage and the suction power of the second motor fan 22 leading to the ventilation duct 30.

특히, 환기덕트(30)와 흡입부(10)를 연결하는 연결부(30a)는 유선형 구조를 가질 뿐만 아니라 환기덕트(30) 자체도 곡선형으로 제작되기 때문에 보다 자연스러운 공기의 대류 현상을 유도할 수 있으며, 또한 활발해진 대류성으로 인해 기존의 실내 환풍기보다 훨씬 강한 환풍 기능을 구현해 낼 수 있게 된다.In particular, the connection part 30a connecting the ventilation duct 30 and the suction part 10 not only has a streamlined structure, but also the ventilation duct 30 itself is manufactured in a curved shape, thereby inducing more natural air convection. In addition, due to the active convection, it is possible to realize a much stronger ventilation function than the existing indoor fan.

이와 같이, 본 실시예에 의하면, 창문(1a)을 개방하지 않더라도 담배 연기와 같이 실질적으로 순식간에 공기를 오염시키는 오염 가스를 차량(1)의 외부로 신속히 배출시킬 수 있도록 함으로써 차량(1) 실내의 공기가 깨끗해지는 이점이 있다. 따라서 사용자의 편의성을 증대시킬 수 있게 된다. 이에 더하여 창문(1a)에 김이 서리는 것을 미연에 방지할 수 있다.As described above, according to the present embodiment, even when the window 1a is not opened, the pollutant gas that pollutes the air substantially in an instant such as cigarette smoke can be quickly discharged to the outside of the vehicle 1 so that the vehicle 1 is indoors. There is an advantage that the air is clean. Therefore, the user's convenience can be increased. In addition, it is possible to prevent the window 1a from frosting in advance.

도 4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 차량용 환풍장치에 대한 제어블록도이다.4 is a control block diagram of a vehicle ventilation apparatus according to another embodiment of the present invention.

본 실시예의 경우, 차량용 환풍장치에는 흡입부(10)에 구비되어 차량(1)의 실내 습도를 감지하는 센서(40)와, 센서(40)로부터의 센싱값에 기초하여 제1 및 제2 모터팬(12,22)을 자동으로 동작시키도록 제어하는 제어부(50)를 더 포함하고 있다.In the present exemplary embodiment, the vehicle ventilator includes a sensor 40 provided at the suction unit 10 to detect indoor humidity of the vehicle 1, and first and second motors based on a sensing value from the sensor 40. The control unit 50 further controls to automatically operate the fans 12 and 22.

이에, 센서(40)가 차량(1) 내부의 습도를 감지하여 이의 정보를 제어부(50)로 보낸다. 제어부(50)가 센싱된 값이 창문(1a)에 김이 서릴 정도의 습도값인지의 여부를 판단하고, 창문(1a)에 김이 서릴 정도의 습도값 이상이라 판단되면 제어부(50)는 제1 및 제2 모터팬(12,22)을 자동으로 동작시켜 전술한 바와 같이 공기를 순환시킨다. 이러한 경우, 종래에 비해 보다 효과적으로 창문(1a)에 김이 서리는 것을 방지할 수 있는 효과를 제공할 수 있게 된다.Thus, the sensor 40 detects the humidity inside the vehicle 1 and sends its information to the controller 50. The controller 50 determines whether the sensed value is a humidity value that is about to be steamy on the window 1a. The first and second motor fans 12, 22 are automatically operated to circulate air as described above. In this case, it is possible to provide an effect that can prevent the steaming on the window 1a more effectively than in the prior art.

이상 도면을 참조하여 본 고안에 대해 상세히 설명하였으나, 본 고안이 이에 제한되는 것은 아니다.Although the present invention has been described in detail with reference to the drawings, the present invention is not limited thereto.

전술한 실시예에서는, 실시예로서 승용차를 도시하고 있지만 승합차를 포함하여 일반 버스 등에도 본 고안의 사상을 적용할 수 있다.In the above-described embodiment, although the passenger car is shown as an embodiment, the idea of the present invention can be applied to a general bus or the like including a van.

전술한 실시예에 보면, 환기덕트가 주름관 형태로 도시되어 있지만, 환기덕트가 반드시 주름관일 필요는 없다. 즉, 일반적인 파이프 배관 정도면 족하다. 또한 환기덕트의 개수에 있어서도 본 실시예의 경우에는 1개의 환기덕트만을 도시하고 있지만, 2개 이상의 환기덕트가 마련되어도 좋다.In the above embodiment, although the ventilation duct is shown in the form of a corrugated pipe, the ventilation duct does not necessarily have to be a corrugated pipe. That is, general pipe piping is enough. Also in the number of ventilation ducts, only one ventilation duct is shown in the present embodiment, but two or more ventilation ducts may be provided.

이상 설명한 바와 같이, 본 고안에 따르면, 창문을 개방하지 않더라도 담배 연기와 같이 실질적으로 순식간에 차량 실내의 공기를 오염시키는 오염 가스를 차량의 외부로 신속히 배출시킬 수 있도록 함으로써 사용자의 편의성을 증대시킬 수 있고, 이에 더하여 창문에 김이 서리는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, even if the window is not opened, the user's convenience can be increased by quickly discharging the polluting gas that substantially pollutes the air inside the vehicle to the outside of the vehicle, such as cigarette smoke. In addition, there is an effect that can be prevented in advance to prevent the fog on the window.

Claims (8)

삭제delete 삭제delete 차량용 환풍장치로서,As a vehicle ventilator, 차량의 외관을 형성하는 강철판부 및 상기 강철판부와의 이격간격을 사이에 두고 상기 차량 실내의 천장을 형성하는 천장부로 이루어진 차량 지붕의 이격간격 내에 마련되며, 상기 천장부와 나란하게 형성되는 일면에는 오염 공기의 흡입을 위한 복수의 흡입슬롯이 형성되고 상기 흡입슬롯의 상부에 오염 공기를 흡입하도록 동작하기 위한 제1 모터팬이 구비된 흡입부;It is provided within the spaced interval of the vehicle roof consisting of a steel plate forming the exterior of the vehicle and the ceiling portion forming the ceiling of the vehicle interior with a spaced interval between the steel plate portion, and one side formed parallel to the ceiling A suction unit having a plurality of suction slots for suctioning air and having a first motor fan configured to operate to suck the contaminated air on the suction slot; 상기 차량 실내를 제외한 상기 차량의 일 영역에 마련되어 상기 오염 공기를 상기 차량의 외부로 배출하도록 상기 제1 모터팬과 연동하여 동작하기 위한 제2 모터팬이 구비된 배출부; 및A discharge part provided in one area of the vehicle except for the vehicle interior and having a second motor fan configured to operate in association with the first motor fan to discharge the polluted air to the outside of the vehicle; And 상기 흡입부와 상기 배출부를 상호 연결하여 상기 오염 공기가 유동하는 통로를 형성하되, 상기 차량의 내부에 은닉되게 마련되는 환기덕트를By connecting the suction unit and the discharge unit to form a passage through which the polluted air flows, a ventilation duct provided to be concealed inside the vehicle. 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 환풍장치.Vehicle ventilating device comprising a. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 배출부는 상기 차량의 트렁크 내부에 마련되며,The discharge portion is provided in the trunk of the vehicle, 상기 배출부로부터 연장되어 최종적으로 상기 오염 공기가 배출되는 배출파이프의 노출단은 상기 차량의 외부에 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 환풍장치.And an exposed end of the discharge pipe extending from the discharge part and finally discharging the polluted air is disposed outside the vehicle. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 흡입부와 상기 배출부 중 적어도 어느 하나에는 해당 모터팬의 전방에 배치되어 공기를 필터링하는 필터부재가 더 마련되는 것을 특징으로 하는 차량용 환풍장치.At least one of the suction unit and the discharge unit is disposed in front of the motor fan, the filter member for filtering the air further characterized in that it is provided. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 차량에는 공기순환버튼이 미리 구비되어 있으며, 상기 제1 및 제2 모터팬의 동작은 상기 공기순환버튼의 작동과 연동하여 온/오프(On/Off)되는 것을 특징으로 하는 차량용 환풍장치.The vehicle is provided with an air circulation button in advance, the operation of the first and second motor fan is a vehicle ventilation apparatus, characterized in that the on / off (On / Off) in conjunction with the operation of the air circulation button. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 흡입부에 구비되어 상기 차량의 실내 습도를 감지하는 센서; 및A sensor provided at the suction unit to detect indoor humidity of the vehicle; And 상기 센서로부터의 센싱값에 기초하여 상기 제1 및 제2 모터팬을 자동으로 동작시키도록 제어하는 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 환풍장치.And a control unit for controlling to automatically operate the first and second motor fans based on the sensing value from the sensor. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 흡입부와 상기 환기덕트 간의 연결부는 유선형 구조를 가지며,The connection part between the suction part and the ventilation duct has a streamlined structure, 상기 환기덕트는 곡선형으로 제작되는 것을 특징으로 하는 차량용 환풍장치.The ventilation duct is a vehicle ventilation apparatus characterized in that it is produced in a curved shape.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2019004509A1 (en) * 2017-06-28 2019-01-03 신학수 Indoor space air purifying apparatus for vehicle
KR20220002174U (en) 2021-03-03 2022-09-14 권성균 Ventilation Device for Car

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