KR20050120740A - 보행추진부재 및 그 보행추진부재가 내장된 신발 - Google Patents

보행추진부재 및 그 보행추진부재가 내장된 신발 Download PDF

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Abstract

본 발명은 일정한 압력이 가해질 때 일측 끝단부에는 압축률이 높고, 중간부분으로 갈수록 압축률이 낮으며, 중간부분에서 타측 끝단부로 갈수록 압축률이 높아 활모양으로 휘어지는 보행추진부재를 신발 뒤축에 내장함으로써 보행시 상기 보행추진부재에 순차적으로 가해지는 압력에 따라 구(球)가 평면 위를 구르듯이 쉽게 보행이 이루어짐과 동시에 상기 보행추진부재가 압축될 때 충격을 가장 효과적으로 흡수하여 보행자의 무릎 및 관절보호는 물론, 발바닥의 피로를 최소화할 수 있도록 하는 보행추진부재 및 그 보행추진부재가 내장된 신발에 관한 것이다.
본 발명은 구두 굽 형상으로 이루어진 상.하부몸체가 구비되고, 상기 상.하부몸체 사이에 일정한 두께로서 일체로 성형되며 상기 상.하부몸체의 평면에 대해 16~20도의 경사를 유지하는 격벽이 일정 간격으로 설치되고, 상기 격벽은 상기 상.하부몸체의 3/5~4/5 지점에 수직으로 형성되는 기준격벽과, 상기 기준격벽을 중심으로 하여 양측으로 멀어질수록 경사도가 확대되어 상기 상.하부몸체의 양측 끝단부에 16~20도 경사지게 형성되는 제1, 제2압축격벽으로 이루어지는 것에 특징이 있다.

Description

보행추진부재 및 그 보행추진부재가 내장된 신발{Device for aid of walking, and shoes having thereof}
본 발명은 보행추진부재 및 그 보행추진부재가 내장된 신발에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 일정한 압력이 가해질 때 일측 끝단부에는 압축률이 높고, 중간부분으로 갈수록 압축률이 낮으며, 중간부분에서 타측 끝단부로 갈수록 압축률이 높아 활모양으로 휘어지는 보행추진부재를 신발 뒤축에 내장함으로써 보행시 상기 보행추진부재에 순차적으로 가해지는 압력에 따라 구(球)가 평면 위를 구르듯이 쉽게 보행이 이루어짐과 동시에 상기 보행추진부재가 압축될 때 충격을 가장 효과적으로 흡수하여 보행자의 무릎 및 관절보호는 물론, 발바닥의 피로를 최소화할 수 있도록 하는 보행추진부재 및 그 보행추진부재가 내장된 신발에 관한 것이다.
일반적으로 신발은 사람이 걸어 다닐 때에 발을 보호하기 위한 것으로 다양한 형태와 종류로 제작되어 사용되어 왔으며, 이러한 통상의 신발 구조는 발등과 발목 부분을 보호하는 갑피와, 발바닥을 보호하면서 지면과의 마찰력을 높여 보행 성을 향상시키며 완충의 작용을 동시에 수행하는 밑창으로 구성되고 있다.
이러한 신발은 보통 신발의 내측 바닥면에 깔창을 깔거나 신발 밑창과 뒤축을 완충력이 우수한 고무 및 발포 스폰지 재질로 제작하거나, 또는 에어백(Air bag)을 신발에 내장하여 보행시 지면으로부터 충격을 흡수하고 완충효과를 얻고자 하였다.
이와 같은 발포 스폰지 및 에어백은 단순히 충격 흡수의 효과 만 얻을 수 있을 뿐이며, 신발이 지면과의 접촉시 착용자의 체중에 의해 과도한 압축이 발생되거나, 신발이 지면과의 분리시 신속히 복원되지 않음으로 인하여 보행성이 오히려 저하되는 문제점이 있는 것이다.
특히, 최근에 들어 신발의 기능성 부가에 많은 노력과 인력을 동원하고 있으며, 이러한 기능성은 미끄럼 방지, 충격흡수, 통풍, 악취제거 등에 초점을 맞추고 있으나, 충격흡수는 물론 보행시 구(球)가 평면 위를 구르듯이 쉽게 보행(이하 '굴름보행'이라함)되도록 하여 보행의 추진력이 생성될 수 있는 신발이 개발될 경우 소비자로부터 많은 호응을 받을 것으로 예상하고 있다.
본 발명은 상기와 같은 요구에 부응하기 위해 일정한 압력이 가해질 때 발뒤꿈치 부분부터 앞꿈치로 갈수록 압축되는 정도가 다르게 설계한 보행추진부재를 신발에 내장하여 보행시 추진력이 향상될 수 있도록 한 것이다.
즉, 일정한 압력이 가해질 때 일측 끝단부에는 압축률이 높고, 중간부분으로 갈수록 압축률이 낮으며, 중간부분에서 타측 끝단부로 갈수록 압축률이 높아 활모양으로 휘어지는 보행추진부재를 신발 뒤축에 내장함으로써 보행시 상기 보행추진부재에 순차적으로 가해지는 압력에 따라 구(球)가 평면 위를 구르듯이 쉽게 보행(이하 '굴름보행'이라함)되도록 하여 보행시 추진력이 향상됨과 동시에 상기 보행추진부재가 압축될 때 충격을 가장 효과적으로 흡수하여 보행자의 무릎 및 관절보호는 물론, 발바닥의 피로를 최소화할 수 있도록 하는 것을 기술적 과제로 한다.
본 발명은 구두 굽 형상으로 이루어진 상.하부몸체가 구비되고, 상기 상.하부몸체 사이에 일정한 두께로서 일체로 성형되며 상기 상.하부몸체의 평면에 대해 16~20도의 경사를 유지하는 격벽이 일정 간격으로 설치되고, 상기 격벽은 상기 상.하부몸체의 3/5~4/5 지점에 수직으로 형성되는 기준격벽과, 상기 기준격벽을 중심으로 하여 양측으로 멀어질수록 경사도가 확대되어 상기 상.하부몸체의 양측 끝단부에 16~20도 경사지게 형성되는 제1, 제2압축격벽으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 신발갑피가 부착되는 중창과, 상기 중창의 저면에 접착되는 밑창과, 상기 중창의 상면에는 부착되어 인체의 발바닥과 접촉되는 안창으로 이루어진 통상의 신발에 있어서, 상기 중창의 뒤축 부분에 요홈부가 형성되고, 상기 요홈부에는 구두 굽 형상으로 이루어진 상.하부몸체가 구비되고, 상기 상.하부몸체 사이에 일정한 두께로서 일체로 성형되며 상기 상.하부몸체의 평면에 대해 16~20도의 경사를 유지하는 격벽이 일정 간격으로 설치되고, 상기 격벽은 상기 상.하부몸체의 3/5~4/5 지점에 수직으로 형성되는 기준격벽과, 상기 기준격벽을 중심으로 하여 양측으로 멀어질수록 경사도가 확대되어 상기 상.하부몸체의 양측 끝단부에 16~20도 경사지게 형성되는 제1, 제2압축격벽으로 이루어진 보행추진부재가 설치되는 것을 특징으로 한다.
이하 본 발명에 따른 보행추진부재 및 그 보행추진부재가 내장된 신발을 첨부된 도 1 내지 도 7에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1a는 본 발명에 따른 보행추진부재가 내장된 신발의 분해단면도이고, 도 1b는 본 발명에 따른 보행추진부재가 내장된 신발의 일부 결합단면도이며, 도 2는 본 발명에 따른 보행추진부재의 사시도이고, 도 3a는 본 발명에 따른 보행추진부재의 단면도이며, 도 3b는 도 3a의 A-A선 단면도이며, 도 4는 본 발명에 따른 보행추진부재의 전면에 동일한 압력이 가해질 때 부분적으로 압축되는 정도를 나타낸 예시도이다
본 발명에 따른 보행추진부재가 내장된 신발은 도 1a 및 도 1b에서와 같이 신발갑피(4)가 부착되는 중창(2)의 뒤축 부분에 요홈부(3)가 형성되며, 이 요홈부(3)에는 도 4에서와 같이 일정한 압력이 가해질 때 발뒤꿈치 부분부터 앞꿈치로 갈수록 압축되는 정도가 다르게 설계되어 보행시 활 모양으로 휘어짐에 따라 굴름보행이 가능하여 보행시 추진력 향상과 충격을 흡수하는 보행추진부재(10)가 유입되고, 상기 중창(2)의 저면에는 지면과 접촉되는 밑창(1)이 부착되며, 상기 중창(2)의 상면에는 인체의 발바닥과 접촉되는 안창(5)이 부착되는 구조를 이루고 있다.
상기 보행추진부재(10)는 도 2와 도 3a 및 도3b에서와 같이 구두 굽 형상으로 이루어진 상부몸체(11a)와 하부몸체(11b)가 각각 구비되고, 이 상.하부몸체(11a)(11b) 사이의 중앙부에는 상기 상.하부몸체(11a)(11b)와 일체로 성형되며 상.하부몸체(11a)(11b)의 수평면을 기준하여 16~20도의 경사를 유지하는 격벽(12)이 일정 간격으로 형성되며, 상기 격벽(12)에 의해 다수의 공간부(13)가 형성되는 구조를 이루고 있다.
여기서 상기 격벽(12)이 상.하부몸체(11a)(11b)의 수평면을 기준하여 16~20도의 경사를 유지하는 이유로서는, 사람 마다 다소 차이는 있으나, 인체 구조상 보행시 발과 지면 사이에 16~20도 정도의 경사가 발생하게 됨으로써 인체의 체중이 상기 격벽(12)에 정확히 전달되도록 하기 위함이며, 상기 격벽(12)이 상.하부몸체(11a)(11b)의 수평면을 기준하여 16~20도의 경사 범위에 미달되거나 초과할 경우 상기 격벽(12)에 인체의 체중이 제대로 전달되지 않아 보행추진부재(10)가 활 모양으로 휘어지는 현상이 오히려 억제되어 굴름보행의 효과를 얻기 어려우므로 16~20도 경사 범위를 유지하는 것이 바람직하다.
상기 격벽(12)은 제1압축격벽(14a~14f)과 제2압축격벽(15a~15c) 및 기준격벽(16)으로 구분되며, 상기 기준격벽(16)은 상.하부몸체(11a)(11b)의 3/5~4/5 지점에 수직으로 형성되고, 최 외곽의 제1, 제2압축격벽(14a)(15a)은 상기 기준격벽(16)에 대해 외측방향으로 16~20도 경사지게 형성하며, 이외의 다른 제1압축격벽(14b~14f)과 제2압축격벽(15b)(5c)은 기준격벽(16)에 접근할수록 점차적으로 수직에 근접하도록 형성되어 있다.
상기 최 외곽의 제1, 제2압축격벽(14a)(15a)을 기준격벽(16)에 대해 16~20도 경사지게 형성하고, 이외의 다른 제1압축격벽(14b~14f)과 제2압축격벽(15b)(5c)이 기준격벽(16)에 접근할수록 점차적으로 수직에 근접하도록 하는 이유는, 보행추진부재(10)의 뒤꿈치부분으로부터 앞꿈치부분으로 갈수록 압축 압력을 조정하여 발뒤꿈치가 지면에 닿는 수순에 따라 제1, 제2압축격벽(14a)(15a)이 외측 방향으로 압축되어 상.하부몸체(11a)(11b)가 활 모양으로 휘어지게 함으로써 굴름보행이 가능하게 하고, 보행시 적은 힘으로 보행이 이루어지도록 하기 위한 것이다.
여기에서 최 외곽의 제1, 제2압축격벽(14a)(15a)이 기준격벽(16)에 대해 16도 이하의 경사로 형성될 경우 적은 압력에도 쉽게 압축되어 굴름보행의 효과를 얻을 수 없으며, 20도 이상의 경사로 형성될 경우 압축률이 저하되어 보행추진부재(10)가 활 모양으로 휘어지는 현상이 억제됨으로써 굴름보행의 효과를 얻을 수 없어 16~20도 경사 범위를 유지하는 것이 바람직하다.
상기 보행추진부재(10)의 재질로서는 영구압축줄음율이 0.1~10% 범위내에 있고, 반발탄성률이 90% 이상인 고탄성의 천연고무(NR) 또는 합성고무를 사용하여 일체로 성형하고, 상기 합성고무로서는 이소프렌 고무(IR), 부타디엔 고무(BR), 스티렌부타디엔 고무(SBR), 부틸 고무(IIR), 에틸렌, 프로필렌 고무(EPM, EPDM), 에틸렌 비닐아세테이트 공중합체(EVA), 클로로술폰화 폴리에틸렌(CSM), 히드린 고무(CHR, CHC), 니트릴 고무(NBR), 아크릴 고무(ACM, ANM), 우레탄 고무(PU), 실리콘 고무(Si)를 단독으로 사용하거나, 또는 2 이상을 혼합 사용한다.
또한, 보행추진부재(10)의 다른 재질로서는 영구압축줄음율이 0.1~10% 범위내에 있고, 반발탄성률이 90% 이상인 폴리우레탄(Polyurethane), 열가소성 폴리우레탄(Thermoplastic Polyurethane), 그리고 탄성체(Elastomer)가 함유된 수지 즉, 스티렌 부타디엔 스티렌 엘라스토머(Styrene Butadiene styrene Elastomer), 스티렌 에틸렌 부타디엔 스티렌 엘라스토머(Styrene Ethylene Butadiene styrene Elastomer), 열가소성 에스테르(ester)계 엘라스토머, 열가소성 올레핀(olefine)계 엘라스토머, 아크릴(Acryl)계 엘라스토머를 단독으로 사용하거나, 1종 이상의 공중합체를 사용할 수 있으며, 본 발명에서는 보행추진부재(10)의 재질은 한정하지 않는다.
상기 보행추진부재(10)의 영구압축줄음율이 10% 이상일 경우 복원력이 저하되어 일정 기간 이상 사용할 경우 보행자의 체중에 의해 압축되는 현상으로 형상 변화를 가져오게 되고, 이에 따라 보행추진 효과를 얻을 수 없게 됨으로써 되어 영구압축줄음율이 0.1~10% 범위내에 존재하는 것을 사용하는 것이 바람직하며, 또한 반발탄성은 보행에 쉽도록 해주기 때문에 반발탄성력이 90% 이상의 높은 수지가 바람직하다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 보행추진부재 및 그 보행추진부재가 내장된 신발의 제조과정을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 영구압축줄음율이 0.1~10% 범위를 유지하고 반발탄성력이 90%이상 유지하는 재료를 사용하여 도 2에서와 같이 구두 굽 형상의 상.하부몸체(11a)(11b)를 구비하고, 이 상.하부몸체(11a)(11b) 사이에 수평방향으로 6~20도 경사지도록 제1, 제2압축격벽(14a~14f)(15a~15c)과 기준격벽(16)을 일정 간격으로 일체로 성형한다.
이때, 상기 기준격벽(16)은 상.하부몸체(11a)(11b)의 3/5~4/5 지점에 수직으로 배치되도록 하고, 최 외곽의 제1, 제2압축격벽(14a)(15a)은 상기 기준격벽(16)에 대해 외측방향으로 16~20도 경사지게 형성하며, 이외의 다른 제1압축격벽(14b~14f)과 제2압축격벽(15b)(5c)은 기준격벽(16)에 접근할수록 점차적으로 수직에 근접하도록 형성한다.
이와 같이 일체로 성형된 보행추진부재(10)를 도 1에서와 같이 신발갑피(4)가 안치되는 중창(2)의 뒤축 부분에 형성된 요홈부(3)에 상기 보행추진부재(10)를 삽입시킨 후, 상기 중창(2)의 저면과 신발갑피(4) 내부에는 밑창(1)과 안창(5)을 각각 접착시킴으로써 보행추진부재가 내장된 신발의 제조를 완료하게 된다.
상기와 같이 제조된 보행추진부재가 내장된 신발을 사용자가 착용한 상태에서 보행 추진력이 향상되는 과정을 도 5에 의해 설명하면 다음과 같다.
도 5의 (가) 내지 (다)는 본 발명에 따른 보행추진부재의 동작상태를 나타낸 단면도로서, 본 발명에 따른 보행추진부재(10)가 내장된 신발을 사용자가 착용한 상태에서 보행할 경우 인체의 특성상 발뒤꿈치 부분이 먼저 지면에 닿고, 이 후에 발바닥 면이 지면에 닿게 되며, 특히 발뒤꿈치는 뒷부분에서 앞부분으로 순차적으로 지면에 닿게 된다.
따라서 사용자가 보행 중에 발뒤꿈치의 뒷부분이 지면에 닿게 되면 보행자의 체중이 보행추진부재(10)의 뒤끝단부에 전달되고, 이로 인하여 제1압축격벽(14a~ 14d)에 체중이 연속적으로 전달되어 경사진 외측방향으로 기울지는 압축현상이 일어나게 된다.
이때, 최외곽의 제1압축격벽(14a)은 16~20도의 경사를 유지하고 있어 압축이 많이 발생되지만, 그 외의 제1압축격벽(14b~14d)은 기준격벽(16)에 가까울수록 경사도가 줄어들어 압축율이 떨어지게 됨으로써 결과적으로 도 5의 (가)에서와 같이 부분적인 호(弧)형상을 이루게 된다.
이와 같은 상태에서 발뒤꿈치의 중앙부분이 지면에 닿게 되면 보행자의 체중이 보행추진부재(10)의 중간부분에 전달되고, 이로 인하여 제1압축격벽(14e~14f)과 기준격벽(16)에 보행자의 체중이 연속적으로 전달이 이루어지게 되나, 상기 제1압축격벽(14e~14f)은 경사도가 적은 관계로 압축이 미미하게 되고, 기준격벽(16)이 위치한 지점에서는 압축은 거의 발생되지 않음으로써 도 5의 (나)에서와 같이 기준격벽(16)을 정점으로 하여 제1압축격벽(14a~14d)과 더불어 원호(圓弧)를 형성하게 된다.
이 후, 보행자의 지속적인 보행 행위에 의해 발뒤꿈치의 끝부분이 지면에 닿게 되면 보행자의 체중이 보행추진부재(10)의 끝부분에 전달되고, 이로 인하여 기준격벽(16)과 제2압축격벽(15a~15c)에 보행자의 체중이 연속적으로 전달되어 경사진 외측방향으로 기울지는 압축현상이 일어나게 된다.
즉, 상기 기준격벽(16)과 제2압축격벽(15a~15c)에 보행자의 체중이 연속적으로 전달될 경우 최 외곽의 제2압축격벽(15a)은 16~20도의 경사를 유지하고 있어 압축이 많이 발생되지만, 그 외의 제2압축격벽(15b~14c)은 기준격벽(16)에 가까울수록 경사도가 줄어들어 압축율이 떨어지게 됨으로써 결과적으로 도 5의 (다)에서와 같이 기준격벽(16)을 시작점으로 하여 다시 부분적인 호(弧)형상을 이루게 된다.
따라서 보행의 연속성에 의해 발뒤꿈치의 뒷부분에서 중간부분으로 체중이 이동되면 제1압축격벽(14a~14f)에 의해 형성된 원호를 따라 기준격벽(16)의 끝점을 향해 구르게 되며, 이 후 보행자의 체중이 발뒤꿈치의 중간부분에서 앞부분으로 이동되면 제2압축격벽(15a~15c)에 의해 형성된 원호를 따라 기준격벽(16)을 시작점으로 전방을 향해 구르게 됨으로써 굴름보행이 이루어지게 되는 것이다.
한편, 보행의 연속성에 의해 발뒤꿈치의 중간부분에서 앞부분으로 체중이 이동될 때에는 발뒤꿈치의 끝부분이 지면과 분리되어 공중에 떠 있는 상태가 되므로 제1압축격벽(14a~14f)에는 보행자의 체중이 실리지 않게 되고, 이 상태에서는 90% 이상의 반발탄성률에 의해 순간적으로 원래의 상태로 복원되며, 이러한 순간적인 복원력이 발생될 때 발뒤꿈치를 강제로 들어올리는 역할을 하게 됨으로써 보행의 추진력을 높이게 되는 것이다.
또한, 보행의 연속성에 의해 발뒤꿈치의 뒷부분에서 앞부분으로 체중 이동에 따라 제1압축격벽(14a~14f)과 제2압축격벽(15a~15c)이 경사방향으로 압축이 일어날 때 보행자의 체중과 지면 사이에 발생되는 충격이 자동적으로 흡수됨으로써 보행자의 무릎 관절보호는 물론, 발바닥의 피로를 최소화할 수 있는 것이다.
도 6은 (가) 내지 (다)는 본 발명에 따른 보행추진부재(10)의 다른 실시예를 나타낸 단면도로서, 상.하부몸체(11a)(11b) 사이에 있는 제1, 제2압축격벽(14a~ 14f)(15a~15c)을 다양한 구조로 형성한 것으로서, (가)는 만곡형으로 형성한 것이며, (나)는 중앙부에 단턱을 가지도록 굴곡되게 형성한 것이며, (다)는 에스(S)자 형상으로 성형시켜 보다 원활하게 활 모양으로 휘어지도록 하여 동일한 작용과 효과를 얻을 수 있는 것이다.
도 7은 본 발명에 따른 보행추진부재의 또 다른 실시예를 나타낸 단면도로서, 제1, 제2압축격벽(14b~14f)(15a~15c)을 경사를 주지 않고, 두께 조절로서 굴름보행 효과를 얻도록 한 것이다.
즉, 상.하부몸체(11a)(11b)의 3/5~4/5 지점에 수직으로 형성되는 기준격벽(16)의 두께를 보행자의 체중이 실릴 경우에도 휘어짐이 없는 정도의 두께로 형성하고, 제1, 제2압축격벽(14b~14f)(15a~15c)은 기준격벽(16)과 멀어질수록 두께를 얇게 형성한 것이다.
이러한 다른 실시예는 보행의 연속성에 의해 발뒤꿈치의 뒷부분에서 앞부분으로 체중 이동이 발생될 경우 두께가 얇은 부분은 압축률이 높고, 두께가 두꺼운 부분에는 압축률이 낮게 나타남으로써 결과적으로 전술한 바와 같은 굴름보행의 효과를 얻을 수 있는 것이다.
이상에서 상술한 바와 같이 본 발명은 일정한 압력이 가해질 때 일측 끝단부에는 압축률이 높고, 중간부분으로 갈수록 압축률이 낮으며, 중간부분에서 타측 끝단부로 갈수록 압축률이 높아 활모양으로 휘어지는 보행추진부재를 신발 뒤축에 내장함으로써 보행시 상기 보행추진부재에 순차적으로 가해지는 압력에 따라 구가 평면 위를 구르듯이 쉽게 보행할 수 있는 굴름보행이 이루어지도록 하여 보행시 추진력이 향상됨과 동시에 상기 보행추진부재가 압축될 때 충격을 가장 효과적으로 흡수하여 보행자의 무릎 및 관절보호는 물론, 발바닥의 피로를 최소화할 수 있는 효과가 있는 것이다.
도 1a는 본 발명에 따른 보행추진부재가 내장된 신발의 분해단면도.
도 1b는 본 발명에 따른 보행추진부재가 내장된 신발의 일부 결합단면도.
도 2는 본 발명에 따른 보행추진부재의 사시도.
도 3a는 본 발명에 따른 보행추진부재의 단면도.
도 3b는 도 3a의 A-A선 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 보행추진부재의 전면에 동일한 압력이 가해질 때 부분적으로 압축되는 정도를 나타낸 예시도이다
도 5의 (가) 내지 (다)는 본 발명에 따른 보행추진부재의 동작상태를 나타낸 단면도.
도 6는 (가) 내지 (다)는 본 발명에 따른 보행추진부재의 다른 실시예를 나타낸 단면도.
도 7은 본 발명에 따른 보행추진부재의 또 다른 실시예를 나타낸 단면도.
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉
1 : 밑창 2 : 중창
3 : 요홈부 4 : 신발갑피
5 : 안창 10 : 보행추진부재
11a : 상부몸체 11b : 하부몸체
12 : 격벽 13 : 공간부
14a~14f : 제1압축격벽 15a~15d : 제2압축격벽
16 : 기준격벽

Claims (5)

  1. 구두 굽 형상으로 이루어진 상.하부몸체(11a)(11b)가 구비되고,
    상기 상.하부몸체(11a)(11b) 사이에 일정한 두께로서 일체로 성형되며 상기 상.하부몸체(11a)(11b)의 평면에 대해 16~20도의 경사를 유지하는 격벽(12)이 일정 간격으로 설치되고,
    상기 격벽(12)은 상기 상.하부몸체(11a)(11b)의 3/5~4/5 지점에 수직으로 형성되는 기준격벽(16)과,
    상기 기준격벽(16)을 중심으로 하여 양측으로 멀어질수록 경사도가 확대되어 상기 상.하부몸체(11a)(11b)의 양측 끝단부에 16~20도 경사지게 형성되는 제1, 제2압축격벽(14b~14f)(15a~15c)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 보행추진부재.
  2. 제1항에 있어서 상기 상.하부몸체(11a)(11b)와 상기 격벽(12)이 일체로 성형되는 보행추진부재(10)는 영구압축줄음율이 0.1~10% 범위이며, 반발탄성률이 90% 이상인 합성수지를 사용하는 것을 특징으로 하는 보행추진부재.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서 상기 격벽(12)은 만곡형, 에스(S)자형, 중간부분에 단턱이 형성된 굴곡형 중에서 어느 하나를 택일하여서 된 것을 특징으로 하는 보행추진부재.
  4. 제3항에 있어서 상기 격벽(12)을 구성하는 제1, 제2압축격벽(14b~14f)(15a~ 15c)은 상기 기준격벽(16)과 동일하게 수직으로 형성되고, 상기 기준격벽(16)을 중심으로 양측 끝단부로 갈수록 두께가 얇게 형성되는 것을 특징으로 하는 보행추진부재.
  5. 신발갑피(4)가 부착되는 중창(2)과, 상기 중창(2)의 저면에 접착되는 밑창(1)과, 상기 중창(2)의 상면에는 부착되어 인체의 발바닥과 접촉되는 안창(5)으로 이루어진 통상의 신발에 있어서,
    상기 중창(2)의 뒤축 부분에 요홈부(3)가 형성되고,
    상기 요홈부(3)에는 구두 굽 형상으로 이루어진 상.하부몸체(11a)(11b)가 구비되고, 상기 상.하부몸체(11a)(11b) 사이에 일정한 두께로서 일체로 성형되며 상기 상.하부몸체(11a)(11b)의 평면에 대해 16~20도의 경사를 유지하는 격벽(12)이 일정 간격으로 설치되고, 상기 격벽(12)은 상기 상.하부몸체(11a)(11b)의 3/5~4/5 지점에 수직으로 형성되는 기준격벽(16)과, 상기 기준격벽(16)을 중심으로 하여 양측으로 멀어질수록 경사도가 확대되어 상기 상.하부몸체(11a)(11b)의 양측 끝단부에 16~20도 경사지게 형성되는 제1, 제2압축격벽(14b~14f)(15a~15c)으로 이루어진 보행추진부재(10)가 설치되는 것을 특징으로 하는 보행추진부재가 내장된 신발.
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