KR20050117076A - 스마트카드를 이용한 자동차 가치 산정 시스템 및 방법 - Google Patents

스마트카드를 이용한 자동차 가치 산정 시스템 및 방법 Download PDF

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KR20050117076A
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Abstract

자동차의 주행정보, 진단정보, 및 정비정보가 저장된 스마트카드를 이용한 자동차 가치 산정 시스템이 개시된다.
자동차 가치 산정 시스템은 자동차 내에 설치되고 스마트카드가 탑재되며, 자동차의 전자적·기계적 제어장치 및 센서로부터 주행정보 및 진단정보를 추출하여 스마트 카드로 저장하는 스마트 카드 제어유닛; 스마트 카드가 소정 단자에 삽입됨으로써, 자동차 가치산정 서버에 통신망을 통해 접속하는 것이 가능한 PC; 및 PC 와 통신망을 통해 연결되며, 스마트카드에 저장된 자동차의 주행정보, 진단정보, 및 정비정보에 기초하여 상기 자동차의 가치를 산정하는 자동차 가치 산정 서버를 포함한다.

Description

스마트카드를 이용한 자동차 가치 산정 시스템 및 방법{SYSTEM AND METHOD FOR CALCULATING A CAR VALUE USING A SMARTCARD}
본 발명은 스마트카드를 이용한 자동차 가치산정 산정 시스템 및 방법에 관한 것이며, 보다 구체적으로는 자동차의 주행정보, 진단정보, 정비정보, 및 사고처리정보가 기록된 스마트카드를 통하여 자동차 가치를 합리적으로 산정하는 자동차 가치 산정 시스템 및 방법에 관한 것이다.
종래의 자동차 중고 시장에서 자동차의 가격을 산정할 때의 가격 및 가치 산정방식으로서는, 주로 차량의 연식, 마일리지, 및 차량 외부의 상태 등을 자동차 가치 산정기준으로 하여 획일적으로 자동차 가치를 산정해왔다.
그러나, 이와 같은 방식은 자동차의 가치 산정에 있어서 정확한 차량의 상태와 객관적인 가격 산정 등을 충분히 반영하지 못한 자동차 가치 산정방식이라는 문제가 있다.
즉, 자동차의 가치가 합리적으로 산정되기 위해서는
가) 근거리 또는 장거리 운행 등 자동차의 운행 분석 (같은 마일리지라도 고속도로에서의 장거리 운행이 많은 차량은 근거리를 운행한 차량보다도 차량의 상태가 훨씬 나음),
나) 자동차의 고장 유무를 파악하는 자동차 진단정보에 대한 분석,
다) 운전자의 차량 관리 상태를 파악할 수 있는 소모품 교환 및 자동차 정비이력에 대한 분석, 및
라) 교통사고로 인한 자동차의 손상에 대한 분석
등의 다양한 요인들이 자동차 가치 산정에 적용되고 또한 객관적으로 이러한 데이터들을 수집하여 이용하는 것이 바람직하나, 현재의 획일적인 자동차 가치 산정 방식에서는 이와 같은 요인들이 정확하고 객관적으로 이용되는 데에는 미비한 실정이다.
본 발명은 이와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 운전자 주행성향 정보, 자동차 진단정보, 자동차 주행정보, 및 자동차 사고처리정보 등을 스마트카드로 기록하고, 자동차 가치산정 시 스마트 카드에 기록된 상술의 정보를 이용하게 함으로써, 합리적인 자동차 가치 산정 시스템 및 방법을 구현하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 사용되는 자동차용 스마트카드 및 스마트카드 제어유닛과 관련된 시스템에 대하여는 본 출원의 출원인과 동일한 출원인에 의해 2001년 11월 23일자로 출원되고, 발명의 명칭이 "스마트카드를 이용한 차량 데이터 수집 및 차량진단 시스템 및 방법, 그리고 차량 편의장치 자동설정 방법" 인 한국 특허출원 제 2001-73195 호에 상세히 개시되어 있다.
본 발명은 상기 출원발명의 기술에 의한 차량 데이터 수집 및 진단 시스템을 자동차 가치 산정에 이용하는 개량된 발명에 관한 것이다. 상기 한국 특허출원 제 2001-73195 호에 개시된 내용은 본 명세서에 참조로서 모두 포함된다.
상기 한국 특허출원에 개시된 차량 데이터 수집 및 진단 시스템에 대하여 도 1 을 참조로 하여 간략히 설명하기로 한다. 도 1 은 종래기술의 차량 데이터 수집 및 진단 시스템 (10) 의 개략적인 구성을 나타내는 블록도이다.
도 1 을 참조로 하면, 상기 출원발명의 차량 데이터 수집 및 차량 진단 시스템 (10) 은 스마트카드 (30) 를 매개로 서로 정보를 전달하는, 차량 (20) 에 장착된 스마트카드 제어 유닛 (SCU : 22), 정비업소의 단말장치(40), 및 개인 단말장치(50), 그리고 네트워크 (70) 를 통해서 차량 (20) 에 관한 정보를 정비업소의 단말장치(40) 또는 개인 단말장치(50) 로부터 제공받고 소정의 자동차 진단 및 정비 사항을 다시 정비업소의 단말장치(40) 또는 개인 단말장치 (50)로 전송하는 중앙 A/S 센터 메인 서버 (60) 를 포함하여 구성된다.
차량 (20) 은 스마트카드 제어 유닛 (22) 을 포함하게 되는데, 이 스마트카드 제어 유닛 (22) 은 차량의 각종 장치에 부착된 전자·기계적 제어장치 및 센서들로부터, 에러코드로서 표시되는 차량의 이상유무 및 차속 센서, 인젝터 구동신호등의 입력값으로서 표시되는 차량내의 변동사항에 대한 최신의 정보를 수집하여 내부의 메모리에 기록하고, 스마트카드 (30) 로부터 최신의 차량정비 정보를 수집하여 내부의 메모리에 업데이트 기록하고, 또한 이들을 스마트카드 (30) 에 기록한다.
또한, 차량의 TCU (Transmission Control Unit), ECU (Engine Control Unit) 등의 제어 유닛과 각종의 센서들은 병렬 또는 직렬 방식으로 SCU (22) 에 연결되어, 각각의 제어장치에서 수집된 전자 제어장치의 오동작 여부, 각종 소모품의 교환주기, 엔진의 오동작여부 등의 차량 (20) 에서 일어나는 모든 사항에 관한 데이터는 SCU (22) 에 전달되어 SCU 내부의 메모리에 저장되고 또한 이는 스마트카드 (30) 에 기록된다.
한편, 정비업소 단말장치 (40) 는 차량관련 데이터를 스마트카드 (30) 로부터 판독 및 스마트카드 (30) 에 기록하는 카드리더기 및 이에 연결되어 스마트카드 (30) 로부터 판독된 데이터를 분석하여 차량 이상유무 판단 및 소모품 교환상태 표시, 차량 정비사항을 입력하고 저장하는 컴퓨터를 포함한다. 개인 단말장치 (50) 는 차량관련 데이터를 스마트카드 (30) 로부터 판독 및 스마트카드 (30) 에 기록하는 카드리더기 및 이에 연결되어 스마트카드 (30) 로부터 판독한 데이터를 이용하여 오프라인상에서 차량 상태의 진단 및 정비권장 사항을 표시하여 자가진단을 실행할 수 있게하는 정비프로그램이 내장된 컴퓨터를 포함한다.
한편, 중앙 A/S 센터 메인 서버 (60) 는 인터넷과 같은 네트워크 (70) 를 통해서 정비업소의 단말장치 (40) 및/또는 개인 단말장치 (50) 의 컴퓨터 또는 통신단말기와 연결된다.
본 발명은 이와 같은 상기 출원발명의 차량 데이터 수집 및 진단 시스템에서 스마트카드로 기록되어 수집되는 차량 관련 정보를 자동차 가치 산정에 이용하는 시스템 및 방법을 제시한다.
본 발명의 목적은 운전자의 자동차 주행성향, 자동차의 진단정보, 자동차의 정비이력정보, 및 자동차의 사고처리내역정보 등을 자동차 가치 산정 기준으로 사용하게 함으로써 보다 합리적인 자동차 가치 산정 시스템 및 방법을 구현하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 이와 같은 다양한 정보들을, 차량에 장착된 스마트카드 제어유닛 및 이로부터 정보를 기록받는 스마트 카드를 이용하여, 간편하게 획득하고, 상기 스마트 카드를 통해 자동차 가치 산정 서버에 접속하여 간단하게 상기 다양한 정보를 자동차 가치산정 서버로 전송할 수 있는 시스템 및 방법을 구현하는 것이다.
상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 자동차의 주행정보, 진단정보, 및 정비정보가 저장된 스마트카드를 이용한 자동차 가치 산정 시스템으로서, 상기 자동차 내에 설치되고 상기 스마트카드가 탑재되며, 상기 자동차의 전자적·기계적 제어장치 및 센서로부터 상기 주행정보 및 상기 진단정보를 추출하여 상기 스마트 카드로 저장하는 스마트 카드 제어유닛; 상기 스마트 카드가 소정 단자에 삽입됨으로써, 자동차 가치산정 서버에 통신망을 통해 접속하는 것이 가능한 PC; 및 상기 PC 와 통신망을 통해 연결되며, 상기 스마트카드에 저장된 자동차의 상기 주행정보, 진단정보, 및 정비정보에 기초하여 상기 자동차의 가치를 산정하는 자동차 가치 산정 서버를 포함하는 자동차 가치 산정 시스템을 제공한다.
바람직하게는, 상기 정비정보는 상기 자동차를 정비한 정비업소의 단말장치를 통하여 상기 스마트카드로 저장된다.
또한 바람직하게는, 상기 스마트카드에는 상기 자동차의 사고처리정보가 더 저장되고, 상기 자동차의 가치 산정은 상기 사고처리정보에 또한 기초한다.
또한 바람직하게는, 상기 주행정보는 상기 자동차의 주행거리 데이터, 주행시간 데이터, 및 평균속도, 급가속, 급감속, 과속등의 주행속도 데이터 중 하나 이상을 포함한다.
또한 바람직하게는, 상기 진단정보는 상기 자동차의 각종 장치의 고장여부에 관한 정보이다.
또한 바람직하게는, 상기 정비정보는 상기 자동차의 소모품의 교환, 부품의 교체 등의 정비이력에 관한 정보이다.
또한 바람직하게는, 상기 자동차의 가치 산정은 상기 스마트카드에 저장된 자동차의 상기 주행정보, 진단정보, 및 정비정보와 소정의 기준치와 비교함으로써 이루어진다.
본 발명의 다른 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 자동차의 주행정보, 진단정보, 및 정비정보가 저장된 스마트카드를 이용한 자동차 가치 산정방법으로서, (a) 상기 스마트카드를 PC 의 소정 단자에 삽입함으로써, 자동차 가치 산정 서버에 통신망을 통해 접속하는 단계; (b) 상기 PC 로부터 상기 자동차 가치 산정 서버로 상기 자동차의 주행정보, 진단정보, 및 정비정보가 전송되는 단계; 및 (c) 상기 자동차 가치 산정 서버에서, 상기 전송된 주행정보, 진단정보, 및 정비정보에 기초하여 자동차 가치를 산정하는 단계를 포함하는 자동차 가치 산정방법을 제공한다.
이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상술하기로 한다.
본 발명에 따른 자동차 가치 산정에 대하여 설명하기 전에, 우선 본 발명에서 사용되는 스마트카드로 자동차 관련 정보를 기록하거나 또는 스마트카드로부터 정비정보를 업데이트하는 본 발명의 스마트카드 제어유닛에 대하여 설명한다. 도 2 는 본 발명에 따른 스마트카드 제어유닛 (100) 의 내부구성을 나타내는 블록도이다.
도 2 를 참조로 하면, 본 발명에 따른 스마트카드 제어유닛 (100) 은 CPU (110), PC 인터페이스 (120), 스마트카드 인터페이스 (140), RAM 및 EEPROM 을 포함하는 메모리 (160), 사용자 인터페이스 (170), 및 자동차 진단 및 속도감지 모듈 (180) 을 포함하여 구성된다.
CPU (110) 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면 8비트 8051 Core CPU 인 T89C51C101 로서 스마트카드 제어유닛 (100) 의 총괄적인 제어 프로세스를 수행한다.
PC 인터페이스 (120) 는 외부 관리자용 PC (130) 와 RSC-232C 직렬 포트에 의해 연결될 수 있으며, 스마트카드 제어유닛 (100) 의 프로그램 설치 및 변경을 위한 스마트카드 제어유닛 (100) 과 PC (130) 사이의 인터페이스 기능을 수행한다.
스마트카드 인터페이스 (140) 는 자동차 관련 정보 및 주행성향 정보등을 스마트카드 (150) 로 입력하고, 또한 스마트카드 (150) 로부터 최근 정비정보등의 데이터를 판독하여 업데이트한다. 스마트카드 인터페이스 (140) 는 스마트카드 (150) 를 판독하여 판독된 정보를 CPU (110) 로 전송하는 스마트카드 리더 (TDA8029) 를 포함한다. 스마트카드 (150) 는 RSA, SHA-1, DES, Triple-DES 등과 같은 보안 알고리즘을 갖는 차량용 스마트카드로서 카드 소지자의 개인정보 및 차량에 관련된 정보를 보호하고 이들이 부적법하게 유출되지 않도록 한다.
스마트카드 인터페이스 (140) 가 수행하는 기능으로서, i) 삽입된 스마트 카드의 적법성을 판다하여 부적법한 스마트 카드의 사용을 금지시키는 기능, ii) 자동차의 총 주행거리, 사용자 개인의 주행거리 등을 스마트카드에 기록하는 기능, iii) 최저·최고 속도, 평균속도, 급감속, 및 급가속 등 운전자 주행성향 정보를 스마트카드에 주기적으로 기록하는 기능, 및 iv) 자동차의 고장코드를 기록하는 기능 (이 경우, 고장코드에 대해서는 고장발생 최초시각, 고장시 주행속도, 엔진속도 등을 기록함으로써 자동차 고장에 대한 기초분석 데이터를 제공할 수 있다) 등을 예로서 들 수 있다.
스마트카드 제어유닛 (100) 의 메모리 (160) 는 수집된 자동차 진단정보 또는 스마트 카드로부터의 자동차 정비정보등을 임시로 저장하는 RAM, CPU (110) 를 제어하기 위한 프로그램을 저장하는 ROM, 및 차량고유기초정보, 차량진단정보, 운전자주행성향정보, 및 스마트카드로부터의 차량 정비정보 등을 저장하는 EEPROM 등을 포함한다.
사용자 인터페이스 (170) 는 자동차의 기본 주행정보 (차속, RPM, 주행거리 등) 및 스마트카드 제어유닛 (100) 의 동작 상태를 사용자에게 제공하는 기능을 수행하며, LCD 또는 LED 등으로 구현될 수 있다. 또한, 사용자 인터페이스 (170) 는 위험한 고장의 발생이나 정비사항이 발생할 경우 사용자에게 이를 알리는 경보기능을 수행할 수도 있다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따르면 ECU, TCU, ECS, ABS, 및 에어백 등과 같은 차량내의 전자적·기계적 장치 및 센서 (190) 는 OBD-Ⅱ 케이블을 통하여 스마트카드 제어유닛 (100) 내의 자동자진단 및 속도감지모듈 (180) 과 연결되고, 이들 사이의 통신은 ISO 9141-2 에 규정된 자동차 정보교환 통신 프로토콜인 K-LINE 및 L-LINE 에 의해 이루어진다.
자동차 진단 및 속도감지 모듈 (180) 은 ECU, TCU, ECS, ABS 및 에어백 등으로부터 고장 코드등을 획득하고, 새로발생한 고장코드는 스마트카드 인터페이스 (140) 를 통해 스마트카드 (150) 로 그 정보가 기록된다. 또한, 상기 모듈 (180) 은 또한 ECU 로부터 RPM, 각종 온도 등 엔진에 대한 정보를 얻음으로써 단순한 차량속도만을 가지고 운전자의 주행성향을 추출하는 방법보다 더욱 정교하고 객관적인 운전자 주행성향을 획득할 수 있다. 아울러, 상기 모듈 (180) 은 최고·최저속도, 평균속도, 급가속, 급감속 등 차량의 운전 속도를 계속 모니터링하여 이를 일정시간마다 스마트카드 인터페이스 (140) 를 통해 스마트카드 (150) 에 기록한다.
스마트카드 제어유닛 (100) 은 또한 RTC (Real Time Clock) 을 포함할 수 있다. RTC 는 디지털 전자시계로서 각 운전 성향의 발생시점, 고장 발생시점의 데이터의 생성에 이용된다.
다음으로, 도 3 을 참조로 하여 자동차의 주행정보 (또는 운전자의 주행성향정보) 및 자동차 진단정보를 스마트카드로 기록하는 과정을 설명하기로 한다. 도 3 은 본 발명에 따른 자동차의 주행 및 진단정보가 스마트카드로 기록되는 과정을 설명하는 흐름도이다.
우선, 운전자가 자동차에 탑승한 후에 시동을 걸면 (S200), 스마트카드 제어유닛은 자동차용 스마트카드가 삽입되었는지의 여부를 판별한다 (S210).
스마트카드가 스마트카드 제어유닛에 삽입되었다면, 다음으로 스마트카드 제어유닛은 자신의 차대번호가 삽입된 스마트카드의 차대번호와 일치하는지의 여부를 판별한다 (S220). 이 과정은 삽입된 스마트카드가 해당 자동차에 속하는 것인지를 인증하는 과정이다.
위 과정에서 카드를 삽입하지 않거나, 차대번호가 일치하지 않는 경우에는 자동차의 운행이 불가능하게 된다. 만약, 카드가 삽입되고 차대번호가 일치한다면, 자동차는 정상적으로 주행할 수 있다 (S230).
자동차가 주행됨에 따라 자동차의 주행정보 및 진단정보가 생성된다 (S240). 즉, 자동차의 주행정보는 평균속도, 급가속, 급감속, 과속등의 주행속도 데이터, 장거리운전 및 단거리 운전 등의 주행거리 데이터, 주간 및 야간운전 등의 주행시간 데이터 등으로 생성되며, 이와 같은 주행정보는 지정시간 단위로 스마트 카드 제어유닛으로 저장될 수 있다. 또한, 자동차의 각종 전자적·기계적 제어장치 및 센서등으로부터 자동차의 진단정보가 생성되며 이는 에러코드 등으로 스마트카드 제어유닛에 저장된다.
이와 같이 스마트카드 제어유닛에 의해 수집된 자동차의 주행정보 및 진단정보는 스마트카드로 기록되고 (S250), 이에 따라 스마트카드에 저장된 자동차의 주행정보 및 진단정보는 업데이트된다 (S260).
다음으로, 도 4 를 참조로하여 자동차의 정비정보 (소모품의 교환등) 가 스마트카드로 기록되는 과정을 설명하기로 한다. 도 4 는 본 발명에 따른 자동차의 정비정보가 스마트카드로 기록되는 과정을 설명하는 흐름도이다.
도 4 를 참조로 하면, 운전자가 자신의 자동차의 정비를 정비업소에 신청한다 (S300). 여기에서 정비업소는 본 발명에 따른 자동차용 스마트카드를 판독할 수 있고 상기 스마트카드로 정보를 기록할 수 있는 정비업소용 단말장치 (도 1 의 도면부호 40) 를 구비하고 있다.
정비업소에서는 단말장치 (스마트카드 리더기등이 포함됨) 를 이용하여 정비의뢰인의 스마트카드를 판독하여, 해당 자동차의 그간의 자동차 정비내역을 확인한다 (S310). 여기에서의 정비내역은 자동차의 부품내역, 소모품 교환이력 등이 포함된다.
자동차의 정비 (부품의 교환 포함) 를 수행한 후 (S320), 정비업소에서는 단말장치를 이용하여 해당 스마트카드에 수행된 정비내역을 저장하고 (S330), 스마트카드내의 자동차 정비정보는 업데이트된다 (S340).
다음으로, 도 5 를 참조로하여 자동차의 교통사고등의 사고처리내역정보가 스마트카드로 기록되는 과정을 설명하기로 한다. 도 5 는 본 발명에 따라 자동차의 사고처리내역정보가 스마트카드로 기록되는 과정을 설명하는 흐름도이다.
도 5 를 참조로 하면, 교통사고 등이 발생한 경우 운전자의 자동차의 스마트카드 제어유닛으로부터 스마트카드를 획득하여 이를 PC 에 삽입하게 된다 (S400). 상기 PC 는 병원의 PC 또는 경찰서의 PC 등이 될 수 있으나 이에 제한되지는 않는다.
다음으로, 사고처리 입력 담당자는 PC 에 사고처리내역 (즉, 자동차의 손상정도 및 수리정보 등) 을 입력하게 되고 (S410), 입력된 사고처리내역 정보는 PC 에 삽입된 스마트카드로 기록저장되고 (S420), 스마트카드 내의 자동차 사고처리내역정보는 업데이트된다 (S430).
이와 같은 과정에서 알 수 있는 바와 같이, 본 발명에 따르면, 각각의 자동차 사고 유무 및 사고처리내역을 자동차 소유주가 속일 수 없으며, 이러한 사고처리내역정보를 중고자동차 구입자는 정확하고 객관적으로 알 수 있다. 또한 이러한 병원 또는 경찰서에서 입력한 사고유무와 범위 정보는 정비소에서의 자동차 정비정보 데이터와 비교하여 다시 확인될 수 있다.
이하에서는 도 6 내지 도 8 을 참조로 하여 본 발명에 따른 자동차 가치 산정에 대하여 구체적으로 설명하기로 한다.
도 6 은 본 발명에 따른 자동차 가치 산정 시스템 (500) 의 개략적인 구성을 나타내는 블록도이다.
도 6 을 참조로 하면, 본 발명의 자동차 가치 산정 시스템 (500) 은 스마트카드 제어유닛 (512) 이 장착된 자동차 (510), 스마트카드 제어유닛 (512) 또는 정비업소나 병원 등의 PC 를 통하여 자동차의 주행, 진단, 정비 및 사고처리 정보 (514) 가 기록된 (도 3 내지 도 5 의 과정에 의함) 스마트카드 (520), PC (530), PC (530) 와 통신망 (540 : 인터넷 등의 네트워크) 을 통하여 연결된 자동차 가치산정 서버 (550) 를 포함하여 구성된다.
도 7 은 본 발명에 따른 자동차 가치 산정 과정을 설명하는 흐름도이다. 도 6 및 도 7 을 참조로 하여 본 발명에 따른 자동차 가치 산정방법에 대하여 설명하기로 한다.
우선, 자동차 가치 산정을 희망하는 신청자는 해당 자동차용 스마트카드 (520) 를 소정의 PC (530) 의 더미 터미널 (Dummy Terminal) 에 삽입하고 (S600), 이에 따라 PC (530) 의 웹브라우저가 자동으로 실행되어 자동차 가치산정 서버 (550) 에 자동 접속하고, 상기 서버 (550) 의 웹사이트가 사용자 웹브라우저 상에 디스플레이된다 (S610).
여기에서 PC (530) 는 더미 터미널(Dummy Termianl)이 있는 PC 이면 족한 것으로 신청자의 개인 PC 등으로 제한되지는 않으며, 스마트카드 (520) 에는 자동차 (510) 의 스마트카드 제어유닛 (512) 및 정비업소, 병원, 경찰서 등의 PC 를 통해 자동차 주행정보, 진단정보, 정비정보 및 사고처리정보가 기록되어 있으며 (도 3 내지 도 5 의 과정 참조), 또한 운전자의 개인정보 및 차량 기초정보가 기록되어 있다.
신청자는 상기 웹사이트에서 자동차 가치 산정 기능을 선택하고 (S620), 선택과 동시에 운전자 개인정보 및 자동차 기초정보는 PC (530) 로부터 자동차 가치산정 서버 (550) 로 자동전송된다 (S630).
여기에서 자동차 가치 산정 서버 (550) 로 전송되는 자동차 기초정보 및 운전자 개인정보에는 차대번호, 차량번호, 차종, 년식, 사용연료, 배기량등의 차량정보 및 신청자 성명, 주민등록번호, 주소, 전화번호, 성별 연령등의 운전자 정보가 포함되고, 이에 따라 자동차 소유자는 상기 사항을 수동으로 입력할 필요가 없게된다.
그러면, 자동차 가치산정 서버에서는 전송된 자동차 및 운전자 기초정보를 기초로 하여 자동차의 가치를 1차적으로 산정한다 (S640).
도 8 은 본 발명에 따른 스마트카드에 저장된 애플릿들을 도시하는 도이다. 도 8 을 참조로 하면, 상기 자동차 기초정보 및 운전자 개인정보는 애플릿의 형태로 스마트카드 (520) 에 기록되어 있다.
상기 자동차 가치의 1차 산정 다음으로, 스마트카드 (520) 로부터 판독된 자동차의 주행정보 (즉, 운전자의 주행성향 정보), 자동차의 진단정보, 자동차의 정비정보 (소모품의 교환시기 포함), 및 자동차의 사고처리내역정보가 자동차 가치산정 서버 (550) 로 자동전송된다 (S650). 도 8 을 참조로 하면, 이와 같은 상기 자동차 주행정보, 진단정보, 정비정보 및 사고처리내역정보가 애플릿의 형태로 스마트카드 (520) 에 기록되어 있다.
그러면, 해당 자동차 가치산정 서버 (550) 에서는 전송된 상기 자동차 주행정보, 진단정보, 정비정보, 및 사고처리정보를 기초로 하여 자동차 가치를 2차적으로 산정하고, 이에 따라 최종적인 자동차 가치 산정이 이루어진다 (S660).
상기 자동차 주행정보, 진단정보, 정비정보 및 사고처리정보를 기초로 한 자동차 가치의 2차 산정에 대해 예를 들어 설명한다.
우선, 자동차 주행정보와 관련하여, 주행거리에 따른 주행시간과 주행 속도에 의해 고속도로 주행과 일반 도로 주행에 의해 같은 마일리지 일지라도 고속도로에서의 일정 속도에 의한 마일리지가 시내 이동시 사용되었던 마일리지 보다로 차량의 상태는 양호하게 산정 되어질수 있다.
다음으로, 자동차 진단정보와 관련하여, 자동차 부품의 고장은 자동차 의 성능을 약화 시키는 요인으로 될 수 있으며, 자동차의 엔진 및 각종 장치등이 상태가 안 좋다면 이 또한 자동차 가치 산정 시 가치를 떨어트리는 요인이 될 수 있다.
또한, 자동차 정비정보 (이는 정비업소의 단말장치에서 입력된 것임) 와 관련하여, 엔진오일, 미션오일, 타이어 등의 소모품의 교환주기 및 자동차 정비를 적기에 하는가에 대한 정비이력등이 자동차 가치 산정의 기준이 된다.
또한, 교통사고에 의한 자동차의 손상정도, 부품의 교환여부 및 처리과정에 대한 정보가 자동차 가치산정의 기준이 될 수 있다.
자동차 가치 산정의 기준이 되는 상기 정보들은 소정의 기준과 비교하여, 이 기준보다 높고 낮음에 따라 일정의 자동차 평균가치에서 가감액된다. 즉, 자동차 가치산정 서버 (550) 는 자동차 주행정보, 진단정보, 정비정보, 및 사고처리정보의 각 값에 대하여 평균정보를 데이터베이스로서 구비하고 있으며, 이와 같은 평균정보가 해당 자동차의 스마트카드로부터 판독된 정보와 비교되어 자동차 가치의 2차산정이 이루어지는 것이다.
즉, 본 발명에 따르면 상기 자동차 가치의 1차 및 2차 산정이 모두 신청자의 수동입력 없이 스마트카드로부터 판독된 정보에 의해 자동수행 되며, 또한 종래의 자동차 가치 산정에서 고려되지 않았던 운전자의 주행성향, 차량의 진단, 정비 정보, 및 사고처리정보가 자동차 가치 산정에 사용되게 된다.
다음으로, 자동차 가치 산정 서버 (550) 로부터 신청자(가치 확인자)의 PC (530) 로 자동차 가치산정 애플릿이 다운로드되어 스마트카드 (520) 로 기록된다 (S670)
다음으로 최종적으로 산정된 자동차 가치(가격)는 PC (530) 의 모니터 등에 디스플레이될 수 있고, 이에 따라 신청자는 해당 자동차의 시세를 확인할 수 있다 (S680).
본 발명은 상기의 실시예들을 참조로하여 특별히 도시되고 기술되었지만, 이는 예시를 위하여 사용된 것이며 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 첨부된 청구범위에서 정의된 것처럼 발명의 정신 및 범위를 벗어남이 없이 다양한 수정을 할 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 운전자의 자동차 주행 성향, 자동차의 진단정보, 자동차의 정비이력 정보, 및 자동차의 사고처리정보 등을 자동차 가치산정 기준으로 사용하게 함으로써 보다 합리적인 자동차 가치 산정 시스템 및 방법을 구현하는 효과가 있다.
또한, 이와 같이 운전자의 주행성향 및 정비습관에 따라 자동차 가치가 산정되므로, 보다 정확하고 객관적으로 자동차 가치를 산정할 수 있다.
아울러, 자동차 가치 산정 신청자의 수동 입력 없이 상기 스마트 카드를 사용하여 자동으로 자동차 가치 산정이 수행되므로, 신청자의 입장에서는 차량확인에 있어 보다 편리한 효과가 있다.
또한, 자동차용 스마트 카드에 탑재되어 있는 자동차 가치정보 애플릿을 통해 교통사고 발생시 그 차량의 사고 유무를 정확히 확인하는 효과가 있다.
도 1 은 종래기술의 차량 데이터 수집 및 진단 시스템의 개략적인 구성을 나타내는 블록도이다.
도 2 는 본 발명에 따른 스마트카드 제어유닛의 내부구성을 나타내는 블록도이다.
도 3 은 본 발명에 따라 자동차의 주행 및 진단정보가 스마트카드로 기록되는 과정을 설명하는 흐름도이다.
도 4 는 본 발명에 따라 자동차의 정비정보가 스마트카드로 기록되는 과정을 설명하는 흐름도이다.
도 5 는 본 발명에 따라 자동차의 사고처리내역정보가 스마트카드로 기록되는 과정을 설명하는 흐름도이다.
도 6 은 본 발명에 따른 자동차 가치 산정 시스템의 개략적인 구성을 나타내는 블록도이다.
도 7 은 본 발명에 따른 자동차 가치산정 과정을 설명하는 흐름도이다.
도 8 은 본 발명에 따라 스마트카드에 저장된 애플릿들을 도시하는 도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
500 : 자동차 가치산정 시스템 510 : 자동차
512 : 스마트카드 제어유닛 (SCU)
514 : 자동차 주행, 진단, 정비 및 사고처리 정보
520 : 스마트카드 530 : PC
540 : 통신망 550 : 자동차 가치산정 서버

Claims (8)

  1. 자동차의 주행정보, 진단정보, 및 정비정보가 저장된 스마트카드를 이용한 자동차 가치 산정 시스템으로서,
    상기 자동차 내에 설치되고 상기 스마트카드가 탑재되며, 상기 자동차의 전자적·기계적 제어장치 및 센서로부터 상기 주행정보 및 상기 진단정보를 추출하여 상기 스마트 카드로 저장하는 스마트 카드 제어유닛;
    상기 스마트 카드가 소정 단자에 삽입됨으로써, 자동차 가치산정 서버에 통신망을 통해 접속하는 것이 가능한 PC; 및
    상기 PC 와 통신망을 통해 연결되며, 상기 스마트카드에 저장된 자동차의 상기 주행정보, 진단정보, 및 정비정보에 기초하여 상기 자동차의 가치를 산정하는 자동차 가치 산정 서버를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 가치 산정 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 정비정보는 상기 자동차를 정비한 정비업소의 단말장치를 통하여 상기 스마트카드로 저장되는 것을 특징으로 하는 자동차 가치 산정 시스템.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 스마트카드에는 상기 자동차의 사고처리정보가 더 저장되고,
    상기 자동차의 가치 산정은 상기 사고처리정보에 또한 기초하는 것을 특징으로 하는 자동차 가치 산정 시스템.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 주행정보는 상기 자동차의 주행거리 데이터, 주행시간 데이터, 및 평균속도, 급가속, 급감속, 과속등의 주행속도 데이터 중 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 가치 산정 시스템.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 진단정보는 상기 자동차의 각종 장치의 고장여부에 관한 정보임을 특징으로 하는 자동차 가치 산정 시스템.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 정비정보는 상기 자동차의 소모품의 교환, 부품의 교체 등의 정비이력에 관한 정보임을 특징으로 하는 자동차 가치 산정 시스템.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 자동차의 가치 산정은 상기 스마트카드에 저장된 자동차의 상기 주행정보, 진단정보, 및 정비정보와 소정의 기준치와 비교함으로써 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 가치 산정 시스템.
  8. 자동차의 주행정보, 진단정보, 및 정비정보가 저장된 스마트카드를 이용한 자동차 가치 산정방법으로서,
    (a) 상기 스마트카드를 PC 의 소정 단자에 삽입함으로써, 자동차 가치 산정 서버에 통신망을 통해 접속하는 단계;
    (b) 상기 PC 로부터 상기 자동차 가치 산정 서버로 상기 자동차의 주행정보, 진단정보, 및 정비정보가 전송되는 단계; 및
    (c) 상기 자동차 가치 산정 서버에서, 상기 전송된 주행정보, 진단정보, 및 정비정보에 기초하여 자동차 가치를 산정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 가치 산정방법.
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