KR20050109279A - 항공기 기체용 낙하산. 에어백 - Google Patents

Abstract

본 발명은 항공기의 추락 대형참사의 방지를 위한 안전대책의 하나로 항공기 기체에 낙하산과 안전백을 장착하여 항공기가 고장으로 추락시에 낙하산을 펼치고 고공에서 서서히 착륙 또는 착수토록하여 에어백을 펼쳐 완충작용과 함께 상오작용하며 기체 내부의 승객보호장치와 함께 항공기와 승객을 보호한다.

항공기체에 낙하산과 에어백 장착은 특징이며 낙하산이 인계줄로 연결되어 수개의 낙하산을 동시에 사용하는 특징이 있고 기체 내부에 완충장치도 특징으로 본다. 에어백 사용으로 해수면에 침몰을 방지하는 특징이 있다.

Description

항공기 기체용 낙하산. 에어백{omitted}

항공기 기체의 앞면 상부와 뒷면 상부에 낙하산을 장착하고 기체 하부에는 에어백을 장착하고 기체내부의 승객보호를 위하여 승객좌석 다리부분에 완충장치 한다.

낙하산은 특수하게 인계줄로 연결하여 낙하산 중앙을 통과시켜 두개 이상 수개의 낙하산을 이용할 수 있으며 무거운 항공기를 서서히 낙하하게 하여 충격으로 인한 폭파를 방지한다.

에어백은 항공기 하부에 앞뒤부분에 위치하여 항공기 착륙시에나 해수면 착수시에 균형을 유지하고 부상할 수 있으야 한다.

항공기에 탑승한 승객을 보호하고 값비산 항공기를 구제하여 인명손실은 물론 사회적. 경제적 손실을 막고 항공산업의 육성에 도움을 준다.

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구성 1은 인계줄로 연결된 특수낙하산 항공기에 장착.

구성 2는 항공기 기체하부에 장착하는 에어백.

구성 3은 항공기 기체 내부 승객용 좌석 다리부분 완충장치 및 에어백.

현제 수시로 발생하고 있는 항공기의 불시착은 항공기의 대형참사로 이어지므로 인명과 재산의 손실이 크다 이에 새로운 항공기의 안전장치의 효과는 크다고 본다.

도 1은 항공기 꼬리부분에 낙하산이 펼쳐진 모습. 항공기의 속력으로 최초에는 뒤로 펼쳐짐.

도 2는 낙하산의 당기는 힘에 의해 항공기의 속력이 떨어지고 낙하산은 점차 위로 향에 되는 모습.

도 3은 항공기의 속력이 현저하게 떨어지고 낙하산은 위로 향하며 항공기 앞면의 낙하산을 펼쳐 균형을 유지.

도 4는 항공기의 착륙시에 에어백을 펼쳐 착륙 또는 착수시 육상에서는 완충작용을 하며 수면에는 침몰을 방지한다

도 5는 항공기의 에어백이 펼쳐진 상태에서 정면의 단면도임

도 6은 항공기 기체내의 승객의 보호장치로 가.부분은 안전밸트이며 나와 나'는 의자에 설치된 완충장치임.

도 7은 항공기의 날개부분을 분리낙하시키는 모습

도 8은 헬리콥터에 낙하산 장치 위치와 펼쳐진 모습.

Claims (1)

1. 항공기 기체 장착용 인계줄 낙하산. 에어백.