KR20050080092A - Partial embedded composite bottom plate system using perforated steel sheet as shear connector - Google Patents
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Abstract
본 발명은 가로리브로서 H형강을 일정간격으로 배치하고, 상기 가로리브의 복부에 소정형상의 구멍을 설치하여 이들 구멍사이로 세로리브로서 사각각관 또는 CT형강을 배치하여 강재격자망을 형성하고, 가로리브의 일부를 철근콘크리트 슬래브 내에 매입시켜 가로리브와 철근콘크리트 슬래브를 합성시키는 것을 특징으로 하는 합성바닥판 시스템의 개발에 관한 것이다.The present invention is to arrange the H-shaped steel at regular intervals as the horizontal ribs, and to install a predetermined shape hole in the abdomen of the horizontal ribs and to form a steel lattice network by placing a square tube or CT steel as vertical ribs between these holes, A part of the ribs is embedded in a reinforced concrete slab to develop a composite bottom plate system characterized by synthesizing a horizontal rib and a reinforced concrete slab.
본 발명은 주요목적은 종래의 합성거더구조에 사용되는 철근 콘크리트 바닥판 대신에 자중이 30∼50％ 가벼운 경량의 합성바닥판 시스템을 사용함으로서, 상기 바닥판을 지지하고 있는 합성거더용 주거더의 강재량을 크게 줄이고, 결과적으로 전체 구조물의 자중을 가볍게 하여 경제성을 향상시킴은 물론이고, 지진에 대한 저항성도 크게 증진시킬 수 있는 합성바닥판 시스템을 개발하는데 있다.The present invention is to provide a composite girder housing that supports the bottom plate by using a lightweight composite bottom plate system having a light weight of 30-50%, instead of the reinforced concrete bottom plate used in the conventional composite girder structure. In order to reduce the amount of steel and, consequently, lighten the weight of the entire structure to improve the economics as well as to develop a composite deck system that can greatly improve the resistance to earthquakes.
또한 본 발명에 따른 부분 매입형 합성바닥판 시스템은 기존의 모든 합성거더구조의 바닥판에 적용할 수 있고, 공장에서 미리 콘크리트 슬래브와 합성시켜 현장으로 운반할 수 있어 기존합성교량의 바닥판복구공사에 적용하게 되면 야간의 한정된 시간 내에 공사가 가능하여 주간교통소통에 지장을 주지 않게 된다.In addition, the partially embedded composite bottom plate system according to the present invention can be applied to the bottom plate of all existing composite girder structure, and can be transported to the site by pre-synthesizing with concrete slab in the factory, so the floor plate restoration construction of the existing composite bridge When applied to, the construction can be done within a limited time of the night so that it does not interfere with the daytime traffic communication.
Description
본 발명은 종래의 합성거더구조에 사용되는 철근 콘크리트 바닥판과 동등 이상의 기능을 할 수 있는 합성바닥판 시스템의 개발에 관한 것으로, 보다 상세히는 가로리브의 기능을 하는 H형강을 일정간격으로 배치하고, H형강의 복부에 소정형상의 구멍을 설치하고, 이들 구멍사이로 세로리브의 기능을 하는 다수의 사각각관 또는 CT형강을 통과시켜 강재격자망을 구성하고, 구조용 박판을 거푸집 목적으로 세로리브 위에 배치한 다음에 공장 또는 현장에서 철근콘크리트 슬래브와 강재로 된 가로리브와 세로리브를 합성시켜 외부하중에 저항하도록 하는 교량 및 건축구조물용 합성거더구조의 바닥판 시스템 개발에 관한 것이다.The present invention relates to the development of a composite bottom plate system capable of functioning more than or equal to the reinforced concrete deck plate used in the conventional composite girder structure, and more specifically, to arrange the H-shaped steel to function as a horizontal rib at a predetermined interval In the abdomen of H-shaped steel, a predetermined shape hole is provided, and a plurality of rectangular square tubes or CT-shaped steels, which function as vertical ribs, are formed between these holes to form a steel grid, and structural thin plates are placed on vertical ribs for formwork purposes. Then, the present invention relates to the development of a bottom plate system of a composite girder structure for a bridge and a building structure that synthesizes reinforced concrete slabs and horizontal ribs and longitudinal ribs made of steel to resist external loads.
일반적으로 합성거더구조는 공장에서 제작된 주거더를 현장으로 운반, 크레인으로 소정의 위치에 거치한 다음, 현장에서 주거더 위에 일정두께의 철근 콘크리트 슬래브 치는 공정을 거치게 된다. 하지만 철근 콘크리트 슬래브를 시공하기 위해서는 주거더사이에 동바리와 거푸집을 설치하여야 하고, 해당작업은 대부분 고공에서 이루어지는 관계로 작업자의 안전에 세심한 관리와 주의가 요구된다. 콘크리트 슬래브가 경화된 후에는 반대로 동바리와 거푸집의 철거가 필요한데, 이때에도 작업자의 안전은 물론이고 하부통과 차량 및 보행자의 안전을 확보하는 것이 주요문제가 된다. 따라서 안전하고 효율적으로 콘크리트 슬래브를 시공할 수 있도록 하는 것이 합성거더구조의 설계 및 시공에 있어서 가장 중요한 요소가 된다.In general, the composite girder structure is to transport the residential girder manufactured in the factory to a site, mounted in a predetermined position by a crane, and then the reinforced concrete slab of a certain thickness on the housing girder is subjected to a process. However, in order to construct reinforced concrete slabs, the ridges and formwork must be installed between the houses, and most of the work is performed at high altitudes, requiring careful management and attention to safety of workers. On the contrary, after the concrete slab is hardened, it is necessary to dismantle the copper bars and formwork. In this case, the main problem is to ensure the safety of the workers as well as the lower passage vehicles and pedestrians. Therefore, it is the most important factor in the design and construction of the composite girder structure to enable the concrete slab construction safely and efficiently.
콘크리트 슬래브시공을 위해 현장에서 설치하는 동바리와 거푸집을 제거할 수 있는 방안으로는 공장에서 프리캐스트 부재로 만들어 주거더 사이에 얻어 놓는 것이 가장 효과적인 방이다. 이 분야에 대한 종래기술로는 콘크리트 슬래브의 일부 또는 전체를 공장에서 미리 제작하여 거치하는 공법과 비교적 두꺼운 강판을 사용한 강재격자망을 공장에서 제작한 후 격자망 사이를 콘크리트로 완전히 채우는 공법 등이 있다. 이들 공법들은 동바리와 거푸집을 제거하는 목적으로서의 기능은 충분히 수행하고 있지만, 기존의 현장치기 콘크리트 슬래브와 비교해서 전체슬래브의 두께가 거의 같아 바닥판의 자중을 줄이는 효과는 거의 기대하기 어렵다. 또한 이들 프리캐스트 부재들은 모두 판구조를 하고 있어 운반, 이동 그리고 거치시의 불균등한 반력으로 인해 제작된 부재에 손상이 가지 않도록 하기 위해서는 받침구조의 설계 및 시공에 각별한 주의가 요구되는 문제점을 갖고 있다.The most effective way to remove the clubs and formwork installed on site for the construction of concrete slabs is to make them as precast members in the factory and obtain them between the houses. Conventional techniques in this field include a method of pre-fabricating and mounting part or all of the concrete slab in a factory, and a method of manufacturing a steel grid using a relatively thick steel plate in a factory and then completely filling the grid between the grids with concrete. . These methods are fully functional for the purpose of removing the bundling and formwork, but the overall slab thickness is almost the same as that of the existing field-working concrete slab, so the effect of reducing the weight of the bottom plate is hardly expected. In addition, all of these precast members have a plate structure, which requires special attention to the design and construction of the supporting structure in order to prevent damage to the produced members due to uneven reaction forces during transportation, movement and mounting. .
합성거더구조에서의 콘크리트 슬래브는 주거더와의 합성작용을 통해 외력에 저항함으로서 주거더에 작용하는 단면력을 경감시켜주는 역할을 수행한다. 하지만 콘크리트 슬래브는 주거더와의 합성작용을 하기 전까지는 다른 작용하중과 마찬가지로 주거더에 대해 외력으로만 작용하게 되는데, 특히 교량과 같은 구조에서는 모든 작용하중 중에서 콘크리트 슬래브의 자중이 가장 큰 비중을 차지하고 있다. 따라서 합성거더에 사용되는 콘크리트 슬래브의 자중을 가볍게 할 수 있다면 주거더에 요구되는 강재량을 줄일 수 있어 보다 경제적인 합성거더를 건설할 수 있다.The concrete slab in the composite girder structure reduces the sectional force acting on the housing girder by resisting external force through the composite action with the housing girder. However, the concrete slab acts only as an external force on the housing girder, like other working loads, until the composite slab is combined with the housing girder.In particular, in a structure such as a bridge, the concrete slab has the largest weight among all the working loads. have. Therefore, if the light weight of the concrete slab used in the composite girder can be lightened, the amount of steel required for the residential girder can be reduced, and thus more economical composite girder can be constructed.
또한 현재 사용 중인 합성거더교량의 공용수명이 예측보다 짧아지게 되는 가장 큰 이유 중의 하나가 바로 교량에 가해지는 차량하중이 설계시에 예측한 것 보다 증가하기 때문이다. 이러한 추세는 자동차산업과 중공업의 성장이 급속히 진행됨에 가속화 되고 있다. 지금까지는 차량하중이 증가하여 교량의 내구성이 문제가 될 경우에는 콘크리트 바닥판뿐만 아니라 주거더와 교량하부구조를 포함한 교량전체를 교체하는 전면적인 구조보강이 실시되는 경우가 많았다. 하지만 기존의 합성거더교량에서 콘크리트 슬래브의 무게를 30％이상만 경감시킬 수 있다면 주거더나 하부구조의 교체나 보강 없이도 증가된 활하중에 저항할 수 있게 된다.In addition, one of the biggest reasons why the service life of the composite girder bridge in use is shorter than expected is that the vehicle load on the bridge increases more than expected at design time. This trend is accelerating due to the rapid growth of the automotive and heavy industries. Until now, when the durability of the bridge is a problem due to the increase in vehicle load, the overall structural reinforcement of replacing the entire bridge including the housing deck and the bridge undercarriage as well as the concrete deck is often performed. However, if the existing concrete girder bridge can reduce the weight of concrete slab by more than 30%, it can resist the increased live load without replacing or reinforcing the housing girder or substructure.
본 발명의 주 목적은 종래의 합성거더에 적용되었던 콘크리트 슬래브의 자중을 경감시킬 수 있는 합성바닥판 시스템을 고안하여, 신설하는 합성거더 구조에 대해서는 주거더에 요구되는 강재량을 대폭 줄여 보다 경제적인 구조물이 되도록 하고, 기존의 합성거더교량에 대해서는 콘크리트 바닥판의 교체만으로도 증가된 차량하중에 저항할 수 있도록 하는데 있다.The main object of the present invention is to devise a composite floor plate system that can reduce the weight of the concrete slab applied to the conventional composite girder, and for the new composite girder structure significantly reduced the amount of steel required for the housing girder more economical It is to be a structure, and to replace the existing concrete girder bridge to the existing composite girder bridge to be able to resist the increased vehicle load.
이하 본 발명을 구체적으로 설명하기 위해 실시예를 들어 설명하고, 발명에 대한 이해를 돕기 위해 첨부 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 그러나 본 발명에 따른 실시예들은 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 설명하는 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어지지 않아야 한다. 본 발명의 실시예들은 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 명확하고 용이하게 설명하기 위해서 제공되어지는 것이다.DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to examples, and the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, the embodiments according to the present invention may be modified in many different forms, and the scope of the present invention should not be construed as being limited to the embodiments described below. Embodiments of the present invention are provided to more clearly and easily describe the present invention to those skilled in the art.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 부분매입형 합성바닥판의 구성을 도시한 사시도이다.1 is a perspective view showing the configuration of a partially embedded composite bottom plate according to a first embodiment of the present invention.
도 1을 참조하면, 본 발명의 제1실시예에 따른 부분매입형 합성바닥판(1)은 압연H형강으로 구성되는 다수의 가로리브(2)와 상기 가로리브의 복부를 관통하여 배치되는 다수의 사각각관으로 된 세로리브(3), 가로리브와 일체가 되어 합성작용을 하게 되는 콘크리트 슬래브(4),그리고 상기 콘크리트 슬래브 시공을 위한 거푸집 목적으로 가로리브(2) 사이에 위치하여 세로리브(3) 위에 놓이게 되는 얇은 박판(5), 그리고 콘크리트 바닥판 내에 격자형상으로 배치되는 보강철근(6)으로 구성되어 있다.Referring to FIG. 1, the partially embedded composite bottom plate 1 according to the first embodiment of the present invention has a plurality of horizontal ribs 2 formed of a rolled H-beam and a plurality of horizontal ribs disposed through the abdomen of the horizontal ribs. Vertical ribs (3) made of square tube of the concrete ribs are integrated with the horizontal ribs (4), and the vertical ribs are located between the horizontal ribs (2) for formwork for the concrete slab construction. 3) It consists of a thin thin plate (5) to be placed on top, and a reinforcing bar (6) arranged in a grid shape in the concrete base plate.
또한, 가로리브와 콘크리트 슬래브의 합성작용을 확보하기 위하여 전단연결재로서의 기능을 하기 위하여 콘크리트 슬래브 내에 매입되는 가로리브의 복부상단에 수평방향으로 일정간격으로 소정크기의 구멍들(7)이 설치된다.In addition, in order to secure the synthesizing action of the horizontal ribs and the concrete slab, holes 7 having a predetermined size are provided at a predetermined interval in the horizontal direction at the upper part of the abdomen of the horizontal ribs embedded in the concrete slab in order to function as a shear connector.
도 2는 본 발명의 제2실시예에 따른 부분매입형 합성바닥판의 구성을 도시한 사시도이다. 도 2의 본 발명의 제2실시예에 따른 부분 합성바닥판(1)은 압연H형강으로 구성되는 다수의 가로리브(2), 가로리브의 복부를 관통하여 배치된 CT형강으로 구성되는 세로리브(3), 가로리브 및 세로리브와 일체가 되어 합성작용을 하는 콘크리트 슬래브(4), 상기 콘크리트 슬래브의 시공을 위한 거푸집 목적으로 얇은 박판(5), 그리고 콘크리트 바닥판 내에 격자형상으로 배치되는 보강철근(6)으로 구성되어 있다.Figure 2 is a perspective view showing the configuration of a partially embedded composite bottom plate according to a second embodiment of the present invention. Partial composite bottom plate 1 according to the second embodiment of the present invention of Figure 2 is a longitudinal rib composed of a plurality of horizontal ribs 2 consisting of a rolled H-shaped steel, CT-shaped steel disposed through the abdomen of the horizontal ribs (3), a concrete slab (4) integrally with the horizontal ribs and longitudinal ribs (4), a thin thin plate (5) for the purpose of formwork for the construction of the concrete slab, and reinforcement arranged in a grid shape in the concrete base plate It consists of reinforcing bars 6.
도 2의 본 발명의 제2실시예에 따른 부분 합성바닥판(1)에서는 본 발명의 제1실시예와는 달리 콘크리트 슬래브와의 합성작용을 확보하기 위하여 전단연결재로 구멍강판을 가로리브(2)가 아닌 세로리브(3)의 복부에 설치하도록 하였다. 한편, 가로리브(2)와 콘크리트 슬래브(4) 사이의 합성작용은 콘크리트 슬래브 내에 매입된 세로리브(3)를 통해 이루어지게 되는데, 도 2에서 알 수 있듯이 세로리브는 가로리브와 콘크리트 슬래브 사이의 전단연결재 기능도 겸하고 있다. 즉, 본 발명의 제2실시예에 따른 부분매입형 합성바닥판은 가로리브 뿐만 아니라 세로리브도 콘크리트 슬래브와 일체작용을 하도록 고안된 것이다.In the partial composite bottom plate 1 according to the second embodiment of the present invention of Figure 2, unlike the first embodiment of the present invention, in order to secure the composite action with the concrete slab, the steel sheet is formed by the horizontal connecting ribs (2). It is installed on the abdomen of the longitudinal rib (3) rather than). On the other hand, the composite action between the horizontal rib (2) and the concrete slab (4) is made through the vertical rib (3) embedded in the concrete slab, as can be seen in Figure 2 the vertical rib between the horizontal rib and the concrete slab She also functions as a shear connector. In other words, the partially embedded composite bottom plate according to the second embodiment of the present invention is designed to work together with the concrete slab as well as the longitudinal ribs.
도 3은 본 발명에 따라 소정크기로 제작된 부분 매입형 합성바닥판 패널(Lp×Bp)을 강재로 된 주거더(8) 위에 거치한 평면도를 나타낸 것이다.FIG. 3 shows a plan view of a partially embedded composite bottom panel (L p x B p ) fabricated in a predetermined size according to the present invention mounted on a housing housing 8 made of steel.
본 발명에 의한 부분매입형 합성바닥판은 먼저 공장에서 소정크기의 프리캐스트 패널(1)로 제작되어 가설현장으로 운반되고, 크레인 등의 인양장비를 이용하여 합성거더교량의 주거더(8) 위에 거치된다. 그런 다음 현장치기 콘크리트를 이용하여 각 프리캐스트 패널들을 서로 일체화하는 시공공정을 거치게 된다. 또한, 가로리브 또는 세로리브와 합성작용을 하는 콘크리트 슬래브는 공장에서 프리캐스트 패널제작시에 미리 시공될 수도 있고, 현장여건에 따라 주거더위에 거치된 다음에 프리캐스트 배널을 연결하는 콘크리트의 치기작업과 동시에 수행될 수 있다.The partially embedded composite bottom plate according to the present invention is first manufactured in a factory in a precast panel 1 of a predetermined size and transported to a construction site, and on the housing girder of the composite girder bridge using a lifting equipment such as a crane. Is mounted. Then, using pre-cast concrete, each precast panel is integrated with each other. In addition, concrete slabs that combine with horizontal ribs or vertical ribs may be pre-installed at the time of manufacturing precast panels in the factory, or may be installed in the residential heat according to the site conditions, and then bend the concrete connecting the precast panels. And may be performed simultaneously.
도 4는 본 발명에 따른 부분매입형 합성바닥판 시스템을 강-콘크리트 합성거더교량에 적용한 경우의 횡단면도를 나타낸 것이다. 일반적으로 프리캐스트 패널(1)의 길이와 폭은 교량제원이나 기하학적 조건에 따라 달라지지만, 별도의 동바리 설치 없이도 최외측 주거더(8)의 내민보 부분의 콘크리트 슬래브(4)를 시공하기 위해서는 본 발명에 따른 가로리브(2)가 2개 이상의 서로 인접한 주거더(8)에 의해 연속적으로 지지되어야 한다.Figure 4 shows a cross-sectional view when the partially embedded composite deck system according to the present invention is applied to the steel-concrete composite girder bridge. In general, the length and width of the precast panel 1 vary depending on the specifications of the bridge and the geometrical conditions. However, in order to construct the concrete slab 4 of the inner beam part of the outermost housing 8 without the need for installing additional clubs, The transverse ribs 2 according to the invention must be continuously supported by two or more adjacent housings 8.
도 5는 본 발명의 제1실시예에 따른 부분매입형 합성바닥판의 구성을 정면 및 측면에서 각각 나타낸 단면도이다. 상기 그림에서 알 수 있듯이, 콘크리트 슬래브(4) 시공을 위한 거푸집 목적으로 배치하는 박판(5)은 가로리브(2) 사이에 위치한 세로리브(3) 위에 연속적으로 놓일 수 있어 강재격자망 제작에 따른 작업성이 매우 우수하다. 또한 세로리브로서 사각각관을 사용함으로써 가로리브의 복부를 용이하게 관통될 수 있도록 하였고, 거푸집 기능을 하고 있는 박판을 사각각관에 통해 지지시킴으로서 콘크리트 치기작업시의 박판의 변형을 최소화되도록 하였다. 그리고 콘크리트 슬래브가 경화된 후에는 차량의 바퀴하중과 같은 집중하중이 작용할 때 세로리브 바로위에 위치한 콘크리트 슬래브에 과도한 집중응력이 생기는 것을 방지할 수 있어 펀칭전단에 대한 저항성도 크게 증진시킬 수 있도록 하였다.5 is a cross-sectional view showing the configuration of the partially embedded composite bottom plate according to the first embodiment of the present invention from the front and the side, respectively. As can be seen from the above figure, the thin plate (5) arranged for the formwork for the construction of concrete slab (4) can be continuously placed on the vertical rib (3) located between the horizontal rib (2) according to the steel grid construction Workability is very good. In addition, by using a square tube as a longitudinal rib, the abdomen of the transverse ribs can be easily penetrated, and the sheet having a form function is supported by the square tube to minimize the deformation of the sheet during the concrete stroke. After hardening the concrete slab, it is possible to prevent excessive concentrated stress from occurring in the concrete slab located directly above the longitudinal ribs when the concentrated load such as the wheel load of the vehicle is applied, thereby greatly improving the resistance to punching shear.
도 6은 본 발명의 제2실시예에 따른 부분매입형 합성바닥판의 구성을 정면 및 측면에서 각각 나타낸 단면도이다. 도 6으로부터 알 수 있듯이, 도 5에 나타낸 제1실시예와는 달리 세로리브(3)와 콘크리트 슬래브(4)를 합성시키기 위해서는 거푸집 기능을 하는 박판(5)을 세로리브사이에 연속적으로 배치할 수 없게 되고, 또한 세로리브로서 CT형강을 사용하게 됨으로서 가로리브(2) 복부에 세로리브를 관통 시키는 작업이 다소 복잡하게 된다. 하지만 상기 구조를 통하여 세로리브와 콘크리트 슬래브를 일체화 시킬 수 있어 펀칭전단에 대한 저항성을 크게 증진시킬 수 있고, 연속합성거더교량의 중간지점부와 같이 부모멘트가 지배적인 구간에서는 세로리브가 주거더에 작용하는 단면력의 상당부분을 분담하는 효과도 기대할 수 있다.Figure 6 is a cross-sectional view showing the configuration of the partially embedded composite bottom plate according to the second embodiment of the present invention from the front and the side, respectively. As can be seen from FIG. 6, unlike the first embodiment shown in FIG. 5, in order to synthesize the vertical rib 3 and the concrete slab 4, a thin plate 5 having a formwork function is continuously disposed between the vertical ribs. In addition, the use of the CT beams as the longitudinal ribs makes the work of penetrating the longitudinal ribs on the abdomen of the horizontal ribs 2 somewhat complicated. However, through the above structure, vertical ribs and concrete slabs can be integrated to greatly improve resistance to punching shear, and vertical ribs act on the housing girder in a section where the parent is dominated, such as the intermediate point of the continuous composite girder bridge. The effect of sharing a considerable part of the cross-sectional force can also be expected.
본 발명에 따른 부분 매입형 합성바닥판을 종래의 합성거더구조의 바닥판 또는 강재격자망을 콘크리트로 완전히 채우는 완전매입형 합성바닥판 슬래브와 비교할 때, 본 발명에 따른 부분매입형 합성바닥판은 콘크리트 슬래브의 두께를 절반 가까이 감소시킬 수 있어 바닥판의 중량을 종래에 비해 30％이상 가볍게 할 수 있다. 이러한 결과로서When comparing the partially embedded composite bottom plate according to the present invention with a conventional composite girder bottom plate or a completely embedded composite bottom plate slab which completely fills the steel grid with concrete, the partially embedded composite bottom plate according to the present invention is The thickness of the concrete slab can be reduced by almost half, so that the weight of the bottom plate can be reduced by 30% or more compared with the conventional. As a result of this
첫째, 바닥판을 지지하고 있는 주거더의 단면을 감소시킬 수 있어 초기건설비가 절감될 뿐 아니라, 기존교량의 바닥판을 본 발명에 의한 합성바닥판으로 대체 하게 되면 주거더 및 하부구조의 보강 없이도 통과차량을 증대시킬 수 있다.First, it is possible to reduce the cross section of the housing supporting the floor plate not only to reduce the initial construction cost, but also to replace the existing floor plate with a composite floor plate according to the present invention without reinforcing the housing deck and substructure The passing vehicle can be increased.
둘째, 최근 국내에서는 대형지진 발생시의 국가 기반시설물의 안전성확보에 큰 관심을 기울이고 있다. 지진에 대한 저항력을 확보하는 방안으로는 해당구조물이 충분한 내진성능을 갖도록 보강하는 것과 구조물의 자중을 가볍게 하여 지진발생시의 작용력을 저감시키는 것을 고려할 수 있다. 따라서 기존 합성거더교량의 바닥판을 본 발명에 따른 합성바닥판으로 교체하게 되면 구조물 전체중량을 가볍게 할 수 있어 하부구조의 최소한의 보강으로 지진에 대한 안전성을 확보 할 수 있다.Second, in Korea, much attention has been paid to securing the national infrastructure in the event of a large earthquake. As a method of securing the earthquake resistance, it may be considered to reinforce the structure to have sufficient seismic performance and to reduce the action force during the earthquake by lightening the weight of the structure. Therefore, when replacing the existing floor plate of the composite girder bridge with the composite floor plate according to the present invention can lighten the overall weight of the structure to ensure the safety of earthquake with minimal reinforcement of the substructure.
셋째, 본 발명의 부분매입형 합성바닥판은 공장에서 소정크기의 프리캐스트 패널로 제작할 수 있어 신속한 시공과 작업시간이 제한을 받는 곳에 특히 유리하다. 즉, 본 발명에 따른 합성바닥판을 적용하면 야간의 한정된 시간에만 공사를 수행할 수 있어 주간의 교통소통에 거의 지장을 주지 않고도 기존바닥판의 교체공사를 할 수 있다.Third, the partially embedded composite bottom plate of the present invention can be manufactured in a precast panel of a predetermined size in a factory, which is particularly advantageous where rapid construction and working time are limited. In other words, by applying the composite floor plate according to the present invention can be carried out only during the limited time of the night it is possible to replace the existing floor plate without almost disturbing the daytime traffic communication.
넷째, 본 발명의 부분매입형 합성바닥판은 상층부가 철근 콘크리트 바닥판으로 되어있어 일반적인 철근콘크리트에 대한 유지보수 기술을 적용할 수 있고, 교체가 요구될 때에는 하층부의 강재격자망이 있어 별도의 가시설물 또는 안전설비의 설치 없이도 작업이 가능하다. 즉, 상층부의 철근콘크리트의 성능만을 개선하여도 강도와 내구성을 증진시킬 수 있어 종래의 바닥판에 비해 훨씬 저렴함 비용으로도 바닥판의 성능을 항상 시킬 수 있다.Fourth, the partially embedded composite bottom plate of the present invention can be applied to the maintenance technology for the general reinforced concrete because the upper layer is made of reinforced concrete floor plate, and when the replacement is required, there is a steel grid of the lower layer. Work can be done without the installation of facilities or safety equipment. That is, even if only the performance of the reinforced concrete of the upper layer can improve the strength and durability, it is possible to always improve the performance of the bottom plate even at a lower cost than the conventional bottom plate.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 부분매입형 합성바닥판의 구성을 도시한 사시도1 is a perspective view showing the configuration of a partially embedded composite bottom plate according to a first embodiment of the present invention
도 2는 본 발명의 제2실시예에 따른 부분매입형 합성바닥판의 구성을 도시한 사시도Figure 2 is a perspective view showing the configuration of a partially embedded composite bottom plate according to a second embodiment of the present invention
도 3은 본 발명에 의한 부분매입형 합성바닥판을 주거더위에 배치한 형태를 나타내는 평면도3 is a plan view showing a form in which the partially embedded composite bottom plate according to the present invention is disposed in a residential heat
도 4는 본 발명에 의한 부분매입형 합성바닥판 시스템을 강-콘크리트 합성거더교량에 적용한 경우의 횡단면도Figure 4 is a cross-sectional view when the partially embedded composite deck system according to the present invention is applied to the steel-concrete composite girder bridge
도 5는 본 발명의 제1실시예에 따른 부분매입형 합성바닥판의 구성을 정면 및 측면에서 각각 나타낸 단면도Figure 5 is a cross-sectional view showing the configuration of the partially embedded composite bottom plate according to the first embodiment of the present invention from the front and side, respectively
도 6은 본 발명의 제2실시예에 따른 부분매입형 합성바닥판의 구성을 정면 및 측면에서 각각 나타낸 단면도Figure 6 is a cross-sectional view showing the configuration of the partially embedded composite bottom plate according to the second embodiment of the present invention from the front and side, respectively
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
1 : 부분매입형 합성바닥판 패널 2 : 가로리브1: partially embedded composite bottom panel 2: horizontal rib
3 : 세로리브 4 : 콘크리트 슬래브3: longitudinal rib 4: concrete slab
5 : 박판 6 : 보강철근5: sheet 6: rebar
7 : 구멍강판 8 : 주거더7: hole steel sheet 8: housingMore
Claims (3)
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|---|---|---|---|
| KR1020050062057A KR20050080092A (en) | 2005-07-11 | 2005-07-11 | Partial embedded composite bottom plate system using perforated steel sheet as shear connector |
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|---|---|
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100709391B1 (en) * | 2005-11-24 | 2007-04-20 | 재단법인 포항산업과학연구원 | Structure retrofitting type floor system |
| WO2009094660A3 (en) * | 2008-01-24 | 2009-11-12 | Consolidated Systems, Inc. | Panelization system and method |
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| CN104712086A (en) * | 2015-03-25 | 2015-06-17 | 孟凡林 | Assembled type concrete hollow composite floor slab and manufacturing method thereof |
| KR20210128110A (en) * | 2020-04-16 | 2021-10-26 | 송성민 | Precast slab using 2-way grid reinforcing member and structure construction method using the same |
-
2005
- 2005-07-11 KR KR1020050062057A patent/KR20050080092A/en not_active Application Discontinuation
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