KR20050080081A - 차량의 리어셀프에 설치되는 내장형 공기청정기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 리어셀프에 설치되는 내장형 공기청정기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 직사각관형상으로 된 본체의 전ㆍ후단부에 각각 상면에 공기흡입구가 구비된 공기흡입부와 상면에 공기토출구가 구비된 노즐형상의 공기토출부를 상향으로 라운딩형성하고, 본체와 공기흡입부의 연결부내측에는 공기흡입구를 통해 유입된 공기를 여과시키는 필터를 삽입설치하고, 본체와 공기토출부의 연결부내측에는 본체의 외부일측에 설치된 구동모터에 의해 회전하는 크로스플로팬을 삽입설치하여 본체의 두께를 대폭 슬림화 시킬 수 있게 구성하므로써, 차량의 리어시트후방에 위치한 리어셀프에 공기청정기의 내장설치시 트렁크룸의 내부로 돌출되는 부분을 최소화시켜 트렁크룸의 유효수납공간을 보다 더 넓게 확보할 수 있도록 하며, 또 본체의 공기흡입구와 공기토출구사이의 간격을 멀리 이격시켜 공기토출구로부터 토출되는 정화된 공기가 바로 공기흡입구로 유입됨으로 인하여 정화효율이 현저히 저하되는 종래의 내장형 공기청정기의 문제점을 완전히 해소할 수 있도록 한 것이다.

Description

차량의 리어셀프에 설치되는 내장형 공기청정기{Air purifier built in the rear shelf of a car}

본 발명은 차량의 리어셀프에 설치되는 내장형 공기청정기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 리어시트후방에 위치한 리어셀프에 공기청정기의 내장설치시 트렁크룸의 내부로 돌출되는 부분을 최소화시켜 트렁크룸의 유효수납공간을 보다 더 넓게 확보할 수 있도록 하며, 또 본체의 공기흡입구와 공기토출구사이의 간격을 멀리 이격시켜 공기토출구로부터 토출되는 정화된 공기가 바로 공기흡입구로 유입됨으로 인하여 정화효율이 현저히 저하되는 종래의 내장형 공기청정기의 문제점을 완전히 해소할 수 있도록 한 것이다.

차량의 리어시트후방의 위치한 리어셀프(rear shelf)에 설치되는 종래의 내장형 공기청정기는 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 상하로 결합되는 상ㆍ하부케이스(32)(36)로 이루어진 본체(31)가 구비되며, 상기 상부케이스(32)에는 착탈식 필터(33)가 삽입설치되는 공기흡입구(34)와 공기토출구(35)가 나란하게 인접형성되고, 상기 하부케이스(36)에는 내부일측에 상부케이스(32)의 공기흡입구(34)와 연통되는 달팽이관형상의 팬설치부(37)가 형성되며 내부타측에 상부케이스(32)의 공기토출구(35)와 연통되는 공기토출부(38)가 팬설치부(37)와 동일평면상에 연통되게 형성되고, 상기 팬설치부(37)의 내부에는 팬설치부(37)의 상단, 즉 팬설치부(37)와 공기흡입구(34)사이에 설치된 모터설치판(39)의 모터하우징부(39a)에 장착된 구동모터(40)에 의해 회전하는 원심형 시로코팬(41)이 삽입설치되도록 구성된다.

그러나, 상기와 같이 구성되는 종래의 내장형 공기청정기는 상부케이스(32)에 형성된 공기흡입구(34)와 하부케이스(36)에 형성된 팬설치부(37)가 상하로 적층되는 구조로 되어 있어 본체(31)의 전체적인 두께가 상당히 두꺼워지게 되므로, 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 차량의 리어시트(50)후방에 위치한 리어셀프(51)에 내장설치될 경우, 공기청정기(30)의 본체(31)가 트렁크룸(52)의 내부로 상당히 많이 돌출되기 때문에 각종 물품이 수납되는 트렁크룸(52)의 유효수납공간을 현저히 감소시키게 되는 문제점이 있었다.

또한, 종래의 내장형 공기청정기는 본체(31)의 상부케이스(32)상면에 형성된 공기흡입구(34)와 공기토출구(35)가 서로 인접되게 형성되어 있기 때문에 공기토출구(35)를 통해 토출되는 정화된 공기가 차량내부로 순환되지 못하고 공기흡입구(34)로 바로 흡입돼버리는 이른바 '맴돌이현상'이 발생되므로 정화효율이 상당히 저하되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명은 직사각관형상으로 된 본체의 전ㆍ후단부에 각각 상면에 공기흡입구가 구비된 공기흡입부와 상면에 공기토출구가 구비된 노즐형상의 공기토출부를 상향으로 라운딩형성하고, 본체와 공기흡입부의 연결부내측에는 공기흡입구를 통해 유입된 공기를 여과시키는 필터를 삽입설치하고, 본체와 공기토출부의 연결부내측에는 본체의 외부일측에 설치된 구동모터에 의해 회전하는 크로스플로팬을 삽입설치하여 본체의 두께를 대폭 슬림화 시킬 수 있게 구성하므로써, 차량의 리어시트후방에 위치한 리어셀프에 공기청정기의 내장설치시 트렁크룸의 내부로 돌출되는 부분을 최소화시켜 트렁크룸의 유효수납공간을 보다 더 넓게 확보할 수 있도록 하며, 또 본체의 공기흡입구와 공기토출구사이의 간격을 멀리 이격시켜 공기토출구로부터 토출되는 정화된 공기가 바로 공기흡입구로 유입됨으로 인하여 정화효율이 현저히 저하되는 종래의 내장형 공기청정기의 문제점을 완전히 해소할 수 있도록 하는 것을 기술적 과제로 한다.

상기의 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명은 차량의 리어셀프에 설치되는 내장형 공기청정기에 있어서, 전ㆍ후단부가 개구되게 형성된 직사각관형상으로 된 본체가 구비되며, 상기 본체의 전단부에는 상향으로 라운딩형성되며 상면에 공기흡입구가 구비된 공기흡입부가 설치되고, 후단부에는 토출되는 공기를 리어글래스의 내측면을 따라 상승시켜 차량의 전방측으로 순환시킬 수 있도록 상향으로 라운딩형성되며 상면에 본체의 후단부면적보다 좁게 형성된 공기토출구가 구비된 노즐형상의 공기토출부가 설치되고, 상기 본체와 공기흡입부의 연결부내측에는 공기흡입구를 통해 유입된 공기를 여과시키는 필터가 본체의 폭방향으로 삽입설치되고, 상기 본체와 공기토출부의 연결부내측에는 본체의 외부일측에 설치된 구동모터에 의해 회전하는 크로스플로팬이 본체의 폭방향으로 삽입설치되도록 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 다른 실시예로서는 상기 공기흡입부의 공기흡입구일측에 공기흡입구로 유입되는 공기의 오염도를 감지하는 가스센서가 설치되고, 상기 본체의 외부일측에는 가스센서로부터 감지된 신호에 따라 구동모터를 제어하여 크로스플로팬의 회전속도를 증ㆍ감속하는 제어회로기판이 설치되도록 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 또 다른 실시예로서는 상기 본체의 외부일측에 음이온을 발생시키기 위한 고전압을 발생시키는 고전압발생부가 설치되며, 상기 공기토출부의 내부일측에는 고전압발생부에서 생성된 고전압에 의해 음이온을 방출시키게 되는 음이온방출박판이 고정설치되도록 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명을 도 3 내지 도 6을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 의한 차량의 리어셀프에 설치되는 내장형 공기청정기를 나타내는 사시도이며, 도 4는 본 발명에 의한 차량의 리어셀프에 설치되는 내장형 공기청정기의 구조를 나타내는 분해 사시도이고, 도 5는 본 발명에 의한 차량의 리어셀프에 설치되는 내장형 공기청정기의 설치상태를 나타내는 측단면도이며, 도 6은 본 발명에 의한 차량의 리어셀프에 설치되는 내장형 공기청정기의 작용관계를 나타내는 측단면도이다.

본 발명에 의한 차량의 리어셀프에 설치되는 내장형 공기청정기는 도 3 내지 도 6에 도시되어 있는 바와 같이 전ㆍ후단부가 개구되게 형성된 직사각관형상으로 된 본체(2)가 구비되며, 상기 본체(2)의 전단부에는 상향으로 라운딩형성되며 상면에 공기흡입구(3a)가 구비된 공기흡입부(3)가 설치되고 후단부에는 토출되는 공기를 리어글래스의 내측면을 따라 상승시켜 차량의 전방측으로 순환시킬 수 있도록 상향으로 라운딩형성되며 상면에 본체(2)의 후단부면적보다 좁게 형성된 공기토출구(4a)가 구비된 노즐형상의 공기토출부(4)가 설치된다.

그리고, 상기 본체(2)와 공기흡입부(3)의 연결부내측에는 공기흡입구(3a)를 통해 유입된 공기를 여과시키는 필터(5)가 본체(2)의 폭방향으로 삽입설치되며, 상기 본체(2)와 공기토출부(4)의 연결부내측에는 본체(2)의 외부일측에 설치된 구동모터(6)에 의해 회전하는 크로스플로팬(7)이 본체(2)의 폭방향으로 삽입설치되도록 구성된다.

상기 필터(5)는 종래의 공기청정기에 통상적으로 사용되고 있는 공지의 필터가 사용되며, 상기 크로스플로팬(7)은 다수의 날개가 긴 원통형상으로 된 몸체외주연에 형성되어 있는 일명 횡류형 다익팬이라 불리는 공지의 크로스플로팬(Crossflow fan)이 사용되는데, 이 크로스플로팬(7)은 풍속의 분포가 균일하고 와류의 발생이 적어 토출되는 공기의 흐름이 집중되어 멀리까지 도달되므로 에어커튼이나 냉ㆍ난방기기 또는 가습기, 송풍기 등에 통상적으로 사용되고 있는 것이다.

상기 구동모터(6)는 기계적인 마찰에 의한 마모로 인하여 수명에 영향을 주게 되는 정류자와 브러쉬를 사용하지 않아 그 수명이 반영구적으로 길고 소음이 적은 공지의 비엘디씨모터(BLDC, Brushless DC Motor)가 사용된다.

또한, 본 발명에 의한 차량의 리어셀프에 설치되는 내장형 공기청정기의 다른 실시예는 상기 공기흡입부(3)의 공기흡입구(3a)일측에 공기흡입구(3a)로 유입되는 공기의 오염도를 감지하는 공지의 가스센서(8)가 설치되고, 상기 본체(2)의 외부일측에는 가스센서(8)로부터 감지된 신호에 따라 구동모터(6)를 제어하여 크로스플로팬(7)의 회전속도를 증ㆍ감속하는 공지의 제어회로기판(9)이 설치되도록 구성된다.

또한, 본 발명에 의한 차량의 리어셀프에 설치되는 내장형 공기청정기의 또 다른 실시예는 상기 본체(2)의 외부일측에 음이온을 발생시키기 위한 고전압을 발생시키는 공지의 고전압발생부(10)가 설치되며, 상기 공기토출부(4)의 내부일측에는 고전압발생부(10)에서 생성된 고전압에 의해 음이온을 방출시키게 되는 공지의 음이온방출박판(11)이 고정설치되도록 구성된다.

상기 고전압발생부(10)와 음이온방출박판(11)은 공지의 음이온발생기를 고전압발생부와 음이온방출박판으로 분리하여 구성한 것으로서, 정화되어 토출되는 공기속에 음이온이 함유되도록 하기 위하여 공기토출부(4)에 장착할 공지된 음이온발생기를 고전압발생부와 음이온방출박판으로 분리하여 도시되지 않은 전선으로 서로 연결한 후 부피가 큰 고전압발생부는 본체(2)의 외부일측에 나란하게 장착되도록 하는 동시에 상대적으로 부피가 작은 음이온방출박판만 공기토출부(4)의 내부일측에 간편하게 부착되도록 하므로써 본체(2)의 두께를 슬림화 시킬 수 있도록 한 것이다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 차량의 리어셀프에 설치되는 내장형 공기청정기의 작용관계를 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 의한 내장형 공기청정기는 도 5와 도 6에 도시되어 있는 바와 같이 차량의 리어시트(50) 후방에 위치한 리어셀프(51)에 내장 설치되는데, 이때 공기청정기(1)의 공기흡입구(3a)는 리어시트(50)측에 위치하고 공기토출구(4a)는 차량의 리어글래스(53) 하부측에 위치하도록 설치하게 된다.

이와 같이 차량의 리어시트(50) 후방에 위치한 리어셀프(51)에 내장설치된 공기청정기(1)를 작동시키게 되면, 도 6에 도시되어 있는 바와 같이 차량내부의 공기가 공기청정기(1)의 본체(2)내부에 설치된 크로스플로팬(7)의 회전력에 의해 본체(2)의 전단부상면에 형성된 공기흡입구(3a)를 통해 흡입되어 본체(2)와 공기흡입부(3)의 연결부내측에 설치된 필터(5)를 통과하게 되면서 공기속에 포함되어 있던 이물질들이 걸러지게 되므로써 공기의 정화가 이루어지게 된다.

이어서, 상기 본체(2)와 공기흡입부(3)의 연결부에 설치된 필터(5)에 의해 정화된 공기는 본체(2)와 공기토출부(4)의 연결부내측에 설치된 크로스플로팬(7)의 내부로 유입된 후 크로스플로팬(7)의 회전력에 의해 균일한 풍속으로 공기토출부(4)를 거쳐 공기토출구(4a)로 토출된다. 이때 상기 공기토출부(4)는 본체(2)의 후단부로부터 상면의 공기토출구(4a)로 이르기까지 단면적이 점차적으로 감소되면서 상향으로 라운딩형성된 노즐형상으로 형성되어 있으므로 크로스플로팬(7)에 의해 균일한 풍속으로 유동하는 공기가 공기토출부(4)를 통과하면서 풍속이 점차 빨라지게 되어 더욱 더 강한 풍압으로 토출될 수 있게 된다.

이어서, 상기 노즐형상의 공기토출부(4)를 거쳐 강한 풍압에 의해 공기토출구(4a)로 토출된 공기는 차량의 리어글래스(53)의 내측면을 따라 상승하여 차량의 전방측으로 균일하게 송풍되므로써 공기청정기(1)로부터 토출되는 정화된 공기가 차량내부의 후방으로부터 전방까지 자연스럽게 순환할 수 있게 된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 차량의 리어셀프에 설치되는 내장형 공기청정기는 직사각관형상으로 된 본체(2)의 전ㆍ후단부에 각각 상면에 공기흡입구(3a)가 구비된 공기흡입부(3)와 상면에 공기토출구(4a)가 구비된 노즐형상의 공기토출부(4)가 상향으로 라운딩형성되고, 본체(2)와 공기흡입부(3)의 연결부내측에는 공기흡입구(3a)를 통해 유입된 공기를 여과시키는 필터(5)가 삽입설치되고, 본체(2)와 공기토출부(4a)의 연결부내측에는 본체(2)의 외부일측에 설치된 구동모터(6)에 의해 회전하는 크로스플로팬(7)이 삽입설치되어 본체의 두께를 대폭 슬림화 시킬 수 있게 구성되므로써, 도 5에 도시되어 있는 바와 같이 차량의 리어시트(50)후방에 위치한 리어셀프(51)에 내장설치될 경우 공기청정기(1)의 본체(2)가 트렁크룸(52)의 내부로 돌출되는 부분이 최소화 되어 각종 물품을 수납할 수 있는 트렁크룸(52)의 유효수납공간을 더욱 넓게 확보할 수 있게 된다.

그리고, 본 발명에 의한 차량의 리어셀프에 설치되는 내장형 공기청정기는 본체(2)의 공기흡입구(3a)와 공기토출구(4a)사이의 간격이 본체(2)의 길이만큼 멀리 이격되어 있어 공기토출구(4a)로 토출되는 정화된 공기가 바로 공기흡입구(3a)로 유입됨으로 인하여 정화효율이 현저히 저하되는 종래의 내장형 공기청정기의 문제점을 완전히 해소할 수 있게 되므로 정화효율을 대폭 향상시킬 수 있게 된다.

그리고, 본 발명에 의한 내장형 공기청정기는 차량의 리어시트(50)후방에 위치한 리어셀프(51)에 내장설치시 구동모터(6)에 의해 회전하는 크로스플로팬(7)이 본체(2)의 공기흡입구(3a)와 공기토출구(4a)에 각각 대응되도록 관통형성된 구멍사이의 리어셀프(51) 저부에 위치하게 되어 차량의 실내로 직접적으로 노출되지 않고 밀폐되므로써 구동모터(6)와 크로스플로팬(7)의 동작시 발생되는 소음을 대폭 저감시킬 수 있게 된다.

또한, 본 발명에 의한 차량의 리어셀프에 설치되는 내장형 공기청정기의 다른 실시예에 의하면, 공기흡입구(3a)의 일측에 설치된 가스센서(8)가 공기흡입구(3a)로 유입되는 공기의 오염도를 감지한 후 그 감지된 신호를 제어회로기판(9)으로 전송하여 구동모터(6)를 제어하므로써 크로스플로팬(7)의 회전속도를 증ㆍ감속시킬 수 있게 되므로 차량내부의 공기오염상태에 따라 적정한 작동상태를 유지할 수 있게 되어 사용수명을 대폭 연장시킬 수 있게 된다.

또한, 본 발명에 의한 차량의 리어셀프에 설치되는 내장형 공기청정기의 또 다른 실시예에 의하면, 상기 공기토출부(4)로부터 정화된 공기의 토출시 본체(2)의 외부일측에 설치된 고전압발생부(10)에서 생성된 고전압에 의해 공기토출부(4)의 내부일측에 설치된 음이온방출박판(11)으로부터 인체에 유익한 음이온이 함께 방출되므로써 차량내부의 공기를 더욱 더 상쾌하게 유지할 수 있게 된다.

상기와 같이 본 발명에 의한 차량의 리어셀프에 설치되는 내장형 공기청정기는 직사각관형상으로 된 본체의 전ㆍ후단부에 각각 상면에 공기흡입구가 구비된 공기흡입부와 상면에 공기토출구가 구비된 노즐형상의 공기토출부가 상향으로 라운딩형성되고, 본체와 공기흡입부의 연결부내측에는 공기흡입구를 통해 유입된 공기를 여과시키는 필터가 삽입설치되고, 본체와 공기토출부의 연결부내측에는 본체의 외부일측에 설치된 구동모터에 의해 회전하는 크로스플로팬이 삽입설치되어 본체의 두께를 대폭 슬림화 시킬 수 있게 구성되므로써, 차량의 리어시트후방에 위치한 리어셀프에 공기청정기의 내장설치시 트렁크룸의 내부로 돌출되는 부분을 최소화시켜 트렁크룸의 유효수납공간을 보다 더 넓게 확보할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 의한 차량의 리어셀프에 설치되는 내장형 공기청정기는 본체의 공기흡입구와 공기토출구사이의 간격을 멀리 이격시키게 되므로써 공기토출구로부터 토출되는 정화된 공기가 바로 공기흡입구로 유입됨으로 인하여 정화효율이 현저히 저하되는 종래의 차량내장용 공기청정기의 문제점을 완전히 해소하여 정화효율을 대폭 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 의한 차량의 리어셀프에 설치되는 내장형 공기청정기는 본체의 후단부에 상향으로 라운딩되게 형성된 노즐형상의 공기토출부에 의해 정화된 공기가 강한 풍압으로 토출되어 차량의 리어글래스의 내측면을 따라 상승하여 차량의 전방측으로 균일하게 송풍되므로써 정화된 공기를 차량내부의 후방으로부터 전방에 이르기까지 자연스럽게 순환시킬 수 있게 되는 효과가 있는 것이다.

도 1은 종래의 차량의 리어셀프에 설치되는 내장형 공기청정기의 구조를 나타내는 분해 사시도.

도 2는 종래의 차량의 리어셀프에 설치되는 내장형 공기청정기의 설치상태를 나타내는 측단면도.

도 3은 본 발명에 의한 차량의 리어셀프에 설치되는 내장형 공기청정기를 나타내는 사시도.

도 4는 본 발명에 의한 차량의 리어셀프에 설치되는 내장형 공기청정기의 구조를 나타내는 분해 사시도.

도 5는 본 발명에 의한 차량의 리어셀프에 설치되는 내장형 공기청정기의 설치상태를 나타내는 측단면도.

도 6은 본 발명에 의한 차량의 리어셀프에 설치되는 내장형 공기청정기의 작용관계를 나타내는 측단면도.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 내장형 공기청정기 2 : 본체

3 : 공기흡입부 3a : 공기흡입구

4 : 공기토출부 4a : 공기토출구

5 : 필터 6 : 구동모터

7 : 크로스플로팬 8 : 가스센서

9 : 제어회로기판 10 : 고전압발생부

11 : 음이온방출박판

Claims (3)

1. 차량의 리어셀프에 설치되는 내장형 공기청정기에 있어서,

   전ㆍ후단부가 개구되게 형성된 직사각관형상으로 된 본체(2)가 구비되며,

   상기 본체(2)의 전단부에는 상향으로 라운딩형성되며 상면에 공기흡입구(3a)가 구비된 공기흡입부(3)가 설치되고, 후단부에는 토출되는 공기를 리어글래스의 내측면을 따라 상승시켜 차량의 전방측으로 순환시킬 수 있도록 상향으로 라운딩형성되며 상면에 본체(2)의 후단부면적보다 좁게 형성된 공기토출구(4a)가 구비된 노즐형상의 공기토출부(4)가 설치되고,

   상기 본체(2)와 공기흡입부(3)의 연결부내측에는 공기흡입구(3a)를 통해 유입된 공기를 여과시키는 필터(5)가 본체(2)의 폭방향으로 삽입설치되고,

   상기 본체(2)와 공기토출부(4)의 연결부내측에는 본체(2)의 외부일측에 설치된 구동모터(6)에 의해 회전하는 크로스플로팬(7)이 본체(2)의 폭방향으로 삽입설치되도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 리어셀프에 설치되는 내장형 공기청정기.
2. 제 1항에 있어서, 상기 공기흡입부(3)의 공기흡입구(3a)일측에는 공기흡입구(3a)로 유입되는 공기의 오염도를 감지하는 가스센서(8)가 설치되고,

   상기 본체(2)의 외부일측에는 가스센서(8)로부터 감지된 신호에 따라 구동모터(6)를 제어하여 크로스플로팬(7)의 회전속도를 증ㆍ감속하는 제어회로기판(9)이 설치되도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 리어셀프에 설치되는 내장형 공기청정기.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 본체(2)의 외부일측에는 음이온을 발생시키기 위한 고전압을 발생시키는 고전압발생부(10)가 설치되며,

   상기 공기토출부(4)의 내부일측에는 고전압발생부(10)에서 생성된 고전압에 의해 음이온을 방출시키게 되는 음이온방출박판(11)이 고정설치되도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 리어셀프에 설치되는 내장형 공기청정기.