KR20050074752A - Method of controlling traffic between bus master and bus slave - Google Patents
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Abstract
본 발명은 파워 PC(Power PC) 등과 같은 프로세서(CPU) 버스 시스템(bus system)에서 버스 마스터(bus master)로부터 다른 외부 버스나 디바이스로 데이터를 전송하는데 있어서 ARTRY(Address Retry) 신호를 활용하여 비교적 단순한 회로 및 로직(logic)으로 트래픽 흐름을 제어할 수 있는 버스 마스터 및 버스 슬레이브 간 트래픽 제어 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 버스 마스터 및 버스 슬레이브 간 트래픽 제어 방법은, 버스 슬레이브에서 버스 마스터로부터의 데이터 전송을 감지하는 제1단계; 및 상기 버스 슬레이브의 데이터 저장 장치에 데이터의 오버플로우(overflow) 상태가 발생하는 경우 상기 버스 슬레이브가 ARTRY 신호(Address Retry Signal)를 상기 버스 마스터에 전송하는 제2단계를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다. The present invention utilizes an ARTRY (Address Retry) signal to transfer data from a bus master to another external bus or device in a CPU bus system such as a Power PC. The present invention relates to a traffic control method between a bus master and a bus slave capable of controlling traffic flow with simple circuits and logic. A traffic control method between a bus master and a bus slave according to the present invention includes: a first step of sensing data transmission from a bus master at a bus slave; And a second step of transmitting, by the bus slave, an ARTRY signal (Address Retry Signal) to the bus master when an overflow state of data occurs in the data storage device of the bus slave. .
Description
본 발명은 버스 마스터 및 버스 슬레이브 간 트래픽 제어 방법에 관한 것이다. 보다 구체적으로, 본 발명은 파워 PC(Power PC) 등과 같은 프로세서(CPU) 버스 시스템(bus system)에서 버스 마스터(bus master)로부터 다른 외부 버스나 디바이스로 데이터를 전송하는데 있어서 ARTRY(Address Retry) 신호를 활용하여 비교적 단순한 회로 및 로직(logic)으로 트래픽 흐름을 제어할 수 있는 버스 마스터 및 버스 슬레이브 간 트래픽 제어 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a traffic control method between a bus master and a bus slave. More specifically, the present invention relates to an ARTRY (Address Retry) signal in transferring data from a bus master to another external bus or device in a processor bus system such as a power PC. The present invention relates to a traffic control method between a bus master and a bus slave that can control traffic flow using a relatively simple circuit and logic.
도1은 종래기술에 있어서 버스 마스터(11)로부터 버스 슬레이브(15)로 데이터를 전송하기 위한 버스 구성도로서, 데이터 전송을 위하여 32개의 어드레스 버스(address bus)와 64개의 데이터 버스와 18개의 제어 신호 버스가 필요하다. 상기 버스 마스터(11)는 데이터를 읽거나 쓰는 주체를 말하는 것으로서 호스트 프로세서가 이에 해당되고, 상기 버스 슬레이브(15)는 상기 버스 마스터(11)가 데이터를 읽거나 쓰고자 할 때, 이에 응답하는 디바이스로서 메모리 콘트롤러(memory controller)나 맥 콘트롤러(MAC controller) 등이 이에 포함된다.1 is a bus configuration diagram for transferring data from the bus master 11 to the bus slave 15 in the prior art, in which there are 32 address buses, 64 data buses, and 18 controls for data transfer. I need a signal bus. The bus master 11 refers to a subject that reads or writes data. The bus master 11 corresponds to a host processor, and the bus slave 15 responds to the request when the bus master 11 tries to read or write data. These include memory controllers and MAC controllers.
또한, 종래기술에 있어서는 상기 버스 마스터(11)에서 상기 버스 슬레이브(15)로 데이터를 전송할 때, 상기 버스 슬레이브(15)는 트래픽을 고려하여 적절하게 버스 종료 신호(bus termination signal)을 내어 놓음으로써 트래픽을 제어한다. 즉, 상기 버스 마스터(11)가 빠른 속도로 데이터를 전송하고 있어서 상기 버스 슬레이브(15)가 이를 처리하기에 어려움이 있으면, 버스 종료 신호를 내놓음으로써 단위시간에 전송되는 데이터의 양을 제어할 수 있다.In the prior art, when transmitting data from the bus master 11 to the bus slave 15, the bus slave 15 appropriately issues a bus termination signal in consideration of traffic. To control traffic. That is, if the bus master 11 is transmitting data at a high speed and the bus slave 15 has difficulty in processing it, the bus termination signal may be issued to control the amount of data transmitted in unit time. Can be.
상술한 종래기술에 있어서는, 상기 버스 슬레이브(15)에서 상기 버스 마스터(11)로부터 데이터 전송을 받기 위해서 100개 가량 되는 많은 신호들을 수용할 수 있어야 하고, 내부 로직도 비교적 복잡하며, 개발 시간이 길고, 숙련된 인력이 필요하다. In the above-described prior art, the bus slave 15 should be able to accommodate as many as 100 signals in order to receive data transmission from the bus master 11, the internal logic is relatively complicated, and the development time is long. However, skilled personnel are needed.
본 발명은 상기한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 파워 PC(Power PC) 등과 같은 프로세서(CPU) 버스 시스템에서 버스 마스터로부터 다른 외부 버스나 디바이스로 데이터를 전송하는데 있어서 ARTRY 신호를 활용하여 비교적 단순한 회로 및 로직으로 트래픽 흐름을 제어할 수 있는 버스 마스터 및 버스 슬레이브 간 트래픽 제어 방법을 제공하는 것이다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, and an object of the present invention is to transfer data from a bus master to another external bus or device in a processor (CPU) bus system such as a power PC. It provides traffic control method between bus master and bus slave that can control traffic flow with relatively simple circuit and logic by utilizing ARTRY signal in transmission.
발명의 개요Summary of the Invention
본 발명에 따른 버스 마스터 및 버스 슬레이브 간 트래픽 제어 방법은, 버스 슬레이브에서 버스 마스터로부터의 데이터 전송을 감지하는 제1단계; 및 상기 버스 슬레이브의 데이터 저장 장치에 데이터의 오버플로우(overflow) 상태가 발생하는 경우 상기 버스 슬레이브가 ARTRY 신호(Address Retry Signal)를 상기 버스 마스터에 전송하는 제2단계를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다. A traffic control method between a bus master and a bus slave according to the present invention includes: a first step of sensing data transmission from a bus master at a bus slave; And a second step of transmitting, by the bus slave, an ARTRY signal (Address Retry Signal) to the bus master when an overflow state of data occurs in the data storage device of the bus slave. .
상기 제1단계에서 상기 버스 슬레이브는 메모리 콘트롤러로부터 CS(Chip Selector) 신호 및 RW(Read/Write) 신호를 인가받음으로써 상기 버스 마스터로부터의 데이터 전송을 감지할 수 있다. 상기 ARTRY 신호의 전송은 상기 버스 마스터로부터 ABB(Address Busy) 신호가 인가될 때까지 지속되는 것을 특징으로 한다. In the first step, the bus slave may sense a data transfer from the bus master by receiving a chip selector (CS) signal and a read / write (RW) signal from a memory controller. The transmission of the ARTRY signal is continued until the ABB (Address Busy) signal is applied from the bus master.
실시예Example
이하에서 도면을 참조하여 설명되는 본 발명에 따른 바람직한 일 실시예에 의해 본 발명의 구성, 작용, 효과 및 다른 특징들이 명확해 질 것이다. 도2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 있어서 버스 마스터로부터 버스 슬레이브로 데이터를 전송하기 위한 버스 구성도를 도시한 것이다.The construction, operation, effects and other features of the present invention will be clarified by one preferred embodiment according to the present invention described below with reference to the drawings. Figure 2 shows a bus diagram for transferring data from a bus master to a bus slave in one preferred embodiment of the present invention.
본 발명에 있어서는 버스 마스터(21)로부터 버스 슬레이브(25)로의 데이터 전송에 있어서, 종래기술과는 달리, 버스 슬레이브의 일종인 메모리 콘트롤러(23)를 활용한다. 즉, 버스 마스터(21)가 버스 슬레이브(25)에 데이터를 전송하면 메모리 콘트롤러(23)는 어드레스 버스를 통하여 어드레스를 정보를 전송받고 해당 버스 슬레이브(25)에 CS(Chip Selector) 신호 및 Rd/Wr(Read/Write) 신호를 인가하여 버스 마스터(21)로부터 데이터가 전송됨을 알려준다.In the present invention, unlike the prior art, in the data transfer from the bus master 21 to the bus slave 25, the memory controller 23, which is a kind of bus slave, is utilized. That is, when the bus master 21 transmits data to the bus slave 25, the memory controller 23 receives the address information through the address bus, and sends a CS (Chip Selector) signal and Rd / to the corresponding bus slave 25. The Wr (Read / Write) signal is applied to inform that data is transmitted from the bus master 21.
상기 버스 마스터(21)에서 상기 버스 슬레이브(25)로 데이터를 전송할 때, 상기 버스 슬레이브(25)는 전송되는 데이터의 양(traffic)을 고려하여 적절하게 ARTRY 신호(Address Retry Signal)를 내놓음으로써 트래픽 제어를 할 수 있다. ARTRY 신호는 상기 버스 마스터(21)의 현재 동작을 일정 시간 동안 멈추도록 설정된 신호이다.When transmitting data from the bus master 21 to the bus slave 25, the bus slave 25 appropriately issues an ARTRY signal (Address Retry Signal) in consideration of the amount of data transmitted. Traffic control is possible. The ARTRY signal is a signal set to stop the current operation of the bus master 21 for a predetermined time.
이를 보다 구체적으로 설명하면, 상기 버스 마스터(21)의 데이터 전송 속도가 상기 버스 슬레이브(25)가 받아들일 수 있는 속도보다 높을 때 상기 버스 슬레이브(25)의 데이터 저장 장치인 FIFO(도면 미도시)에 데이터를 저장하게 되는데, 저장되는 데이터가 FIFO의 용량보다 많은 경우 트래픽 제어를 해주지 않으면 오버플로우(overfow)가 발생한다. 따라서, FIFO에 데이터가 거의 찬 상태가 되면 FIFO는 FF_AF 신호(FIFO Almost Full) 신호를 발생시키고, 상기 버스 슬레이브(25)는 상기 버스 마스터(21)로부터 ABB 신호(Address Busy Signal)를 인가받을 때까지 ARTRY 신호를 발생시켜 상기 버스 마스터(21)의 데이터 전송을 일시 정지시킨다. 상기 버스 슬레이브(25)가 상기 버스 마스터(21)로부터 ABB 신호를 인가 받은 후에도 FIFO가 찬 상태이면 다시 ARTRY 신호를 전송한다.In more detail, when the data transfer rate of the bus master 21 is higher than the speed that the bus slave 25 can accept, the data storage device of the bus slave 25 is FIFO (not shown). If the data is more than the capacity of the FIFO, if the traffic control is not performed, an overflow occurs. Accordingly, when the data is almost full in the FIFO, the FIFO generates an FF_AF signal (FIFO Almost Full) signal, and the bus slave 25 receives an ABB signal (Address Busy Signal) from the bus master 21. The ARTRY signal is generated until the data transfer of the bus master 21 is suspended. If the FIFO is full even after the bus slave 25 receives the ABB signal from the bus master 21, the bus slave 25 transmits the ARTRY signal again.
도3은 상기 버스 슬레이브(25) 내에서의 상태 다이어그램(state diagram)으로서, 상기 버스 슬레이브(25)가 CS 신호 및 FF_AF 신호를 인가받으면(assert) ARTRY 신호를 버스 마스터(21)로 인가하여(assert) 데이터 전송을 일시 정지시킨다. ARTRY 신호의 인가는 상기 버스 마스터(21)로부터 ABB 신호를 인가받을(assert) 때까지 계속되다가 ABB 신호가 인가되면 중지된다(deassert). 상기 버스 슬레이브(25)에 CS 신호가 인가되지 않거나(deassert), FF_AF 신호가 인가되지 않으면(deassert) ARTRY 신호도 인가되지 않는 상태(deassert)를 유지한다.3 is a state diagram in the bus slave 25. When the bus slave 25 receives a CS signal and an FF_AF signal, an ARTRY signal is applied to the bus master 21 ( assert) Pause data transfer. The application of the ARTRY signal continues until the ABB signal is asserted from the bus master 21 and is deasserted when the ABB signal is applied. If the CS signal is not applied to the bus slave 25 (deassert) or the FF_AF signal is not applied (deassert), the ARTRY signal is also not applied (deassert).
본 발명은 본 발명의 정신 및 필수적 특징을 벗어나지 않는 범위에서 다른 특정한 형태로 구체화될 수 있음은 당업자에게 자명하다. 따라서, 상기의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 발명의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 발명의 범위에 포함된다.It is apparent to those skilled in the art that the present invention can be embodied in other specific forms without departing from the spirit and essential features of the present invention. Accordingly, the above detailed description should not be construed as limiting in all aspects and should be considered as illustrative. The scope of the invention should be determined by reasonable interpretation of the appended claims, and all changes within the equivalent scope of the invention are included in the scope of the invention.
본 발명은 ASIC 이나 FPGA의 설계시 적극 활용될 수 있는 로직으로써, 머스 마스터로부터 버스 슬레이브로의 데이터 전송을 위해 필요한 신호의 수를 아주 적게 필요로 하기 때문에 회로가 간단하고, 내부 로직도 쉽게 구현할 수 있는 효과가 있다.The present invention is a logic that can be actively utilized in the design of an ASIC or FPGA. Since the circuit requires a very small number of signals for data transfer from the muscle master to the bus slave, the circuit is simple and the internal logic can be easily implemented. It has an effect.
도1은 종래기술에 있어서 버스 마스터로부터 버스 슬레이브로 데이터를 전송하기 위한 버스 구성도임.1 is a bus diagram for transferring data from a bus master to a bus slave in the prior art.
도2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 있어서 버스 마스터로부터 버스 슬레이브로 데이터를 전송하기 위한 버스 구성도임.Figure 2 is a bus diagram for transferring data from a bus master to a bus slave in one preferred embodiment of the present invention.
도3은 본 발명에 따른 버스 슬레이브 내에서의 상태 다이어그램임.3 is a state diagram in a bus slave in accordance with the present invention.
<도면 주요부호의 설명><Description of Major Reference Drawings>
21 버스 마스터 23 메모리 콘트롤러21 Bus Master 23 Memory Controller
25 버스 슬레이브25 bus slave
Claims (3)
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KR1020040002637A KR20050074752A (en) | 2004-01-14 | 2004-01-14 | Method of controlling traffic between bus master and bus slave |
Applications Claiming Priority (1)
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KR1020040002637A KR20050074752A (en) | 2004-01-14 | 2004-01-14 | Method of controlling traffic between bus master and bus slave |
Publications (1)
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KR20050074752A true KR20050074752A (en) | 2005-07-19 |
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KR1020040002637A KR20050074752A (en) | 2004-01-14 | 2004-01-14 | Method of controlling traffic between bus master and bus slave |
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2004
- 2004-01-14 KR KR1020040002637A patent/KR20050074752A/en not_active Application Discontinuation
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