KR20050066958A - A traffic sign - Google Patents
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Abstract
본 발명은 수평지지대에 고정되는 교통 표지판을 회동시킬 수 있도록 수평지지대의 구조를 개선한 교통표지판을 회동시키기 위한 수평지지대 구조에 관한 것으로서, 그 구성은 도로변에 세워진 지주에 수평으로 부착 고정되는 지주 고정관 및 상기 지주 고정관에 체결 고정되어 연장 형성된 고정축과, 상기 고정축에 일정간격을 두며 끼워지며 상기 교통 표지판을 지지하는 적어도 1개 이상의 회전관들과, 상기 회전관과 고정축의 사이에 끼워져 상호 연결시키며 상기 회전관을 텐션력으로 회동 및 복귀시키는 토션스프링을 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.The present invention relates to a horizontal support structure for rotating a traffic sign that is improved in the structure of the horizontal support to rotate the traffic sign fixed to the horizontal support, the configuration of the support fixed to the horizontally fixed to the support post erected on the road side And a fixed shaft which is fastened and fixedly extended to the prop fixed tube, and at least one or more rotary tubes fitted to the fixed shaft at regular intervals to support the traffic sign, and are interposed between the rotary tube and the fixed shaft. And a torsion spring for rotating and returning the rotary tube with a tension force.
Description
본 발명은 도로변에 설치되는 각종 교통 표지판을 지지하는 수평지지대에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 상기 수평지지대에 지지되는 교통 표지판을 회동시킬 수 있도록 수평지지대의 구조를 개선한 교통 표지판을 회동시키기 위한 수평지지대 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a horizontal support for supporting various traffic signs installed on the side of the road, and more particularly, to rotate a traffic sign improved the structure of the horizontal support to rotate the traffic signs supported on the horizontal support. It is about the support structure.
일반적으로 교통 표지판은 교통 안전을 위하여 도로상의 주의표지, 규제표지, 지시표지, 보조표지등 운전자들에게 각종 도로의 정보를 제공하기 위하여 설치된 구조물을 말한다.In general, traffic signs refer to structures installed to provide drivers with information on various roads such as road signs, regulatory signs, indicator signs, and supplementary signs for traffic safety.
한편, 이러한 교통 표지판은 잘 알려진 바와 같이 도로변에 수직으로 세워진 지주 및 상기 지주와 수평으로 체결 구성된 수평지지대에 금속밴드등을 이용하여 부착되어 차량 진행방향의 전방에 도로를 가로지르도록 설치 구성되는 바, 이와 같이 설치 구성되는 교통 표지판의 구조는 이미 공지된 기술임에 따라 그 상세한 설명은 생략토록 한다.On the other hand, these traffic signs are attached to the struts erected vertically on the side of the road and a horizontal support configured to be horizontally fastened to the struts using metal bands and installed to cross the road ahead of the vehicle traveling direction. As the structure of the traffic sign installed in this way is already known technology, its detailed description will be omitted.
그러나 상기와 같은 종래 교통 표지판의 경우 평상시에는 별 무리없이 수평 지지대에 용이하게 부착되어 본래기능을 수행할 수 있으나, 태풍등의 영향으로 강한 바람이 불 경우에는 교통 표지판을 지지하는 수평지지대가 이러한 풍압을 견디지 못하고 지주에서 휘어져버리는 경우(즉, 상기 수평지지대는 지주에 직각으로 고정되는 지점부터 표지판이 설치되는 지점까지의 거리와 조합되어 수평지지대가 갖는 자체 항복내력을 초과하는 모멘트의 영향으로)가 종종 발생하였으며, 이러한 문제는 잦은 유지보수공사등으로 인한 번거로움과 불필요한 지출을 가중시키는 원인이 되었다. 특히 우리나라는 지정학적 여건에 의해 해마다 수개의 태풍의 직접적인 영향을 받아 상기와 같은 피해가 반복적으로 발생한다는 문제점이 있다.However, in the case of the conventional traffic signs as described above, it can be easily attached to the horizontal support without difficulty in ordinary times to perform the original function, but when the strong wind blows due to the typhoon, the horizontal support supporting the traffic signs is such a wind pressure If the horizontal support is bent from the support (ie, the horizontal support is combined with the distance from the point fixed at right angles to the support to the point where the sign is installed), due to the influence of the moment exceeding its own yield strength of the horizontal support. Occasionally, these problems contributed to the hassle and unnecessary expenses of frequent maintenance work. In particular, Korea has a problem in that such damages are repeatedly generated due to the direct influence of several typhoons each year due to geopolitical conditions.
따라서, 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 상기 수평지지대의 구성이며 토션스프링의 텐션력으로 회동하는 회전관에 교통 표지판을 장착 고정시킴으로서 풍압으로 인한 수평지지대의 파손을 방지할 수 있는 교통 표지판을 회동시키기 위한 수평지지대의 구조를 제공함에 있다.Therefore, an object of the present invention for solving the problems as described above is to prevent the damage of the horizontal support due to the wind pressure by fixing the traffic sign mounted on the rotating tube rotating by the tension force of the torsion spring and the configuration of the horizontal support. To provide a structure for the horizontal support for rotating traffic signs.
본 발명의 다른 목적은 상기 회전관 및 상기 회전관내에 관통 설치된 고정축에 돌기들을 각각 돌출 형성시켜 회전관의 회동 각도를 자동으로 구속할 수 있는 교통 표지판을 회동시키기 위한 수평지지대 구조를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a horizontal support structure for rotating the traffic sign that can automatically constrain the rotation angle of the rotary tube by forming protrusions on the rotary tube and the fixed shaft installed in the rotary tube, respectively. .
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 교통 표지판을 회동시키기 위한 수평지지대의 구조에 있어서, 도로변에 세워진 지주에 수평으로 부착 고정되는 지주고정관 및 상기 지주고정관에 체결 고정되어 연장 형성된 고정축과, 상기 고정축에 일정간격을 두며 끼워지며 상기 교통 표지판을 지지하는 적어도 1개 이상의 회전관들과, 상기 회전관과 고정축의 사이에 끼워져 상호 연결시키며 상기 회전관을 텐션력으로 회동 및 복귀시키는 토션스프링을 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.The present invention for achieving the object as described above in the structure of the horizontal support for rotating the traffic sign, the holding shaft fixed to the horizontally attached to the support erected on the road side and the fixed shaft formed by extending fixed to the support At least one rotary tube fitted to the fixed shaft at a predetermined interval to support the traffic sign, and inserted between the rotary tube and the fixed shaft to interconnect and rotate and return the rotary tube with a tension force. It is characterized by including a spring.
이하 본 발명의 바람직한 실시예의 상세한 설명이 첨부된 도면들을 참조하여 설명을 한다. 우선, 하기의 설명에서는 본 발명에 따른 동작을 이해하는 데 필요한 부분만이 설명되며 그 이외 부분의 설명은 본 발명의 요지를 흐트리지 않도록 생략될 것이라는 것을 유의해야 한다.DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, a detailed description of a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. First, it should be noted that in the following description, only parts necessary for understanding the operation according to the present invention will be described, and descriptions of other parts will be omitted so as not to obscure the subject matter of the present invention.
본 발명은 수평지지대의 구성이며 토션스프링의 텐션력으로 회동하는 회전관에 교통 표지판을 부착 고정시켜 강풍등의 풍압 발생시 상기 교통 표지판이 회전관에 의해 회동하도록 구성함으로서 지주에 수평으로 연결 지지되어 있는 수평지지대가 휘어지거나 파손되는 것을 방지할 수 있는 교통 표지판을 회동시키기 위한 수평 지지대 구조를 제안한다.The present invention is the configuration of the horizontal support and is fixed to the rotating tube rotating by the tension force of the torsion spring is fixed to the support by horizontally connected to the support by configuring the traffic sign to rotate by the rotating tube when the wind pressure, such as strong winds A horizontal support structure is proposed to rotate traffic signs that can prevent the horizontal support from bending or breaking.
한편, 본 발명의 실시 예에 따라 앞서 제안한 수평지지대의 구조는 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같다.On the other hand, the structure of the horizontal support proposed in accordance with an embodiment of the present invention is as shown in Figs.
상기 도면들을 참조하면 본 발명인 수평지지대(20)는 도로변에 수직으로 세워져 있는 지주(10)에 수평으로 부착 고정되는 지주고정관(22)을 가지며, 상기 지주고정관(22)에는 소정의 길이를 가지는 고정축(24)이 볼트(26)로 체결 고정되어 소정의 길이만큼 연장 형성된 구조를 가진다.Referring to the drawings, the horizontal support 20 of the present invention has a support fixing pipe 22 is attached to the horizontal support fixed to the support (10) standing vertically on the road side, the fixed support having a predetermined length to the support fixing pipe (22) The shaft 24 is fastened and fixed by the bolt 26 to have a structure extending by a predetermined length.
한편, 상기 고정축(24)에는 도 1과 도 2에 도시한 바와 같이 연결고정관(40)을 사이에 두고 복수개의 회전관(30)들이 끼워지게 된다. 여기서 상기 회전관(30)과 고정축(24)의 사이에는 토션스프링(28)이 설치되어 있으며, 이 토션스프링(28)의 양단부는 상기 회전관(30)과 고정축(24)에 각각 결합됨으로서 회전관(30)과 고정축(24)을 상호 연결 구성하게 되며, 이와 같이 고정축(24)과 토션스프링(28)으로 연결 구성된 회전관(30)은 상기 토션스프링(28)의 텐션력에 의해 회동 가능한 구조를 가지게 된다.On the other hand, as shown in Figure 1 and 2, the fixed shaft 24 is fitted with a plurality of rotary tube 30 with the connection fixing tube 40 therebetween. Here, a torsion spring 28 is installed between the rotary tube 30 and the fixed shaft 24, and both ends of the torsion spring 28 are coupled to the rotary tube 30 and the fixed shaft 24, respectively. The rotary tube 30 and the fixed shaft 24 are interconnected to each other, and the rotary tube 30 configured as the fixed shaft 24 and the torsion spring 28 is tensioned by the torsion spring 28. It has a rotatable structure.
미설명 부호 29은 베어링을 칭한 것이며, 44는 상기 고정축의 선단에 볼트 체결되는 마감캡을 칭한 것이다.Reference numeral 29 denotes a bearing, and 44 denotes a closing cap that is bolted to the tip of the fixed shaft.
한편, 상기 회전관(30)의 내경과 고정축(24)의 내경에는 도 3에 도시한 바와 같이 각각의 돌기(30a, 24a)들이 돌출 구성되어 있으며, 이 돌기(30a, 24a)들은 상기 회전관(30)이 어느 각도이상으로 회전하게 되면 상호 접촉하여 상기 회전관(30)의 회동각도를 자동으로 구속하는 스토퍼의 기능을 수행하게 된다.On the other hand, the inner diameter of the rotary tube 30 and the inner diameter of the fixed shaft 24, as shown in Figure 3, each of the projections (30a, 24a) is formed, the projections (30a, 24a) are the rotation When the tube 30 rotates more than a certain angle, the tube 30 is in contact with each other to automatically restrain the rotation angle of the rotary tube 30.
한편, 상술한 바와 같이 구성된 회전관(30)에는 도 3에 도시한 바와 같이 운전자에게 각종 도로의 정보를 제공하는 교통 표지판(50)이 금속밴드(32)를 이용하여 장착 고정되어 지며, 이와 같이 교통 표지판(50)은 토션스프링(28)의 텐션력으로 회동하는 회전관(30)에 장착 고정됨에 따라 강풍등의 풍압 발생시 바람이 부는 방향으로 용이하게 회동함으로서 수평지지대(20)로 전해지는 바람의 압력을 최소화시켜 수평지지대(20)가 지주에서 휘어지거나 파손되는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다. 여기서 상기 회전관(30)과 교통 표지판(50)을 결합시키는 수단인 금속밴드(32)는 상기 회전관(30)과 별도의 고정핀(34)으로 체결 고정함이 바람직하며, 이와같이 고정핀(34)을 체결 고정시킨 것은 상기 회전관(30)이 공회전하는 것을 방지하기 위함이다.On the other hand, in the rotary tube 30 configured as described above, as shown in Figure 3, the traffic sign 50 for providing information of various roads to the driver is mounted and fixed using the metal band 32, as described above As the traffic sign 50 is fixed to the rotary tube 30 rotating by the tension force of the torsion spring 28, the wind is transmitted to the horizontal support 20 by easily rotating in a windy direction when a wind pressure such as a strong wind is generated. By minimizing the pressure of the horizontal support 20 is to be prevented from bending or breaking in the support. Here, the metal band 32, which is a means for coupling the rotary tube 30 and the traffic sign 50, is preferably fastened to the rotary tube 30 by a separate fixing pin 34, and thus, the fixing pin ( 34) is fastened and fixed to prevent the rotary tube 30 from idling.
미설명 부호 70은 상기 수평지지대(20)를 지주(10)에 별도로 지지하기 위한 와이어를 칭한 것이다.Reference numeral 70 denotes a wire for separately supporting the horizontal support 20 to the support 10.
이하, 상술한 바와 같이 구성된 본 발명인 교통 표지판을 회동시키기 위한 수평지지대 구조의 동작상태를 도 3과 도 4를 참조하여 기술하면 하기와 같다.Hereinafter, the operation state of the horizontal support structure for rotating the traffic sign of the present invention configured as described above with reference to Figures 3 and 4 as follows.
우선, 태풍등의 강풍이 발생하게 되면 도 3에 도시한 바와 같이 수평지지대(20)의 회전관(30)에 장착되어 있는 교통 표지판(50)은 토션스프링(28)의 텐션력으로 회동하는 회전관(30)에 의해 도 4에 도시한 바와 같이 강풍이 부는 방향으로 회동하게 되며, 이와 같이 상기 교통 표지판(50)이 회동하게 됨으로서 수평지지대(20)로 전해지는 바람의 압력을 최소화시켜 수평지지대(20)가 지주에서 휘어지거나 파손되는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다. 이때 상기 회전관(30)은 그 내경과 고정축(24)의 외경에 각각 돌출 형성되어 있는 돌기(30a, 24a)들에 의해 어느 각도 이상으로 회전하지 않고 정지된 상태를 유지하게 된다.First, when a strong wind such as a typhoon occurs, the traffic sign 50 mounted on the rotary tube 30 of the horizontal support 20 rotates as a tension force of the torsion spring 28 as shown in FIG. 3. As shown in FIG. 4 by the pipe 30 is rotated in the direction of blowing strong wind, the traffic sign 50 is rotated in this way by minimizing the pressure of the wind transmitted to the horizontal support 20 horizontal support (20) is to be prevented from bending or breaking in the shore. At this time, the rotary tube 30 is maintained by the inner diameter and the outer diameter of the fixed shaft 24 by the projections (30a, 24a) protruding, respectively, without being rotated at any angle or more.
이후, 상기와 같이 어느 각도만큼 회동한 교통 표지판(50)은 토션스프링(28)의 텐션력에 의해 다시 처음상태로 간편히 복귀하게 된다.Then, the traffic sign 50 rotated by an angle as described above is simply returned to the initial state by the tension force of the torsion spring 28.
이상으로 살펴본 바와 같이, 본 발명은 토션스프링의 텐션력으로 회동하는 회전관에 교통 표지판을 부착 고정시켜 강풍등의 풍압 발생시 상기 교통 표지판이 회전관에 의해 회동하도록 구성함으로서 지주에 수평으로 연결 지지되어 있는 수평지지대가 휘어지거나 파손되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있으며, 또한 상기 회전관과 고정축에 별도의 돌기들을 설치 구성함으로서 회전관의 회동각도를 구속할 수 있는 상승적인 효과가 있다.As described above, the present invention is attached to the rotating tube rotating by the tension force of the torsion spring fixed by the traffic sign is configured to rotate horizontally to the support by configuring the traffic sign to rotate by the rotary tube when the wind pressure, such as strong winds There is an advantage that can prevent the horizontal support which is bent or damaged, and also has a synergistic effect that can restrain the rotation angle of the rotary tube by installing a separate projection on the rotary tube and the fixed shaft.
도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 의한 교통 표지판을 회동시키기 위한 수평지지대의 구조를 입체적으로 도시한 도면.1 is a view showing in three dimensions the structure of the horizontal support for rotating traffic signs according to an embodiment of the present invention.
도 2는 도 1에서 도시한 교통 표지판을 회동시키기 위한 수평지지대의 조립구성을 절개하여 측면에서 도시한 도면.FIG. 2 is a side view of the assembly structure of the horizontal support for rotating the traffic sign shown in FIG.
도 3은 도 2의 A-A선을 따라 절개하여 도시한 도면.3 is a view taken along the line A-A of FIG.
도 4는 본 발명에 따른 교통 표지판을 회동시키기 위한 수평지지대의 동작상태를 도시한 도면.4 is a view showing the operating state of the horizontal support for rotating traffic signs according to the present invention.
＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>
10: 지주 20: 수평지지대10: prop 20: horizontal support
22: 지주고정관 24: 고정축22: holding tube 24: fixed shaft
28: 토션스프링 30: 회전관28: torsion spring 30: rotating tube
32: 금속밴드 40: 연결고정관32: metal band 40: connection fixing tube
50: 교통 표지판50: traffic signs
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2004
- 2004-07-14 KR KR1020040056147A patent/KR100586626B1/en not_active IP Right Cessation
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| CN104032685A (en) * | 2013-03-08 | 2014-09-10 | 蔡瑾玒 | Anti-collision road sign |
| CN108010435A (en) * | 2017-12-06 | 2018-05-08 | 华润电力（贺州）有限公司 | A kind of new, practical overhead transmission line sign board mounting bracket |
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