KR20050061940A - Cooling module mounting structure - Google Patents
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Abstract
본 발명은 쿨링모듈 마운팅구조에 관한 것으로서, 특히 쿨링모듈의 라디에이터 양측 하단에 사이드브라켓을 형성하고, 사이드프레임의 양단 하측에는 인슐레이터를 구비한 사이드마운팅 브라켓을 형성하여 쿨링모듈이 사이드마운팅 브라켓에 장착되도록 하고, 사이드브라켓의 선단부를 가로지르도록 형성된 프론트 마운팅 프레임과 인터쿨러의 전면 상단 양측에 각각 제 1 및 제 2 결합브라켓을 형성하고, 각각의 결합브라켓을 연결로드로서 연결하므로서, 쿨링모듈의 메인 하중을 지지하는 사이드 마운팅 브라켓이 무게중심에 근접하면서 좌우폭이 넓어짐에 따라 쿨링모듈의 y축방향 회전진동을 저감시키면서 x축 방향 회전에 따른 좌우 진동을 안정적으로 저감시킬 수 있고, 연결로드가 연결되는 제 1 및 제 2 결합브라켓 역시 무게중심에 근접하도록 위치시켜 x축 방향과 y축 방향 회전진동을 효과적으로 흡수할 수 있도록 한 쿨링모듈 마운팅구조에 관한 것이다.The present invention relates to a cooling module mounting structure, and in particular, side brackets are formed at both bottom sides of radiators of the cooling module, and side mounting brackets having an insulator are formed at both ends of the side frame so that the cooling module is mounted on the side mounting brackets. The first and second coupling brackets are formed on both sides of the front mounting frame and the front upper surface of the intercooler formed to cross the front end of the side bracket, and the respective coupling brackets are connected as connecting rods, thereby maintaining the main load of the cooling module. As the supporting side mounting brackets become close to the center of gravity and the width of the left and right becomes wider, the left and right vibrations of the cooling module can be stably reduced while the y-axis rotational vibration of the cooling module is reduced, and the first connecting rod is connected. And the second coupling bracket are also close to the center of gravity. Cooling module mounting structure that can be locked to effectively absorb the rotational vibration in the x-axis and y-axis direction.
Description
본 발명은 쿨링모듈 마운팅구조에 관한 것으로서, 특히 쿨링모듈의 메인 하중을 지지하는 사이드 마운팅 브라켓이 무게중심에 근접하면서 좌우폭이 넓어짐에 따라 쿨링모듈의 y축방향 회전진동을 저감시키면서 x축 방향 회전에 따른 좌우 진동을 안정적으로 저감시킬 수 있고, 연결로드가 연결되는 제 1 및 제 2 결합브라켓 역시 무게중심에 근접하도록 위치시켜 x축 방향과 y축 방향 회전진동을 효과적으로 흡수할 수 있도록 한 쿨링모듈 마운팅구조에 관한 것이다.The present invention relates to a cooling module mounting structure, and in particular, as the side mounting brackets supporting the main load of the cooling module are closer to the center of gravity and wider in left and right widths, the y-axis rotational vibration of the cooling module is reduced while the x-axis rotation is reduced. Cooling module mounting that can stably reduce the left and right vibrations, and the first and second coupling brackets to which the connecting rod is connected also close to the center of gravity to effectively absorb the rotational vibration in the x-axis and y-axis directions It's about structure.
일반적으로 쿨링모듈(1)이라 함은 라디에이터(2), 콘덴서(3), 인터쿨러(4) 등으로 구성되는 것을 말하며, 이러한 쿨링모듈(1)에는 콘덴서(3) 냉각용 전동팬과 라디에이터 냉각용 냉각팬 등이 포함되어 있을 뿐만 아니라 갈수록 엔진의 용량이 증대됨에 따라 쿨링모듈(1)의 용량증대가 이루어져 전체적인 무게가 날로 증가하고 있는 추세이다.Generally, the cooling module 1 refers to a radiator 2, a condenser 3, an intercooler 4, and the like. The cooling module 1 includes an electric fan for cooling the condenser 3 and a radiator cooling. As well as cooling fans are included, as the capacity of the engine increases, the capacity of the cooling module 1 is increased, and the overall weight is increasing day by day.
도 4 내지 도 6 은 종래의 쿨링모듈 마운팅구조를 도시한 것으로서,4 to 6 show a conventional cooling module mounting structure,
차체의 사이드프레임(5)의 선단부 하측을 가로지르도록 마운팅브라켓(6)을 형성하고, 이 마운팅브라켓(6)에 제 1 인슐레이터(7)를 통해 쿨링모듈(1)을 장착하며,The mounting bracket 6 is formed to cross the lower end of the side frame 5 of the vehicle body, and the cooling module 1 is mounted to the mounting bracket 6 through the first insulator 7,
사이드프레임(5)을 가로지르는 크로스바(5a)의 중간부분으로부터 프론트로드(8)를 상향 연장하고, 이 프론트로드(8)의 끝부분을 라디에이터(2)의 상부에 제 2 인슐레이터(9)를 매개로하여 연결한 구조이다.Extending the front rod 8 upward from the middle of the crossbar 5a across the side frame 5, the end of the front rod 8 is provided with a second insulator 9 on top of the radiator 2. It is a structure connected by mediation.
이러한 종래 쿨링모듈 마운팅구조는 다음과같은 문제점을 갖고 있다.This conventional cooling module mounting structure has the following problems.
종래의 쿨링모듈 마운팅구조는 쿨링모듈(1)의 x방향(Longitudinal Motion), y방향(Lateral Motion), z방향(Yawing) 회전에 의한 진동(차량과의 상대운동)을 효율적으로 흡수할 수 없는 구조이다.The conventional cooling module mounting structure cannot efficiently absorb vibrations (relative movement with the vehicle) due to rotation of the cooling module 1 in the x-direction (Longitudinal Motion), y-direction (Lateral Motion), and z-direction (Yawing) rotation. Structure.
즉, y방향 회전에 대한 지지점이 쿨링모듈(1)의 무게중심(C.G) 부근에 형성되어있지 않으므로 마운팅 브라켓(6)과 제 1 인슐레이터(7)로 이루어진 쿨링모듈(1) 마운팅부분이 힌지역할을 하여 쿨링모듈(1)의 상부에 큰 변위가 발생하게되고, 이에의해 프론트로드(8) 및 엔진과 연결되는 각종 연결호스들에 많은 하중이 집중되게되는 문제점이 있었고,That is, since the support point for the y-direction rotation is not formed near the center of gravity CG of the cooling module 1, the mounting portion of the cooling module 1 consisting of the mounting bracket 6 and the first insulator 7 may be hinged. There was a problem that a large displacement is generated in the upper portion of the cooling module (1), whereby a large load is concentrated on the various connection hoses connected to the front rod (8) and the engine,
프론트 로드(8)의 상측 끝단이 결합되는 인슐레이터(7)가 도 6 에 도시된 바와같이 양측의 플레이트(7a) 사이에 고무(7b)를 가류압착한 구조이기 때문에 x방향 회전진동을 흡수하는데는 효과적이나 y방향 회전진동을 흡수하는데는 취약한 구조를 갖게되는 것이며,Since the insulator 7 to which the upper end of the front rod 8 is coupled has a structure in which rubber 7b is vulcanized and compressed between the plates 7a on both sides as shown in FIG. It is effective but weak in absorbing rotational vibration in the y direction,
사이드프레임(5)의 하부를 가로지르도록 형성된 마운팅 브라켓(6)에 쿨링모듈(1)을 마운팅하는 구조이므로 부품의 크기가 커져서 엔진룸의 공간이 협소해지고 정비성이 나빠짐은 물론 쿨링모듈 조립시 하측에 위치하는 마운팅 브라켓(6)의 결합홀 위치가 잘 보이지 않게되어 조립작업이 매우 어려워지는 문제점이 발생하고 있었다. Since the cooling module 1 is mounted on the mounting bracket 6 formed to cross the lower part of the side frame 5, the size of the components increases, resulting in a narrow space in the engine room and poor serviceability, as well as assembly of the cooling module. Since the position of the coupling hole of the mounting bracket 6 located on the lower side is difficult to see, there is a problem that the assembling work becomes very difficult.
따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 쿨링모듈의 라디에이터 양측 하단에 사이드브라켓을 형성하고, 사이드프레임의 양단 하측에는 인슐레이터를 구비한 사이드마운팅 브라켓을 형성하여 쿨링모듈이 사이드마운팅 브라켓에 장착되도록 하고, 사이드브라켓의 선단부를 가로지르도록 형성된 프론트 마운팅 프레임과 인터쿨러의 전면 상단 양측에 각각 제 1 및 제 2 결합브라켓을 형성하고, 각각의 결합브라켓을 연결로드로서 연결하므로서, 쿨링모듈의 메인 하중을 지지하는 사이드 마운팅 브라켓이 무게중심에 근접하면서 좌우폭이 넓어짐에 따라 쿨링모듈의 y축방향 회전진동을 저감시키면서 x축 방향 회전에 따른 좌우 진동을 안정적으로 저감시킬 수 있고, 연결로드가 연결되는 제 1 및 제 2 결합브라켓 역시 무게중심에 근접하도록 위치시켜 x축 방향과 y축 방향 회전진동을 효과적으로 흡수할 수 있도록 한 쿨링모듈 마운팅구조를 제공함을 목적으로 한다. Therefore, the present invention for solving the above problems is to form side brackets on both sides of the bottom of the radiator of the cooling module, and to form the side mounting bracket with an insulator at both ends of the side frame so that the cooling module is mounted on the side mounting bracket The first and second coupling brackets are formed on both sides of the front mounting frame and the front upper side of the intercooler formed to cross the front end of the side bracket, and each coupling bracket is connected as a connecting rod, thereby supporting the main load of the cooling module. As the side mounting bracket is closer to the center of gravity and the width of the left and right is widened, it is possible to stably reduce the left and right vibration due to the x-axis rotation while reducing the y-axis rotational vibration of the cooling module. The second coupling bracket is also positioned close to the center of gravity. And by a cooling module mounting structure to effectively absorb the x-axis and y-axis rotational vibration for the purpose of providing.
상기 목적달성을 위한 본 발명은,The present invention for achieving the above object,
라디에이터, 인터쿨러 및 콘덴서 등으로 구성된 쿨링모듈을 사이드프레임에 장착하는 쿨링모듈 마운팅구조에 있어서,In the cooling module mounting structure for mounting a cooling module consisting of a radiator, intercooler and condenser on the side frame,
라디에이터의 양측면 하단에 사이드 브라켓을 형성하고, 상기 사이드 브라켓과 인슐레이터를 사이에 두고 결합되는 사이드 마운팅 브라켓을 사이드프레임 양단 하측에 형성하여 쿨링모듈이 무게중심에 근접한 높이에 위치하는 사이드마운팅 브라켓에 장착되도록 하며,Side brackets are formed at the bottom of both sides of the radiator, and side mounting brackets formed between the side brackets and the insulator are formed at both sides of the lower side of the side frame so that the cooling module is mounted on the side mounting brackets located at a height near the center of gravity. ,
쿨링모듈의 보조지지수단으로서,As auxiliary supporting means of the cooling module,
인터쿨러의 전면 양측 상단에 제 1 결합브라켓을 형성함과 동시에 이와 대응하는 제 2 결합브라켓을 사이드프레임의 선단부를 가로지르도록 형성된 프론트 마운팅 프레임에 형성하며, 상기 제 1 및 제 2 결합브라켓을 연결로드로서 연결하여 쿨링모듈의 x축, y축 방향 진동을 효과적으로 흡수토록 구성한 것을 특징으로 한다.A first coupling bracket is formed on both front ends of the intercooler, and a second coupling bracket corresponding thereto is formed on the front mounting frame formed to cross the front end of the side frame, and the first and second coupling brackets are connected to each other. It is characterized in that it is configured to effectively absorb the vibration in the x-axis, y-axis direction of the cooling module.
그리고, 상기 제 2 결합브라켓의 내측에 인슐레이터를 볼트로서 결합하고, 상기 인슐레이터의 외측으로 연결로드가 연결되는 로드연결부를 형성한 것을 특징으로 한다.In addition, the insulator is coupled to the inside of the second coupling bracket as a bolt, and a rod connecting portion is formed to connect the connecting rod to the outside of the insulator.
이하, 첨부된 도면 도 1 내지 도 3 을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings, FIGS. 1 to 3.
본 발명의 설명에 있어서 종래와 동일한 구성요소에 대해서는 동일부호 표기하여 중복설명을 피하기로 한다.In the description of the present invention, the same components as in the prior art will be denoted by the same reference numerals to avoid redundant description.
쿨링모듈(1)의 장착을 위해 도 2 에 도시된 바와같이 사이드프레임(5)의 양단 하측에 ''모양으로 형성된 사이드마운팅 브라켓(12)을 볼트결합하고, 그 사이드마운팅 브라켓(12)의 하측 끝단부에 인슐레이터(13)를 취부하되, 쿨링모듈(1)을 구성하는 라디에이터(2)의 양측 하단에 상기 사이드마운팅 브라켓(12)에 맞대어져 볼트로서 결합되는 '' 모양의 사이드브라켓(11)을 형성한다.In order to mount the cooling module 1, as shown in FIG. 'Bolt the side mounting bracket 12 formed in the shape, and attach the insulator 13 to the lower end of the side mounting bracket 12, the lower end of both sides of the radiator (2) constituting the cooling module (1) Coupled to the side mounting bracket 12 against the bolt Form a side bracket (11).
따라서, 쿨링모듈(1)의 양측에 형성된 사이드브라켓(11)을 사이드프레임(5)의 하측에 형성된 사이드마운팅 브라켓(12)에 안착시켜 볼트로서 결합하므로서 쿨링모듈(1)을 사이드마운팅 브라켓(12)에 장착하게되는 것이다.Therefore, the side brackets 11 formed on both sides of the cooling module 1 are seated on the side mounting brackets 12 formed on the lower side of the side frame 5, and the cooling modules 1 are coupled to each other by bolts. ) Will be mounted on.
상기 설명과같이 라디에이터(2)의 양측에 형성된 사이드브라켓(11)을 이용해서 사이드마운팅 브라켓(12)에 쿨링모듈(1)을 결합하게되면, 상기 사이드마운팅 브라켓(12)의 형성높이가 쿨링모듈(1)의 무게중심(C.G)에 근접하게되므로 쿨링모듈(1)의 y방향 회전진동을 효과적으로 저감시킬 수 있게되는 것이며, 사이드마운팅 브라켓(12)간의 거리, 즉, 쿨링모듈(1)의 좌우 마운팅부위간 폭이 넓어져 차량의 x방향 회전에 따른 쿨링모듈(1)의 진동을 안정적으로 흡수할 수 있게되는 것이다.When the cooling module 1 is coupled to the side mounting bracket 12 by using the side brackets 11 formed on both sides of the radiator 2 as described above, the height of the side mounting bracket 12 is increased. Close to the center of gravity (CG) of (1) to effectively reduce the rotational vibration in the y direction of the cooling module (1), the distance between the side mounting bracket 12, that is, the left and right of the cooling module (1) The width between the mounting parts is widened so as to stably absorb the vibration of the cooling module 1 according to the x-direction rotation of the vehicle.
또한, 상기 사이드브라켓(11)과 사이드마운팅 브라켓(12) 사이에 개재되는 인슐레이터(13)는 쿨링모듈(1)의 z방향 진동을 효과적으로 흡수하게된다.In addition, the insulator 13 interposed between the side bracket 11 and the side mounting bracket 12 effectively absorbs the z-direction vibration of the cooling module 1.
한편, 쿨링모듈(1)의 보조 지지수단으로서 도 1 및 도 2 에 도시된 바와같이 쿨링모듈(1)을 구성하는 인터쿨러(4)의 전면 양측 중간높이에 제 1 결합브라켓(20)을 형성하고, 사이드프레임(5)의 선단부를 가로지르도록 형성된 프론트 마운팅 프레임(10)에 상기 제 1 결합브라켓(20)에 대응하는 제 2 결합브라켓(30)을 일정간격으로 형성하되,Meanwhile, as the auxiliary supporting means of the cooling module 1, the first coupling bracket 20 is formed at the intermediate height of both sides of the front side of the intercooler 4 constituting the cooling module 1 as shown in FIGS. A second coupling bracket 30 corresponding to the first coupling bracket 20 is formed at a predetermined interval on the front mounting frame 10 formed to cross the front end of the side frame 5,
상기 제 1 결합브라켓(20)과 제 2 결합브라켓(30)을 별도의 연결로드(21)로서 상호 연결한다.The first coupling bracket 20 and the second coupling bracket 30 are interconnected as separate connection rods 21.
이때, 상기 제 1 결합브라켓(20)과 연결로드(21)의 상측 끝부분은 도 1 에 도시된 바와같이 볼트로서 상호 결합하고, 제 2 결합브라켓(30)과 연결로드(21)의 하측 끝부분은 도 3 에 도시된 바와같이 제 2 결합브라켓(30)의 내측에 인슐레이터(32)를 볼트(31)로서 축지하고, 상기 인슐레이터(32)의 외측을 감싸도록 로드연결부(33)를 형성하되, 이 로드연결부(33)를 연결로드(21)의 하측 끝단에 일체로 형성되도록 한다.At this time, the upper end of the first coupling bracket 20 and the connecting rod 21 is mutually coupled as a bolt as shown in Figure 1, the lower end of the second coupling bracket 30 and the connecting rod 21 As shown in FIG. 3, the insulator 32 is enclosed as a bolt 31 inside the second coupling bracket 30, and a rod connecting portion 33 is formed to surround the outside of the insulator 32. The rod connecting portion 33 is integrally formed at the lower end of the connecting rod 21.
상기 설명과같이 프론트 마운팅 프레임(10)과 쿨링모듈(1)의 전면양측을 연결로드(21)로서 연결하여 지지토록하면서 제 2 결합브라켓(30)의 연결로드(21) 결합부위에 인슐레이터(32)를 형성함에 따라 쿨링모듈(1)의 x축, y축 방향 회전진동을 용이하게 흡수하여 감쇄시킬 수 있게되는 것이다.As described above, the front mounting frame 10 and the front side of the cooling module 1 are connected to each other as a connecting rod 21 to support the insulator 32 at the coupling portion of the connecting rod 21 of the second coupling bracket 30. By forming a) it is possible to easily absorb and attenuate the rotational vibration in the x-axis, y-axis direction of the cooling module (1).
상기 설명과같은 본 발명에 의하면, 쿨링모듈(1)의 메인하중을 지지하는 사이드브라켓(11)과 사이드마운팅 브라켓(12)의 결합 높이가 쿨링모듈(1)의 무게중심에 근접하게되므로 쿨링모듈(1)의 y축 방향 회전진동을 효율적으로 감쇄시킬 수 있고, 마운팅 부분 폭이 넓으므로 쿨링모듈(1)의 x방향 회전 진동을 감쇄시킬 수 있으며, 쿨링모듈(1)의 전면 양단에 형성된 연결로드(21)에 의해 쿨링모듈의 x방향 및 y방향 회전진동을 흡수할 수 있다.According to the present invention as described above, because the coupling height of the side bracket 11 and the side mounting bracket 12 supporting the main load of the cooling module 1 is close to the center of gravity of the cooling module 1 cooling module The y-axis rotational vibration of (1) can be efficiently attenuated, and since the mounting portion is wide, the x-direction rotational vibration of the cooling module 1 can be attenuated, and the connection formed at both ends of the front surface of the cooling module 1 The rod 21 may absorb rotational vibrations in the x and y directions of the cooling module.
또한 라디에이터(2)의 양측에 형성된 사이드브라켓(11)과 사이드프레임(5)에 형성된 사이드마운팅 브라켓(12)으로 쿨링모듈(1)을 마운팅함에 따라 종래와같이 사이드프레임(5)의 선단부 하단에 별도의 크로스바(마운팅브라켓)를 형성하지 않아도 되므로 차량의 중량을 현저히 줄여줄 수 있으며, 제품의 부피를 줄여주어 공간확보 및 정비성 향상의 효과를 기대할 수 있게된다.In addition, by mounting the cooling module (1) with the side bracket (11) formed on both sides of the radiator (2) and the side mounting bracket (12) formed on the side frame (5), the lower end of the side frame (5) as in the prior art Since it does not need to form a separate crossbar (mounting bracket), it can significantly reduce the weight of the vehicle, and it can expect the effect of securing space and improving maintenance by reducing the volume of the product.
그리고, 쿨링모듈(1) 마운팅시 쿨링모듈(1)의 측면부에서 마운팅이 이루어지므로 사이드 마운팅 브라켓(12)에 구비된 결합홀의 위치를 용이하게 찾아서 결합시킬 수 있게되는 것이다.In addition, since mounting is performed at the side of the cooling module 1 when mounting the cooling module 1, the position of the coupling hole provided in the side mounting bracket 12 can be easily found and coupled.
이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 쿨링모듈의 라디에이터 양측 하단에 사이드브라켓을 형성하고, 사이드프레임의 양단 하측에는 인슐레이터를 구비한 사이드마운팅 브라켓을 형성하여 쿨링모듈이 사이드마운팅 브라켓에 장착되도록 하고, 사이드브라켓의 선단부를 가로지르도록 형성된 프론트 마운팅 프레임과 인터쿨러의 전면 상단 양측에 각각 제 1 및 제 2 결합브라켓을 형성하고, 각각의 결합브라켓을 연결로드로서 연결하므로서, 쿨링모듈의 메인 하중을 지지하는 사이드 마운팅 브라켓이 무게중심에 근접하면서 좌우폭이 넓어짐에 따라 쿨링모듈의 y축방향 회전진동을 저감시키면서 x축 방향 회전에 따른 좌우 진동을 안정적으로 저감시킬 수 있고, 연결로드가 연결되는 제 1 및 제 2 결합브라켓 역시 무게중심에 근접하도록 위치시켜 x축 방향과 y축 방향 회전진동을 효과적으로 흡수할 수 있도록 한 쿨링모듈 마운팅구조를 제공하는 효과를 기대할 수 있다.As described above, the present invention forms side brackets on both bottom sides of the radiator of the cooling module, and forms side mounting brackets with insulators on both sides of the side frame so that the cooling module is mounted on the side mounting brackets, and side brackets. First and second coupling brackets are formed on both sides of the front mounting frame and the front top of the intercooler formed to cross the front end of each side, and each coupling bracket is connected as a connecting rod, thereby supporting side mounting of the main load of the cooling module. As the bracket approaches the center of gravity and the width of the left and right widens, the vibration of the cooling module in the y-axis direction can be reduced while stably reducing the left-right vibration due to the rotation in the x-axis direction. Bracket is also positioned close to the center of gravity It can be expected an effect to provide a cooling module mounting structure to effectively absorb the vibration direction and the y-axis rotation.
도 1 은 본 발명의 쿨링모듈 마운팅구조를 보인 사시도.1 is a perspective view showing a cooling module mounting structure of the present invention.
도 2 는 본 발명의 쿨링모듈 마운팅구조를 보인 정면도.Figure 2 is a front view showing a cooling module mounting structure of the present invention.
도 3 은 본 발명에 적용된 제 2 결합브라켓과 연결로드의 결합상태를 보인 도면.Figure 3 is a view showing a coupling state of the second coupling bracket and the connecting rod applied to the present invention.
도 4 는 종래의 쿨링모듈 마운팅구조를 보인 정면도.Figure 4 is a front view showing a conventional cooling module mounting structure.
도 5 는 종래의 쿨링모듈 마운팅구조를 보인 측면도.Figure 5 is a side view showing a conventional cooling module mounting structure.
도 6 은 종래 인슐레이터를 보인 도면.6 shows a conventional insulator;
※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing
1 : 쿨링모듈 2 : 라디에이터 1: Cooling Module 2: Radiator
3 : 콘덴서 4 : 인터쿨러3: condenser 4: intercooler
5 : 사이드프레임 10 : 프론트 마운팅 프레임5: side frame 10: front mounting frame
11 : 사이드브라켓 12 : 사이드 마운팅 브라켓11: side bracket 12: side mounting bracket
13 : 인슐레이터 20 : 제 1 결합브라켓13: insulator 20: first coupling bracket
21 : 연결로드 30 : 제 2 결합브라켓21: connecting rod 30: the second coupling bracket
31 : 볼트 32 : 인슐레이터 31: Bolt 32: Insulator
33 : 로드연결부33: rod connection
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