KR100715976B1 - Mounting bracket of cooling module frame for a vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 쿨링 모듈을 장착하도록 차량의 전방 차체에 마운팅 되는 마운팅 브라켓을 가지는 차량의 쿨링 모듈 프레임에 있어서, 상기 마운팅 브라켓(20)은, 쿨링 모듈 프레임에 고정되는 수직 플랜지(22a)(24a)와, 차체에 고정되는 수평 플랜지(22b)(24b)가 일체로 형성되되, 상기 수직 플랜지와 수평 플랜지의 양측 가장자리에는 상기 수직 플랜지의 단부와 상기 수평 플랜지의 단부를 잇는 삼각 형태의 보강 리브(22c)(24c)가 형성되어 있으므로, 브라켓의 강도 보강을 충분하게 할 수 있어 쿨링 모듈 장착으로 인한 크랙을 방지한다는 효과가 있다.The present invention provides a cooling module frame of a vehicle having a mounting bracket mounted to a vehicle body in front of a vehicle to mount a cooling module, wherein the mounting bracket 20 is a vertical flange (22a) (24a) fixed to the cooling module frame And horizontal flanges 22b and 24b fixed to the vehicle body are integrally formed, and both side edges of the vertical flange and the horizontal flange have triangular reinforcement ribs 22c connecting the ends of the vertical flange and the ends of the horizontal flange. Since 24c is formed, the strength of the bracket can be sufficiently reinforced to prevent cracks due to the cooling module.

Description

차량의 쿨링 모듈 프레임의 마운팅 브라켓{mounting bracket of cooling module frame for a vehicle}Mounting bracket of cooling module frame for a vehicle

도1은 종래 차량의 쿨링 모듈 프레임의 일예를 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing an example of a cooling module frame of a conventional vehicle;

도2는 도1의 마운팅 브라켓의 사시도,Figure 2 is a perspective view of the mounting bracket of Figure 1,

도3은 본 발명에 의한 차량의 쿨링 모듈 프레임의 마운팅 브라켓의 사시도,3 is a perspective view of a mounting bracket of a cooling module frame of a vehicle according to the present invention;

도4는 도3의 마운팅 브라켓의 장착 상태도이다.4 is a mounting state diagram of the mounting bracket of FIG.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

20 : 마운팅 브라켓 22 : 하 브라켓20: mounting bracket 22: lower bracket

24 : 상 브라켓 22a, 24a : 수직 플랜지24: upper bracket 22a, 24a: vertical flange

22b, 24b : 수평 플랜지 22c, 24c : 보강 리브22b, 24b: Horizontal Flange 22c, 24c: Reinforcement Rib

본 발명은 차량의 쿨링 모듈 프레임의 마운팅 브라켓에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting bracket of a cooling module frame of a vehicle.

일반적으로 차량의 엔진룸 전방에는 엔진을 냉각시키는 과정에서 발생된 고온의 냉각수를 방열시키는 라디에이터와, 여름철 차내를 냉방시키는 과정에서 발생되는 고온의 냉매를 냉각시키는 콘덴서 및 이들 사이로 공기를 강제 송풍시켜 냉각 효율을 높이도록 구비된 냉각팬이 설치되어 있고, 디젤 차량의 경우에는 출력을 증가시키기 위해 인터쿨러가 설치되어 있다.In general, in front of the engine room of the vehicle, a radiator for radiating high-temperature cooling water generated during the cooling of the engine, a condenser for cooling the high-temperature refrigerant generated during the cooling of the vehicle in the summer, and forced air blowing between them to cool it. Cooling fans are provided to increase efficiency, and in the case of diesel vehicles, intercoolers are installed to increase power.

이러한 상이한 기능을 갖는 라디에이터와 콘덴서 및 냉각팬 그리고 인터쿨러는 쿨링 모듈 프레임을 이용하여 조립 및 마운팅하므로써 조립과정과 비용을 줄이고 있다. 도1은 종래 차량의 쿨링 모듈 프레임의 일예를 나타낸다. 도시한 바와 같이 쿨링 모듈 프레임(1)은 인터쿨러 고정부(2)가 형성된 패널(4)의 양측에는 라디에디터 고정부(6)(6')가 형성되고, 이 라디에터 고정부(6)(6')에는 라디에디터 탱크(8)(8')가 결합되며, 상기 패널(4)의 전면에는 냉각팬이 고정되는 팬 쉬라우드(9)가 결합되어 있다. Radiators, condensers, cooling fans, and intercoolers with these different functions are assembled and mounted using cooling module frames, reducing assembly processes and costs. 1 shows an example of a cooling module frame of a conventional vehicle. As illustrated, the cooling module frame 1 has radiator fixing parts 6 and 6 'formed at both sides of the panel 4 on which the intercooler fixing parts 2 are formed, and the radiator fixing parts 6 and 6 are provided. ') Is coupled to the radiator tank (8) (8'), the front of the panel (4) is coupled to the fan shroud (9) to which the cooling fan is fixed.

상기 라디에이터 탱크(8)(8')의 측부에는, 쿨링 모듈 프레임(1)이 차량의 전방차체 앞에 장착된 도시하지 않은 캐리어에 마운팅 되도록 마운팅 브라켓(10)(10)이 고정되어 있다.On the sides of the radiator tanks 8 and 8 ', mounting brackets 10 and 10 are fixed such that the cooling module frame 1 is mounted on a carrier (not shown) mounted in front of the vehicle front body.

종래 상기 마운팅 브라켓(10)는 도2에 도시한 바와 같이, 캐리어의 마운팅부에 안착하는 하 브라켓(12)과, 상기 하브라켓(12)에 밀착하는 상 브라켓(14)이 결합된 구조이다. 상기 하 브라켓(12)과 상 브라켓(14)은 상기 라이에이터 탱크(8)(8')의 고정부에 고정되는 수직 플랜지(12a)(14a)와, 상기 하 브라켓(12)과 상 브라켓(14)이 서로 대향되어 밀착하는 수평 플랜지(12b)(14b)로 이루어진다.Conventionally, the mounting bracket 10 has a structure in which a lower bracket 12 seated on a mounting portion of a carrier and an upper bracket 14 close to the lower bracket 12 are coupled as shown in FIG. 2. The lower bracket 12 and the upper bracket 14 are vertical flanges 12a and 14a fixed to the fixing portions of the reiter tanks 8 and 8 ', and the lower bracket 12 and the upper bracket ( 14 consists of horizontal flanges 12b and 14b facing each other and in close contact with each other.

상기 수직 플랜지(12a)(14a)와 수평 플랜지(12b)(14b)는, 그 경계부에는 라운딩된 벤딩부(R)를 이루어 연결되고, 그 양측부는 가장자리를 따라서 강도 보강을 위해 소정 높이로 절곡된 리브부(12c)(14c)가 형성되어 있다. 상기 수평 플랜지 (12b)(14b)에는 체결볼트가 삽입되는 구멍이 형성되어 있다.The vertical flanges 12a and 14a and the horizontal flanges 12b and 14b are connected to each other by a rounded bending portion R, and both sides thereof are bent at a predetermined height for strength reinforcement along the edge. Ribs 12c and 14c are formed. The horizontal flanges (12b, 14b) is formed with a hole into which the fastening bolt is inserted.

상기 마운팅 브라켓(10)는 도5에 도시한 바와 같은 플레이트를 벤딩하여 제작한다. 도면에서는 상 브라켓(14)을 예로 들어 설명한다. 즉, 14a와 14b의 양측에서 점선을 따라 14c를 절곡하여 수직으로 세운 다음, 14a와 14b 사이의 점선을 따라 수직으로 절곡하면 상 브라켓(14)이 형성된다. The mounting bracket 10 is manufactured by bending a plate as shown in FIG. In the drawing, the upper bracket 14 will be described as an example. That is, the upper bracket 14 is formed by bending 14c along a dotted line on both sides of 14a and 14b and then vertically bending it along the dotted line between 14a and 14b.

그런데, 종래 쿨링 모듈 프레임의 마운팅 브라켓에 의하면, 수직 플랜지(12a)(14a)와 수평 플랜지(12b)(14b)의 경계부의 벤딩부(R)로 인해 리브부(12c)(14c)의 강성을 증대하기 어려운 구조로 되어 있어, 쿨링 모듈의 중량이 무거워 진동으로 인해 크랙이 발생하게 된다는 문제점이 있었다.However, according to the mounting bracket of the conventional cooling module frame, the rigidity of the rib portions 12c and 14c due to the bending portion R of the boundary portion between the vertical flanges 12a, 14a and the horizontal flanges 12b, 14b. Since the structure is difficult to increase, the weight of the cooling module is heavy and there is a problem that cracks are generated due to vibration.

이를 개선하기 위해 브라켓의 강성을 높여 크랙이 생기지 않도록 마운팅 브라켓(10)의 두께를 증대하는 구조가 개시되어 있으나, 브라켓의 두께를 증대한 제품의 경우에는 스폿용접이 안되는 문제점이 있으며 진동으로 인한 벤딩부(R)의 크랙 발생을 방지하지 못하고 있다. 또한 리브부(12c)(14c)의 높이를 높여도 벤딩부(R)의 크랙을 근원적으로 방지하지 못한다는 문제점이 있었다.In order to improve this, there is disclosed a structure in which the thickness of the mounting bracket 10 is increased so as not to cause cracks by increasing the rigidity of the bracket, but in the case of a product having increased thickness of the bracket, spot welding is not possible and bending due to vibration It is not possible to prevent cracking of the negative portion R. In addition, even if the height of the rib parts 12c and 14c is increased, there is a problem that the crack of the bending part R cannot be prevented.

따라서, 본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은 브라켓의 강도 보강을 충분하게 할 수 있어 쿨링 모듈 장착으로 인한 크랙을 방지하는 차량의 쿨링 모듈 프레임의 마운팅 브라켓을 제공하는 데 있다. Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a mounting bracket of the cooling module frame of the vehicle that can sufficiently strengthen the strength of the bracket to prevent cracking due to the cooling module mounting. have.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 쿨링 모듈을 장착하도록 차량의 전방 차체에 마운팅 되는 마운팅 브라켓을 가지는 차량의 쿨링 모듈 프레임에 있어서, 상기 마운팅 브라켓은, 쿨링 모듈 프레임에 고정되는 수직 플랜지와, 차체에 고정되는 수평 플랜지가 일체로 형성되되, 상기 수직 플랜지와 수평 플랜지의 양측 가장자리에는 상기 수직 플랜지의 단부와 상기 수평 플랜지의 단부를 잇는 삼각 형태의 보강 리브가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다. In order to achieve the above object, the present invention provides a cooling module frame of a vehicle having a mounting bracket mounted to a front body of a vehicle so as to mount a cooling module, wherein the mounting bracket includes a vertical flange fixed to the cooling module frame and a vehicle body. The horizontal flange is fixed to the integrally formed, wherein both sides of the vertical flange and the horizontal flange is characterized in that the triangular reinforcement ribs connecting the end of the vertical flange and the end of the horizontal flange is formed.

상기 마운팅 브라켓은 차체에 안착하는 하 브라켓과, 상기 하 브라켓에 밀착하는 상 브라켓이 결합된 구조로서, 상기 하 브라켓과 상기 상 브라켓은 상기 수직 플랜지와 수평플랜지를 각각 구비하고, 상기 보강 리브는 상기 하 브라켓과 상기 상 브라켓에 각각 형성되어 있다.The mounting bracket has a structure in which a lower bracket seated on a vehicle body and an upper bracket in close contact with the lower bracket are coupled, wherein the lower bracket and the upper bracket are provided with the vertical flange and the horizontal flange, respectively, and the reinforcing ribs are It is formed in the lower bracket and the upper bracket, respectively.

이하, 본 발명의 실시예에 대하여 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 실시예에서는 차체에 안착하는 하 브라켓과, 상기 하브라켓에 밀착하여 상 브라켓이 결합된 구조를 예로 들어 설명한다. 본 실시예는 하나의 브라켓으로 된 구조에 적용될 수도 있다.In this embodiment, the lower bracket seated on the vehicle body and the upper bracket are in close contact with the lower bracket will be described as an example. This embodiment may be applied to the structure of one bracket.

도3에 도시한 바와 같이, 마운팅 브라켓(20)는, 캐리어의 마운팅부에 안착하는 하 브라켓(22)과, 상기 하브라켓(22)에 밀착하는 상 브라켓(24)이 결합된 구조이다. 상기 하 브라켓(22)과 상 브라켓(24)은 라이에이터 탱크(8, 8' : 도1에 도시)의 고정부에 고정되는 수직 플랜지(22a)(24a)와, 상기 하 브라켓(22)과 상 브라켓(24)이 서로 대향되어 밀착하는 수평 플랜지(22b)(24b)로 이루어진다.As shown in FIG. 3, the mounting bracket 20 has a structure in which a lower bracket 22 seated on a mounting portion of a carrier and an upper bracket 24 in close contact with the lower bracket 22 are combined. The lower bracket 22 and the upper bracket 24 are vertical flanges 22a and 24a fixed to the fixing portions of the reiter tanks 8 and 8 '(shown in FIG. 1), and the lower bracket 22 and The upper bracket 24 is composed of horizontal flanges 22b and 24b facing each other and in close contact with each other.

상기 수직 플랜지(22a)(24a)와 수평 플랜지(22b)(24b)는, 그 경계부는 라운딩된 벤딩부(R)를 이루어 서로 연결되고, 그 양측부에는 가장자리를 따라서 강도 보강을 위해 상기 수직 플랜지(22a)(24a)와 수평 플랜지(22b)(24b)의 단부를 잇는 삼각 형태의 보강 리브(22c)(24c)가 형성된 형상이다.The vertical flanges 22a and 24a and the horizontal flanges 22b and 24b are connected to each other by forming a rounded bending portion R, and the vertical flanges on both sides thereof for strength reinforcement along edges. It is a shape in which the triangular reinforcing ribs 22c and 24c which connect the ends of the 22a, 24a and the horizontal flanges 22b, 24b are formed.

상기 수평 플랜지(22b)(24b)에는 체결볼트가 삽입되는 구멍(H)이 형성되어 있고, 상기 벤딩부(R)의 중간에는 강성을 더욱 보강하도록 보조 리브(22d)(24d)가 형성되어 있다.The horizontal flanges 22b and 24b are formed with holes H into which the fastening bolts are inserted, and auxiliary ribs 22d and 24d are formed in the middle of the bending portion R to further reinforce rigidity. .

상기 마운팅 브라켓(20)은 도6에 도시한 바와 같은 플레이트를 벤딩하여 제조한다. 도면에서는 상 브라켓(24)을 예로 들어 설명한다. 즉, 24a와 24c 사이의 점선을 따라 24a를 절곡하여 수직으로 세운 다음, 절곡되어 세워진 부분과 함께 24b와 24c 사이의 점선을 따라 수직으로 절곡하여 양측의 24a가 맞닿는 부분을 용접하면 상 브라켓(24)이 완성된다.The mounting bracket 20 is manufactured by bending a plate as shown in FIG. In the drawings, the upper bracket 24 will be described as an example. That is, when the 24a is bent vertically along the dotted line between 24a and 24c, then the vertically bent along the dotted line between 24b and 24c together with the bent upright part to weld the part where 24a on both sides abuts the upper bracket (24). ) Is completed.

도4는 본 발명의 마운팅 브라켓(20)이 차량의 전방차체 앞에 장착된 캐리어의 마운팅부(M)에 고정된 상태를 나타낸다. 상기 마운팅부(M)에는 볼트부(B)가 형성되고 이 볼트부가 수평 플랜지(22b)(24b)의 구멍에 끼워져 와셔(W) 및 너트(N)로 체결되어 있다. 4 shows a state in which the mounting bracket 20 of the present invention is fixed to the mounting portion M of the carrier mounted in front of the vehicle front body. A bolt portion B is formed in the mounting portion M, and the bolt portion is inserted into a hole of the horizontal flanges 22b and 24b and fastened with a washer W and a nut N.

본 발명에 의한 차량의 쿨링 모듈 프레임의 마운팅 브라켓에 의하면, 마운팅 브라켓의 양측부 가장자리를 따라서 수직 플랜지와 수평 플랜지의 단부를 잇는 삼각 형태의 보강 리브가 형성되므로, 브라켓의 강도 보강을 충분하게 할 수 있어 중량이 무거운 쿨링 모듈 장착으로 인한 진동과 이로 인한 크랙을 방지하여 내구성을 높이는 효과가 있다. According to the mounting bracket of the cooling module frame of the vehicle according to the present invention, since the triangular reinforcing ribs are formed along the edges of both sides of the mounting bracket to connect the ends of the vertical flange and the horizontal flange, the strength of the bracket can be sufficiently reinforced. It prevents vibrations and cracks caused by the installation of heavy cooling modules, which increases durability.

Claims (2)

쿨링 모듈을 장착하도록 차량의 전방 차체에 마운팅되는 마운팅 브라켓을 가지는 차량의 쿨링 모듈 프레임에 있어서, In a cooling module frame of a vehicle having a mounting bracket mounted to the front body of the vehicle to mount the cooling module, 상기 마운팅 브라켓은, 쿨링 모듈 프레임에 고정되는 수직 플랜지와, 차체에 고정되는 수평 플랜지가 일체로 형성되되, The mounting bracket has a vertical flange fixed to the cooling module frame and a horizontal flange fixed to the vehicle body are integrally formed, 상기 수직 플랜지와 수평 플랜지의 양측 가장자리에는 상기 수직 플랜지의 단부와 상기 수평 플랜지의 단부를 잇는 삼각 형태의 보강 리브가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량의 쿨링 모듈 프레임의 마운팅 브라켓. Mounting brackets of the cooling module frame of the vehicle, characterized in that the both sides of the vertical flange and the horizontal flange is formed with a triangular reinforcement rib connecting the end of the vertical flange and the end of the horizontal flange. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 마운팅 브라켓은, 차체에 안착하는 하 브라켓과, 상기 하브라켓에 밀착하는 상 브라켓이 결합된 구조로서, The mounting bracket has a structure in which a lower bracket seated on a vehicle body and an upper bracket in close contact with the lower bracket are coupled to each other. 상기 하 브라켓과 상기 상 브라켓은 상기 수직 플랜지와 수평플랜지를 각각 구비하고, The lower bracket and the upper bracket are provided with the vertical flange and the horizontal flange, respectively 상기 보강 리브는 상기 하 브라켓과 상기 상 브라켓에 각각 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량의 쿨링 모듈 프레임의 마운팅 브라켓.The reinforcing ribs are mounted to the lower bracket and the upper bracket, respectively. The mounting bracket of the cooling module frame of the vehicle.
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