KR20050061073A - 전자클러치의 코일 및 그 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 규정된 공간내에 한정된 재료만으로 전류를 상승시킬 수 있도록 함으로써, 제조 비용을 절감하고, 자기 흐름(Magnetic Flux)을 향상시키며, 콤팩트한 디자인의 구현이 가능한 전자클러치의 코일 및 그 제조방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 전자클러치의 코일은, 도전성의 와이어를 일정수 만큼 적층되는 상태로 권선하여서 된 제1 코일과; 도전성의 와이어를 일정수 만큼 적층되는 상태로 권선하여서 된 제2 코일을 포함하며, 상기 제1 코일의 양끝단과 상기 제2 코일의 양끝단이 병렬 연결된 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 전자클러치의 코일 제조방법은, 일정한 길이의 도전성의 와이어를 적층되게 권선하는 권선단계와; 적층된 부분의 상기 와이어 한가닥을 절단하는 절단단계와; 상기 권선단계에서 형성된 와이어의 일끝단과 상기 절단단계에서 형성된 와이어의 일끝단과 연결하고, 상기 권선단계에서 형성된 와이어의 다른 끝단과 상기 절단단계에서 형성된 와이어의 다른 끝단을 연결하되 병렬 연결되도록 하는 병렬 연결단계를 포함한다.

Description

전자클러치의 코일 및 그 제조방법{A coil of magnetic clutch, and method for manufacturing of a coil}

본 발명은 전자클러치의 코일 및 그 제조방법에 관한 것으로, 규정된 공간내에 한정된 재료만으로 전류를 상승시킬 수 있도록 함으로써, 제조 비용을 절감하고, 자기 흐름(Magnetic Flux)을 향상시키며, 콤팩트한 디자인의 구현이 가능한 전자클러치의 코일 및 그 제조방법에 관한 것이다.

일반적으로 알려진 바와 같이 전자클러치는 엔진의 회전력을 선택적으로 단속하여 압축기로 전달하는 것으로서, 상기 엔진의 회전력을 압축기의 구동 샤프트로 전달하기 위해서는 코일에 전원을 인가시켜 로터와 디스크 사이에 자기회로가 형성되게 하는 것이고, 상기 자기회로가 형성되면 디스크가 로터에 흡인되어 압축기의 회전 작동이 이루어지는 것이다.

일반적인 전자클러치의 구성을 도 1을 참조하여 설명하기로 한다.

도시된 바와 같이, 부호 5는 구동측 풀리로, 도시하지 않은 벨트를 개재하여 차량 엔진에서 회전력을 전달받아 회전하게 된다.

부호 3은 단면이 ??자 형상의 2중 원통 형상으로 형성된 구동측 로터로서, 상기 구동측 풀리(5)와 일체로 제작 형성되어 있다.

상기 로터(3)의 내주면에는 베어링(2)이 설치되어 있고, 이 베어링(2)에 의해 로터(3)는 도시하지 않은 압축기의 프론트 하우징(7)의 원통 돌출부(7a)상에 회전 가능하게 지지되어 있다.

여기서, 압축기는 자동차용 공조장치의 냉동사이클 냉매 압축용이다.

부호 6은 고정자극부재로서 역할을 하는 코일하우징으로, 단면이 ??자 형상의 2중 원통 형상의 금속재질이다.

상기 코일하우징(6)의 내부 안내홈(4)에는 환형 형상으로 다수회 감긴 코일(1)이 일정한 간격을 유지한 채 삽입되어 있다.

부호 8은 로터(2)의 마찰면에 대향하여 설치된 디스크이고, 부호 9는 압축기의 구동축(7b)의 단부에 체결볼트(9a)를 매개로 하여 결합됨과 아울러 상기 디스크(8)와 결합되는 허브이다.

한편, 상기 코일(1)은 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 구리선(1)을 일정 길이 이상으로 권회시에 접착제가 도포된 구리선(1a)을 사용하거나 권회한 다음 적층후 구리선(1a) 뭉치 외주연에 접착제를 도포하여서 제작되는데, 상기 구리선(1a)에 접착제가 도포된 상태에서 구리선에 고전압을 인가시켜 접착제의 융착으로 권회 부분층을 일체화하면서 코일(1)이 형성되는 것이다.

상기와 같이 제작된 코일(1)을 도 3에 도시된 바와 같이, 코일 하우징(6)의 내부공간(6a)에 삽입하는 동시에 그 양끝단(1b,1c)을 코일 하우징(6)에 두 개 형성된 구멍(6b,6c)에 관통시켜 코일 하우징(6)의 후단에 있는 리드선(7)과 각각 전기적으로 연결한다.

상기와 같이 구성된 종래 기술은 코일(1)이 직렬로 연결되어 있기 때문에 토크(torque)를 향상시키기 위해 그 권선수를 늘리면 자체 저항의 증가로 인해 전류가 작아지는 문제가 발생되며, 이는 규정된 코일 하우징(6)의 내부공간(6a)에서 전류를 상승시키는 데 한계가 있는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 규정된 공간내에 한정된 재료만으로 전류를 상승시킬 수 있도록 함으로써, 제조 비용을 절감하고, 자기 흐름(Magnetic Flux)을 향상시키며, 콤팩트한 디자인의 구현이 가능한 전자클러치의 코일 및 그 제조방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 전자클러치의 코일은, 도전성의 와이어를 일정수 만큼 적층되는 상태로 권선하여서 된 제1 코일과; 도전성의 와이어를 일정수 만큼 적층되는 상태로 권선하여서 된 제2 코일을 포함하며, 상기 제1 코일의 양끝단과 상기 제2 코일의 양끝단이 병렬 연결된 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 전자클러치의 코일 제조방법은, 일정한 길이의 도전성의 와이어를 적층되게 권선하는 권선단계와; 적층된 부분의 상기 와이어 한가닥을 절단하는 절단단계와; 상기 권선단계에서 형성된 와이어의 일끝단과 상기 절단단계에서 형성된 와이어의 일끝단과 연결하고, 상기 권선단계에서 형성된 와이어의 다른 끝단과 상기 절단단계에서 형성된 와이어의 다른 끝단을 연결하되 병렬 연결되도록 하는 병렬 연결단계를 포함한다.

이하, 본 발명에 의한 본 발명은 전자클러치의 코일 및 그 제조방법의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명에 의한 코일을 리드선에 연결하는 상태를 나타낸 도면이고, 도 5는 본 발명에 의한 코일의 제조 공정을 나타낸 순서적으로 나타낸 도면이며, 도 6은 본 발명의 코일을 회로적으로 나타낸 도면이며, 도 7은 본 발명의 코일이 적용된 전자클러치의 단면도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 코일(30)은 도전성의 와이어(11)를 일정수 만큼 적층되는 상태로 권선하여서 된 제1 코일(10)과, 도전성의 와이어(11)를 일정수 만큼 적층되는 상태로 권선하여서 된 제2 코일(20)을 포함하며, 상기 제1 코일(10)의 양끝단과 상기 제2 코일(20)의 양끝단을 병렬 결합되게 연결하여 이루어진다.

여기서, 상기 와이어(11)(21)의 직경은 0.2mm~0.7mm로 하는 것이 가장 바람직하다.

그 이유는 와이어(11)(21)의 직경이 클 경우에는 발열되는 온도가 높기 때문에 코일(10)(20)의 내열성에 치명적인 손상을 줄 수 있기 때문에 상기와 같은 수치로 하게 되면 이를 방지할 수 있는 것이다.

상기와 같이 구성된 코일(30)의 제조 방법을 도 5를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도 5(a)에 도시된 바와 같이, 일정한 길이의 도전성의 와이어(11)를 적층되게 권선하는 권선단계를 실시한다.

이후, 도 5(b)에 도시된 바와 같이, 적층된 부분의 상기 와이어(11) 한가닥을 절단하는 절단단계를 진행한다.

다음으로, 도 5(c)에 도시된 바와 같이, 상기 권선단계에서 형성된 와이어(11)의 일끝단(12)과 상기 절단단계에서 형성된 와이어(11)의 일끝단(22)과 연결하고, 상기 권선단계에서 형성된 와이어(11)의 다른 끝단(13)과 상기 절단단계에서 형성된 와이어(11)의 다른 끝단(23)을 연결하되 병렬 연결되도록 하는 병렬 연결단계를 진행한다.

상기와 같이 도 6에 도시된 바와 같이, 병렬 회로도가 형성된다.

상기와 같이 제작된 코일(30)을 리드선(7)에 연결하는 방법을 도 4를 참조하여 설명하기로 한다.

도시된 바와 같이, 코일(30)을 하우징(6)의 내부공간(6a)에 삽입하는 동시에 병렬 결합된 양끝단(31,32)을 하우징(6)에 두 개 형성된 구멍(6b,6c)에 관통시켜 하우징(6)의 후단에 있는 리드선(7)과 각각 전기적으로 연결한다.

이상 살펴본 바와 같이, 본 발명에 의한 코일에 따르면, 종래와 같이 직렬로 연결하지 않고 병렬로 연결함으로써, 규정된 장착 공간내에서 권선수를 종래보다 많이 권선하지 않고서도 전류를 상승시킬 수 있음과 아울러 토크를 종래보다 절반 이상 향상시킬 수 있게 된다.

그리고, 자기 흐름도 향상시킬 수 있게 된다.

그리고, 코일의 권선수를 증가시키지 않아도 되기 때문에 제조 비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라 외관 사이즈를 크게 할 필요가 없기 때문에 콤팩트한 디자인의 구현이 가능하다.

이상 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따르면, 규정된 공간내에 한정된 재료만으로 전류를 상승시킬 수 있도록 함으로써, 제조 비용을 절감하고, 자기 흐름(Magnetic Flux)을 향상시키며, 콤팩트한 디자인의 구현이 가능하게 된다.

도 1은 일반적인 전자클러치의 요부 단면도.

도 2는 종래 기술에 의한 코일의 외관 사시도.

도 3은 종래 기술에 의한 코일을 리드선에 연결하는 상태를 나타낸 도면.

도 4는 본 발명에 의한 코일을 리드선에 연결하는 상태를 나타낸 도면.

도 5는 본 발명에 의한 코일의 제조 공정을 나타낸 순서적으로 나타낸 도면.

도 6은 본 발명의 코일을 회로적으로 나타낸 도면.

도 7은 본 발명의 코일이 적용된 전자클러치의 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

6 : 하우징

7 : 리드선

10 : 제1 코일

20 : 제2 코일

30 : 코일

31,32 : 양끝단

Claims (4)

1. 도전성의 와이어(11)를 일정수 만큼 적층되는 상태로 권선하여서 된 제1 코일(10)과;

   도전성의 와이어(11)를 일정수 만큼 적층되는 상태로 권선하여서 된 제2 코일(20)을 포함하며,

   상기 제1 코일(10)의 양끝단과 상기 제2 코일(20)의 양끝단이 병렬 연결된 것을 특징으로 하는 전자클러치의 코일.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 와어어(11)의 직경은 0.2mm~0.7mm인 것을 특징으로 하는 전자클러치의 코일.
3. 일정한 길이의 도전성의 와이어(11)를 적층되게 권선하는 권선단계와;

   적층된 부분의 상기 와이어(11) 한가닥을 절단하는 절단단계와;

   상기 권선단계에서 형성된 와이어(11)의 일끝단(12)과 상기 절단단계에서 형성된 와이어(11)의 일끝단(22)과 연결하고, 상기 권선단계에서 형성된 와이어(11)의 다른 끝단(13)과 상기 절단단계에서 형성된 와이어(11)의 다른 끝단(23)을 연결하되 병렬 연결되도록 하는 병렬 연결단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자클러치의 코일 제조방법.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 와이어(11)의 직경이 0.2mm~0.7mm가 되도록 하는 전자클러치의 코일 제조방법.