KR20050047819A - System for blocking off pollutant through a door of bus - Google Patents

System for blocking off pollutant through a door of bus Download PDF

Info

Publication number
KR20050047819A
KR20050047819A KR1020030081619A KR20030081619A KR20050047819A KR 20050047819 A KR20050047819 A KR 20050047819A KR 1020030081619 A KR1020030081619 A KR 1020030081619A KR 20030081619 A KR20030081619 A KR 20030081619A KR 20050047819 A KR20050047819 A KR 20050047819A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
air
passenger
door
bus
sensor
Prior art date
Application number
KR1020030081619A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR100527136B1 (en
Inventor
남기훈
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR10-2003-0081619A priority Critical patent/KR100527136B1/en
Publication of KR20050047819A publication Critical patent/KR20050047819A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100527136B1 publication Critical patent/KR100527136B1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J9/00—Devices not provided for in one of main groups B60J1/00 - B60J7/00
    • B60J9/04—Air curtains
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/241—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle
    • B60H1/243—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle located in the lateral area (e.g. doors, pillars)
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F9/00—Use of air currents for screening, e.g. air curtains
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/14—Trucks; Load vehicles, Busses
    • B60Y2200/143—Busses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2400/00—Special features of vehicle units
    • B60Y2400/30—Sensors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 버스 출입문을 통한 배기 오염물질 유입 차단 시스템에 관한 것으로서, 공기탱크에 저장된 고압공기를 공급받아 분사시킴에 의해 에어커튼을 형성시키도록 승객 출입구의 상부에 에어분사노즐(3)이 설치되며, 상기 승객 출입구를 통해 승객이 승, 하차하는 것을 감지하여 에어분사노즐(3)로 공급되는 고압공기를 차단시키도록 센서(4)가 설치됨을 특징으로 하며, 이에 의하면 버스 출입문이 열려 있는 상태일 때 에어 커튼을 이용하여 외부의 배기 오염물질이 버스 내부로 유입되는 것을 차단시키는 우수한 효과를 갖는다.The present invention relates to an exhaust pollutant inflow blocking system through a bus door, the air spray nozzle (3) is installed on the upper part of the passenger entrance to form an air curtain by supplying and spraying the high pressure air stored in the air tank, And, the sensor (4) is installed so as to block the high-pressure air supplied to the air spray nozzle (3) by detecting the passengers to get on and off through the passenger entrance, according to this state that the bus door is open When using the air curtain has an excellent effect to block the outside exhaust pollutants to enter the bus.

Description

버스 출입문을 통한 배기 오염물질 유입 차단 시스템{System for blocking off pollutant through a door of bus} System for blocking off pollutant through a door of bus}

본 발명은 버스 출입문을 통한 배기 오염물질 유입 차단 시스템에 관한 것으로서, 버스 출입문이 열려 있는 상태일 때 에어 커튼을 이용하여 외부의 배기 오염물질이 버스 내부로 유입되는 것을 차단시키도록 된 버스 출입문을 통한 배기 오염물질 유입 차단 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to an exhaust pollutant inflow blocking system through a bus door, wherein an air curtain is used to block external exhaust pollutants from entering the bus when the bus door is open. An exhaust pollutant ingress blocking system.

일반적으로 버스의 출입문은 승객의 탑승을 위해 운전자에 의해 개폐되는 구조를 가지며, 대개 승강장에서 승객을 위해 대기하는 경우 운전자는 버스의 출입문을 개방시킨 상태로 유지시킨다.In general, the door of the bus is opened and closed by the driver for the passenger's boarding, and usually the driver keeps the door of the bus open when waiting for the passenger in the platform.

그러나, 이와 같이 출입문을 개방시킨 상태에서는 다음과 같은 문제점이 발생된다.However, in the state of opening the door in this way, the following problem occurs.

먼저, 엔진 공회전 상태에서 배기 오염물질이 출입물을 통해 버스 내부로 유입됨으로써 실내 공기를 오염시켜 불쾌감을 유발시킬 뿐만 아니라 승객의 건강을 해치는 문제점이 있다.First, the exhaust pollutants are introduced into the bus through the entrance and exit in the engine idle state to contaminate indoor air and cause discomfort, as well as to damage the health of the passengers.

다음에, 무더운 여름이나 추운 겨울과 같이 버스 실내와 실외의 온도차이가 큰 경우, 외부의 무덥거나 차가운 공기가 실내로 유입되어 냉방 또는 난방 효율을 저하시키는 문제점을 유발시킨다.Next, when the temperature difference between the indoor and outdoor buses is large, such as a hot summer or a cold winter, hot or cold outside air flows into the interior, causing a problem of lowering cooling or heating efficiency.

종래에는, 상기한 문제를 해결하기 위한 유일한 방법으로는 운전자가 버스 출입문을 자주 열거나 닫아야 하는바, 이러한 방법은 운전자가 버스 출입문의 개폐 조작에 많은 주의를 기울여야 하므로 바람직하지 않은 문제점이 있는 것이었다.Conventionally, the only way to solve the above problem is that the driver frequently opens or closes the bus door, which is an undesirable problem because the driver has to pay much attention to the opening and closing operation of the bus door.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 그 목적은, 출입문이 개방된 상태일 때 가동되는 에어 커튼을 적용하여 외부 공기가 실내로 유입되는 것과 내부 공기가 실외로 배출되는 것을 차단시켜 쾌적한 실내 환경을 조성할 수 있도록 된 버스 출입문을 통한 배기 오염물질 유입 차단 시스템을 제공함에 있다.The present invention is to solve the above-mentioned problems, the object is to apply an air curtain that is operated when the door is open to prevent the outside air from entering the room and the inside air is discharged to the outside In order to provide a comfortable indoor environment, an exhaust pollutant inflow blocking system is provided through a bus door.

상기한 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서, 본 발명은, 버스 출입문을 통해 배기 오염물질이 실내로 유입되는 것을 차단시키도록 구성된 시스템에 있어서, 공기탱크에 저장된 고압공기를 공급받아 분사시킴에 의해 에어커튼을 형성시키도록 승객 출입구의 상부에 에어분사노즐이 설치되며, 상기 승객 출입구를 통해 승객이 승, 하차하는 것을 감지하여 에어분사노즐로 공급되는 고압공기를 차단시키도록 센서가 설치됨을 특징으로 하는 버스 출입문을 통한 배기 오염물질 유입 차단 시스템을 마련함에 의한다.As a technical configuration for achieving the above object, the present invention is a system configured to block the exhaust pollutants to enter the room through the bus door, by supplying and spraying the high pressure air stored in the air tank An air spray nozzle is installed at an upper part of the passenger entrance to form an air curtain, and a sensor is installed to block high pressure air supplied to the air spray nozzle by detecting passengers getting on and off through the passenger door. By providing an exhaust pollutant blocking system through the bus door.

또한, 본 발명의 센서는 승객 출입구의 좌, 우측에 각각 설치되어 승객 출입구의 중앙 부위에 대한 미리 설정된 지점에서 서로 교차하는 감지 영역을 갖도록 하여 그 교차 영역에 승객이 존재하는 경우에만 신호를 발생시키도록 구성됨을 특징으로 한다.In addition, the sensor of the present invention is installed on the left and right of the passenger door, respectively, to have a sensing area that intersects each other at a preset point for the central part of the passenger door so as to generate a signal only when there is a passenger in the crossing area. It is characterized in that it is configured to.

이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하고자 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도1은 본 발명에 따른 출입문의 배기 오염물질 유입 차단 시스템이 갖춰진 버스를 나타낸 정면도이고, 도2는 평면도로서, 버스(1)의 출입문이 개방된 상태일 때 에어커튼(2)을 형성시키도록 된 에어분사노즐(3)이 승객 출입구의 상부에 설치된다.1 is a front view showing a bus equipped with an exhaust pollutant inflow blocking system of a door according to the present invention, and FIG. 2 is a plan view to form an air curtain 2 when the door of the bus 1 is in an open state. The air spray nozzle 3 is installed at the upper part of the passenger entrance.

상기 에어분사노즐(3)의 설치 위치는 승객 출입구의 상부, 측부 또는 저부에도 설치될 수 있으나, 측부 또는 저부에 설치되는 경우 에어분사노즐(3)에서 분사되는 공기가 실내로 유입된 가능성이 매우 높기 때문에 상부에 설치되는 것이 좋다. 즉, 승객 출입구의 상부에 설치된 경우, 에어분사노즐(3)에서 분사된 공기가 승객의 승하차를 위해 설치된 답판을 통해 실외로 배출되는 에어커튼을 형성시킴으로써 에어분사노즐(3)에서 분사된 공기의 실내 유입을 효과적으로 방지할 수 있어 바람직하다.The installation position of the air spray nozzle 3 may be installed at the top, side, or bottom of the passenger entrance. However, when the air spray nozzle 3 is installed at the side or bottom, there is a high possibility that the air injected from the air spray nozzle 3 is introduced into the room. It is good to be installed at the top because it is high. That is, when installed at the upper part of the passenger entrance, the air injected from the air spray nozzle 3 forms an air curtain which is discharged to the outside through the board installed for the passengers to get on and off the air. It is preferable because it can effectively prevent indoor inflow.

물론, 상기 에어분사노즐(3)에 공급되는 고압공기는 대형 차량에 구비되는 공기압축기(미도시됨)를 통해 압축되어 저장된 공기탱크(미도시됨)로부터 제공되며, 이러한 공기탱크로부터 에어분사노즐(3)에 고압공기를 공급하도록 연결된 고압공기공급관(미도시됨)의 소정 위치에 개폐밸브(미도시됨)가 설치되고, 이 개폐밸브의 온/오프에 의해 에어분사노즐(3)을 통한 고압공기의 공급을 제어하며, 상기 개폐밸브는 승객 출입구에 설치되어 승객을 감지하도록 된 센서(4)에 의한 전기적인 신호에 의해 온/오프된다.Of course, the high pressure air supplied to the air spray nozzle 3 is provided from an air tank (not shown) compressed and stored through an air compressor (not shown) provided in a large vehicle, and from the air tank, the air spray nozzle An on-off valve (not shown) is installed at a predetermined position of the high-pressure air supply pipe (not shown) connected to supply high-pressure air to (3), and the on / off of the on / off valve allows air flow through the nozzle 3. Controlling the supply of high-pressure air, the on-off valve is turned on / off by an electrical signal by the sensor (4) is installed at the passenger entrance to detect the passenger.

즉, 상기 센서(4)에서 승객을 감지한 경우, 에어분사노즐(3)을 통한 고압공기의 분사가 차단되며, 상기 센서(4)에서 승객을 감지하지 않은 경우, 에어분사노즐(3)을 통해 고압공기의 분사가 수행되어 에어커튼을 형성시킴으로써 승객에게 고압공기가 분사되어 승객의 불쾌감을 유발하지 않도록 구성된다.That is, when the passenger 4 is detected by the sensor 4, the injection of the high pressure air through the air injection nozzle 3 is blocked, and when the passenger is not detected by the sensor 4, the air injection nozzle 3 is opened. The injection of the high pressure air is performed to form an air curtain so that the high pressure air is injected to the passenger so as not to cause discomfort of the passenger.

상기 센서(4)의 설치 형태는 다양하게 구성할 수 있다.The installation form of the sensor 4 may be configured in various ways.

바람직한 경우로서, 상기 센서(4)는 승객 출입구의 좌, 우측에 각각 설치되고, 물체, 즉 승객의 근접 거리에 따라 출력 전압이 변화되는 적외선 센서이다.As a preferred case, the sensor 4 is an infrared sensor which is installed at the left and right sides of the passenger entrance, respectively, and whose output voltage changes according to the proximity distance of the object.

그리고, 상기 센서(4)의 각각은 도2에 도시된 것처럼 승객 출입구의 중앙 부위에 대한 미리 설정된 지점에서 서로 교차하는 감지 영역을 갖도록 하여 그 교차 영역에 승객(5)이 존재하는 경우에만 신호를 발생시킴으로써 출입구 주위의 다른 위치에 있는 물체나 사람 등에 의해 오동작을 일으키는 것을 방지하는 구조가 좋다.Each of the sensors 4 has a sensing area that intersects each other at a preset point for the central portion of the passenger entrance as shown in FIG. 2 so as to signal only if the passenger 5 is present in that crossing area. It is good to have a structure which prevents malfunction by object, person, etc. in other position around entrance and exit.

예컨대, 상기 센서(4)의 각각은 그 감지 영역을 서로 교차하는 45°의 각도를 갖도록 하여 승객(5)이 버스 출입구의 중앙 부위로 접근하는 위치에 설정함으로써 센서(4)가 불필요한 물체를 감지하는 것을 방지한다.For example, each of the sensors 4 has an angle of 45 [deg.] That intersects the sensing area so that the sensor 4 detects an unnecessary object by setting it at a position where the passenger 5 approaches the central part of the bus entrance. Prevent it.

또한, 상기 센서(4)에 의해 승객이 감지되어 에어커튼(2)의 제거된 후, 일정 시간, 예컨대 3∼5초 정도가 경과되면 다시 에어커튼(2)이 형성되도록 설정하는 것이 좋다. 이때, 상기 센서(4)의 설치 높이는 키가 작은 승객을 감지할 수 있도록 가급적 낮게 위치된 것이 좋다.In addition, after the passenger is sensed by the sensor 4 and the air curtain 2 is removed, it is preferable to set the air curtain 2 to be formed again after a predetermined time, for example, about 3 to 5 seconds has elapsed. At this time, the installation height of the sensor 4 is preferably located as low as possible to detect a short passenger.

또한, 승객 출입구의 좌우에 포토 다이오드를 설치하여 출입구의 중간 부분에 승객이 오래 머물 경우에는 에어커튼(2)의 제거 상태가 지속되도록 하는 것이 좋다.In addition, it is preferable to install photodiodes on the left and right sides of the passenger entrance so that the air curtain 2 is removed when the passenger stays in the middle of the entrance for a long time.

도3은 본 발명에 따른 출입문의 배기 오염물질 유입 차단 시스템의 동작예를 플로우차트로 설명한 것으로, 버스의 속도, 즉 차속을 확인하고(20), 차속이 '0'이고 출입문이 개방되었는지를 확인하여(21), 그 결과값이 '예'이면 다음 단계로 진행하고 결과값이 '아니오'이면 차속 확인을 다시 수행한다.3 is a flowchart illustrating an exemplary operation of the system for blocking the inflow of exhaust pollutants in the door according to the present invention. The speed of the bus, that is, the vehicle speed, is checked 20, and the vehicle speed is '0' and the door is opened. (21), if the result value is 'yes', proceed to the next step, and if the result value is 'no', the vehicle speed check is performed again.

계속하여, 차속이 '0'이고 출입문이 개방되었으면 에어커튼이 작동되며(22), 이때 차량 출입문 양쪽에 설치된 적외선 센서를 통해 물체를 감지하며(23), 그 센서에서 모두 물체가 감지되면 다음 단계로 진행하며 그렇지 않으면 적외선 센서를 통한 물체 감지를 다시 수행한다(24).Then, if the vehicle speed is '0' and the door is opened, the air curtain is activated (22), which detects objects through infrared sensors installed on both sides of the vehicle door (23), and if both objects are detected, the next step If not, the object detection through the infrared sensor is performed again (24).

계속하여, 적외선 센서에서 모두 물체가 감지되면 에어커튼의 작동이 중지되고(25), 일정 시간이 경과된 후(26), 적외선 센서에서 모두 물체가 감지되면 에어커튼의 작동을 중지하는 단계를 다시 수행하며 그렇지 않으면 에어커튼을 작동시키는 단계를 다시 수행한다(27).Continued, the air curtain stops operating when all objects are detected by the infrared sensor (25), after a certain time has elapsed (26), and again stops the air curtain operation when all objects are detected by the infrared sensor. Otherwise perform the step of activating the air curtain again (27).

즉, 버스가 정차되고 출입문이 개방된 상태에서, 승객이 승, 하차하면서 센서에 의해 감지되면 에어커튼의 작동이 중지되어 승객에게 고압공기가 분사되지 않도록 하고, 승객의 승, 하차가 이루어지지 않으면 에어커튼이 작동되어 외부 공기가 실내로 유입되는 것과 실내 공기가 외부로 배출되는 것을 차단시켜 쾌적한 실내 환경을 조성할 수 있으며, 특히 버스 출입문을 통한 배기 오염물질이 실내로 유입되는 것을 차단시키는 것이다.That is, when the bus is stopped and the door is opened, when the passengers are detected by the sensors while the passengers are getting on and off, the air curtain is stopped and high pressure air is not injected to the passengers. The air curtain is operated to block the outside air from entering the room and the outside air to be discharged to create a pleasant indoor environment, in particular to block the exhaust pollutants from entering the room through the bus door.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 버스 출입문을 통한 배기 오염물질 유입 차단 시스템에 의하면, 출입문이 개방된 상태일 때 승객 출입구를 차단시키는 형태의 에어커튼이 형성됨으로써 외부 공기가 실내로 유입되는 것과 내부 공기가 실외로 배출되는 것을 차단시켜 쾌적한 실내 환경을 조성할 수 있는 우수한 효과를 갖는다.As described above, according to the exhaust pollutant inflow blocking system through the bus door according to the present invention, when the door is opened, the air curtain is formed to block the passenger entrance and the outside air is introduced into the room and the internal air By blocking the discharge to the outdoor has an excellent effect to create a comfortable indoor environment.

게다가, 센서에 의해 승객이 출입구를 출입하면 에어커튼을 중지시킴에 의해 에어커튼에 의한 승객의 불쾌감을 방지한다.In addition, when the passenger enters or exits the door, the sensor stops the air curtain, thereby preventing discomfort of the passenger by the air curtain.

도1은 본 발명에 따른 출입문의 배기 오염물질 유입 차단 시스템이 갖춰진 버스를 나타낸 정면도;1 is a front view showing a bus equipped with an exhaust pollutant inflow blocking system for a door according to the present invention;

도2는 도1의 평면도;2 is a plan view of FIG. 1;

도3은 본 발명에 따른 출입문의 배기 오염물질 유입 차단 시스템의 동작예를 나타낸 플로우차트이다.Figure 3 is a flow chart showing an operation example of the exhaust pollutant inflow blocking system of the door according to the present invention.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of symbols about main part of drawing ※

1 : 버스 2 : 에어커튼1: bus 2: air curtain

3 : 에어분사노즐 4 : 센서3: air spray nozzle 4: sensor

Claims (2)

버스 출입문을 통해 배기 오염물질이 실내로 유입되는 것을 차단시키도록 구성된 시스템에 있어서,A system configured to block the entry of exhaust pollutants into a room through a bus door, 공기탱크에 저장된 고압공기를 공급받아 분사시킴에 의해 에어커튼을 형성시키도록 승객 출입구의 상부에 에어분사노즐(3)이 설치되며, 상기 승객 출입구를 통해 승객이 승, 하차하는 것을 감지하여 에어분사노즐(3)로 공급되는 고압공기를 차단시키도록 센서(4)가 설치됨을 특징으로 하는 버스 출입문을 통한 배기 오염물질 유입 차단 시스템.An air spray nozzle 3 is installed at the upper part of the passenger entrance to form an air curtain by supplying and spraying the high pressure air stored in the air tank, and detecting the passenger's getting on and off through the passenger entrance. Exhaust pollutant inflow blocking system through a bus door, characterized in that the sensor (4) is installed to block the high pressure air supplied to the nozzle (3). 제1항에 있어서, 상기 센서(4)는 승객 출입구의 좌, 우측에 각각 설치되어 승객 출입구의 중앙 부위에 대한 미리 설정된 지점에서 서로 교차하는 감지 영역을 갖도록 하여 그 교차 영역에 승객(5)이 존재하는 경우에만 신호를 발생시키도록 구성됨을 특징으로 하는 버스 출입문을 통한 배기 오염물질 유입 차단 시스템.2. The sensor (4) according to claim 1, wherein the sensors (4) are respectively installed on the left and right sides of the passenger doorways to have sensing zones intersecting with each other at a predetermined point with respect to the central portion of the passenger doorway, so that the passengers 5 are located at the crossing areas. Exhaust contaminant intrusion prevention system via a bus door, characterized in that it is configured to generate a signal only when present.
KR10-2003-0081619A 2003-11-18 2003-11-18 System for blocking off pollutant through a door of bus KR100527136B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2003-0081619A KR100527136B1 (en) 2003-11-18 2003-11-18 System for blocking off pollutant through a door of bus

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2003-0081619A KR100527136B1 (en) 2003-11-18 2003-11-18 System for blocking off pollutant through a door of bus

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20050047819A true KR20050047819A (en) 2005-05-23
KR100527136B1 KR100527136B1 (en) 2005-11-09

Family

ID=37246705

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR10-2003-0081619A KR100527136B1 (en) 2003-11-18 2003-11-18 System for blocking off pollutant through a door of bus

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100527136B1 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100996862B1 (en) 2008-10-17 2010-11-29 부산대학교 산학협력단 An aircurtain apparatus for a carriage of electric railway
CN102529661A (en) * 2011-12-10 2012-07-04 江门市慧讯数码科技有限公司 Automobile with air compressing device

Also Published As

Publication number Publication date
KR100527136B1 (en) 2005-11-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2002512146A5 (en)
KR20110021321A (en) A air curtain apparatus for preventing from flowing into vehicle
KR100527136B1 (en) System for blocking off pollutant through a door of bus
KR20150109796A (en) a system for Ventilation and Smoke Evacuation on Subway Train Vehicle
KR100419390B1 (en) Auto smoke removed system for smoke removed zone of building
CN101269619B (en) Device and method for controlling air-pressure in bus
KR101491243B1 (en) Smart ventilation system and method for vehicle
KR100803551B1 (en) Opening and shutting angle control system of vehicle door
JP3361242B2 (en) Toilet ventilation fan
KR200193670Y1 (en) Ventilator for car
KR102484555B1 (en) A Cleaned Waiting Facility Having Smoking Room
KR20160035638A (en) Air conditioning system for automotive vehicles
KR101540255B1 (en) Method of controlling an oxygen generator for a vehicle
KR102315326B1 (en) Driver sleep prevention system
KR200149043Y1 (en) Device of constant pressure-indoor for a vehicle
JPS626836A (en) Awakening device for driver in vehicle
KR20060067221A (en) Passenger sensing and control apparatus of bus gate
KR20030003809A (en) Isolation method and The equipment of subway station which is making for Delightful Environment and Safety, Appearance
KR20230091703A (en) Dust inflow prevention system
JP2000037434A (en) Safety device for jet bath
KR100391522B1 (en) lnner Room Temperature Rising Prevention Structure of Vehicles
KR19990002445A (en) Automatic ventilation system and system control method
GB2610857A (en) Train toilet system
KR100534254B1 (en) Method of Contolling a Starting by Operating a Door Key Set
FR2872195B1 (en) MOTORIZED CLOSURE DEVICE FOR AN OPENING OF A MOTOR VEHICLE, SUCH AS AN OPENING ROOF OR DOOR GLASS

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee