KR200193670Y1

KR200193670Y1 - Ventilator for car

Info

Publication number: KR200193670Y1
Application number: KR2020000007825U
Authority: KR
Inventors: 김종국; 문영철
Original assignee: 김종국; 문영철
Priority date: 2000-03-20
Filing date: 2000-03-20
Publication date: 2000-08-16

Abstract

본 고안은 차량용 환기장치에 관한 것으로, 본 고안의 목적은 차량의 실내 공기가 오염되었을 때, 상기 차량의 창문이나 선루프를 열지 않고 오염된 실내 공기를 외부로 배출시킬 수 있는 장치를 구비하여 차량의 실내를 항상 쾌적하게 하므로써, 운전자에게 피로감과 두통증세 등의 안전 운전에 방해되는 환경을 제거하고 항상 쾌적한 운전 환경을 제공함에 있다.The present invention relates to a ventilation device for a vehicle, and an object of the present invention is to provide a vehicle having a device capable of discharging the contaminated indoor air to the outside without opening the window or sunroof of the vehicle when the indoor air of the vehicle is contaminated. By keeping the interior of the room comfortable all the time, it is possible to provide a comfortable driving environment by eliminating the environment that prevents the driver from driving safely such as fatigue and headache symptoms.

상기와 같은 본 고안은 차량의 루프 패널에 환기구멍을 천공하고, 상기 환기구멍의 상측에 송풍 팬 및 셔터가 형성된 덕트를 설치하며, 상기 덕트를 은폐하는 루프 커버를 루프 패널의 상측에 형성하고, 환기구멍의 하측에는 그물형상의 송풍구가 형성된 덕트 커버를 형성하여 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention as described above punctures a ventilation hole in the roof panel of the vehicle, installs a duct in which a blowing fan and a shutter is formed above the ventilation hole, and forms a roof cover on the upper side of the roof panel to conceal the duct, The lower side of the ventilation hole is characterized by forming a duct cover formed with a net-shaped air vent.

이와 같은 본 고안은 차량을 운전하는 도중 수시로 실내공기를 환기시키므로써, 혼탁한 공기로 인해 야기되는 사고의 우려를 불식시키고, 항상 쾌적한 상태에서 운전할 수 있는 환경을 제공하는 고안이다.The present invention is designed to provide an environment that can be operated in a comfortable state at all times by eliminating the fear of an accident caused by turbid air by ventilating the indoor air from time to time while driving the vehicle.

Description

Ventilation device for vehicle {Ventilator for car}

본 고안은 차량용 환기장치에 관한 것으로, 특히 차량 내부의 오염된 실내 공기를 신속하게 배출시켜, 차량의 실내를 항상 쾌적하게 할 수 있는 차량용 환기장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle ventilator, and more particularly to a vehicle ventilator that can quickly discharge the contaminated indoor air inside the vehicle, thereby making the interior of the vehicle always comfortable.

일반적으로, 차량의 실내는 공간이 좁고 폐쇄되어 있기 때문에, 먼지가 포함된 외부 공기가 유입되거나 운전자가 담배를 피울 경우 등과 같은 여러 요인에 의해 상기 차량의 실내 공기는 다른 곳에 비하여 오염이 빠르게 진행되며, 상기와 같이 오염된 공기는 적절한 환기가 이루어지지 못한 채 차량의 실내에 머물게 된다.In general, since the interior of the vehicle is narrow and closed, the indoor air of the vehicle is more rapidly contaminated than other places due to various factors such as the inflow of outside air containing dust or when the driver smokes a cigarette. As described above, the contaminated air stays inside the vehicle without proper ventilation.

또한, 차량의 외부와 실내간의 공기 순환이 원활하게 이루어지지 않기 때문에, 차량의 실내에서 장시간 있다보면 운전자와 탑승자의 호흡작용에 의해 산소가 부족해진다.In addition, since the air circulation between the outside of the vehicle and the inside of the vehicle is not smoothly performed, oxygen is deficient due to the breathing action of the driver and the occupant when the vehicle is in the room for a long time.

따라서, 운전자는 차량을 운전하는 동안에 상기와 같이 오염되고 산소가 부족한 공기에 노출되면 피로감과 두통 등의 증세를 느껴 안전 운전에 지장을 초래하는 원인이 되므로 자주 차량의 실내 공기를 환기시켜 준다.Therefore, when the driver is exposed to the air polluted and lacking oxygen while driving the vehicle, the driver feels symptoms such as fatigue and headache and causes trouble in safe driving, thereby frequently ventilating the indoor air of the vehicle.

상기와 같이 운전자가 차량을 운전하는 도중 실내의 공기를 환기시키려 할 때에는 차량에 특별한 환기장치가 없으므로, 창문을 열어 외부 공기를 유입시키고 내부공기는 배출시키는 방법으로 환기시키며, 선루프가 장착된 차량은 상기 선루프를 열어 환기시킨다.As described above, when the driver attempts to ventilate the indoor air while driving the vehicle, there is no special ventilation device in the vehicle. Therefore, by opening a window to ventilate the outside air and exhausting the internal air, the vehicle is equipped with a sunroof. Opens and ventilates the sunroof.

그러나, 상기와 같이 차량의 실내 공기를 환기시키는 방법은 추운 겨울이 아닌 계절에 도심을 벗어난 지역을 운행할 때에는 그 효과를 볼 수 있으나, 도심 지역이나 공사장 주변, 비포장 도로 등을 운행할 때에는 상기와 같은 환기 방법은 오히려 역효과를 내는 문제점이 있어 왔다.However, the method of ventilating the indoor air of the vehicle as described above can be effective when operating the area outside the city center in the cold winter season, but when operating the urban area, construction site, unpaved road, etc. The same ventilation method has been rather counterproductive.

즉, 창문 또는 선루프를 열면 외부 공기가 차량의 실내로 유입되고, 이 유입되는 공기에 의해 실내의 공기는 외부로 배출되는데, 상기와 같이 도심에서는 공기 중에 많은 사람들의 활동으로 인해 발생된 먼지와 차량에서 나오는 배기가스, 매연 등이 다량 포함되어 있고, 공사장 주변과 비포장 도로 등에서는 흙먼지와 시멘트 가루 등이 공기 중에 다량 포함되어 있어, 차량의 실내 공기보다 더 오염되어 있다.That is, when the window or the sunroof is opened, outside air is introduced into the interior of the vehicle, and the air in the interior is discharged to the outside by the inflowing air. Exhaust gas, soot, etc., emitted from the vehicle are contained, and dirt and cement powder are contained in the air in the vicinity of the construction site and on the unpaved road, which is more polluted than the indoor air of the vehicle.

따라서, 이러한 곳에서는 실내 공기가 오염되어 있어도 창문이나 선루프를 열지 못하고 그대로 운전을 하게 되는데, 이 경우 상기한 바와 같이 운전자는 쉽게 피로감을 느껴 더 빨리 지치고 두통증세도 수반하게 되는 등 안전 운전에 지장을 초래하게 되므로, 안전 운전을 위해 차량의 실내 공기가 오염되었을 때 창문이나 선루프를 열지 않고도 상기 오염된 실내 공기를 외부로 배출시킬 수 있는 장치의 필요성이 요청되고 있는 실정이다.Therefore, in these places, even if indoor air is contaminated, the driver does not open the window or the sunroof, but the driver keeps fatigue and suffers from headaches as well as fatigue. Therefore, there is a need for a device that can discharge the contaminated indoor air to the outside without opening a window or sunroof when the indoor air of the vehicle is contaminated for safe driving.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 고안한 것으로, 본 고안의 목적은 차량의 실내 공기가 오염되었을 때, 상기 차량의 창문이나 선루프를 열지 않고 오염된 실내 공기를 외부로 배출시킬 수 있는 장치를 구비하여 차량의 실내를 항상 쾌적하게 하므로써, 운전자에게 피로감과 두통증세 등의 안전 운전에 방해되는 환경을 제거하고 항상 쾌적한 운전 환경을 제공함에 있다.The present invention is designed to solve the above problems, the object of the present invention is that when the indoor air of the vehicle is contaminated, it is possible to discharge the contaminated indoor air to the outside without opening the window or the sunroof of the vehicle By providing a device to make the interior of the vehicle comfortable all the time, it is possible to remove the environment that disturbs the safe driving such as fatigue and headache symptoms and to provide a comfortable driving environment at all times.

도 1은 본 고안이 설치된 자동차의 부분 절제 측면도1 is a side view of a partial ablation of the present invention is installed

도 2는 본 고안에 의한 차량용 환기장치의 설치상태를 개략적으로 도시한 단면도Figure 2 is a cross-sectional view schematically showing the installation state of the vehicle ventilation apparatus according to the present invention

도 3은 본 고안에 의한 차량용 환기장치의 다른 실시 예의 구성을 개략적으로 도시한 단면도3 is a cross-sectional view schematically showing the configuration of another embodiment of a vehicle ventilation apparatus according to the present invention

도 4는 본 고안에 의한 차량용 환기장치의 또 다른 실시 예의 구성을 개략적으로 도시한 단면도Figure 4 is a cross-sectional view schematically showing the configuration of another embodiment of a vehicle ventilation apparatus according to the present invention

도 5는 본 고안에 의한 차량용 환기장치의 또 다른 실시예의 구성을 개략적으로 도시한 단면도5 is a cross-sectional view schematically showing the configuration of another embodiment of a vehicle ventilation apparatus according to the present invention

*도면의 부호 중 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the codes for the main parts of the signs in the drawings *

10 : 차량 11 : 루프 패널 12,20 : 환기구멍10 vehicle 11 roof panel 12,20 ventilation hole

13 : 덕트 14 : 송풍 팬 15 : 셔터13: duct 14: blowing fan 15: shutter

17 : 루프 커버 18 : 덕트 커버 18a,25 : 통풍구17 loop cover 18 duct cover 18a, 25 vent hole

19 : 쉘프 백 패널 21 : 플로어 패널 22 : 방범등19: shelf back panel 21: floor panel 22: security light

23 : 방범등 커버 24 : 실내등 커버 26 : 실내등23: security light cover 24: indoor light cover 26: indoor light

27 : 온도센서 28 : 솔레노이드 스위치27: temperature sensor 28: solenoid switch

상기와 같은 본 고안의 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in detail based on the accompanying drawings the configuration and operation of the present invention as follows.

도 1은 본 고안이 설치된 자동차의 부분 절제 측면도이고, 도 2는 본 고안에 의한 차량용 환기장치의 설치상태를 도시한 단면도이다.1 is a partial cutaway side view of a vehicle in which the present invention is installed, and FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating an installation state of a vehicle ventilation apparatus according to the present invention.

상기 도면에서와 같이 본 고안은 차량(10)의 루프 패널(11) 소정 일곳에 환기구멍(12)을 천공하여 형성하고, 이 환기구멍(12)의 상측에 턱트(13)를 설치한다.As shown in the figure, the present invention is formed by drilling a ventilation hole 12 in a predetermined place of the roof panel 11 of the vehicle 10, and the tuck 13 is installed above the ventilation hole 12.

상기에 있어서, 덕트(13)의 내부에는 전원의 인가로 작동되며 차량(10)의 실내 공기를 외부로 강제 배출시키기 위한 송풍 팬(14)과, 힌지축에 스프링(16)이 설치되며 외부의 공기가 역류되는 것을 방지하는 셔터(15)를 형성하여 구비한다.In the above, the inside of the duct 13 is operated by the application of power and the blower fan 14 for forcibly discharging the indoor air of the vehicle 10 and the spring 16 is installed on the hinge shaft and the outside A shutter 15 is provided to prevent air from flowing backward.

또한, 루프 패널(11)의 상측 즉, 차량(10)의 외측 루프 패널(11)의 상면에는 돌출 설치된 덕트(13)를 은폐하는 루프 커버(17)를 형성하고, 차량(10)의 내측 루프 패널(11)의 저면에는 환기구멍(12)을 커버하는 덕트 커버(18)를 설치하는데, 이 덕트 커버(18)는 중앙 부분을 그물형상의 송풍구(18a)를 형성하여 구비한다.Furthermore, a roof cover 17 is formed on the upper side of the roof panel 11, that is, on the upper surface of the outer roof panel 11 of the vehicle 10 to conceal the protruding duct 13, and the inner roof of the vehicle 10. A duct cover 18 is provided on the bottom of the panel 11 to cover the ventilation hole 12. The duct cover 18 includes a central portion forming a net vent 18a.

한편, 첨부한 도면 도 3은 본 고안에 의한 환기장치의 다른 실시 예의 구성을 개략적으로 도시한 것인데, 이와 같은 다른 실시 예는 본 발명의 실시 예와 동일하나, 덕트(13)가 택시용 방범등 커버(23) 내부에 설치되도록 하는 것으로, 루프 패널(11)의 소정 일곳에 환기구멍(12)을 천공하고, 이 환기구멍(12)의 상, 하 위치에 덕트(13)와 덕트 커버(18)를 설치하는 것은 본 고안의 실시 예와 동일하나, 본 고안의 실시 예에서와 같은 루프 커버(17)를 사용하는 대신, 방범등(22)을 커버하는 방범등 커버(23)를 사용하도록 한 것이다.On the other hand, Figure 3 is a schematic diagram showing the configuration of another embodiment of the ventilator according to the present invention, this other embodiment is the same as the embodiment of the present invention, the duct 13 is a taxi security light The ventilation hole 12 is drilled in a predetermined position of the roof panel 11 by being installed inside the cover 23, and the duct 13 and the duct cover 18 are positioned at upper and lower positions of the ventilation hole 12. ) Is the same as the embodiment of the present invention, but instead of using the loop cover 17 as in the embodiment of the present invention, to use a security light cover 23 to cover the security light 22 will be.

또한, 첨부한 도면 도 4는 본 고안의 또 다른 실시 예의 구성을 개략적으로 도시한 것으로, 쉘프 백 패널(19)의 소정 일곳에 환기구멍(20)을 천공하고, 그 상측에는 중앙이 그물 형상으로 된 덕트 커버(18)를 설치하며, 저면에는 송풍 팬(14)과 차단판(15)이 형성된 덕트(13)를 설치하되, 상기 덕트(13)의 말단부가 차량(10)의 플로어 패널(21)을 삽입 관통하여 차량(10)의 외부에 노출되도록 한다.In addition, Figure 4 is a schematic view showing a configuration of another embodiment of the present invention, a perforated vent hole 20 in a predetermined place of the shelf back panel 19, the upper side in the center in a net shape The duct cover 18 is installed, and a duct 13 having a blowing fan 14 and a blocking plate 15 is installed on the bottom thereof, and the end of the duct 13 is a floor panel 21 of the vehicle 10. ) Is inserted and exposed to the outside of the vehicle 10.

즉, 본 고안의 실시 예와 그 구성은 동일하나, 설치되는 위치에 있어서 쉘프 백 패널(19)의 저면에 설치하여 덕트(13)가 차량의 내부에 설치되도록 하므로써, 미관상의 효과를 기대할 수 있도록 하는 것이다.That is, the embodiment of the present invention and its configuration are the same, but in the installation position, it is installed on the bottom surface of the shelf back panel 19 so that the duct 13 is installed inside the vehicle, so that an aesthetic effect can be expected. It is.

또한, 첨부한 도면 도 5는 본 고안에 의한 환풍장치의 또 다른 실시 예를 도시한 것인데, 셔터(15)를 개폐시키는 솔레노이드 스위치(28)를 덕트(13)의 내부 일측에 설치하여, 상기 셔터(15)가 송풍압력에 의해 개폐되는 것이 아니라 솔레노이드 스위치(28)의 작동으로 개폐되도록 하며, 차량(10)의 실내가 일정 온도 이상이 되면 송풍팬(14)과 솔레노이드 스위치(28)에 전원을 인가하여 상기 송풍팬(14)과 솔레노이드 스위치(28)가 작동되도록 하는 온도센서(27)를 실내등 커버(24) 내측에 설치하고, 상기 실내등 커버(24)의 소정 일곳에는 그물형상의 통풍구(25)를 형성하여 구비한다.In addition, Figure 5 is a view showing another embodiment of the ventilation device according to the present invention, the solenoid switch 28 for opening and closing the shutter 15 is installed on one side of the duct 13, the shutter 15 is opened and closed by the operation of the solenoid switch 28 instead of opening and closing by the blowing pressure, and when the interior of the vehicle 10 is above a certain temperature, power is supplied to the blowing fan 14 and the solenoid switch 28. A temperature sensor 27 is installed inside the interior light cover 24 to apply the blower fan 14 and the solenoid switch 28 so that the blower fan 14 and the solenoid switch 28 are operated. 25) is provided.

즉, 본 실시 예에서는 덕트(13)의 입구측이 실내등 커버(24) 내측에 위치하도록 하는 것이다.That is, in this embodiment, the inlet side of the duct 13 is located inside the interior light cover 24.

첨부한 도면 중 미 설명 부호 26은 실내등이고, 29는 셔터(15)의 힌지축에 설치되어 상기 셔터(13)를 탄력 지지하는 스프링이며, 30은 덕트(13)을 체결 고정시키는 너트이다.In the accompanying drawings, reference numeral 26 is an interior lamp, 29 is a spring installed on the hinge shaft of the shutter 15 to elastically support the shutter 13, and 30 is a nut for fastening and fixing the duct 13.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above are as follows.

차량(10)을 운전하는 도중 담배를 피우거나 먼지가 많아 실내 공기가 혼탁하거나 또는 산소가 부족하여 환기시키려 할 때에는 운전석 전방 인스트루먼트 패널에 설치한 스위치(미도시)를 ON 시키면 덕트(13) 내부에 설치된 송풍 팬(14)에 전원이 인가되어 상기 송풍 팬(14)이 작동한다.If you want to ventilate your car while driving the vehicle 10, or if you want to ventilate because the room air is cloudy due to a lot of dust or lack of oxygen, turn on the switch (not shown) installed in the instrument panel in front of the driver's seat. Power is applied to the installed blower fan 14 to operate the blower fan 14.

이와 같이 송풍 팬(14)이 작동하게 되면 차량(10)의 실내에 있는 오염된 공기는 덕트(13)를 통해 외부로 배출된다.When the blower fan 14 is operated in this way, the polluted air in the interior of the vehicle 10 is discharged to the outside through the duct 13.

즉, 송풍 팬(14)이 작동하기 전에는 셔터(15)가 덕트(13) 내부를 막고 있어 차량(10)의 내부와 외부가 차단된 상태이므로, 내부 공기가 외부로 빠져나가지 못할 뿐만 아니라 외부 공기도 내부로 유입되지 못하는 상태이다.That is, before the blower fan 14 operates, the shutter 15 blocks the inside of the duct 13 so that the inside and the outside of the vehicle 10 are blocked, so that the inside air does not escape to the outside but the outside air. It is also a state that does not flow into the interior.

이러한 상태에서 송풍 팬(14)이 작동하면 차량(10)의 실내 공기는 송풍 팬(14)에 의해 덕트 커버(18)에 형성된 송풍구멍(18a)을 통과하여 덕트(13)의 내부로 유입되며, 이 덕트(13) 내부로 유입된 공기의 압력에 의해 셔터(15)가 힌지축을 중심으로 스프링(16)의 탄발력을 이기며 회동되어, 덕트(13) 내부를 개방시킨다.When the blower fan 14 operates in this state, the indoor air of the vehicle 10 flows into the inside of the duct 13 through the blower hole 18a formed in the duct cover 18 by the blower fan 14. By the pressure of the air introduced into the duct 13, the shutter 15 is rotated to overcome the elastic force of the spring 16 about the hinge axis to open the inside of the duct 13.

상기와 같이 덕트(13) 내부를 차단하고있던 셔터(15)가 회동하여 상기 덕트(13)의 내부를 개방시키면, 이 덕트(13) 내부로 유입된 공기는 덕트(13) 내부를 따라 이동하며 차량(10)의 외부로 배출된다.As described above, when the shutter 15 blocking the inside of the duct 13 rotates to open the inside of the duct 13, air introduced into the duct 13 moves along the inside of the duct 13. Discharged to the outside of the vehicle 10.

차량(10) 실내의 공기가 덕트(13)를 통해 외부로 배출됨에 따라 차량(10) 실내에는 새로운 외부의 공기가 유입되는데, 이 공기는 차량(10)의 문 틈 또는 창문 틈으로 유입되기 때문에 비록 외부의 공기가 흙먼지 등의 오염원을 다량 포함하고 있다 하더라도, 창문을 열었을 때처럼 여과 없이 유입되는 것이 아니라, 먼지 입자와 같은 오염원이 어느 정도 걸러져 유입된다.As the air inside the vehicle 10 is discharged to the outside through the duct 13, new outside air flows into the inside of the vehicle 10, because the air flows into the door gap or the window gap of the vehicle 10. Although the outside air contains a large amount of pollutants such as dust, it is not introduced without filtration as when the window is opened, but the pollutants such as dust particles are filtered out to some extent.

즉, 상기 문틈이나 창문 틈은 그 틈새가 미세하기 때문에 먼지 입자와 같은 오염원은 이 틈에 걸리고, 공기만이 차량(10)의 실내로 유입되며, 비록 먼지 입자와 같은 오염원의 일부가 상기 틈에 걸러지지 않고 공기 중에 포함되어 유입되었다 하더라도 그 양은 미미하여 차량(10)의 실내에서 배출되기 전의 오염된 공기보다는 깨끗한 편이며 산소의 함유량도 많아 환기 효과가 있는 것이다.That is, since the gap between the door and the window is minute, a pollutant such as dust particles is caught in the gap, and only air flows into the interior of the vehicle 10, although a part of the pollutant such as dust particles enters the gap. Even if it is included in the air without being filtered out, the amount is small and is clean than the polluted air before being discharged from the interior of the vehicle 10, and the oxygen content has a ventilation effect.

상기와 같이 하여 차량(10)의 실내에 어느 정도 환기가 이루어졌다고 판단되면, 인스트루먼트 패널에 설치한 스위치를 OFF 시켜 송풍 팬(14)의 작동을 정지시킨다.When it is determined that the ventilation of the inside of the vehicle 10 is performed to some extent as described above, the operation of the blower fan 14 is stopped by turning off the switch installed in the instrument panel.

이와 같이 하여 송풍 팬(14)의 작동이 정지되면 셔터(15)는 스프링(16)의 탄발력과 자체의 하중으로 인해 원래의 위치로 복귀하여 덕트(13)의 내부를 다시 폐쇄한다.In this way, when the operation of the blower fan 14 is stopped, the shutter 15 returns to its original position due to the spring force of the spring 16 and its own load, thereby closing the inside of the duct 13 again.

따라서, 외부의 공기가 이 덕트(13)를 통해서 차량(10)의 실내로 유입되지 않으며, 실내의 공기도 빠져나가지 않게 된다.Therefore, the outside air does not flow into the interior of the vehicle 10 through the duct 13, and the indoor air does not escape.

한편, 첨부한 도면 도 3은 본 고안에 의한 환기장치를 택시에 설치하여 사용할 수 있도록 한 것으로, 본 고안의 실시 예에 의한 루프 커버(17)를 사용하는 대신에 방범등(22)을 커버하는 방범등 커버(23)를 사용하도록 하였을 뿐, 다른 작용은 동일하다.On the other hand, Figure 3 is attached to the ventilator according to the present invention to be installed in the cab to use, instead of using the roof cover 17 according to the embodiment of the present invention to cover the security light 22 Only to use the security lamp cover 23, other actions are the same.

또한, 첨부한 도면 도 4의 또 다른 실시 예는 본 고안에 의한 환기장치의 설치 위치를 변경한 것으로, 그 설치 위치가 루프 패널(11)에서 쉘프 백 패널(19)로 옮겨지고, 덕트(13)가 차량(10)의 트렁크에 위치하며 그 말단이 플로어 패널(21)을 관통하여 지면을 향한다는 점이 다를 뿐, 작용은 본 고안의 실시 예에 의한 작용과 동일하다.In addition, another embodiment of the accompanying drawings Figure 4 is to change the installation position of the ventilator according to the present invention, the installation position is moved from the roof panel 11 to the shelf back panel 19, the duct 13 ) Is located in the trunk of the vehicle 10 and the end thereof passes through the floor panel 21 to face the ground, except that the action is the same as the action according to the embodiment of the present invention.

또한, 첨부한 도면 도 5에 도시한 또 다른 실시 예에서는 온도센서(27)가 감지한 신호에 의해 송풍팬(14) 및 솔레노이드 스위치(28)가 작동될 수 있도록 한 것으로, 차량(10)의 실내 공기가 일정 온도 이상이 되면 상기 온도센서(27)가 이를 감지하여 송풍팬(14)과 솔레노이드 스위치(28)에 전원을 인가한다.In addition, in another embodiment illustrated in FIG. 5, the blowing fan 14 and the solenoid switch 28 may be operated by a signal detected by the temperature sensor 27. When the indoor air is above a certain temperature, the temperature sensor 27 detects this and applies power to the blower fan 14 and the solenoid switch 28.

상기와 같이 송풍팬(14)과 솔레노이드 스위치(28)에 전원이 인가되면 상기 기기들이 동시에 작동하는데, 이를 더욱 상세히 설명하면, 솔레노이드 스위치(28)에 전원이 인가되면 상기 솔레노이드 스위치(28)는 그 선단에 연결한 셔터(15)를 당기게 되고, 그에 따라 셔터(15)는 첨부한 도면의 도 5에 점선으로 도시한 것처럼 힌지축을 중심으로 회동하며 덕트(13)의 내부를 개방시킨다.When power is applied to the blower fan 14 and the solenoid switch 28 as described above, the devices operate simultaneously. More specifically, when the power is applied to the solenoid switch 28, the solenoid switch 28 is The shutter 15 connected to the tip is pulled out, and thus the shutter 15 rotates about the hinge axis and opens the inside of the duct 13 as shown by a dotted line in FIG. 5 of the accompanying drawings.

이와 같이 셔터(15)가 회동하며 덕트(13)의 내부를 개방시킴과 동시에 송풍팬(14)이 작동하게 된다.In this way, the shutter 15 rotates to open the inside of the duct 13 and the blower fan 14 operates at the same time.

따라서, 차량(10)의 내부에 있는 공기는 실내등 커버(24)에 형성한 통풍구(25)를 통과하여 덕트(13) 내부로 유입되고, 이 덕트(13)를 통해 외부로 배출된다.Therefore, the air inside the vehicle 10 flows into the duct 13 through the ventilation holes 25 formed in the interior light cover 24, and is discharged to the outside through the duct 13.

이후, 차량(10)의 내부에 공기의 순환이 이루어져 온도가 낮아지면, 온도센서(27)는 송풍팬(14)과 솔레노이드 스위치(28)로 인가되는 전원을 차단시켜 상기 기기의 동작을 정지시킨다.Then, when the temperature is lowered by the circulation of air inside the vehicle 10, the temperature sensor 27 cuts off the power applied to the blowing fan 14 and the solenoid switch 28 to stop the operation of the device. .

즉, 송풍팬(14)은 전원이 차단되는 순간 그 동작이 멈추게 되며, 동시에 솔레노이드 스위치(28)는 셔터(15)를 당기고 있던 상태가 해제되어 상기 셔터(15)는 원래의 위치로 복귀하게 된다.That is, the operation of the blower fan 14 stops at the moment when the power is cut off, and at the same time, the state in which the solenoid switch 28 is pulling the shutter 15 is released and the shutter 15 returns to its original position. .

이때, 셔터(15)는 그 힌지축에 설치한 스프링(29)의 탄발력에 의해 신속하게 복귀하여 덕트(13) 내부를 다시 차단하게 되는 것이다.At this time, the shutter 15 is quickly returned by the elastic force of the spring 29 provided on the hinge shaft, and the shutter 15 again blocks the inside of the duct 13.

상기에 있어서, 송풍팬(14)과 솔레노이드 스위치(28)에 전원을 인가하고 차단하는 것은 온도센서(27)에 의해서도 가능하고, 인스트루먼트 패널에 설치한 스위치의 조작으로도 가능하도록 할 수 있으며, 두가지 방법 중 어느 하나의 방법만을 차량(10)에 적용할 수 있고, 두가지 방법을 모두 적용하여 같이 작용할 수 있도록 배선하여 사용할 수 있다.In the above, the power supply to the blower fan 14 and the solenoid switch 28 is cut off by the temperature sensor 27, and also by the operation of the switch installed in the instrument panel, Only one of the methods may be applied to the vehicle 10, and both methods may be applied and wired to work together.

또한, 셔터(15)의 개폐동작은 상기 도면에서와 같이 힌지축을 중심으로 회동하며 개폐할 수도 있고, 송풍팬(14)의 상측에 가이드 홈을 형성하고 이 가이드 홈에 셔터(15)의 양측 선단을 삽입시켜 셔터(15)가 상기 가이드 홈을 따라 슬라이드 되며 개폐되도록 할 수도 있다.In addition, the opening and closing operation of the shutter 15 may be rotated and opened and closed about the hinge axis as shown in the drawing, and a guide groove is formed on the upper side of the blowing fan 14 and both ends of the shutter 15 are formed in the guide groove. The shutter 15 may slide along the guide groove to open and close the shutter 15.

상기한 바와 같이 본 고안은 차량에 송풍 팬과 셔터가 설치된 덕트를 설치하여 실내의 오염된 공기를 외부로 배출시킬 수 있도록 한 것으로, 차량을 운전하는 도중 수시로 실내공기를 환기시키므로써, 혼탁한 공기로 인해 야기되는 사고의 우려를 불식시키고, 항상 쾌적한 상태에서 운전할 수 있는 환경을 제공하는 고안이다.As described above, the present invention installs a duct provided with a blowing fan and a shutter to exhaust polluted air from the outside to the outside, and by ventilating the indoor air from time to time while driving the vehicle, turbid air It is designed to eliminate the fear of accidents caused by the environment, and to provide an environment that can be operated in a comfortable state at all times.

Claims

The ventilation hole 12 is drilled in the roof panel 11 of the vehicle 10, and a duct 13 having a blowing fan 14 and a shutter 15 is provided above the ventilation hole 12. A roof cover 17 for concealing the duct 13 is formed on the upper side of the roof panel 11, and a duct cover 18 formed with a net-shaped air outlet 18a is formed below the ventilation hole 12. Vehicle ventilation apparatus, characterized in that.

The method of claim 1,

A solenoid switch 28 connected to the shutter 15 to open and close the shutter 15 is installed at one side of the duct 13, and when the interior of the vehicle 10 reaches a predetermined temperature or more, the blower fan 14 is provided. And a temperature sensor 27 for operating by applying power to the solenoid switch 28 inside the interior light cover 24, and a net-shaped vent 25 is formed in a predetermined position of the interior light cover 24. Vehicle ventilation apparatus characterized in that made.