KR20050047417A - 에어 크리너의 수분배출장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 에어 크리너 하부에 형성된 드레인공의 상측으로 설치되며 수분배출공이 관통 형성된 하우징과, 하단의 차단판이 드레인공 하측으로 위치하고 상기 하우징에 승강가능하게 지지되는 드레인 밸브와, 상기 드레인 밸브를 상기 하우징에 탄력 지지되도록 하는 스프링을 포함하여 구성된 에어 크리너의 수분배출장치를 제공한다. 본 발명에 의하면, 장치의 내구성이 향상되어 지속적인 사용에도 변형의 우려가 없으며, 엔진 시동시 에어 크리너 내부에 형성되는 부압에 의한 드레인공의 밀폐성능이 향상되어 틈새로 공기가 유입되어 소음이 발생하는 것을 방지하는 효과가 있다.

Description

에어 크리너의 수분배출장치{Water Drain Device of Air Cleaner}

본 발명은 에어 크리너의 수분배출장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 에어 크리너의 하부에 설치되어 엔진의 정지 또는 엔진의 맥동파가 발생할 때 개방되어 에어 크리너의 내부의 수분을 배출시키는 에어 클리너의 수분배출장치에 관한 것이다.

도 1 은 종래의 에어 크리너의 수분배출장치를 도시한 도면으로, 에어 크리너(1)의 하부에 관통공이 형성된 수분배출공(2)에 고무재질의 언로드 밸브(3)가 설치되어 있다. 언로드 밸브(3)는 수분배출공(2)에 결합되는 중심체(4)의 외주로 박막형태의 상하 겹판(5,5')을 구비한다. 이러한 구성으로 인해 엔진의 시동에 의한 엔진 흡기압에 의해 에어 크리너 내부에 부압이 발생하는 경우 언로드 밸브(3)의 상하 겹판(5,5')이 상승하여 상부 겹판(5)이 수분배출공(2)의 관통공을 막아 수분의 흡입을 방출하고, 엔진의 정지시나 맥동파가 발생하는 경우에 언로드 밸브의 겹판(5,5')이 하강하여 수분배출공(2)의 관통공을 개방시키고 이를 통해 수분을 대기중으로 방출시킨다.

그러나, 이러한 종래의 언로드 밸브(3)는 고무재질로 형성되어 에너 크리너(1)의 내부에 형성되는 압력에 따라 상하 겹판(5,5')이 상하 이동하면서 수분배출공(2)의 관통공을 막거나 열도록 구성되어, 내구성이 취약하여 지속적 사용의 경우 품질의 변동이 초래되는 문제점이 있었다. 특히, 변형으로 상하 겹판(5,5')이 수분배출공(2)을 완전히 막지 못하는 경우에 그 열린 틈새로 공기가 유동하면서 휘파람 소리와 같은 소음이 발생되어 소비자 불만의 요인이 되고 있다.

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 에어 크리너의 내부의 압력변화에 대해 신속히 반응하면서도 내구성을 구비하여 장기간의 사용에도 변형의 우려가 없는 신뢰성 있는 에어 크리너의 수분배출장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 에어 크리너 하부에 형성된 드레인공의 상측으로 설치되며 수분배출공이 관통 형성된 하우징과, 하단의 차단판이 드레인공 하측으로 위치하고 상기 하우징에 승강가능하게 지지되는 드레인 밸브와, 상기 드레인 밸브를 상기 하우징에 탄력 지지되도록 하는 스프링을 포함하여 이루어진다.

상기 하우징에는 내측에는 상기 스프링이 수용되는 스프링 캡이 형성되고, 상단부에 걸림턱이 형성된 상기 드레인 밸브의 상단부가 상기 스프링 캡 내에서 스프링에 의해 지지되어, 에어 크리너의 내부에 부압이 형성되면 드레인 밸브가 상승하고, 에어 크리너 내부에 정압 또는 맥동파가 발생하면 스프링의 복원력 및 밸브 자중에 의해 드레인 밸브가 하강한다.

이하 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예에 대해 상세하게 설명한다.

도 2 는 본 발명의 일 실시예에 따른 수분배출장치의 단면도이고, 도 3 은 도 2 에 도시된 하우징의 평면도이다.

도 2 를 참조하면, 에어 크리너(1) 하부에는 관통공인 드레인공(12)이 형성되고, 에어 크리너(1) 내부에 드레인공(12)의 상측으로 하우징(14)이 고정설치되어 있다. 하우징(14)은 도 3 에 도시된 바와 같이, 다수개의 수분 배출공(15)이 형성되어 에어 크리너(1) 내부의 수분이 드레인공(12)을 통해 대기중으로 배출가능하게 형성된다.

하우징(12)에는 대략 ' ㅗ '형 단면 형상을 가진 드레인 밸브(20)가 승강가능하게 설치된다. 드레인 밸브(20)의 하단에 형성된 원판형태의 차단판(22)은 드레인공(12)의 하측으로 위치하여, 차단판(22)의 상승 및 하강에 의해 드레인공(12)이 폐쇄 및 개방되게 된다.

하우징(14) 내측 중앙부에는 드레인 밸브(20)의 상단부(23) 및 스프링(25)이 수용되는 스프링 캡(18)이 형성되어 있다. 스프링 캡(18)에 수용되는 드레인 밸브(20)의 상단부(23) 외주연에는 걸림턱(24)이 형성되어 드레인 밸브(20)가 하우징(14)에 의해 지지가능하도록 구성된다.

스프링 캡(18) 내에는 스프링(25)이 설치되어 드레인 밸브(20)가 하우징(14)에 의해 탄지되도록 구성되어 있다. 스프링(25)은 드레인 밸브(20)가 에어 크리너(1) 내부의 압력변화에 따라 승강할 때 부드럽게 승강동작하도록 지지하며, 드레인공(12)을 통해 수분이 배출될 수 있도록 드레인 밸브(20)가 개방되는 방향으로 스프링력을 발휘한다. 즉, 엔진 시동시 엔진의 흡입압에 의해 에어 크리너(1)의 내부의 부압이 형성되는 경우에 드레인 밸브(20)는 상향 이동하여 드레인공(12)을 막게 되지만, 엔진의 정지시 정압이나 엔진에 맥동파가 발생하면, 드레인 밸브(20)의 자중이나 스프링력에 의해 드레인 밸브(20)는 개방되고, 수분이 대기중으로 배출되게 되는 것이다. 이 때 스프링(25)의 스프링상수는 엔진의 특성에 무관하에 설정되며 에어 크리너의 볼륨에 따라 드레인 밸브(20)의 초기 간극에 맞추어 설정된다.

스프링(25)이 작은 스프링 상수 값을 가지면 드레인 밸브(20)가 에어 크리너 내부의 압력변화에 민감하게 반응하여 응답속도가 향상되기 때문에 너무 큰 상수값을 가지지 않는 것이 바람직하다.

드레인공(12)의 하부 외측으로는 드레인 밸브(20)의 차단판(22)의 이동을 가이드하는 밸브 가이드(13)가 설치되어 차단판(22)의 이동을 가이드하고 주변 이물질의 침입을 막아 드레인 밸브(20)를 보호한다.

이하 도면을 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면, 도 3a 에 도시된 바와 같이, 엔진 운전에 의해 에어 크리너(1)에 내부에 부압이 형성되는 경우 부압에 의해 드레인 밸브(20)는 상승하여 차단판(22)이 드레인공(12)을 막게 된다. 이 때 스프링 캡(18) 내부에서 드레인 밸브(20) 상단부(23)가 초기 간극(a) 만큼 상승하게 된다.

그러나 도 3b 에 도시된 바와 같이, 에어 크리너(1) 내부에 엔진의 정지로 인해 정압이 발생하거나, 엔진의 맥동압이 발생하는 경우에 드레인 밸브(20)는 자중 및 스프링(25)의 복원력에 의해 하강하고, 이에 따라 하우징(14)의 수분배출공(15)을 통해 수분이 배출되어 드레인 밸브(20)의 차단판(22)을 따라 드레인공(12)을 통과하여 대기중으로 배출되게 된다.

이상에서 설명된 본 발명은 일실시예에 한정되어 설명되었지만, 이에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 분야의 통상적인 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있는 정도의 변형은 본 발명의 기술적 사상에 속하는 것임은 자명하다.

본 발명에 의한 에어 크리너의 수분배출장치에 의하면, 장치의 내구성이 향상되어 지속적인 사용에도 변형의 우려가 없으며, 엔진 시동시 에어 크리너 내부에 형성되는 부압에 의한 드레인공의 밀폐성능이 향상되어 틈새로 공기가 유입되어 소음이 발생하는 것을 방지하는 효과가 있다.

도 1 은 종래의 에어크리어 수분배출장치의 단면도이다.

도 2 는 본 발명의 일 실시예에 따른 수분배출장치의 단면도이다.

도 3 은 도 2 에 도시된 하우징의 평면도이다.

도 4a 및 도 4b 는 본 발명의 일 실시예의 동작상태 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1; 에어 크리너 12; 드레인공

14; 하우징 20; 드레인 밸브

22; 차단판 25; 스프링

Claims (3)

1. 에어 크리너(1) 하부에 관통형성된 드레인공(12)의 상측으로 설치되며 수분배출공(15)이 관통 형성된 하우징(14)과;

   상기 드레인공(12)의 하측으로 하단의 차단판(22)이 위치하여, 상기 하우징(14)에 승강가능하게 지지되는 드레인 밸브(20)와;

   상기 드레인 밸브(20)를 상기 하우징(14)에 탄력 지지되도록 하는 스프링(25)을 포함하여 이루어진 에어 크리너의 수분배출장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 하우징(14)의 중앙부 내측에는 상기 스프링(25)이 수용되는 스프링 캡(18)이 형성되고,

   걸림턱(24)이 형성된 상기 드레인 밸브(20)의 상단부(23)가 상기 스프링 캡(18) 내에서 스프링(20)에 의해 지지되는 것을 특징으로 하는 에어 크리너의 수분배출장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 드레인공(12)의 하부 측면으로 상기 드레인 밸브(20)의 차단판(22)의 승강을 가이드하는 밸브 가이드(13)가 형성된 것을 특징으로 하는 에어 크리너의 수분배출장치.