KR20050042896A - Automatically locking apparatus of automobile rear seatback - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 리어 시트백의 자동록킹장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 시트백을 한번 접을 수 있는 폴딩용 리어 시트에 있어서 시트백을 폈을 때 시트백이 움직이지 않도록 고정하기 위한 록킹장치가 자동으로 작동되도록 한 자동차용 리어 시트백의 자동록킹장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic locking device for a rear seatback for a vehicle, and more particularly, in a folding rear seat that can be folded once, the locking device for automatically fixing the seatback so as not to move when the seatback is opened. An automatic locking device for a rear seatback for a vehicle is provided.
본 발명에 의하면, 시트백을 록킹하기 위한 록킹장치가 시트백의 운동방향과 서로 수직한 방향에 위치하므로 시트백을 접고 펼 때 서로 충돌하지 않아 소음과 파손이 방지되고, 또한, 시트백을 펴게 되면 록킹장치가 자동으로 작동되어 시트백의 측면을 록킹하게 되므로 시트백의 사용이 매우 편리한 장점이 있다.According to the present invention, since the locking device for locking the seatback is located in a direction perpendicular to the direction of movement of the seatback, it does not collide with each other when folding and unfolding the seatback, thereby preventing noise and breakage, and furthermore, the locking device when the seatback is opened. It is operated automatically to lock the side of the seatback has the advantage of very convenient use of the seatback.
Description
본 발명은 자동차용 리어 시트백의 자동록킹장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 시트백을 한번 접을 수 있는 폴딩용 리어 시트에 있어서 시트백을 폈을 때 시트백이 움직이지 않도록 고정하기 위한 록킹장치가 자동으로 작동되도록 한 자동차용 리어 시트백의 자동록킹장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic locking device for a rear seatback for a vehicle, and more particularly, in a folding rear seat that can be folded once, the locking device for automatically fixing the seatback so as not to move when the seatback is opened. An automatic locking device for a rear seatback for a vehicle is provided.
일반적으로, 자동차용 시트는 탑승자가 편안하게 앉을 수 있는 기본적인 기능 외에도 트렁크의 사용 공간을 넓힐 수 있도록 뒷좌석의 경우 시트백을 접을 수 있는 폴딩장치가 구비되어 있다.In general, the car seat is provided with a folding device that can fold the seat back in the case of the rear seat in addition to the basic function that the occupant can sit comfortably to widen the use space of the trunk.
이러한 폴딩장치는 도1에 도시된 바와 같이 시트백(1)과 시트쿠션(2)이 만나는 부분을 힌지로 연결하고, 시트백(1)의 후면에는 래치(3)를 장착하여 차체에 고정된 스트라이커(4)에 걸리도록 구성하여, 필요에 따라 래치(3)를 스트라이커(4)로부터 이탈시켜서 시트백(1)을 접을 수 있게 구성된다.This folding device is hinged to the portion where the seat back 1 and the seat cushion 2 meet as shown in Figure 1, the rear of the seat back (1) is equipped with a latch (3) a striker fixed to the vehicle body ( 4), the seatback 1 can be folded by detaching the latch 3 from the striker 4 as necessary.
도2a 및 도2b는 종래 시트백의 록킹장치를 나타낸 단면도로서, 도시된 바와 같이, 자동차의 리어 시트백(1)에는 그 후면으로 래치어셈블리(3)가 설치되고, 상기 래치어셈블리(3)와 서로 마주보는 차체 일측에는 스트라이커(4)가 설치된다.2A and 2B are cross-sectional views showing a conventional locking device of a seatback, and as shown, the rear seatback 1 of the vehicle is provided with a latch assembly 3 at its rear side and faces the latch assembly 3 with each other. The striker 4 is installed at one side of the vehicle body.
상기 래치어셈블리(3)는 베이스플레이트(3a)와, 상기 베이스플레이트(3a)에 힌지와 복원스프링을 매개로 회전 가능하게 설치되는 래치부(3b)와, 상기 래치부(3b)를 구속하며 푸시로드(5)에 의해 래치부(3b)의 구속을 해제하도록 힌지와 복원스프링을 매개로 회전 가능하게 설치되는 폴부(3c)로 크게 구성된다.The latch assembly 3 restrains and pushes the base plate 3a, a latch part 3b rotatably installed on the base plate 3a via a hinge and a restoring spring, and the latch part 3b. The rod 5 is largely composed of a pawl portion 3c rotatably installed via a hinge and a restoring spring to release the latch portion 3b.
상기 베이스플레이트(3a)는 상기 래치부(3b)와 폴부(3c)가 설치되기 위한 몸체가 되는 것으로 상기 스트라이커(4)를 향하는 부위에는 상기 스트라이커(4)가 진입할 수 있도록 소정깊이의 가이드홈이 형성된다.The base plate 3a serves as a body for installing the latch portion 3b and the pawl portion 3c. A guide groove having a predetermined depth so that the striker 4 can enter a portion facing the striker 4. Is formed.
한편, 상기 래치부(3b)는 도시된 바와 같이 베이스플레이트(3a)의 가이드홈 근처에 힌지를 매개로 회전 가능하게 설치되며, 그 힌지에는 상기 래치부(3b)가 어느 한쪽 방향으로 복원되도록 하는 복원스프링(s1)이 설치된다.On the other hand, as shown in the latch portion 3b is rotatably installed near the guide groove of the base plate (3a) via a hinge, the latch portion (3b) to restore in either direction Restoration spring s1 is installed.
또한, 상기 래치부(3b)에는 "U"자 형 걸림홈이 형성되어 있어서, 상기 베이스플레이트(3a)의 가이드홈으로 진입하는 스트라이커(4)에 의하여 래치부(3b)가 회전되도록 하고, 회전된 후에는 상기 폴부(3c)에 걸려 상기 스트라이커(4)가 이탈되지 못하도록 구속하게 된다.In addition, the latch portion (3b) is formed with a "U" shaped locking groove, the latch portion (3b) is rotated by the striker (4) to enter the guide groove of the base plate (3a), and rotate After being caught, the striker 4c is caught to restrain the striker 4 from being separated.
여기서, 상기 래치부(3b)는 상기 폴부(3c)에 걸려 구속되지 않으면, 래치부(3b)의 복원스프링(s1)에 의하여 스트라이커(4)가 해제되는 방향으로 복원될려고 하는 복원성을 갖게 되지만, 상기 스트라이커(4)의 진입에 의하여 회전되면 상기 폴부(3c)에 걸리게 되어 상기 스트라이커(4)를 구속하게 된다.Here, if the latch portion 3b is not caught by the pawl portion 3c and restrained, the latch portion 3b has a resilience to be restored in the direction in which the striker 4 is released by the restoring spring s1 of the latch portion 3b. When rotated by the entry of the striker 4 is caught by the pawl 3c to restrain the striker (4).
한편, 상기 폴부(3c)는 상기 래치부(3b)가 걸릴 수 있는 방향으로 복원력이 제공되도록 힌지와 복원스프링(s2)이 설치되며, 상기 폴부(3c)의 복원력을 해제하여 상기 래치부(3b)의 구속을 해제하기 위하여 일측에는 푸시로드(5)가 연결된다.On the other hand, the pawl portion 3c is provided with a hinge and a restoring spring s2 so that restoring force is provided in a direction in which the latch portion 3b can be caught, and releases the restoring force of the pawl portion 3c to release the latch portion 3b. In order to release the constraint of the push rod 5 is connected to one side.
상기 푸시로드(5)는 도시된 바와 같이 시트백(1)의 상부로 연장되어 그 끝단에 푸시레버(6)와 연결된다.The push rod 5 extends to the top of the seat back 1 as shown and is connected to the push lever 6 at its end.
따라서, 도2a와 같이 스트라이커(4)가 래치(3)에 구속된 상태에서 시트백(1)을 접기 위해서는 스트라이커(4)를 래치(3)로부터 구속 해제시켜야 하는바, 상기 시트백(1)의 상부에 있는 푸시레버(6)를 누르면 상기 푸시로드(5)가 하방으로 이동하면서 상기 래치부(3b)가 구속해제되는 방향으로 폴부(3c)를 회전시키게 된다.Therefore, in order to fold the seatback 1 in a state in which the striker 4 is restrained by the latch 3 as shown in FIG. 2A, the striker 4 must be released from the latch 3. Pressing the push lever (6) in the push rod 5 is to move the pole portion (3c) in the direction to release the latch portion (3b) while moving downward.
상기 폴부(3c)의 회전에 의하여 상기 래치부(3b)는 도2b에 나타낸 바와 같이 폴부(3c)로부터 구속해제됨과 동시에 래치부(3b)의 복원력에 의하여 스트라이커(4)가 래치부(3b)의 걸림홈으로부터 구속해제되는 방향으로 래치부(3b)는 회전하게 된다.As shown in FIG. 2B, the latch portion 3b is released from the pawl portion 3c by the rotation of the pawl portion 3c, and the striker 4 is latched by the restoring force of the latch portion 3b. The latch portion 3b is rotated in the direction in which the restraint groove is released from the locking groove.
즉, 도2b와 같이 시트백(1)이 스트라이커(4)로부터 자유로운 상태가 되면 시트백(1)을 앞으로 접어서 폴딩시킬 수 있는 것이다.That is, when the seatback 1 is free from the striker 4 as shown in FIG. 2B, the seatback 1 can be folded and folded forward.
그러나, 상술한 바와 같은 종래의 리어 시트백 록킹장치는 시트백의 운동방향과 시트백의 록킹방향이 서로 동일하여 시트백을 펼 때 시트백의 래치와 스트라이커가 서로 충돌하게 되며, 그 충격으로 인하여 차체가 뒤틀리거나 래치어셈블리가 변형되면 래치부를 구속하게 되는 폴부와 틈이 생겨 폴부가 래치부를 구속하지 못하게 되므로 결과적으로 스트라이커가 록킹되지 않는 문제점이 발생한다.However, the conventional rear seatback locking device as described above has the same direction of movement of the seatback and the locking direction of the seatback, so that the seatback latch and the striker collide with each other when the seatback is unfolded, and the vehicle body is warped or latched due to the impact. When the assembly is deformed, a gap is formed between the pawl portion that restrains the latch portion, and thus the pawl portion does not restrain the latch portion. As a result, the striker is not locked.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 그 목적은 시트백의 운동방향과 시트백의 록킹방향이 서로 수직을 이루도록 하여 충돌이 일어나지 않도록 함과 동시에 시트백 및 록킹장치를 보호하고, 시트백을 원래의 위치로 펼 때 시트백이 자동으로 록킹되도록 하는데 있다.The present invention has been proposed to solve the problems described above, the object of which is that the movement direction of the seat back and the locking direction of the seat back to be perpendicular to each other to prevent the collision and at the same time protect the seat back and locking device, seat back The seatback is automatically locked when is unfolded to its original position.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 접을 수 있게 설치된 리어 시트백이 펴진 상태에서 차체 일측에 고정되어 움직이지 않도록 하는 자동차용 리어 시트백의 록킹장치에 있어서, 상기 리어 시트백의 일측면에 그 일측면에서 내부를 향하여 통로를 형성하면서 상부면까지 통하도록 형성된 가이드홈부; 상기 가이드홈부와 마주 보는 차체 일측에 마련되며 내부에 소정의 수용공간이 형성되어 있는 록커하우징; 상기 록커하우징에 가이드홈부를 향하는 방향으로 슬라이딩 가능하게 설치되는 것으로, 탄성부재를 매개로 록커하우징에서 가이드홈부 쪽으로 돌출되도록 설치된 걸림부재; 상기 걸림부재의 상부에 소정 높이를 가지면서 걸림부재와 한 몸체로 형성되는 것으로, 상기 걸림부재가 상기 가이드홈부에 삽입될 때 시트백의 상부면으로 노출되어 그 가이드홈부로부터 걸림부재를 해제할 때 손으로 밀 수 있도록 하는 손잡이부; 상기 록커하우징에서 시트백 쪽으로 돌출되면서 시트백에 의해 회전 가능하게 탄성 설치되는 것으로, 상기 걸림부재가 록커하우징 내부로 들어오고 상기 시트백이 접히면 상기 시트백의 접힘 방향으로 복원되어 그 걸림부재에 걸림으로써 걸림부재가 록커하우징 내부에 록킹되도록 하고, 상기 시트백이 펴지면 그 시트백에 의하여 돌출된 부위가 걸려 강제 회전되면서 록킹된 걸림부재가 해제되도록 하는 록킹수단;을 포함하는 자동차용 리어 시트백의 자동록킹장치이다.In order to achieve the above object, the present invention provides a locking device for a rear seatback for a vehicle that is fixed to one side of a vehicle body so that the rear seatback provided to be folded is unfolded, and has one side surface on one side of the rear seatback. Guide groove portion formed to pass through the upper surface while forming a passage toward the inside; A locker housing provided at one side of the vehicle body facing the guide groove and having a predetermined accommodation space formed therein; A locking member which is slidably installed in the locker housing in a direction toward the guide groove and is installed to protrude toward the guide groove from the rocker housing via an elastic member; It is formed with a locking member and a body having a predetermined height on the upper portion of the locking member, when the locking member is inserted into the guide groove portion is exposed to the upper surface of the seat back to release the locking member from the guide groove portion Handle portion to push to the; The locking member is rotatably installed by the seat back while protruding from the locker housing to the seat back. When the locking member enters the locker housing and the seat back is folded, the seat back is restored to the folding direction of the seat back and the locking member is caught by the locking member. And locking means for locking the inside of the locker housing, and when the seatback is opened, the locking member is released while being forcibly rotated by a part projected by the seatback.
이하, 본 발명의 기술구성을 첨부된 도면에 의거하여 설명한다.Hereinafter, the technical configuration of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도3은 본 발명의 결합관계를 보이기 위한 개략 단면도이며, 도4는 본 발명의 시트백의 요부 구성과 시트백을 록킹하기 위한 걸림부재의 구성을 개략적으로 보인 사시도이며, 도5는 본 발명에 따른 시트백과 걸림부재 및 록킹수단의 상호 작용을 설명하기 위한 도3의 평면도이다.Figure 3 is a schematic cross-sectional view for showing the coupling relationship of the present invention, Figure 4 is a perspective view schematically showing the configuration of the main portion of the seatback of the present invention and the locking member for locking the seatback, Figure 5 is a seat according to the present invention 3 is a plan view illustrating the interaction between the bag, the locking member, and the locking means.
이상의 도면을 참조하여 본 발명을 설명하면, 본 발명은 크게 리어 시트백(1)의 일측면에 형성되는 가이드홈부(10)와, 차체 일측에 마련되는 록커하우징(20)과, 상기 록커하우징(22)에 설치되며 상기 가이드홈부(10)에 삽입되는 걸림부재(30)와, 상기 걸림부재(30)에 외력을 가할 수 있도록 손으로 밀 수 있는 구조를 갖는 손잡이부(32)와, 상기 걸림부재(30)가 록커하우징(20)에서 머무르게 하며 시트백(1)이 펴지면 걸림부재(30)가 돌출되도록 하는 록킹수단(40)으로 구성된다.Referring to the present invention with reference to the drawings, the present invention is largely provided with a guide groove 10 formed on one side of the rear seat back (1), a locker housing 20 provided on one side of the vehicle body, and the locker housing 22 Installed in the guide groove 10 and a handle 32 having a structure that can be pushed by hand to apply external force to the locking member 30, and the locking member It is composed of a locking means 40 to allow the 30 to stay in the locker housing 20 and the locking member 30 to protrude when the seatback 1 is opened.
상기 가이드홈부(10)는 도3 및 도4에 나타낸 바와 같이 시트백(1)의 일측면에서 내부를 향하여 소정깊이만큼 통로가 형성되면서 상부면까지 서로 통하도록 형성된다.As shown in FIGS. 3 and 4, the guide grooves 10 are formed to communicate with each other from the one side surface of the seat back 1 to the upper surface while a passage is formed for a predetermined depth.
또한, 상기 가이드홈부(10)와 마주 보는 차체 일측면에는 록커하우징(20)이 설치되는데, 상기 록커하우징(20)은 내부에 소정의 수용공간이 형성되도록 하여 도3에서 보는 바와 같이 시트백(1)의 일측면과 접촉되도록 마련되는 것이 바람직하다.In addition, a locker housing 20 is installed on one side of the vehicle body facing the guide groove 10, and the locker housing 20 has a predetermined accommodation space formed therein so that the seat back 1 can be seen as shown in FIG. It is preferable to be provided in contact with one side of the).
또한, 상기 록커하우징(20)에는 걸림부재(30)가 가이드홈부(10)를 향하는 방향으로 슬라이딩 이동될 수 있도록 설치되는데, 이때, 상기 걸림부재(30)는 탄성부재(31)를 매개로 설치되어 그 탄성부재(31)의 탄성력에 의하여 록커하우징(20)에서 가이드홈부(10)를 향하여 돌출되도록 구성된다.In addition, the locker housing 20 is installed so that the locking member 30 can be slidably moved in the direction toward the guide groove 10, wherein the locking member 30 is installed via the elastic member 31. And protrudes from the rocker housing 20 toward the guide groove 10 by the elastic force of the elastic member 31.
한편, 상기 걸림부재(30)에는 상기 가이드홈부(10)에 삽입된 걸림부재(30)를 가이드홈부(10)로부터 제거할 때 사용자가 외력을 가할 수 있도록 손잡이부(32)가 걸림부재(30)와 일체로 형성된다.On the other hand, the handle member 32 is a locking member 30 to the locking member 30 so that the user can apply an external force when removing the locking member 30 inserted into the guide groove 10 from the guide groove 10. It is formed integrally with
상기 손잡이부(32)는 도3 및 도4에 나타낸 바와 같이 상기 걸림부재(30)의 상부에 소정의 높이를 갖도록 하여 걸림부재(30)와 한 몸체로 형성되는데, 앞에서 설명한 가이드홈부(10)가 내부를 향하여 통로를 형성하면서 상부까지 통하도록 형성된 것은 상기 손잡이부(32)가 상기 걸림부재(30)와 일체로 가이드홈부(10)에 들어가기 때문이다.As shown in FIGS. 3 and 4, the handle part 32 has a predetermined height on the upper part of the locking member 30, and is formed of the locking member 30 and one body, and the guide groove 10 described above. Is formed so as to pass through the upper portion while forming a passage toward the inside because the handle portion 32 enters the guide groove 10 integrally with the locking member (30).
즉, 상기 걸림부재(30)가 상기 가이드홈부(10)에 들어갈 때, 걸림부재(30)의 상부에 형성된 손잡이부(32) 또한 걸리지 않고 시트백(1) 내부로 이동되어야 하므로, 상기 가이드홈부(10)가 상기 걸림부재(30) 및 손잡이부(32)의 이동에 방해가 되지 않도록 시트백(1)의 상부면까지 통하도록 형성된 것이다.That is, when the catching member 30 enters the guide groove 10, the handle 32 formed on the upper portion of the catching member 30 also needs to be moved into the seat back 1 without being caught. 10 is to pass through the upper surface of the seat back (1) so as not to interfere with the movement of the locking member 30 and the handle portion (32).
이때, 상기 손잡이부(32)의 상단은 상기 시트백(1)의 상부면으로 반드시 노출되도록 하여, 상기 시트백(1) 내부로 삽입된 걸림부재(30)를 시트백(1)에서 이탈시키고자 할 때, 손으로 손잡이부(32)를 밀어서 상기 걸림부재(30)가 시트백(1)의 가이드홈부(10)로부터 빠지도록 한다.At this time, the upper end of the handle portion 32 is to be exposed to the upper surface of the seat back (1), when you want to remove the locking member 30 inserted into the seat back (1) from the seat back (1) The handle 32 is pushed by the hand so that the locking member 30 is pulled out of the guide groove 10 of the seat back 1.
한편, 이상과 같은 구성에 의하면 상기 걸림부재(30)는 상기 탄성부재(31)의 복원력에 의하여 항상 시트백(1)의 가이드홈부(10) 쪽으로 돌출되려는 성질을 갖는다. 따라서, 시트백(1)을 폴딩시키기 위해서는 상기 걸림부재(30)와 일체로 된 손잡이부(32)를 손으로 밀어서 걸림부재(30)가 가이드홈부(10)로부터 벗어나도록 한 다음에 시트백(1)을 폴딩시켜야 하고, 폴딩이 된 상태에서도 상기 걸림부재(30)를 구속할 별도의 수단이 마련되어 있지 않으므로 상기 손잡이부(32)에 가하던 사용자의 외력을 제거하면 상기 걸림부재(30)는 다시 록커하우징(20) 상에서 시트백(1)이 있었던 쪽으로 돌출된다.On the other hand, according to the configuration as described above the locking member 30 has a property to always protrude toward the guide groove 10 of the seat back (1) by the restoring force of the elastic member (31). Accordingly, in order to fold the seat back 1, the handle part 32 integral with the catching member 30 is pushed by hand to release the catching member 30 from the guide groove 10, and then the seat back 1 Must be folded, and even when the folding is not provided with a separate means for restraining the locking member 30, if the external force of the user applied to the handle 32 is removed, the locking member 30 is locked again It protrudes on the housing 20 towards the seatback 1.
이에, 시트백(1)을 폴딩시키는 경우에는 상기 걸림부재(30)가 상기 록커하우징(20) 내에 머무르도록 하여 외부로 돌출되지 않도록 걸림부재(30)를 록킹시키는 록킹수단(40)이 필요하다.Accordingly, when folding the seat back 1, a locking means 40 is required to lock the locking member 30 so that the locking member 30 stays in the locker housing 20 so as not to protrude outward. .
상기 록킹수단(40)은 도5에 나타낸 바와 같이 상기 록커하우징(20)에서 상기 시트백(1) 쪽으로 소정량만큼 돌출되도록 위치되어 상기 시트백(1)의 후방 상부와 접촉되어야 하고 그 시트백(1)에 의하여 회전 가능하게 힌지(h)를 매개로 설치된다.As shown in Fig. 5, the locking means 40 is positioned so as to protrude by the predetermined amount from the locker housing 20 toward the seatback 1 so as to contact the rear upper portion of the seatback 1 and the seatback 1 It is rotatably installed by means of the hinge (h).
또한, 상기 록킹수단(40)의 힌지(h)에는 상기 록킹수단(40)이 시트백(1)의 접힘 방향으로 복원력을 갖도록 그 중심에 코일스프링(s)이 탄성 설치된다.In addition, a coil spring s is elastically installed at the hinge h of the locking means 40 such that the locking means 40 has a restoring force in the folding direction of the seatback 1.
상기 록킹수단(40)은, 도시된 바와 같이 후크(41)와, 상기 걸림부재(30)에 형성된 걸림홈(42)으로 이루어진다.The locking means 40 is composed of a hook 41 and a locking groove 42 formed in the locking member 30 as shown.
상기 후크(41)는 전언한 바와 같이 록커하우징(20)에서 시트백(1)의 후방 상부와 접촉되도록 시트백(1) 쪽으로 돌출되며, 상기 시트백(1)의 접힘 방향으로 복원력을 가지면서 회전되도록 그 중심에는 코일스프링(s)을 갖는 힌지(h)가 설치된다.As mentioned above, the hook 41 protrudes toward the seat back 1 in contact with the rear upper portion of the seat back 1 in the locker housing 20 and rotates with restoring force in the folding direction of the seat back 1. In the center, a hinge h having a coil spring s is installed.
또한, 상기 후크(41)의 일측에는 상기 걸림부재(30) 쪽으로 돌출되는 걸림턱(41a)이 일체로 형성되어 상기 걸림부재(30)의 걸림홈(42)이 상기 걸림턱(41a)에 걸리면 상기 걸림부재(30)가 록커하우징(20) 상에서 돌출되지 않고 내부에 있게 된다.In addition, one side of the hook 41 is formed with a locking jaw 41a protruding toward the locking member 30 is integrally formed so that the locking groove 42 of the locking member 30 is caught by the locking jaw 41a. The locking member 30 is not protruded on the locker housing 20 but is inside.
이때, 상기 후크(41)는 상기 시트백(1)의 일측면 쪽으로 돌출되게 설치되어 있어서, 시트백(1)이 펴진 상태에서는 그 시트백(1)에 의하여 눌려서 후크(41)의 코일스프링력을 극복하고 강제 회전된 상태가 되므로, 상기 후크(41)의 걸림턱(41a)이 걸림부재(30)의 걸림홈(42)에서 빠지게 된다.At this time, the hook 41 is installed to protrude toward one side of the seat back (1), in the state that the seat back 1 is pushed by the seat back (1) to overcome the coil spring force of the hook 41 Since the state is forcibly rotated, the locking jaw 41a of the hook 41 is removed from the locking groove 42 of the locking member 30.
따라서, 상기 걸림부재(30)는 후크(41)로부터 자유로운 상태가 되므로, 상기 걸림부재(30)에 설치된 탄성부재(31)의 복원력에 의하여 상기 시트백(1)의 가이드홈부(10) 내부로 삽입되는 것이다.Therefore, since the locking member 30 is free from the hook 41, the locking member 30 is inserted into the guide groove 10 of the seat back 1 by the restoring force of the elastic member 31 installed on the locking member 30. Will be.
한편, 상기 시트백(1)을 폴딩시키고자 할 때는 상기 시트백(1)의 상부면에 위치하는 손잡이부(32)를 상기 록커하우징(20)쪽으로 밀어서 상기 걸림부재(30)가 가이드홈부(10)에서 빠지도록 한 상태에서 상기 시트백(1)을 접으면, 시트백(1)에 의하여 눌려 있던 상기 후크(41)가 자유로운 상태가 되어 후크(41)의 코일스프링력에 의하여 회전되므로 록커하우징(20)의 내부로 들어와 있던 걸림부재(30)의 걸림홈(42)에 상기 후크(41)의 걸림턱(41a)이 걸려 상기 걸림부재(30)는 록킹된 상태가 되는 것이다.On the other hand, when folding the seat back (1) by pushing the handle 32 located on the upper surface of the seat back (1) toward the locker housing 20 toward the locking member 30 is the guide groove (10) When the seatback 1 is folded in a state to be pulled out from the lock, the hook 41 pressed by the seatback 1 is free and rotated by the coil spring force of the hook 41, so that the locker housing 20 The catching jaw 41a of the hook 41 is caught by the catching groove 42 of the catching member 30 which has entered the inside of the catching member 30 to be in a locked state.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 리어 시트백의 자동록킹장치에 의하면, 시트백을 록킹하기 위한 록킹장치가 시트백의 운동방향과 서로 수직한 방향에 위치하므로 시트백을 접고 펼 때 서로 충돌하지 않아 소음과 파손이 방지되고, 또한, 시트백을 펴게 되면 록킹장치가 자동으로 작동되어 시트백의 측면을 록킹하게 되므로 시트백의 사용이 매우 편리한 장점이 있다.As described above, according to the automatic locking device for a rear seatback for a vehicle according to the present invention, since the locking device for locking the seatback is located in a direction perpendicular to the direction of movement of the seatback, it does not collide with each other when the seatback is folded and unfolded. The damage is prevented, and when the seatback is unfolded, the locking device is automatically operated to lock the side of the seatback, so the use of the seatback is very convenient.
도1은 종래 시트백의 폴딩 상태를 나타낸 사시도,1 is a perspective view showing a folding state of a conventional seatback;
도2a 및 도2b는 종래 시트백의 록킹장치를 나타낸 단면도,Figure 2a and Figure 2b is a cross-sectional view showing a conventional locking device of the seat back,
도3은 본 발명의 결합관계를 보이기 위한 개략 단면도,3 is a schematic cross-sectional view for showing a coupling relationship of the present invention;
도4는 본 발명의 시트백의 요부 구성과 시트백을 록킹하기 위한 걸림부재의 구성을 개략적으로 보인 사시도,Figure 4 is a perspective view schematically showing the configuration of the main portion of the seatback of the present invention and the configuration of the locking member for locking the seatback;
도5는 본 발명에 따른 시트백과 걸림부재 및 록킹수단의 상호 작용을 설명하기 위한 도3의 평면도.Figure 5 is a plan view of Figure 3 for explaining the interaction of the seat back, the locking member and the locking means according to the present invention.
※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of symbols about main part of drawing ※
1 : 시트백 10 : 가이드홈부1: Seat back 10: Guide groove
20 : 록커하우징 30 : 걸림부재20: rocker housing 30: locking member
31 : 탄성부재 32 : 손잡이부31: elastic member 32: handle portion
40 : 록킹수단 41 : 후크40: locking means 41: hook
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2003-0077553A KR100534318B1 (en) | 2003-11-04 | 2003-11-04 | Automatically Locking Apparatus of Automobile Rear Seatback |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2003-0077553A KR100534318B1 (en) | 2003-11-04 | 2003-11-04 | Automatically Locking Apparatus of Automobile Rear Seatback |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20050042896A true KR20050042896A (en) | 2005-05-11 |
| KR100534318B1 KR100534318B1 (en) | 2005-12-08 |
Family
ID=37243724
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR10-2003-0077553A KR100534318B1 (en) | 2003-11-04 | 2003-11-04 | Automatically Locking Apparatus of Automobile Rear Seatback |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100534318B1 (en) |
-
2003
- 2003-11-04 KR KR10-2003-0077553A patent/KR100534318B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR100534318B1 (en) | 2005-12-08 |
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