KR20050042325A - Bracket for fixing a pillar trim of a vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차의 필라 트림 고정용 브라케트에 관한 것으로, 자동차의 측면부를 이루는 필라의 내측 차체패널(10)에 트림(11)을 결합시킬 수 있도록 상기 트림(11)의 상면에 고정되는 몸체(21)의 일면에는 단부가 하부로 절곡 형성된 플랜지(22)가 형성되고, 중앙부에는 체결부재(23)가 결합되며, 상기 몸체(21)의 다른 일면에는 걸림편(24)이 돌출되게 구비되고, 이 걸림편(24)의 양 측면에는 소정의 길이를 갖고 일체로 연장된 스토퍼(25)가 구비된다.The present invention relates to a bracket for fixing a pillar trim of an automobile, the body being fixed to the upper surface of the trim (11) to couple the trim (11) to the inner body panel 10 of the pillar forming the side of the vehicle ( One side of the 21 is formed with a flange 22, the end of which is bent downward, the fastening member 23 is coupled to the center, the other side of the body 21 is provided with a locking piece 24 protrudes, Both side surfaces of the engaging piece 24 are provided with stoppers 25 which have a predetermined length and extend integrally.

따라서, 브라케트(20)를 트림(11)에 고정하는데 따른 편의성을 향상시킬 수 있어 불필요한 체결부재(23)의 축소를 통하여 경량화 및 조립공수를 단축시킬 수 있게 되며, 생산 원가의 절감을 통하여 생산자의 이익창출에 이바지할 수 있는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.Thus, the convenience of fixing the bracket 20 to the trim 11 can be improved, thereby reducing the unnecessary fastening member 23, thereby reducing the weight and assembly labor, and reducing the production cost. It is a very useful invention that can contribute to the creation of profits.

Description

자동차의 필라 트림 고정용 브라케트{Bracket for Fixing a Pillar Trim of a Vehicle} Bracket for Fixing a Pillar Trim of a Vehicle}

본 발명은 자동차의 필라 트림 고정용 브라케트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 측면부를 이루는 필라의 내측 차체패널에 트림을 결합시키는 브라케트의 경량화 및 생산 원가를 절감시킬 수 있도록 발명된 것이다.The present invention relates to a bracket for fixing a pillar trim of an automobile, and more particularly, to reduce the weight and production cost of a bracket for coupling a trim to an inner body panel of a pillar forming a side portion of an automobile.

일반적으로, 자동차의 측면에는 루프패널을 지지하여 각종 도어글래스의 설치가 가능할 수 있도록 하는 필라가 구비되고 있다.In general, pillars are provided on the side of a vehicle to support roof panels so that various door glasses can be installed.

이러한 필라는 프런트도어글래스와 윈드쉴드글래스 사이에 위치하여 전방 측부를 이루는 A필라 및 리어도어글래스와 리어윈도글래스 사이에 위치하여 자동차의 후방 측부를 이루은 B필라로 구성된다.The pillar is composed of an A pillar positioned between the front door glass and the windshield glass to form the front side and a B pillar positioned between the rear door glass and the rear window glass to form the rear side of the vehicle.

그리고, 경우에 따라서는 이러한 A필라와 B필라 사이에 센터 필라가 위치하고 있다.In some cases, a center pillar is located between the A pillar and the B pillar.

상기 필라의 내측부에는 도 1 내지 도 2에서 나타낸 것과 같이, 외관의 미려함 및 내장되어 있는 부품들을 보호하기 위한 트림(110)이 브라케트(200) 및 고정구(120)를 통하여 차체패널(100)에 결합되고 있으며, 상기 트림(110)의 상부에는 브라케트(200)가 외부로 노출되는 것을 방지하기 위한 커버부재(300)가 결합되어 있다.As shown in FIGS. 1 and 2, a trim 110 is provided on the inner side of the pillar to protect the beauty of the exterior and embedded parts of the pillar through the bracket 200 and the fixture 120 to the body panel 100. The cover member 300 is coupled to an upper portion of the trim 110 to prevent the bracket 200 from being exposed to the outside.

여기서, 상기 브라케트(200)는 몸체(210)의 일면에 형성되고, 그 단부는 하부로 절곡 형성된 플랜지(220)를 통하여 트림(110)의 상면에 끼워진 후 리벳 등의 요소로 이루어진 체결부재(230)를 통하여 2개소 이상 고정되고 있으며, 상기 몸체(210)의 다른 일면에는 차체패널(100)에 트림(110)을 결합시키기 위한 걸림편(240)이 돌출되게 구비되어 있다.Here, the bracket 200 is formed on one surface of the body 210, the end of which is fitted to the upper surface of the trim 110 through a flange 220 bent to the bottom fastening member made of elements such as rivets ( Two or more fixed through the 230, the other surface of the body 210 is provided with a locking piece 240 for coupling the trim 110 to the body panel 100 is protruded.

따라서, 상기와 같은 브라케트(200)를 통하여 트림(110)을 차체패널(100)에 결합시킬 수 있어 차량의 실내를 미려하게 하고, 내장되어 있는 부품들을 보호할 수 있었다.Therefore, the trim 110 can be coupled to the vehicle body panel 100 through the bracket 200 as described above, thereby making the interior of the vehicle beautiful and protecting the built-in components.

특히, 커튼에어백이 장착된 자동차의 경우 이 커튼에어백이 전개될 경우 트림(110)이 차체패널(100)로부터 이탈되거나, 회전 이동되는 것을 방지하고 있었다.In particular, in the case of a vehicle equipped with a curtain airbag, when the curtain airbag is deployed, the trim 110 is prevented from being separated from the body panel 100 or rotated.

상기와 같이 구성된 자동차의 필라 트림 고정용 브라케트는 몸체의 일면에 형성된 플랜지를 통하여 트림의 상부에 끼워진 후 리벳 등의 요소로 이루어진 체결부재를 통하여 2개소 이상 고정되고 있어 불필요한 체결부재의 사용이 발생되고 있었다.The pillar trim fixing bracket of the vehicle configured as described above is fitted to the upper part of the trim through a flange formed on one surface of the body, and is then fixed at two or more places through a fastening member made of elements such as rivets, causing unnecessary use of the fastening member. It was.

즉, 브라케트를 고정시키기 위한 플랜지가 몸체의 일면에 형성되는 관계로 체결부재를 2개소 이상 체결하여 사용하는 것은 불필요하나, 종래의 브라케트에는 체결부재가 2개소 이상 체결되고 있어 생산 원가의 상승 및 조립공수가 추가되고 있는 등의 문제점이 있었다.That is, it is not necessary to use two or more fastening members because the flange for fixing the bracket is formed on one surface of the body. However, the conventional bracket has fastened two or more fastening members. And assembly work has been added.

또한, 이러한 플랜지 및 체결부재는 브라케트의 몸체에 집중되어 있어 사용빈도수가 높은 걸림편의 변형이 발생될 수 있는 등의 문제점도 있었으며, 장기간 방치될 경우 파손 등이 발생될 수 있는 등의 폐단도 있었다.In addition, the flange and the fastening member is concentrated in the body of the bracket, there is also a problem such as the deformation of the engaging piece with a high frequency of use may occur, there is also a closed end such as damage may occur if left for a long time. .

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하여 브라케트를 트림에 효율적으로 고정시킬 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the above problems and to efficiently fix the bracket to the trim.

본 발명의 목적은, 고정에 따른 편의성을 향상시키고, 경량화 및 조립공수를 단축시킬 수 있도록 한 자동차의 필라 트림 고정용 브라케트를 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a bracket for fixing a pillar trim of an automobile, which can improve convenience for fixing, reduce weight, and shorten assembly time.

본 발명의 다른 목적은, 생산 원가의 절감을 통하여 생산자의 이익창출에 이바지할 수 있도록 한 자동차의 필라 트림 고정용 브라케트를 제공하는데 있다. Another object of the present invention is to provide a bracket for fixing a pillar trim of an automobile, which can contribute to the profit generation of a producer by reducing production costs.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 자동차의 측면부를 이루는 필라의 내측 차체패널에 트림을 결합시킬 수 있도록 상기 트림의 상면에 고정되는 몸체의 일면에는 단부가 하부로 절곡 형성된 플랜지가 형성되고, 중앙부에는 체결부재가 결합되며, 상기 몸체의 다른 일면에는 걸림편이 돌출되게 구비되고, 이 걸림편의 양 측면에는 소정의 길이를 갖고 일체로 연장된 스토퍼가 구비되어 달성된다.In order to achieve the above object, the present invention provides a flange having an end portion bent downward on one surface of a body fixed to an upper surface of the trim so as to couple a trim to an inner vehicle body panel of a pillar forming a side part of a vehicle. Is coupled to the fastening member, the other side of the body is provided with a locking piece protrudes, both sides of the locking piece is achieved by having a stopper extending integrally with a predetermined length.

따라서, 몸체의 일면에 형성된 플랜지와 체결부재를 통하여 트림의 상면에 브라케트가 견고히 고정되게 되며, 상기 몸체의 다른 일면에 구비된 걸림편은 양 측면에 구비된 스토퍼를 통하여 안정적으로 고정되게 되어 커튼에어백의 전개로 인하여 트림이 회전 이동되거나, 차체패널로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다.Therefore, the bracket is firmly fixed to the upper surface of the trim through the flange and the fastening member formed on one side of the body, and the engaging pieces provided on the other side of the body are stably fixed through the stoppers provided on both sides of the curtain. Due to the deployment of the airbag, it is possible to prevent the trim from rotating or moving away from the body panel.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명인 자동차의 필라 트림 고정용 브라케트의 형상을 사시도로 나타낸 것으로, 자동차의 측면부를 이루는 필라의 내측 차체패널에 결합되는 트림의 상면에 본 발명인 브라케트가 플랜지 및 체결부재를 통하여 고정된 상태를 보이고 있다.Figure 3 is a perspective view showing the shape of the bracket for fixing the pillar trim of the present invention, the bracket of the present invention is fixed to the upper surface of the trim coupled to the inner body panel of the pillar forming the side of the vehicle through the flange and the fastening member It is showing a state.

도 4는 본 발명의 구성을 평면도로 나타낸 것으로, 트림의 상면에 고정되는 몸체의 일면에는 단부가 하부로 절곡 형성된 플랜지가 형성되고, 중앙부에는 체결부재가 결합되며, 다른 일면에는 걸림편이 돌출되게 구비되고, 이 걸림편의 양 측면에는 스토퍼가 구비된 것을 보이고 있다.Figure 4 is a plan view showing the configuration of the present invention, one side of the body is fixed to the upper surface of the trim is formed with a flange bent to the lower end, the fastening member is coupled to the central portion, the other side is provided with a locking piece protrudes It has been shown that stoppers are provided on both side surfaces of the locking pieces.

도 5는 본 발명을 통한 트림의 결합상태를 일부 절개하여 부분 확대도로 나타낸 것으로, 트림의 상면에 플랜지 및 체결부재와 스토퍼를 통하여 고정된 브라케트를 통하여 트림이 차체패널에 결합되는 것을 보이고 있다.5 is a partial enlarged view showing a part of the coupling state of the trim according to the present invention, and shows that the trim is coupled to the vehicle body panel through a bracket fixed to the upper surface of the trim through a flange and a fastening member and a stopper.

즉, 도 3 내지 도 4에서 나타낸 것과 같이, 본 발명인 자동차의 필라 트림 고정용 브라케트(20)는 자동차의 측면부를 이루는 필라의 내측 차체패널(10)에 트림(11)을 결합시킬 수 있도록 상기 트림(11)의 상면에 고정된다.That is, as shown in Figures 3 to 4, the pillar trim fixing bracket 20 of the present invention is such that the trim 11 can be coupled to the inner body panel 10 of the pillar forming the side of the vehicle. It is fixed to the upper surface of the trim 11.

이를 위하여 상기 브라케트(20)를 구성하는 몸체(21)의 일면에는 단부가 하부로 절곡 형성된 플랜지(22)가 좌, 우 양측에 걸쳐 각각 형성되고, 중앙부에는 상기 몸체(21)를 트림(11)에 고정시킬 수 있는 리벳 등의 요소로 이루어진 체결부재(23)가 결합된다.To this end, one side of the body 21 constituting the bracket 20 is formed with a flange 22 formed at both ends of the lower portion is bent to the bottom, respectively, and trims the body 21 at the center portion 11 Fastening member 23 made of elements such as rivets that can be secured to ().

이때, 상기 체결부재(23)는 플랜지(22)와 더불어 몸체(21)를 트림(11)의 상면에 고정시키는 역할을 수행하고 있어 정 중앙부에만 결합되는 것이 조립공수를 축소시키고, 경량화를 이룰 수 있게 된다.At this time, the fastening member 23 serves to fix the body 21 together with the flange 22 on the upper surface of the trim 11, so that the coupling member 23 is only coupled to the center portion, thereby reducing the assembly labor and reducing the weight. Will be.

그리고, 이러한 체결부재(23)의 예로 본 발명에서는 리벳을 나타내어 설명하고 있으나, 반드시 이에 한정짓는 것은 아니며, 상기의 조건을 만족하는 것으로 대체될 수 있다.In the present invention, the rivet is illustrated as an example of the fastening member 23, but is not necessarily limited thereto, and may be replaced by satisfying the above condition.

한편, 이러한 플랜지(22)가 일면에 형성된 몸체(21)의 다른 일면에는 트림(11)을 차체패널(10)에 결합시키기 위한 걸림편(24)이 돌출되게 구비되고, 이 걸림편(24)의 양 측면에는 상기 트림(11)에 형성된 가이드부(11a)에 걸림편(24)을 고정시킬 수 있는 스토퍼(24)가 구비된다.On the other hand, the flange 22 is provided on the other side of the body 21 formed on one surface is provided with a locking piece 24 for coupling the trim 11 to the vehicle body panel 10, the locking piece 24 Both side surfaces of the stopper 24 are provided to fix the locking piece 24 to the guide portion 11a formed on the trim 11.

여기서, 상기 스토퍼(24)는 걸림편(24)으로부터 소정의 길이를 갖고 일체로 연장되며, 그 단부는 가이드부(11a) 방향으로 절곡되게 구비된다.Here, the stopper 24 is integrally extended from the locking piece 24 with a predetermined length, and an end thereof is provided to be bent in the direction of the guide part 11a.

따라서, 본 발명인 자동차의 필라 트림 고정용 브라케트(20)는 몸체(21)의 일면에 형성된 플랜지(22)와 체결부재(23)를 통하여 트림(11)의 상면에 견고히 고정되게 되며, 상기 몸체(21)의 다른 일면에 구비된 걸림편(24)은 양 측면에 구비된 스토퍼(25)를 통하여 장기간 사용에도 쉽게 변형되지 않도록 안정적으로 고정되게 되는 것이다.Therefore, the pillar trim fixing bracket 20 of the present invention vehicle is firmly fixed to the upper surface of the trim 11 through the flange 22 and the fastening member 23 formed on one surface of the body 21, the body The engaging piece 24 provided on the other side of the 21 is to be stably fixed so as not to be easily deformed even in the long term through the stoppers 25 provided on both sides.

결국, 이와 같이 브라케트(20)가 상면에 고정된 트림(11)을 도 5에서 나타낸 것과 같이, 상기 브라케트(20)와 고정구(12)를 통하여 차체패널(10)에 결합시키게 되면, 상기 트림(11)이 커튼에어백의 전개로 인하여 회전 이동되거나, 차체패널(10)로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다.As a result, as shown in FIG. 5, the bracket 11 fixed to the upper surface of the bracket 20 is coupled to the vehicle body panel 10 through the bracket 20 and the fixture 12. The trim 11 may be prevented from being rotated or released from the body panel 10 due to the deployment of the curtain airbag.

한편, 차체패널(10)에 결합된 트림(11)의 상부에 별도의 커버부재(30)를 결합하게 되면, 내부의 브라케트(20)가 외부로 노출되는 것을 방지하여 전체적인 외관을 미려하게 하고, 노출된 브라케트(20)에 의해 승원이 예기치 않게 부상당하는 것을 방지할 수 있게 된다.On the other hand, when a separate cover member 30 is coupled to the upper portion of the trim 11 coupled to the body panel 10, the bracket 20 is prevented from being exposed to the outside to make the overall appearance beautiful As a result, the exposed bracket 20 may prevent the occupant from being unexpectedly injured.

그러므로, 상기와 같은 구성을 통하여 자동차의 측면부를 이루는 필라의 내측 차체패널(10)에 트림(11)을 간편하게 결합시킬 수 있는 자동차의 필라 트림 고정용 브라케트(20)를 제공할 수 있게 되는 것이다.Therefore, it is possible to provide a pillar trim fixing bracket 20 for a vehicle that can easily couple the trim 11 to the inner body panel 10 of the pillar forming the side part of the vehicle through the above configuration. .

상기와 같은 본 발명의 구성에 의한, 브라케트를 트림에 고정하는데 따른 편의성을 향상시킬 수 있으며, 불필요한 체결부재의 축소를 통하여 경량화 및 조립공수를 단축시킬 수 있게 된다.By the configuration of the present invention as described above, it is possible to improve the convenience of fixing the bracket to the trim, it is possible to reduce the weight and assembly labor through reduction of unnecessary fastening members.

또한, 생산 원가를 절감시켜 생산자의 이익창출에 이바지할 수 있는 등의 매우 유용한 발명인 것이다. In addition, it is a very useful invention that can contribute to the profit generation of the producer by reducing the production cost.

도 1은 종래 자동차의 필라 트림 고정용 브라케트의 형상을 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing the shape of a bracket for fixing a pillar trim of a conventional vehicle.

도 2는 종래 자동차의 필라 트림 고정용 브라케트를 통한 트림의 결합상태를 일부 절개하여 나타낸 부분 확대도.Figure 2 is a partially enlarged view showing a cut part of the coupling state of the trim through the bracket for fixing the pillar trim of the conventional vehicle.

도 3은 본 발명인 자동차의 필라 트림 고정용 브라케트의 형상을 나타낸 사시도.Figure 3 is a perspective view showing the shape of the bracket for fixing the pillar trim of the present invention car.

도 4는 본 발명의 구성을 나타낸 평면도.4 is a plan view showing a configuration of the present invention.

도 5는 본 발명을 통한 트림의 결합상태를 일부 절개하여 나타낸 부분 확대도.Figure 5 is a partially enlarged view showing a part of the cutting state of the trim through the present invention.

* 도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on main parts of drawing

10 - 차체패널 11 - 트림10-body panel 11-trim

20 - 브라케트 21 - 몸체20-Bracket 21-Body

22 - 플랜지 23 - 체결부재22-Flange 23-Fastening member

24 - 걸림편 25 - 스토퍼24-Jam 25-Stopper

Claims (1)

자동차의 측면부를 이루는 필라의 내측 차체패널(10)에 트림(11)을 결합시킬 수 있도록 상기 트림(11)의 상면에 고정되는 몸체(21)의 일면에는 단부가 하부로 절곡 형성된 플랜지(22)가 형성되고, 중앙부에는 체결부재(23)가 결합되며, 상기 몸체(21)의 다른 일면에는 걸림편(24)이 돌출되게 구비되고, 이 걸림편(24)의 양 측면에는 소정의 길이를 갖고 일체로 연장된 스토퍼(25)가 구비됨을 특징으로 하는 자동차의 필라 트림 고정용 브라케트.Flange 22 formed by bending an end portion downward on one surface of the body 21 fixed to the upper surface of the trim 11 to couple the trim 11 to the inner body panel 10 of the pillar forming the side surface of the vehicle Is formed, the fastening member 23 is coupled to the central portion, the other side of the body 21 is provided with a locking piece 24 protrudes, both sides of the locking piece 24 has a predetermined length Bracket for fixing the pillar of the car, characterized in that the stopper 25 is integrally extended.
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KR100775373B1 (en) * 2006-05-29 2007-11-12 현대자동차주식회사 Matching structure of pillar trim
KR100845126B1 (en) * 2007-10-09 2008-07-09 현대자동차주식회사 Hook for vehicle

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