KR20050038288A

KR20050038288A - 자동차의 스티어링 로크장치

Info

Publication number: KR20050038288A
Application number: KR1020030073547A
Authority: KR
Inventors: 이상헌
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2003-10-21
Filing date: 2003-10-21
Publication date: 2005-04-27

Abstract

본 발명은 자동차의 스티어링 로크장치에 관한 것으로서, 이그니숀 로크 보디의 수평부의 로크 바 삽입 부위를 파손하여도 로크 바의 인출을 방지하여 도난 방지를 양호하게 할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 스티어링 컬럼(1)에 수평부(3)를 고정하고, 수평부(3)에 수직부(4)를 형성한 이그니숀 로크 보디(2)와; 상기 수평부(3)에 왕복 운동할 수 있게 삽입하고, 일측에 스티어링 컬럼(1)에 형성한 로크공(7)에 로킹되는 로크 바(6)를 연결하며, 타측에 캠 수납실(10)을 형성한 로크 바 지지부재(5)와; 상기 캠 수납실(10)에 삽입하여 그 양단을 수평부(3) 및 수직부(4)에 지지하고 캠(12)을 부설한 캠 조작부재(11)와; 상기 수직부(4)의 전방에 키 실린더(8)를 고정하고, 상기 키 실린더(8)에 상기 캠 조작부재(11)의 일단과 연결 삽입하여 키(17)의 회전시 캠 조작부재(11)가 연동 회전하는 로터(9)와; 상기 캠 수납실(10)의 외측벽과 수평부(3)의 외측단 사이에 설치한 스프링(16)을 구비한 스티어링 로크장치에 있어서, 상기 이그니숀 로크 보디(2)의 로크 바(6) 삽입부위에 설치한 로크 바 로크수단(30)과; 상기 수평부(3)의 전방에 설치한 도어 경보 스위치(36)와; 상기 도어 경보 스위치(36)의 검출신호에 의하여 로크 바 로크수단(30)을 제어하는 제어부(37)를 포함하여 구성한 것이다.

Description

자동차의 스티어링 로크장치 {STEERING LOCK DEVICE OF AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 스티어링 로크장치에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 자동차의 스티어링 컬럼에는 로크장치를 설치하여 엔진의 정지시에 스티어링 컬럼을 로킹함으로써 키(열쇠)없이는 주행을 불가능하게 하여 자동차의 도난을 방지하고 있다.

종래의 스티어링 로크장치는 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 스티어링 컬럼(1)에 ┤형 이그니숀 로크 보디(2)의 수평부(3)의 일단을 직각으로 고정하고, 상기 수평부(3)에 로크 바 지지부재(5)를 후술하는 캠 조작부재(11)에 의하여 왕복 운동할 수 있게 삽입함과 동시에 상기 로크 바 지지부재(5)의 일측에 로크 바(6)를 연결하며, 상기 스티어링 컬럼(1)의 상기 로크 바(6)의 선단 대응위치에 로크공(7)을 형성한 것이다.

그리고 상기 실린더(2)의 수직부(4)의 전방(스티어링 핸들측)에는 키 실린더(8)를 고정함과 동시에 키 실린더(8)에 로터(9)를 삽입하고, 상기 로크 바 지지부재(5)의 로크 바(6) 연결 반대측에 캠 수납실(10)을 형성하여 캠(12)을 부설한 캠 조작부재(11)를 수평부(3) 및 수직부(4)에 그 양단을 지지되게 삽입하며, 상기 캠 조작부재(11)는 로터(9)와 사각형 돌기 및 홈(13)으로 연결하여 로터(9)의 회전과 연동하여 회전하도록 하며, 또한 상기 수직부(4)의 후방에는 이그니숀 스위치(14)를 캠 조작부재(11)에 연동하여 회전할 수 있게 설치한 것이다.

또한 상기 수평부(3)의 외측단은 캡(15)으로 폐쇄하여 캡(15)과 로크 바 지지부재(5)의 캠 수납실(10) 외측벽 사이에 코일 스프링(16)을 설치하여서 로킹시에 로크 바(6)의 선단을 스티어링 컬럼(1)에 형성한 로크공(7)에 삽입하여 스티어링 컬럼(1)을 로킹하도록 한 것이다.

미설명부호 17은 키이고, 18은 로크 바 지지부재의 걸림턱이며, 19는 도어 경보 스위치이다.

상기한 로크장치는 도 2 및 도 3과 같은 스티어링 컬럼(1)의 비로킹상태에서는 캠(12)이 로크 바 지지부재(5)의 캠 수납실(10)의 외측벽에 접촉되어 로크 바 지지부재(5)를 구속한 상태에 있고, 엔진도 가동상태(키의 ON위치)에 있는 바, 상기 스티어링 컬럼(1)의 비로킹상태에서 엔진을 정지하기 위하여 키(17)를 온(ON)위치에서 가속(ACC)을 경유하여 로크(LOCK) 위치로 회전하면 로터(9)가 회전함에 따라 캠 조작부재(11)가 회전되며, 캠 조작부재(11)가 회전함에 따라 캠(12)이 캠 수납실(10)의 외측벽에서 이탈되어 로크 바 지지부재(5)의 구속을 해제함과 동시에 캡(15)과 로크 바 지지부재(5)의 캠 수납실(10) 외측벽 사이에 설치한 코일 스프링(16)의 탄성 복원력에 의하여 로크 바 지지부재(5)가 걸림턱(18)에 걸림될 때까지 스티어링 컬럼(1)측으로 슬라이딩하면서 로크 바(6)가 도 2 및 도 3의 가상선과 같이 스티어링 컬럼(1)에 형성한 로크공(7)에 삽입됨으로써 스티어링 컬럼(1)을 로킹하는 것이다.

그러나 상기한 스티어링 로크장치의 이그니숀 로크 보디(2)는 통상적으로 아연 등의 다이 캐스팅으로 형성되어 있기 때문에 침입자가 상기 이그니숀 로크 보디(1)의 수평부(3)의 로크 바(6) 삽입부위를 해머로 타격하여 파손시키고, 로크 바(6)를 인출함으로써 도난 방지가 취약한 실정이다.

본 발명은 상기 실정을 감안하여, 이그니숀 로크 보디의 수평부의 로크 바 삽입 부위를 파손하여도 로크 바의 인출을 방지하여 도난 방지를 양호하게 할 수 있는 자동차의 스티어링 로크장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 스티어링 컬럼에 수평부를 고정하고, 수평부에 수직부를 형성한 이그니숀 로크 보디와; 상기 수평부에 왕복 운동할 수 있게 삽입하고, 일측에 스티어링 컬럼에 형성한 로크공에 로킹되는 로크 바를 연결하며, 타측에 캠 수납실을 형성한 로크 바 지지부재와; 상기 캠 수납실에 삽입하여 그 양단을 수평부 및 수직부에 지지하며 캠을 부설한 캠 조작부재와; 상기 수직부의 전방에 키 실린더를 고정하고, 상기 키 실린더에 상기 캠 조작부재의 일단과 연결 삽입하여 키의 회전시 캠 조작부재가 연동 회전하는 로터와; 상기 캠 수납실의 외측벽과 수평부의 외측단 사이에 설치한 스프링을 구비한 스티어링 로크장치에 있어서, 상기 이그니숀 로크 보디의 로크 바 삽입부위에 설치한 로크 바 로크수단과; 상기 수평부의 전방에 설치한 도어 경보 스위치와; 상기 도어 경보 스위치의 검출신호에 의하여 로크 바 로크수단을 제어하는 제어부를 포함하여 구성한 것이다.

도 1은 스티어링 로크장치의 평면도이고, 도 3은 도 1의 종래의 것의 비로크시의 횡단면도이며, 도 4는 본 발명의 실시예의 도 1의 A-A 선에 따른 비로크시의 단면도이며, 도 5는 본 발명의 실시예의 제어 블록도로서, 본 발명에서, 1은 스티어링 컬럼, 2는 수평부(3)와 수직부(4)가 형성된 이그니숀 로크 보디, 5는 로크 바 지지부재, 6은 로크 바, 7은 로크공, 8은 키 실린더, 9는 로터, 10은 캠 수납실, 11은 캠 조작부재, 12는 캠, 13은 돌기 및 홈, 14는 이그니숀 스위치, 15는 캡, 16은 코일 스프링, 17은 키, 18은 로크 바 지지부재의 걸림턱으로서, 상기 구성요소는 종래의 것과 동일함으로 구체적인 설명은 생략한다.

30은 로크 바 로크 수단으로서, 상기 로크 바 로크 수단(30)은 이그니숀 로크 보디(2)의 수평부(3)와 스티어링 컬럼(1)의 결합부에 솔레노이드(31)를 하우징(32)으로 덮어 설치하고, 상기 솔레노이드(31)에 플런저(33)를 삽입하여 상기 결합부에 형성한 구멍(34)으로 안내하며, 상기 로크 바(6)의 스티어링 컬럼(1)의 로크위치 즉 스티어링 컬럼(1)에 형성한 로크공(7)에 삽입되었을 때의 플런저(33)의 대응위치에 고정홈(35)을 형성하여서, 로크 바(6)가 스티어링 컬럼(1)을 로킹하였을 때 플런저(33)를 고정공(35)에 삽입하여 로크 바(6)를 로킹하도록 한 것이다.

36은 도어 경보 스위치로서, 상기 도어 경보 스위치(36)는 수직부(4)의 전방에 설치하여 그 검출신호를 후술하는 제어부(37)에 입력하는 것이다.

상기 도어 경보 스위치(36)는 로터(9)에 키(17)를 삽입하면 접속되고 키(17)를 로터(9)에서 인출하면 비접속 상태로 되며, 또한 도어에 설치한 도어 스위치와 연결하여서, 키(17)를 로터(9)에 삽입한 상태에서 도어가 개방되었을 때 경보수단에 의하여 경보를 하는 주지된 기능을 가진 것이다.

37은 제어부로서, 상기 제어부(37)는 상기 도어 경보 스위치(36)의 검출신호를 입력받아 상기 로크 바 로크수단(30)을 제어하는 것으로서, 상기 제어부(37)는 도어 경보 스위치(36)가 접속되었을 때에는 즉 키(17)가 로터(9)에 삽입되면 도어 경보 스위치(36)의 검출신호를 입력받아 솔레노이드(31)에 출력하여 이를 여자하고, 도어 경보 스위치(36)가 비접속상태로 되면 즉 키(17)를 로터(9)에서 인출하면 도어 경보 스위치(36)는 검출신호를 출력하지 않음으로 솔레노이드(31)는 비여자상태로 되는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 도 3 및 도 4와 같은 스티어링 컬럼(1)의 비로킹상태에서는 캠(12)이 로크 바 지지부재(5)의 캠 수납실(10)의 외측벽에 접촉되어 로크 바 지지부재(5)를 구속한 상태에 있고 엔진도 가동상태(키의 ON 위치)에 있는 바, 상기 스티어링 컬럼(1)의 비로킹상태에서 엔진을 정지하기 위하여 키(17)를 온(ON)에서 가속(ACC)을 경유하여 로크(LOCK)위치로 회전하면 로터(9)가 회전함에 따라 캠 조작부재(11)가 회전되며, 캠 조작부재(11)가 회전함에 따라 캠(12)이 캠 수납실(10)의 외측벽에서 이탈되어 로크 바 지지부재(5)의 구속을 해제함과 동시에 캡(15)과 로크 바 지지부재(5)의 캠 수납실(10) 외측벽 사이에 설치한 코일 스프링(16)의 탄성 복원력에 의하여 로크 바 지지부재(5)가 걸림턱(18)에 걸림될 때까지 스티어링 컬럼(1)측으로 슬라이딩하면서 로크 바(6)가 도 3 및 도 4의 가상선과 같이 스티어링 컬럼(1)에 형성한 로크공(7)에 삽입됨으로써 스티어링 컬럼(1)을 로킹하는 것은 종래의 것과 동일하다.

상기와 같이 스티어링 컬럼(1)의 비로킹상태에서는 로터(9)에 키(17)가 삽입되어 있음으로 도어 경보 스위치(36)는 접속되어 있고 도어 경보 스위치(36)의 접속에 따라 그 검출신호를 제어부(37)에 입력하며, 검출신호를 입력받은 제어부(37)는 솔레노이드(31)에 출력을 하여 솔레노이드(31)가 여자되어 플런저(33)를 흡인한 상태를 유지함으로써 플런저(33)가 고정공(35)에서 이탈된 상태를 유지하고 로크 바 로크수단(30)의 기능은 중단되는 것이다.

한편 상기와 같은 스티어링 걸림(1)의 로킹상태에서는 로크 바(6)가 스티어링 컬럼(1)에 로킹된 후 로터(9)에서 키(17)를 인출하면 도어 경보 스위치(36)는 비접속상태로 됨으로 검출신호는 제어부(37)에 입력되지 않고 제어부(37)도 솔레노이드(31)에 출력을 하지 않음으로 플런저(33)는 하강하여 로크 바(6)의 고정홈(35)에 삽입되어 로크 바(6)를 로킹하는 것이다.

그리고 상기 로크 바 로크수단(30)의 솔레노이드(31)는 도어 경보 스위치(36)의 검출신호에 의하여 여자 또는 비여자되고, 상기 도어 경보 스위치(36)는 로터(9)에 키(17)를 삽입 또는 인출함에 의하여 접속 또는 비접속됨으로, 로크 바(6)가 스티어링 컬럼(1)을 비로킹상태에서 로킹상태로 전환할 때에는 키(17)를 온(ON)에서 로크(LOCK) 위치로 회전하면 먼저 로크 바(6)가 스티어링 컬럼(1)을 로킹된 후 로터(9)에서 키(17)를 인출함으로써 로크 바 로크수단(30)이 로킹되고, 한편 스티어링 컬럼(1)에 로킹된 로크 바(6)를 로킹상태에서 비로킹상태로 전환할 때에는 키(17)를 로터(9)에 삽입하면 먼저 로크 바 로크수단(30)이 로크 바(6)에서 로킹 해제되고 스티어링 컬럼(1)을 로킹하고 있던 로크 바(6)의 로킹 해제가 되는 순서로 작동하게 되는 것이다.

상기와 같이 로크 바 로크수단(30)에 의하여 로크 바(6)를 로킹하면 침입자가 이그니숀 로크 보디(2)를 파손하여도 로크 바(6)를 인출할 수 없게 됨으로써 도난 방지를 양호하게 할 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 캠 조작부재에 의하여 왕복 운동하는 로크 바 지지부재에 로크 바를 연결하고, 상기 캠 조작부재를 키의 로터에 연동하여 스티어링 컬럼을 로크 바로 로킹함과 동시에 상기 로크 바를 로크 바 로크수단으로 로킹함으로써 침임자가 이그니숀 로크 보디의 로크 바 삽입위치를 파손하여도 로크 바의 인출을 방지토록 하였기 때문에 도난 방지의 신뢰성을 확보할 수 있고, 또한 종래 이그니숀 로크 보디의 두께를 줄일 수 있음으로 경량화할 수 있는 것이다.

도 1은 스티어링 로크장치의 평면도.

도 2는 도 1의 A-A 선에 따른 종래의 것의 비로크시의 단면도.

도 3은 도 1의 종래의 것의 비로크시의 횡단면도.

도 4는 본 발명의 실시예의 도 1의 A-A 선에 따른 비로크시의 단면도.

도 5는 본 발명의 실시예의 제어 블록도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

2 : 이그니숀 로크 보디 5 : 로크 바 지지부재 6 : 로크 바

7 : 로크공 9 : 로터 11 : 캠 조작부재

12 : 캠 30 : 로크 바 로크수단 31 : 솔레노이드

33 : 플런저 36 : 도어 경보 스위치 37 : 제어부

Claims

스티어링 컬럼에 수평부를 고정하고, 수평부에 수직부를 형성한 이그니숀 로크 보디와; 상기 수평부에 왕복 운동할 수 있게 삽입하고, 일측에 스티어링 컬럼에 형성한 로크공에 로킹되는 로크 바를 연결하며, 타측에 캠 수납실을 형성한 로크 바 지지부재와; 상기 캠 수납실에 삽입하여 그 양단을 수평부 및 수직부에 지지하고 캠을 부설한 캠 조작부재와; 상기 수직부의 전방에 키 실린더를 고정하고, 상기 키 실린더에 상기 캠 조작부재의 일단과 연결 삽입하여 키의 회전시 캠 조작부재가 연동 회전하는 로터와; 상기 캠 수납실의 외측벽과 수평부의 외측단 사이에 설치한 스프링을 구비한 스티어링 로크장치에 있어서, 상기 이그니숀 로크 보디의 로크 바 삽입부위에 설치한 로크 바 로크수단과; 상기 수평부의 전방에 설치한 도어 경보 스위치와; 상기 도어 경보 스위치의 검출신호에 의하여 로크 바 로크수단을 제어하는 제어부를 포함하여 구성한 자동차의 스티어링 로크장치.
제 2 항에 있어서, 로크 바 로크수단을 이그니숀 로크보디의 수평부와 스티어링 컬럼의 결합부에 설치한 자동차의 스티어링 로크장치.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 로크 바 로크수단은 솔레노이드와, 상기 솔레노이드에 삽입한 플런저와, 로크 바의 로킹시의 플런저 대응위치에 형성한 고정홈으로 구성한 자동차의 스티어링 로크장치.