KR20050032345A - Apparatus for traffic accident notification of telematics system on vehicle and method thereof - Google Patents
Apparatus for traffic accident notification of telematics system on vehicle and method thereof Download PDFInfo
- Publication number
- KR20050032345A KR20050032345A KR1020030068385A KR20030068385A KR20050032345A KR 20050032345 A KR20050032345 A KR 20050032345A KR 1020030068385 A KR1020030068385 A KR 1020030068385A KR 20030068385 A KR20030068385 A KR 20030068385A KR 20050032345 A KR20050032345 A KR 20050032345A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- accident
- telematics
- unit
- notification
- detected
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
- B60R25/102—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device a signal being sent to a remote location, e.g. a radio signal being transmitted to a police station, a security company or the owner
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D41/00—Fittings for identifying vehicles in case of collision; Fittings for marking or recording collision areas
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B21/00—Alarms responsive to a single specified undesired or abnormal condition and not otherwise provided for
- G08B21/02—Alarms for ensuring the safety of persons
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B25/00—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems
- G08B25/01—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems characterised by the transmission medium
- G08B25/016—Personal emergency signalling and security systems
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B25/00—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems
- G08B25/01—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems characterised by the transmission medium
- G08B25/08—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems characterised by the transmission medium using communication transmission lines
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B25/00—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems
- G08B25/01—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems characterised by the transmission medium
- G08B25/10—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems characterised by the transmission medium using wireless transmission systems
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/123—Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
- H04W4/12—Messaging; Mailboxes; Announcements
- H04W4/14—Short messaging services, e.g. short message services [SMS] or unstructured supplementary service data [USSD]
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Computer Security & Cryptography (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Alarm Systems (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 차량에 적용되고 있는 텔레메틱스에 관한 것으로, 더 상세하게는 운행중 사고가 발생되어 전원 공급이 차단되더라도 사고 발생 시간과 장소 및 운전자가 설정한 메시지를 텔레메틱스 센터에 안정되게 자동 송출함과 동시에 운전자가 설정한 연락처로 사고 발생 시간과 장소 및 운전자가 설정한 메시지가 자동으로 송출되도록 하여 신속한 구난이 이루어지도록 하는 텔레메틱스의 사고 통지장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a telematics applied to a vehicle, and more particularly, even when an accident occurs during operation and the power supply is cut off, the time and place of the accident and the message set by the driver are automatically sent to the telematics center stably and at the same time. It relates to a telematics accident notification device and method for the rapid recovery by causing the accident time and place of the accident and the message set by the driver to be automatically sent to the contact set.
텔레메틱스는 원격통신(Telecommunication)과 정보(Information)의 합성어로, 무선통신을 이용해 차량과 서비스를 제공하는 센터를 연결하여 센터에서 제공되는 각종 정보와 서비스를 운전자에게 제공하는 것이다.Telematics is a compound word of telecommunication and information, and connects a center that provides vehicles and services using wireless communication to provide drivers with various information and services provided by the center.
텔레메틱스는 카셋트 테이프, CD, DVD 등의 다양한 매체에 저장된 오디오 신호와 비디오 신호를 재생하는 AV 모듈과 운행중 설정된 목적지에 대한 경로 안내 및 주행하고자 하는 도로에 대한 교통 정보를 안내하는 네비게이션 모듈, 무선 통신망을 통해 센터를 접속하여 각종 정보를 제공받기 위한 통신 모듈 및 GSP 정보로부터 자차의 위치 좌표를 추출하는 GPS 모듈 등이 탑재된다.Telematics uses the AV module to play audio and video signals stored in various media such as cassette tapes, CDs, DVDs, navigation modules, and wireless communication networks. A communication module for accessing the center through the center and a GPS module for extracting the position coordinates of the host vehicle from the GSP information are installed.
상기한 기능 모듈이 탑재되는 텔레메틱스가 장착되는 차량에서 사고 발생 검출에 따라 센터에 사고를 통지하는 장치는 다음과 같다.An apparatus for notifying an accident to a center according to an accident occurrence detection in a vehicle equipped with telematics equipped with the above functional module is as follows.
첨부된 도 1에서 알 수 있는 바와 같이, 차량의 소정 위치에 장착되어 있는 충격센서(10)에 설정된 기준값 이상의 충격량이 에어백 유닛(20)에 검출되면, 에어백 유닛(20)은 도시되지 않은 인플레이터의 구동을 통해 핸들 혹은 도어 측면 또는 조수석 크래쉬 패드(Crash Pad)에 장착되어 있는 에어백을 전개시켜 운전자 및 동승자를 보호한다.As can be seen in FIG. 1, when the airbag unit 20 detects an impact amount equal to or greater than a reference value set in the shock sensor 10 mounted at a predetermined position of the vehicle, the airbag unit 20 is connected to an inflator (not shown). The drive protects the driver and passengers by deploying airbags mounted on the handle or door side or the passenger crash pad.
이때, 에어백 유닛(20)은 에어백 전개 제어에 따라 사고 발생에 대한 정보를 텔레메틱스 단말기(30)에 전송하게 되며, 텔레메틱스 단말기(30)는 에어백 유닛(20)에서 제공되는 신호에 따라 무선 통신망을 통해 사고 발생에 대한 정보를 텔레메틱스 센터(A)에 통지하여 해당 차량에 대한 구난이 이루질 수 있도록 한다.At this time, the airbag unit 20 transmits information on the occurrence of the accident to the telematics terminal 30 according to the airbag deployment control, the telematics terminal 30 in accordance with a signal provided from the airbag unit 20 through a wireless communication network Inform the telematics center (A) of the occurrence of the accident so that the vehicle can be rescued.
전술한 바와 같이 종래 텔레메틱스는 단순히 사고 발생에 대한 정보만을 텔레메틱스 센터에 전송하고 있어 사고 발생 장소가 정확하게 어디인지를 확인할 수 없으며, 발생된 사고가 어떠한 유형이며 그 정도가 어떠한지를 파악할 수 없어 신속한 구난이 이루어지지 않아 귀중한 인명 손실을 초래하는 문제점이 있다.As described above, the conventional telematics simply transmits information on the accident to the telematics center, so it is not possible to determine exactly where the accident occurred, and it is not possible to determine what type of accident occurred and how much it is. There is a problem that does not make a valuable loss of life.
또한, 사고 발생 당시의 충격에 의해 텔레메틱스에의 전원 공급이 차단되는 경우 사고 발생 사실을 통지하지 못하는 단점이 있다.In addition, when the power supply to the telematics is cut off by the impact at the time of the accident occurs there is a disadvantage that you can not notify the fact of the accident.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로, 그 목적은 운행중 사고 발생이 검출되면 사고 발생 시간과 장소 및 운전자가 설정한 메시지를 텔레메틱스 센터에 자동 송출함과 동시에 운전자가 설정한 연락처로 사고 발생 시간과 장소 및 운전자가 설정한 메시지가 자동으로 송출되도록 하여 신속한 구난이 이루어지도록 한 것이다.The present invention has been invented to solve the above problems, the object of the present invention is to detect the occurrence of the accident during operation, the time and place of accident occurrence and the message set by the driver to the telematics center and at the same time to the contact set by the driver The time and place of the accident and the message set by the driver are automatically sent out so that the rescue can be done quickly.
또한, 사고 발생 당시의 충격으로 인하여 텔레메틱스에의 전원 공급이 차단되더라도 백업 기능을 하는 대용량 커패시터에 의한 전원 공급이 유지되도록 하여 텔레메틱스 센터에 사고 발생을 통지할 수 있도록 하여 안정되고 신속한 구난이 이루어질 수 있도록 한 것이다.In addition, even if the power supply to the telematics is cut off due to the impact at the time of the accident, the power supply by the large capacity capacitor that performs the backup function is maintained so that the telematics center can be notified of the accident so that a stable and rapid rescue can be achieved. It is.
상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 충돌력을 검출하는 수단과 검출되는 충돌력에 따라 에어백의 전개 제어를 수행하며, 에어백이 전개되는 경우 사고 발생에 대한 정보를 출력하는 에어백 유닛을 포함하며, 상기 에어백 유닛에서 사고 발생에 대한 정보가 검출되면 현재의 위치 좌표를 추출하고, 운전자가 설정한 도움인의 연락번호 및 대응되는 도움 요청 메시지를 판독하여 사고 발생 시간과 위치 정보 및 사고 발생 정도를 텔레메틱스 센터 및 설정된 도움인에게 전송하는 텔레메틱스 유닛을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 텔레메틱스의 사고 통지장치를 제공한다.The present invention for achieving the above object includes a means for detecting the impact force and the airbag unit for performing the deployment control of the airbag according to the detected collision force, and outputs information on the occurrence of the accident when the airbag is deployed; When the information on the occurrence of the accident is detected in the airbag unit, the current position coordinates are extracted and the contact number of the helper and the corresponding help request message set by the driver are read to determine the time and location of the accident and the degree of the accident. It provides a telematics accident notification device further comprising a telematics unit for transmitting to the telematics center and the set helper.
또한, 본 발명은 주행 중에 에어백의 전개가 검출되는지를 판단하는 과정과; 에어백 전개가 검출되면 사고 발생으로 판단하여 현재의 위치 좌표를 추출하고, 메모리에 설정된 사고 안내 메시지를 추출하는 과정과; 상기 추출된 위치 좌표와 사고 발생 시간 및 사고 안내 메시지를 텔레메틱스 센터에 전송하여 사고 통지하는 과정과; 상기에서 에어백 전개가 검출되지 않으면 긴급 버튼의 선택이 검출되는지를 판단하는 과정 및; 긴급 버튼 선택이 검출되면 사고 발생으로 판단하여 현재의 위치 좌표를 추출하고, 메모리에 설정된 사고 안내 메시지를 추출하여 사고 발생시간 정보를 포함시켜 텔레메틱스 센터에 전송하여 사고 통지 및 구난 요청하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 텔레메틱스의 사고 통지방법을 제공한다.The present invention also provides a method of determining whether the deployment of an airbag is detected while driving; Determining whether an accident has occurred and extracting a current position coordinate and extracting an accident guidance message set in a memory when an airbag deployment is detected; Transmitting the extracted location coordinates, an accident occurrence time, and an accident guide message to a telematics center to notify an accident; Determining whether an emergency button selection is detected when the airbag deployment is not detected; When the emergency button selection is detected, it is determined that an accident has occurred, and the current position coordinates are extracted, and an accident notification message set in the memory is extracted, and the accident occurrence time information is included and transmitted to the telematics center, which includes an accident notification and rescue request. It provides a telematics accident notification method characterized in that.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1에서 알 수 있는 바와 같이 본 발명은 충격센서(100)와 에어백 유닛(200) 및 텔레메틱스 유닛(300)으로 구성된다.As can be seen in Figure 1 the present invention is composed of an impact sensor 100, an airbag unit 200 and a telematics unit (300).
충격센서(100)는 차량의 소정 위치에 설치되어 차량의 충돌 혹은 추돌시 발생되는 충격량을 검출하여 에어백 전개 제어에 필요한 신호로 출력한다.The impact sensor 100 is installed at a predetermined position of the vehicle to detect an impact amount generated when the vehicle collides or collides, and outputs a signal for controlling airbag deployment.
에어백 유닛(200)는 상기 충격센서(100)에서 인가되는 충격량을 설정된 기준값과 비교하여 검출되는 충격량이 기준값을 초과하는 것으로 판단되면 도시되지 않은 인플레이터 구동을 통해 핸드 혹은 도어 측면 또는 조수석측 크래쉬 패드에 장착되어 있는 에어백의 전개를 제어하여 운전자 및 동승자를 보호하며, 에어백의 전개가 실행되는 경우 신호 출력수단을 통해 사고 발생에 대한 정보를 텔레메틱스 유닛(300)에 인가한다.The airbag unit 200 compares the amount of impact applied by the impact sensor 100 with a predetermined reference value and determines that the detected amount of shock exceeds the reference value. By controlling the deployment of the mounted airbag, the driver and passengers are protected, and when the deployment of the airbag is executed, information about an accident occurrence is applied to the telematics unit 300 through a signal output means.
텔레메틱스 유닛(300)은 에어백 유닛(200)으로부터 사고 발생이 검출되는 경우 GPS 위성 신호로부터 현재의 위치 좌표를 추출하고, 운전자가 설정한 도움인의 연락번호 및 대응되는 도움 요청 메시지를 판독하여 사고 발생 시간과 위치 정보 및 사고 발생 정도에 대한 데이터를 무선 통신망을 통해 텔레메틱스 센터 및 설정된 도움인에게 전송한다.When the accident occurs from the airbag unit 200, the telematics unit 300 extracts the current position coordinates from the GPS satellite signal, reads the contact number and the corresponding help request message of the helper set by the driver, and generates the accident. Data about time, location and the extent of accidents is transmitted to the telematics center and the set-up helper via the wireless network.
상기의 텔레메틱스(300)는 사고 발생 사실 통지에 대한 제반적인 처리를 수행하는 제어부(310)와, 운전자가 설정하는 사고 발생시 도움을 요청하기 위한 적어도 하나 이상의 연락처 및 사고 정도에 대한 메시지를 지정되는 어드레스 영역에 저장하는 메모리부(320)와, 텔레메틱스 센터를 무선 통신망을 통해 접속하여 데이터의 송수신을 수행하는 CDMA 모뎀(330)과, 자차의 현재 위치 좌표를 추출하기 위하여 GPS 위성을 접속하여 좌표 정보를 수신하는 GPS 수신기(340)와, 운전자의 긴급 버튼(S/W) 구동 여부를 검출하는 사고 검출부(350) 및 사고 발생시 충격으로 인하여 전원 공급이 차단되는 경우 사고 신고를 안정되게 수행할 수 있도록 정전압을 공급하는 전원 안정화부(C301)를 포함하여 구성된다.The telematics 300 is an address to which a control unit 310 which performs general processing of an accident occurrence notification, and at least one contact information and a message about the degree of an accident for requesting help in case of an accident set by a driver are designated. The memory unit 320 to store in the area, the CDMA modem 330 for transmitting and receiving data by connecting the telematics center through a wireless communication network, and the GPS satellites are connected to extract the current position coordinates of the host vehicle to obtain the coordinate information. Receiving GPS receiver 340, the accident detection unit 350 to detect whether the driver's emergency button (S / W) driving and constant voltage so that the accident report can be stably performed when the power supply is cut off due to an impact It is configured to include a power stabilizer (C301) for supplying.
전술한 바와 같은 기능을 포함하는 본 발명의 구성에서 사고 발생시 텔레메틱스 센터에 사고 발생을 통지하는 동작은 다음과 같이 실행된다.In the configuration of the present invention including the function as described above, the operation of notifying the telematics center of the occurrence of an accident when an accident occurs is performed as follows.
차량이 임의의 목적지로 주행하는 상태에서(S101) 추돌 혹은 충돌이 발생하게 되면 차량의 소정 위치에 장착되어 있는 충격센서(100)에 충격이 검출되어 에어백 유닛(200)에 인가된다.When a collision or collision occurs while the vehicle is traveling to an arbitrary destination (S101), a shock is detected by the shock sensor 100 mounted at a predetermined position of the vehicle and applied to the airbag unit 200.
이때, 에어백 유닛(200)내의 제어수단은 충격센서(100)에서 검출되는 충격량과 설정된 기준 충격량을 비교하여 검출되는 충격량이 기준 충격량을 초과하는 것으로 판단되면 도시되지 않은 인플레이터의 구동을 통해 핸들 혹은 도어 측면 또는 조수석 크래쉬 패드에 장착되어 있는 에어백을 전개시켜 운전자 및 탑승자의 신체를 보호한다.In this case, the control means in the airbag unit 200 compares the amount of shock detected by the impact sensor 100 with the set reference shock amount, and when it is determined that the detected shock amount exceeds the reference shock amount, the handle or the door is driven by driving the inflator (not shown). Airbags mounted on the side or passenger crash pads are deployed to protect the driver and passengers.
상기와 같이 에어백 유닛(200)내의 제어수단이 에어백의 전개 제어를 실행하게 되면, 사고 발생에 따라 에어백 전개 제어를 실행하였다는 정보를 텔레메틱스 유닛(300)내의 제어부(310)측에 "로우" 레벨의 신호를 인가한다.As described above, when the control means in the airbag unit 200 executes the deployment control of the airbag, a "low" level is transmitted to the controller 310 in the telematics unit 300 informing that the airbag deployment control has been executed in accordance with the occurrence of an accident. Apply a signal of.
따라서, 텔레메틱스 유닛(300)내의 제어부(310)는 에어백 유닛(200)으로부터 에어백 전개 제어에 대한 신호가 검출되는지를 판단한다(S102).Therefore, the control unit 310 in the telematics unit 300 determines whether a signal for airbag deployment control is detected from the airbag unit 200 (S102).
상기 S102에서 에어백의 전개 제어가 검출되면 제어부(310)는 GPS 수신기(340)를 통해 GPS의 좌표 데이터를 검출하여 현재 위치 좌표를 추출하고(S103), 메모리(320)로부터 운전자가 설정한 도움인에 대한 전화번호 및 도움 요청에 대한 메시지 데이터를 추출한다(S104).When the deployment control of the airbag is detected in S102, the controller 310 detects the coordinate data of the GPS through the GPS receiver 340, extracts the current position coordinates (S103), and helps the driver set from the memory 320. The message data for the phone number and the help request for is extracted (S104).
상기 메모리(320)에 설정되는 도움인에 대한 전화번호 및 도움 요청에 대한 메시지는 하기의 표 1과 같이 설정된다.The telephone number and the message for the help request for the helper set in the memory 320 are set as shown in Table 1 below.
상기한 표 1에서 알 수 있는 바와 같이 메모리(320)에는 긴급을 요하는 사고에 대한 도움인 및 그에 대한 메시지와 경미한 사고에 대한 도움인 및 그에 대한 메시지가 설정된다.As can be seen in Table 1 above, the memory 320 is configured with a helper and a message for the emergency and a helper for the minor accident and a message for the accident.
상기 S103 및 S104에서 사고 발생 지역인 현재의 위치 좌표와 도움인의 전화번호 및 그에 대한 메시지가 추출되면 제어부(310)는 CDMA 모뎀(330)을 통해 무선 공중망으로 텔레메틱스 센터를 접속하여 사고 발생에 대한 시간과 사고 발생장소인 자차의 현재 위치 좌표를 전송함과 동시에 메모리(320)로부터 추출한 사고 안내 및 구난 요청에 대한 메시지를 SMS 메시지로 가공하여 텔레메틱스 센터 및 도움인의 휴대폰에 문자 메시지로 전송한다(S105)(S106).When the current location coordinates and the helper's telephone number and the message about the accident location are extracted in S103 and S104, the controller 310 accesses the telematics center through the CDMA modem 330 to the wireless public network to detect the accident. In addition to transmitting the time and the current location coordinates of the vehicle, which is the place where the accident occurred, at the same time, the message for the accident guidance and rescue request extracted from the memory 320 is processed into an SMS message and transmitted as a text message to the mobile phone of the telematics center and the helper ( S105) (S106).
또한, 상기 S102의 판단에서 에어백 유닛(200)으로부터 에어백 전개 제어에 대한 신호가 검출되지 않으면 운전자 및 동승자가 선택 구동시키는 긴급 버튼(S/W)의 신호가 검출되는지를 판단한다(S201).In addition, if the signal for the airbag deployment control is not detected from the airbag unit 200 in the determination of S102, it is determined whether the signal of the emergency button S / W that the driver and the passenger selector drive is detected (S201).
상기에서 긴급 버튼(S/W)의 구동 선택이 검출되면 제어부(310)는 에어백이 전개되지 않은 사고의 발생으로 판단하여, 전술한 바와 같이 GPS 수신기(340)를 통해 GPS의 좌표 데이터를 검출하여 현재 위치 좌표를 추출하고(S202), 메모리(320)로부터 운전자가 설정한 도움인에 대한 전화번호 및 도움 요청에 대한 메시지 데이터를 추출한다(S203).If the drive selection of the emergency button (S / W) is detected in the above, the control unit 310 determines that the accident of the air bag is not deployed, detect the coordinate data of the GPS through the GPS receiver 340 as described above The current position coordinates are extracted (S202), and the phone number for the helper set by the driver and the message data for the help request are extracted from the memory 320 (S203).
상기와 같이 사고 발생 지점인 현재의 위치 좌표가 추출되면 사고 발생 시간과 도움인 전화번호 및 도움 요청에 대한 메시지를 텔레메틱스 센터에 전송하여 사고 발생을 통지한다(S204).When the current location coordinates, which are the accident occurrence points, are extracted as described above, the accident occurrence time is transmitted to the telematics center by sending a message about the accident occurrence time, a help phone number, and a request for assistance (S204).
또한, 도움인에 대한 전화번호로 도움 요청에 대한 메시지를 SMS 메시지로 전송하여 사고 발생에 대하여 구난이 신속하게 이루어질 수 있도록 한다.In addition, by sending a message about the help request to the phone number for the helper as an SMS message so that the rescue can be made quickly in the event of an accident.
또한, 제어부(310)는 CDMA 모뎀(330)을 통해 텔레메틱스 센터 및 도움인에게 전화 연결을 시도하여(S205), 텔레메틱스 센터와의 전화 연결이 성공되면 사고 정보를 보고하고(S206)(S207), 도움인과 전화연결이 성공되면 도움인에게 사고 통지하여 구난 요청을 수행한다(S208)(S209)(S210).In addition, the control unit 310 attempts to make a telephone connection to the telematics center and the helper through the CDMA modem 330 (S205), and reports the accident information when the telephone connection with the telematics center is successful (S206) (S207), When the telephone connection with the helper is successful, the helper is notified of the accident and performs a rescue request (S208) (S209) (S210).
또한, 차량의 사고 발생 당시의 충격으로 인하여 텔레메틱스 유닛(300)에 공급되는 전원이 차단되는 경우 대용량 캐패시터로 이루어지는 전압 안정화부(C301)에 의해 전원 공급이 유지되어, 텔레메틱스 유닛(300)의 동작이 안정되게 유지되어 발생된 사고에 대하여 텔레메틱스 센터 혹은 도움인에의 구난이 요청이 안정되게 수행된다.In addition, when the power supplied to the telematics unit 300 is cut off due to the impact at the time of the accident of the vehicle, the power supply is maintained by the voltage stabilizing unit C301 made of a large capacity capacitor, thereby operating the telematics unit 300. In case of accidents that resulted from being kept stable, the rescue request to the telematics center or helper is reliably carried out.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 텔레메틱스 유닛에 전압 안정화수단을 더 구비하여 사고 발생시의 충격으로 주 전원의 공급이 차단되더라도 사고 통지를 안정되게 수행하며, 사고 발생 통지시에 사고 차량이 위치되어 있는 현재의 위치 좌표를 전송함으로써 신속한 구난이 이루어지도록 하여 귀중한 인명을 보호한다.As described above, the present invention is further provided with a voltage stabilization means in the telematics unit, even if the supply of main power is interrupted due to an impact in case of an accident, the accident notification is stably performed, and the accident vehicle is located at the time of the accident occurrence notification. By transmitting the position coordinates of, to ensure rapid rescue, protect valuable lives.
또한, 운전자가 설정한 도움인에게 자동으로 연락하여 사고 발생 사실을 통지함으로써 신속한 구난이 이루어질 수 있도록 하고, 사고의 경중에 따라 도움인 및 도움 요청 메시지를 달리하여 음성 혹은 SMS 메시지로 전송함으로써, 발생된 사고에 따라 필요한 구난이 이루어지도록 한다. In addition, by automatically contacting the helper set by the driver to notify the fact that the accident occurred, it can be quickly rescued, and by sending a voice or SMS message to the helper and help request message according to the severity of the accident, Make sure you get the rescue you need according to the accident.
도 1은 본 발명에 따른 텔레메틱스의 사고 통지장치에 대한 구성도.1 is a block diagram of a telematics accident notification device according to the present invention.
도 2는 본 발명에 따른 텔레메틱스의 사고 통지 실행에 대한 일 실시예의 흐름도.2 is a flow diagram of one embodiment for executing an accident notification of telematics in accordance with the present invention.
도 3은 종래의 텔레메틱스의 사고 통지장치에 대한 구성도.3 is a block diagram of a conventional telematics accident notification device.
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020030068385A KR20050032345A (en) | 2003-10-01 | 2003-10-01 | Apparatus for traffic accident notification of telematics system on vehicle and method thereof |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020030068385A KR20050032345A (en) | 2003-10-01 | 2003-10-01 | Apparatus for traffic accident notification of telematics system on vehicle and method thereof |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20050032345A true KR20050032345A (en) | 2005-04-07 |
Family
ID=37236886
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020030068385A KR20050032345A (en) | 2003-10-01 | 2003-10-01 | Apparatus for traffic accident notification of telematics system on vehicle and method thereof |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR20050032345A (en) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20050045067A (en) * | 2003-11-10 | 2005-05-17 | 현대자동차주식회사 | Method of transmitting and receiving emergency signal using communication between vehicles |
KR20070105601A (en) * | 2006-04-27 | 2007-10-31 | 주식회사 만도 | Method for processing notice of vehicle control apparatus and vehicle control apparatus therefor |
KR101232486B1 (en) * | 2007-11-19 | 2013-02-12 | 현대자동차주식회사 | Emergency handling method of telematics terminal |
US9774734B2 (en) | 2014-11-24 | 2017-09-26 | Hyundai Motor Company | Car emergency system and method of emergency measures using the car emergency system |
KR20180059073A (en) | 2016-11-25 | 2018-06-04 | 현대자동차주식회사 | In-vehicle telematics control apparatus and method, and recording medium for recording program performing the method |
KR101893944B1 (en) * | 2017-07-18 | 2018-09-04 | 김형근 | Urgent communication system and method using contact guide module for vehicle |
KR20210010055A (en) | 2019-07-19 | 2021-01-27 | 재단법인 자동차융합기술원 | Apparatus for resolving crisis situation for Electric Vehicle |
-
2003
- 2003-10-01 KR KR1020030068385A patent/KR20050032345A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20050045067A (en) * | 2003-11-10 | 2005-05-17 | 현대자동차주식회사 | Method of transmitting and receiving emergency signal using communication between vehicles |
KR20070105601A (en) * | 2006-04-27 | 2007-10-31 | 주식회사 만도 | Method for processing notice of vehicle control apparatus and vehicle control apparatus therefor |
KR101232486B1 (en) * | 2007-11-19 | 2013-02-12 | 현대자동차주식회사 | Emergency handling method of telematics terminal |
US9774734B2 (en) | 2014-11-24 | 2017-09-26 | Hyundai Motor Company | Car emergency system and method of emergency measures using the car emergency system |
KR20180059073A (en) | 2016-11-25 | 2018-06-04 | 현대자동차주식회사 | In-vehicle telematics control apparatus and method, and recording medium for recording program performing the method |
KR101893944B1 (en) * | 2017-07-18 | 2018-09-04 | 김형근 | Urgent communication system and method using contact guide module for vehicle |
KR20210010055A (en) | 2019-07-19 | 2021-01-27 | 재단법인 자동차융합기술원 | Apparatus for resolving crisis situation for Electric Vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7580697B2 (en) | Method and emergency call device for triggering an emergency call from a vehicle | |
KR100468405B1 (en) | Apparatus for automatically reporting accident of two-wheeled vehicle | |
CN101559754A (en) | Low cost, automatic collision notification system and method of using the same | |
KR101748273B1 (en) | Vehicle head unit, user terminal, and method of notificating emergency of vehicle | |
EP3518200A1 (en) | Method for motorcycle accident detection and notification | |
KR20140059933A (en) | Method for notifying rescue information using bluetooth | |
KR20060016457A (en) | System and method for preventing robbery of a vehicle | |
KR20160009906A (en) | System and method for transmitting emergency call using neighboring vehicles | |
KR20050032345A (en) | Apparatus for traffic accident notification of telematics system on vehicle and method thereof | |
CN106891730B (en) | Collision power-off protection device and method | |
EP1988523B1 (en) | Emergency reporting apparatus | |
JP3897557B2 (en) | Emergency call device | |
JP4186356B2 (en) | Vehicle emergency call device and vehicle emergency call method | |
JPH0620192A (en) | Automatic reporting device | |
JPH0620191A (en) | Automatic reporting device | |
JP2002216270A (en) | Onboard emergency report device | |
JP2001043471A (en) | System and method for reporting accident | |
CN108136989A (en) | Emergency annunciation system | |
JPH11353571A (en) | Emergency report system for vehicle | |
WO2020175583A1 (en) | Wireless communication device, vehicle, and control method | |
JP3170972B2 (en) | Automatic vehicle accident reporting device | |
KR100268127B1 (en) | Vehicle accident automatic transmission device | |
JP2001027647A (en) | Accident reporting system for two-wheeled vehicle | |
JP3341723B2 (en) | Vehicle emergency system | |
KR100604489B1 (en) | System for saving a life and thereof method |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E601 | Decision to refuse application |