KR20050031076A - 조립식 콘크리트 블럭 및 이를 이용한 환경친화적인 도로포장방법 - Google Patents

Abstract

본 발명에 의한 조립식 콘크리트 블럭은, 돌출 성형되어 소정의 간격을 가지도록 이격되게 배열된 다수개의 돌기와, 상기 다수개의 돌기 사이에 일체로 연장성형된 다수개의 연결부와, 상기 다수개의 돌기 및 연결부 사이에 통공형태로 형성된 다수개의 식생공간과, 상기 다수개의 돌기중 모서리에 위치하는 돌기의 외측으로 돌설된 고리부; 그리고, 상기 고리부에 걸림고리가 삽설된 상태로 지면에 고정되는 고정핀으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

그리고, 본 발명에 의한 조립식 콘크리트 블럭을 이용한 도로포장방법은, 포장공사 예정도로의 표면을 정리하는 정지단계와, 정리된 지면을 따라 콘크리트 블럭을 배치하는 블럭배열단계와, 배치된 콘크리트 블럭을 고정핀으로 지면에 고정하는 조립단계를 거쳐 간단하게 도로를 포장하는 것이 가능하게 된다.

Description

조립식 콘크리트 블럭 및 이를 이용한 도로포장방법{The precast concrete block and the paving method with the block}

본 발명은 조립식 콘크리트 블럭 및 이를 이용한 도로포장방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 비포장된 노면에 다수개의 콘크리트 블럭을 배열하고 고정핀을 이용하여 고정시켜 분진이나 웅덩이의 발생을 방지할 수 있도록 구성되는 조립식 콘크리트 블럭 및 이를 이용한 도로포장방법에 관한 것이다.

비포장된 노면은 건조한 날에는 많은 분진이 비산되고, 곳곳에 웅덩이나 돌부리에 의하여 통행에 어려움을 제공하는 등의 여러가지 문제점을 안고 있다. 특히, 건축공사시 임시가설 도로로 중장비나 건축자재를 운반하는 차량의 잦은 통행으로 인해 분진발생은 물론이고, 흙이나 자갈 등이 도로 가장자리로 밀리면서 웅덩이가 형성되거나 도로가 침하되어 보행자에게 불편함을 제공할 뿐만 아니라, 통행차량의 안전운행을 위하여 많은 주의를 기울여야 한다.

상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 여러 가지 형태의 조립식 패널이 제공되고 있는 실정이다. 이러한 조립식 패널은 대한민국 실용신안공개 제2000-0017965호와 특허공개 제2004-0017262호와 같이 발명되어 있다.

실용신안공개 제2000-0017965호는, 외관이 대략 정육면체인 프라스틱재 깔판을 마련하되 각 측면에는 서로 대응지게 돌부와 끼움홈을 마련하여 일정폭과 길이가 되도록 서로 결합하여 평면상태의 노면을 형성하고 양측으로 조립부재를 결합하여 경계선을 형성하는 것을 특징으로 하는 차량 통행용 조립식 임시도로에 관한 것이다.

그리고, 특허공개 제 2004-0017262호는, 일측단부 가장자리는 저면이 일부 단차져 상부가 돌출된 결착편을 형성하고, 그 반대편 타측단부의 가장자리는 상면이 일부 단차진 단턱부를 형성하며, 각 가장자리 중앙 지점에 체결공이 형성된 홈이 구비되고, 그 측면으로는 복수의 단부 결합용 체결공 및 손잡이홈부가 구비된 패널을 구성하되, 도로폭과 일치하는 사각형상의 기본 패널, 곡선도로용 호형패널, 차량 대피소 설치를 위한 삼각패널로 이루어진 도로포장용 조립식 콘크리트 패널을 이용해 도로를 포장하는 기술에 관한 것이다.

이러한 프라스틱 깔판이나 조립식 콘크리트 패널은, 지면을 전체적으로 덮게 조립되어 흙먼지가 비산되는 방지할 수 있으나, 폭우시 지면으로 수분이 빠르게 스며드는 것이 어려움이 따르고, 지반을 침하를 방지할 수 있는 잔디 등의 식물이 식생할 수 있는 공간이 없어 환경친화적이지 못한 단점이 있다.

본 발명은 상술한 바와 같은 여러 가지 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 그 주된 목적은 공사현장의 통행이 용이하도록 간단하게 시공할 수 있는 콘크리트 블럭 및 이를 이용한 도로포장방법을 제공하는데 있다.

그리고, 본 발명의 다른 목적은, 등산로나 농로 등과 같이 포장이 어려운 도로에 용이하게 시공함은 물론이고, 잔디와 같은 식물이 식생할 수 있는 공간이 형성되도록 구성된 콘크리트 블럭 및 이를 이용한 도로포장방법을 제공하기 위함이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 조립식 콘크리트 블럭은, 돌출 성형되어 소정의 간격을 가지도록 이격되게 배열된 다수개의 돌기와, 상기 다수개의 돌기 사이에 일체로 연장성형된 다수개의 연결부와, 상기 다수개의 돌기 및 연결부 사이에 통공형태로 형성된 다수개의 식생공간과, 상기 다수개의 돌기중 모서리에 위치하는 돌기의 외측으로 돌설된 고리부; 그리고, 상기 고리부에 걸림고리가 삽설된 상태로 지면에 고정되는 고정핀으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 돌기 및 연결부의 내부에는 보강대를 내장시키는 것도 가능하다. 상기 보강대는 철근 또는 철망으로 구성되며, 상기 철근 및 철망과 고리부를 일체로 성형하는 것도 가능함은 물론이다.

그리고, 상기 돌기는 원추형을 이루도록 성형된다.

본 발명에 의한 조립식 콘크리트 블럭을 이용한 도로포장방법은, 포장공사 예정도로의 표면을 정리하는 정지단계와, 정리된 지면을 따라 콘크리트 블럭을 배치하는 블럭배열단계와, 배치된 콘크리트 블럭을 고정핀으로 지면에 고정하는 조립단계로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 블럭배열단계는, 돌기가 상향으로 위치되도록 콘크리트 블럭을 지면상에 배열하여 하부층을 형성하는 1단배열단계로 이루어진다. 그리고, 상기 블럭배열단계는, 1단배열단계 이후에, 콘크리트 블럭의 돌기가 하향된 상태로 하부층을 이루는 콘크리트 블럭의 식생공간부로 삽입되게 콘크리트 블럭이 겹쳐지도록 배열하여 상부층을 형성하는 2단배열단계를 더 포함하는 것도 가능하다.

상기 2단배열단계는, 1단배열단계시 배열된 하부층의 콘크리트 블럭과 엇갈리게 상부층의 콘크리트 블럭을 배열시키는 것이 바람직하다.

다음에는 도면에 도시한 본 발명의 실시예에 기초하면서 조립식 콘크리트 블럭 및 이를 이용한 도로포장방법에 대하여 상세하게 설명하고자 한다.

도 1에는 본 발명에 의한 조립식 콘크리트 블럭의 예시를 보이기 위한 사시도를 도시한 것이다. 그리고, 도 2에는 본 발명에 의한 조립식 콘크리트 블럭의 고정핀을 도시한 사시도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 조립식 콘크리트 블럭(10)은, 다수개의 돌기(12,12a)와, 상기 돌기(12,12a)를 연결하는 연결부(14)와, 통공으로 이루어진 다수개의 식생공간(16)과, 상기 다수개의 돌기중 모서리에 위치하는 돌기(12a)의 외측으로 돌설된 고리부(18)를 포함하고 있다.

상기 다수개의 돌기(12,12a)는 소정의 간격으로 이격되게 배열된다. 그리고, 상기 다수개의 돌기(12,12a)가 서로 연결가능하도록 다수개의 연결부(14)가 일체로 연장성형된다. 상기 다수개의 돌기(12,12a) 및 연결부(14) 사이에 통공형태를 이루는 다수개의 식생공간(16)이 구비된다.

그리고, 상술한 바와 같이 성형되는 콘크리트 블럭(10)의 내부에는 보강수단이 내장된다. 상기 보강수단은 점선으로 도시된 부분으로, 돌기 및 연결부의 내부에 내장된 철근(22)을 나타낸 것이다. 이러한 보강수단은 도시된 철근 외에도 철망에 식생공간부(16)와 대응하도록 다수개의 구멍을 천공한 뒤에 돌기(12,12a) 및 연결부(14)의 내부에 내장시켜 콘크리트 블럭(10)을 성형하는 것도 가능함은 물론이다. 또한, 상기 보강수단은, 철근(22) 및 철망 외에도 콘크리트 블럭의 내부에 내장되어 강도를 보강할 수 있는 재질이면 다양하게 적용될 수 있음은 당연하다.

도 2에 도시된 고정핀(30)은, 상술한 고리부(18)에 삽설된 상태로 콘크리트 블럭(10)을 지면에 고정하기 위한 수단이다. 상기 고정핀(30)은, 단부에 절곡성형된 걸림고리(34)가 구비되는 결합부(32)와, 상기 결합부(32)에서 하측으로 수직되게 연장성형된 고정부(36)로 이루어진다. 상기 고정부(36)의 끝단(38)은 뾰족하게 성형하여 지면에 쉽게 박을 수 있도록 구성된다.

다음에는 상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 조립식 콘크리트 블럭(10)을 이용하여 도로를 포장하는 방법에 대하여 설명하고자 한다. 도 3은 본 발명에 의한 조립식 콘크리트 블럭(10)을 이용하여 도로를 포장하는 방법을 설명하기 위한 예시도이고, 도 4는 본 발명에 의한 도로포장방법의 다른 실시예를 설명하기 위한 측면도를 부분적으로 도시한 것이다.

본 발명에 의한 조립식 콘크리트 블럭(10)을 이용한 도로포장방법은 다음과 같이 진행된다. 먼저, 포장공사를 하고자 하는 지면(G)을 정리하는 정지단계를 수행하게 된다. 상기 정지단계는, 돌부리나 웅덩이 등으로 인해 울퉁불퉁한 도로의 지면(G)을 평지로 정리하는 과정을 거치게 된다. 이러한 지면을 정리하는 단계에는 돌부리를 치우고 웅덩이를 자갈이나 흙으로 메우는 작업을 통해서 진행하게 된다. 그리고, 사람의 통행이 불편할 정도로 지나치게 길게 자란 잡초는 제초기나 낫을 이용하여 제거하는 것이 바람직하다.

상술한 바와 같이 정지단계를 수행한 후에는 본 발명에 의한 콘크리트 블럭(10)이 포장하고자 하는 지면(G)을 따라 위치되도록 배치시키는 블럭배열단계를 진행한다. 상기 블럭배열단계는 도로의 사용목적 및 노폭 등으로 고려하여 배치하는 것이 바람직하다. 예를 들면, 등산로나 산책로 등에는 사람의 보폭을 고려하여 콘크리트 블럭(10)이 소정의 간격을 이루도록 징검다리 형태로 배열하거나, 농로나 임시 인도로 활용되는 도로에는 정리된 지면(G)을 전체적으로 덮을 수 있도록 콘크리트 블럭(10)을 연속적으로 배열하는 것이 가능하다. 또한, 차량이 통행하는 공사장의 임시도로에는 본 발명에 의한 콘크리트 블럭(10)을 다단으로 중첩되게 배열하여 안정성이 높은 도로를 이루도록 포장된다.

이러한 블럭배열단계를 진행함에 있어서, 돌기(12,12a)가 상향 위치되게 콘크리트 블럭(10)을 배열하는 것이 바람직하다.

특히, 차량통행이 가능하도록 임시도로를 포장하고자 할 경우에 상기 블럭배열단계는, 1차적으로 콘크리트 블럭(10)이 하부층을 형성하도록 배열하는 1단배열단계와, 상기 하부층의 상부에 겹쳐지도록 콘크리트 블럭(100)을 배열하여 상부층을 형성하는 2단배열단계를 진행하게 된다. 이 때, 상부층에 배열되는 콘크리트 블럭(100)의 돌기(112)는 하부층을 이루는 콘크리트 블럭(10)의 식생공간(16)으로 삽입되고, 하부층의 콘크리트 블럭(10)의 돌기(12,12a)는 상부층을 이루는 콘크리트 블럭(100)의 식생공간(116)으로 삽입이 이루어진다. 이로 인하여, 하부층 및 상부층의 콘크리트 블럭이 서로 맞물린 상태로 고정되게 된다. 상기 돌기(12,12a,112)의 형상이 원추형을 이루고 있어 식생공간(16,116)으로 쉽게 안착이 이루어진다. 이 때, 상기 돌기(12,12a,112)의 크기에 따라 식생공간(16,116)의 틈새의 크기가 달라질 수 있게 된다. 이러한 식생공간(16,116)은, 콘크리트 블럭(10,100)의 저부에서 잔디 등의 식물이 자랄 수 있는 공간으로 활용된다. 또한, 폭우가 내릴 때, 많은 양의 빗물이 식생공간을 통하여 신속하게 배수가 이루어진다.

상기 1단배열단계와 2단배열단계 과정에서는, 상부층을 이루는 콘크리트 블럭(100)을 하부층을 이루는 콘크리트 블럭(10)과 대칭된 위치에 배열하는 것도 가능하다. 그러나, 도로를 견고하게 포장하기 위해서는, 상부층 및 하부층을 이루는 콘크리트 블럭이 도 4에 도시된 바와 같이 서로 엇갈린 위치에 배치시키는 것이 바람직하다. 즉, 하부층의 콘크리트 블럭(10)의 가장자리에 위치한 돌기(12a)가 상부층의 중간에 위치한 식생공간(116)에 삽입되고, 상부층의 콘크리트 블럭(100)의 가장자리에 위치한 돌기(112a)가 상부층의 중간에 위치한 식생공간(16)에 삽입이 이루어진다.

상술한 바와 같이 지면을 따라 배열된 콘크리트 블럭(10,100)은 별도의 고정수단인 고정핀(30,130)을 이용하여 지면(G)에 완전하게 고정시키는 조립단계를 통하여 본 발명에 의한 도로포장방법의 마무리가 이루어진다. 상기 조립단계에는 고정핀(30)을 이용하여 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 콘크리트 블럭(10)을 고정시킨다. 이 때, 상기 고정핀(30)의 걸림고리(34)가 돌기(12a)의 외측으로 돌설된 고리부(18)에 삽설되도록 결합부(32)의 상측에 망치 등으로 힘을 가하면, 끝단(38)이 뾰족한 고정부(36)가 지면(G)에 박힌다. 지면(G)에 박힌 고정핀(30)에 의하여 콘크리트 블럭(10)의 모서리부가 고정되게 된다. 상기 고정핀(30)은 고정부(36)의 상측에 십자형태로 연장된 결합부(32)는 최대 4개의 콘크리트 블럭(10)의 고리부(18)를 고정하는 것이 가능하다. 물론, 상기 결합부(32)의 길이에 해당되도록 콘크리트 블럭(10)이 인접했을 때 한개의 고정핀(30)으로 최대 4개의 콘크리트 블럭(10)을 고정할 수 있게 된다.

그리고, 상부층을 이루는 콘크리트 블럭(100)은 선택적으로 고정핀(130)을 이용하여 고정하는 것도 가능하다. 이 때, 상기 고정핀(130)의 지면으로 박혀지는 고정부는, 상부층의 콘크리트 블럭(100)의 고리부(18) 높이를 고려하여 좀 더 길게 성형하는 것도 가능하다.

또한, 상술한 고정핀(30,130)은 지반의 상태에 따라 그 길이를 다르게 할 수 있다. 예를 들면, 모래가 많이 함유되어 있는 토질일 경우에는 길이가 긴 고정핀을 이용하여 고정핀이 흔들림없도록 견고하게 박는 것이 바람직하고, 단단한 토질일 경우에는 고정핀이 흔들리지 않을 정도의 길이만큼 지표면 속으로 박히면 되므로 고정핀의 길이는 공사장의 실정에 맞게 제작하는 것이 바람직하다.

이러한 조립단계는, 콘크리트 블럭(10)을 지면에 위치시키는 배열단계와 함께 병행하는 것도 가능하다. 예를 들면, 작업의 편의에 따라 콘크리트 블럭을 포장하고자 하는 도로에 부분으로 배열하고 고정핀으로 고정하는 조립단계를 도로가 완전하게 포장될 때까지 교번되게 수행하는 것도 가능하다. 또한, 전체적으로 콘크리트 블럭을 포장하고자 하는 지면에 모두 배열한 후에 고정핀으로 고정하여 마무리하는 조립단계를 수행할 수도 있다. 이 뿐만 아니라, 다단을 이루도록 콘크리트 블럭을 상하로 마주보도록 적층하여 포장할 경우에도, 하부층을 고정한 상태에서 상부층을 고정하는 것도 가능하며, 콘크리트 블럭의 하부층 및 상부층으로 배열한 후에 고정핀을 박는 조립단계를 진행하는 것도 가능하다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 의하면, 식생공간이 형성된 콘크리트 블럭을 다양한 형태로 배열한 후에 고정핀으로 지면에 고정시켜 간단하게 도로를 포장하여 통행에 편리함을 제공하게 된다.

이와 같은, 본 발명은 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서 당업계의 통상의 기술을 가진 자에게 있어서는 다른 많은 변형이 가능함은 물론이고, 본 발명은 첨부한 등록청구범위에 기초하여 해석되어야 함은 자명하다.

이상과 같은 본 발명에 의하면, 도로포장을 위한 작업시간이 단축되며, 도로를 아스팔트나 시멘트를 이용하여 전체적으로 포장하는 것에 비하여 공사비를 줄일 수 있다는 이점을 기대할 수 있게 된다.

그리고, 식생공간이 형성된 콘크리트 블럭을 이용하여 도로를 포장함으로써, 환경훼손을 최소화할 수 있는 친환경적인 도로포장방법을 제공할 수 있다는 장점이 있다.

또한, 집중호우시 다수개의 식생공간을 통하여 빗물이 분산되어 스며들어 흙이 유실되는 것을 방지할 수 있다는 효과가 있을 뿐만 아니라, 잔디 등의 식물의 뿌리가 지면을 더욱 견고하게 하여 폭우로 인한 피해를 최소화할 수 있다.

그리고, 등산로나 산책로에 돌기가 상부로 향하도록 포장하여 이용자가 지압효과를 얻을 수 있어 건강상의 도움을 제공하게 된다.

도 1은 본 발명에 의한 콘크리트 블럭 사시도.

도 2는 본 발명에 의한 조립식 콘크리트 블럭을 고정하기 위한 고정핀의 사시도.

도 3은 본 발명에 의한 조립식 콘크리트 블럭을 이용하여 도로를 포장하는 방법의 일실시예를 보이기 위한 사시도.

도 4는 본 발명에 의한 조립식 콘크리트 블럭을 이용하여 도로를 포장하는 방법의 다른 실시예를 보이기 위한 측면도.

Claims (11)

1. 돌출 성형되어 소정의 간격을 가지도록 이격되게 배열된 다수개의 돌기와,

   상기 다수개의 돌기 사이에 일체로 연장성형된 다수개의 연결부와,

   상기 다수개의 돌기 및 연결부 사이에 통공형태로 형성된 다수개의 식생공간과,

   상기 다수개의 돌기중 모서리에 위치하는 돌기의 외측으로 돌설된 고리부;

   그리고, 상기 고리부에 걸림고리가 삽설된 상태로 지면에 고정되는 고정핀으로 구성되는 것을 특징으로 하는 조립식 콘크리트 블럭.
2. 제 1항에 있어서, 상기 돌기 및 연결부의 내부에는 보강대가 내장되는 것을 특징으로 하는 조립식 콘크리트 블럭.
3. 제 2항에 있어서, 상기 보강대는 철근 또는 철망으로 구성되는 것을 특징으로 하는 조립식 콘크리트 블럭.
4. 제 2항에 있어서, 상기 보강대에는 고리부가 일체로 성형되는 것을 특징으로 하는 조립식 콘크리트 블럭.
5. 제 1항에 있어서, 상기 돌기는 원추형으로 성형되는 것을 특징으로 하는 조립식 콘크리트 블럭.
6. 포장공사 예정도로의 표면을 정리하는 정지단계와,

   정리된 지면을 따라 콘크리트 블럭을 배치하는 블럭배열단계와,

   배치된 콘크리트 블럭을 고정핀으로 지면에 고정하는 조립단계로 이루어지는 것을 특징으로 조립식 콘크리트 블럭을 이용한 도로포장방법.
7. 제 6항에 있어서, 상기 블럭배열단계와 조립단계는 교번되게 진행가능한 것을 특징으로 조립식 콘크리트 블럭을 이용한 도로포장방법.
8. 제 6항 또는 제 7항에 있어서, 상기 블럭배열단계는 돌기가 상향으로 위치되도록 콘크리트 블럭을 지면상에 배열하는 것을 특징으로 조립식 콘크리트 블럭을 이용한 도로포장방법.
9. 제 6항 또는 제 7항에 있어서, 상기 블럭배열단계는 돌기가 상향으로 위치되도록 콘크리트 블럭을 지면상에 배열하여 하부층을 형성하는 1단배열단계와, 콘크리트 블럭의 돌기가 하향된 상태로 하부층을 이루는 콘크리트 블럭의 식생공간부로 삽입되게 콘크리트 블럭이 겹쳐지도록 배열하여 상부층을 형성하는 2단배열단계로 이루어지는 것을 특징으로 조립식 콘크리트 블럭을 이용한 도로포장방법.
10. 제 9항에 있어서, 상기 2단배열단계는, 배열된 하부층의 콘크리트 블럭과 맞물리도록 상부층의 콘크리트 블럭을 배열시키는 것을 특징으로 조립식 콘크리트 블럭을 이용한 도로포장방법.
11. 제 9항에 있어서, 상기 2단배열단계는, 배열된 하부층의 콘크리트 블럭과 엇갈리도록 상부층의 콘크리트 블럭을 배열시키는 것을 특징으로 조립식 콘크리트 블럭을 이용한 도로포장방법.