KR20050027708A - Combinative structure of automobile fuel filler door - Google Patents

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Abstract

A fuel pillar door combining structure of a vehicle is provided to increase convenience to connect a fuel pillar door with a door housing of a fuel injection hole and improve combined condition of the fuel pillar door after assembling by temporarily combining the fuel pillar door on the fuel injection hole before bolt-jointing. In a fuel pillar door combining structure of a vehicle, a groove for injecting fuel is installed on one side of a side outer panel of the vehicle and a door housing(10) is inserted and fixed on the groove for injecting fuel into the vehicle. A hinge bracket(22) is rotatively connected by means of a hinge pin(21) with a fuel pillar door(20) installed for opening/closing the door housing. A guide pin(23) is installed on one side of the hinge bracket of the fuel pillar door and protruded toward the door housing. A guide hole(12) is formed on the door housing at a position correspondent with the guide pin to insert and install the guide pin. A hanging sill(23a) is integrally installed on the distal end portion of the guide pin to be held by the guide hole.

Description

자동차용 연료필라도어의 결합구조{Combinative Structure of Automobile Fuel Filler Door}Combined Structure of Automobile Fuel Filler Door

본 발명은 자동차용 연료필라도어의 결합구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 연료필라도어의 장착성을 개선하기 위하여 연료필라도어가 장착되는 도어하우징과 연료필라도어의 힌지브래킷에 각각 가이드홀과 가이드핀을 설치하여 연료필라도어의 힌지브래킷이 도어하우징에 볼트 체결되기 전에 가이드핀과 가이드홀이 가체결되도록 함으로써 연료필라도어의 장착성을 개선하고 조립상태가 양호해지도록 한 자동차용 연료필라도어의 결합구조에 관한 것이다.The present invention relates to a coupling structure of an automotive fuel pillar, and more particularly, a guide hole and a guide pin in a door housing in which a fuel pillar is mounted and a hinge bracket of the fuel pillar, respectively, in order to improve the mountability of the fuel pillar. The coupling structure of the automotive fuel pillar, which improves the mounting ability of the fuel pillar and improves the assembly state by installing the guide pin and the guide hole before the hinge bracket of the fuel pillar is bolted to the door housing. It is about.

일반적으로 자동차에는 연료를 주입하기 위해 홈의 형태로 이루어진 연료주입구가 마련되어 있는 바, 그 연료주입구용 홈은 차체의 좌측이나 우측 중 어느 한쪽의 사이드아웃터패널에 위치되고, 상기 사이드아웃터패널에 형성된 연료주입구용 홈에는 연료필라도어가 설치되기 위한 도어하우징이 용접을 통해 고정 설치된다.In general, a vehicle is provided with a fuel inlet in the form of a groove for injecting fuel, and the fuel inlet groove is located on the side outer panel of either the left side or the right side of the vehicle body, and the fuel formed in the side outer panel. In the inlet groove, a door housing for installing the fuel pillar is fixedly fixed by welding.

한편, 도어하우징에는 힌지핀이 설치되는 힌지브래킷을 매개로 연료필라도어가 설치되어, 도어하우징을 개폐하게 되는데, 연료주입구에 대한 자세한 구성 및 연료필라도어의 결합구조에 대해서는 도1와 도2a 및 도2b를 참조하여 설명하기로 한다.On the other hand, the door housing is provided with a fuel pillar through the hinge bracket to which the hinge pin is installed, and the door housing is opened and closed. For the detailed configuration of the fuel inlet and the coupling structure of the fuel pillar, FIGS. 1 and 2a and This will be described with reference to FIG. 2B.

도1은 일반적인 차량의 연료주입구를 나타낸 도면이고, 도2a 및 도2b는 종래 연료주입구의 구조를 나타낸 단면도이다.1 is a view showing a fuel inlet of a typical vehicle, Figures 2a and 2b is a cross-sectional view showing the structure of a conventional fuel inlet.

여기서, 도2a 및 도2b는 도1의 A-A선을 보인 단면도인데, 이상의 도면에서 보면, 자동차의 바디를 이루고 있는 사이드아웃터패널(1)의 일측에는 연료주입구용 홈이 마련되고 그 연료주입구용 홈에는 연료탱크(미도시)와 연결되어 실질적으로 연료가 주입되는 연료파이프(2)가 마련되며, 상기 연료파이프(2)의 끝단에는 연료캡(3)이 구비된다.2A and 2B are cross-sectional views taken along line AA of FIG. 1. In the above drawings, one side of the side outer panel 1 constituting the body of the vehicle is provided with a fuel inlet groove and a fuel inlet groove. The fuel pipe (2) is connected to the fuel tank (not shown) to substantially inject fuel, and the fuel cap (3) is provided at the end of the fuel pipe (2).

또한, 상기 연료주입구용 홈에는 후술할 연료필라도어(20)가 설치되기 위한 도어하우징(10)이 용접을 통해 고정 설치되는데, 상기 도어하우징(10)은 상기 연료파이프(2)에 의하여 관통된다.In addition, a door housing 10 for installing the fuel pillar 20 to be described later is fixed to the fuel injection groove by welding, and the door housing 10 is penetrated by the fuel pipe 2. .

한편 연료파이프(2)가 노출되어 있는 상기 도어하우징(10)을 커버하기 위하여 상기 도어하우징(10)의 일측에는 연료필라도어(20)가 회동 가능하게 설치되어야 한다.Meanwhile, in order to cover the door housing 10 in which the fuel pipe 2 is exposed, the fuel pillar 20 must be rotatably installed on one side of the door housing 10.

이때, 상기 연료필라도어(20)는 상기 도어하우징(10)에 설치되어 개폐 가능하도록 힌지핀(21)을 가져야 하기 때문에, 힌지핀(21)이 설치되기 위하여 연료필라도어(20)의 일측에는 힌지브래킷(22)이 설치된다.In this case, since the fuel pillar 20 has to be installed in the door housing 10 and have a hinge pin 21 to be opened and closed, the fuel pillar 20 may be installed at one side of the fuel pillar 20 in order to install the hinge pin 21. Hinge bracket 22 is installed.

즉, 상기 연료필라도어(20)는 힌지핀(21)을 매개로 힌지브래킷(22)과 연결되어 있고, 그 힌지브래킷(22)이 볼트와 같은 통상의 체결수단(b)을 통해 도어하우징(10)에 고정 설치된다.That is, the fuel pillar 20 is connected to the hinge bracket 22 via the hinge pin 21, the hinge bracket 22 is the door housing (b) through the usual fastening means (b) such as bolts ( 10) is fixedly installed.

힌지핀(21)을 통해 연료필라도어(20)와 결합된 상기 힌지브래킷(22)이 상기 도어하우징(10)에 설치되기 위해서는 도2b에 나타낸 바와 같이 연료필라도어(20)를 최대로 개방한 상태에서 힌지브래킷(22)에 형성된 볼트공을 도어하우징(10)의 볼트공과 일치시켜 맞춘 후, 그 볼트공에 볼트(b)를 끼우고 공구(t)를 사용하여 볼트(b)를 조여 설치한다.In order for the hinge bracket 22 coupled to the fuel pillar 20 through the hinge pin 21 to be installed in the door housing 10, the fuel pillar 20 is opened to the maximum as shown in FIG. 2B. After matching the bolt hole formed in the hinge bracket 22 with the bolt hole of the door housing 10, insert the bolt (b) in the bolt hole and tighten the bolt (b) using the tool (t). do.

그러나, 상술한 바와 같은 종래의 연료필라도어 결합구조에서는 연료필라도어(20)를 도어하우징(10)에 고정 설치하기 위하여 연료필라도어(20)의 힌지브래킷(22)에 형성된 볼트공이 도어하우징(10)에 형성된 볼트공과 일치하도록 맞춘 후에 그 볼트공에 볼트(b)를 끼우고, 그 볼트(b)를 조이기 위하여 공구(t)를 사용하여 볼트 결합을 수행하여야 하는데, 이러한 작업을 실시함에 있어서 한 손으로는 힌지브래킷의 볼트공과 도어하우징의 볼트공을 일치시킨 상태에서 다른 손으로 볼트를 체결하여야 함으로 연료필라도어의 결합작업이 매우 어렵고 작업시간이 오래 걸리는 문제점이 있다.However, in the conventional fuel filler door coupling structure as described above, the bolt hole formed in the hinge bracket 22 of the fuel filler door 20 is fixed to the door housing 10 in order to fix the fuel filler door 20 to the door housing 10. 10) After fitting to match the bolt hole formed in the bolt hole and bolt (b) in the bolt hole, and to tighten the bolt (b) by using a tool (t) to perform the bolt coupling, in this operation Since one bolt must be fastened with the other hand while the bolt hole of the hinge bracket and the bolt hole of the door housing are matched with each other, the coupling of the fuel pillar is very difficult and takes a long time.

또한, 연료필라도어(20)의 힌지브래킷(22)과 도어하우징(10)을 볼트 체결한다하더라도 연료필라도어가 도어하우징의 중심에 위치되지 못하고 어느 한쪽으로 치중되기 쉬워서 조립후에는 연료필라도어의 조립상태가 불량해지는 문제점이 있다.In addition, even when the hinge bracket 22 and the door housing 10 of the fuel pillar 20 are bolted together, the fuel pillar may not be located at the center of the door housing and may be easily focused on either side. There is a problem that the assembly state is poor.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 그 목적은 자동차 연료주입구에 연료필라도어를 설치할 때 작업자가 용이하게 연료필라도어의 위치를 잡을 수 있도록 함과 동시에 볼트체결하기 전에 연료필라도어가 연료주입구에 가체결 상태에 놓이도록 함으로써 연료필라도어를 보다 용이하게 연료주입구의 도어하우징에 결합하도록 함에 있다.The present invention has been proposed to solve the above problems, the object of which is to allow the operator to easily position the fuel pillar when installing the fuel pillar at the vehicle fuel inlet and at the same time before the fuel fastening bolt By allowing the pillar door to be pre-tightened to the fuel inlet, the fuel pillar can be more easily coupled to the door housing of the fuel inlet.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 자동차 사이드아웃터패널의 일측에는 연료주입구용 홈이 형성되고, 그 연료주입구용 홈에는 도어하우징이 끼워져 고정 설치되며, 상기 도어하우징을 개폐하기 위하여 마련된 연료필라도어에는 힌지브래킷이 힌지핀을 매개로 회전 가능하게 연결되며, 상기 도어하우징의 일측에는 상기 힌지브래킷이 체결수단을 통해 결합되는 자동차용 연료필라도어의 결합구조에 있어서, 상기 연료필라도어의 힌지브래킷의 일측에는 상기 연료필라도어 하우징을 향하여 돌출된 가이드핀이 형성되고, 상기 연료필라도어 하우징에는 상기 가이드핀에 대응되는 부위에 상기 가이드핀이 끼워 설치되기 위한 가이드홀이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 연료필라도어의 결합구조이다.The present invention for achieving the above object, the fuel inlet groove is formed on one side of the vehicle side outer panel, the fuel inlet groove is fitted with the door housing is fixed, the fuel pillar provided to open and close the door housing A hinge bracket is rotatably connected to a door through a hinge pin, and a hinge bracket of the fuel pillar is in a coupling structure of an automobile fuel pillar, in which the hinge bracket is coupled through a fastening means to one side of the door housing. A guide pin protruding toward the fuel pillar door housing is formed at one side of the fuel pillar door housing, and a guide hole for inserting the guide pin into a portion corresponding to the guide pin is formed in the fuel pillar door housing. Combination structure of fuel pillar.

이하, 본 발명의 기술구성을 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, the technical configuration of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도3a는 본 발명에 따른 연료필라도어와 힌지브래킷을 보인 사시도이고, 도3b는 본 발명에 따른 도어하우징을 보인 사시도이며, 도4는 본 발명에 따른 연료필라도어의 결합구조를 보이기 위한 단면도이다.Figure 3a is a perspective view showing a fuel pillar and a hinge bracket according to the present invention, Figure 3b is a perspective view showing a door housing according to the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view showing a coupling structure of the fuel pillar according to the present invention. .

먼저, 도4를 참조하여 본 발명의 구조를 설명하면, 자동차 바디를 형성하는 사이드아웃터패널(1)의 일측에는 연료주입구용 홈이 형성되는데, 상기 연료주입구용 홈은 통상적으로 자동차 바디의 후방 좌측 또는 우측에 위치된다.First, referring to FIG. 4, the structure of the present invention will be described with one side of the side outer panel 1 forming the vehicle body, and a fuel injection groove is formed, and the fuel injection groove is generally formed on the rear left side of the vehicle body. Or to the right.

한편, 상기 연료주입구용 홈에는 도3b에 나타낸 바와 같은 도어하우징(10)이 용접을 통해 고정 설치되는데, 상기 연료주입구용 홈과 도어하우징(10)의 형상은 서로 일치되도록 만들어진다.On the other hand, the fuel inlet groove is fixed to the door housing 10 as shown in Figure 3b by welding, the shape of the fuel inlet groove and the door housing 10 is made to match each other.

여기서, 상기 도어하우징(10)에는 연료파이프(2)가 관통되도록 파이프공(10a)이 천공되며, 일측으로 연료필라도어(20)가 설치되기 위한 복수개의 볼트공(11)이 형성된다.Here, the pipe housing 10a is drilled in the door housing 10 to allow the fuel pipe 2 to pass therethrough, and a plurality of bolt holes 11 for installing the fuel pillar 20 are formed at one side thereof.

이렇게 연료주입구용 홈에 고정설치된 상기 도어하우징(10)에 연료주입구를 커버하며 필요에 따라 개폐되는 연료필라도어(20)가 설치되는데, 상기 연료필라도어(20)에는 힌지핀(21)을 매개로 회동가능하게 설치된 힌지브래킷(22)이 마련되어 있다.The fuel filler 20 is installed in the door housing 10 fixedly installed in the groove for the fuel injection hole and is opened and closed as necessary. The fuel pillar 20 has a hinge pin 21. The hinge bracket 22 provided so that rotation is possible is provided.

결국, 상기 연료필라도어(20)는 상기 힌지브래킷(22)을 매개로 상기 도어하우징(10)에 설치되어 회동되는 것인데, 상기 힌지브래킷(22)에는 상기 도어하우징(10)의 볼트공(11)에 대응되는 또 다른 볼트공(22a)이 형성된다.As a result, the fuel pillar 20 is rotated by being installed in the door housing 10 through the hinge bracket 22, and the hinge bracket 22 has a bolt hole 11 of the door housing 10. Another bolt hole 22a corresponding to) is formed.

한편, 상기 연료필라도어(20)의 힌지브래킷(22)이 상기 도어하우징(10)에 볼트(b) 체결될 때, 미리 가체결될 수 있도록 상기 힌지브래킷(22)의 일측에는 상기 도어하우징(10)을 향하여 돌출되는 가이드핀(23)이 일체로 형성된다.On the other hand, when the hinge bracket 22 of the fuel pillar 20 is fastened to the door housing 10 by the bolt (b), one side of the hinge bracket 22 may be pre-fastened so that the door housing ( Guide pins 23 protruding toward 10 are formed integrally.

상기 힌지브래킷(22)에 형성된 가이드핀(23)은 도3a에 잘 나타나 있다.The guide pin 23 formed on the hinge bracket 22 is shown well in FIG. 3A.

또한, 상기 도어하우징(10)에는 상기 가이드핀(23)에 대응되는 부위에 상기 가이드핀(23)이 끼워져 설치되기 위한 가이드홀(12)이 형성된다.In addition, the door housing 10 is formed with a guide hole 12 for installing the guide pin 23 is fitted in a portion corresponding to the guide pin 23.

즉, 상기 힌지브래킷(22)이 상기 도어하우징(10)에 볼트 체결되기 전에 힌지브래킷(22)의 가이드핀(23)이 도어하우징(10)의 가이드홀(12)에 끼워져 가체결됨으로써, 상기 힌지브래킷(22)의 볼트공(22a)을 상기 도어하우징(10)의 볼트공(11)에 일치하도록 맞출 필요없이 힌지브래킷(22)의 조립위치가 정해진다.That is, before the hinge bracket 22 is bolted to the door housing 10, the guide pin 23 of the hinge bracket 22 is inserted into the guide hole 12 of the door housing 10 to be temporarily fastened. The assembly position of the hinge bracket 22 is determined without having to align the bolt hole 22a of the hinge bracket 22 with the bolt hole 11 of the door housing 10.

이렇게 도어하우징(10)의 가이드홀(12)에 힌지브래킷(22)의 가이드핀(23)이 끼워지면 도4에 나타낸 바와 같이 공구(t)를 사용하여 힌지브래킷(22)을 도어하우징(10)에 볼트(b) 체결하면 되는 것이다.When the guide pin 23 of the hinge bracket 22 is fitted into the guide hole 12 of the door housing 10 as described above, the hinge bracket 22 is moved to the door housing 10 using the tool t as shown in FIG. And bolt (b).

여기서, 상기 가이드핀(23)은 상기 가이드홀(12)에 삽입된 후 가이드홀(12)에 걸리도록 그 끝단에 걸림턱(23a)이 형성되는 것이 바람직하다.Here, the guide pin 23 is preferably inserted into the guide hole 12, the locking jaw (23a) is preferably formed at its end to be caught by the guide hole (12).

이상의 구성을 갖는 본 발명의 작용은 다음과 같다.The operation of the present invention having the above configuration is as follows.

자동차의 사이드아웃터패널(1) 일측에 형성된 연료주입구용 홈에 도어하우징(10)을 용접 설치하고, 그 도어하우징(10)에 연료필라도어(20)의 힌지브래킷(22)을 설치하기 위하여 상기 도어하우징(10)의 일측에 마련된 가이드홀(12)에 힌지브래킷(22)의 가이드핀(23)이 삽입 가능하도록 맞추고, 상기 가이드핀(23)을 밀어 넣으면 상기 가이드핀(23)의 끝단에 형성된 걸림턱(23a)이 가이드홀(12)에 걸리면서 연료필라도어(20)는 도어하우징(10)에 가체결 상태가 된다.In order to weld and install the door housing 10 in the fuel inlet groove formed on one side of the side outer panel 1 of the vehicle, and to install the hinge bracket 22 of the fuel pillar 20 in the door housing 10. Align the guide pin 23 of the hinge bracket 22 with the guide hole 12 provided at one side of the door housing 10 so that the guide pin 23 can be inserted therein, and push the guide pin 23 into the end of the guide pin 23. As the formed locking jaw 23a is caught by the guide hole 12, the fuel pillar door 20 is temporarily fastened to the door housing 10.

이 상태에서 연료필라도어(20)의 힌지브래킷(22)에 형성된 볼트공(22a)을 도어하우징(10)의 볼트공(11)과 일치시킨 후, 볼트(b)와 같은 통상의 체결수단을 통해 힌지브래킷(22)을 도어하우징(10)에 고정 설치하는 본체결을 실시하면 되므로, 연료필라도어(20)를 도어하우징(10)에 설치하는 것이 매우 편리해지고, 연료필라도어(20)를 조립한 후에도 연료필라도어(20)의 조립 상태가 종래에 비하여 양호하게 된다.In this state, the bolt hole 22a formed in the hinge bracket 22 of the fuel pillar door 20 is matched with the bolt hole 11 of the door housing 10, and then, a conventional fastening means such as bolt b is used. Since the hinge bracket 22 is fixed to the door housing 10 by the main body, it is very convenient to install the fuel pillar 20 in the door housing 10. Even after assembling, the assembled state of the fuel pillar 20 is better than in the prior art.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 연료필라도어의 결합구조에 의하면, 연료필라도어의 힌지브래킷에 가이드핀을 돌출형성하고, 도어하우징에는 그 가이드핀이 끼워지는 가이드홀을 형성하여 연료필라도어가 볼트 체결되기 전에 상기 가이드핀이 가이드홀에 먼저 가체결되도록 한 후, 볼트체결이 이루어지도록 함으로써 연료필라도어를 연료주입구의 도어하우징에 결합시키는 작업이 매우 편리해짐과 동시에 조립후에도 연료필라도어의 조립상태가 양호해지는 특유의 효과가 있다.As described above, according to the coupling structure of the automotive fuel pillar according to the present invention, the guide pin is formed to protrude from the hinge bracket of the fuel pillar, and the guide housing into which the guide pin is fitted is formed in the door housing. The guide pin is pre-fastened to the guide hole before the bolt is fastened, and then the bolt fastening is made so that the operation of coupling the fuel pillar to the door housing of the fuel inlet becomes very convenient. There is a peculiar effect that the assembled state is good.

도1은 일반적인 차량의 연료주입구를 나타낸 도면,1 is a view showing a fuel inlet of a typical vehicle,

도2a 및 도2b는 종래 연료주입구의 구조를 나타낸 단면도,2A and 2B are cross-sectional views showing the structure of a conventional fuel inlet;

도3a는 본 발명에 따른 연료필라도어와 힌지브래킷을 보인 사시도,Figure 3a is a perspective view showing a fuel pillar and the hinge bracket according to the present invention,

도3b는 본 발명에 따른 도어하우징을 보인 사시도,Figure 3b is a perspective view of the door housing according to the invention,

도4는 본 발명에 따른 연료필라도어의 결합구조를 보이기 위한 단면도.Figure 4 is a cross-sectional view for showing a coupling structure of the fuel pillar according to the present invention.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of symbols about main part of drawing ※

1: 사이드아웃터패널 2 : 연료파이프1: side outer panel 2: fuel pipe

3 : 연료캡 10 : 도어하우징3: fuel cap 10: door housing

11 : 하우징의 볼트공 12 : 가이드홀11 bolt hole in the housing 12 guide hole

20 : 연료필라도어 21 : 힌지핀20: fuel pillar 21: hinge pin

22 : 힌지브래킷 22a : 힌지브래킷의 볼트공22: hinge bracket 22a: bolt hole of the hinge bracket

23 : 가이드핀 23a : 걸림턱23: guide pin 23a: locking jaw

Claims (2)

자동차 사이드아웃터패널(1)의 일측에는 연료주입구용 홈이 형성되고, 그 연료주입구용 홈에는 도어하우징(10)이 끼워져 고정 설치되며, 상기 도어하우징(10)을 개폐하기 위하여 마련된 연료필라도어(20)에는 힌지브래킷(22)이 힌지핀(21)을 매개로 회전 가능하게 연결되며, 상기 도어하우징(10)의 일측에는 상기 힌지브래킷(22)이 체결수단을 통해 결합되는 자동차용 연료필라도어의 결합구조에 있어서,A fuel inlet groove is formed at one side of the vehicle side outlet panel 1, and the fuel inlet groove is fitted with the door housing 10 to be fixedly installed, and is provided to open and close the door housing 10. 20, the hinge bracket 22 is rotatably connected via the hinge pin 21, and the fuel bracket for the vehicle, the hinge bracket 22 is coupled to one side of the door housing 10 through the fastening means. In the coupling structure of 상기 연료필라도어(20)의 힌지브래킷(22)의 일측에는 상기 도어하우징(10)을 향하여 돌출되는 가이드핀(23)이 형성되고, 상기 도어하우징(10)에는 상기 가이드핀(23)에 대응되는 부위에 상기 가이드핀이 끼워 설치되기 위한 가이드홀(12)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 연료필라도어의 결합구조.A guide pin 23 protruding toward the door housing 10 is formed at one side of the hinge bracket 22 of the fuel pillar 20, and the door housing 10 corresponds to the guide pin 23. A coupling structure of a fuel pillar door for an automobile, characterized in that the guide hole 12 is formed to be inserted into the guide pin is installed. 제1항에 있어서, 상기 가이드핀(23)의 끝단에는 상기 가이드홀(12)에 걸리도록 걸림턱(23a)이 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 연료필라도어의 결합구조.2. The coupling structure of a fuel pillar door for an automobile according to claim 1, wherein a locking jaw (23a) is integrally formed at the end of the guide pin (23) so as to be caught by the guide hole (12).
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