KR20050023647A

KR20050023647A - 차량용 스포일러 및 그 제조방법

Info

Publication number: KR20050023647A
Application number: KR1020030060911A
Authority: KR
Inventors: 노해규
Original assignee: 노해규
Priority date: 2003-09-01
Filing date: 2003-09-01
Publication date: 2005-03-10

Abstract

본 발명은 차량의 고속주행시 안전성있는 주행을 위하여 장착되는 스포일러에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 주행시 속도에 따라 스포일러의 높낮이와 폭을 임의대로 조절하도록 되어 있는 것으로 고속주행시에는 스포일러의 높이를 높이고 폭을 신장시켜 차량의 후측이 양력(揚力)을 받아 뜨게 되는 것을 방지하여 차량의 안정성 및 제동력을 증가시키고, 차량의 저속주행시에는 스포일러의 높이를 낮추고 폭을 줄여 공기의 저항을 감소시키도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 스포일러 및 그 제조방법에 관한 것이다.

Description

차량용 스포일러 및 그 제조방법{A car spoiler and the making method thereof}

일반적으로 차량의 고속주행시 차량의 외부를 따라 흐르는 기류에 의해 양력(揚力)이 작용하게 되어 차량의 후측(뒷바퀴쪽)이 들려지는 현상이 발생하게 된다. 즉, 차량의 상부는 곡면형으로 구부러져 있고 하부는 평면형으로 되어 있어 차량의 상부를 지나가는 공기의 흐름이 하부보다 빨라지게 되고 이에 따라 차량의 상부와 하부사이에 일정한 압력차가 발생되며, 이때 발생되는 압력차에 의해 차량에 양력이 작용하게 되는 것이다.

그러므로, 종래에는 차량의 트렁크리드 상부에 고정식 스포일러를 장착하여 고속주행시 차량의 후측이 양력에 의해 들려지는 것을 방지하였는데, 상기 고정식 스포일러의 경우 고속주행시에는 스포일러가 양력에 대한 보상작용에 의해 주행시 안정감과 제동력이 증가하게 되나, 고속주행을 하지 않는 경우에는 고정식 스포일러가 차량의 외측을 따라 흐르는 공기의 저항을 증대시켜 주행성능이 오히려 떨어지게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로 차량의 주행시 속도에 따라 스포일러의 높낮이와 폭을 임의대로 조절하도록 되어 있어 고속주행시에는 스포일러의 높이를 높이고 폭을 신장시켜 차량의 후측이 양력(揚力)의 작용에 의해 뜨게 되는 것을 방지하여 차량의 안정성 및 제동력을 증가시키고, 차량의 저속주행시에는 스포일러의 높이를 낮추고 폭을 줄여 공기의 저항을 감소시키도록 하는 것에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 차량의 트렁크리드 상부에 구비되며 내부에 가변형날개가 수납되어 차량의 폭방향으로 길이 조절되도록 되어 있는 스포일러부와, 상기 스포일러부의 하단면과 차량의 트렁크리드 상단면에 사이에 구비되어 스포일러부의 높낮이를 조절하는 높이조절부로 구성되어 있는 것에 본 발명의 특징이 있다.

이하 본 발명의 바람직한 구성을 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1내지 4에 도시된 바와 같이 본 발명의 차량용 스포일러는 차량(1) 후측의 트렁크리드(2) 상부에 장착되는 것으로, 차량(1)의 트렁크리드(2) 상부에 구비되고 내부에 가변형날개(6a)(6b)가 수납되어 차량(1)의 폭방향으로 길이 조절되도록 되어 있는 스포일러부(3)와, 상기 스포일러부(3)의 하단면과 차량(1)의 트렁크리드(2) 상단면에 사이에 구비되어 스포일러부(3)의 높낮이를 조절하도록 되어 있는 높이조절부(4)로 구성되어 있다.

상기 스포일러부(3)는 케이스부재(5)의 양측면 내측에 가변형날개(6a)(6b)가 수납되어 폭방향으로 길이 조절되도록 되어 있는 부분으로, 케이스부재(5)와 가변형날개(6a)(6b)와 폭조절실린더(7a)(7b)로 되어 있다.

상기 케이스부재(5)는 합성수지 또는 가볍고 얇은 금속재질로서 고속주행시 양력(揚力)의 작용을 억제하도록 판형상으로 차량(1)의 뒤쪽에 위치하는 부분이 높게 비스듬히 기울어진 상태로 장착되며, 내측에는 상기 케이스부재(5)의 양 측면쪽으로 가변형날개(6a)(6b)가 각각 수납되는 수납홈(8a)(8b)이 형성되어 있으며, 상기 수납홈(8a)(8b)사이의 내측 가운데부분에는 가변형날개(6a)(6b)를 작동시키는 폭조절실린더(7a)(7b)가 삽입 고정되어 있다.

또한, 상기 수납홈(8a)(8b)의 내주면 상부 및 일측면에는 판스프링 형태로 된 탄성체(9a)(9b)가 다수개 고정 부착되어 있어 차량의 고속주행시 상기 가변형날개(6a)(6b)를 폭방향으로 신장하여 케이스부재(5)의 외측으로 돌출시킨 경우 공기저항에 의해 가변형날개(6a)(6b)가 심하게 흔들리거나 떨리지 않도록 내측에서 가변형날개(6a)(6b)를 안정적으로 지지하도록 되어 있다.

상기 가변형날개(6a)(6b)는 합성수지 또는 가볍고 얇은 금속재질로 판형상으로 되어 있고 상기 케이스부재(5)의 수납홈(8a)(8b)에 수납되어 있으면서 케이스부재(5)의 내측 가운데부분에 구비된 폭조절실린더(7a)(7b)의 피스톤(10a)(10b)과 연설되어 있어 상기 폭조절실린더(7a)(7b)의 작동에 의해 수납홈(8a)(8b)을 따라 차량(1)의 폭방향으로 왕복 이동되도록 되어 있다.

상기 폭조절실린더(7a)(7b)는 압축공기의 공급에 의해 작동되는 통상의 공압실린더로서, 내부의 피스톤(10a)(10b)이 상기 가변형날개(6a)(6b)의 일측끝단에 연설되어 있고 차량(1)의 트렁크 내부에 구비된 별도의 콤프레서(도시하지 않음)와 에어공급호스(11a)(11b)로 연결되어 있어 콤프레서를 통한 압축공기의 공급에 의해 양쪽의 가변형날개(6a)(6b)가 동시에 케이스부재(5) 양쪽의 수납홈(8a)(8b)을 따라 차량(1)의 폭방향으로 입출되면서 왕복 이동되도록 되어 있다.

상기 높이조절부(4)는 케이스부재(5)의 하단면과 차량(1)의 트렁크리드(2) 상단면에 사이에 구비되어 스포일러부(3)를 지지하면서 스포일러부(3)의 높낮이를 조절하도록 되어 있는 부분으로, 높이조절실린더(12a)(12b)와 주름관(13a)(13b)으로 되어 있다.

상기 높이조절실린더(12a)(12b)는 압축공기의 공급에 의해 작동되는 통상의 공압실린더로서, 내부의 피스톤(10c)(10d)이 상기 케이스부재(5)의 하단면에 연설되어 있고 차량(1)의 트렁크 내부에 구비된 별도의 콤프레서(도시하지 않음)와 에어공급호스(11c)(11d)로 연결되어 있어 콤프레서를 통한 압축공기의 공급에 의해 케이스부재(5)를 상하방향으로 왕복 이동시키도록 되어 있다.

상기 주름관(13a)(13b)은 상기 높이조절실린더(12a)(12b)의 외측을 둘러싼 케이싱으로서 상단면은 상기 케이스부재(5)의 하단면에 고정부착되어 있고 하단면은 상기 트렁크리드(2)의 상단면에 고정부착되어 있어 높이조절실린더(12a)(12b)의 상하이동에 따라 길이가 신장되거나 축소되도록 되어 있다.

상기 주름관(13a)(13b)의 내부에는 폭조절실린더(7a)(7b)의 에어공급호스(11a)(11b) 및 높이조절실린더(12a)(12b)의 에어공급호스(11c)(11d)가 통과되어 차량(1)의 트렁크리드(2) 상부에 천공된 구멍을 통해 차량의 트렁크 내부에 구비된 통상의 콤프레서와 연결되어 있다.

상기 폭조절실린더(7a)(7b) 및 높이조절실린더(12a)(12b)에 공급되는 압축공기를 조절하는 밸브(도시하지 않음)는 운전석 내부에 장착되어 있어 고속주행시 또는 저속주행시 운전자의 조작에 따라 본 발명의 차량용 스포일러의 폭 및 높낮이를 임의대로 조절하도록 되어 있다.

본 발명에 따른 작용을 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 차량의 고속주행시에는 상기 폭조절실린더(7a)(7b)의 피스톤(10a)(10b)을 외측으로 작동시켜 가변형날개(6a)(6b)가 수납홈(8a)(8b)을 따라 양측면 외측으로 각각 이동되어 전체 스포일러부(3)의 폭을 길어지게 하고, 상기 높이조절실린더(12a)(12b)의 피스톤(10c)(10d)을 위쪽으로 작동시켜 스포일러부(3)의 높이를 높게 조절하게 된다. 이에 따라 차량(1)의 후측을 통과하는 공기의 흐름이 자연스럽게 유도되면서 차량(1)의 후측에 작용하는 양력(揚力)이 감소됨으로써 차량의 후측(뒷바퀴)이 뜨는 현상이 방지되고 지면과 바퀴의 접지력이 증가하여 안정성 및 제동력이 증가하게 된다.

차량의 저속주행시에는 상기 가변형날개(6a)(6b)를 수납홈(8a)(8b)의 내측으로 이동시키고 높이조절실린더(12a)(12b)를 아래쪽으로 작동시킴으로써 공기저항을 줄이게 된다.

본 발명에 의하면 차량의 주행시 속도에 따라 스포일러의 높낮이와 폭을 임의대로 조절함으로써 고속주행시에는 스포일러부의 높이를 높이고 폭을 신장시켜 차량의 후측(뒷바퀴)이 양력(揚力)의 작용에 의해 뜨게 되는 것을 방지하여 차량의 안정성 및 제동력이 증가하게 되고, 차량의 저속주행시에는 스포일러의 높이를 낮추고 폭을 줄여 공기의 저항을 감소시킬 수 있어 차량의 연비 및 제동력을 향상시킬 수 있으며, 차량의 폭에 관계없이 트렁크리드가 구비된 모든 차량에 장착하여 사용할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 스포일러의 종단면도

도 2는 도 1의 A-A'선의 단면도

도 3A는 본 발명에 따른 스포일러가 차량에 장착된 상태의 평면도

3B는 본 발명에 따른 스포일러가 차량에 장착되어 고속주행시 측면으로 폭이 늘어난 상태의 평면도

도 4는 본 발명에 따른 스포일러가 차량에 장착된 상태의 측면 개략도

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

1. 차량

2. 트렁크리드

3. 스포일러부

4. 높이조절부

5. 케이스부재

6a, 6b. 가변형날개

7a, 7b. 폭조절실린더

8a, 8b. 수납홈

9a, 9b. 탄성체

10a, 10b, 10c, 10d. 피스톤

11a, 11b, 11c, 11d. 에어공급호스

12a, 12b. 높이조절실린더

13a, 13b. 주름관

Claims

차량의 트렁크리드 상부에 부착되는 스포일러에 있어서, 판형상으로 양측면 내측에는 수납홈(8a)(8b)이 형성되어 있고 이 수납홈(8a)(8b)사이의 내측 가운데부분에는 가변형날개(6a)(6b)를 작동시키는 폭조절실린더(7a)(7b)가 삽입 고정되어 있는 케이스부재(5)와 상기 케이스부재(5)의 수납홈(8a)(8b)에 수납되어 있으며 상기 폭조절실린더(7a)(7b)의 작동에 의해 수납홈(8a)(8b)을 따라 차량(1)의 폭방향으로 입출되면서 왕복 이동되도록 되어 있는 가변형날개(6a)(6b)로 되어 있는 스포일러부(3)와, 상기 케이스부재(3)의 하단면과 차량(1)의 트렁크리드(2) 상단면에 사이에 구비되어 상기 스포일러부(3)를 지지하면서 스포일러부(3)의 높낮이를 조절하도록 되어 있는 높이조절실린더(12a)(12b)와 상기 높이조절실린더(12a)(12b)의 외측을 둘러싼 주름관(13a)(13b)로 되어 있는 높이조절부(4)로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 스포일러.
제 1항에 있어서, 상기 수납홈(8a)(8b)의 내주면 상부 및 일측면에는 판스프링 형태로 된 탄성체(9a)(9b)가 다수개 고정 부착되어 있어 공기저항에 의해 가변형날개(6a)(6b)가 심하게 흔들리거나 떨리지 않도록 내측에서 가변형날개(6a)(6b)를 안정적으로 지지하도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 스포일러.
차량의 트렁크리드 상부에 부착되는 스포일러의 제조방법에 있어서, 스포일러부(3)는 케이스부재(5)를 판형상으로 형성하여 양측면 내측에 수납홈(8a)(8b)을 형성하고 이 수납홈(8a)(8b)사이의 내측 가운데부분에는 가변형날개(6a)(6b)를 작동시키는 폭조절실린더(7a)(7b)를 삽입 고정하고 가변형날개(6a)(6b)를 상기 폭조절실린더(7a)(7b)의 작동에 의해 수납홈(8a)(8b)을 따라 차량(1)의 폭방향으로 입출되면서 왕복 이동되도록 하여 폭 조절되도록 하고, 높이조절부(4)는 주름관(13a)(13b)의 내측에 높이조절실린더(12a)(12b)를 구비하되 상기 케이스부재(3)의 하단면과 차량(1)의 트렁크리드(2) 상단면 사이에 위치되도록 하여 높이조절실린더(12a)(12b)의 작동에 의해 상기 스포일러부(3)를 지지하면서 높낮이를 조절하도록 하여 제조되는 것을 특징으로 하는 차량용 스포일러의 제조방법.