KR20050022506A - 안전 트라이보드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 체중을 좌우측으로 교번하는 동작에 의하여 전진 주행을 하게 되는 트라이보드에 여러가지 안전장치와 편의장치를 더 부착시켜, 유아 및 청소년에게 보다 안전하고 편리하게 사용될 수 있도록 한 안전 트라이보드에 관한 것이다.

이를 위해, 본 발명은 트레일링 암을 프론트 컬럼쪽으로 쉽게 접을 수 있는 구조 및 핸들의 분리 및 결합 동작이 용이하게 이루어지는 구조를 채택하여 보관의 용이성 및 이동에 유리한 장점을 제공할 수 있고, 정면과 후미 그리고 앞바퀴 및 뒷바퀴 등에 여러가지의 표시(경고)수단을 부착하여 야간 주행에도 안전성을 제공하며, 또한 주행시 발판 뒤쪽으로 튀어 오르는 흙을 차단하는 수단 및 발판으로부터 운전자가 미끌리지 않게 하는 수단 등을 부가하여 주행 안전성과 편의성을 더욱 강조한 구조의 안전 트라이보드를 제공하고자 한 것이다.

Description

안전 트라이보드{Safety Triboard}

본 발명은 안전 트라이보드에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 체중을 좌우측으로 교번하는 동작에 의하여 전진 주행을 하게 되는 트라이보드에 여러 가지 안전장치와 편의장치를 더 부착시켜, 유아 및 청소년에게 보다 안전하고 편리하게 사용될 수 있도록 한 안전 트라이보드에 관한 것이다.

통상적으로 트라이보드는 하나의 앞바퀴와 두 개의 뒷바퀴로 이루어진 삼륜 비클(Vehicle)을 의미하며, 운전자 자신의 체중을 좌우측으로 교번시키는 동작에 의하여 트라이보드는 정현(sinusoidal)곡선 경로를 이루면서 전진 주행을 하게 된다.

이러한 전진 주행을 하는 레포츠 놀이 기구로서, 기존의 트라이보드는 미국특허 제6,220,612호, 국내공개특허공보(공개번호2003-0046354) 등에 공개된 바와 같다.

상기 트라이보드의 기본적인 골격 구성을 살펴 보면, 앞바퀴 위쪽에서부터 수직으로 세워진 중공형의 프론트 컬럼(Front column)과, 상기 프론트 컬럼의 하단부에 전방단이 고정되면서 후방을 향하여 소정의 각도로 벌어지며 연장된 두 개의 트레일링 암(Trailing arm)과, 상기 프론트 컬럼에 높이 조절 가능하게 삽입되는 수직 암(arm)과, 상기 두 개의 트레일링 암의 후단부 상면에 장착되는 발판으로 구성되어 있다.

이러한 골격 구조를 기반으로 하여, 상기 "T"자형 수직 암의 상단부에 조립/분리형 핸들이 장착되고, 상기 프론트 컬럼의 하단끝과 상기 트레일링 암의 후단 저면(발판 아래쪽)에는 각각 포크에 의하여 앞바퀴와 뒷바퀴가 장착되며, 상기 두 개의 트레일링 암의 앞단은 프론트 컬럼을 사이에 두고 서로 조인팅수단으로 결합되는 동시에 상기 프론트 컬럼의 하단부와 용접으로 고정되어 있다.

또한, 상기 핸들에는 브레이킹을 위하여 브레이킹 케이블이 연결된 그립수단이 장착되는 바, 이 브레이킹 케이블은 후단은 양쪽 뒷바퀴의 위쪽(포크에 회동 가능하게 핀으로 장착됨)에 장착된 브레이크 패드와 연결된다.

한편, 상기 핸들에 탄성으로 눌림 가능한 하나의 볼이 장착되고, 수직 암에는 상기 볼을 수용할 수 있는 하나의 결합홀이 형성되어 있는 바, 상기 볼이 결합홀에 체결 또는 분리됨에 따라 수직 암에 대한 핸들의 체결 또는 분리가 이루어진다.

그러나, 위와 같은 구성을 포함하는 기존의 삼륜비클은 다음과 같은 문제점이 있었다.

첫째, 트레일링 암이 프론트 컬럼쪽으로 접히지 않는 고정 구조로 되어 있기 때문에 보관시 공간을 많이 차지하는 불편함이 있고, 또한 주행할 수 있는 장소로 삼륜비클을 들고 이동하는 이동성 측면에서 불편한 점이 있다.

즉, 수직으로 세워진 프론트 컬럼과, 이 프론트 컬럼으로부터 수평을 이루며 소정의 각도로 벌어진 트레일링 암이 고정된 구조로 되어 있기 때문에 협소한 보관공간에는 보관이 여의치 않고, 또 직접 들고 다니기에는 큰 불편함을 주는 문제점을 갖는다.

둘째, 뒷바퀴 장착용 포크에 부착되어 있는 브레이크 패드와 뒷바퀴간의 이격이 넓어서, 급브레이크시 급격한 쏠림 현상이 일어나는 동시에 운전자가 넘어져 상해를 입게 되는 안전상의 문제점이 있었다.

셋째, 삼륜비클의 정면과 후미, 그리고 앞바퀴 및 뒷바퀴 등에는 야간 주행시 주행 상태임을 알릴 수 있는 별도의 표시(경고)수단이 없어서, 야간 주행시 추돌 사고의 원인이 되는 문제점도 있었다.

넷째, "T"자형 수직 암에 핸들이 분리 가능하게 장착되는 바, 유아 및 청소년이 핸들을 분리하는 힘이 많이 들고 불편한 구조로 되어 있는 문제점이 있었다.

즉, 상기 핸들에 볼이 하나, 상기 수직 암에 결합홀이 하나만 구비되어 있어서, 한쪽 방향에서만 볼을 눌러주는 동작만이 가능하여, 결국 핸들의 결합 및 분리 동작시 힘이 많이 들어 핸들의 결합 및 분리 동작이 유연하게 이루어지지 않는 불편한 점이 있었다.

다섯째, 주행시 발판 뒤쪽으로 주행로에 잔존하는 젖은 흙, 작은 돌 등이 튀어 올라, 발판의 오염과 함께 부식을 촉진하게 되고 운전자에게 주행중의 불편함을 주는 등의 문제점이 있었다.

여섯째, 주행시 젖은 흙 등으로 인하여 발판에 수분이 도포되면, 발판으로부터 운전자가 미끌려 넘어지는 문제점도 있었다.

이와 같이, 기존의 삼륜 비클은 안전성 및 편의성에서 여러가지 취약한 문제점을 갖고 있다.

본 발명은 상술한 바와 같이 안전성 및 편의성 측면에서 기존의 삼륜 비클이 갖는 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 록킹 핀에 의해 트레일링 암을 프론트 컬럼쪽으로 쉽게 접을 수 있는 구조 및 핸들의 분리 및 결합 동작이 용이하게 이루어지는 구조를 채택하여, 주행시 안정성 확보, 보관의 용이성 및 이동에 유리한 장점을 제공할 수 있고, 정면과 후미 그리고 앞바퀴 및 뒷바퀴 등에 여러가지의 안전 표시(경고)수단을 부착하여 야간 주행에도 안전성을 제공하며, 또한 주행시 발판 뒤쪽으로 튀어오르는 흙을 차단하는 수단 및 발판으로부터 운전자가 미끌리지 않게 하는 수단 등을 부가하여 안전성 및 편의성을 더욱 강조한 구조의 안전 트라이보드를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 수직으로 세워진 중공형의 프론트 컬럼과, 상기 프론트 컬럼에 고정되면서 후방을 향하여 소정의 각도로 벌어진 두 개의 트레일링 암(Trailing arm)과, 상기 프론트 컬럼에 높이 조절 가능하게 삽입되고 핸들이 분리 가능하게 장착되는 수직 암(arm)과, 상기 두 개의 트레일링 암의 후단부 상면에 장착되는 발판과, 상기 프론트 컬럼과 트레일링 암에 포크에 의하여 장착되는 앞바퀴 및 뒷바퀴와, 브레이킹 케이블과 연결되며 뒷바퀴와 인접되게 장착된 브레이크 패드를 포함하는 트라이보드에 있어서,

상기 트레일링 암의 앞단부에 암수 형태의 접힘부를 형성하여, 이 접힘부를 회전 가능한 힌지핀으로 고정시키는 동시에 분리 가능한 록킹핀으로 고정시키고; 상기 발판의 후단에는 흙의 튀어오름을 차단하기 위하여 하경사지며 연장된 흙받이를 일체로 형성하며; 상기 핸들에 구비되는 볼을 핸들의 상, 하면에 장착하는 동시에 이 볼들이 수용되는 결합홀을 상기 수직 암의 상, 하면에 형성하여서 된 것을 특징으로 하는 안전 트라이보드를 제공한다.

바람직한 구현예로서, 상기 발판의 후단에 하경사지게 일체로 형성된 흙받이의 상면에는 발광을 위한 발광소재가 부착된 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 접힘부의 숫몸체와 암몸체에는 각이진 형상의 록킹핀이 관통 삽입되는 걸림홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 록킹핀에 달린 고리를 잡고 록킹핀을 걸림홈으로부터 이탈시키는 것을 특징으로 한다.

또한, 앞바퀴 및 뒷바퀴 몸체는 플라스틱 사출할 때 빛(광선)을 반사할 수 있는 재료인 은(광)분 0.87%를 혼합하여 사출된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 은(광)분은 0.2°의 관찰각과 5°의 입사각의 상황에서 빛을 역반사시킬 수 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 프론트 컬럼의 전면에는 반사경 또는 발광소재의 띠를 부착하여, 야간주행시 전방에 대한 경고를 하여 안전주행에 기여를 할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 설명한다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 안전 트라이보드의 전체적인 외관을 보여주는 사시도이다.

도 1에서 보는 바와 같이, 본 발명에 따른 안전 트라이보드는 수직으로 세워진 중공형의 프론트 컬럼(10)과 후방을 향하여 소정의 각도로 벌어진 두 개의 트레일링 암(Trailing arm)(12)으로 이루어진 기본 골격체와, 상기 프론트 컬럼(10)에 높이 조절 가능하게 삽입 체결된 수직 암(14)에 운전자가 손으로 잡을 수 있도록 체결되는 핸들(16)과, 운전자의 발을 올려 놓을 수 있는 발판(18)과, 상기 프론트 컬럼(10)과 트레일링 암(12)에 각각 포크(20)에 의하여 회전 가능하게 장착되는 앞바퀴(22) 및 뒷바퀴(24)와, 상기 핸들(16)의 그립부(26)로부터 연장된 브레이킹 케이블(28)이 연결되며 뒷바퀴(24)와 인접되게 장착된 브레이크 패드(30) 등을 기본적으로 포함하고 있다.

이러한 구성에 본 발명의 트라이보드는 운전자의 안전과 편의성을 강조한 구성을 더 포함시켜, 특히 유아 또는 청소년에게 주행 안전성을 제공할 수 있도록 한 것이다.

여기서 본 발명의 트라이보드가 갖는 안전 및 편의성 개선 구조를 하나씩 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 2a,2b,2c는 본 발명에 따른 트레일링 암이 접혀지는 구조를 나타내는 부분 확대도로서, 도 2a는 트레일링 암(12)이 수평으로 고정된 상태이고, 도 2b는 록킹핀(36)이 당겨진 상태로서 트레일링 암(12)의 접힘이 가능한 상태이고, 도 2c는 트레일링 암(12)을 프론트 컬럼(10)쪽으로 접혀지게 한 상태를 나타낸다.

도 2a,2b,2c에서 보는 바와 같이, 본 발명의 안전 트라이보드는 트레일링 암(12)을 프론트 컬럼(10)쪽으로 쉽게 접을 수 있는 구조로 되어 있다.

즉, 상기 트레일링 암(12)의 앞단부에 암수 형태의 접힘부(32)를 형성하고, 이 접힘부(32)를 회전 가능한 힌지핀(34)으로 고정시키는 동시에 분리 가능한 록킹핀(36)으로 고정시키는 구조로 되어 있다.

보다 상세하게는, 상기 트레일링 암(12)의 접힘부(32)는 접힘 가능하게 절단된 부위로서, 절단된 앞쪽을 숫몸체(38)로 뒤쪽을 암몸체(40)로 형성하여 서로 끼워지게 하여 상기 힌지핀(34)으로 체결시키게 된다.

특히, 상기 접힘부(32)의 숫몸체(38)와 암몸체(40)에는 각이진 형상의 록킹핀(36)이 관통 삽입되는 걸림홈(42)이 형성되는 바, 상기 각이진 록킹핀(36)이 걸림홈(42)에 완전히 삽입된 상태에서는 상기 트레일링 암(12)이 접혀지지 않게 되고, 상기 록킹핀(36)에 달린 고리를 잡고 록킹핀(36)을 걸림홈(42)으로부터 이탈시킨 상태에서는 상기 트레일링 암(12)이 프론트 컬럼(10)쪽으로 힌지 회전하며 접혀지게 된다.

이와 같이, 상기 록킹핀(36)을 삽입 또는 이탈시키는 간단한 조작만으로 누구나(특히, 유아 또는 청소년) 많은 힘을 들이지 않고, 쉽게 상기 트레일링 암(12)을 프론트 컬럼(10)쪽으로 접을 수 있고, 또한 간단하게 접혀진 트라이보드를 협소한 장소에 용이하게 보관할 수 있다.

첨부한 도 3a,3b는 본 발명에 따른 안전 트라이보드로서, 핸들과 수직 암간의 체결 및 분리 상태를 나타내고 있다.

상기 수직 암(14)은 중공형의 "T" 자 형상으로서, 하단은 상기 중공형의 프론트 컬럼(10)에 높이 조절 가능하게 삽입되고, 수평을 이루는 상단의 양쪽에는 운전자가 잡을 수 있는 핸들(16)이 삽입 장착된다.

여기서 상기 핸들(16)의 상,하면에 누름 가능한 볼(44)이 장착되는 바, 이 볼은 누름력이 해제되면 탄성력에 의하여 복원되게 장착된다. 또한, 상기 수직 암(14)의 상,하면에는 상기 볼(44)들이 수용되는 결합홀(46)이 형성된다.

따라서, 상기 핸들(16)을 수직 암(14)으로 삽입시키면, 핸들(16)의 볼(44)들이 상기 수직 암(14)의 결합홀(46)로 삽입되어 핸들(16)과 수직 암(14)간의 체결이 이루어진다.

기존에는 상기 핸들(16)의 일면(전면 또는 후면)에만 볼(44)이 형성되고, 또한 수직 암(14)에도 볼(44)을 수용하는 결합홀(46)이 전면 또는 후면에 형성되어, 상기 핸들(16)과 수직 암(14)간의 체결이 이루어졌는 바, 볼(44)과 결합홀(46)이 전면 또는 후면에 형성되어 있기 때문에 체결 및 분리 동작시 힘이 많이 들어가는 문제점이 있었다.

즉, 기존에 핸들을 분리시키는 동작에 있어서, 일측면(전면 또는 후면)에 형성된 볼(44)을 눌러주어 수직 암(14)으로부터 핸들(16)을 빼내어 분리시켰지만, 이러한 동작에서 힘이 많이 들어가기 때문에 볼(44)을 눌러 줌과 함께 핸들(16)을 빼내는 동작이 매우 불편하게 이루어지고, 육안으로 체결상태를 쉽게 확인할 수 없어 순간적으로 손을 다치는 안전사고의 경우도 빈번하였다.

그러나, 상술한 바와 같이 핸들(16)의 상, 하면에 볼(44)을 형성하여, 유아나 청소년 등의 운전자가 볼(44)을 눌러주는 가압 동작이 위쪽과 아래쪽에서 이루어져 쉽게 힘을 줄 수 있고, 육안으로 쉽게 체결상태를 확인할 수 있으며, 이어서 핸들(16)을 수직 암(14)으로부터 쉽게 탈거시킬 수 있다.

첨부한 도 4a,4b는 본 발명에 따른 안전 트라이보드로서, 발판에 흙받이가 일체로 형성된 것을 보여주는 부분 확대도를 나타낸다.

도 4a,4b에서 보는 바와 같이, 상기 발판(18)의 후단끝으로부터 흙받이(48)를 하경사지게 일체로 형성함에 따라, 트라이보드의 주행시 노면으로부터 튀어오르는 흙 또는 작은 자갈 등을 차단시킬 수 있어, 안전사고를 예방할 수 있다.

특히, 도 4a에서 보는 바와 같이, 상기 흙받이(48)의 상면에는 반사경(50)(경광등)을 부착하거나, 도 4b와 같이 발광소재(56)의 띠를 부착시킴으로써, 야간주행시 후방에 대한 경고를 하여 안전도를 높일 수 있다.

또한, 본 발명의 안전 트라이보드의 프론트 컬럼(10)의 전면에도 도 5에 도시한 바와 같이, 반사경(50) 또는 발광소재(56)의 띠를 부착하여, 야간주행시 전방에 대한 경고를 하여 안전주행에 기여를 할 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 안전 트라이보드의 발판(18) 표면에 PVC 또는 우레탄과 같은 미끄럼 방지용 소재(52)를 부착하여, 운전자가 발판(18)으로부터 미끌어지는 현상을 방지할 수 있어, 안전사고를 예방할 수 있다.

부가적으로, 도 7에 도시된 바와 같이 전방에 대한 경고수단으로서, 상기 핸들(16)에 경적벨(54)을 더 부착시킬 수 있고, 도 9에 나타낸 바와 같이 앞바퀴 및 뒷바퀴의 외측면에 다수의 LED를 부착시킬 수 있도록 하여 야간 주행시 발광되어 더욱 안전한 운행을 할 수 있게 해준다.

또 다른 실시예로서, 앞바퀴 및 뒷바퀴의 몸체는 플라스틱 사출로 제작하여 그 위에 폴리우레탄 재질로 타이어의 역할을 하도록 이중 사출하는 방식으로 타이어를 제작한다. 야간주행시 안전을 위하여 전, 후면 및 측면 등에서 빛을 반사하였을때 트라이보드가 반사될 수 있도록 하기 위하여 앞, 뒤바퀴의 몸체를 사출할 때 빛(광선)을 반사할 수 있는 재료인 은(광)분 0.87%를 혼합하여 사출함으로써 앞, 뒤바퀴의 자체에서 빛의 반사효과를 낼 수 있도록 구성되어 야간주행시 안정성과 편의성을 더욱 증대시킬 수 있게 해준다.

상기 은(광)분은 0.2°의 관찰각과 5°의 입사각의 상황에서 빛을 역반사시킬 수 있고, 역반사의 효과는 165 cd/(1XㆍM²)정도이며, 상기 은(광)분을 야간에 보면 빨간색의 반사광 신호를 깜박이게 되고, 그 깜박이는 주파수는 약 30번/분 정도이다.

따라서, 야간주행시 앞, 뒤바퀴의 은(광)분에 의한 빛의 반사효과로 안전성과 편의성을 크게 증대시킬 수 있다.

한편, 본 발명에 따른 안전 트라이보드의 브레이킹 수단은 도 8에 도시한 바와 같이, 뒷바퀴(24)를 고정시키고 있는 포크(20)에 장착되는 브레이크 패드(30)로서, 브레이크 패드(30)를 뒷바퀴(24)의 표면에 대하여 더욱 가깝게 장착시켜 급브레이크시 급격한 쏠림 현상을 방지할 수 있다.

이와 같은 안전 및 편의성을 강조한 본 발명의 안전 트라이보드는 트레일링 암(12)을 접고, 핸들(16)을 수직 암(14)으로부터 분리하여, 도 10에 나타낸 바와 같이 일자형의 배열이 되도록 함으로써, 협소한 장소에 보관이 용이하고 이동의 편리성을 제공할 수 있게 된다.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 안전 트라이보드에 의하면, 록킹 핀에 의해 트레일링 암을 프론트 컬럼쪽으로 손쉽게 접을 수 있고, 핸들의 분리 및 결합 동작이 용이하게 이루어지는 구조를 채택함에 따라, 주행시 안정성 확보, 보관의 용이성 및 이동에 유리한 장점을 제공한다.

또한, 본 발명에 따른 트라이보드의 발판 뒤쪽에 튀어오르는 흙을 차단하는 별도의 흙받이를 일체로 형성하여 주행중 안전사고를 예방할 수 있어 안전성을 도모할 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 트라이보드의 프론트 컬럼 정면과 흙받이 표면 그리고 앞바퀴 및 뒷바퀴 등에 여러가지의 안전 표시(경고)수단을 부착할 수 있도록 하여 야간 주행에도 안전성을 제공한다.

또한, 야간주행시 앞, 뒤바퀴의 은(광)분에 의한 빛의 반사효과로 안전성과 편의성을 크게 증대시킬 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 발판의 표면에 미끄럼 방지용 소재를 부착하고, 브레이크 패드를 뒷바퀴와 가깝게 장착하여, 주행 안전성을 더욱 향상시킬 수 있다.

이러한 안전 및 편의수단들로 인하여 유아 및 청소년에게 보다 안전하고 편리하게 사용될 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 안전 트라이보드의 전체적인 외관을 보여주는 사시도,

도 2a,2b,2c는 본 발명에 따른 안전 트라이보드로서, 트레일링 암이 접혀지는 구조와 그 접혀지는 작동상태를 나타내는 부분 확대도,

도 3a,3b는 본 발명에 따른 안전 트라이보드로서, 핸들과 수직 암간의 체결 및 분리 상태를 보여주는 사시도,

도 4a,4b는 본 발명에 따른 안전 트라이보드로서, 발판에 흙받이가 일체로 형성된 것을 보여주는 부분 확대도,

도 5는 본 발명에 따른 안전 트라이보드로서, 프론트 컬럼에 반사경이 부착된 상태를 보여주는 사시도,

도 6은 본 발명에 따른 안전 트라이보드로서, 발판의 표면에 미끄럼 방지 소재가 부착된 상태를 보여주는 사시도,

도 7은 본 발명에 따른 안전 트라이보드로서, 핸들에 경적벨을 부착시킨 것을 보여주는 사시도,

도 8은 본 발명에 따른 안전 트라이보드로서, 뒷바퀴의 브레이크 패드 부분을 보여주는 측면도,

도 9는 본 발명에 따른 안전 트라이보드로서, 앞바퀴 및 뒷바퀴에 LED가 부착된 상태를 나타내는 사시도,

도 10은 본 발명에 따른 안전 트라이보드로서, 보관 및 이동의 용이성을 위하여 접혀진 상태를 나타내는 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 프론트 컬럼 12 : 트레일링 암

14 : 수직 암 16 : 핸들

18 : 발판 20 : 포크

22 : 앞바퀴 24 : 뒷바퀴

26 : 그립부 28 : 브레이킹 케이블

30 : 브레이크 패드 32 : 접힘부

34 : 힌지핀 36 : 록킹핀

38 : 숫몸체 40 : 암몸체

42 : 걸림홈 44 : 볼

46 : 결합홀 48 : 흙받이

50 : 반사경 52 : 미끄럼 방지용 소재

54 : 경적벨 56 : 발광소재

Claims (7)

1. 수직으로 세워진 중공형의 프론트 컬럼과, 상기 프론트 컬럼에 고정되면서 후방을 향하여 소정의 각도로 벌어진 두 개의 트레일링 암(Trailing arm)과, 상기 프론트 컬럼에 높이 조절 가능하게 삽입되고 핸들이 분리 가능하게 장착되는 수직 암(arm)과, 상기 두 개의 트레일링 암의 후단부 상면에 장착되는 발판과, 상기 프론트 컬럼과 트레일링 암에 포크에 의하여 장착되는 앞바퀴 및 뒷바퀴와, 브레이킹 케이블과 연결되며 뒷바퀴와 인접되게 장착된 브레이크 패드를 포함하는 트라이보드에 있어서,

   상기 트레일링 암의 앞단부에 암수 형태의 접힘부를 형성하여, 이 접힘부를 회전 가능한 힌지핀으로 고정시키는 동시에 분리 가능한 록킹핀으로 고정시키고; 상기 발판의 후단에는 흙의 튀어 오름을 차단하기 위하여 하경사지며 연장된 흙받이를 일체로 형성하며; 상기 핸들에 구비되는 볼을 핸들의 상, 하면에 장착하는 동시에 이 볼들이 수용되는 결합홀을 상기 수직 암의 상, 하면에 형성하여서 된 것을 특징으로 하는 안전 트라이보드.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 발판의 후단에 하경사지게 일체로 형성된 흙받이의 상면에는 발광을 위한 발광소재가 부착된 것을 특징으로 하는 안전 트라이보드.
3. 청구항 1에 있어서, 상기 접힘부의 숫몸체와 암몸체에는 각이진 형상의 록킹핀이 관통 삽입되는 걸림홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 안전 트라이보드.
4. 청구항 1에 있어서, 상기 록킹핀에 달린 고리를 잡고 록킹핀을 걸림홈으로부터 이탈시키는 것을 특징으로 하는 안전 트라이보드.
5. 청구항 1에 있어서, 상기 앞바퀴 및 뒷바퀴 몸체는 플라스틱 사출할 때 빛(광선)을 반사할 수 있는 재료인 은(광)분 0.87%를 혼합하여 사출된 것을 특징으로 하는 안전 트라이보드.
6. 청구항 5에 있어서, 상기 은(광)분은 0.2°의 관찰각과 5°의 입사각의 상황에서 빛을 역반사시킬 수 있는 것을 특징으로 하는 안전 트라이보드.
7. 청구항 1에 있어서, 프론트 컬럼의 전면에는 반사경 또는 발광소재의 띠를 부착하여, 야간주행시 전방에 대한 경고를 하여 안전주행에 기여를 할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 안전 트라이 보드.