KR20050020149A - Webbing guide of rear seat belt for automobile - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A webbing guide of a rear seat belt for a vehicle is provided to wind or unwind the webbing from a retractor smoothly by reducing friction resistance of the side of the webbing, to improve the appearance by preventing wear and pollution of the webbing, and to increase convenience by restricting locking of the webbing. CONSTITUTION: A webbing guide of a rear seat belt for a vehicle is composed of a guide body(20) fixed to a trim and composed of a circular guide hole(22) formed in the center to guide a webbing(1), and a rotating guide rotated and supported to the guide hole and composed of a webbing supporting groove. A control unit(40) is installed in the guide body and the rotating guide, and a groove(41) is formed in the guide body and communicated with the guide hole. A supporting projection(42) is formed in the rotating guide, and inserted to the groove. Coil springs(43,44) are inserted to both sides of the supporting projection, and the webbing is unwound actively by setting the spring constant of the coil spring below 0.9kgf.

Description

자동차용 리어 시트 벨트의 웨빙 가이드 {WEBBING GUIDE OF REAR SEAT BELT FOR AUTOMOBILE}Webbing Guide for Car Rear Seat Belts {WEBBING GUIDE OF REAR SEAT BELT FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차용 리어 시트 벨트의 웨빙 가이드에 관한 것이며, 상세하게는 3점식 리어 시트 벨트의 회전식 웨빙 가이드에 관한 것이다.The present invention relates to a webbing guide of an automobile rear seat belt, and more particularly, to a rotary webbing guide of a three-point rear seat belt.

주지하는 바와 같이 3점식 리어 시트 벨트는 웨빙(1)의 양단에 로워 앵커 플레이트(2)와 리트렉터(3)를 설치하여 보디(리어 플로워 패널과 리어 패기지 트레이 패널 등)에 고정하고, 상기 웨빙(1)에 텅(4)을 슬라이딩할 수 있게 끼움과 동시에 보디에 버클(5)을 고정하여서, 탑승자가 시트 벨트를 착용할 때에는 텅(4)을 잡고 웨빙(1)을 잡아당겨 버클(5)에 체결하면 리트렉터(3)에 감긴 웨빙(1)이 풀리면서 가슴과 배에 밀착되도록 한 것이며, 상기와 같이 탑승자가 시트 벨트를 착용하거나 착용한 시트 벨트의 착용을 해제할 때 웨빙(1)은 리어 패키지 트림 등의 트림(6)에 설치한 웨빙 가이드에 가이드 되면서 리트렉터(3)에서 풀리거나 리트렉터(3)에 감기는 것이다.As is well known, the three-point rear seat belt is provided with a lower anchor plate 2 and a retractor 3 at both ends of the webbing 1 to be fixed to a body (rear floor panel and rear package tray panel, etc.). By fitting the tongue 4 to the webbing 1 so as to be slidable, and fixing the buckle 5 to the body, when the occupant wears the seat belt, the tongue 4 is held and the webbing 1 is pulled out to pull the buckle ( 5), the webbing (1) wound on the retractor (3) is released to be in close contact with the chest and the stomach, and webbing (when the passenger wears the seat belt or releases the worn seat belt as described above) 1) is guided to the webbing guide installed in the trim 6, such as the rear package trim, to be released from the retractor 3 or wound around the retractor 3.

종래의 웨빙 가이드는 도 6에 도시한 바와 같이 트림(6)에 판상의 가이드 본체(10)을 고정함과 동시에 상기 가이드 본체(10)에 가이드홈(11)을 설치한 것이다.In the conventional webbing guide, as shown in FIG. 6, the guide main body 10 is fixed to the trim 6 and the guide groove 11 is installed in the guide main body 10.

상기한 가이드홈(11)의 간격은 통상 5.5㎜ 정도이고 그 길이는 웨빙(1)의 폭(5㎝)보다 큰 7㎝정도로 형성하는 것이다.The interval between the guide grooves 11 is generally about 5.5 mm and the length is about 7 cm larger than the width (5 cm) of the webbing 1.

그러나 상기한 웨빙 가이드는 고정식인 반면에 웨빙(1)은 수직이 아닌 경사진 상태로 풀리거나 감기는 것임으로 첫째, 웨빙(1)이 풀릴 때와 시트 벨트 착용후에 웨빙(1)의 측면이 가이드홈(11)의 측면과의 지속적인 마찰에 의한 저항에 의하여 웨빙(1)의 측면이 마모됨으로써 리트렉터(3)에 설치한 코일 스프링의 탄성복원력에 의하여 리트렉터(3)에 감길 때 그 복귀력이 저하하고, 둘째, 상기와 같이 웨빙(1)의 측면이 마모될 때 오염되어 외관 불량이 발생하며, 셋째, 웨빙(1)의 측면이 꼬인(겹친)상태로 리트렉터(3)에 감김으로 웨빙(1)이 일시적으로 로킹되는 잼 현상을 초래함으로써 사용이 불편한 문제점이 발생하는 것이다.However, while the webbing guide is fixed, the webbing 1 is loosened or wound in an inclined state rather than vertically. First, the side of the webbing 1 is guided when the webbing 1 is released and after the seat belt is worn. When the side of the webbing 1 is worn due to the resistance by the continuous friction with the side of the groove 11, the return force when the coil 3 is wound on the retractor 3 by the elastic restoring force of the coil spring installed on the retractor 3 This decreases, and secondly, when the side of the webbing 1 is worn as described above, it is contaminated and appearance defects occur. Third, the side of the webbing 1 is wound on the retractor 3 in a twisted state. Inconvenient use is caused by the jam phenomenon in which the webbing 1 is temporarily locked.

본 발명의 출원인은 상기한 문제점을 시정하기 위하여, 가이드홈(11)의 간격을 2.4㎜정도로 축소하여 시험을 하였던 바, 웨빙(1)의 측면의 꼬임 방지는 종래의 것보다 개선되었으나, 웨빙(1)과 가이드홈(11)과의 마찰 저항이 증대되어 웨빙(1)을 인출할 때 힘이 많이 들고 감길 때에는 잘 감기지 않는 다른 문제점을 발견하였다.Applicants of the present invention, in order to correct the above problems, was tested by reducing the interval of the guide groove 11 to about 2.4 mm bar, the prevention of twisting of the side of the webbing (1) is improved than the conventional, webbing ( The frictional resistance between 1) and the guide groove 11 has been increased, and when the webbing 1 is pulled out, a lot of force is found and other problems that are not easily wound when wound.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 웨빙의 마모와 꼬임을 방지하고, 또한 웨빙이 풀리거나 감길 때 유연하게 풀리거나 감기는 차량용 리어 시트 벨트의 어퍼 앵커 플레이트를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention aims at providing an upper anchor plate of a vehicle rear seat belt that prevents abrasion and twisting of the webbing and also flexes or unwinds when the webbing is unwound or wound.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 트림에 고정되고 중앙에 원형의 가이드 구멍을 형성하여 웨빙을 가이드 하는 가이드 본체와; 상기 가이드 구멍에 회전할 수 있게 지지하고 일면에 웨빙 지지홈을 형성한 회전 가이드로 구성한 것이다.In order to achieve the above object, the present invention is a guide body which is fixed to the trim and guides the webbing by forming a circular guide hole in the center; It is composed of a rotating guide that is rotatably supported in the guide hole and formed a webbing support groove on one surface.

도 2는 본 발명의 횡단면도이고, 도 3 및 도 4는 도 2의 A-A 선 및 B-B 선 단면도로서, 본 발명은 가이드 본체(20)와 회전 가이드(30)로 대별되는 것이다.2 is a cross-sectional view of the present invention, and FIGS. 3 and 4 are cross-sectional views taken along line A-A and line B-B of FIG. 2, and the present invention is roughly divided into a guide body 20 and a rotation guide 30.

상기 가이드 본체(20)는 판상으로 형성하여 그 주위에 삽입돌기(21)를 형성하여서 트림(6)에 형성한 구멍에 삽입 고정하고, 중앙에 원형의 가이드 구멍(22)을 형성하여 상기 가이드 구멍(22)에 웨빙(1)을 지지하여 가이드 하도록 한 것이다.The guide main body 20 is formed in a plate shape and forms an insertion protrusion 21 around the insert and fixed to a hole formed in the trim 6, and forms a circular guide hole 22 in the center to form the guide hole. The webbing (1) is supported by (22) to guide.

상기 회전 가이드(30)는 상기 가이드 구멍(22)과 동일한 직경의 원판형으로 형성함과 동시에 일면에 웨빙 지지홈(31)을 형성하여서, 상기 웨빙 지지홈(31)이 상기 가이드 구멍(22)의 웨빙(1) 지지위치에 위치하면서 회전할 수 있게 지지한 것이다.The rotating guide 30 is formed in a disc shape having the same diameter as the guide hole 22 and at the same time forms a webbing support groove 31 on one surface thereof, so that the webbing support groove 31 is the guide hole 22. Webbing (1) of the support position is to be able to rotate while being positioned.

상기 웨빙 지지홈(31)의 길이는 웨빙(1)보다 조금 길게 형성하고 그 깊이는 5.5㎜정도로 형성한 것이다.The length of the webbing support groove 31 is formed slightly longer than the webbing (1) and the depth is formed to about 5.5mm.

그리고 상기 가이드 본체(20) 및 회전 가이드(30)에는 제어수단(40)을 설치하는 바, 상기 제어수단(40)은 가이드 본체(20)에 가이드 구멍(22)과 연통되는 홈(41)(41')을 형성하고, 회전 가이드(30)에 지지돌기(42)(42')를 형성하여 상기 홈(41)(41')에 삽입한 후 지지돌기(42)(42')의 양측에 코일 스프링(43)(43') (44)(44')을 삽입하여서 된 것이며, 상기 스프링(43)(43')(44)(44')의 스프링 상수는 웨빙(1)의 잡아당김력의 하한치인 0.9㎏f이하로 설정하여서 웨빙(1)이 원활하게 풀릴 수 있도록 한 것이다.And the guide body 20 and the rotation guide 30 is provided with a control means 40, the control means 40 is a groove 41 in communication with the guide hole 22 in the guide body 20 ( 41 '), support protrusions 42 and 42' are formed in the rotation guide 30 and inserted into the grooves 41 and 41 ', and then on both sides of the support protrusions 42 and 42'. By inserting coil springs 43, 43 ', 44, 44', and the spring constant of the springs 43, 43 ', 44, 44' is the pulling force of the webbing 1 The lower limit of 0.9kgf or less is set so that the webbing 1 can be smoothly released.

이상과 같은 본 발명은 도 2와 같이 웨빙(1)이 수직위치 즉 시트 벨트를 착용하지 않을 때에는 웨빙 지지홈(31)의 양측은 웨빙(1)과 균등한 간격을 유지하고 지지돌기(42)(42')는 홈(41)(41')의 중앙에 위치함으로써 스프링(43)(43') (44)(44')도 평형상태를 유지하게 되는 것이다.As described above, in the present invention as shown in FIG. 2, when the webbing 1 is not in a vertical position, that is, when the seat belt is not worn, both sides of the webbing support groove 31 maintain an equal distance from the webbing 1 and the support protrusion 42. The 42 'is positioned at the center of the grooves 41 and 41' so that the springs 43, 43 ', 44 and 44' are also in equilibrium.

상기와 같은 상태에서 시트 벨트를 착용하거나 착용을 해제할 때 웨빙(1)에 긴장력이 발생함과 동시에 웨빙(1)은 수직이 아닌 경사상태에 있음으로 웨빙(1)이 일측으로 경사지게 되는 바, 예를 들어 웨빙(1)이 도 5와 같이 경사질 경우(타측 설치위치는 도 5와 반대방향으로 경사짐) 웨빙(1)이 반시계방향으로 위치 이동함과 동시에 웨빙(1)의 측면이 웨빙 지지홈(31)에 접촉되면서 회전 가이드(30)도 웨빙(1)과 동일방향으로 회전함으로써 웨빙(1)의 측면의 마찰 저항이 작게되고, 또한 측면에 꼬임(겹침)현상이 발생하지 않게 됨으로써 시트 벨트의 착용을 해제하여 웨빙(1)이 리트렉터(3)에 감길 때 웨빙(1)이 일시적으로 로킹되는 잼 현상을 방지할 수 있는 것이다.In the above state, when the seat belt is worn or released, the webbing 1 is in tension and at the same time the webbing 1 is inclined rather than vertical, so that the webbing 1 is inclined to one side. For example, when the webbing 1 is inclined as shown in FIG. 5 (the other installation position is inclined in the opposite direction to FIG. 5), the webbing 1 is moved counterclockwise and at the same time the side of the webbing 1 is moved. The rotational guide 30 also rotates in the same direction as the webbing 1 while being in contact with the webbing support groove 31, so that the frictional resistance of the side surface of the webbing 1 is reduced, and the twisting (overlapping) does not occur on the side surface. In this way, the seat belt can be released to prevent a jam phenomenon in which the webbing 1 is temporarily locked when the webbing 1 is wound around the retractor 3.

또한 상기와 같이 회전 가이드(30)가 회전할 때 스프링(43)(44')은 인장되고 스프링(43')(44)은 압축되었다가 시트 벨트의 착용해제시 웨빙(1)이 리트렉터(3)에 감기는 힘에 의하여 도 2와 같은 수직위치로 원상 복귀하는 것을 조장함으로써 웨빙(1)이 유연하게 감기는 것이다.In addition, as described above, when the rotation guide 30 rotates, the springs 43 and 44 'are tensioned and the springs 43' and 44 are compressed, and the webbing 1 is retracted when the seat belt is released. The webbing 1 is flexibly wound by encouraging the return to the vertical position as shown in FIG.

상기한 실시예에서 제어수단(40)은 가이드 본체(20) 및 회전 가이드(30)의 양측 대향위치에 설치한 것에 대하여 설명하였으나, 어느 일측에만 설치하여도 무방하다.In the above-described embodiment, the control means 40 has been described for being installed at opposite sides of the guide body 20 and the rotation guide 30, but may be installed on only one side.

이상과 같이 본 발명은 웨빙 가이드를 회전형으로 형성하여서 웨빙이 리트렉터에서 풀리거나 리트렉터에 감길 때 웨빙의 측면의 마찰저항을 작게 함으로써 원활하게 풀리거나 감을 수 있고, 또한 마찰이 작음으로 웨빙 측면의 마모가 방지되어 오염을 방지함으로써 외관이 향상되는 것이다.As described above, the present invention forms the webbing guide in a rotatable manner so that when the webbing is released from the retractor or wound on the retractor, the friction resistance of the side of the webbing can be smoothly released or wound, and also the webbing side is small in friction. Appearance is improved by preventing the wear and tear of the contamination.

또한 웨빙의 측면에 꼬임현상이 발생하지 않음으로 웨빙이 로킹되는 잼 현상을 방지함으로써 탑승자의 편의성이 향상되는 것이다.In addition, the twisting of the side of the webbing does not occur, thereby preventing jams in which the webbing is locked.

도 1은 3점식 리어 시트 벨트의 설치 상태도.1 is an installation state diagram of a three-point rear seat belt;

도 2는 본 발명의 실시예의 횡단면도.2 is a cross-sectional view of an embodiment of the present invention.

도 3은 도 2의 A-A 선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 4는 도 2의 B-B 선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG.

도 5는 본 발명의 실시예의 작용 상태도.5 is an operational state diagram of an embodiment of the present invention.

도 6은 종래의 웨빙 가이드의 확대 사시도.6 is an enlarged perspective view of a conventional webbing guide.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명><Description of Signs of Major Parts of Drawings>

20 : 가이드 본체 22 : 가이드 구멍 30 : 회전 가이드20: guide body 22: guide hole 30: rotation guide

31 : 웨빙 지지홈31: webbing support groove

Claims (6)

트림에 고정되고 중앙에 원형의 가이드 구멍을 형성하여 웨빙을 가이드 하는 가이드 본체와; 상기 가이드 구멍에 회전할 수 있게 지지하고 일면에 웨빙 지지홈을 형성한 회전 가이드로 구성한 자동차용 리어 시트 벨트의 웨빙 가이드.A guide body fixed to the trim and guiding the webbing by forming a circular guide hole in the center thereof; A webbing guide for a rear seat belt for an automobile, which is configured to be rotatably supported by the guide hole and has a webbing support groove formed on one surface thereof. 제 1 항에 있어서, 가이드 본체 및 회전 가이드에 제어수단을 설치한 자동차용 리어 시트 벨트의 웨빙 가이드.The webbing guide of the rear seat belt for automobiles of Claim 1 provided with the control means in the guide main body and the rotation guide. 제 2 항에 있어서, 제어수단은 가이드 본체에 가이드 구멍과 연통되는 홈을 형성하고, 회전 가이드에 지지돌기를 형성하여 상기 홈에 삽입한 후 지지돌기의 양측에 스프링을 삽입한 자동차용 리어 시트 벨트의 웨빙 가이드.The rear seat belt of claim 2, wherein the control means forms a groove communicating with the guide hole in the guide body, forms a support protrusion in the rotation guide, inserts it into the groove, and inserts springs on both sides of the support protrusion. Webbing guide. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서 제어수단은 양측의 대향위치에 설치한 자동차용 리어 시트 벨트의 웨빙 가이드.The webbing guide of the rear seat belt for automobiles of Claim 2 or 3 provided with the control means in the opposing position on both sides. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서, 제어수단은 일측에만 설치한 자동차용 리어 시트 벨트의 웨빙 가이드.The webbing guide of the rear seat belt for automobiles of Claim 2 or 3 in which the control means was provided only in one side. 제 3 항에 있어서, 스프링의 스프링 상수는 웨빙의 잡아당김력 하한치 이하로 설정한 자동차용 리어 시트 벨트의 웨빙 가이드.The webbing guide of an automotive rear seat belt according to claim 3, wherein the spring constant of the spring is set to be equal to or less than the lower limit of the pulling force of the webbing.
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