KR20050019178A - Ｄｉｓ에 적용된 ｍｏｓｔ 타입 리어게이트웨이 - Google Patents

Ｄｉｓ에 적용된 ｍｏｓｔ 타입 리어게이트웨이 Download PDF

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KR20050019178A
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Abstract

본 발명은 자동차의 후미에 장착되어 자동차 뒷쪽에 있는 각종 유닛의 스트림 데이터(Stream Data)와 콘트롤 데이터(Control Data)를 MOST로 보낼 수 있도록 하는 DIS에 적용된 MOST 타입 리어게이트웨이에 관한 것이다.
본 발명에 따른 DIS에 적용된 MOST 타입 리어게이트웨이는, 자동차 네트워크인 MOST, CAN, LIN에 각종 멀티미디어 기기 및 전자제어장치들을 연결해 마치 하나의 시스템처럼 만들어주는 DIS에 있어서, 상기 자동차의 후미에 장착되어 자동차 뒷쪽에 있는 각종 멀티미디어 기기 및 전자제어장치들의 스트림 데이터와 콘트롤 데이터를 MOST에 적합한 데이터로 변환하여 상기 MOST로 전송하는 리어 게이트웨이부가 구비된다.

Description

ＤＩＳ에 적용된 ＭＯＳＴ 타입 리어게이트웨이{MOST Type Rear GateWay of DIS}
본 발명은 DIS(Driver Information System)에 적용된 게이트웨이(GateWay)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 트렁크에 장착되어 자동차 후미에 구비된 각종 멀티미디어 또는 전장용 유닛(Unit)의 데이터를 MOST(Media Oriented Systems Transport)로 전송하는 역할을 수행하는 DIS에 적용된 MOST 타입 리어게이트웨이(Rear GateWay; 이하, RGW라 한다)에 관한 것이다.
일반적으로 DIS란 자동차 네트워크인 MOST, CAN(Control Area Network), LIN(Local Interconnect Network)에 각종 멀티미디어 기기(오디오, AV, 내비게이션, DVD, 텔레매틱스 등) 및 전자제어장치(도어, 윈도, 시트, 스티어링 휠, 아웃사이드 미러, 공조장치 등)들을 연결해 마치 하나의 시스템처럼 만들어주는 최첨단 기술이다. MOST는 24.5Mbps의 속도로 대용량 멀티미디어 데이터를 전송할 수 있고, CAN과 LIN은 전자제어장치들을 제어하는 네트워크로써, 이들 네트워크는 각각 다른 속도와 포맷을 지니고 있어 이들을 연결시켜 줄 게이트웨이 기능이 DIS에 내장된다.
현재 개발된 차량은 차 뒷쪽의 유닛에서 클래쉬 패드쪽의 헤드 유닛까지의 와이어 하네스가 수백 가닥 길게 연결된다. 이러한 와이어 하네스는 자동차 설계 및 생산 공정에서 많은 제약이 될 뿐만 아니라 품질 및 연비 등의 많은 문제점을 갖는다.
이에, 본 발명의 목적은 자동차의 후미에 장착되어 자동차 뒷쪽에 있는 각종 유닛의 스트림 데이터(Stream Data)와 콘트롤 데이터(Control Data)를 MOST로 보낼 수 있도록 하는 DIS에 적용된 MOST 타입 리어게이트웨이를 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 DIS에 적용된 MOST 타입 리어게이트웨이는, 자동차 네트워크인 MOST, CAN, LIN에 각종 멀티미디어 기기 및 전자제어장치들을 연결해 마치 하나의 시스템처럼 만들어주는 DIS에 있어서, 상기 자동차의 후미에 장착되어 자동차 뒷쪽에 있는 각종 멀티미디어 기기 및 전자제어장치들의 스트림 데이터와 콘트롤 데이터를 MOST에 적합한 데이터로 변환하여 상기 MOST로 전송하는 리어 게이트웨이부가 구비된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세하게 설명하고자 한다.
도 1은 본 발명에 따른 DIS에 적용된 MOST 타입 리어게이트웨이의 구성도이다.
본 발명에 따른 DIS(Driver Information System)는 자동차 네트워크인 MOST(Media Oriented Systems Transport)에 각종 멀티미디어 기기, 예를 들면 오디오, AV, 내비게이션, DVD, 텔레매틱스 등과 전자제어장치, 예를 들면 도어, 윈도, 시트, 스티어링 휠, 아웃사이드 미러, 공조장치 등을 연결해 마치 하나의 시스템처럼 만들어 준다.
이때, 상기 DIS에는 각각 다른 속도와 포맷을 지니고 있는 각종 멀티미디어 기기 및 전자제어장치들과 상기 MOST를 연결시켜 주는 기능을 수행하는 MOST 타입(Type) 게이트웨이(GateWay)가 구비된다.
도 1을 참조하여 설명하면, 본 발명에 따른 DIS에 적용된 MOST 타입 게이트웨이는, 자동차의 후미에 장착되어 자동차 뒷쪽에 있는 각종 멀티미디어 기기 및 전자제어장치들의 스트림 데이터(Stream Data)와 콘트롤 데이터(Control Data)를 MOST에 적합한 데이터로 변환하여 상기 MOST로 전송하는 리어 게이트웨이부(10)가 구비된다.
상기 리어 게이트웨이부(10)는 도 1에 도시된 바와 같이 TV 튜너(11), 라디오 튜너(12), 네비게이션 인터페이스(Interface)(13), RVS 인터페이스(14), 영상신호 트랜시버(15), 컨버터(16), MOST 제어 트랜시버(17) 및 CPU(18)로 구성된다.
상기 TV 튜너(11)는 텔레비전 안테나(ANT)를 통해 수신되는 텔레비전 신호의 주파수에 동조하여 그 전파, 즉 텔레비전 신호를 선택하여 입력받는다.
상기 라디오 튜너(12)는 라디오 안테나(ANT)를 통해 수신되는 라디오 신호의 주파수에 동조하여 그 전파, 즉 라디오 신호를 선택하여 입력받는다.
상기 네비게이션 인터페이스(13)는 GPS(Global Positioning System) 위성(31)을 이용하여 관측점까지의 소요시간을 관측함으로써 이동체 또는 고정시설의 정확한 위치를 구하는 네비게이션(30)과의 데이터 통신을 수행한다.
상기 RVS 인터페이스(14)는 RVS(Rear View System)와의 데이터 통신을 수행한다.
상기 영상신호 트랜시버(15)는 TV 튜너(11), 라디오 튜너(12), 네비게이션 인터페이스(13), RVS 인터페이스(14) 및 외부의 각종 멀티미디어 기기 인터페이스(20)로부터 입력되는 영상신호를 변환하여 출력한다.
특히, 본 발명의 실시예에서는 도 1에 도시된 바와 같이 외부의 DVD 체인저(Changer)(21)와 데이터 통신을 수행하는 DVD 체인저 인터페이스(20)를 예를 들어 설명하였으나, 이에 한정됨이 없이 BWS(Back Warning System) 인터페이스, AUX 인터페이스, USB 인터페이스, 무선랜(Wireless LAN) 인터페이스, CAN 인터페이스 등의 각종 인터페이스와의 구현이 가능하다.
한편, 상기 컨버터(16)는 TV 튜너(11), 라디오 튜너(12) 및 네비게이션 인터페이스(13)로부터 입력되는 음성신호를 MOST 통신에 적합한 신호로 변환하여 MOST 제어 트랜시버(17)에 전송한다.
상기 MOST 제어 트랜시버(17)는 컨버터(16)에서 변환된 MOST 신호를 MOST의 광케이블로 전송되도록 제어한다.
상기 CPU(18)는 TV 튜너(11), 라디오 튜너(12), 네비게이션 인터페이스(13), RVS 인터페이스(14) 및 MOST 제어 트랜시버(17)의 전체 동작을 제어한다.
상기와 같은 구성으로 이루어진 DIS에 적용된 MOST 타입 리어게이트웨이의 작용 및 효과를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 MOST 타입 리어게이트웨이는 자동차의 후미에 장착되어 자동차 뒷쪽에 있는 각종 멀티미디어 기기 및 전자제어장치들의 스트림 데이터와 콘트롤 데이터를 MOST로 전송한다.
도 1에 도시된 바와 같이 TV 튜너(11), 라디오 튜너(12), 네비게이션 인터페이스(13)를 통해 입력되는 음성신호는 컨버터(16)에서 MOST에 적합한 신호로 변환된 후 MOST 제어 트랜시버(17)를 통해 MOST로 전송된다.
한편, TV 튜너(11), 라디오 튜너(12), 네비게이션 인터페이스(13), RVS 인터페이스(14) 및 외부의 DVD 체인저 인터페이스(20)와 같은 멀티미디어 기기의 인터페이스를 통해 입력되는 영상신호는 영상신호 트랜시버(15)를 통해 적합한 신호로 변환된 후 외부로 출력된다.
따라서, 본 발명에 따른 DIS에 적용된 MOST 타입 리어게이트웨이는 현재 개발된 자동차 뒷쪽의 각종 유닛에서 클래쉬 패드 쪽의 헤드 유닛까지 길게 연결되어 있는 200여 가닥의 와이어 하네스를 한 가닥의 MOST 광케이블과 10여 가닥의 와이어로 정리할 수 있다.
이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 DIS에 적용된 MOST 타입 리어게이트웨이에 대한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따른 DIS에 적용된 MOST 타입 리어게이트웨이는 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 차량 내 200여 가닥에 이르는 와이어 하네스를 광케이블 한 가닥과 와이어 몇 가닥으로 정리함으로써 신차 설계 및 생산에 있어서 공정을 대폭 감소시키고, 품질향상, 연비개선 등의 효과를 통해 운전자의 편의성을 향상시키는 잇점이 있다.
둘째, MOST 네트워크를 이용함으로써 비교적 빠른 속도로 대용량의 멀티미디어 데이터를 전송할 수 있는 등의 MOST 통신의 잇점을 살릴 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 DIS에 적용된 MOST 타입 리어게이트웨이의 구성도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 리어 게이트웨이부 11 : TV 튜너
12 : 라디오 튜너 13 : 네비게이션 인터페이스
14 : RVS 인터페이스 15 : 영상신호 트랜시버
16 : 컨버터 17 : MOST 제어 트랜시버
18 : CPU

Claims (2)

  1. 자동차 네트워크인 MOST(Media Oriented Systems Transport), CAN(Control Area Network), LIN(Local Interconnect Network)에 각종 멀티미디어 기기 및 전자제어장치들을 연결해 마치 하나의 시스템처럼 만들어주는 DIS(Driver Information System)에 있어서,
    상기 자동차의 후미에 장착되어 자동차 뒷쪽에 있는 각종 멀티미디어 기기 및 전자제어장치들의 스트림 데이터(Stream Data)와 콘트롤 데이터(Control Data)를 MOST에 적합한 데이터로 변환하여 상기 MOST로 전송하는 리어 게이트웨이부가 구비됨을 특징으로 하는 DIS에 적용된 MOST 타입 리어게이트웨이.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 리어 게이트웨이부는,
    텔레비전 안테나를 통해 수신되는 신호의 주파수에 동조하여 텔레비전 신호를 선택하여 입력받는 TV 튜너;
    라디오 안테나를 통해 수신되는 신호의 주파수에 동조하여 라디오 신호를 선택하여 입력받는 라디오 튜너;
    GPS(Global Positioning System) 위성을 이용한 네비게이션과의 데이터 통신을 수행하는 네비게이션 인터페이스;
    RVS(Rear View System)와의 데이터 통신을 수행하는 RVS 인터페이스;
    상기 TV 튜너, 라디오 튜너, 네비게이션 인터페이스, RVS 인터페이스 및 외부의 각종 멀티미디어 기기 인터페이스로부터 입력되는 영상신호를 변환하여 출력하는 영상신호 트랜시버;
    상기 TV 튜너, 라디오 튜너 및 네비게이션 인터페이스로부터 입력되는 음성신호를 MOST 통신에 적합한 신호로 변환하는 컨버터;
    상기 컨버터에 의해 변환된 MOST 신호가 MOST의 광케이블로 전송되도록 제어하는 MOST 제어 트랜시버; 및
    상기 TV 튜너, 라디오 튜너, 네비게이션 인터페이스, RVS 인터페이스 및 MOST 제어 트랜시버의 전체 동작을 제어하는 CPU;가 구비됨을 특징으로 하는 DIS에 적용된 MOST 타입 리어게이트웨이.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100595831B1 (ko) * 2004-11-12 2006-07-03 한국단자공업 주식회사 모스트용 시리얼 데이터 송수신 게이트웨이
KR100887801B1 (ko) * 2006-12-07 2009-03-09 현대자동차주식회사 휴대용 외부 음원기기를 연결하기 위한 차량용 오디오시스템 및 그 재생 방법
KR101053503B1 (ko) * 2007-11-27 2011-08-03 주식회사 만도 차량의 데이터베이스 관리 시스템 및 방법

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