KR20050018914A

KR20050018914A - 도로 시설물용 전원 분전기

Info

Publication number: KR20050018914A
Application number: KR1020050008435A
Authority: KR
Inventors: 신재식
Original assignee: 신재식
Priority date: 2005-01-31
Filing date: 2005-01-31
Publication date: 2005-02-28
Also published as: KR100522854B1

Abstract

본 발명은 도로 시설물용 전원 분전기에 관한 것으로, 메인 전원케이블로 부터 도로시설물의 결선되는 시설물 전원케이블로 전원을 인출하는 전원 분전기를 구성함에 있어서 메인 전원케이블과 시설물 전원케이블을 전기적 결선시킴에 있어 따르는 작업 및 특수 공구등의 준비등과 같은 문제점을 해결할 수 있도록 함과 더불어 시설물의 유지보수시 안전사고를 방지할 수 있도록 한 것이다.

즉, 본 발명은 지중에 매설된 메인 전원케이블과 가로등과 같은 도로시설물의 시설물 전원케이블과 결선하는 전원 분전기를 구성함에 있어서 몸체의 하부에 상호 결선되는 두개의 연결소켓으로 이루어진 두 조 이상의 구비된 전원연결구와, 몸체의 상부에 상기 전원연결구로부터 분기된 전원을 차단하는 차단스위치 및 상기 차단스위치와 결선된 전원인출부를 구비하여 구성한 것이다.

따라서, 본 발명은 지중에 매설된 메인 전원케이블과 가로등과 같은 도로시설물의 시설물 전원케이블의 전기적 결속이 용이하게 이루어지고 차단기를 구비하므로서 시설물의 유지보수시 전원을 차단시킨상태에서 작업을 실시할 수 있어 감전등과 같은 안전사고를 예방할 수 있는 것이다.

Description

도로 시설물용 전원 분전기{A power distributer for a street furniture}

본 발명은 도로 시설물용 전원 분전기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 지중에 매설된 메인 전원케이블로 부터 가로등과 같은 도로시설물의 결선되는 시설물 전원케이블로 전원을 인출하는 전원 분전기를 구성함에 있어서 몸체의 하부에 상호 결선되는 두개의 연결소켓으로 이루어진 두 조 이상의 구비된 전원연결구와, 몸체의 상부에 상기 전원연결구로부터 분기된 전원을 차단하는 차단스위치 및 상기 차단스위치와 결선된 전원인출부를 구비하여서 가로등 과 같은 도로시설물에 지중매설되는 메인 전원케이블로부터 전원 용이하게 인출할 수 있도록 함을 목적으로 한 것이다.

본 발명의 다른 목적은 전원연결구의 연결소켓에 메인 전원케이블로부터 씌워져 결합되는 튜브상의 메인차수튜브를 구비하고, 몸체의 상측에 구비되는 상측뚜겅과 몸체 사이에도 차수링을 구비하며, 시설물 전원케이블에 끼워져 결합되는 튜브상의 인출차수튜브를 구비하여서, 침수시 누전등으로 인한 감전사고를 예방할 수 있도록 함을 목적으로 한 것이다.

일반적으로, 가로등과 같은 도로시설물은 전원 케이블이 지하에 매설되며, 매설된 메인 전원케이블을 가로등과 같은 지주 하부에 형성한 전원 결속부에서 지주의 전원 입력단과 트위스트 결속에 의하여 결선한 후 절연재로 테핑하였다.

한편, 상기한 바와 같은 종래의 트위스트 결속에 의한 전원 케이블의 결속에는 많은 시간이 소요되고, 그 결손상태가 노출되는 문제점이 있고, 그 결속상태가 절연성과 수밀성이 양호하지 않안 시설물의 보수과정에 있어 작업자가 감전등과 같은 안전사고를 당하거나, 침수시 누전으로 인하여 주변 행인이 감전등과 같은 안전사고를 당하는 사례가 빈번하게 발생하고 있는 실정이다.

이에, 본원 발명자는 메인 전원케이블과 시설물 전원케이블을 원터치결속할 수 있게한 실용신안등록 28859호와 같이 입력된 전원을 다른 시설물로 연결 공급할 수 있게 전기적 결속되는 두 개의 전원 연결단과 상기 전원 연결단과 전기적 결속되어 입력된 전원을 하나 이상의 시설물로 분배공급할 수 있게한 하나 이상의 분배 연결단으로 이루어진 두 개 이상의 커넥터와, 상기 전원 케이블 및 시설물 케이블을 삽지 구속하여서 상기 커넥터의 연결단과 끼움 결속되는 케이블 결속구로 구성한 도로시설물용 전원 커넥터를 개발하여 사용하였다.

그러나, 이 또한 결선을 위한 작업에 있어서 메인 전원케이블을 케이블 결속구에 결속시킴에 있어 별도의 공구를 항상 휴대하여야 하는 등 작업상에 많은 불편함이 따르는 문제점이 있었다.

또한, 가로등과 같은 도로 시설물을 유지보수하고자 할 경우 전원의 차단이 불가능하여 전원이 차단되지 않은 상태에서 작업을 실시하여야 하므로 감전사고 등과 같은 안전사고가 발생할 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상술한 바와 같이 메인 전원케이블과 시설물 전원케이블을 전기적 결선시킴에 있어 따르는 작업 및 특수 공구등의 준비등과 같은 문제점을 해결할 수 있도록 함과 더불어 시설물의 유지보수시 안전사고를 방지할 수 있도록 한 것이다.

또한, 본 발명의 다른 실시예로는 전원연결구의 연결소켓에 메인 전원케이블로부터 씌워져 결합되는 튜브상의 메인차수튜브를 구비하고, 몸체의 상측에 구비되는 상측뚜겅과 몸체 사이에도 차수링을 구비하며, 시설물 전원케이블에 끼워져 결합되는 튜브상의 인출차수튜브를 구비한 것이다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 지중에 매설된 메인 전원케이블과 시설물 전원케이블의 전기적 결선을 용이하게 실시하며 메인 전원케이블에서 시설물 전원케이블로의 전원공급을 제어할 수 있게하여 감전등과 같은 안전사고를 예방할 수 있도록 한 것으로, 지중에 매설된 메인 전원케이블(710)로부터 가로등과 같은 도로시설물과 결선되는 시설물 전원케이블(720)로 전원을 인출하는 전원 분전기를 구성함에 있어서; 판상의 전열체로 이루어진 몸체(100)와, 상기 몸체(100)의 하부에 지중에서 인출되는 메인 전원케이블(710)을 용이하게 결선하여 연결할 수 있도록 하부로 돌출되게 구비되는 두 조 이상의 구비된 전원연결구와, 상기 몸체(100)의 상부에 상기 전원연결구와 전기적 결선되는 차단스위치(300)와, 상기 차단스위치(300)의 스위치레버(310)만이 노출되게 은폐할 수 있도록 상면에 레버인출공(210)을 형성하여 몸체(100)의 상측에 씌워져 결속되는 뚜껑(200)과, 상기 뚜껑(200)에 시설물 전원케이블(720)이 인입되어서 차단스위치(300)에 결선될 수 있게 관통형성한 전원인출부(220)로 구성한 것이다.

여기서, 상기 전원연결구는 도체로 이루어져 하부로 돌출되며 저면에 케이블삽입공을 형성한 두 개의 연결소켓(410)과, 몸체(100)에 매설되는 바형상의 도체로 이루어져 두 개의 연결소켓(410)이 전기적 결선되게 양단이 상기 두 개의 연결소켓(410)에 전기적 결속되는 연결바(420)와, 상기 연결소켓(410)의 측면에 관통형성한 고정공에 나사 결합되어서 케이블삽입공에 끼워 결합된 메인 전원케이블(710)을 구속하는 케이블고정구(430)로 구성한 것이다.

그리고, 본 발명의 다른 실시예로는 전원연결구의 연결소켓(410)에 메인 전원케이블(710)로부터 씌워져 결합되는 탄력성을 갖는 튜브상의 메인차수튜브를 구비하여 실시할 수 있는 것으로서, 상기 메인차수튜브(610)는 하단에 메인 전원케이블(710)이 결합될 수 있게 소직경의 케이블결합부를 형성하고, 상단에는 대직경의 소켓결합부를 형성하며, 상기 케이블결합부와 소켓결합부의 사이에는 확대관체로 이루어진 연결관으로 구성되는 것이다.

한편, 본 발명의 실시예 있어서 전원연결구의 연결소켓(410) 상측, 몸체(100)와의 연결부위에는 차수를 위하여 결합되는 메인차수튜브(610)의 결합이 전열 결합되게 몸체의 재질과 동일하게 전열재질로 이루어진 소켓절연부(411)를 형성하고, 상기 소켓절연부(411)와 메인차수튜브(610)의 결속이 견고하게 이루어질 수 있게 상기 소켓절연부(411)의 외주연과 메인차수튜브(610)의 소켓결합부 중 일측에는 하나 이상의 걸림돌기(611)를 다른 일측에는 하나 이상의 걸림홈(612)을 형성하여 실시함이 바람직한 것이다.

또한, 상기 몸체(100)와 뚜껑(200) 사이에도 침수시 누수를 차단할 수 있게 맞물리는 면을 따라 폐곡선을 이루게 형성한 차수링(620)을 구비하여 실시할 수 있는 것으로, 상기 차수링(620)은 몸체(100)의 상면 테두리에 형성한 링안착부에 끼워 결합되어 장착되는 것이다.

또한, 상기 전원인출부(220)에는 끼워 결합되는 시설물 전원케이블(720)을 통한 누수를 방지할 수 있게 시설물 전원케이블(720)로부터 끼워져 결합되는 튜브상의 인출차수튜브(630)를 구비하되, 상기 인출차수튜브의 결속이 차수가 용이하게 상기 전원인출부(220)를 상부로 돌출된 돌기상으로 형성하고, 상기 인출차수튜브(630)는 상단에는 시설물 전원케이블(720)이 끼워 결합될 수 있게 소직경의 케이블결합부를 형성하고, 하단에 대직경의 인출부결합부를 형성하며, 상기 케이블결합부와 소켓결합부의 사이에는 확대관체로 이루어진 연결관으로 구성한 것이다.

또한, 상기 차단스위치(300)는 누전시 발열에 의하여 전원을 차단하는 누전차단기능을 가지며, 뚜껑(200)의 레버인출공(210)을 통하여 노출되는 스위치레버(310)를 통한 누수를 방지하기 위하여 상기 스위치레버(310)에 씌워져 결합되어서 레버인출공(210)에 가압 수밀결합되는 레버차수캡(640)을 구비하여 실시함이 바람직하며, 상기 차단스위치(300)와 전원연결구의 전기적 결속은 상기 전원연결구의 연결바(420)에 몸체의 상측으로 노출되는 전원결속부(421)를 형성하고, 상기 전원결속부(421)에 차단스위치가 배선을 매개로 납땜 또는 나사결합에 의하여 전기적 결속이 이루어지는 것이며, 상기 차단스위치(300)의 부하측에 결선되어서 뚜껑(200)의 외측으로 노출되어 차단스위치(300)의 온 상태를 확인할 수 있게한 동작램프(500)를 구비하여 실시함이 바람직한 것이다.

또한, 상기 몸체(100)의 후방에는 도로시설물의 벽체에 걸어 결속할 수 있게한 판상으로 이루어져서 후방으로 돌출되어서 하부로 절곡된 걸이구(800)를 구비하여 실시할 수 있는 것이다.

또한, 상기 전원연결부의 연결소켓(410)에는 작업자의 안전 및 메일차수튜브(610)의 파손시 감전을 방지할 수 있게 하부로부터 씌워지는 관체의 소켓캡(412)를 구비하여 실시할 수 있는 것이다.

한편, 본 발명의 실시예 있어서 차단기스위치(300)는 스위치레버(310)가 구비되지 않은 전자식으로 구성하여 실시할 수 도 있는 것이다.

상기한 바와 같이 지중에 매설된 메인 전원케이블(710)로부터 가로등과 같은 도로시설물과 결선되는 시설물 전원케이블(720)로 전원을 인출하는 전원 분전기를 구성함에 있어서; 판상의 전열체로 이루어진 몸체(100)와, 상기 몸체(100)의 하부에 지중에서 인출되는 메인 전원케이블(710)을 용이하게 결선하여 연결할 수 있도록 하부로 돌출되게 구비되는 두 조 이상의 구비된 전원연결구와, 상기 몸체(100)의 상부에 상기 전원연결구와 전기적 결선되는 차단스위치(300)와, 상기 차단스위치(300)의 스위치레버(310)만이 노출되게 은폐할 수 있도록 상면에 레버인출공(210)을 형성하여 몸체(100)의 상측에 씌워져 결속되는 뚜껑(200)과, 상기 뚜껑(200)에 시설물 전원케이블(720)이 인입되어서 차단스위치(300)에 결선될 수 있게 관통형성한 전원인출부(220)로 구성하되, 상기 전원연결구는 도체로 이루어져 하부로 돌출되며 저면에 케이블삽입공을 형성한 두 개의 연결소켓(410)과, 몸체(100)에 매설되는 바형상의 도체로 이루어져 두 개의 연결소켓(410)이 전기적 결선되게 양단이 상기 두 개의 연결소켓(410)에 전기적 결속되는 연결바(420)와, 상기 연결소켓(410)의 측면에 관통형성한 고정공에 나사 결합되어서 케이블삽입공에 끼워 결합된 메인 전원케이블(710)을 구속하는 케이블고정구(430)로 구성한 본 발명을 가로등과 같은 도로시설물에 적용하여 실시하여 시공하고자 할 경우에는 지중에 매설되어서 도로시설물에서 지상으로 인출되어 상부로 향하게 형성한 메인 전원케이블(710) 단부의 절연피복을 제거한 후 메인차수튜브(610)를 씌운다. 이때, 상기 메인 전원케이블(710)은 앞측 도로시설물과 연결된 인입케이블과 뒤측 도로시설물과 연결된 인출케이블 즉 네개의 메인 전원케이블(710)이 노출되어 있는 것이다.

그리고, 상기 메인 전원케이블(710)을 전원연결구의 연결소켓(410)에 끼워 결합한 후 케이블고정구(430)를 공구로 조여주므로서 연결소켓(410)의 케이블삽입공에 끼워 결합된 메인 전원케이블(710)이 견고하게 고정되며, 이상과 같이 고정된 상태에서 메인 전원케이블(710)에 끼워 결합된 메인차수튜브(610)를 잡아당겨 연결소켓(410)의 몸체(100) 측에 형성한 소켓절연부(411)에 끼워 연결시키므로서 메인 전원케이블의 차수 전열결선이 완료되게 되는 것이다.

이와 같이 메인 전원케이블(710)의 결선이 완료된 상태에서 가로등과 같은 도로시설물의 안정기로 연결되는 시설물 전원케이블(720)에 인출차수튜브(630)를 끼워 결합한 후 뚜껑(200)의 전원인출부(220)를 관통하여 끼워 결합하여서 몸체(100)의 상측에 구비되어 인는 차단스위치(300)의 부하측에 결선하고, 뚜껑(200)을 몸체(100)에 나사결속에 의하여 결속시키고, 시설물 전원케이블(720)에 끼워 결합된 인출차수튜브(630)를 당경 돌기상으로 돌출된 전원인출부(220)에 끼워 결합하므로서 시설물 전원케이블(720)의 차수 절연결선이 완료되어 메인 전원케이블(710)과 시설물 전원케이블(720)이 차수 절연결선이 완료되게 되는 것이다.

따라서, 본 발명은 지중에 매설된 메인 전원케이블과 가로등과 같은 도로시설물의 시설물 전원케이블의 전기적 결속이 용이하게 이루어지고 차단기를 구비하므로서 시설물의 유지보수시 전원을 차단시킨상태에서 작업을 실시할 수 있어 감전등과 같은 안전사고를 예방할 수 있는 매우 유용한 것이다.

도 1 은 본 발명에 따른 일 실시예를 보인 분해 사시도.

도 2 는 본 발명에 따른 일 실시예를 보인 몸체의 배면 사시도.

도 3 은 본 발명에 따른 일 실시예를 보인 사시도.

도 4 는 본 발명에 따른 일 실시예를 보인 측 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100 : 몸체

200 : 뚜껑 210 : 레버인출공 220 : 전원인출부

300 : 차단스위치 310 : 스위치레버

410 : 연결소켓 411 : 소켓절연부 412 : 소켓캡

420 : 연결바 421 : 전원결속부

430 : 케이블고정구

500 : 동작램프

610 : 메인차수튜브

611 : 걸림돌기 612 : 걸림홈

620 : 차수링 630 : 인출차수튜브 640 : 레버차수캡

710 : 메인 전원케이블 720 : 시설물 전원케이블

800 : 걸이구

Claims

지중에 매설된 메인 전원케이블(710)로부터 가로등과 같은 도로시설물과 결선되는 시설물 전원케이블(720)로 전원을 인출하는 전원 분전기를 구성함에 있어서;

판상의 전열체로 이루어진 몸체(100)와, 상기 몸체(100)의 하부에 지중에서 인출되는 메인 전원케이블(710)을 용이하게 결선하여 연결할 수 있도록 하부로 돌출되게 구비되는 두 조 이상의 구비된 전원연결구와, 상기 몸체(100)의 상부에 상기 전원연결구와 전기적 결선되는 차단스위치(300)와, 상기 차단스위치(300)를 은폐할 수 있게 몸체(100)의 상측에 씌워져 결속되는 함체로 이루어진 뚜껑(200)과, 상기 뚜껑(200)에 시설물 전원케이블(720)이 인입되어서 차단스위치(300)에 결선될 수 있게 관통형성한 전원인출부(220)로 구성한 것을 특징으로 하는 도로 시설물용 전원 분전기.
제 1 항에 있어서;

상기 전원연결구는 도체로 이루어져 하부로 돌출되며 저면에 케이블삽입공을 형성한 두 개의 연결소켓(410)과, 몸체(100)에 매설되는 바형상의 도체로 이루어져 두 개의 연결소켓(410)이 전기적 결선되게 양단이 상기 두 개의 연결소켓(410)에 전기적 결속되는 연결바(420)와, 상기 연결소켓(410)의 측면에 관통형성한 고정공에 나사 결합되어서 케이블삽입공에 끼워 결합된 메인 전원케이블(710)을 구속하는 케이블고정구(430)로 구성한 것을 특징으로 하는 도로 시설물용 전원 분전기.
제 1 항 내지 제 2 항 중 어느 하나의 항에 있어서;

상기 전원연결구의 연결소켓(410)에 메인 전원케이블(710)로부터 씌워져 결합되는 탄력성을 갖는 튜브상의 메인차수튜브를 구비하고,

상기 몸체(100)와 뚜껑(200) 사이에도 침수시 누수를 차단할 수 있게 맞물리는 면을 따라 폐곡선을 이루게 형성한 차수링(620)을 구비하며,

상기 전원인출부(220)에는 끼워 결합되는 시설물 전원케이블(720)을 통한 누수를 방지할 수 있게 시설물 전원케이블(720)로부터 끼워져 결합되는 튜브상의 인출차수튜브(630)를 구비하되, 상기 인출차수튜브의 결속이 차수가 용이하게 상기 전원인출부(220)를 상부로 돌출된 돌기상으로 형성한 것을 특징으로 하는 도로 시설물용 전원 분전기.
제 3 항에 있어서;

상기 전원연결구의 연결소켓(410) 상측, 몸체(100)와의 연결부위에는 차수를 위하여 결합되는 메인차수튜브(610)의 결합이 전열 결합되게 몸체의 재질과 동일하게 전열재질로 이루어진 소켓절연부(411)를 형성하고,

상기 소켓절연부(411)와 메인차수튜브(610)의 결속이 견고하게 이루어질 수 있게 상기 소켓절연부(411)의 외주연과 메인차수튜브(610)의 소켓결합부 중 일측에는 하나 이상의 걸림돌기(611)를 다른 일측에는 하나 이상의 걸림홈(612)을 형성하며,

상기 뚜껑(200)의 상면에 스위치레버(310)가 노출되게 레버인출공(210)을 형성하고, 상기 레버인출공(210)을 통하여 노출되는 스위치레버(310)를 통한 누수를 방지하기 위하여 상기 스위치레버(310)에 씌워져 결합되어서 레버인출공(210)에 가압 수밀결합되는 레버차수캡(640)을 구비하고,

상기 몸체(100)의 후방에는 도로시설물의 벽체에 걸어 결속할 수 있게한 판상으로 이루어져서 후방으로 돌출되어서 하부로 절곡된 걸이구(800)를 구비한 것을 특징으로 하는 도로 시설물용 전원 분전기.