KR20050015255A - Rise and Fall Parking System - Google Patents
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- E04H6/02—Small garages, e.g. for one or two cars
- E04H6/06—Small garages, e.g. for one or two cars with means for shifting or lifting vehicles
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Abstract
Description
본 발명은 골목길과 같은 좁은 공간에 두대의 차를 효과적으로 주차할 수 있는 주차 시스템에 관계되는 것이다.The present invention relates to a parking system that can effectively park two cars in a narrow space such as an alley.
최근, 주택가에서의 주차 난으로 이웃 간의 불화가 심하여지고 있으며, 심지어는 소방도로까지 주차하고 있어서 화재가 발생하였을때 소방차의 진입이 어려워지고 있는 실정이다. 종래에도 주차공간을 확보하기 위하여 지사에 한 대의 자동차를 주차시키고, 또 한대의 자동차는 그 위에 주차시켜 주차면적을 활용하는 주차 시스템이 개발되었다. 이러한 주차 시스템은 주로 실내 주차장이나 옥외 주차장에 설치하는 것으로서, 시스템을 구성하는 프레임이 네 개의 기둥으로 형성되어 있어서 한 대의 자동차를 주차할 수 있는 면적에 두대의 주차를 할 수 있게 하였다는 점에서는 주차면적을 활용하는데 기여하는 것으로 보여진다. 그러나, 골목길과 같이 폭이 좁은 공간에 전술한 주차 시스템을 설치하는 경우에는 주차 시스템의 프레임을 구성하는 네 개의 기둥 중에 두 개의 기둥이 골목길을 점유하게 되므로 소방차와 같이 긴급을 요청하는 차량은 주차된 차량을 치운다 하여도 네 개의 기둥중에 외부로 돌출된 두 개의 기둥에 의하여 출입이 곤란하게 되는 문제점이 나타날 수있다. 따라서 폭이 좁은 골목길에 설치하여도 주차된 차량만을 치우면 긴급을 요하는 차량이 진입할 수 있으면서, 상하 2단으로 주차할 수 있는 주차 시스템이 요구되고 있다. In recent years, disagreements between neighbors have increased due to parking difficulties in residential districts, and even parking on fire roads makes it difficult to enter a fire truck when a fire occurs. Conventionally, a parking system has been developed in which one car is parked in a branch office to secure a parking space, and another car is parked thereon to utilize a parking area. The parking system is mainly installed in an indoor parking lot or an outdoor parking lot. The parking frame is formed of four pillars, so that two parking lots can be parked in an area where one car can be parked. It appears to contribute to the use of area. However, when the above-mentioned parking system is installed in a narrow space such as an alley, two of the four pillars constituting the frame of the parking system occupy the alley, so an emergency vehicle such as a fire truck is parked. Even if the vehicle is removed, problems may arise due to two pillars protruding out of the four pillars. Therefore, even if it is installed in a narrow alleyway, a parking system that can be parked in two steps up and down while being able to enter an emergency vehicle by removing only a parked vehicle.
본 발명의 목적은 전술한 종래 주차 시스템의 문제점을 개선하여 목이 좁은 골목길에 2단으로 주차할 수 있는 주차 시스템을 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide a parking system that can be parked in two stages in narrow alleys by improving the problems of the conventional parking system described above.
본 발명의 또 다른 목적은 폭이 좁은 경사진 골목길에도 2단으로 주차할 수 있는 주차 시스템을 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a parking system that can be parked in two steps even in narrow inclined alleys.
전술한 본 발명의 목적은 골목길의 벽면에 고정되는 프레임에 자동차를 들어 올릴 수 있는 승강간이 모터에 의하여 승강될 수 있게 설치하여서된 볼 발명의 주차 시스템에 의하여 달성된다.The object of the present invention described above is achieved by a parking system of the invention of the ball, which is installed to be lifted and lifted by a motor on a frame fixed to a wall of an alley.
본 발명의 또 다른 목적은 지면의 경사에 따라 승강간이 경도되면서 경사된 지면을 따라 경사지게 위치하도록 한 본 발명의 주차 시스템에 의하여 달성된다.Still another object of the present invention is achieved by the parking system of the present invention, which is positioned inclined along the inclined ground while the lifting interval is inclined according to the inclination of the ground.
본 발명은 양측 기둥과 기둥의 상하단부를 연결하는 상판과 하판으로 구성되고 벽체에 고정되는 프레임, 프레임을 따라 승강하는 작동판과 작동판의 전면으로 돌출되어 자동차를 지지하는 포크를 갖는 승강판 및 작동판에 고정되어 기둥의 양측에서 승강판의 안정된 승강을 도와주는 지지 로울러를 포함하는 승강 작동부 및 벽면에 고정되어 모터에 연결된 끈으로 작동부를 승강시키는 풀리 및 풀리와 체인으로 연결되어 풀리를 회전시키는 모터를 포함하는 구동부로 구성된 자동차 주차 시스템으로 구성된다.The present invention is composed of a top plate and a bottom plate connecting the upper and lower ends of the two pillars and the pillar and the frame is fixed to the wall, the lifting plate having a fork protruding toward the front of the operating plate and the operation plate and the operation plate is lifted along the frame and the operation Lifting operation part including a support roller fixed to the plate to help the stable lifting of the lifting plate on both sides of the column and the pulley and the pulley which is fixed to the wall and is connected to the motor to lift the operating part by a string connected to the motor to rotate the pulley It is composed of a car parking system composed of a drive unit including a motor.
본 발명에 있어서, 프레임의 양측 기둥은 적당한 고정 수단에 의하여 벽면에 고정되며, 하판은 땅속에 고정된다. 양측 기둥은 최소한 외측 주면에 안내홈을 갖는 철제 빔으로 형성되었다. 작동판에는 기둥의 내측에 위치하여 작동판의 승강을 안내하는 안내 로울러와 기둥의 외표면을 따라 승강하는 지지 로울러가 부착되어 있어서 작동판이 안정되게 승강하게 되었다. 전술한 작동판은 상단부에 플렌지형 상면벽과 양측 연부에 측벽을 갖고 있다. 전술한 안내 로울러는 안내홈 내부에서 안내홈의 양측 측벽을 따라 슬라이딩되면서 작동판의 이탈을 방지하고 지지 로울러는 자동차에 의한 하중에 대하여 작동판을 지지하는 역할을 한다. 플렌지형 상판에는 모터가 설치되었으며, 이 모터에 연결된 기어에 풀리가 체인으로 연결되어 회전하도록 되었고 풀리에는 견인끈의 일단이 고정되었다. 전술한 작동판의 전면에는 승강판이 설치되었다. 전술한 안내 로울러는 작동판에 고정된 지지판에 고정되었으며, 이 지지판에 견인끈의 타단이 고정되었다.In the present invention, both pillars of the frame are fixed to the wall by suitable fixing means, and the bottom plate is fixed in the ground. Both pillars were formed of iron beams with guide grooves at least on the outer major surface. The operating plate is provided with a guide roller which is located inside the column to guide the lifting of the operating plate and a supporting roller that moves up and down along the outer surface of the column, thereby stably elevating the operating plate. The aforementioned operating plate has a flanged upper surface wall at the upper end and side walls at both edges thereof. The above-described guide rollers slide along both sidewalls of the guide grooves in the guide grooves to prevent separation of the operation plate, and the support rollers support the operation plate against the load by the vehicle. A motor was installed on the flanged top plate, and the pulley was chained to the gear connected to the motor to rotate, and one end of the tow strap was fixed to the pulley. A lifting plate is installed on the front surface of the above-mentioned operating plate. The aforementioned guide roller is fixed to a support plate fixed to the operation plate, and the other end of the tow strap is fixed to the support plate.
비탈길에 설치하게 된 주차 시스템에서는 전술한 견인끈이 작동판의 상면에 형성된 구멍을 통과하여 승강판에 연결되므로 견인끈이 상부의 도르레와 수직으로 되지 않게 된다. 따라서, 이 경우에는 지지판에 두개의 로울러를 하나는 상부 도르레와 수직으로 되는 위치에 놓이고 다른 하나는 작동판에 형성된 구멍과 수직으로 되게 설치하여야 한다. 승강판에는 포크를 갖는 승강간이 설치되는바, 주차할 자동차의 차 길이에 따라 앞바퀴와 뒷바퀴 사이의 간격에 차이가 있으므로 차종에 따라 포크 사이의 간격을 조절하기 위하여 승강간을 좌우로 슬라이딩시켜 포크 사이의 간격을 조절하기 위하여 승강간을 좌우로 슬라이딩시켜 포크 사이의 간격을 조절하게 되었다. 또한 전술한 작동판과 승강판에는 다수의 구멍이 형성되어 있어서 차종에 따라 자동차의 바퀴 사이의 간격에 맞게 포크 사이의 간격을 조정한 다음 전술한 구멍에 고정핀을 삽입하여 승강간 사이의 간격을 조절하게 되었다.In the parking system installed on the slope, the tow strap is connected to the lifting plate through the hole formed in the upper surface of the operation plate, so that the tow strap is not perpendicular to the upper pulley. Therefore, in this case, two rollers should be placed on the support plate in a position perpendicular to the upper pulley and the other to be perpendicular to the holes formed in the operation plate. The lifting plate with a fork is installed in the lifting plate, and there is a difference in the distance between the front wheel and the rear wheel according to the car length of the car to be parked. In order to control the spacing between the forks by sliding the lifting bar to the left and right. In addition, a plurality of holes are formed in the aforementioned operation plate and the elevating plate, and according to the vehicle type, the interval between the forks is adjusted according to the distance between the wheels of the vehicle, and then the fixing pin is inserted into the above-mentioned hole to adjust the interval between the elevating spaces. I'm in control.
전술한 프레임의 상면판에는 모터가 설치되었으며, 이 모터에는 회전 기어가 연결되었으며, 이 회전 기어에는 풀리의 기어가 체인으로 연결되고 풀리에는 승강판에 고정된 견인끈이 연결되어 모터를 회전시키면 풀리가 회전하면서 작동판과 승강판을 승강시키게 되었다. 전술한 견인끈은 프레임의 상면판에 고정된 도르레를 통하여 작동판에 연결되도록 하면 모터의 부하를 줄일 수 있다.The motor is installed on the upper plate of the above-mentioned frame, and the rotating gear is connected to the motor, and the gear of the pulley is connected to the rotating gear, and the pulley is connected to the pulley connected to the lifting plate. As the machine rotates, the operating plate and the lifting plate are elevated. The tow strap described above may be connected to the operation plate through a pulley fixed to the top plate of the frame, thereby reducing the load on the motor.
이하 본 발명을 도면에 의하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
도1 내지 4는 본 발명에 의한 주차 시스템의 한 형태를 보여주는 것이다.1 to 4 show one form of the parking system according to the present invention.
도1에 따르면, 본 발명의 자동차 주차 시스템은 벽면에 고정되도록 설치하는 프레임(1)과 프레임을 따라 승강하면서 자동차를 승강시키는 승강 작동부(2) 및 모터를 포함하는 구동부(3)를 포함한다.According to FIG. 1, the vehicle parking system of the present invention includes a frame 1 installed to be fixed to a wall, a lift operation unit 2 for lifting a car while lifting along a frame, and a drive unit 3 including a motor. .
프레임(1)은 양측 기둥(10), 양측 기둥의 상하 단부를 연결하는 상판(12)과 저판(14)으로 구성되었으며, 상판의 양측에는 각각 도르레(16)가 설치되었다. Frame 1 is composed of both pillars 10, the upper plate 12 and the bottom plate 14 connecting the upper and lower ends of both pillars, each side of the upper plate is provided with a pulley (16).
전술한 양측 기둥(10)은 내주면에 안내홈(18)을 갖고 있으며, 기둥의 상단에는 두 기둥을 연결하는 횡판(19)이 부착되었다. 이 횡판(19)에는 풀리(20)가 고정되게 설치되었다.Both pillars 10 have a guide groove 18 on the inner circumferential surface, and a horizontal plate 19 connecting two pillars is attached to an upper end of the pillar. The pulley 20 is fixed to this horizontal plate 19.
승강 작동부(2)는 승강 작동판(22)을 갖고 있으며, 이 작동판은 상면벽(23)과 양측벽(23a)을 갖고 있다. 이 작동판의 배면 양측에는 연결 고리(27)를 갖는 지지판(28)이 돌출되게 부착되었고 전술한 지지판(28)에 전술한 기둥의 안내 홈(18)내에 삽입되는 상하 2개의 안내 로울러(24)가 부착되었으며, 기둥의 외측 위치의 작동판 배면에는 작동판이 기둥의 외표면을 따라 슬라이딩하면서 승강할 때 기둥의 외주면에 접촉하면서 작동판(22)를 지지하는 지지 로울러(26)가 부착되었다. 전술한 안내 로울러(24)는 기둥(10)의 안내 홈(18)내에 지지되어 지지 로울러(26)와 함께 작동판(22)이 프레임(1)에 이탈되지 않고 안정되게 상하로 승강되게 하는 역할을 한다.The lifting operation unit 2 has a lifting operation plate 22, which has an upper surface wall 23 and both side walls 23a. On both sides of the back of the operation plate, a support plate 28 having a connecting ring 27 is protrudingly attached to the support plate 28 and the two upper and lower guide rollers 24 inserted into the guide grooves 18 of the pillar described above. Was attached to the back of the operation plate at the outer position of the column, and a support roller 26 supporting the operation plate 22 was attached to the outer circumferential surface of the column when the operation plate was lifted while sliding along the outer surface of the column. The above-described guide roller 24 is supported in the guide groove 18 of the column 10 so that the operating plate 22 together with the support roller 26 can be raised and lowered stably without falling off the frame 1. Do it.
작동판(22)에는 승강판(32)이 고정되게 설치되었으며, 이 승강판(32)에는 포크(30)를 갖는 승강간(34)이 좌우로 슬라이딩되게 설치된다. 승강간의 상단에는 좌우로 관통되는 횡공(36)이 형성되어 있어서 승강판(32)이 횡공(36)을 관통하도록 되었으며, 전술한 승강판과 작동판 전면 사이에는 승강판(32)이 좌우로 슬라이딩 될 수 있도록 일정한 간격이 형성되었다. 전술한 승강판(32)과 승강간(34)에는 포크 간격 조절용 구멍(35,35a)이 일정한 간격으로 다수가 형성되어 있어서 차종에 따라 포크(30)사이의 간격을 조절한 다음 고정핀(도시하지 않았음)을 전술한 구멍에 삽입하여 포크 사이의 간격이 고정되도록 하였다.The lifting plate 32 is fixedly installed on the operation plate 22, and the lifting plate 34 having the fork 30 is installed to slide left and right on the lifting plate 32. A horizontal hole 36 penetrates to the left and right at the upper end of the elevating plate so that the elevating plate 32 penetrates the horizontal hole 36, and the elevating plate 32 slides left and right between the above-mentioned elevating plate and the operation plate front surface. Regular intervals have been formed. In the above-described lifting plate 32 and the lifting interval 34, a plurality of fork gap adjusting holes 35 and 35a are formed at regular intervals, so that the interval between the forks 30 is adjusted according to the vehicle type, and then a fixed pin (not shown). Not inserted) into the holes described above so that the spacing between the forks is fixed.
프레임(1)을 구성하는 기둥(10)의 상단부에는 두 기둥을 가로질러 연결하는 횡판(19)이 고정되게 부착되었으며, 이 횡판에 풀리(20)가 부착되었다. 이 풀리는 견인 로프(42)를 감고 풀어주기 위한 것으로서 모터(50)의 체인 기어(54)으로 연결된 체인기어(52)를 갖고 있다.On the upper end of the pillar 10 constituting the frame 1, a side plate 19 connecting across two pillars is fixedly attached, and a pulley 20 is attached to the side plate. This pulley has a chain gear 52 connected to the chain gear 54 of the motor 50 for winding and releasing the traction rope 42.
구동부(3)는 프레임(1)의 상판(12)에 고정 설치된 모터(50)를 갖고 있으며, 이 모터는 작동부(2)의 풀리(20)에 부설된 체인기어(44)와 체인(54)으로 연결된 체인기어(52)를 갖고 있다. 견인 로프(42)은 일단이 전술한 풀리(20)에 연결되고 상판에 부착된 도르레(16)를 거쳐 작동판(22)의 지지판(28)에 부착된 연결고리(27)에 연결된다. The drive unit 3 has a motor 50 fixedly mounted to the upper plate 12 of the frame 1, which is a chain gear 44 and a chain 54 attached to the pulley 20 of the operation unit 2. Has a chain gear 52 connected by The towing rope 42 is connected to the connecting ring 27 attached to the support plate 28 of the operation plate 22 via the pulley 16 having one end connected to the aforementioned pulley 20 and attached to the upper plate.
이러한 주차 시스템은 로프의 길이를 한 대의 차량을 끌어올릴 수 있는 높이에 맞도록 고정시키고 차량의 종류에 따라 양측 포크(30)가 차량의 앞바퀴와 뒷바퀴 사이에 위치하도록 슬라이딩시켜 핀을 간격 조절판(34)의 구멍(35)에 삽입하여 핀이 승강판(32)의 구멍 속을 관통하면서 포크 간의 간격이 고정되게 한다. 차량을 주차 시스템 위로 이동시킨 다음 운전자는 하차하여 모터를 가동시키면 모터가 회전하면서 로프(42)를 감으면 작동판(22)이 상승하면서 차량을 끌어올리게 된다. 이어서 하부의 차량을 상부 차량의 밑에 있는 지면에 주차하면 2단 주차가 이루어지게 된다.The parking system fixes the length of the rope to a height that can lift a single vehicle, and slides the pins by sliding the two forks 30 between the front and rear wheels of the vehicle according to the type of vehicle. The pins are inserted into the holes 35 so that the gap between the forks is fixed while the pins penetrate the holes of the elevating plate 32. After moving the vehicle over the parking system, the driver gets off and starts the motor. When the motor rotates and the rope 42 is wound, the operating plate 22 is raised to lift the vehicle. Subsequently, when the lower vehicle is parked on the ground under the upper vehicle, two-stage parking is performed.
도5 내지 9는 경사진 골목길에 설치하게된 본 발명에 의한 다른 형태의 주차시스템을 보여주는 것이다. 도면의 설명에서 도1 내지 도4에 유사한 부품에 대하여는 동일한 부호를 사용한다.5 to 9 show another type of parking system according to the present invention installed on a sloped alley. In the description of the drawings, the same reference numerals are used for the parts similar to those of FIGS.
도5에 따르면, 프레임(1)과 승강부는 전술한 주차 시스템과 유사하게 형성되었다. 도5에서는 지면이 경사진 골목길이므로 포크(42)가 경사진 지면을 따라 경사지게 놓이도록 되었다. 프레임(1)은 도1의 주차 시스템과 동일하게 형성되었으므로 구체적인 설명을 생략한다.According to Fig. 5, the frame 1 and the lifting portion are formed similar to the above-described parking system. In FIG. 5, the fork 42 is inclined along the inclined ground because the ground is an inclined alley. Since the frame 1 is formed in the same manner as the parking system of FIG. 1, a detailed description thereof will be omitted.
작동부(100)는 작동판(22)를 갖고 있는바, 이 작동판(22)과 일체로된 지지판(28)에 안내 홈(18)내부에 위치하는 로울러(101)와 로울러(102)와 수평으로되면서 기둥(10) 내측으로 돌출되는 로울러(102)가 축수(104)에 의하여 고정되었다. 또한 작동판(22)의 상면벽(23)에는 견인끈(42)이 관통하는 구멍(105)이 형성되었으며, 이 견인끈(42)은 승강판(32)의 상면에 연결되었다. 승강판(112)은 일측 단부가 작동판(22)에 고정되고 타측 단부(113)는 회전축(106)에 의하여 선회될 수 있도록 축설되었다. 전술한 승강판(112)의 선회 단부에는 로울러나 돌출부와 같은 안내구를 형성하여 작동판(22)에 형성된 안내 홈(120)을 따라 승강판(112)의 단부가 안전하게 선회할 수 있도록 하였다. 전술한 안내구나 안내홈 대신 승강판(112)의 선회 단부(113)가 위치하는 부위에 선회 단부(113)이 삽입되는 덮개판(114)을 형성하여 승강판의 선회 단부가 외부로 이탈되지 않고 선회하도록 할 수도 있다.Actuator 100 has a working plate 22, the roller 101 and the roller 102 located in the guide groove 18 in the support plate 28 integral with the operating plate 22 and The roller 102 protruding into the column 10 while being horizontal is fixed by the bearing 104. In addition, a hole 105 through which the tow strap 42 penetrates is formed in the top wall 23 of the operating plate 22, and the tow strap 42 is connected to the top surface of the elevating plate 32. The elevating plate 112 is constructed such that one end is fixed to the operation plate 22 and the other end 113 is pivoted by the rotation shaft 106. The above-mentioned turning end of the elevating plate 112 is formed with guides such as rollers or protrusions so that the end of the elevating plate 112 can safely turn along the guide groove 120 formed in the operation plate 22. Instead of the above guide or guide groove, the cover plate 114 into which the turning end 113 is inserted is formed at a portion where the turning end 113 of the elevating plate 112 is positioned so that the turning end of the elevating plate does not escape to the outside. You can also make a turn.
도5의 승차 시스템을 설치함에 있어서는 견인 로프(42)의 길이를 지면의 경사각도에 맞게 미리 조절하여야 한다. 이 주차 시스템은 포크(30)위에 차를 올려놓은 다음 모터를 회동시키면 견인 로프(42)가 어느 정도 감긴 다음에 자동차를 인상시키게 된다. 자동차를 하강시킬때는 자동차의 바퀴가 지면에 닿으면 작동판(22)에 고정된 승강판(112)의 단부가 지면에 일차적으로 고정되고 이어서 승강판의 선회 단부는 자동차의 하중에 의하여 경사진 지면과 수평으로 되는 위치까지 선회하여 내려와서 지면에 고정되게 한다.In installing the riding system of FIG. 5, the length of the towing rope 42 must be adjusted in advance according to the inclination angle of the ground. The parking system puts the car on the fork 30 and then rotates the motor to raise the car after the tow rope 42 is wound to some extent. When the vehicle is lowered, when the wheel of the vehicle touches the ground, the end of the elevating plate 112 fixed to the operation plate 22 is first fixed to the ground, and then the turning end of the elevating plate is inclined by the load of the vehicle. Rotate to a position that is horizontal to the ground so that it is fixed to the ground.
이러한 본 발명에 의하면 경사진 비탈길에도 지나가는 자동차의 주행을 방해하지 않는 주차 시스템을 얻을 수 있게 된다.According to the present invention, it is possible to obtain a parking system that does not interfere with the running of a car that passes even on a sloped slope.
본 발명에 의하면, 기둥(10)은 벽면에 고정되고 전면으로 돌출된 포크(30)는 지표면 밑에 위치하게 되어 지나가는 차량의 주행에 영향을 미치지 않게 되어 좁은 공간의 골목길에도 설치가 가능하며, 사람이 타지 않은 상태에서 자동차만 승강시킬 수 있으므로 승강 작동이 안전하게 이루어지며, 경사진 골목길에도 설치할 수 있는 효과가 있다. According to the present invention, the pillar 10 is fixed to the wall surface and the fork 30 protruding to the front is located below the ground surface does not affect the running of the vehicle passing through it can be installed in the narrow alleys, Lifting operation is made safely because only the car can be lifted in a non-burning state, and it can be installed in a sloping alleyway.
도1은 본 발명에 의한 주차 시스템의 정면도,1 is a front view of a parking system according to the present invention;
도2는 본 발명에 의한 주차 시스템의 측면도,2 is a side view of a parking system according to the present invention;
도3은 본 발명에 의한 주차 시스템의 프레임을 측벽을 보여주는 부분 단면도,3 is a partial sectional view showing a side wall of a frame of a parking system according to the present invention;
도4는 본 발명에 의한 주차 시스템의 부분 측면도,4 is a partial side view of a parking system according to the present invention;
도5는 본 발명에 의한 주차 시스템의 다른 형태를 보여주는 정면도,5 is a front view showing another form of the parking system according to the present invention;
도6은 도5에 도시된 주차 시스템의 측면도,6 is a side view of the parking system shown in FIG. 5;
도7은 도5에 도시된 주차 시스템의 배면도,7 is a rear view of the parking system shown in FIG. 5;
도8은 도5에 도시된 주차 시스템의 부분 측면도,8 is a partial side view of the parking system shown in FIG. 5;
도9는 도5에 도시된 주차 시스템의 측벽의 구성을 보여주는 부분 단면도이다.9 is a partial cross-sectional view showing the configuration of the side wall of the parking system shown in FIG.
<도면의 주요 부호 설명><Description of Major Codes in Drawings>
1...프레임 2...작동부 3...구동부 10...기둥 12...상판1 ... frame 2 ... actuator 3 ... drive 10 ... pillar 12 ... top
14...저판 16...도르레 18,120...안내 홈 19...횡판 14 Bottom plate 16 Dorle 18,120 Guide groove 19 Side plate
20...풀리 22...작동판 23...상면벽 23a...측벽 20 Pulley 22 Operating plate 23 Top wall 23a Side wall
24...안내 로울러 26...지지 로울러 27...연결고리 24 ... Information Rollers 26 ... Support Rollers 27 ... Connections
28...지지판 30...포크 32,112...승강판 34...승강간 28.Support plate 30 ... Fork 32,112 ... Elevation plate 34 ... Elevation plate
35,35a...구멍 36...횡공 42...견인 로프 44,52...체인 기어 54...체인 101,102...로울러 104...축수 106...회전축35, 35a ... hole 36 ... cross-hole 42 ... towing rope 44, 52 ... chain gear 54 ... chain 101, 102 ... roller 104 ... shaft 106 ... rotary shaft
113...선회 단부 114...덮개판113.Rotating end 114 ... Cover plate
Claims (5)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1020030054004A KR100556564B1 (en) | 2003-08-05 | 2003-08-05 | Rise and Fall Parking System |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020030054004A KR100556564B1 (en) | 2003-08-05 | 2003-08-05 | Rise and Fall Parking System |
Publications (2)
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|---|---|
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| KR100556564B1 KR100556564B1 (en) | 2006-03-06 |
Family
ID=37226065
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020030054004A KR100556564B1 (en) | 2003-08-05 | 2003-08-05 | Rise and Fall Parking System |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100556564B1 (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017045297A1 (en) * | 2015-09-14 | 2017-03-23 | 中国矿业大学 | Vertical parking system applicable to narrow and long spaces |
| CN106968478A (en) * | 2017-05-18 | 2017-07-21 | 朱力山 | Opening lawn parking space |
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Families Citing this family (1)
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- 2003-08-05 KR KR1020030054004A patent/KR100556564B1/en not_active IP Right Cessation
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|---|---|---|---|---|
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
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