KR200497698Y1 - 차량용 물품 걸이구 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량용 물품 걸이구에 관한 것으로서, 차량의 필러와 천장 사이 틈새에 손쉽게 설치가 이루어질 수 있게 되어 다양한 소형 물품의 거치 보관에 따른 이용 편의성을 향상시키는 효과를 나타낸다.
이를 실현하기 위한 본 고안은, 차량의 필러(100)와 천장(200) 사이의 틈새에 삽입이 가능하도록 일정 두께를 이루는 걸이 본체부(10)와; 상기 걸이 본체부(10)의 일측에 돌출 구비되어 틈새 걸림 작용이 이루어질 수 있는 걸림 돌부(20)와; 상기 걸이 본체부(10)의 하부에 일체로 연결 구비되어 링 형상을 이루는 걸이 링(30)과; 상기 걸이 링(30)의 일측에 연장 구비되는 걸이 고리(40);를 포함하는 구성을 이루는 것을 특징으로 한다.
이를 실현하기 위한 본 고안은, 차량의 필러(100)와 천장(200) 사이의 틈새에 삽입이 가능하도록 일정 두께를 이루는 걸이 본체부(10)와; 상기 걸이 본체부(10)의 일측에 돌출 구비되어 틈새 걸림 작용이 이루어질 수 있는 걸림 돌부(20)와; 상기 걸이 본체부(10)의 하부에 일체로 연결 구비되어 링 형상을 이루는 걸이 링(30)과; 상기 걸이 링(30)의 일측에 연장 구비되는 걸이 고리(40);를 포함하는 구성을 이루는 것을 특징으로 한다.
Description
본 고안은 차량용 물품 걸이구에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량 내의 필러와 천장 사이 틈새에 끼워서 설치가 이루어짐으로써 다양한 소형 물품의 거치 사용이 가능한 차량용 물품 걸이구에 관한 것이다.
일반적으로 차량은 사람의 이동이나 물건운반 등을 보다 편리하게 할 수 있는 것으로, 근래에 들어서는 대다수의 사람들이 차량을 이용하고 있으며, 근래에 들어서는 일상생활에서의 상당한 비중을 차지하고 있는 실정인바, 그만큼 차량에서 보내는 시간이 늘어나고 있는 실정이다.
그중 주로 사람의 이동용으로 사용되어 지고 있는 자가용은 보다 편안한 승차감을 겸비하여 원거리 이동이나 여행 등에서 보다 편안한 이동이나 여행을 필요로 하여 차량 내에서 음료 등을 마시거나 음악감상, 필요시 메모 등 다양한 생활이 이루어질수 있게 보조 기구등이 사용되고 있는 실정이다.
상기와 같은 차량 내에서의 생활을 편리하게 할 수 있게 한 종래의 보조 기구는 차량의 도어나 자체전면에 형성된 수납공간이나, 별도의 컵 홀더나 CD홀더, 수납함 등과 같은 별도의 보조 보관함 등을 차량의 운전석 전면에 설치하여 컵의 수납이나 CD나 카셋트 테이프,메모지등을 수납하여 사용하고 있는 것이다.
그러나 상기와 같은 물품 보관함 등은 일반적으로 차량의 운전석과 같이 앞좌석 전면에 장착되어 있으며, 시중에서 판매되어 지고 있는 물품 보관함 또한 차량의 앞좌석에 장착되게 되어 있어, 그 사용이 운전석이나 보조석과 같이 앞좌석에서의 사용으로만 제한되는 문제점이 있다.
또한, 캠핑이나 차박시 소형 랜턴 등과 같은 물품은 눈에 쉽게 띄는 곳에 보관이 이루어져야 하기 때문에 소형 물품의 거치 보관이 필요한 실정이다.
본 고안은 상기한 종래 기술에서의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 차량 내에 쉽게 장착이 이루어짐과 함께 다양한 소형 물품의 거치 보관이 이루어질 수 있는 물품 걸이구를 제공하는데 목적이 있다.
상기 목적을 이루기 위한 본 고안의 물품 걸이구는, 차량의 필러와 천장 사이의 틈새에 삽입이 가능하도록 일정 두께를 이루는 걸이 본체부와; 상기 걸이 본체부의 일측에 돌출 구비되어 틈새 걸림 작용이 이루어질 수 있는 걸림 돌부와; 상기 걸이 본체부의 하부에 일체로 연결 구비되어 링 형상을 이루는 걸이 링과; 상기 걸이 링의 일측에 연장 구비되는 걸이 고리;를 포함하는 구성을 이루는 것을 특징으로 한다.
이러한 본 고안의 물품 걸이구는, 차량의 필러와 천장 사이 틈새에 손쉽게 설치가 이루어질 수 있게 되어 다양한 소형 물품의 거치 보관에 따른 이용 편의성을 향상시키는 효과를 나타낸다.
특히, 라이터 또는 토치 등을 이용하여 부분적인 열을 가해주면 형상의 변형이 손쉽게 이루어질 수 있게 되어 차량 내의 설치 위치에 따른 변형 사용이 가능한 이점을 나타낸다.
도 1은 본 고안의 일 실시 예에 따른 물품 걸이구 외관 구조도.
도 2는 본 고안의 물품 걸이구 측면 구조도.
도 3은 도 2의 A부 확대도.
도 4는 도 2의 B부 확대도.
도 5는 도 2의 C부 확대도.
도 6 및 도 7은 본 고안 물품 걸이구의 설치 과정도.
도 8은 본 고안의 다른 실시 예에 따른 물품 걸이구 요부 확대 단면도.
도 2는 본 고안의 물품 걸이구 측면 구조도.
도 3은 도 2의 A부 확대도.
도 4는 도 2의 B부 확대도.
도 5는 도 2의 C부 확대도.
도 6 및 도 7은 본 고안 물품 걸이구의 설치 과정도.
도 8은 본 고안의 다른 실시 예에 따른 물품 걸이구 요부 확대 단면도.
이하, 본 고안의 구체적인 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 살펴보면 다음과 같다.
본 고안의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 고안의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시 예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 고안을 더욱 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이다.
따라서, 도면에서 표현한 구성요소의 형상 등은 더욱 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 구성은 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기술의 기능 및 구성에 관한 상세한 설명은 생략될 수 있다.
먼저, 본 고안의 일 실시 예에 따른 물품 걸이구의 구성을 도 1 내지 도 5를 통해 살펴보면 다음과 같다.
본 실시 예에서의 물품 걸이구는, 차량의 필러(100)와 천장(200) 사이의 틈새에 삽입이 가능하도록 일정 두께를 이루는 걸이 본체부(10)와, 상기 걸이 본체부(10)의 일측에 돌출 구비되어 틈새 걸림 작용이 이루어질 수 있는 걸림 돌부(20)와, 상기 걸이 본체부(10)의 하부에 일체로 연결 구비되어 링 형상을 이루는 걸이 링(30)과, 상기 걸이 링(30)의 일측에 연장 구비되는 걸이 고리(40)의 구성을 이루게 된다.
이때, 상기 걸이 본체부(10)의 중단부에는 열에 의해 일정 각도로 꺾임 변형 또는 일정 곡률로 변형이 가능하도록 제1 홈부(11)가 형성되고, 상기 걸이 링(30)과 걸이 본체부(10)의 연결 부위에는 열에 의해 일정 각도로 걸이 링(30)의 꺾임 변형 또는 일정 곡률로 변형이 가능하도록 제2 홈부(31)가 형성되며, 상기 걸이 링(30)과 걸이 고리(40)의 연결 부위에는 열에 의해 일정 각도로 걸이 고리(40)의 꺽임 변형 또는 일정 곡률로 변형이 가능하도록 제3 홈부(41)가 형성된다. 이러한 열변형을 위해 본 실시 예에서의 물품 걸이구는 열가소성 수지로 구성함이 바람직하다.
또한, 상기 걸림 돌부(20)는 필러(100)와 천장(200) 사이의 틈새에 용이하게 삽입될 수 있도록 일정 각도의 경사를 이루는 경사면(21)과, 필러(100)에 걸림 작용을 위한 수직면(22)을 이루는 직각 삼각형 형상의 단면 구조를 이루는 것을 확인할 수 있다.
이와 같은 구성을 이루는 본 고안 차량용 물품 걸이구의 사용에 따른 작용효과를 살펴보기로 한다.
본 고안의 물품 걸이구는 차량의 필러(100)와 천장 사이의 틈새에 필요에 따라 신속한 설치 및 제거가 이루어질 수 있게 된다.
즉, 도 6 및 도 7에서와같이 차량의 측면을 이루는 필러(100)와 천장(200)이 만나는 사이 틈새 부위에 본 고안의 물품 걸이구를 삽입하게 되면, 걸림 돌부(20)의 경사면(21)을 따라 끼워진 후 수직면(22)에 의해 걸림 작용이 이루어질 수 있게 되어 이탈이 방지되는 고정 상태를 이루게 된다.
이러한 상태에서 걸이 링(30) 또는 걸이 고리(40)에 소형 랜턴이나 차박용 용품 등과 같은 다양한 소형 물품을 걸어서 보관이 이루어질 수 있게 된다.
특히, 본 발명의 물품 걸이구는 다양한 위치에 홈부(11,31,41)가 형성되어 있기 때문에 설치될 부위에 따라 적절하게 변형하여 사용이 이루어질 수 있게 된다.
즉, 토치 또는 라이터를 이용하여 홈부(11,31,41)에 열을 살짝 가하게 되면 해당 부위가 플랙시블한 상태를 이루면서 변형이 이루어질 수 있기 때문에 차종에 관계없이 사용이 가능한 이점을 나타낸다.
또한, 물품 걸이구를 제거하고자 하는 경우에는 천장(200) 쪽으로 밀어서 필러(100)와의 사이 틈새를 확보한 후 빼내면 용이하게 제거가 이루어질 수 있게 된다.
따라서 본 고안의 물품 걸이구는, 차량의 필러와 천장 사이 틈새에 손쉽게 설치가 이루어질 수 있게 되어 다양한 소형 물품의 거치 보관에 따른 이용 편의성을 향상시키는 효과를 나타낸다.
특히, 라이터 또는 토치 등을 이용하여 부분적인 열을 가해주면 형상의 변형이 손쉽게 이루어질 수 있게 되어 차량 내의 설치 위치에 따른 변형 사용이 가능한 이점을 나타낸다.
한편, 도 8은 본 발명의 다른 실시 예를 나타낸 것으로서, 걸림 돌부(20)의 경사면(21)에는 틈새 인입이 용이하게 이루어질 수 있도록 마찰을 감소시키는 마찰 감소층(21a)이 코팅 형성된다.
이때, 상기 마찰 감소층(21a)은 폴리카보네이트 수지 25~35중량%, 나프텐산 코발트 1~10중량%, 파라핀오일 10~20중량%, 플루오르화주석 1~10중량%, 석영분말 5~20중량%, 황산바륨 10~20중량%, 알킬알루미늄 1~15중량%의 비율로 혼합 조성을 이룸이 바람직하다.
이와 같은 구성을 이루게 되면, 마찰 감소층(21a)의 형성으로 인해 물품 걸이구를 필러(100)와 천장(200) 사이의 틈새로 끼우는 과정에서 마찰에 따른 필러(100) 손상 발생을 방지할 수 있게 된다.
특히, 마찰 감소층(21a)에는 나프텐산 코발트 성분이 혼합되어 있기 때문에 폴리카보네이트 수지의 변색 및 변질 발생을 방지하고, 플루오르화주석 및 석영분말은 마찰 감소층(21a)의 내구성 향상을 통한 강도를 강화시키는 기능을 수행하며, 황산바륨은 파라핀오일의 촉매 작용을 통한 표면 윤활성을 향상시키는 기능을 수행한다. 또한, 추가 첨가된 알킬알루미늄은 유기금속 화합물로서 코팅과정에서 기포 발생을 억제하는 작용효과를 나타내게 된다.
그리고 상기에서 본 고안의 특정한 실시 예가 설명 및 도시되었지만 본 고안의 물품 걸이구 구조가 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 수 있음은 자명한 일이다.
예를 들면, 상기 실시 예에서는 물품 걸이구의 특정한 형상 및 모양이 개시되었으나, 이러한 물품 걸이구의 형상 및 모양은 필요에 따라 다양하게 제작되어질 수 있게 된다.
따라서 이와 같은 변형된 실시 예들은 본 고안의 기술적 사상이나 범위로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 이와 같은 변형된 실시 예들은 본 고안의 첨부된 청구범위 내에 포함된다 해야 할 것이다.
10 : 걸이 본체부 11 : 제1 홈부
20 : 걸림 돌부 21 : 경사면
21a: 마찰 감소층 22 : 수직면
30 : 걸이 링 31 : 제2 홈부
40 : 걸이 고리 41 : 제3 홈부
100 : 필러 200 : 천장
20 : 걸림 돌부 21 : 경사면
21a: 마찰 감소층 22 : 수직면
30 : 걸이 링 31 : 제2 홈부
40 : 걸이 고리 41 : 제3 홈부
100 : 필러 200 : 천장
Claims (6)
- 차량의 필러(100)와 천장(200) 사이의 틈새에 삽입이 가능하도록 일정 두께를 이루는 걸이 본체부(10)와;
상기 걸이 본체부(10)의 일측에 돌출 구비되어 틈새 걸림 작용이 이루어질 수 있는 걸림 돌부(20)와;
상기 걸이 본체부(10)의 하부에 일체로 연결 구비되어 링 형상을 이루는 걸이 링(30)과;
상기 걸이 링(30)의 일측에 연장 구비되는 걸이 고리(40); 를 포함하되,
상기 걸이 본체부(10)는 열가소성 수지로 형성되고,
상기 걸이 본체부(10)의 중단부에는 열에 의해 일정 각도로 꺾임 변형 또는 일정 곡률로 변형이 가능하도록 제1 홈부(11)가 형성되며,
상기 걸림 돌부(20)는 상기 필러(100)와 상기 천장(200) 사이의 틈새에 용이하게 삽입될 수 있도록 일정 각도의 경사를 이루는 경사면(21)과, 상기 필러(100)에 걸림 작용을 위한 수직면(22)을 이루는 직각 삼각형 형상의 단면 구조를 이루어지고,
상기 경사면(21)에는 틈새 인입이 용이하게 이루어질 수 있도록 마찰을 감소시키는 마찰 감소층(21a)이 코팅 형성되며, 상기 마찰 감소층(21a)은 폴리카보네이트 수지, 나프텐산 코발트, 파라핀오일, 플루오르화주석, 석영분말, 황산바륨, 알킬알루미늄의 혼합 조성을 이루어지며,
상기 걸이 링(30)은 상기 필러(100)에 맞닿았을 때 상기 걸이 본체부(10)를 지지할 수 있는 것을 특징으로 하는 차량용 물품 걸이구. - 삭제
- 청구항 1에 있어서,
상기 걸이 링(30)과 걸이 본체부(10)의 연결 부위에는 열에 의해 일정 각도로 걸이 링(30)의 꺾임 변형 또는 일정 곡률로 변형이 가능하도록 제2 홈부(31)가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 물품 걸이구. - 청구항 1에 있어서,
상기 걸이 링(30)과 걸이 고리(40)의 연결 부위에는 열에 의해 일정 각도로 걸이 고리(40)의 꺾임 변형 또는 일정 곡률로 변형이 가능하도록 제3 홈부(41)가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 물품 걸이구. - 삭제
- 삭제
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|---|---|---|---|
| KR2020230001414U KR200497698Y1 (ko) | 2023-07-10 | 2023-07-10 | 차량용 물품 걸이구 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200497698Y1 true KR200497698Y1 (ko) | 2024-01-31 |
Family
ID=89713295
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2020230001414U KR200497698Y1 (ko) | 2023-07-10 | 2023-07-10 | 차량용 물품 걸이구 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200497698Y1 (ko) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4375268A (en) * | 1981-06-05 | 1983-03-01 | Speck Gordon C | Automotive vehicle bracket |
| KR19980028230A (ko) * | 1996-10-21 | 1998-07-15 | 박병재 | 자동차의 트림 고정용 클립 |
| KR200304170Y1 (ko) | 2002-11-29 | 2003-02-14 | 김영신 | 차량용 물품 보관함 |
| KR100388909B1 (ko) | 2000-10-16 | 2003-06-25 | 삼성에스디아이 주식회사 | 리튬 2차 전지 |
| KR20150001452U (ko) * | 2013-10-07 | 2015-04-15 | 이길웅 | 자동차 태양열 차단 스크린과 고정클립 |
-
2023
- 2023-07-10 KR KR2020230001414U patent/KR200497698Y1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4375268A (en) * | 1981-06-05 | 1983-03-01 | Speck Gordon C | Automotive vehicle bracket |
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| KR200304170Y1 (ko) | 2002-11-29 | 2003-02-14 | 김영신 | 차량용 물품 보관함 |
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