KR200496682Y1

KR200496682Y1 - 택배 친환경 쇼핑백

Info

Publication number: KR200496682Y1
Application number: KR2020210002031U
Authority: KR
Inventors: 한소리; 권명덕
Original assignee: 한소리; 권명덕
Priority date: 2021-06-25
Filing date: 2021-06-25
Publication date: 2023-04-04
Also published as: KR20230000028U

Abstract

본 고안은 백 몸체와 스트랩을 포함하는 택배 친환경 쇼핑백을 공개하며, 상기 백 몸체 상단은 밀봉부이고, 밀봉부에 위에서 아래로 접착 구조와 개봉 구조가 설치되며; 상기 스트랩은 중간이 현수되는 손잡이부와 양단의 고정부를 포함하고, 고정부는 밀봉부 아래의 백 몸체 내측에 고정되며; 발송인은 접착 구조를 통해 택배 백을 접착하고, 수취인은 절개 구조를 통해 개봉하며, 이지커팅 개구 부위에서 백 몸체를 뒤집어 안쪽과 바깥쪽을 교환하고, 스트랩의 손잡이부를 인출하면 쇼핑백으로 사용할 수 있다. 뒤집은 후의 백 몸체 표면은 새것처럼 깨끗하여 택배를 받는 수취인이 버리지 않고 기꺼이 일상에 사용하게 될 것이다. 또한, 백 몸체는 부직포를 사용하여 일회용 택배 비닐 백이 튼튼하지 않고, 예쁘지 않으며, 쉽게 분해되지 않아 환경 오염을 일으키는 문제를 해결하였으며; 백 몸체 안쪽에 예를 들어 이커머스 플랫폼과 플랫폼 업체의 광고 홍보 내용과 같은 패턴, 문자를 설치하면 이커머스 플랫폼과 플랫폼 업체가 광고비용을 절약하는데 도움을 줄 수 있어, 무형의 녹색 광고 가치를 창출할 수 있다.

Description

택배 친환경 쇼핑백 {ECO-FRIENDLY SHOPPING BAG FOR THE HOME DELIVERY}

본 고안은 택배 포장백 분야에 관한 것으로서, 특히 친환경 쇼핑백으로 재사용할 수 있는 택배 포장백에 관한 것이다.

2017년 중국 택배 정상회의에서는 《2017 중국 택배분야 녹색 포장 발전 현황 및 추세 보고서》를 발표하였으며, 보고서는 2016년 중국 택배업체의 포장이 여전히 크게 택배 운송장/택배 전자 운송장, 직물백, 비닐백, 봉투, 포장박스(골판지 박스), 테이프의 여섯 종류에 집중되어 있다고 밝혔다.

소비량 측면에서 보면, 2016년 전국 택배업체의 택배 운송장과 택배 전자 운송장의 총 사용량은 312.8억개이다.

직물백의 총 사용량은 약 32억개이며, 이 중 99%는 택배 기업이 "직접 사용"한다.

비닐백의 총 사용량은 약 68억개이며, 2016년 전국 택배업체의 비닐백 총 사용량은 약 147억개이고, 이 중 택배업체가"직접 사용"하는 비닐백의 수량은 약 68억개로서, 점유율은 46%이며, 나머지 54%는 이커머스 플랫폼과 판매업체의 자체 포장이다.

봉투의 총 사용량은 약 34억개이고, 이 중 99%는 택배 기업이 "직접 사용"한다.

포장 박스의 총 사용량은 약 86억개이고, 이 중 택배업체가 "직접 사용"하는 종이박스 수량은 약 37억개로서, 점유율이 43%이며, 나머지 57%는 이커머스 플랫폼과 판매업체의 자체 포장이다.

테이프 사용 총량은 약 3.3억롤이며, 이 중 택배업체가 2.05억롤을 "직접 사용"하여, 점유율이 약 62%이며, 나머지 38%는 이커머스 플랫폼과 판매업체의 자체 포장이다.

국가 우체국 통계 데이터에 따르면, 현재 70%를 초과하는 택배 건과 포장은 이커머스로부터 접수된다. 2년 연속 심층적이고 전면적인 연구에 따르면, 택배의 6대 포장 중 봉투, 직물백, 운송장 이외에, 절반이 넘는 포장물은 모두 이커머스 판매업체 또는 플랫폼에서 비롯된다.

비록 각 대형 택배 회사에서 각종 방식을 이용하여 봉투, 직물백, 운송장 등의 포장물을 줄이고 있으나, 이커머스 플랫폼과 판매업체의 자체 포장의 경우는 즉 더 나은 효과를 얻기가 어렵다. 지금까지, 인터넷의 폭발적인 보급과 전자상거래의 비약적인 발전에 따라, 이커머스 판매업체 또는 플랫폼의 자체 포장의 점유율이 갈수록 증가하고 있으며, 필연적으로 다음과 같은 문제가 수반된다.

이커머스는 물품을 발송 시, 주로 일회용 비닐백으로 포장하는데, 일회용 비닐백은 원가가 저렴하고, 운송 중 쉽게 파손되지 않는 등의 많은 장점으로 인해, 각 대형 업체에서 널리 사용되고 있다. 그러나 재질 및 자체의 용도는 일회용 비닐백을 재사용할 수 없도록 결정하며, 쉽게 분해되지 않는 비닐백은 일련의 환경문제를 야기함과 동시에 자원의 비교적 큰 낭비를 초래한다.

이와 상대적으로, 국가는 소비자가 일상적인 소비로 물품을 구매 시 친환경 쇼핑백으로 일회용 비닐백을 대체하도록 장려하고 있으나, 친환경 쇼핑백을 별도로 구매하는 것은 소비자에게 또 하나의 지출이 되므로, 소비자가 친환경 쇼핑백을 사용하는 적극성에 어느 정도 타격이 있다.

종래의 택배업체의 일회용 비닐백은 친환경적이지 못하여 재활용 또는 다회 사용 효과를 얻을 수 없어 자원의 막대한 낭비를 초래하고 일련의 환경문제를 야기한다. 그러나 소비자가 쇼핑 시 사용하는 친환경 쇼핑백을 별도로 구매해야 한다면 친환경 쇼핑백의 보급과 이용에 불리하다.

현재 비록 종래의 택배 비닐백에 대하여 여러 번 사용을 수행하는 특허도 있으나, 단 아직까지 보급되지 않았으며, 그 원인을 살펴보면, 첫째로 일회용 비닐 백은 원가가 낮은 반면, 원천 수거 원가는 매우 높아, 하나의 일회용 택배 비닐 백이 택배 회사에 의해 소비자에게 발송되었을 때, 수거와 보존 비용이 높기 때문에, 다음 번에 물건을 보낼 때 사용하려고 이 택배 백을 보관하였다가 재활용하여 반복 사용할 사람이 거의 없으며, 이와 같은 재활용을 아무도 원하지 않는 이상, 제대로 보급될 수가 없다. 따라서, 현재 시중에는 비교적 가치가 있는 택배 친환경 백의 보급이 이루어지지 않고 있다.

종래 기술에는 택배 백에 손잡이 부분(통상적으로는 비닐 백에 손잡이 구멍을 재단한 것)을 추가한 경우도 있으나, 재질이 대부분 비닐이고, 재활용할 기회 역시 많지 않으며, 택배 소포를 받은 후에는 외부가 흔히 손상되거나, 더러워지거나 또는 택배 송장이 부착된 흔적이 남아있기 때문에, 소비자가 재활용을 원하지 않게 된다.

설사 일부 이커머스 또는 택배사가 비닐 백 회수를 시도하더라도, 비용 증가로 인해 지속적인 사용 및 보급이 이루어지지 않고 있다.

따라서 소비자와 이커머스 또는 기타 택배 백 사용자의 적극성을 이끌어내어, 택배 백을 실제로 반복적으로 재활용할 수 있도록 함으로써, 일회용 비닐백으로 인한 환경문제를 감소시키기 위하여, 본 고안은 이하 해결방안을 제시한다.

택배 친환경 쇼핑백은 백 몸체와 스트랩을 포함하며, 상기 백 몸체의 상단은 밀봉부이고, 상기 밀봉부에 위에서 아래로 접착 구조와 절개 구조가 설치되며, 상기 접착 구조는 백 몸체의 입구를 밀봉하기 위한 것이고, 상기 절개 구조는 백 몸체를 개봉하기 위한 것이며; 상기 스트랩은 고정부와 손잡이부를 포함하여, 스트랩의 중간 현수부분은 손잡이부이고, 스트랩의 양단은 고정부이며, 상기 고정부는 밀봉부 아래의 백 몸체 내측에 고정되고; 상기 접착구조는 백 몸체를 봉합하며, 절개 구조를 통해 백 몸체를 개봉한 후, 상기 택배 친환경 쇼핑백은 절개된 개구 부위를 뒤집어, 백 몸체 내측과 외측을 교환하면 스트랩이 외부에 노출되어 손잡이 또는 어깨 끈으로 사용할 수 있다.

택배 친환경 쇼핑백은 뒤집어 안쪽과 바깥쪽을 교환함으로써 택배 운송 과정에서, 택배 백 원래의 바깥쪽이 더러워지거나 긁히거나, 및 택배 송장 부착으로 인한 오염 등의 문제를 피할 수 있으며, 백을 뒤집은 후, 원래 안쪽이 바깥을 향하도록 하면, 표면이 새것처럼 깨끗하여 택배를 받는 수취인이 버리지 않고 기꺼이 더 사용하게 될 것이다. 백 몸체 안쪽과 바깥쪽을 교환한 후, 스트랩을 인출하여, 손에 들거나 또는 어깨에 메고 일상 쇼핑에 활용할 수 있다.

또한, 백 몸체 구조를 전, 후 길이가 다른 두 장의 시트로 제작할 수 있으며, 긴 시트를 후면 시트라 칭하고, 짧은 시트를 전면 시트라 칭하며, 후면 시트의 전면 시트보다 밀봉부에 연장 돌출된 부분에, 위에서 아래로 순차적으로 접착 구조와 절개 구조가 설치되고; 접착 구조는 후면 시트의 연장 돌출 부분의 안쪽에 고정되는 접착층과 그 표면에 피복되는 이격층을 포함하고, 상기 절개 구조는 두 줄의 평행한 이지커팅라인이다.

발송인 또는 택배 회사는 물품을 백에 담은 후, 접착층 표면의 이격층을 떼어 내고, 접착층을 통해 전면 시트와 후면 시트를 함께 접착시킨 다음, 백 몸체의 적합한 위치(전면 시트와 후면 시트 모두 가능)에 택배 송장을 부착한다. 또한, 송장 부착 부위에 상응하는 표시를 할 수도 있으며, 예를 들어 택배 송장의 형상 등을 인쇄하여 사용자가 상기 송장 부착 부위를 보다 쉽게 찾고 식별할 수 있도록 할 수도 있다. 수취인이 택배를 수취한 후, 두 줄의 이지커팅라인 중간의 재료를 뜯어 내면, 이지커팅 개구가 노출되며, 백 몸체의 안쪽과 바깥쪽을 교환하고, 백 몸체 내측에 숨겨진 스트랩의 손잡이부를 인출하면 손에 들거나 어깨에 멜 수 있는 친환경 쇼핑백이 된다.

또한, 백 몸체 구조는 부직포를 사용할 수 있으며, 부직포를 사용하면 택배 백으로 비닐 백만 사용하도록 한정되지 않아, 백 몸체의 구조가 튼튼하고 보기 좋으며, 쉽게 분해되기 때문에, 소비자의 사용을 유도할 수 있고 환경보호 역할도 할 수 있다. 또한 방수 및 백 몸체의 강도를 더욱 증가시키기 위하여, 필름 라미네이팅 또는 필름 코팅 공정과 같은 복합 공정을 통해 부직포를 강화할 수 있다. 이는 원래 일회용 택배 비닐 백이 백 몸체의 재료가 튼튼하지 못하여 반복 사용할 수 없는 문제를 해결하였을 뿐만 아니라, 운송 과정에서 비를 맞아 백 몸체 내의 물건이 젖는 것을 방지할 수도 있다. 부직포를 사용하기 때문에, 보다 쉽게 분해될 수 있어, 일회용 택배 비닐 백의 사용으로 인한 환경보호 문제를 동시에 해결할 수 있다.

마찬가지로, 스트랩은 부직포를 사용할 수도 있고, 물론 보기에도 좋고 참신하도록 플라스틱, 피혁 등의 재료를 사용할 수도 있으며, 스트랩의 고정부는 재봉 또는 히트프레스 또는 접착 등 방식을 통해 백 몸체 안쪽에 고정 연결할 수 있다. 부직포, 피혁과 플라스틱 등 재료를 이용하면 튼튼하고 감촉이 양호하며 보기 좋은 특징을 지니고, 수취인이 회수하여 재활용하도록 더욱 장려할 수 있어 친환경 쇼핑백으로 장기간 사용될 수 있다.

또한, 접착이 편리하고 회수 후의 쇼핑 백 형상이 더욱 미관을 유지하도록 하기 위하여, 후면 시트에 접힘선을 설치할 수 있으며, 접힘선은 후면 시트의 돌출부에 인쇄 또는 히트프레스할 수 있다. 접힘선의 위치는 두 줄의 이지커팅라인 하부에 설치될 수도 있고, 두 줄의 이지커팅라인 상부 또는 두 줄의 이지커팅라인 중간에 설치될 수도 있다. 바람직하게는, 접힘선은 두 줄의 이지커팅라인 하부에 설치되며, 접힘선과 가장 근접한 이지커팅라인의 간격은 3mm 이상이다. 접힘선이 이지커팅라인의 어느 위치에 설치되든, 접힘선과 이지커팅라인 사이, 및 두 줄의 이지커팅라인의 간격은 모두 너무 좁아서는 안 되며, 바람직하게는, 이 간격은 4-7mm인 것이 적당하다. 간격이 너무 가까우면 운송 과정 또는 절개 과정에서, 택배 친환경 쇼핑백이 이지커팅라인 부위에서 터져 열리기 쉽기 때문이다.

또한, 절개 구조와 접착 구조를 각각 전후면 시트에 설치할 수도 있으며, 예를 들어 후면 시트의 돌출 부분에 접착 구조만 설치하고, 절개 구조는 전면 시트에 설치하며, 또한 절개 구조로부터 전면 시트의 가장 윗부분의 가장자리까지의 크기가 접착 구조의 폭보다 작지 않도록 함으로써, 후면 시트의 연장 부분을 전면 시트쪽으로 접었을 때, 접착하기에 충분한 위치를 확보하며, 접착 구조가 절개구조의 이지커팅라인에 놓이게 되면서 택배를 개봉 시 이지커팅라인의 절개를 방해하지 않도록 한다.

통상적으로 스트랩은 두 줄로, 각각 전면 시트와 후면 시트의 대칭되는 위치에 설치되며, 즉 그 중 하나의 스트랩의 2개의 고정부는 전면 시트 안쪽에 고정되고, 다른 스트랩의 2개의 고정부는 후면 시트 안쪽과 전면 시트의 상응하는 위치에 고정되며, 또한 스트랩의 손잡이부의 길이는 20cm 이상이다. 물론, 스트랩은 하나만 설치될 수도 있으며, 이때, 상기 스트랩 양단의 고정부는 각각 백 몸체 안쪽의 전면 시트와 후면 시트가 서로 연결되는 부위에 고정되거나 또는 스트랩의 일단의 고정부가 백 몸체 안쪽 전면 시트의 중앙 위치에 고정되고, 스트랩의 타단의 고정부는 백 몸체 안쪽의 후면 시트의 중앙 위치에 고정됨으로써, 손으로 들거나 멜 때 무게가 비교적 균형을 이루도록 보장하며, 스트랩이 하나인 경우, 스트랩의 치수는 너무 길면 안 좋으며, 일반적으로 50cm 미만, 20~40cm인 것이 바람직하며, 이러한 구조는 특히 크기가 비교적 작은 백 몸체에 적합하고, 택배 수취인이 손으로 들 수 있어 핸디백으로 사용하기에 특히 적합하다.

또한, 백 몸체 구조는 전면 시트와 후면 시트를 구분하지 않을 수도 있고, 전후 시트의 길이가 같을 수도 있으며, 이때 상기 백 몸체의 밀봉부는 밀폐되는 가장자리의 높이가 일치하는 하나의 원주 구조이다. 상기 백 몸체의 밀봉부 안쪽의 반원에 접착 구조가 설치되고, 상기 백 몸체의 밀봉부의 전체적인 원주에 절개 구조가 설치되며, 상기 절개 구조는 전체적인 백 몸체의 밀봉부 원주를 관통하는 한 줄 또는 두 줄의 이지커팅라인이다. 발송인 또는 택배 회사는 물품을 백 몸체에 담은 후, 접착 구조를 통해 전체적인 백의 입구를 밀봉하며, 수취인은 택배를 수취 후, 이지커팅라인이 한 줄이면 상기 원주형 이지커팅라인을 따라 전체적인 백 몸체의 밀봉부를 직접 뜯어서 제거할 수 있으며, 이지커팅라인이 두 줄인 경우, 어느 하나의 이지커팅라인을 따라 전체적인 백 몸체의 밀봉부를 직접 뜯어 제거할 수도 있고, 두 줄의 이지커팅라인 사이의 재료를 뜯어서 제거할 수도 있으며, 이와 같이 하면 전체적인 백 몸체의 밀봉부가 동시에 제거될 수 있다.

또한, 백 몸체는 한 장의 재단 시트, 또는 전, 후 두 장의 재단 시트, 심지어 다수의 재단 시트로 구성될 수 있고, 재단 시트 간의 연결 및 재단 시트를 하나의 백 몸체로 연결 시, 다양한 연결 방식을 채택할 수 있으며, 바람직하게는 연결 방식은 재봉 봉합, 히트 실링 또는 접착 등 공정을 이용한다.

또한, 이커머스, 택배 회사 및 소비자가 상기 택배 친환경 쇼핑백을 사용하도록 장려하기 위하여, 백 몸체 안쪽에 패턴, 문자 또는 패턴과 문자의 조합이 설치될 수 있으며, 상기 패턴과 문자는 인쇄, 코팅, 재봉 등 공정을 이용할 수도 있고, 다양한 공정의 조합을 이용할 수도 있다. 백 몸체 안쪽에 패턴 문자 등을 설치하면, 한편으로는 소비자가 택배 친환경 쇼핑백을 수취한 후, 백 몸체를 뒤집으면 표면이 새것처럼 깨끗하고, 또한 아름다운 패턴과 문자가 있기 때문에, 소비자가 일상 쇼핑에 더욱 즐겨 사용할 수 있으며, 보다 중요한 점은 그것이 갖는 친환경적인 상업 가치로서, 이러한 패턴 또는 문자는 각 택배업체, 에코백 업체와 온라인 쇼핑몰 플랫폼 업체 및 각종 브랜드 업체 등이 능동적이고 신속하게 자신의 브랜드를 홍보하는데 도움을 줄 수 있어, 종래의 광고 형식에 비해 광고 홍보 비용을 절약할 수 있고, 무형의 녹색 상업 가치를 창출할 수 있다.

결론적으로, 본 고안의 기술방안은 주로 아래와 같은 두드러진 유익한 효과를 갖는다:

1. 백 몸체로 부직포를 사용하여, 시중의 비닐 백에 비해 백 몸체의 구조가 튼튼하고, 보기 좋으며, 쉽게 분해되어, 소비자의 사용을 유도할 수 있을 뿐만 아니라 친환경적인 역할도 하며, 이는 현재 정부가 적극 장려하는 바이다.

2. 백 몸체의 안쪽과 바깥쪽의 반전 설계: 택배 친환경 쇼핑백을 뒤집어 안쪽과 바깥쪽을 교환함으로써, 택배 운송 과정에서, 택배 백의 원래 바깥쪽이 더러워지거나 긁히거나 택배 송장 부착으로 인한 오염 등의 문제를 피할 수 있으며, 백을 뒤집은 후, 원래의 안쪽이 바깥을 향하게 되어, 표면이 새것처럼 깨끗하므로, 택배를 받는 수취인이 기꺼이 사용할 수 있으며, 따라서 소비자에게 사용을 장려하는 역할을 할 수 있어 진정한 실용 가치가 있다.

3. 백 몸체 안쪽에 패턴, 문자 또는 패턴과 문자의 조합을 설치한다: 이커머스 플랫폼, 플랫폼 업체, 택배 회사, 정부 또는 비정부조직 등 택배 사용자가 편리하게 이러한 패턴과 문자의 설계를 통해, 기업 또는 기타 조직의 명칭, 제품, 이념, 의식을 보급할 수 있으며, 종래의 광고 형식에 비해 광고 홍보 비용이 절약되어 무형의 녹색 상업 가치를 창출할 수 있다.

도 1은 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 1의 정면도이다(입구 밀봉 전 정면도).
도 2a)는 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 2의 정면도이다(입구 밀봉 전).
도 2b)는 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 2의 정면도이다(이격층을 떼어내고, 입구를 밀봉한 후).
도 2c)는 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 2의 정면도이다(이지커팅라인을 떼어 내고, 이지커팅 개구를 노출하여 안쪽과 바깥쪽을 뒤집은 후).
도 2d)는 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 2의 정면도이다(안쪽과 바깥쪽을 뒤집은 후, 스트랩을 위로 당긴 상태).
도 3a)는 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 3의 밀봉 전 정면도이다(접는선이 두 줄의 이지커팅라인 하부에 위치한 경우).
도 3b)는 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 3의 밀봉 전 정면도이다(접는선이 두 줄의 이지커팅라인 상부에 위치한 경우).
도 3c)는 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 3의 밀봉 전 정면도이다(접는선이 두 줄의 이지커팅라인 중간에 위치한 경우).
도 4a)는 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 4의 정면도이다(입구 밀봉 전).
도 4b)는 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 4의 정면도이다(입구 밀봉 후).
도 5a)는 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 5의 정면도이다(스트랩 고정위치가 백 몸체 안쪽의 전후 시트의 연결부위인 경우).
도 5b)는 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 5의 정면도이다(스트랩 고정위치가 백 몸체 안쪽의 전후 시트의 중앙 위치인 경우).
도 6a)는 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 6의 정면도이다(이지커팅라인이 한 줄인 경우).
도 6b)는 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 6의 정면도이다(이지커팅라인이 두 줄인 경우).
도 7은 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 7의 정면도이다.
도 8은 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 8의 정면도이다.
도 9a는 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 8의 커버부가 분리된 상태를 나타낸 도면이다.
도 9b는 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 8의 커버부가 접힌상태를 나타낸 도면이다.
도 9c는 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 8의 접힌 상태의 커버부가 내부에 설치된 상태를 나타낸 도면이다.
도 10a는 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 9의 정면도이다.
도 10b는 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 9의 재밀폐부에 의해 다시 밀폐된 것을 나타낸 도면이다.
도 11은 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 10의 정면도이다.
도 12a는 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 10의 몸체가 펼쳐진 상태를 나타낸 도면이다.
도 12b는 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 10의 몸체가 밴딩부에 의해 재활용상자 형태를 이룬 상태를 나타낸 도면이다.
도 12c는 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 10의 재활용상자 형태를 이룬 상태에서 커버부가 안착된 상태를 나타낸 도면이다.

이하 첨부도면과 구체적인 실시방식을 결합하여 본 고안에 대해 좀 더 상세히 설명한다.

실시예 1

도 1은 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 1의 정면도로서, 백 몸체(1)와 스트랩(2)을 포함한다. 상기 백 몸체(1) 상단은 밀봉부(3)이고, 밀봉부는 위에서 아래로 접착 구조(4)와 절개 구조(5)가 설치되며, 상기 접착 구조(4)는 백 몸체의 입구를 밀봉하기 위한 것이고, 상기 절개 구조(5)는 백 몸체를 개봉하기 위한 것이다. 상기 스트랩(2)은 고정부(2-1)와 손잡이부(2-2)를 포함하며, 스트랩 중간의 현수부분이 손잡이부(2-2)이고, 스트랩의 양단은 2개의 고정부(2-1)이며, 상기 고정부(2-1)는 밀봉부(3) 아래의 백 몸체(1) 안쪽에 고정된다. 발송인 또는 택배 회사는 배송 물품을 백 몸체(1)에 담은 후, 접착 구조(4)로 백 몸체를 밀봉할 수 있으며, 수취인은 수취 후, 백 몸체를 절개 구조(5)를 통해 개봉하여 절개구로부터 물품을 꺼낸 다음, 상기 택배 친환경 쇼핑백을 절개구 부위에서 뒤집어, 백 몸체의 안쪽과 바깥쪽을 교환할 수 있고, 스트랩(2)의 손잡이부(2-2)를 인출하면 손에 들거나 어깨에 멜 수 있는 쇼핑백이 된다.

실시예 2

도 2a), 2b), 2c), 2d)는 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 2의 정면도로서, 상기 4개의 설명도는 각각 상기 택배 친환경 쇼핑백의 밀봉 전 상태, 밀봉 후 상태, 이지커팅라인을 뜯어낸 후 안쪽과 바깥쪽을 뒤집은 후의 상태, 및 스트랩의 손잡이부를 인출한 후 소비자가 손에 들거나 또는 어깨에 멜 수 있는 쇼핑백 완제품 상태가 형성되는 과정을 시연하였다.

여기서 도 2a)는 상기 택배 친환경 쇼핑백의 밀봉 전 정면도로서, 백 몸체는 전후면의 길이가 다른 2장의 시트이며, 짧은 시트는 전면 시트(1-1)라 칭하고, 긴 시트는 후면 시트(1-2)라 칭한다. 밀봉부 후면 시트의 전면 시트보다 연장 돌출된 부분에, 위에서 아래로 순차적으로 접착 구조와 절개 구조가 설치되며; 여기서 접착 구조는 후면 시트(1-2)의 연장 돌출 부분의 안쪽(즉 전면 시트를 향하는 측)에 설치되고, 후면 시트의 연장 돌출 부분에 고정되는 접착층(4-1)과 접착층 표면을 피복하는 이격층(4-2)을 포함하며, 이 중 이격층은 접착층의 폭보다 위아래로 약간 넓어, 이격층이 접착층을 완전히 피복하고 쉽게 벗겨질 수 있도록 보장한다. 이와 같이 폭을 초과하는 치수는 3-5mm인 것이 바람직하다. 상기 절개 구조는 2줄의 평행한 이지커팅라인이며, 도면의 방위에 따라 위에서 아래로 각각 제1 이지커팅라인(6-1)과 제2 이지커팅라인(6-2)으로 칭한다.

도 2b)는 상기 택배 친환경 쇼핑백을 밀봉 후의 상태의 정면도로서, 발송인 또는 택배 회사는 물품을 백 내에 담은 후, 백 몸체의 후면 시트(1-2)의 연장 돌출 부분을 백 몸체의 전면 시트(1-1) 바깥쪽으로 접고, 이격층(4-2)을 제거하여, 접착층(4-1)을 통해 전면 시트(1-1)와 후면 시트(1-2)를 밀봉부에서 함께 접착시킨다. 반대로 접은 후의 접착층(4-1)을 전면 시트(1-1)에 접착한 다음, 택배 송장을 부착하면 택배를 발송할 수 있게 된다.

도 2c)는 상기 택배 친환경 쇼핑백에서 이지커팅라인을 떼어 내고, 안쪽과 바깥쪽을 뒤집은 후의 상태도로서, 수취인이 택배를 받은 후, 두 줄의 이지커팅라인 중간의 재료를 뜯으면 이지커팅 개구(7)가 노출되며, 상기 부위로 택배 물품을 꺼낸 후, 전체적인 택배 친환경 쇼핑백을 이지커팅 개구(7) 부위에서 뒤집어, 백 몸체의 안쪽과 바깥쪽을 교환할 수 있다.

도 2d)는 상기 택배 친환경 쇼핑백의 안쪽과 바깥쪽을 뒤집은 후 쇼핑백 완제품 사용 상태의 정면도로서, 이때, 백 몸체 안쪽에 숨겨진 스트랩(2)의 손잡이부(2-2)를 인출하면 손으로 들거나 또는 어깨에 멜 수 있으며, 일상의 쇼핑백으로 사용할 수 있다.

실시예 3

도 3a), 3b), 3c)는 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 3의 정면도(밀봉 전)로서, 상기 실시예는 실시예 2를 기초로, 상기 후면 시트(1-2)에 프레스 또는 인쇄된 접힘선(8)이 설치되어, 택배 백을 밀봉 접착 시 이 부위에서 반대로 접기에 편리하며, 접힘선(8)의 위치는 두 줄의 이지커팅라인(6) 하부, 상부 또는 두 줄의 이지커팅라인의 중간에 설치될 수 있다. 도 3a), 3b), 3c)는 각각 접힘선과 두 줄의 이지커팅라인이 각기 다른 위치인 상황을 나타낸 것이다. 접힘선(8)이 두 줄의 이지커팅라인 하부에 설치되는 경우, 접힘선에서 제2 이지커팅라인(6-2)까지의 간격은 3mm 이상이고, 접힘선(8)의 위치가 두 줄의 이지커팅라인의 상부에 설치된 경우, 접힘선에서 제1 이지커팅라인(6-1)까지의 간격은 3mm 이상이며, 접힘선(8)이 두 줄의 이지커팅라인의 중간에 설치 시, 접힘선에서 제1, 제2 이지커팅라인까지의 간격은 모두 3mm 이상이다. 개괄해보면, 접힘선은 상기 간격이 가장 근접한 이지커팅라인과의 간격이 3mm 이상이어야 하며, 바람직하게는, 이 간격은 4-7mm인 것이 적당하다. 만약 접힘선(8)이 이지커팅라인에 너무 가깝거나, 또는 두 이지커팅라인 간의 간격이 너무 가까우면, 운송 과정 또는 절개 과정에서, 택배 친환경 쇼핑백이 이지커팅라인 부위에서 터져 열리기가 쉽다.

실시예 4

도 4a)와 도 4b)는 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 4의 정면도로서, 여기서 도 4a)는 밀봉 전이고, 도 4b)는 밀봉 후이며, 상기 백 몸체는 전, 후 두 장의 시트로 구분된다. 비교적 긴 시트를 후면 시트(1-2)라 칭하고, 짧은 시트는 전면 시트(1-1)라 칭하며, 후면 시트(1-2)의 연장 돌출 부위에 접착 구조(4)가 설치되고, 상기 절개 구조는 전면 시트(1-1)에 설치되는 두 줄의 평행한 이지커팅라인이며, 절개 구조의 최상단, 즉 도면 중 제1 이지커팅라인(6-1)에서 전면 시트(1-1)의 최상단 가장자리까지의 거리(L)는 접착 구조(4)의 폭(W)보다 커야 한다. 이와 같이 하면, 후면 시트(1-2)의 접착 구조(4)를 전면 시트(1-1) 쪽으로 접었을 때, 접착하기에 충분한 위치가 구비되어, 접착 구조(4)에 의해 이지커팅라인이 차폐될 우려가 없다.

실시예 5

도 5a)와 도 5b)는 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 5의 정면도(밀봉 전)로서, 상기 실시예의 스트랩(2)은 하나뿐이며, 상기 스트랩 역시 양단의 2개의 고정부(2-1)와 중간의 손잡이부(2-2)를 포함한다. 상기 2개의 고정부(2-1)는 도 5a)에 도시된 바와 같이, 각각 상기 전면 시트와 후면 시트의 연결위치의 안쪽에 고정되거나, 또는 도 5b)와 같이, 상기 2개의 고정부(2-1)는 각각 상기 전면 시트와 후면 시트의 안쪽 중앙 위치에 고정될 수도 있다. 스트랩(2)의 손잡이부(2-2)의 길이는 50cm 이하이며, 20-40cm인 것이 바람직하다. 이러한 구조는 특히 크기가 작은 백 몸체에 적합하다.

실시예 6

도 6a)와 도 6b)는 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 6의 정면도(밀봉 전)로서, 상기 실시예는 실시예 1을 기초로, 백 몸체의 밀봉부(3)는 밀폐되는 가장자리 높이가 일치하는 하나의 원주 구조이며, 상기 백 몸체의 밀봉부(3)의 안쪽면의 반원에 접착 구조(4)가 설치되고, 상기 백 몸체의 밀봉부(3) 아래의 전체적인 원주에 절개 구조가 설치된다. 상기 절개 구조는 백 몸체의 밀봉부(3)의 전체적인 원주를 관통하는 한 줄 또는 두 줄의 이지커팅라인(6)이며, 그 중 도 6a)는 한 줄 이지커팅라인의 정면도이고, 도 6b)는 두 줄 이지커팅라인의 정면도이다. 발송인 또는 택배 회사는 물품을 백 몸체(1)에 담은 후, 접착 구조(4)를 통해 백 전체의 입구를 접착 밀봉하며, 수취인은 택배를 수령 후, 이지커팅라인이 한 줄이면 상기 원주형 이지커팅라인(6)을 따라 전체적인 백 몸체의 밀봉부를 직접 뜯어서 제거할 수 있으며; 이지커팅라인이 두 줄인 경우, 어느 하나의 이지커팅라인을 따라 전체적인 백 몸체의 밀봉부를 직접 뜯어 제거할 수도 있고, 제1 이지커팅라인(6-1), 제2 이지커팅라인(6-2) 사이의 재료를 뜯어서 제거할 수도 있으며, 이와 같이 하면 전체적인 백 몸체의 밀봉부가 동시에 제거될 수 있다.

실시예 7

도 7은 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 7의 정면도로써, 상기 실시예는 실시예 1을 기초로, 백 몸체(1)의 외측에 커버부(9)가 설치되는 구조이다.

구체적으로, 커버부(9)는 백 몸체(1)의 접착 구조(4)와 절개 구조(5)를 포함하는 밀봉부(3)를 제외한 백 몸체(1)의 외측면을 감싸도록 설치될 수 있다. 즉, 커버부(9)는 밀봉부(3) 아래의 백 몸체(1)의 외측면을 감싸도록 양측면에 설치될 수 있다.

커버부(9)는 백 몸체(1)의 양면을 모두 감싸도록 형성되되, 커버부(9)의 내측면은 백 몸체(1)의 외측면과 접촉되지 않도록 설치될 수 있다. 일 예로, 커버부(9)는 백 몸체(1)의 전체 크기보다 소정 길이 크게 형성되어, 커버부(9)의 양 단이 전면과 후면이 서로 밀착되어 고정되고, 커버부(9)의 상단부만 백 몸체(1)에 소정의 접착력으로 고정된 상태일 수 있다.

이때, 커버부(9)의 양 단을 절개하여 전면과 후면이 붙어 있는 상태를 분리하고, 소정의 접착력으로 상단부가 백 몸체(1)에 고정된 것을 분리하여 백 몸체(1)와 분리할 수도 있다.

이러한 경우, 수취인은 수취 후, 백 몸체(1)를 절개 구조(5)를 통해 개봉하여 절개구로부터 물품을 꺼낸 다음, 상기 택배 친환경 쇼핑백을 절개구 부위에서 뒤집어, 백 몸체의 안쪽과 바깥쪽을 교환할 할 때, 커버부(9)의 양 단을 절개하고 커버부(9)의 상단부를 백 몸체(1)에서 분리하여, 커버부(9)를 백 몸체(1)에서 제거하고, 스트랩(2)의 손잡이부(2-2)를 인출하면 손에 들거나 어깨에 멜 수 있는 쇼핑백이 된다.

이때, 수취인이 백 몸체(1)의 안쪽과 바깥쪽을 교환하기 전 상태에서는 커버부(9)가 백 몸체(1)의 바깥쪽면을 감싸는 상태이기 때문에 백 몸체(1)의 바깥쪽면은 오염되지 않은 상태이다. 이후, 수취인이 물품을 꺼낸 후 백 몸체(1)의 안쪽면과 바깥쪽면을 바꾸게되면, 백 몸체(1)의 안쪽이 오염되지 않은 상태로 사용할 수 있다.

실시예 8

도 8은 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 8의 정면도이고, 도 9a는 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 8의 커버부가 분리된 상태를 나타낸 도면이고, 도 9b는 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 8의 커버부가 접힌상태를 나타낸 도면이고, 도 9c는 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 9의 접힌 상태의 커버부가 내부에 설치된 상태를 나타낸 도면이다. 상기 실시예는 실시예 7을 기초로, 백 몸체(1)의 외측에 커버부(9)가 설치되는 구조이다. 커버부(9)는 백 몸체(1)의 양면을 모두 감싸도록 형성되되, 커버부(9)의 내측면은 백 몸체(1)의 외측면과 접촉되지 않도록 설치될 수 있다. 일 예로, 커버부(9)는 백 몸체(1)의 전체 크기보다 소정 길이 크게 형성되어, 커버부(9)의 양 단이 전면의 제1면(9-1)과 후면의 제2면(9-2)이 서로 밀착되어 고정되고, 커버부(9)의 상단부만 백 몸체(1)에 소정의 접착력으로 고정된 상태일 수 있다.

또한, 이때 백 몸체(1)는 전면 후면뿐만 아니라, 전면과 후면의 양 옆을 연결하는 소정 길이의 옆면을 포함하며 형성될 수 있다. 옆면은 사각 형태 또는 삼각 형태 등 다양하게 형성될 수 있다. 도 7 및 도 8과 같이 전면과 후면이 밀착된 상태일 때 옆면은 접힌 상태로 전면과 후면 사이에 위치될 수 있고, 내부에 보관되는 물품의 두께에 따라 옆면이 펼쳐질 수 있다.

이때, 제1면(9-1)과 제2면(9-2)의 좌우 양 단이 접착된 부분 내측으로 절취라인(9-3)이 형성될 수 있다. 또한, 제1면(9-1)과 제2면(9-2) 각각에는 절취라인(9-3)과 수직한 방향으로 복수의 접이선(9-4)이 형성될 수 있다.

실시예 7에서 설명한 바와 같이, 수취인은 수취 후, 백 몸체(1)를 절개 구조(5)를 통해 개봉하여 절개구로부터 물품을 꺼낸 다음, 상기 택배 친환경 쇼핑백을 절개구 부위에서 뒤집어, 백 몸체의 안쪽과 바깥쪽을 교환할 할 때, 커버부(9)의 제1면(9-1)과 제2면(9-2)의 절취라인(9-3)을 따라 양 단을 절개하고, 커버부(9)의 상단부를 백 몸체(1)에서 분리하여, 커버부(9)를 백 몸체(1)에서 제거하고, 스트랩(2)의 손잡이부(2-2)를 인출하면 손에 들거나 어깨에 멜 수 있는 쇼핑백이 된다. 이때, 도 9a와 같이 분리된 커버부(9)는 접이라인(9-3)을 따라 제1면(9-1)과 제2면(9-2)을 각각 접을 수 있다.

이때, 제1면(9-1)과 제2면(9-2)이 연결되어 있는 중심부와 인접한 부위에는 접착부(9-5)가 형성될 수 있다. 도 9b와 같이 제1면(9-1)과 제2면(9-2) 각각이 접이라인(9-3)을 따라 접힌 상태에서 접착부(9-5)에 접착되어 고정될 수 있다.

이에 따라 커버부(9)는 소정 두께의 판 형상으로 변형되고, 이를 도 9c와 같이 백 몸체(1)의 안쪽과 바깥쪽을 교환된 상태의 내측 바닥면에 위치시켜 하면이 소정 폭을 유지하도록 할 수 있다. 따라서, 쇼핑백으로 사용 시 보다 편리하게 물건을 보관할 수 있다.

실시예 9

도 10a는 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 9의 정면도이고, 도 10b는 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 9의 재밀폐부에 의해 다시 밀폐된 것을 나타낸 도면이다. 상기 실시예는 실시예 7을 기초로, 백 몸체(1)의 외측에 커버부(9)가 설치되는 구조이다. 이때, 커버부(9) 내측의 백 몸체(1)의 외측면에는 재밀폐부(10)가 형성될 수 있다. 재밀폐부(10)는 백 몸체91)의 외측면에 설치되는 양면접착제 등으로 이루어질 수 있다.

도 10b와 같이 수취인이 물품을 꺼낸 후 백 몸체(1)의 안쪽면과 바깥쪽면을 바꾼 후, 다시 백 몸체(1)에 물품을 수용하고 밀폐해야하는 경우, 재밀폐부(10)를 이용하여, 백 몸체(1)의 전면시트와 후면시트의 상단을 서로 부착하여 고정할 수 있다.

이처럼 재밀폐부(10)를 이용하여 백 몸체(1) 내부를 밀폐하는 경우, 다시 택배 봉투로 물품 이송 시 사용이 편리하다.

실시예 10

도 11은 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 10의 정면도이고, 도 12a는 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 10의 몸체가 펼쳐진 상태를 나타낸 도면이고, 도 12b는 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 10의 몸체가 밴딩부(11-3)에 의해 재활용상자 형태를 이룬 상태를 나타낸 도면이고, 도 12c는 본 고안의 택배 친환경 쇼핑백의 실시예 10의 재활용상자 형태를 이룬 상태에서 커버부가 안착된 상태를 나타낸 도면이다. 상기 실시예는 실시예 7을 기초로, 백 몸체(1)의 외측에 커버부(9)가 설치되는 구조이다.

이때, 백 몸체(1)의 상부의 소정 높이에는 가이드라인(11-1)이 형성되고, 상부의 좌우 양 측에는 홀부(11-2)가 형성될 수 있다. 가이드라인(11-1)와 홀부(11-2)는 전면시트 및 후면시트 각각에 형성될 수 있다.

수취인이 택배 수취 후, 백 몸체(1)의 안쪽과 바깥쪽을 교환하여 쇼핑백으로 사용 후에는, 백 몸체(1)의 좌우 양 단을 절개하여 도 12a와 같이 펼칠 수 있다. 이때, 백 몸체(1)는 골판지 등 소정의 두께로 형성된 단단한 재질로 형성될 수 있다.

이 상태에서, 전면시트와 후면시트에 각각 형성된 가이드라인(11-1)을 따라 전면시트와 후면시트 양 단을 도 12b와 같이 접을 수 있다. 이 상태에서, 전면시트의 홀부(11-2)와 후면시트의 홀부(11-2)를 끈, 두꺼운 종이 등으로 형성되는 밴딩부(11-3)(9-3)로 연결할 수 있다. 이에 따라, 재활용 쓰레기를 버리기 전, 재활용 쓰레기를 수집하는 재활용 박스로 활용하여 사용할 수 있다. 재활용 쓰레기를 수집한 후, 재활용 시 함께 재활용 쓰레기로 분리 배출할 수 있다.

도 12c의 경우에는, 도 11에서 분리된 커버부(9)를 도 9에서 설명한 바와 같이 복수회 접어서 단단한 상태로 만든 후 도 12b의 전면시트와 후면시트 상면에 배치하여, 재활용 쓰레기 수집 시 바닥을 형성하고 있는 부분의 두께를 증가시킴으로써, 재활용 쓰레기 무게에 의해 전면시트와 후면시트가 찢어지거나 부러지는 것을 방지할 수 있다.

이상의 실시예 이외에, 추가적으로, 백 몸체(1)의 재료는 부직포를 사용할 수 있으며, 스트랩(2)의 재료는 부직포를 사용할 수도 있고, 플라스틱 또는 피혁 등 재질을 사용할 수도 있으며, 스트랩의 고정부(2-1)를 백 몸체 안쪽에 고정시키는 방식 역시 다양하다. 바람직하게는 접착, 재봉, 히트프레스 등 방식을 이용할 수 있으며, 백 몸체(1)의 각 연결변은 히트프레스 방식을 통해 연결할 수도 있고, 재봉, 점착 등 방식을 통해 연결할 수도 있으며, 히트프레스 방식으로 연결하는 것이 바람직하다.

상기 어느 구조의 택배 친환경 쇼핑백을 막론하고, 모두 백 몸체 안쪽에 패턴, 문자 또는 패턴과 문자의 조합이 설치될 수 있으며, 상기 패턴 및/또는 문자는 인쇄, 코팅, 재봉 등 공정을 이용할 수도 있고, 다양한 공정의 조합을 이용할 수도 있다. 이와 같이 하면 이커머스, 택배 회사와 소비자의 사용을 장려하고 홍보하는 역할을 할 수 있으며, 예를 들어 이커머스, 택배 회사 또는 택배 백을 통해 자사의 로고나 제품을 홍보하고자 하는 일부 업체가 백 몸체 안쪽에 회사의 상표, 제품 또는 기타 문자 패턴 로고 등을 인쇄할 수 있다. 정부 기관, 공익 조직, 사회 단체 등의 경우에도 이러한 친환경 이념을 지닌 패턴 문자 등의 인쇄를 통해, 자신의 조직 또는 친환경 이념을 선전할 수 있어, 종래의 광고 형식에 비해, 이러한 방식은 광고 홍보 비용을 절약할 수 있고, 무형의 녹색 상업 가치를 창출할 수 있다. 택배를 받는 소비자의 경우, 이러한 컬러 패턴의 디자인이 독특한 택배 친환경 쇼핑백을 받는다면, 더더욱 일상 생활에 사용하고자 할 것이다.

상기 열거된 실시예는 단지 본 고안의 기술방안과 작동 원리를 해석 및 설명하기 위해 열거한 바람직한 실시방식일 뿐으로서, 사실상 본 고안의 실시방식은 다양한 형식과 조합이 더 있으며, 상기 실시예의 제한을 받지 않는다. 본 고안의 정신 실질과 원리를 벗어나지 않고 실시되는 기타 임의의 변경, 수식, 교체, 조합, 단순화는 모두 등가의 치환 방식이며, 본 고안의 보호범위 내에 포함된다.

1: 백 몸체 1-1: 백 몸체 전면 시트
1-2: 백 몸체 후면 시트 2: 스트랩
2-1: 고정부 2-2: 손잡이부
3: 밀봉부 4: 접착구조
4-1: 접착층 4-2: 이격층
5: 절개구조 6: 이지커팅라인
6-1: 제1 이지커팅라인 6-2: 제2 이지커팅라인
7: 이지커팅 개구 8: 접힘선

Claims

백 몸체(1)와 스트랩(2)을 포함하는 택배 친환경 쇼핑백에 있어서,
상기 백 몸체 상단은 밀봉부(3)이고, 밀봉부에는 위에서 아래로 접착 구조(4)와 절개 구조(5)가 설치되며, 상기 접착 구조(4)는 백 몸체의 입구를 밀봉하기 위한 것이고, 상기 절개 구조(5)는 백 몸체를 개봉하기 위한 것이며; 상기 스트랩은 고정부(2-1)와 손잡이부(2-2)를 포함하여, 스트랩 중간의 현수부분이 손잡이부(2-2)이고, 스트랩의 양단은 2개의 고정부(2-1)이며, 상기 고정부는 밀봉부(3) 아래의 백 몸체 안쪽에 고정되고,
상기 백 몸체(1)의 전면시트를 감싸는 제1면(9-1)과, 상기 백 몸체(1)의 후면시트를 감싸는 제2면(9-2)를 포함하여 상기 백 몸체(1)의 양 면을 감싸도록 형성되는 커버부(9)를 더 포함하며,
상기 커버부(9)는 상기 백 몸체(1)보다 소정 길이 크게 형성되어, 상기 제1면(9-1)과 제2면(9-2)의 좌우 양 단은 서로 접착 고정되고, 상기 커버부(9)의 상단부는 상기 백 몸체(1)의 밀봉부(3) 아래 부분에 소정의 접착력으로 고정되되,
상기 제1면(9-1)과 제2면(9-2)의 좌우 양 단이 접착된 부분 내측으로 절취라인(9-3)이 형성되고, 상기 제1면(9-1)과 제2면(9-2) 각각에는 절취라인(9-3)과 수직한 방향으로 복수의 접이선(9-4)이 형성되어,
상기 백 몸체(1)는 절개 구조(5)를 통해 상기 백 몸체(1)를 개봉하여 물품을 꺼내고,
물품을 꺼낸 후에는, 상기 백 몸체(1)의 안쪽과 바깥쪽이 뒤집어지며, 스트랩의 손잡이부(2-2)가 인출되어 어깨에 멜 수 있는 쇼핑백 형태로 변형되되,
상기 백 몸체(1)의 안쪽과 바깥쪽이 뒤집어질 때, 백 몸체(1)의 바깥쪽 면을 감싸고 있던 커버부(9)는 절취라인(9-3)을 따라 커버부(9)의 양 단이 절개되고, 커버부(9)의 상단부가 백 몸체(1)에서 분리되어, 커버부(9)가 백 몸체(1)에서 분리되며, 안쪽과 바깥쪽이 뒤집힌 상태의 백 몸체(1)의 안쪽은 오염되지 않은 상태로 쇼핑백 형태로 사용 가능하고,
백 몸체(1)에서 분리된 커버부(9)는 접이선(9-4)을 따라 제1면(9-1)과 제2면(9-2)이 각각 접힌 상태에서, 백 몸체(1) 내측 바닥면에 위치되어, 백 몸체(1)의 바닥면이 소정 폭을 유지하도록 하고,
상기 백 몸체(1)는, 전면시트 및 후면시트 각각의 상부 소정 높이에 가이드라인(11-1)이 형성되고, 상부의 좌우 양 측에 홀부(11-2)가 형성되되,
상기 백 몸체(1)의 전면시트에 형성된 홀부(11-2)와 후면시트에 형성된 홀부(11-2)에 연결되는 밴딩부(11-3)를 더 포함하여,
상기 백 몸체(1)의 안쪽과 바깥쪽을 뒤집은 쇼핑백 형태의 사용 후 에는,
백 몸체(1)의 전면시트와 후면시트 각각에 형성된 가이드라인(11-1)을 따라 전면시트와 후면시트 양 단을 접은 상태에서, 끈이나 두꺼운 종이로 형성되는 밴딩부(11-3)를 통해 전면시트의 홀부(11-2)와 후면시트의 홀부(11-2)를 연결하여, 재활용 쓰레기를 수집하는 재활용 박스로 사용 가능한, 것을 특징으로 하는 택배 친환경 쇼핑백.
제1항에 있어서,
상기 백 몸체는 전, 후 두 장의 시트로 구분되며, 비교적 긴 시트를 후면 시트(1-2)라 칭하고, 짧은 시트는 전면 시트(1-1)라 칭하며, 후면 시트의 전면 시트보다 연장 돌출된 부분인 밀봉부에 위에서 아래로 순차적으로 접착 구조와 절개구조가 설치되고, 상기 접착 구조는 후면 시트의 연장 돌출 부분 안쪽에 고정되는 접착층(4-1) 및 그 표면에 피복되는 이격층(4-2)을 포함하며, 상기 절개 구조는 두 줄의 평행한 이지커팅라인인 것을 특징으로 하는 택배 친환경 쇼핑백.
제2항에 있어서,
상기 백 몸체의 재료는 부직포이며, 또한 상기 부직포 바깥층에 필름 라미네이팅 또는 필름 코팅 복합 공정이 수행되는 것을 특징으로 하는 택배 친환경 쇼핑백.
제2항에 있어서,
상기 스트랩의 재료는 플라스틱 또는 피혁 또는 부직포이며, 상기 스트랩(2)의 고정부(2-1)는 재봉 고정 또는 히트프레스 고정 또는 접착 고정을 이용할 수 있는 것을 특징으로 하는 택배 친환경 쇼핑백.
제2항에 있어서,
상기 후면 시트(1-2)의 연장 돌출 부분에 접힘선(8)이 더 설치되며, 접힘선의 위치는 상기 두 줄의 이지커팅라인 하부, 상부 또는 두 줄의 이지커팅라인의 중간에 설치되는 것을 특징으로 하는 택배 친환경 쇼핑백.
제1항에 있어서,
상기 백 몸체는 전, 후 두 장의 시트로 구분되어, 비교적 긴 시트를 후면 시트(1-2)라 칭하고, 짧은 시트는 전면 시트(1-1)라 칭하며, 상기 후면 시트(1-2)의 연장 돌출 부위에 접착 구조(4)가 설치되고, 상기 절개 구조(5)는 전면 시트(1-1)에 설치되며, 또한 절개구조(5)에서 전면 시트(1-1)의 최상단 가장자리까지의 치수는 접착 구조(4)의 폭 이상인 것을 특징으로 하는 택배 친환경 쇼핑백.
제2항에 있어서,
상기 스트랩(2)은 한 줄 또는 두 줄이며; 상기 스트랩이 한 줄인 경우, 스트랩 양단의 고정부(2-1)는 각각 백 몸체 안쪽의 전면 시트(1-1)와 후면 시트(1-2)가 서로 연결되는 부위에 고정되거나 또는 스트랩의 일단의 고정부(2-1)는 백 몸체 안쪽의 전면 시트 중앙 위치에 고정되고, 스트랩의 타단의 고정부(2-1)는 백 몸체 안쪽의 후면 시트의 중앙 위치에 고정되며; 상기 스트랩이 두 줄인 경우, 그 중 하나의 스트랩 양단의 고정부(2-1)는 전면 시트(1-1)의 안쪽에 고정되고, 다른 스트랩 양단의 고정부(2-1)는 후면 시트(1-2)의 안쪽에 고정되는 것을 특징으로 하는 택배 친환경 쇼핑백.
제1항에 있어서,
상기 백 몸체의 밀봉부(3)는 밀폐되는 가장자리의 높이가 일치하는 하나의 원주 구조이며, 상기 백 몸체의 밀봉부(3) 안쪽의 반원에 접착 구조(4)가 설치되고, 상기 백 몸체의 밀봉부의 전체적인 원주에 절개 구조(5)가 설치되며, 상기 절개 구조는 전체적인 백 몸체의 밀봉부 원주를 관통하는 한 줄 또는 두 줄의 이지커팅라인인 것을 특징으로 하는 택배 친환경 쇼핑백.
제1항에 있어서,
상기 백 몸체(1)는 하나의 재단 시트 또는 다수의 재단 시트가 연결되어 하나의 완전체를 구성하며, 그 연결방식은 재봉 또는 접착 또는 히트실링인 것을 특징으로 하는 택배 친환경 쇼핑백.
제1항 내지 제9항 중의 어느 한 항에 있어서,
백 몸체 안쪽에 패턴 및/또는 문자가 설치되며, 상기 패턴 및/또는 문자를 백 몸체 안쪽에 설치하기 위한 공정은 인쇄 또는 코팅 또는 재봉인 것을 특징으로 하는 택배 친환경 쇼핑백.