KR200496108Y1 - 오토바이 배달통 - Google Patents

Abstract

오토바이 배달통이 개시된다. 본 고안의 일 실시예에 따른 오토바이 배달통은, 다수의 플레이트부가 조립되어 내부에 저장하는 공간부를 갖고, 일측에는 개구부가 형성되는 본체 모듈; 본체 모듈의 일측에 형성된 개구부를 개폐하는 덮개 모듈; 본체 모듈과 덮개 모듈을 결합하여 개폐를 도와주는 결합 모듈을 포함하며, 본체 모듈은, 완충부재가 적층되어 내용물이 저장될 때에 하중을 안정적으로 지지하는 사각형 모양의 하부 플레이트부; 하단은 하부 플레이트부와 결합하여 내용물이 저장되는 공간부를 형성하고 측단의 양 끝단은 외측으로 벤딩되는 복수 개의 측부 플레이트부; 측단의 양 끝단이 내측으로 벤딩되는 플레이트로 구성되어 인접한 측부 플레이트부와 슬라이딩하여 외측으로 벤딩되는 측부 플레이트부와 내측으로 벤딩되는 플레이트부가 결합되는 복수 개의 보강 플레이트부; 보강 플레이트부의 상하 끝단에 결합되어 충격을 완충해주는 코너부를 포함한다.

Description

오토바이 배달통 {DELIVERY BOX}

본 고안은, 오토바이 배달통에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 벤딩 측부 플레이트부와 보강 플레이트 부분이 슬라이딩하여 끼워 맞춰 결합하여 배달통의 무게를 줄이면서도 안정적인 결합을 유지할 수 있는 오토바이 배달통에 관한 것이다.

일반적으로 배달통은 각종 음식점(중국집, 분식점, 한식점 등)에서 음식물을 주문하거나 우편물, 서류, 택배 물건, 박스 등을 오토바이에 적재하여 배달하는 경우 사용한다.

종래 배달통은 주로 녹이 슬지 않는 경량의 알루미늄 소재나 합성수지 소재로 제작하되 본체와 커버로 이루어져 커버를 개폐하면서 본체 내부의 저장 공간부에 담아 배달하는 기본 기능만을 구현하였다.

이러한 배달통은 최근 코로나 19로 인하여 비대면의 활성화에 따라 배달 물량이 증가하고 있을 뿐만 아니라 배달 거리도 휴대폰 배달 어플리케이션 사용자의 증가로 원거리 배달도 안정적으로 이루어져야 하는 실정이다.

그러나 종래 배달통은, 경량의 알루미늄 소재나 합성수지 소재의 단일 구조로 제작하므로 음식의 경우 열 전도가 쉽게 이루어져 음식물이 빨리 식게 되어 배달 음식물의 맛이 저하되며 밀폐가 잘되지 않아 외부 환경에 쉽게 노출되는 문제점이 있었다.

그리고, 배달통의 조립이 안정적으로 이루어지기 위해서는 두꺼운 결합판을 사용하게 된다면 배달통의 무게가 증가하여 배달 오토바이의 연비 효율의 저하도 가져왔다.

또한, 배달통이 주로 사각 형태로 제작하되, 모서리 부분이 뾰족하게 제작되기 때문에 외부 충돌시 쉽게 파손되거나 손상되어 내구성이 떨어지고, 배달원이 직접 접촉하게 되는 경우 손을 베이거나 하는 문제점이 있었다.

그리고, 야간에 배달하는 경우 오토바이 후미에서 오토바이 정지를 쉽게 인식하지 못하면서 각종 안전사고 발생 위험이 급증하는 문제점이 있었다.

또한, 오토바이 배달원이 배달통을 개폐할 때에 뚜껑이 안정적으로 고정되지 못하고 급작스러운 걔폐가 일어나는 경우 음식물이나 내부 저장물이 쏟아지거나 하는 문제점이 있었다.

대한민국 등록실용신안 제20-0263800호(2002.02.09.공고)

따라서 본 고안이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 벤딩 측부 플레이트부와 보강 플레이트 부분이 슬라이딩하여 끼워 맞춰 결합하여 배달통의 무게를 줄이면서도 안정적인 결합을 유지할 수 있는 오토바이 배달통을 제공하는 것이다.

본 고안의 일 측면에 따르면, 다수의 플레이트부가 조립되어 내부에 저장하는 공간부를 갖고, 일측에는 개구부가 형성되는 본체 모듈; 상기 본체 모듈의 일측에 형성된 개구부를 개폐하는 덮개 모듈; 및 상기 본체 모듈과 상기 덮개 모듈을 결합하여 개폐를 도와주는 결합 모듈을 포함하며, 상기 본체 모듈은, 완충부재가 적층되어 내용물이 저장될 때에 하중을 안정적으로 지지하는 사각형 모양의 하부 플레이트부; 하단은 상기 하부 플레이트부와 결합하여 내용물이 저장되는 공간부를 형성하고 측단의 양 끝단은 외측으로 벤딩되는 복수 개의 측부 플레이트부; 측단의 양 끝단이 내측으로 벤딩되는 플레이트로 구성되어 인접한 측부 플레이트부와 슬라이딩하여 외측으로 벤딩되는 측부 플레이트부와 내측으로 벤딩되는 플레이트부가 결합되는 복수 개의 보강 플레이트부; 및 상기 보강 플레이트부의 상하 끝단에 결합되어 충격을 완충해주는 코너부를 포함하는 오토바이 배달통이 제공될 수 있다.

상기 보강 플레이트부는, 측면의 적어도 일부에는 야간에 식별이 되게 하는 야광부재가 부착되며, 상기 측부 플레이트부는, 상부에는 단턱이 형성되고 상기 단턱 위에 고무 실링부가 결합되어 덮개모듈이 닫히는 경우 밀폐되며, 복수 개의 측부 플레이트부 중 어느 하나는 측면의 적어도 일부에 배달통 로고부재가 부착되며, 복수 개의 측부 플레이트부 중 두 개에는 측면에 고정 홈이 두 개 이상 형성되어 상기 복수 개의 측부 플레이트부의 조립을 도와줄 수 있다.

상기 덮개 모듈은, 사각형 케이스를 형성하여 상기 본체 모듈의 덮는 케이스부; 상기 케이스부 안쪽에 설치되어 내용물의 열손실을 막는 보온부; 상기 케이스부 모서리에 설치되어 모서리를 보호하는 코너보호부; 및 상기 케이스부 일측에 설치되어 덮개 모듈의 개폐를 돕는 손잡이부를 포함할 수 있다.

상기 결합 모듈은, 상기 본체 모듈의 상부에세 개폐가 가능하도록 상기 본체 모듈과 상기 덮개 모듈을 힌지로 결합시키는 힌지부; 일측 말단은 상기 측부 플레이트부의 내측면에 연결되며 타측 말단은 상기 덮개 모듈의 내측면에 연결되어 일정 각도 이상 개방되지 않도록 잡아주는 스트랩부; 및 일측은 상기 덮개 모듈에 설치되는 고리턱이며 타측은 상기 측부 플레이트부의 표면에 형성되는 체결고리를 포함하는 체결부를 포함할 수 있다.

상기 하부 플레이트부는, 오토바이 동력발생장치로부터 발생된 전원으로 내장된 열선을 발열시켜 내용물의 온도 저하를 막을 수 있는 가열부재가 내부에 더 포함될 수 있다.

상기 하부 플레이트부는, 상기 본체 모듈이 적재되는 오토바이의 뒷좌석에 고정될 수 있도록, 상기 오토바이 뒷좌석 프레임에 끼워지는 안착부재를 더 포함할 수 있다.

본 고안의 실시 예들은, 벤딩된 측부 플레이트부와 보강 플레이트 부분이 슬라이딩하여 끼워 맞춰 결합하는 오토바이 배달통이 제공되어, 종래와 달리 오토바이 배달통이 무게를 줄이면서도 안정적인 결합을 유지할 수 있고, 덮개의 개폐 시에도 안정적인 지지가 가능하고 배달통 내부가 적절히 밀폐되면서도 보온이 유지가되어 내용물이 식지 않은 상태로 배달이 이루어질 수 있다.

도 1은 오토바이 배달통의 전체 구성도이다.
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 오토바이 배달통의 분해도이다.
도 3은 도 2에 도시된 측부 플레이트부와 보강 플레이트부의 확대도이다.
도 4는 오토바이 배달통이 열려진 상태도이다.
도 5는 하부 플레이트부의 확대도이다.

본 고안과 본 고안의 동작상의 이점 및 본 고안의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 고안의 바람직한 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 고안을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.

도 1은 오토바이 배달통의 전체 구성도이며, 도 2는 본 고안의 실시예에 따른 오토바이 배달통의 분해도이고, 도 3은 도 2에 도시된 측부 플레이트부와 보강 플레이트부의 확대도이며, 도 4는 오토바이 배달통이 열려진 상태도이고, 도 5는 하부 플레이트부의 확대도이다.

이하에서 도 1에 도시된 오토바이 배달통의 전체적인 형상을 설명한 후에, 차후에 도 2 내지 도 5에 도시된 상세 구성에 대해서 설명하도록 한다.

먼저, 도 1에 도시된 바와 같이 오토바이 배달통(10)은 본체 모듈(100), 덮개 모듈(300), 결합 모듈(500)을 포함한다.

본체 모듈(100)은, 다수의 플레이트부가 조립되어 내부에 저장하는 공간부를 갖고, 일측에는 개구부가 형성된다.

예시적으로 내부에 저장되는 내용물은 음식물, 우편물, 서류, 소포, 택배 상자 등이 될 수 있으며 본 고안의 보호 범위가 이에 한정되지 않는다 할것이다.

덮개 모듈(300)은 본체 모듈(100)의 일측에 형성된 개구부를 개폐하는 역할을 한다.

또한, 도 4를 참조하면 결합 모듈(500)은 본체 모듈(100)과 상기 덮개 모듈(300)을 결합하여 개폐를 도와주는 역할을 한다.

덮개 모듈(300), 결합 모듈(500)의 세부적인 구체적인 구성에 대해서는 도 2를 참조해서 후술하기로 한다.

먼저, 본체 모듈(100)은, 하부 플레이트부(110), 복수 개의 측부 플레이트부(130), 복수 개의 보강 플레이트부(150)를 포함한다.

한편, 본체 모듈(100)의 내부 곳곳에는 완충과 단열을 위해 스펀지와 같은 것들이 추가로 덧대여 결합될 수 있다.

하부 플레이트부(110)는, 완충부재(111)가 적층되어 내용물이 저장될 때에 하중을 안정적으로 지지하는 사각형 모양으로 형성된다.

일반적으로 완충부재(111)는 급격한 외부 변화를 완화시키는 작용을 하는 물질로서 수소 이온 지수를 조절하기 위하여 어떤 것에 넣는 화학 물질을 말한다. 일상에서 손쉽게 구할 수 있는 스펀지, 뽁뽁이, 에어쿠션, 에어패드 등이 적용될 수 있으며 본 고안의 권리범위에 이에 제한되지 않음은 당연하다 할 것이다.

한편, 도 5를 참조하면 하부 플레이트부(110)는 가열부재(113)와 안착부재(115)를 더 포함할 수 있다.

가열부재(113)는 오토바이 동력발생장치로부터 발생된 전원으로 내장된 열선을 발열시켜 내용물의 온도 저하를 막을 수 있다.

즉, 전기적 발열장치인 다수의 열선이 하부 플레이트부(110)에 내장되어 열선에 전원 연결용 시가잭으로부터의 전기 등이 공급되어 열이 공급될 수 있으며, 가열부재(113)에는 온도조절과 전원의 단속을 하는 온도조절기가 포함될 수 있다.

안착부재(115)는 본체 모듈(100)이 적재되는 오토바의 뒷자석에 고정될 수 있도록, 오토바이 뒷자석 프레임에 끼워지는 역할을 한다.

안착부재(115)는 오토바이 뒷자리에 배달통이 안정적으로 안착하여 지지하는 역활을 하며 오토바이 뒷자리의 형태에 맞춰 가공된 지지 플레이트(115a)와 지지 플레이트(115a) 하부에 설치되어 오토바이 뒷자리의 프레임을 끼워 결합할 수 있는 말발굽 모양의 고정 플레이트(115b)를 포함한다.

측부 플레이트부(130)는, 복수 개로 구성되며 하단은 하부 플레이트부(110)와 결합하여 내용물이 저장되는 공간부를 형성하고 측단의 양 끝단은 외측으로 벤딩되는 형태로 구성된다. 측부 플레이트부(130)는 하부 플레이트부(110)와 리벳이나 볼트 형태 등 다양한 형태로 결합될 수 있으며 보강 플레이트부(150)가 결합을 도와주는 역할을 한다.

측부 플레이트부(130)는, 상부에는 단턱(131)이 형성되고 단턱(131) 위에 고무 실링부(미도시)가 결합되어 덮개모듈이 닫히는 경우 밀폐되는 효과가 있어 보관되는 내용물의 온도가 쉽게 떨어지지 않는다.

측부 플레이트부(130)의 상부에 있는 고무 실링부(미도시)는 배달통의 덮개 모듈(300)이 닫힐 때 날카로운 알루미늄으로 되어 있는 측부 플레이트부(130)에 손이 끼이거나 해서 다치는 것을 줄일 수 있는 효과가 있기도 하다.

또한, 복수 개의 측부 플레이트부(130) 중 어느 하나는 측면의 적어도 일부에 배달통 로고부재(135)가 부착되어, 배달회사의 광고가 노출되는 효과가 있을 수 있으며, 야간에 식별이 되게 하는 야광 부재가 추가로 부착될 수도 있다.

그리고 복수 개의 측부 플레이트부(130) 중 두개에는 측면에 고정 홈이 두개 이상 형성되어, 복수 개의 측부 플레이트부(130)의 조립을 도와준다.

즉, 후술할 스트랩부(530)가 일측 말단이 측부 플레이트부(130)의 내측면과 연결되고 타측 말단은 덮개 모듈(300)의 내측면에 연결되게 결합된다.

측부 플레이트부(130)에 고정 홈이 일정한 간격을 두고 두개 이상 형성이 된다면, 한 곳에 고정홈이 형성된것과 비교할 때에 복수 개의 고정 홈이 결합되면 결합되는 측부 플레이트부(130) 방향이 반대로 되어 있어도 어느 고정 홈에 끼워도 고정이 될 수 있어, 측부 플레이트부(130)를 결합시키는 작업자의 작업 능률이 오른다.

도 3을 참조하면 보강 플레이트부(150)는, 복수 개로 구성되며 측단의 양 끝단이 내측으로 벤딩되는 플레이트로 구성되어 인접한 측부 플레이트부(130)와 슬라이딩하여 외측으로 벤딩되는 측부 플레이트부(130)와 내측으로 벤딩되는 플레이트부가 결합된다.

이렇게 결합한다면 예를 들어 1T로 결합하는 것 보다 4겹의 두께로 4T로 결합하게 되어 건물의 기둥이 형성된것과 같이 배달통이 안정적으로 결합이되며, 보강 플레이트부(150)와 측부 플레이트부(130)의 재료 또한 결합되는 부분에만 두껍게 형성되므로 재료소진을 줄일 수 있는 장점이 있다.

보강 플레이트부(150)는, 측면의 적어도 일부에는 야간에 식별이 되게 하는 야광부재(151)가 부착될 수 있으며, 야광부재(151) 이외에도 형광코팅, 재귀반사 코팅, 야광필름, 형광빌름, 감온변색코팅(스티커), 재귀반사코팅(스티커) 등이 적용될 수 있음은 당연하다 할 것이다.

보강 플레이트부(150)를 위에서 내려다본다면 마름모꼴의 플레이트로 구성되며 전술한 바와 같이 측단의 양 끝단이 내측으로 벤딩되어 끼워질 수 있는 형태이다.

따라서, 측단의 양 끝단이 내측으로 벤딩되는 플레이트로 구성되는 보강 플레이트와, 측단의 양 끝단이 외측으로 벤딩되는 플레이트로 구성되는 구성되는 측부 플레이트는 슬라이딩하여 벤딩된 부분이 서로 결합될 수 있다.

이렇게 벤딩된 부분이 서로 결합하는 경우, 결합되는 부분의 두께가 대폭 증가하게 되므로 오토바이 배달통(10)의 구조가 안정적으로 유지될 수 있으며, 결합되는 부분에만 벤딩되는 형태로 구성되므로 전체적으로 두꺼운 플레이트를 사용하여 오토바이 배달통(10)의 중량이 증가하여 오토바의 연비가 저하되는 것을 방지하는 장점이 있다.

한편, 코너부(170)는, 보강 플레이트부(150)의 상하 끝단에 결합되어 충격을 완충해주는 역할을 하는 것으로, 각 모서리 위치에 충격이 많이 가해지므로 이러한 충격을 완충하기 위해 위와 아래에 각각 설치된다.

이러한 충격 완화는 외부 물건이 오토바이 배달통(10)에 충격되는 경우 뿐만 아니라 배달원을 포함하는 사람이 충돌 시에도 날카로운 모서리에 닿지 않아 베이지 않고 충격이 완화될 수 있는 장점이 있다.

한편, 덮개 모듈(300)은, 케이스부(310), 보온부(330), 코너보호부(350), 손잡이부(370)를 포함한다.

케이스부(310)는 덮개 모양의 사각형 케이스를 형성하여 본체 모듈(100)을 덮는 역할을 한다.

사각형 모양의 케이스부(310)의 외측은 하방으로 구부러진 형태로 구성되며 끝단부는 내측으로 굽어진 형태로 만들어지며 본체 모듈(100)의 크기 보다 크게 구성되어 덮을 수 있다.

보온부(330)는 케이스부(310) 안쪽에 설치되어 저장되는 내용물의 열손실을 막는 역활을 하며 보온재로 구성되어 설치될 수 있다. 보온재는 스펀지나 단열재 등 내부의 열기를 밖으로 전달하는 막는 물질로 구성될 수 있으며, 보온재가 내용물과 닿을 수 있는 표면은 올록볼록한 모양의 쿠션이 형성되어 내용물에 가해지는 충격을 완화할 수 있다.

코너보호부(350)는 케이스부(310) 모서리에 설치되어 모서리를 보호하는 역할을 하며, 전술한 코너부(170)와 마찬가지로 모서리에 가해지는 충격을 완충해주고 사람의 상해를 저감하는 역할을 한다.

손잡이부(370)는, 케이스부(310) 일측에 설치되어 덮개 모듈(300)의 개폐를 돕는 역할을 한다.

다음으로, 결합 모듈(500)은, 힌지부(510), 스트랩부(530), 체결부(550)를 포함한다.

힌지부(510)는, 본체 모듈(100)의 상부에세 개폐가 가능하도록 본체 모듈(100)과 덮개 모듈(300)을 힌지로 결합시키는 역할을 하는데 경첩이나 기타 힌지와 유사한 기능을 하는 부품으로 대체될수 있다. 즉, 힌지(Hinge)는 활절이나 핀이라고도 하며, 휨모멘트가 생기지 않도록 하는 구조로, 연결된 물체가 상하로 움직이거나 회전할 수 있도록하는 장치로 돌쩌귀처럼 창문이나 출입문 또는 가구의 문짝을 다는 데 쓰는 철물 중 하나이다.

스트랩부(530)는, 일측 말단은 측부 플레이트부(130)의 내측면에 연결되며 타측 말단은 덮개 모듈(300)의 내측면에 연결되어 일정 각도 이상 개방되지 않도록 잡아주는 역할을 한다.

즉, 덮개 모듈(300)을 열 때에 큰 힘을 가하여 크게 열린다면 덮개 모듈(300)이 열려진 되에 뒤로 완전히 젖혀지거나 아예 이탈되거나 할 수 있으므로, 일정 각도 이상 개방되지 않도록 잡아주는 역할을 한다.

스트랩은 다양한 재질의 천이 사용될 수 있으며, 일측 말단과 타측 말단은 리벳으로 처리하여 고정시킬 수도 있다.

한편, 체결부(550)는, 일측은 덮개 모듈(300)에 설치되는 고리턱이며 타측은 측부 플레이트부(130)의 표면에 형성되는 체결고리를 포함한다.

고리턱과 체결고리는 일상적으로 많이 쓰이는 형태의 체결 수단이므로 이에 대한 자세한 설명은 생략하기로 한다.

이와 같이 본 고안은 기재된 실시 예에 한정되는 것이 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정 예 또는 변형 예들은 본 고안의 청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.

10 : 오토바이 배달통
100 : 본체 모듈 110 : 하부 플레이트부
130 : 측부 플레이트부 150 : 보강 플레이트부
170 : 코너부 300 : 덮개 모듈
310 : 케이스부 330 : 보온부
350 : 코너보호부 370 : 손잡이부
500 : 결합 모듈 510 : 힌지부
530 : 스트랩부 550 : 체결부

Claims (6)

1. 다수의 플레이트부가 조립되어 내부에 저장하는 공간부를 갖고, 일측에는 개구부가 형성되는 본체 모듈; 상기 본체 모듈의 일측에 형성된 개구부를 개폐하는 덮개 모듈; 및 상기 본체 모듈과 상기 덮개 모듈을 결합하여 개폐를 도와주는 결합 모듈; 을 포함하며,
   상기 본체 모듈은,
   상기 공간부 내의 하방에 완충부재가 적층되어 내용물이 저장될 때에 하중을 안정적으로 지지하는 사각형 모양의 하부 플레이트부;
   하단은 상기 하부 플레이트부와 결합하여 내용물이 저장되는 공간부를 형성하고 측단의 양 끝단은 외측으로 벤딩되는 복수 개의 측부 플레이트부;
   측단의 양 끝단이 내측으로 벤딩되는 플레이트로 구성되어 인접한 측부 플레이트부와 슬라이딩하여 외측으로 벤딩되는 측부 플레이트부와 내측으로 벤딩되는 플레이트부가 결합되는 단면이 마름모꼴로 이루어진 복수 개의 보강 플레이트부; 및
   상기 보강 플레이트부의 상하 끝단의 벤딩부위에 슬라이딩 결합되어 충격을 완충해주는 코너부; 를 포함하되,
   일측 단은 상기 완충부재 하부면에 고정되고, 타측 단은 상기 하부 플레이트부 하방 외부로 관통 연장되어, 상기 완충부재를 상기 하부 플레이트부 상방에 간격을 두고 지지하는 다수의 지지플레이트; 및
   상기 각 지지 플레이트 타측 단에 말발굽 모양으로 형성되어, 오토바이 뒷자리의 프레임에 끼움 결합되는 고정 플레이트; 를 포함하여,
   상기 완충부재를 상기 하부 플레이트부에 간격을 두고 지지하면서, 본체 모듈 전체가 오토바이에 고정 지지되도록 하는 안착부재를 더 포함하는 오토바이 배달통.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 보강 플레이트부는, 측면의 적어도 일부에는 야간에 식별이 되게 하는 야광부재가 부착되며,
   상기 측부 플레이트부는, 상부에는 단턱이 형성되고 상기 단턱 위에 고무 실링부가 결합되어 덮개모듈이 닫히는 경우 밀폐되며,
   복수 개의 측부 플레이트부 중 어느 하나는 측면의 적어도 일부에 배달통 로고부재가 부착되며,
   복수 개의 측부 플레이트부 중 두 개에는 측면에 고정 홈이 두 개 이상 형성되어 상기 복수 개의 측부 플레이트부의 조립을 도와주는 오토바이 배달통.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 덮개 모듈은,
   사각형 케이스를 형성하여 상기 본체 모듈의 덮는 케이스부;
   상기 케이스부 안쪽에 설치되어 내용물의 열손실을 막는 보온부;
   상기 케이스부 모서리에 설치되어 모서리를 보호하는 코너보호부; 및
   상기 케이스부 일측에 설치되어 덮개 모듈의 개폐를 돕는 손잡이부를 포함하는 오토바이 배달통.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 결합 모듈은,
   상기 본체 모듈의 상부에세 개폐가 가능하도록 상기 본체 모듈과 상기 덮개 모듈을 힌지로 결합시키는 힌지부;
   일측 말단은 상기 측부 플레이트부의 내측면에 연결되며 타측 말단은 상기 덮개 모듈의 내측면에 연결되어 일정 각도 이상 개방되지 않도록 잡아주는 스트랩부; 및
   일측은 상기 덮개 모듈에 설치되는 고리턱이며 타측은 상기 측부 플레이트부의 표면에 형성되는 체결고리를 포함하는 체결부를 포함하는 오토바이 배달통.
   
5. 제1항에 있어서,
   상기 하부 플레이트부는,
   오토바이 동력발생장치로부터 발생된 전원으로 내장된 열선을 발열시켜 내용물의 온도 저하를 막을 수 있는 가열부재가 내부에 더 포함되는 오토바이 배달통.
   
6. 삭제

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