KR200491668Y1 - 적재함 자동덮개장치의 구동축 결합구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 적재함 자동덮개장치의 구동축 결합구조에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 덮개장치의 구동축이 감속기에 축설된 축지부에 녹이 슬지 않도록 하여 유지보수 시 구동축의 분해 결합이 용이하도록 구성한 것을 특징으로로 하는 적재함 자동덮개장치의 구동축 결합구조에 관한 것이다.
이와 같은 본 고안은 롤 형태로 권취된 덮개(1)를 펼쳐 적재함을 덮도록 회동하는 구동축(2)과, 구동축(2)이 축설되어 정역 구동시키는 감속기(3)로 구성된 적재함 자동덮개장치의 구동축 결합구조에 있어서, 상기 구동축(2)의 일단이 감속기(3)의 기어축관(4)으로 결합된 축지부(A)로 물이나 습기가 스며들어 녹이 스는 것을 방지함으로써 기어축관(4)에서 구동축(2)의 분리가 편리하도록 축지부(A)에 구리스를 주입하여 항상 충진된 상태로 보존되도록 하는 구리스충진수단(6)을 구성한 것을 특징으로 한다.

Description

적재함 자동덮개장치의 구동축 결합구조 {Actuator for automatic cover device of loading box}

본 고안은 적재함 자동덮개장치의 구동축 결합구조로서, 이를 보다 상세히 설명하면 덮개장치의 구동축이 감속기와 축설되는 축지부에 녹이 슬지 않도록 하여 유지보수 시 구동축의 분해 결합이 용이하도록 한 적재함 자동덮개장치의 구동축 결합구조에 관한 것이다.

종래의 화물차량에는 적재함의 적재물이 도로변으로 낙하하여 사고를 방지하기 위해 적재함 자동덮개장치를 사용하고 있다.

상기 차량 적재함 자동덮개장치의 종류 중 망포지(천막)를 롤 타입으로 전후 왕복하도록 적재함을 덮고 여는 방식은 덮개가 권취된 구동축의 일단이 모터에 의해 감속회전하는 감속기의 기어축관에 사각형 키를 적용하여 축설함으로써 구동하도록 구성되었다.

그러나 종래와 같은 자동덮개장치의 구동축 결합구조는 감속기 내에 치차동작을 위해 충진되는 윤활유가 외부로 누유되는 것을 방지토록 기어축관 양측에 오일씰이 형성되고, 구동축의 일단에는 그리스를 도포한 상태로 기어축관으로 축설함에 따라 수개월만 경과하게 되면 구리스가 마르고, 차량의 적재함으로 설치되는 특성상 감속기가 외부에 노출됨으로 인해 구동축이 기어축관으로 축설된 축지부로 우천시 물이나 습기가 스며들게 되어 녹이 슬게 되며 이를 방치한 상태로 계속 사용하는 경우 덮개 또는 감속기의 유지보수를 위한 구동축을 분리해야 하는 A/S발생 시 축지부가 녹으로 부식된 상태로 인해 구동축의 분리가 어려워 구동축을 절단해야 하는 번거로운 문제점이 발생되었다. 그리고 구동축만 분리가 어려움에 따라 감속기의 기어교체와 망포지에 권취된 롤 파이프 전체를 교체해야 하는 2차적인 문제로 이어져 유지보수 비용이 더 많이 발생되어 비경제적인 문제점이 도출되었다.

KR 10-2013340 B1 (2019.08.27.)

본 고안에서는 상기한 종래 기술의 제반 문제점들을 해결코자 새로운 기술을 창안한 것으로서, 화물차량의 적재함 자동덮개장치에서 구동축과 감속기가 연결되는 축지부로 외부로부터 습기나 물이 침투하지 못하도록 구조를 개선한 적재함 자동덮개장치의 구동축 결합구조를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

구체적으로 구동축이 감속기의 기어축관으로 축설된 축지부로 구리스(grease) 를 공급할 수 있는 구리스충진수단을 구비하여 사용중 적당한 시기에 주기적으로 외부로부터 구리스주입기에 의해 구리스를 상기 축지부에 공급할 수 있도록 구성함으로써 외부로부터 물이나 습기가 일체 침습하지 않도록 하여 차후에 감속기에서 회전축의 분해 결합이 극히 용이하게 이루어지도록 구성한 해결 과제를 제공할 수 있다.

이와 함께 별도로 기술하지는 않았으나 하기의 고안을 실시하기 위한 구체적인 내용과 청구범위를 감안하여 유추할 수 있는 범위 내의 또 다른 목적들도 본 고안의 전체 과제에 포함되도록 한다.

상기한 고안의 과제를 해결하기 위한 구체적인 수단으로 본 고안에서는 롤 형태로 권취된 덮개(1)를 펼쳐 적재함을 덮도록 회동하는 구동축(2)과, 구동축(2)이 축설되어 정역 구동시키는 감속기(3)로 구성된 적재함 자동덮개장치의 구동축 결합구조에 있어서, 상기 구동축(2)의 일단이 감속기(3)의 기어축관(4)으로 결합된 축지부(A)에 구리스를 주입하여 충진된 상태를 항상 유지하여 물이나 습기가 스며들어 녹이 스는 것을 방지함으로써 기어축관(4)에서 구동축(2)의 분리가 편리하도록 구리스충진수단(6)을 구성한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 구리스충진수단(6)은 구동축(2)의 일측 단부에 구리스가 주입되는 구리스주입공(11)이 형성되고, 상기 구리스주입공(11)에서 내측방향으로 연통하는 구리스공급홀(12)이 형성되며, 상기 구리스공급홀(12)과 연통하여 기어축관(4) 사이로 구리스를 분출하도록 외주면을 관통하는 분출공(13)이 형성되며, 상기 구리스주입공(11)으로 체결되어 구리스주입공(11)을 개폐하며 구리스를 주입시키도록 구리스주입기(31)이 연결되는 구리스공급밸브(21)로 구성한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 구리스충진수단(6)은 구동축(2)의 분출공(13)으로부터 축지부(A)로 구리스를 분출하여 충진 및 도포 시 분출공(13)에서 구리스가 축지부(A) 전체에 고르게 도포되도록 구동축(2) 일단과 기어축관(4) 사이로 구리스의 이동을 유도하도록 분출공(13)을 중심으로 이동유로(B)를 형성하기 위한 확산유도홈(14)을 더 구성한 것을 특징으로 한다.

상술한 과제 해결을 위한 구체적인 수단에 의하면, 화물차량의 적재함 자동덮개장치의 구동부를 형성하는 감속기와 연결된 구동축의 축지부로 주기적으로 구리스주입기를 연결하여 적당량의 구리스를 주입하고 충진상태를 유지하도록 구성함으로써 축지부에 외부로부터 물이나 습기의 침습으로 인한 녹이 스는 현상을 근원적으로 방지함에 따른 덮개 또는 감속기를 분해 보수하거나 교체 시 구동축의 해체가 용이하게 되는 실용적이 효과가 따른다.

또한, 구동축이 쉽게 분리됨에 따른 구동축을 절단할 필요가 없음에 따라 불필요하게 감속기의 기어 및 덮개가 권취되는 롤 파이프의 교체를 방지하여 유지보수 비용을 절감하고 경제적인 효과를 향상시킬 수 있다.

도 1은 본 고안에 따른 적재함 자동덮개장치의 구동축 결합구조를 도시한 사시도
도 2는 구동축 축지부의 분해 사시도
도 3은 구동축 축지부의 단면도
도 4는 구동축에 확산유도홈을 구성한 것을 도시한 다른 실시예도

이하에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용을 설명한다. 그리고 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지기능에 대하여 이 분야의 기술자들에게 자명한 사항으로서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.

도 1은 본 고안에 따른적재함 자동덮개장치의 구동축 결합구조를 도시한 사시도를 나타낸 것이다.

본 고안은 주행시 화물차의 적재함에 실린 화물이 도로에 낙하하는 것을 방지하기 위해 롤 형태로 권취된 덮개(1)를 펼쳐 적재함을 덮도록 회동하는 구동축(2)과, 구동축(2)이 축설되어 정역 구동시키는 감속기(3)를 포함하는 적재함 자동덮개장치(100)에서,

상기 구동축(2)의 일단이 감속기(3)의 기어축관(4)으로 축설된 결합부위가 되는 축지부(軸支部)(A)로 물이나 습기가 스며들어 산화작용에 의한 녹이 스는 것을 방지하여 기어축관(4)에서 구동축(2)의 분리가 편리하도록 축지부(A)에 주기적으로 구리스를 주입하여 항상 구리스(grease)가 충진된 상태로 보존되도록 적재함 자동덮개장치의 구동축 결합구조를 제공하는데 기술적 특징이 있다.

보다 구체적으로는 도 2에 도시된 바와 같이, 본 고안은 모터의 구동력에 의해 구동축(2)이 감속 회전되어 상기 덮개(1)를 차량 적재함에 덮거나 걷어주도록 동작하기 위해 외주면에 길이방향을 따라 덮개(1)가 권취되는 구동축(2)의 일단이 감속기(3)의 기어축관(4) 설치되면,

상기 구동축(2)의 일단이 기어축관(4)에 삽입되어 키(5)에 의해 일체로 축설하되, 구동축(2) 일단으로 구리스를 주입하여 구동축(2)의 외주면과 기어축관(4) 사이 축지부(A)에 구리스가 충진되면서 고르게 도포된 상태를 유지하는 구리스충진수단(6)이 구성된다.

상기 구리스충진수단(6)은 구동축(2)의 일측 단부에 구리스가 주입되는 구리스주입공(11)이 형성되고, 상기 구리스주입공(11)에서 내측방향으로 연통하는 구리스공급홀(12)이 형성되며, 상기 구리스공급홀(12)과 연통하여 기어축관(4) 사이로 구리스를 분출하도록 외주면을 관통하는 분출공(13)이 형성되며, 상기 구리스주입공(11)으로 체결되어 구리스주입공(11)을 개폐하며 구리스를 주입시키는 구리스공급밸브(21)로 구성된다.

이와 같은 상기 구리스충진수단(6)은 별도의 구리스주입기(31)를 구리스공급밸브(21)로 연결하여 주입할 수 있으며, 구리스공급밸브(21)가 개방되어 구리스주입공(11)과 연통되면서 구리스를 주입하게 되며, 주입된 구리스는 구리스공급홀(12)을 통과하여 분출공(13)을 통해 구동축(2)의 외주면과 기어축관(4)의 사이 축지부(A)로 구리스를 충진 및 도포하게 된다.

상기와 같이 구성된 본 고안은 도 3에 도시된 바와 같이, 구동축(2)의 일단으로 구리스의 주입이 가능하도록 구성함으로써, 구동축(2)이 축설되는 기어축관(4) 사이로 구리스를 충진함과 동시에 항상 도포된 상태를 유지하게 되어 감속기(3)의 외부에서 축지관(A)으로 물이나 습기가 스며들더라도 산화작용에 따른 녹이나 부식을 미연에 방지할 수 있고 그에 따른 유지보수를 위한 감속기(3)에서 구동축(2)을 분리 또는 해체작업이 편리하게 이루어지게 된다.

여기서 상기 구리스공급밸브(21)는 관통홀(21-1)의 전측에 투입공(21-2)과 후측에 배출공(21-3)이 형성되고, 상기 관통홀(21-1)에 투입공(21-2)을 개폐하는 개폐볼(21-4)이 스프링(21-5)으로 지지되도록 형성되어 구리스건(31)을 투입공(21-2)과 연통하도록 결합하여 주입 시 개폐볼(21-4)이 주입되는 압력에 의해 투입공(21-2)을 개방하고, 반대로 미주입 시 개폐볼(21-4)이 스프링(21-5)의 탄성력에 의해 투입공(21-2)을 패쇄하게 된다.

한편, 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이 본 고안은 구동축(2)의 분출공(13)으로부터 축지부(A)로 구리스를 분출하여 충진 및 도포 시 분출공(13)에서 구리스가 축지부(A) 전체에 고르게 도포되도록 유도하기 위한 확산유도홈(14)이 더 구성될 수 있다.
상기 확산유도홈(14)은 축지부(A)의 360도 전방향에 구리스가 도포되도록 축지부(A)의 둘레방향으로 형성된 하나 이상의 둘레방향홈(14a)과, 구리스가 분출공(31)에서 분출되자마자 둘레방향홈(14a)으로 신속히 공급되도록 또는 하나의 둘레방향홈(14a)에서 타 둘레방향홈(14a)으로 신속히 공급되도록 분출공(31)에서 둘레방향홈(14a)으로 축지부(A)의 축방향으로 연통되게 형성된 길이방향홈(14b)이 포함되어, 하나의 둘레방향홈(14a)이 막히더라도 타 둘레방향홈(14a)으로 구리스가 전달될 수 있도록 할 수 있다.

즉, 상기 확산유도홈(14)은 분출공을 중심으로 직선, 크로스, 곡선, H 형상으로 형성되어 구동축(2) 일단과 기어축관(4) 사이 결합부위에 분출공(13)으로부터 분출되는 구리스가 이동되는 이동유로(B)를 형성하여 축지부(A) 전체에 고르게 도포하는 작용을 제공하게 된다.

그리고 상기 감속기(3)는 구동축(5)이 축설되는 축지부(A)의 외측에서 1차적으로 물이나 습기가 침투하는 것을 미연에 차단시켜주기 위해 감속기 케이싱(3a)의 축공(3b)에 결합되는 스넵링(41)(패킹)이 더 구성될 수 있다.

상기와 같은 본 고안에 의하면, 구동축(2)과 감속기(3)의 결합부위가 되는 축지부(A)에 구리스를 충진하고 도포된 상태가 용이하게 이루어짐에 따라 외부로부터 물이나 습기의 차단이 완벽하게 유지할 수 있다.

즉, 작업자는 몇 달에 한번씩 구리스공급밸브를 통한 구리스를 주입하여 주기만 하면 구동축(2)의 유지보호가 간편하게 이루어지면서 감속기(3)의 유지보수 또는 구동축(2)의 교체 시 감속기(3)의 기어축관(4)에서 구동축(2)을 아주 쉽게 분리 및 해체할 수 있게 되어 구동축(2)을 재사용할 수 있고, 항상 교체, 보수, 이설작업이 용이한 등 사용의 실용성과 경제적 효과가 매우 큰 실용적인 효과를 가져오게 된다.

이상과 같이 본 발명의 상세한 설명에는 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 기술범위에 벗어나지 않는 범위 내에서는 다양한 변형실시도 가능하다 할 것이다. 따라서 본 발명의 보호범위는 상기 실시 예에 한정하여 정하여 질 것이 아니라 후술하는 특허청구범위의 기술들과 이들 기술로부터 균등한 기술수단들에까지 보호범위가 인정되어야 할 것이다.

100:동기
1:덮개 2:구동축 3:감속기 4:기어축관 5:키
6:구리스충진수단
11:구리스주입공 12:구리스공급홀 13:분출공
14:확산유도홈 14a:둘레방향홈 14b:길이방향홈
21:구리스공급밸브
21-1:관통홀 21-2:투입공 21-3:배출공
21-4:개폐볼 21-5:스프링
31:구리스주입기
41:스냅링
A:축지부 B:이동유로

Claims (3)

1. 롤 형태로 권취된 덮개(1)를 펼쳐 적재함을 덮도록 회동하는 구동축(2)과, 구동축(2)이 축설되어 정역 구동시키는 감속기(3)로 구성된 적재함 자동덮개장치의 구동축 결합구조에 있어서,
   상기 구동축(2)의 일단이 감속기(3)의 기어축관(4)으로 결합된 축지부(A)에 구리스를 주입하여 충진된 상태를 항상 유지하여 물이나 습기가 스며들어 녹이 스는 것을 방지함으로써 기어축관(4)에서 구동축(2)의 분리가 편리하도록 구리스충진수단(6)을 구성하며,
   상기 구리스충진수단(6)은 구동축(2)의 일측 단부에 구리스가 주입되는 구리스주입공(11)이 형성되고,
   상기 구리스주입공(11)에서 내측방향으로 연통하는 구리스공급홀(12)이 형성되며,
   상기 구리스공급홀(12)과 연통하여 기어축관(4) 사이로 구리스를 분출하도록 외주면을 관통하는 분출공(13)이 형성되며,
   상기 구리스주입공(11)으로 체결되어 구리스주입공(11)을 개폐하며 구리스를 주입시키도록 구리스주입기(31)가 연결되는 구리스공급밸브(21)로 구성하며,
   상기 구리스충진수단(6)은 구동축(2)의 분출공(13)으로부터 축지부(A)로 구리스를 분출하여 충진 및 도포 시 분출공(13)에서 구리스가 축지부(A) 전체에 고르게 도포되도록 구동축(2) 일단과 기어축관(4) 사이로 구리스의 이동을 유도하도록 분출공(13)을 중심으로 이동유로(B)를 형성하기 위한 확산유도홈(14)을 더 구성하며
   상기 확산유도홈(14)은
   축지부(A)의 360도 전방향에 구리스가 도포되도록 축지부(A)의 둘레방향으로 형성된 하나 이상의 둘레방향홈(14a)과,
   구리스가 분출공(31)에서 분출되자마자 둘레방향홈(14a)으로 신속히 공급되도록 분출공(31)에서 둘레방향홈(14a)으로 축지부(A)의 축방향으로 연통되게 형성된 길이방향홈(14b)
   이 포함된 것을 특징으로 하는 적재함 자동덮개장치의 구동축 결합구조.
   
2. 삭제
3. 삭제

Images