KR200487676Y1 - 삼각 트렌치 커버 - Google Patents

Abstract

삼각 트렌치 커버에 관한 것으로, 직각 삼각형 형상으로 이루어지고, 다수의 유입구멍이 형성되는 트렌치 본체; 상기 트렌치 본체에 인접한 다른 트렌치 본체와 결합되도록 상기 트렌치 본체의 제1 변부에 형성되는 제1 결합부재; 상기 트렌치 본체에 인접한 다른 트렌치 본체와 결합되도록 상기 트렌치 본체의 제3 변부에 형성되는 제2 결합부재; 상기 제1 결합부재가 형성되도록 제1 변부의 저면에 일체로 형성되는 제1 지지프레임; 상기 제2 결합부재가 형성되도록 제3 변부의 저면에 일체로 형성되는 제2 지지프레임; 상기 트렌치 본체의 강성을 보강하도록 제2 변부와 제4 변부 사이에 소정의 각도로 비틀어지게 형성되는 제3 지지프레임; 상기 제1 지지프레임 및 제2 지지프레임에 인접한 다른 트렌치 본체와 체결되도록 구비되는 체결부재;를 마련하여 트렌치 본체의 양측에 형성된 제1 결합부재와 제2 결합부재에 의해 서로 결합시킬 수 있음은 물론 체결부재인 볼트와 너트로 인접한 한 쌍의 트렌치 본체를 서로 결합시킬 수 있으며, 이로 인해 차량 등의 하중이나 외력이 가해지게 되더라도 트렌치 커버가 설치된 상태를 안정적으로 유지하여 소음 등이 발생하지 않는 효과가 얻어진다.

Description

삼각 트렌치 커버{Triangular Trench Cover}

본 고안은 삼각 트렌치 커버에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 우수(빗물)나 생활오수 등을 배수 및 집수하기 위해 배수로 및 집수로(trench)의 상부에 설치되는 트렌치 커버를 서로 간에 견고하게 결합시킬 수 있는 삼각 트렌치 커버에 관한 것이다.

일반적으로 바닥의 빗물이나 오수를 배수하기 위한 시설로서 배수 트렌치가 널리 사용되고 있으며, 이런 배수 트렌치는 그 적용 장소나 크기에 따라 다양한 소재(예, 금속재, 콘크리트블록, 플라스틱 합성수지 등)로 여러 가지 구조로 개발되어 사용되고 있다.

배수 트렌치는 작업 현장에서 직접 벽돌 등을 쌓아서 구축하기도 하지만, 작업 생산성을 향상시키고 시공비용을 절약하기 위하여 금속, 콘크리트, 플라스틱 합성수지 등으로 규격화된 배수 트렌치 유닛을 미리 공장에서 대량 생산되고 있다.

한편 공사현장에서는 이를 조립하여 시공하는 방식으로 배수 트렌치를 구축하는 것이 널리 일반화 되어 있다.

또한 배수 트렌치에는 덮개가 없는 개방형도 있지만, 배수로로의 이물 유입을 차단하고 실족사고 등을 방지하기 위해 그레이팅과 같은 덮개를 덮는 경우가 일반적이며, 이런 그레이팅은 집수정에도 사용된다.

도 1은 일반적인 그레이팅이 적용된 배수 트렌치의 사시도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 배수로(101)를 형성하는 배수 트렌치(110)의 개방된 상부는 일반적으로 강재로 제작된 그레이팅(120)으로 덮는다.

그레이팅(120)은 외부 골격을 이루는 사각의 프레임(121), 프레임(121) 사이에 일정한 간격으로 연결되어 격자를 형성하는 격자살(122) 및 격자살(122)을 가로질러 프레임(121)에 결합시킴으로써 격자살(122)의 강도를 보강하는 보강대(123)를 포함한다.

한편 바닥을 흐르는 물은 프레임(121)과 격자살(122)에 의해 형성된 배수공(124)을 통해 유입되어 배수 트렌치(110)의 배수로(101)로 배수된다.

배수 트렌치 그레이팅은 배수로의 이물 유입 차단과 실족사고방지 등에는 유용하지만, 단지 격자 형상의 외관을 가지기 때문에 그레이팅이 적용된 주변 경관과 어울리지 않는 경우가 많아서 미관의 측면에서 만족스럽지 못한 경향이 있다.

또한 그레이팅(120)의 격자살(122)에 걸려 넘어지는 등의 안전사고 위험도 있었다.

아울러 종래의 트렌치는 중량이 무거운 차량 등이 지나가는 경우, 트렌치가 들어올려졌다가 제자리로 안착되면서 소음이 발생되는 문제점이 있고, 인접한 트렌치와 견고하게 고정되어 있지 않아 외력이 가해짐에 따라 덜컹거리는 등의 소음이 발생되는 문제점이 있었다.

예를 들어, 하기 특허문헌 1에는 '연결고정이 용이한 측구용 덮개'가 개시되어 있다.

하기 특허문헌 1에 따른 연결고정이 용이한 측구용 덮개는 측구를 따라 연이어 배치되는 측구용 덮개로서, 상기 측구용 덮개는 평면에 다수의 유수공이 형성된 덮개본체, 상기 덮개본체의 일측면에 적어도 1개 이상 돌출 형성된다.,

전면 하부에 돌출 형성된 끼움돌기, 상기 끼움돌기와 연설되는 안착턱으로 이루어진 연결고정부, 상기 덮개본체의 일측면에 돌출 형성된 연결고정부와 대응되는 위치인 상기 덮개본체의 타측면 상에 상기 연결고정부의 개수만큼 형성된다.

상기 연결고정부에 돌출 형성된 안착턱이 안착되는 안착턱 수용홈, 상기 안착턱의 전면에 돌출 형성된 상기 끼움돌기가 끼워지는 끼움돌기 수용홈으로 이루어진 연결고정 수용부로 이루어진다.

하기 특허문헌 2에는 '트렌치 커버'가 개시되어 있다.

하기 특허문헌 2에 따른 트렌치 커버는 배수로 방향으로의 몸체 일측의 걸림돌기와 이 걸림돌기와 대응하는 타측의 결합홈으로 구비된 결속수단에 의해 조립되고, 상면의 배수구멍을 통하여 배수 가능하게 다수개 조립되어 설치되는 트랜치커버로서, 상기 몸체의 일측에 돌출되며 머리부에 수평걸림돌부와 수직걸림돌부가 일체성 있게 형성된 걸림돌기, 상기 몸체의 타측에 상기 걸림돌기의 머리부가 삽입되며 수용 가능하도록 형성된 결합홈, 상기 몸체의 양단 지지부 내의 수직방향 전후방에 연속 결합 가능하게 돌출된 연결부, 이 연결부를 수용하는 개방된 결합부를 포함한다.

대한민국 특허 등록번호 제10-0669922호 대한민국 특허 공개번호 제10-2010-0078130호 대한민국 실용신안 공개번호 제20-2011-0006598호 대한민국 실용신안 공개번호 제20-2016-0001230호

본 고안의 목적은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 일렬로 인접하게 설치되는 트렌치 본체를 서로 체결부재로 체결하여 트렌치 본체를 견고하게 결합시킬 수 있는 삼각 트렌치 커버를 제공하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은 트렌치 본체와 인접한 다른 트렌치 본체를 결합부재에 의해 결합시킴과 함께 체결부재에 의해 결합시켜 트렌치 본체에 가해지는 외력에 소음 등이 발생하지 않도록 하는 삼각 트렌치 커버를 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따른 삼각 트렌치 커버는 직각 삼각형 형상으로 이루어지고, 다수의 유입구멍이 형성되는 트렌치 본체; 상기 트렌치 본체에 인접한 다른 트렌치 본체와 결합되도록 상기 트렌치 본체의 제1 변부에 형성되는 제1 결합부재; 상기 트렌치 본체에 인접한 다른 트렌치 본체와 결합되도록 상기 트렌치 본체의 제3 변부에 형성되는 제2 결합부재; 상기 제1 결합부재가 형성되도록 제1 변부의 저면에 일체로 형성되는 제1 지지프레임; 상기 제2 결합부재가 형성되도록 제3 변부의 저면에 일체로 형성되는 제2 지지프레임; 상기 트렌치 본체의 강성을 보강하도록 제2 변부와 제4 변부 사이에 소정의 각도로 비틀어지게 형성되는 제3 지지프레임; 상기 제1 지지프레임 및 제2 지지프레임에 인접한 다른 트렌치 본체와 체결되도록 구비되는 체결부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 트렌치 본체는 직각삼각형 형상으로 형성하되, 상기 트렌치 본체는 소정의 길이로 형성되는 제1 변부; 상기 제1 변부에 대하여 직각 방향으로 소정의 길이만큼 형성되는 제2 변부; 상기 제2 변부의 선단에서 소정의 각도로 경사지게 형성되는 제3 변부; 상기 제3 변부의 선단에서 상기 제1 변부에 연결되도록 상기 제1 변부보다 짧은 길이로 형성되는 제4 변부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 제1 결합부재는 인접한 다른 트렌치 본체에 결합되도록 상기 제1 변부의 외측으로 돌출되게 형성되는 제1 결합돌기; 인접한 다른 트렌치 본체가 결합되도록 상기 제1 변부에 소정 깊이로 형성되는 제1 결합홈부; 상기 제1 결합홈부의 저면에 상기 제1 변부의 외측으로 돌출되게 형성되는 제1 받침돌기;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 제2 결합부재는 인접한 다른 트렌치 본체에 결합되도록 상기 제3 변부의 외측으로 돌출되게 형성되는 제2 결합돌기; 인접한 다른 트렌치 본체가 결합되도록 상기 제3 변부에 소정 깊이로 형성되는 제2 결합홈부; 상기 제2 결합홈부의 저면에 상기 제3 변부의 외측으로 돌출되게 형성되는 제2 받침돌기;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 본체에는 상기 제1 변부와 제2 변부 사이에 형성되는 제1 받침다리; 상기 제2 변부와 제3 변부 사이에 형성되는 제2 받침다리; 상기 제3 변부와 제4 변부 사이에 형성되는 제3 받침다리;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같이, 본 고안에 따른 삼각 트렌치 커버에 의하면, 트렌치 본체의 양측에 형성된 제1 결합부재와 제2 결합부재에 의해 서로 결합시킬 수 있음은 물론 체결부재인 볼트와 너트로 인접한 한 쌍의 트렌치 본체를 서로 결합시킬 수 있으며, 이로 인해 차량 등의 하중이나 외력이 가해지게 되더라도 트렌치 커버가 설치된 상태를 안정적으로 유지하여 소음 등이 발생하지 않는 효과가 얻어진다.

도 1은 종래의 트렌치 커버를 도시한 입체도,
도 2는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 삼각 트렌치 커버를 정면 일측에서 도시한 입체도,
도 3은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 삼각 트렌치 커버를 배면에서 도시한 입체도,
도 4는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 삼각 트렌치 커버를 정면에 타측에서 도시한 입체도,
도 5는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 삼각 트렌치 커버를 도시한 배면도,
도 6은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 삼각 트렌치 커버가 설치되는 상태를 도시한 입체도,
도 7은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 삼각 트렌치 커버가 설치된 상태를 도시한 정면도,
도 8은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 삼각 트렌치 커버가 설치된 상태를 도시한 배면도.

이하 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 삼각 트렌치 커버를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 삼각 트렌치 커버는 직각삼각형 형상으로 이루어지고, 다수의 유입구멍(18)이 형성되는 트렌치 본체(10), 상기 트렌치 본체(10)에 인접한 다른 트렌치 본체(10a)와 결합되도록 상기 트렌치 본체(10)의 제1 변부(11)에 형성되는 제1 결합부재, 상기 트렌치 본체(10)에 인접한 다른 트렌치 본체(10a)와 결합되도록 상기 트렌치 본체(10)의 제3 변부(13)에 형성되는 제2 결합부재; 상기 제1 결합부재가 형성되도록 제1 변부(11)의 저면에 일체로 형성되는 제1 지지프레임(15), 상기 제2 결합부재가 형성되도록 제3 변부(13)의 저면에 일체로 형성되는 제2 지지프레임(16), 상기 트렌치 본체(10)의 강성을 보강하도록 제2 변부(12)와 제4 변부(14) 사이에 소정의 각도로 비틀어지게 형성되는 제3 지지프레임(17) 상기 제1 지지프레임(15) 및 제2 지지프레임(16)에 인접한 다른 트렌치 본체(10a)와 체결되도록 구비되는 체결부재(50)를 포함한다.

본 고안에 따른 삼각 트렌치 커버는 트렌치 커버의 형상을 대략 직각삼각형 형상으로 형성하여 트렌치 본체(10)의 양 측면에 각각 다른 트렌치 본체(10a)를 서로 결합시켜 설치되게 함은 물론 인접한 다른 트렌치 본체(10a)를 체결부재(50)로 고정시켜 트렌치 본체를 견고하게 설치할 수 있도록 한다.

도 2는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 삼각 트렌치 커버를 정면 일측에서 도시한 입체도이고, 도 3은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 삼각 트렌치 커버를 배면에서 도시한 입체도이며, 도 4는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 삼각 트렌치 커버를 정면에 타측에서 도시한 입체도이고, 도 5는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 삼각 트렌치 커버를 도시한 배면도이다.

도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 고안의 실시 예에 따른 삼각 트렌치 커버는 대략 삼각형 형상으로 이루어진 트렌치 본체(10)와 상기 트렌치 본체(10)의 일측에 인접한 다른 트렌치 본체(10a)와 결합되도록 형성되는 제1 결합부재, 상기 트렌치 본체(10)의 타측에 인접한 다른 트렌치 본체(10a)와 결합되도록 형성되는 제2 결합부재, 상기 트렌치 본체(10)가 견고하게 지지되도록 상기 트렌치 본체(10)의 저면에 형성되는 받침다리 및 상기 트렌치 본체(10)와 인접한 다른 트렌치 본체(10a)를 서로 결합하는 체결부재(50)로 이루어진다.

상기 트렌치 본체(10)는 대략 직각 삼각형 형상으로 이루어진다. 이는 사각형을 대각선으로 분할시킨 형상으로 이루어져 트렌치 본체(10)를 서로 대칭되는 방향으로 연속적으로 설치할 수 있도록 하기 위함이다.

상기 트렌치 본체(10)는 직각삼각형 형상으로 형성하되, 상기 트렌치 본체(10)는 소정의 길이로 형성되는 제1 변부(11), 상기 제1 변부(11)에 대하여 직각 방향으로 소정의 길이만큼 형성되는 제2 변부(12), 상기 제2 변부(12)의 선단에서 소정의 각도로 경사지게 형성되는 제3 변부(13), 상기 제3 변부(13)의 선단에서 상기 제1 변부(11)에 연결되도록 상기 제1 변부(11)보다 짧은 길이로 형성되는 제4 변부(14)를 포함한다.

상기 트렌치 본체(10)는 직각 삼각형 형상으로 이루어지되, 모두 4개의 변으로 형성된다.

즉, 트렌치 본체(10)를 형성하고자 하는 길이로 제1 변부(11)가 형성되고, 상기 제1 변부(11)에 대하여 직각 방향으로 제2 변부(12)가 형성된다.

아울러 상기 제2 변부(12)의 선단에는 소정의 각도로 경사진 제3 변부(13)가 형성되고, 상기 제3 변부(13)의 선단에서 제1 변부(11)로 연결되는 제4 변부(14)가 형성된다.

이러한 트렌치 본체(10)는 직각 삼각형 형상으로 이루어지는데, 상기 트렌치 본체(10)에 인접한 다른 트렌치 본체(10a, 도 6 참조)와 결합되었을 때 사각형 형상으로 이루어지도록 한다.

상기 제1 변부(11)에는 트렌치 본체(10)의 저면으로 연장 돌출되는 제1 지지프레임(15)이 형성되고, 상기 제3 변부(13)에는 트렌치 본체(10)의 저면으로 연장 돌출되는 제2 지지프레임(16)이 형성된다.

상기 제1 지지프레임(15)은 제1 변부(11)의 저면으로 돌출 형성되어 트렌치 본체(10)가 견고하게 지지되도록 형성되며, 제2 지지프레임(16)은 제3 변부(13)의 저면으로 돌출 형성되어 트렌치 본체(10)가 견고하게 지지되도록 형성된다.

한편 상기 트렌치 본체(10)의 저면에는 트렌치 본체(10)가 강성을 갖도록 제3 지지프레임(17)이 설치된다.

상기 제3 지지프레임(17)은 제2 변부(12)에서 제4 변부(14) 사이에 소정의 각도로 비틀어지게 형성된다. 즉, 제3 지지프레임(17)은 제3 변부(13)와 동일한 각도로 경사지게 형성되며, 상기 트렌치 본체(10)에 가해지는 하중 또는 외력에 트렌치 본체(10)의 변형을 방지함은 물론 강성을 갖도록 형성된다.

상기 제3 지지프레임(17)은 도 3에 도시된 바와 같이, 트렌치 본체(10)의 저면으로부터 소정의 높이를 갖도록 형성되며, 보다 바람직하게는 하중에도 견딜 수 있는 강성을 갖도록 유선형으로 형성된다.

아울러 트렌치 본체(10)에는 빗물 등이 유입되도록 다수의 유입구멍(18)이 형성된다. 이러한 유입구멍(18)은 제3 변부(13)와 동일한 각도로 형성된다.

상기 트렌치 본체(10)의 일측에는 인접한 다른 트렌치 본체(10)가 결합되도록 제1 결합부재가 형성되며, 상기 트렌치 본체(10)의 타측에는 인접한 다른 트렌치 본체(10a)가 결합되도록 제2 결합부재가 형성된다.

상기 제1 결합부재는 인접한 다른 트렌치 본체에 결합되도록 상기 제1 변부(11)의 외측으로 돌출되게 형성되는 제1 결합돌기(21), 인접한 다른 트렌치 본체(10a)가 결합되도록 상기 제1 변부(11)에 소정 깊이로 형성되는 제1 결합홈부(22), 상기 제1 결합홈부(22)의 저면에 상기 제1 변부(11)의 외측으로 돌출되게 형성되는 제1 받침돌기(23)를 포함한다.

상기 제1 결합부재는 제1 변부(11)의 외측으로 돌출 형성되는 제1 결합돌기(21), 상기 제1 변부(11)에 관통되게 형성되는 제1 결합홈부(22) 및 상기 제1 결합홈부(22)의 저면에 제1 변부(11)의 외측으로 돌출 형성되는 제1 받침돌기(23)로 이루어진다.

상기 제1 결합돌기(21)는 제1 변부(11)의 외면으로부터 소정의 길이만큼 돌출되게 형성되며, 상기 제1 결합돌기(21)는 인접한 다른 트렌치 본체(10a)의 제1 변부(11)에 형성된 제1 결합홈부(22)에 끼워져 결합되게 형성된다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 제1 결합홈부(22)는 제1 변부(11)의 상측에 형성되며, 상기 제1 결합홈부(22)는 인접한 다른 트렌치 본체(10a)에 형성된 제1 결합돌기(21)가 끼워져 결합되도록 관통되게 형성된다.

상기 제1 결합홈부(22)의 저면에는 제1 변부(11)의 외측으로 돌출되는 제1 받침돌기(23)가 형성된다. 상기 제1 받침돌기(23)는 제1 변부(11)의 외측으로 돌출되어 제1 결합돌기(21)를 안정되게 받치도록 형성된다.

상기 제2 결합부재는 인접한 다른 트렌치 본체(10a)에 결합되도록 상기 제3 변부(13)의 외측으로 돌출되게 형성되는 제2 결합돌기(31), 인접한 다른 트렌치 본체(10a)가 결합되도록 상기 제3 변부(13)에 소정 깊이로 형성되는 제2 결합홈부(32), 상기 제2 결합홈부(32)의 저면에 상기 제3 변부(13)의 외측으로 돌출되게 형성되는 제2 받침돌기(33)를 포함한다.

상기 제2 결합부재는 제3 변부(13)에 돌출되게 형성되는 제2 결합돌기(31), 상기 제3 변부(13)에 형성되는 제2 결합홈부(32) 및 제2 받침돌기(33)로 이루어진다.

상기 제2 결합돌기(31)는 제3 변부(13)의 외면으로부터 소정의 길이만큼 돌출되게 형성되며, 상기 제2 결합돌기(31)는 인접한 다른 트렌치 본체(10a)의 제3 변부(13)에 형성된 제2 결합홈부(32)에 끼워져 결합되게 형성된다.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 제2 결합홈부(32)는 제3 변부(31)의 상측에 형성되며, 상기 제1 결합홈부(22)는 인접한 다른 트렌치 본체(10a)에 형성된 제2 결합돌기(31)가 끼워져 결합되도록 관통되게 형성된다.

상기 제2 결합홈부(32)의 저면에는 제3 변부(31)의 외측으로 돌출되는 제2 받침돌기(33)가 형성된다. 상기 제2 받침돌기(33)는 제3 변부(13)의 외측으로 돌출되어 제2 결합돌기(31)를 안정되게 받치도록 형성된다.

상기 본체(10)에는 상기 제1 변부(11)와 제2 변부(12) 사이에 형성되는 제1 받침다리(41), 상기 제2 변부(12)와 제3 변부(13) 사이에 형성되는 제2 받침다리(42), 상기 제3 변부(13)와 제4 변부(14) 사이에 형성되는 제3 받침다리(43)를 포함한다.

상기 본체(10)의 저면에는 트렌치 본체(10)를 안정되게 받치도록 다수의 받침다리가 형성된다. 상기 받침다리는 제1 변부(11)와 제2 변부(12)의 모서리에 제1 받침다리(41)가 형성되며, 제2 변부(12)와 제3 변부(13)의 모서리에는 제2 받침다리(42)가 형성되며, 상기 제3 변부(13)와 제4 변부(14)의 모서리에는 제3 받침다리(43)가 형성된다.

다음 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 삼각 트렌치 커버의 결합관계를 설명한다.

도 6은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 삼각 트렌치 커버가 설치되는 상태를 도시한 입체도이다.

도 2 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 고안의 실시 예에 따른 삼각 트렌치 커버는 트렌치 본체(10)를 대략 직각 삼각형 형상으로 형성한다. 이는 직각 삼각형을 서로 대칭되게 결합시킴에 따라 사각형 형상으로 설치할 수 있도록 한다.

아울러 트렌치 본체(10)를 직각 삼각형 형상으로 형성하여 서로 맞대어 결합되는 트렌치 본체(10)와 인접한 다른 트렌치 본체(10a)를 체결부재(50)로 체결하여 결합시킴으로써 차량의 통행 등에 따른 외력에도 다수의 트렌치 본체(10, 10a)가 안정되게 설치된 상태를 유지하여 소음 등이 발생하지 않도록 한다.

상기 트렌치 본체(10)는 대략 직각 삼각형 형상으로 형성하되, 소정의 길이를 갖는 제1 변부(11)와 상기 제1 변부(11)로부터 직각으로 형성되는 제2 변부(12), 상기 제2 변부(12)에서 소정의 각도로 경사지게 형성되는 제3 변부(13) 및 상기 제1 변부(11)와 제3 변부(13) 사이에 제4 변부(14)를 일체로 형성한다.

상기 제1 변부(11)에는 제1 지지프레임(15)을 일체로 형성하며, 제3 변부(13)에는 제2 지지프레임(16)을 일체로 형성한다.

이와 함께 트렌치 본체(10)의 저면에는 차량 등의 통행에 따른 하중이 가해지게 되더라도 파손되지 않는 강성을 갖도록 제3 지지프레임(17)을 일체로 형성한다.

즉, 이들 지지프레임(15, 16, 17)은 트렌치 본체(10)가 설치된 지면에 안정되게 안착되게 함은 물론 외력이나 하중에 견디는 강성을 갖도록 형성한다.

또 상기 트렌치 본체(10)에는 빗물 등이 유입되도록 일정 간격으로 다수의 유입구멍(18)을 형성한다.

상기 제1 변부(11)에는 다른 트렌치 본체(10a)와 결합되도록 제1 결합부재를 형성하며, 제3 변부(13)에는 다른 트렌치 본체(10a)와 결합되도록 제2 결합부재를 형성한다.

상기 제1 결합부재는 제1 변부(11)의 일측으로 제1 결합돌기(21)를 돌출되게 형성하며, 제1 변부(11)에는 다른 트렌치 본체(10a)의 제1 결합돌기(21)가 끼워지도록 제1 결합홈부(22)를 형성하고, 상기 제1 결합홈부(22)의 저면에는 외측으로 돌출되는 제1 받침돌기(23)를 형성한다.

상기 제2 결합부재는 제3 변부(13)의 일측으로 제2 결합돌기(31)를 돌출되게 형성하며, 제3 변부(13)에는 다른 트렌치 본체(10a)의 제2 결합돌기(31)가 끼워지도록 제2 결합홈부(32)를 형성하고, 상기 제2 결합홈부(32)의 저면에는 외측으로 돌출되는 제2 받침돌기(33)를 형성한다.

아울러 상기 트렌치 본체(10)의 저면에는 안정되게 설치되도록 다수의 받침다리(41, 42, 43)를 형성한다. 이들 받침다리(41, 42, 43)는 대략 삼각형 형상으로 배치되게 형성한다.

즉, 트렌치 본체(10)의 상면으로부터 가해지는 외력이나 하중에 견디도록 제1 받침다리(41), 제2 받침다리(42) 및 제3 받침다리(43)를 각각 일체로 형성한다.

아울러 상기 제1 변부(11)와 제3 변부(13)에는 각각 체결부재(50)가 관통되도록 구멍(53)을 형성한다. 또한 체결부재(50)는 볼트(51)와 너트(52)로 이루어지며, 상기 볼트(51)는 구멍(53)에 관통되게 결합하여 너트(52)를 체결한다.

다음 도 2 내지 도 8을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 삼각 트렌치 커버의 설치방법을 설명한다.

도 7은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 삼각 트렌치 커버가 설치된 상태를 도시한 정면도이고, 도 8은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 삼각 트렌치 커버가 설치된 상태를 도시한 배면도이다.

도 2 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 본 고안의 실시 예에 따른 삼각 트렌치 커버는 다수의 트렌치 본체(10)를 결합시키는 것으로, 설명의 편의를 위하여 트렌치 본체(10)의 일측에 결합되는 트렌치 본체를 제1 트렌치 본체(10a), 상기 제1 트렌치 본체(10a)의 타측에 결합되는 트렌치 본체를 제2 트렌치 본체(10b)로 설명하기로 하며, 연속되는 트렌치 본체(10)를 설치되는 순서에 따라 제3 트렌치 본체(10c), 제4 트렌치 본체(10d)로 설명한기로 한다.

상기 트렌치 본체(10)의 일측에는 제1 트렌치 본체(10a)를 결합하게 된다. 상기 트렌치 본체(10)의 제3 변부(13)에는 제1 트렌치 본체(10a)의 제3 변부(13)를 맞대어 결합한다. 즉, 트렌치 본체(10)와 제1 트렌치 본체(10a)는 사각형상을 이루도록 서로 제3 변부(13)를 마주보게 결합된다.

이때 트렌치 본체(10)의 제2 결합돌기(31)는 제1 트렌치 본체(10a)의 제2 결합홈부(32)에 끼워져 결합되고, 제1 트렌치 본체(10a)의 제2 결합돌기(31)는 제1 트렌치 본체(10a)의 제2 결합홈부(32)에 끼워져 결합된다.

이들 제2 결합돌기(31)는 제2 받침돌기(33)의 상면에 결합되어 트렌치 커버에 가해지는 하중이나 외력에도 견딜 수 있는 강성을 갖게 된다. 즉, 제2 받침돌기(33)는 제2 결합돌기(31)를 지지하여 주게 된다.

아울러 제3 변부(13)에 형성된 구멍(53)에는 체결부재(50)인 볼트(51)를 끼워 넣고, 상기 볼트(51)에는 너트(52)를 체결하여 트렌치 본체(10)와 제1 트렌치 본체(10a)를 일체로 결합되게 한다.

상기 제1 트렌치 본체(10a)의 제1 변부(11)에는 제2 트렌치 본체(10b)의 제1 변부(11)를 서로 맞대어 결합한다.

상기 제1 트렌치 본체(10a)의 제1 결합홈부(22)에는 제2 트렌체 본체(10b)의 제1 결합돌기(21)가 끼워져 결합되고, 제2 트렌치 본체(10b)의 제1 결합홈부(22)에는 제1 트렌치 본체(10a)의 제1 결합돌기(21)가 결합된다.

아울러 제1 변부(11)의 구멍(53)에는 체결부재(50)인 볼트(51)를 끼워 결합하고, 상기 볼트(51)에 너트(52)를 체결하여 제1 트렌치 본체(10a)와 제2 트렌치 본체(10b)를 결합하게 된다.

이와 같이 제3 트렌치 본체(10c) 및 제4 트렌치 본체(10d)를 순차적으로 연결되게 결합한다.

이러한 트렌치 커버는 인접한 트렌치 본체(10)와 제1 트렌치 본체(10a), 제2 트렌치 본체(10b), 제3 트렌치 본체(10c), 제4 트렌치 본체(10d)를 체결부재(50)인 볼트(51)와 너트(52)로 각각 결합시킴에 따라 다수로 이루어진 서로 결합된다.

이에 차량 등에 의해 트렌치 커버에 하중이나 외력이 가해지게 되더라도 다수의 트렌치 본체는 하중에 의해 들어올려지지 않게 되어 차량 등이 통행하게 되더라도 소음 등이 발생하지 않게 된다.

이상 본 고안자에 의해서 이루어진 고안을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 고안은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.

10: 트렌치 본체 11: 제1 변부
12: 제2 변부 13: 제3 변부
14: 제4 변부 15: 제1 지지프레임
16: 제2 지지프레임 17: 제3 지지프레임
18: 유입구멍
21: 제1 결합돌기 22: 제1 결합홈부
23: 제1 받침돌기
31: 제2 결합돌기 32: 제2 결합홈부
33: 제2 받침돌기
41: 제1 받침다리 42: 제2 받침다리
43: 제3 받침다리
50:체결부재

Claims (5)

1. 직각 삼각형 형상으로 이루어지고, 다수의 유입구멍이 형성되는 트렌치 본체;
   상기 트렌치 본체에 인접한 다른 트렌치 본체와 결합되도록 상기 트렌치 본체의 제1 변부에 형성되는 제1 결합부재;
   상기 트렌치 본체에 인접한 다른 트렌치 본체와 결합되도록 상기 트렌치 본체의 제3 변부에 형성되는 제2 결합부재;
   상기 제1 결합부재가 형성되도록 제1 변부의 저면에 일체로 형성되는 제1 지지프레임;
   상기 제2 결합부재가 형성되도록 제3 변부의 저면에 일체로 형성되는 제2 지지프레임;
   상기 트렌치 본체의 강성을 보강하도록 제2 변부와 제4 변부 사이에 소정의 각도로 비틀어지게 형성되는 제3 지지프레임;
   상기 제1 지지프레임 및 제2 지지프레임에 인접한 다른 트렌치 본체와 체결되도록 구비되는 체결부재;를 포함하고,
   상기 유입구멍은 길이가 길고, 폭이 좁은 슬롯형태로 형성되되, 상기 제3 변부와 동일하게 소정의 각도로 비틀어지게 형성되며, 상기 제3 지지프레임은 제3 변부와 동일하게 소정의 각도로 비틀어지게 형성되는 판형상체로서, 저면으로부터 소정의 높이를 갖도록 형성되며, 양 단부 보다 중심부가 볼록하게 형성되는 유선형으로 형성되며, 상기 제1 변부 및 제3 변부에는 상기 체결부재가 관통되도록 구멍이 형성되며, 상기 체결부재는 볼트와 너트로 이루어지되, 상기 볼트는 구멍에 관통되게 결합하여 너트를 체결하도록 이루어지며,
   상기 제1 결합부재는 인접한 다른 트렌치 본체에 결합되도록 상기 제1 변부의 외측으로 돌출되게 형성되되, 제1 변부의 하측에 형성되는 제1 결합돌기;
   인접한 다른 트렌치 본체가 결합되도록 상기 제1 변부에 소정 깊이로 형성되되, 제1 변부의 상측에 형성되는 제1 결합홈부; 및
   상기 제1 결합홈부의 저면에 상기 제1 변부의 외측으로 돌출되게 형성되는 제1 받침돌기; 를 포함하며,
   상기 제2 결합부재는 인접한 다른 트렌치 본체에 결합되도록 상기 제3 변부의 외측으로 돌출되게 형성되되, 제3 변부의 하측에 형성되는 제2 결합돌기;
   인접한 다른 트렌치 본체가 결합되도록 상기 제3 변부에 소정 깊이로 형성되되, 제3 변부의 상측에 형성되는 제2 결합홈부; 및
   상기 제2 결합홈부의 저면에 상기 제3 변부의 외측으로 돌출되게 형성되는 제2 받침돌기; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 삼각 트렌치 커버.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 트렌치 본체는 직각삼각형 형상으로 형성하되,
   상기 트렌치 본체는 소정의 길이로 형성되는 제1 변부;
   상기 제1 변부에 대하여 직각 방향으로 소정의 길이만큼 형성되는 제2 변부;
   상기 제2 변부의 선단에서 소정의 각도로 경사지게 형성되는 제3 변부;
   상기 제3 변부의 선단에서 상기 제1 변부에 연결되도록 상기 제1 변부보다 짧은 길이로 형성되는 제4 변부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 삼각 트렌치 커버.
3. 삭제
4. 삭제
5. 제2항에 있어서,
   상기 본체에는 상기 제1 변부와 제2 변부 사이에 형성되는 제1 받침다리;
   상기 제2 변부와 제3 변부 사이에 형성되는 제2 받침다리; 및
   상기 제3 변부와 제4 변부 사이에 형성되는 제3 받침다리; 를 포함하고, 상기 제1, 2 및 3 받침다리는 본체에 각각 일체로 형성되고, 대략 삼각형 형상으로 배치되게 형성되는 것을 특징으로 하는 삼각 트렌치 커버.

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