KR200487671Y1 - 주차 차량용 밀림 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 주차 차량의 바퀴 후방에 지지 설치하여 밀림을 방지하는 밀림 방지장치에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 주차 차량의 바퀴를 지지하도록 경사 설치하는 경사 지지대와 경사 지지대 후방에 수직 설치하는 수직 지지대의 상단을 장 볼트와 너트에 의해 축 결합하여 접이 또는 전개 상태로 간편하게 휴대 및 설치하되, 특히 상기 경사 지지대와 수직 지지대의 몸체 내측을 리브와 리브 홈이 서로 맞물리는 구조로 형성하여 재료 절감 및 전체 중량을 가볍게 하고 접이 상태로 휴대할 수 있어 휴대 편리성이 우수하며, 주차 차량의 바퀴에 지지 설치시 경사 지지대 하부가 지면을 가압하면서 지지하기 때문에 견고성은 물론 주차 차량의 밀림 방지 성능이 종래 보다 월등히 우수하게 제공하도록 하는데 그 특징이 있다.

Description

주차 차량용 밀림 방지장치{DEVICE FOR PREVENTING PUSH OF VEHICLE IN INCLINED ROAD}

본 고안은 주차 차량의 바퀴 후방에 지지 설치하여 주차 차량의 밀림을 방지하는 밀림 방지장치에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 경사 지지대와 수직 지지대의 상단을 축 결합하여 접이 또는 전개 상태로 설치하되, 상기 경사 지지대와 수직 지지대의 몸체 내측을 리브와 리브 홈이 서로 맞물리는 구조로 형성하여 재료 절감 및 전체 중량을 가볍게 하고 접이 상태로 휴대할 수 있어 휴대 편리성이 우수하며, 주차 차량의 바퀴에 지지 설치시 경사 지지대 하부가 지면을 가압하면서 지지하기 때문에 견고성은 물론 주차 차량의 밀림 방지 성능이 우수한 주차 차량용 밀림 방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량, 특히 화물을 적재하는 차량의 경우에 경사 지역이나 눈, 비 등에 의해 미끄러운 노면에서 주차시 차량의 밀림 현상이 일어날 수 있고, 이로 인해 각종 안전 사고를 유발하는 문제점이 있었다.

이와 같이 주차 차량의 밀림을 방지하고자 종래에는 주차 차량의 바퀴에 돌, 목재 등을 지지 설치하였다.

그러나 차량 주차 후 차량 근처에서 주차 차량의 바퀴에 지지 설치하기 위한 돌, 목재 등을 손쉽게 찾기 어렵고, 이와 같은 돌, 목재 등을 운반, 설치 사용하는 것도 매우 번거롭고 불편한 문제점이 있었다.

이와 같은 문제점을 해결하고자 차량에 접이 상태로 휴대하고, 차량 주차시 간단히 전개 설치 사용할 수 있는 주차 차량용 밀림 방지장치가 다수 형태로 개시된 바 있다.

먼저, 공개실용신안 제20-1998-30285호에서는 삼각형 몸체 측방에 지지봉을 삼각형 구조로 연결한 전,후 받침대를 경첩에 의해 접이 가능하게 대향 설치 구성하여 주차 차량의 바퀴 전후로 전,후 받침대를 지지 설치하여 밀림을 방지하도록 하였다. 그러나 상기한 장치는 전,후 받침대를 접이 가능하나 전,후 받침대 자체의 부피가 커 차량에 휴대, 보관이 불편하고, 전체 중량이 무거워 취급이 불편한 문제점이 있었다.

또한, 공개실용신안 제20-1998-55165호에서는 받침판과, 상기 받침판 상부에 힌지로 접이 가능하게 결합되는 지지판과 상기 지지판 상부에 힌지 결합되는 걸림봉으로 구성하여 상기 걸림봉을 받침판 상부의 걸림 돌조에 걸어 지지판의 경사 각도를 조절할 수 있음은 물론 받침판, 지지판 및 걸림봉을 접이할 수 있어 전술한 장치에 비해 휴대, 보관이 간편하고 전체 중량도 가벼워 취급이 간편하도록 하였다.

그러나 상기 장치의 경우는 차량의 밀림을 지지판과 상기 지지판 상부에 단순히 힌지 결합되는 걸림봉에 의해 지지하는데 상기 걸림봉이 견고하지 못하여 화물 차량과 같이 차량의 중량이 무거운 경우에 걸림봉이 휘거나 파손되는 등 차량의 밀림을 버틸 수 있는 지지력을 충분히 형성하지 못하는 문제점이 있었다.

더우기, 상기 장치의 경우는 지면에 받침판이 면 접촉으로 지지하고 있기 때문에 노면의 경사가 심하거나 눈, 비 등으로 미끄러운 노면의 경우에 받침판이 노면에서 미끄러질 수 있어 주차 차량의 밀림 방지 성능이 크게 떨어지는 문제점이 있었다.

특허문헌 1: 공개실용신안 제20-1998-030285호 특허문헌 2: 공개실용신안 제20-1998-055165호

본 고안은 상기한 종래 기술이 갖는 제반 문제점을 해결하고자 고안된 것으로서, 경사 지지대와 수직 지지대의 상단을 축 결합하여 접이 또는 전개 상태로 설치하되, 상기 경사 지지대와 수직 지지대의 몸체 내측을 리브와 리브 홈이 서로 맞물리는 구조로 형성하여 재료 절감 및 전체 중량을 가볍게 하고 접이 상태로 휴대할 수 있어 휴대 편리성이 우수하며, 주차 차량의 바퀴에 지지 설치시 경사 지지대 하부가 지면을 가압하면서 지지하기 때문에 견고성은 물론 주차 차량의 밀림 방지 성능을 우수하게 제공하는데 그 목적이 있다.

본 고안은 경사 지지대의 하부에 리브 후방으로 밀림 방지 돌기를 돌출 형성하여 주차 차량의 바퀴에 지지 설치시 지면에 쐐기 형태로 박히면서 주차 차량의 밀림 방지 성능을 더욱 우수하게 제공하도록 하는데 그 목적이 있다.

이러한 본 고안은 몸체 내측에 폭 방향으로 리브와 리브홈을 서로 맞물리도록 대응 형성하되, 주차 차량의 바퀴를 지지하도록 경사 설치하는 경사 지지대와 상기 경사 지지대 후방에 수직 설치하는 수직 지지대로 구성하고,

상기 경사 지지대와 수직 지지대 상부에는 폭 방향으로 축공을 관통 형성한 결합부를 형성하고, 상기 결합부의 리브와 리브홈이 서로 맞물리게 결합된 상태에서 경사 지지대와 수직 지지대를 접이 또는 전개 가능하도록 축 결합하여 주차 차량의 바퀴에 지지 설치시 경사 지지대 가 지면을 가압하면서 지지력을 형성하도록 구성함에 그 특징이 있다.

본 고안에 따르면, 상기 경사 지지대의 하부에는 리브 후방으로 지면에 쐐기 형태로 박히면서 밀림을 방지하도록 하는 밀림 방지 돌기를 돌출 형성하여 구성함에 그 특징이 있다.

본 고안에 따르면, 상기 수직 지지대의 하부 전방에는 경사 지지대의 하부 후방에 밀착 설치되어 경사 지지대와 수직 지지대의 이격 간격을 유지하도록 지지하는 간격 유지구를 수직 지지대 내측으로 접이 가능하도록 축 설치하되, 상기 간격 유지구 전면에 경사 지지대의 리브홈 사이로 삽입되어 좌우 유동이 방지되게 지지하는 지지 돌기를 돌출 형성하여 구성함에 그 특징이 있다.

이러한 본 고안은 주차 차량의 바퀴를 지지하도록 경사 설치하는 경사 지지대와 경사 지지대 후방에 수직 설치하는 수직 지지대의 상단을 장 볼트와 너트에 의해 축 결합하여 접이 또는 전개 상태로 간편하게 휴대 및 설치하는 것이다.

특히, 상기 경사 지지대와 수직 지지대의 몸체 내측을 리브와 리브 홈이 서로 맞물리는 구조로 형성하여 재료 절감 및 전체 중량을 가볍게 하고 접이 상태로 휴대할 수 있어 휴대 편리성이 우수하며, 주차 차량의 바퀴에 지지 설치시 경사 지지대 하부가 지면을 가압하면서 지지하기 때문에 견고성은 물론 주차 차량의 밀림 방지 성능이 종래 보다 우수한 효과를 갖는 것이다.

또한, 상기 경사 지지대의 하부에 리브 후방으로 밀림 방지 돌기를 돌출 형성하여 주차 차량의 바퀴에 지지 설치시 지면에 쐐기 형태로 박히면서 주차 차량의 밀림 방지 성능이 종래보다 더욱 우수한 효과를 갖는 것이다.

도 1은 본 고안의 장치를 보여주는 설치 상태 사시도.
도 2는 도 1의 분해 사시도.
도 3은 도 1의 분리 상태를 보여주는 평면도.
도 4는 도 1의 측면도.
도 5는 도 4의 접이 과정을 보여주는 측 단면도.
도 6은 본 고안 장치의 설치 사용 상태도.

이하, 상기한 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 구체적으로 살펴보기로 한다.

본 고안의 주차 차량용 밀림 방지장치는 도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이 주차 차량의 바퀴를 지지하도록 경사 설치하는 경사 지지대(10)와 수직 설치하는 수직 지지대(20)로 구성한다.

상기 경사 지지대(10)와 수직 지지대(20)는 몸체 내측에 폭 방향으로 리브(11a)(21a)와 리브홈(11b)(21b)이 서로 맞물리도록 대응 형성하여 재료 절감 및 전체 중량을 최소화하도록 형성한다.

그리고 상기 경사 지지대(10)와 수직 지지대(20) 상부는 폭 방향으로 축공(13)(23)을 관통 형성된 결합부(12)(22)를 형성하고 상기 결합부의 리브와 리브홈이 서로 맞물리게 결합된 상태에서 장 볼트(31)를 축 삽입하여 너트(32)에 의해 이탈 방지되게 나사 결합하되, 상기 경사 지지대(10)를 축 회전시켜 접이 또는 전개하면서 주차 차량의 바퀴에 지지 설치시 경사 지지대가 지면을 가압하면서 지지력을 형성하도록 구성한다.

이때, 상기 경사 지지대(10)는 전방의 경사 지지면(14)이 차량 바퀴와 같은 곡면으로 형성하되 경사 지지면의 상하로 미끄럼 방지 돌기(14a)를 다수 돌출 형성하여 구성한다.

그리고 상기 경사 지지대(10)와 수직 지지대(20)의 리브(11a)(21a)와 리브홈(11b)(21b)의 수효는 적어도 둘 이상 복수 개로 대응 형성하여 구성함이 바람직하다.

또한, 상기 경사 지지대(10)의 하부에는 리브(11a) 후방으로 지면에 쐐기 형태로 박히면서 밀림을 더욱 방지하도록 밀림 방지 돌기(15)를 돌출 형성하여 구성한다.

즉, 상기 경사 지지대(10)가 주차 차량의 바퀴에 지지 설치시 지면을 가압하면서 지지력을 형성하되, 상기 경사 지지대 하부의 리브(11a) 후방으로 돌출 형성되는 밀림 방지 돌기(15)가 지면에 쐐기 형태로 박히면서 지지력을 더욱 견고히 확보하도록 구성하는 것이다.

그리고, 상기 수직 지지대(20)의 하부 전방에는 경사 지지대(10)의 하부 후방에 밀착 설치되어 경사 지지대(10)와 수직 지지대(20)의 이격 간격을 유지하도록 지지하는 간격 유지구(25)를 수직 지지대(20) 내측으로 접이 가능하도록 축 설치하되, 상기 간격 유지구(25) 전면에 경사 지지대의 리브 홈(11b) 사이로 삽입되어 좌우 유동이 방지되게 지지하는 지지 돌기(25a)를 돌출 형성하여 구성하는 것이다.

이때, 상기 수직 지지대(20)의 하부 전방에는 양 측단에 위치하는 리브(21a)를 제외한 내측의 리브들이 안쪽으로 들어 가도록 단차를 이루어 내측에 간격 유지구(25)가 힌지 핀(26)으로 축 설치되고 접이 가능한 공간부(27)를 확보하도록 구성하는 것이다.

상기 간격 유지바(25)는 생략하여 구성할 수도 있다.

또한, 상기 경사 지지대(10)와 수직 지지대(20)의 결합부(12)(22)에 형성되는 축공(13)(23)은 양 측단에 위치하는 리브(11a)(21a)에서는 원형 공으로 형성하고 내측에 위치하는 리브(11a)(21a)에서는 내측으로 개구되어 있는 홈(13a)(23a)이 연결된 형태로 형성하여 축공(13)(23)에 장 볼트(31)를 삽입하여 조립하는 작업성을 개선함은 물론 경사 지지대(10)와 수직 지지대(20)를 금형에 의해 성형 제작시 축공을 성형하는 사이드 경사 핀의 길이를 짧게 형성할 수 있어 금형의 전체 사이즈를 줄여 금형 제작 및 성형 비용 등을 절감하도록 구성하는 것이다.

미 설명부호로서, 2는 주차 차량, 5는 바퀴를 나타내는 것이다.

다음은 상기와 같이 구성되는 본 고안의 작동 및 작용에 대해 살펴보기로 한다.

본 고안의 장치는 경사 지지대(10)와 수직 지지대(20) 상부에 형성된 결합부(12)(22)의 리브(11a)(21a)와 리브 홈(11b)(21b)을 서로 맞물리게 결합하고 축공(13)(23)으로 장 볼트(31)를 삽입하고 너트(32)로 체결하여 축 결합하는 간단 구조를 이루어 접이 또는 전개 상태로 설치 사용하는 것이다.

이러한 본 고안의 장치를 주차 차량의 바퀴에 설치하고자 할 때에는 경사 지지대(10)와 수직 지지대(20)를 장 볼트(31)를 중심으로 축 회전시켜 삼각 모양의 형태로 벌려준다.

그리고 상기 수직 지지대(20)의 하부 전방에 힌지핀(26)으로 축 결합된 간격 유지구(25)를 수평으로 펼쳐 상기 간격 유지구의 전방이 경사 지지대(10) 하부 후방을 밀착 지지하도록 하면서 경사 지지대(10)와 수직 지지대(20) 사이의 이격 간격을 유지하도록 한다.

이때, 상기 간격 유지구(25) 전면에 돌출 형성되는 지지 돌기(25)들이 경사 지지대의 리브 홈(11b) 사이로 맞물리게 삽입되어 경사 지지대를 후방을 안정적으로 지지함은 물론 좌우 유동이 방지되게 지지하는 것이다.

이와 같은 상태에서 도 6에서와 같이 주차 차량(2)의 바퀴(5) 후방에 경사 지지대(10) 전방의 경사 지지면(14)이 밀착되도록 삽입하여 지지 설치한다.

이와 같이 설치된 본 고안의 장치는 주차 차량의 밀림에 대해 주로 경사 지지대(10)가 지지하는데, 상기 경사 지지대의 하부가 지면을 가압하면서 주차 차량의 밀림을 방지하도록 견고하게 지지하게 되는 것이다.

뿐만 아니라 상기 수직 지지대(20)가 경사 지지대의 지지력을 일부 분산 지지하고, 상기 경사 지지대(10)와 수직 지지대(20)의 결합부(12)(22)에 대응 형성된 리브(11a)(21a)와 리드 홈(11b)(21b)이 서로 맞물리게 결합되는 견고한 결합 구조를 갖기 때문에 내구성이 우수하게 되는 것이다.

특히, 상기 경사 지지대(10)의 하부에 리브(11a) 후방으로 돌출 형성되어 있는 밀림 방지 돌기(15)가 지면을 가압할 때 지면에 쐐기 형태로 박히면서 지지하기 때문에 심한 경사로 또는 눈, 비 등과 같이 노면이 미끄러운 경우에도 경사 지지대(10)의 지지력을 우수하게 확보하므로 주차 차량의 밀림 방지 성능이 종래보다 크게 향상되는 것이다.

이와 같이 설치 사용된 상태에서 주차 차량을 다시 이동하고자 하는 경우에는 도 5에서와 같이 경사 지지대(10)와 수직 지지대(20) 사이로 설치되어 있는 간격 유지구(25)를 힌지축(26)을 중심으로 축 회전시켜 수직 지지대(20) 안쪽의 공간부(27)로 접이한다.

그리고 상기 경사 지지대(10)와 수직 지지대(20)는 장 볼트(31)를 중심으로 축 회전시켜 접이하되, 상기 경사 지지대(10)와 수직 지지대(20)의 몸체 내측으로 대응 형성된 리브(11a)(21a)와 리브 홈(11b)(21b)이 서로 맞물리도록 접이되므로 최소 부피로 접이 가능함은 물론 전체 중량을 최소 상태로 형성하면서 사용자의 보관 및 취급이 더욱 간편하게 되는 것이다.

따라서, 본 고안은 경사 지지대와 수직 지지대의 상단을 축 결합하여 접이 또는 전개 상태로 설치하되, 상기 경사 지지대와 수직 지지대의 몸체 내측을 리브와 리브 홈이 서로 맞물리는 구조로 형성하여 재료 절감 및 전체 중량을 가볍게 하고 접이 상태로 휴대할 수 있어 휴대 편리성이 우수하며, 주차 차량의 바퀴에 지지 설치시 경사 지지대 하부가 지면을 가압하면서 지지하기 때문에 견고성은 물론 주차 차량의 밀림 방지 성능이 종래보다 우수하게 제공되는 것이다.

10: 경사 지지대 11a,21a: 리브
11b,21b: 리브 홈 12,22: 결합부
13,23: 축공 13a,23a: 홈
15: 밀림 방지 돌기 20: 수직 지지대
25: 간격 유지구 25a: 지지 돌기
26: 힌지핀 27: 공간부
31: 장 볼트 32: 너트

Claims (3)

1. 몸체 내측에 폭 방향으로 리브(11a)(21a)와 리브홈(11b)(21b)을 서로 맞물리도록 대응 형성하되, 주차 차량의 바퀴를 지지하도록 경사 설치하는 경사 지지대(10)와 상기 경사 지지대 후방에 수직 설치하는 수직 지지대(20)로 구성하고,
   상기 경사 지지대(10)와 수직 지지대(20) 상부에는 폭 방향으로 축공(13)(23)을 관통 형성한 결합부(12)(22)를 형성하고, 상기 결합부의 리브와 리브홈이 서로 맞물리게 결합된 상태에서 경사 지지대와 수직 지지대를 접이 또는 전개 가능하도록 축 결합하여 주차 차량의 바퀴에 지지 설치시 경사 지지대가 지면을 가압하면서 지지력을 형성하도록 구성한 것을 특징으로 하는 주차 차량용 밀림 방지장치.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 경사 지지대(10)의 하부에는 리브(11a) 후방으로 지면에 쐐기 형태로 박히면서 밀림을 방지하도록 하는 밀림 방지 돌기(15)를 돌출 형성하여 구성한 것을 특징으로 하는 주차 차량용 밀림 방지장치.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 수직 지지대(20)의 하부 전방에는 경사 지지대(10)의 하부 후방에 밀착 설치되어 경사 지지대(10)와 수직 지지대(20)의 이격 간격을 유지하도록 지지하는 간격 유지구(25)를 수직 지지대(20) 내측으로 접이 가능하도록 축 설치하되, 상기 간격 유지구(25) 전면에 경사 지지대의 리브홈(11b) 사이로 삽입되어 좌우 유동이 방지되게 지지하는 지지 돌기(25a)를 돌출 형성하여 구성한 것을 특징으로 하는 주차 차량용 밀림 방지장치.

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