KR200485074Y1 - 이륜 차량용 캐노피 - Google Patents

Abstract

햇빛이나 비, 눈 등의 외부 환경으로부터 운전자의 전방과 상방 및 후방을 효과적으로 보호할 수 있는 형상으로 이루어진 보호 커버부와, 이륜 차량에 탈부착이 가능하도록 구성된 전방 고정부 및 후방 고정부를 구비함으로써, 이륜 차량의 운행시 운전자를 외부환경으로부터 안전하게 보호할 수 있고, 필요에 따라 이륜 차량에 용이하게 부착 및 탈착할 수 있는 이륜 차량용 캐노피가 소개된다. 이러한 이륜 차량용 캐노피는 이륜 차량의 운전자를 외부 환경으로부터 보호하도록 이륜 차량에 탑승한 운전자의 상반신 부분을 전방과 상방 및 후방에서 감쌀 수 있는 형상으로 휘어져서 형성된 보호 커버부와, 상기 보호 커버부의 전방을 이륜 차량의 전방에 탈부착 가능하게 고정하는 전방 고정부와, 상기 보호 커버부의 후방을 이륜 차량의 후방에 탈부착 가능하게 고정하는 후방 고정부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

이륜 차량용 캐노피{CANOPY FOR TWO-WHEELED VEHICLE}

본 고안은 이륜 차량용 캐노피에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자전거나 오토바이와 같은 이륜 차량에 설치되어 햇빛이나 비 또는 눈으로부터 이륜 차량의 운행자를 보호할 수 있는 이륜 차량용 캐노피에 관한 것이다.

일반적으로 단거리 운송수단으로 널리 사용되고 있는 자전거, 오토바이 등의 이륜 차량은 일반적인 운행시 햇빛이나 비 또는 눈 등에 직접 노출되는 구조로 이루어진다.

이러한 노출 구조를 보완하기 위해 종래에는 운행시 전면에서 부는 바람에 의한 영향을 줄이기 위해 오토바이의 전면에 투명한 재질의 바람막이를 설치하는 경우가 있었다.

그러나 바람막이의 역할이 단순히 주행시 발생하는 전면 바람의 일부만을 차단하기 때문에, 눈 또는 비가 오는 날이나 햇빛이 강한 날에 이륜 차량을 운행함에 있어서, 여러 가지 불편함이 따랐고, 이로 인해 안전사고가 발생할 수 있는 문제점이 있었다.

또한, 종래에 지붕 구조물을 구비한 이륜 차량이 제안된 바 있지만, 이는 이륜 차량과 일체형으로 제공되는 것이어서 널리 사용되는 범용 이륜 차량에는 적용할 수 없는 문제점이 있었다. 즉, 운전자의 편의에 따라 이륜 차량에 부착하거나 탈착하는 것이 용이하게 구성될 필요가 있지만 종래의 지붕 구조물은 이러한 부착 및 탈착의 편리성을 제공하지 못하는 문제점이 있었다.

대한민국 공개특허 제10-2014-0000962호

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 햇빛이나 비, 눈 등의 외부 환경으로부터 운전자의 전방과 상방 및 후방을 효과적으로 보호할 수 있는 형상으로 이루어진 보호 커버부와, 이륜 차량에 탈부착이 가능하도록 구성된 전방 고정부 및 후방 고정부를 구비함으로써, 이륜 차량의 운행시 운전자를 외부환경으로부터 안전하게 보호할 수 있고, 필요에 따라 이륜 차량에 용이하게 부착 및 탈착할 수 있는 이륜 차량용 캐노피를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 실시예에 따른 이륜 차량용 캐노피는, 이륜 차량의 운전자를 외부 환경으로부터 보호하도록 이륜 차량에 탑승한 운전자의 상반신 부분을 전방과 상방 및 후방에서 감쌀 수 있는 형상으로 휘어져서 형성된 보호 커버부와, 상기 보호 커버부의 전방을 이륜 차량의 전방에 탈부착 가능하게 고정하는 전방 고정부와, 상기 보호 커버부의 후방을 이륜 차량의 후방에 탈부착 가능하게 고정하는 후방 고정부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 보호 커버부는 방수 재질로 이루어진 보호 커버 본체와, 이 보호 커버 본체의 가장자리를 따라 설치되어 전체적으로 타원 형상으로 설치되는 보호 커버 지지 프레임을 포함하는 것이 바람직하다.

상기 보호 커버부의 전방에는 이륜 차량의 운전자의 전방 시야를 확보하도록 하는 투명한 재질의 전방 커버가 설치되는 것이 바람직하다.

상기 전방 커버는 지퍼 부재에 의해 상기 보호 커버부로부터 그 일부가 분리될 수 있도록 설치되는 것이 바람직하다.

상기 보호 커버부의 후방에는 이륜 차량의 운전자의 후방 시야를 확보하도록 하는 투명한 재질의 후방 커버가 설치되는 것이 바람직하다.

상기 전방 고정부는 상기 보호 커버부의 전방의 양 가장자리 부분에 설치되는 한 쌍의 고정 홀더와, 이 한 쌍의 고정 홀더에 각각 그 일단이 연결되고 타단에는 연결용 홀이 형성된 한 쌍의 연결 지지대와, 이륜 차량의 전방에 결합되고 상기 연결 지지대의 연결용 홀에 고정되는 연결 클램프를 포함하는 것이 바람직하다.

상기 후방 고정부는 상기 보호 커버부의 후방의 단부에 설치되는 한 쌍의 연결 와이어와, 이륜 차량의 후방에 설치되고 상기 한 쌍의 연결 와이어가 연결될 수 있는 연결용 홀이 형성된 연결 프레임을 포함하는 것이 바람직하다.

상술한 바와 같은 이륜 차량용 캐노피에 따르면, 햇빛이나 비, 눈 등의 외부 환경으로부터 운전자의 전방과 상방 및 후방을 효과적으로 보호할 수 있는 형상으로 이루어진 보호 커버부와, 이륜 차량에 탈부착이 가능하도록 구성된 전방 고정부 및 후방 고정부를 구비함으로써, 이륜 차량의 운행시 운전자를 외부 환경으로부터 안전하게 보호할 수 있게 되고, 필요에 따라 이륜 차량에 용이하게 부착 및 탈착할 수 있게 된다.

도 1은 이륜 차량에 설치된 일례를 나타낸 도면.본 고안에 따른 이륜 차량용 캐노피가
도 2는 본 고안에 따른 이륜 차량용 캐노피를 나타낸 분해 사시도.
도 3은 본 고안에 따른 이륜 차량용 캐노피의 일부 단면을 나타낸 사시도.
도 4는 본 고안에 따른 이륜 차량용 캐노피를 이륜 차량에 적용한 활용 상태도.
도 5는 본 고안에 따른 이륜 차량용 캐노피를 이륜 차량에 적용한 다른 활용 상태도.

본 고안을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다. 용어가 동일하더라도 표시하는 부분이 상이하면 도면 부호가 일

치하지 않음을 미리 말해두는 바이다.

그리고 후술되는 용어들은 본 고안에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이는 실험자 및 측정자와 같은 조작자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

본 명세서에서 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.

예를 들어, 본 고안의 권리범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들조의 합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 고안을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

또한, 어떤 부분이 어떤 구성 요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 고안에 따른 이륜 차량용 캐노피가 이륜 차량에 설치된 일례를 나타낸 도면이고, 도 2는 본 고안에 따른 이륜 차량용 캐노피를 나타낸 분해 사시도이며, 도 3은 본 고안에 따른 이륜 차량용 캐노피의 일부 단면을 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 고안에 따른 이륜 차량용 캐노피를 이륜 차량에 적용한 활용 상태도이며, 도 5는 본 고안에 따른 이륜 차량용 캐노피를 이륜 차량에 적용한 다른 활용 상태도이다.

도 1 내지 도 5를 참조하여 설명하면, 본 고안의 실시예에 따른 이륜 차량용 캐노피는 보호 커버부(100)와, 전방 고정부(200)와, 후방 고정부(300)를 포함한다.

이륜차량(10)의 구체적 형태는 도시된 형태로 한정되는 것은 아니며, 본 고안이 특히 적용하고자 하는 이륜차량(10)은 자전거이지만, 이에 반드시 한정되지는 않으며, 오토바이에도 적용할 수도 있다.

상기 보호 커버부(100)는 이륜 차량(10)의 운전자(20)를 햇빛이나 비, 눈 등의 외부 환경으로부터 보호하도록 이륜 차량(10)에 탑승한 운전자(20)의 상반신 부분을 전방과 상방 및 후방에서 감쌀 수 있는 형상으로 휘어져서 형성되는 것을 특징으로 한다.

이러한 상기 보호 커버부(100)는 방수천 재질로 이루어진 보호 커버 본체(110)와, 이 보호 커버 본체(110)의 가장자리를 따라 설치되어 전체적으로 타원 형상으로 설치됨으로써, 상기 보호 커버 본체(110)의 형태를 지지하는 보호 커버 지지 프레임(120)을 포함한다.

여기서, 상기 보호 커버 지지 프레임(120)은 설치의 편의를 위해 도 2에 도시된 것처럼 4 개의 구성으로 분리 구성될 수 있고, 이들을 연결하기 위한 연결 부재(121)가 마련될 수 있다.

그리고 도 3에 도시된 것처럼, 상기 보호 커버 본체(110)의 가장자리에는 상기 보호 커버 지지 프레임(120)의 설치를 위한 지지 프레임 관통 홀더부(111)가 형성되며, 이러한 지지 프레임 관통 홀더부(111)부 또한 방수천 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 상기 보호 커버 본체(110)에는 상기 보호 커버 본체(110)의 형태를 더욱 견고히 지지하기 위한 횡 방향 지지 프레임(130)이 적어도 두 개 이상 일정 간격 이격되어 설치된다. 여기서, 상기 횡 방향 지지 프레임(130)은 상기 보호 커버 본체(110)에 탈부착 가능하게 설치된다. 이러한 탈부착을 위해 도 3에 도시된 것처럼 상기 보호 커버 본체(110)에는 결합 홀더(131)가 설치되며, 상기 횡 방향 지지 프레임(130)은 상기 보호 커버 본체(110)에 설치됨에 있어서, 상기 결합 홀더(131)를 매개로 설치된다.

한편, 상기 보호 커버 지지 프레임(120)과 횡 방향 지지 프레임(130)은 원형 단면을 갖는 가늘고 긴 봉 형상으로 이루어지며, 자유롭게 휘어질 수 있을 정도의 유연성과 탄성력을 갖는다.

위와 같은 상기 보호 커버 지지 프레임(120)과 상기 횡 방향 지지 프레임(130)의 분리 구조 및 자유롭게 휘어질 수 있을 정도의 유연성과 탄성력으로 인해 상기 보호 커버부(100)는 이륜 차량(10)으로부터 탈착된 후 부피를 최소화되도록 접혀질 수 있게 된다.

즉, 상기 횡 방향 지지 프레임(130)을 분리한 후, 타원 형상인 보호 커버 지지 프레임(120)을 '8자' 형태로 접고, 다시금 포개지도록 접으면 부피가 최소화될 수 있게 된다. 이때, 상기 보호 커버 본체(110)도 같이 접히게 된다.

한편, 상기 보호 커버부(100)의 전방에는 이륜 차량(10)의 운전자(20)의 전방 시야를 확보하도록 하는 투명한 재질의 전방 커버(140)가 설치되며, 마찬가지로 상기 보호 커버부(100)의 후방에는 이륜 차량(10)의 운전자(20)의 후방 시야를 확보하도록 하는 투명한 재질의 후방 커버(150)가 더 설치된다.

상기 전방 커버(140)는 이륜 차량(10) 운행 중 이륜 차량(10)의 전면에서 불어오는 바람이 날씨나 외부 환경에 따라 운전자(20)에게 선택적으로 전달될 수 있도록 하기 위해 상기 보호 커버부(100)로부터 그 일부가 분리될 수 있도록 설치될 수 있다. 이러한 상기 전방 커버(140)의 일부 분리는 지퍼 부재(141)를 통해 이루어지는 것이 바람직하며, 이를 위해 상기 전방 커버(140)는 지퍼 부재(141)에 의해 상기 보호 커버부(100)로부터 그 일부가 분리될 수 있도록 설치된다.

한편, 상기 전방 고정부(200)는 상기 보호 커버부(100)의 전방의 양 가장자리 부분에 설치되는 한 쌍의 고정 홀더(210)와, 이 한 쌍의 고정 홀더(210)에 각각 그 일단이 연결되고 타단에는 연결용 홀(221)이 형성된 한 쌍의 연결 지지대(220)와, 이륜 차량(10)의 전방에 결합되고 상기 연결 지지대(220)의 연결용 홀(221)에 고정되는 연결 클램프(230)를 포함한다.

상기 고정 홀더(210)는 대략의 원기둥 형상으로 형성되며, 상기 보호 커버 지지 프레임(120)이 관통하는 관통 홀(212)과, 상기 연결 지지대(220)가 삽입 설치되는 삽입 홈(211)이 형성된다.

상기 연결 클램프(230)는 도시된 것처럼, 이륜 차량(10)의 핸들바(11)에 연결될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 상기 연결 지지대(220)의 길이와 굽은 형태를 다르게 하여 이륜 차량(10)의 메인 프레임 등 다양한 곳에 설치될 수 있다.

또한, 상기 연결 클램프(230)는 이륜 차량(10)의 핸들바(11)에 연결되기 위해 이륜 차량(10)의 핸들바(11)를 감싸는 형상으로 이루어지고 일측이 개구된 형상으로 이루어지며, 견고한 고정을 위해 볼트(231)와 너트(232)에 의해 고정된다.

상기 후방 고정부(300)는 상기 보호 커버부(100)의 후방의 단부에 설치되는 한 쌍의 연결 와이어(310)와, 이륜 차량(10)의 후방에 설치되고 상기 한 쌍의 연결 와이어(310)가 연결될 수 있는 연결용 홀(321)이 형성된 연결 프레임(320)을 포함한다.

상기 연결 프레임(320)은 도시된 것처럼, 이륜 차량(10)의 시트 포스트(12)에 연결될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 상기 연결 와이어(310)의 길이를 조절하여 이륜 차량(10)의 메인 프레임의 후방 중 적절한 위치에 설치될 수 있다.

또한, 상기 연결 프레임(320)은 이륜 차량(10)의 시트 포스트(12)에 연결되기 위해 이륜 차량(10)의 시트 포스트(12)를 감싸는 형상으로 이루어지고 일측이 개구된 형상으로 이루어지며, 견고한 고정을 위해 볼트(323)와 너트(324)에 의해 고정된다.

도 4를 참조하면, 위와 같은 본 고안에 따른 이륜 차량용 캐노피가 이륜 차량(10)에 설치되고, 운전자(20)가 이륜 차량(10)을 운전하게 되는 경우, 햇빛이 강한 날에는 운전자(20)를 햇빛으로부터 보호해줄 수 있으며, 비가 오는 날에는 운전자(20)를 비로부터 보호해줄 수 있다.

또한, 도 5에 도시된 것처럼, 본 고안에 따른 이륜 차량용 캐노피를 적용한 이륜 차량(10)을 운행하는 중에 전면으로부터 불어오는 바람을 쐬고 싶은 경우에는 도시된 것처럼, 지퍼 부재(141)를 이용하여 전방 커버(140)의 일부를 개폐하여 바람 유동 통로(110a)가 형성되도록 함으로써, 바람이 운전자(20)에게 유입되도록 할 수 있다.

상술한 바와 같은 본 고안의 실시예에 따른 이륜 차량용 캐노피에 따르면, 햇빛이나 비, 눈 등의 외부 환경으로부터 운전자의 전방과 상방 및 후방을 효과적으로 보호할 수 있는 형상으로 이루어진 보호 커버부와, 이륜 차량에 탈부착이 가능하도록 구성된 전방 고정부 및 후방 고정부를 구비함으로써, 이륜 차량의 운행시 운전자를 외부 환경으로부터 안전하게 보호할 수 있게 되고, 필요에 따라 이륜 차량에 용이하게 부착 및 탈착할 수 있게 된다.

이상, 본 고안의 특정 실시예에 관하여 도시하고 설명하였지만, 본 고안의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 실용신안등록청구범위에 기재된 본 고안의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 고안을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음이 이해될 필요가 있다.

100 : 보호 커버부
110 : 보호 커버 본체
120 : 보호 커버 지지 프레임
121 : 연결 부재
130 : 횡 방향 지지 프레임
131 : 결합 홀더
140 : 전방 커버
141 : 지퍼 부재
150 : 후방 커버
200 : 전방 고정부
210 : 고정 홀더
220 : 연결 지지대
230 : 연결 클램프
300 : 후방 고정부
310 : 연결 와이어
320 : 연결 프레임

Claims (7)

1. 이륜 차량의 운전자를 외부 환경으로부터 보호하도록 이륜 차량에 탑승한 운전자의 상반신 부분을 전방과 상방 및 후방에서 감쌀 수 있는 형상으로 휘어져서 형성된 보호 커버부;
   상기 보호 커버부의 전방을 이륜 차량의 전방에 탈부착 가능하게 고정하는 전방 고정부; 및
   상기 보호 커버부의 후방을 이륜 차량의 후방에 탈부착 가능하게 고정하는 후방 고정부;를 포함하며,
   상기 보호 커버부는 방수 재질로 이루어진 보호 커버 본체와, 이 보호 커버 본체의 가장자리를 따라 설치되어 전체적으로 타원 형상으로 설치되는 보호 커버 지지 프레임을 포함하고,
   상기 보호 커버 본체의 가장자리에는 상기 보호 커버 지지 프레임이 삽입되어 설치되도록 하는 지지 프레임 관통 홀더부가 형성되며,
   상기 보호 커버 본체에는 상기 보호 커버 본체의 형태를 견고히 지지하는 횡 방향 지지 프레임이 탈 부착 가능하게 설치되며,
   상기 보호 커버 지지 프레임과 상기 횡 방향 지지 프레임은 가늘고 긴 봉 형상으로 이루어지고, 자유롭게 휘어질 있는 유연성과 탄력성을 갖도록 형성되며,
   상기 보호 커버부는 상기 횡 방향 지지 프레임이 상기 보호 커버 본체에서 분리된 상태에서 '8자' 형태로 접혀지고, 다시금 포개지도록 접혀지고,
   상기 전방 고정부는 상기 보호 커버부의 전방의 양 가장자리 부분에 설치되는 한 쌍의 고정 홀더와, 이 한 쌍의 고정 홀더에 각각 그 일단이 연결되고 타단에는 연결용 홀이 형성된 한 쌍의 연결 지지대와, 이륜 차량의 전방에 결합되고 상기 연결 지지대의 연결용 홀에 고정되는 연결 클램프를 포함하고,
   상기 후방 고정부는 상기 보호 커버부의 후방의 단부에 설치되는 한 쌍의 연결 와이어와, 이륜 차량의 후방에 설치되고 상기 한 쌍의 연결 와이어가 연결될 수 있는 연결용 홀이 형성된 연결 프레임을 포함하고,
   상기 보호 커버부의 전방에는 이륜 차량의 운전자의 전방 시야를 확보하도록 하는 투명한 재질의 전방 커버가 설치되고,
   상기 전방 커버는 지퍼 부재에 의해 상기 보호 커버부로부터 그 일부가 분리될 수 있도록 설치되고,
   상기 보호 커버부의 후방에는 이륜 차량의 운전자의 후방 시야를 확보하도록 하는 투명한 재질의 후방 커버가 설치되고,
   상기 고정 홀더에는 상기 보호 커버 지지 프레임이 관통하는 관통 홀과 연결 지지대가 삽입 설치되는 삽입 홈이 형성되고,
   상기 보호 커버 지지 프레임은 4개의 구성으로 분리 구성될 수 있고, 이들을 연결하기 위한 연결 부재가 마련되고,
   상기 한 쌍의 고정 홀더와 상기 한 쌍의 연결 지지대와 상기 연결 클램프는 각각 분리 가능하게 결합 되는 것을 특징으로 하는 이륜 차량용 캐노피.
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 삭제
7. 삭제

Images