KR200484269Y1 - 밀봉이 용이한 에어캡 파우치 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 개방부의 밀봉이 간단히 이루어질 수 있도록 함으로써 밀봉 작업의 효율을 높일 수 있도록 한 밀봉이 용이한 에어캡 파우치에 관한 것으로, 전면부와 후면부의 일단 사이에 개방부가 형성되어 상기 개방부를 통해 내부로 상품 투입이 가능한 에어캡 파우치에 있어서, 상기 개방부와 인접하는 상기 전면부 또는 상기 후면부의 일단 외측에 형성되되, 상기 개방부의 반대측으로 이어지고, 상기 개방부 반대측을 향하는 일단은 상기 전면부 또는 상기 후면부와 연결 해제되며, 상기 개방부 반대측을 향하는 일단을 제외한 나머지 단부는 인접하는 상기 전면부 또는 상기 후면부의 단부와 연결되는 덮개부를 포함한다.

Description

밀봉이 용이한 에어캡 파우치{aircap pouch}
본 고안은 에어캡 파우치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 개방부의 밀봉이 간단히 이루어질 수 있도록 함으로써 밀봉 작업의 효율을 높일 수 있도록 한 밀봉이 용이한 에어캡 파우치에 관한 것이다.
상품 배송 과정에서는 다양한 원인으로 인한 충격이 가해질 수 있는바, 자칫 상품이 손상될 수 있다.
이러한 이유로 대다수의 상품 판매 업체에는 대한민국 등록실용신안공보 제20-0470296호(공고일 : 2013. 12. 06.) 등에 개시된 바와 같이 기포가 고르게 분포하는 에어캡 필름으로 상품을 포장하여 충격 완화가 이루어지도록 함으로써 배송 과정에서 외부로부터 충격이 가해짐으로 인한 상품 손상 발생을 방지하고 있다.
이때, 에어캡 필름(F)은 도 7에 도시된 바와 같이 상품(100)의 외면에 다수 겹으로 말아진 이후 접착수단(200)이 접착됨에 따라 풀림이 방지되는 것이 일반적이다.
상기와 같은 에어캡 필름 포장방법은 배송 과정에서의 상품 손상을 방지할 수 있는 것이었으나, 에어캡 필름을 말고, 접착수단을 접착할 때 상당한 시간이 소요되므로 포장 작업의 효율이 저하되는 문제가 있었다.
이러한 이유로 최근 에어캡 필름으로 형성된 파우치(이하, '에어캡 파우치')를 이용한 상품 포장방법의 이용이 늘고 있다.
에어캡 파우치는, 전면부와 후면부의 사이에 개방부가 형성되므로 개방부 내부로 상품을 투입하는 것만으로 상품의 외면을 감쌀 수 있어 에어캡 필름을 다수 겹으로 말아 포장하는 것에 포장 작업 시간을 단축할 수 있었다.
그러나, 종래 에어캡 파우치(A')는 도 8에 도시된 바와 같이 개방부(30')의 밀봉이 여전히 접착수단(200)의 접착에 의해 이루어지므로 접착수단 마련으로 인한 번거로움이 따를 뿐만 아니라 접착수단 접착 과정에서 상당한 시간이 소요되는 문제가 있었다.
상기의 이유로 해당분야에서는 상품 포장 시간, 특히 개방부 밀봉에 소요되는 시간을 단축할 수 있도록 하는 에어캡 파우치의 개발을 시도하고 있으나, 현재까지는 만족할만한 결과를 얻지 못하고 있는 실정이다.
본 고안은 상기와 같은 실정을 감안하여 제안된 것으로, 종래 에어캡 파우치를 이용한 포장 과정에서 개방부의 밀봉이 접착수단의 접착에 의해 이루어짐에 따라 접착수단 마련으로 인한 번거로움이 따를 뿐만 아니라 접착수단 접착 과정에서 상당한 시간이 소요되었던 문제를 해소하고, 더불어 포장된 제품을 사용하는 사용자가 포장을 용이하게 제거할 수 있도록 하는 밀봉이 용이한 에어캡 파우치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 밀봉이 용이한 에어캡 파우치는, 전면부와 후면부의 사이에 개방부가 형성되어 상기 개방부를 통해 내부로 상품 투입이 가능한 에어캡 파우치에 있어서, 상기 개방부의 입구에 인접하는 상기 전면부 또는 상기 후면부의 상단 외측에 형성되되, 상기 전면부 또는 상기 후면부의 하단측으로 이어지고, 하단은 상기 전면부 또는 상기 후면부와 연결 해제되며, 하단을 제외한 나머지 단부는 인접하는 상기 전면부 또는 상기 후면부의 단부와 연결되는 덮개부를 포함한다.
상기 전면부와 상기 후면부는 상단을 제외한 나머지 단부가 열융착됨에 따라 서로 연결될 수 있다.
상기 전면부와 상기 후면부는 일체의 에어캡 필름을 접어 형성함에 따라 하단이 자체적으로 서로 연결될 수 있다.
상기 전면부와 상기 후면부는 하단에 별도 받침부를 구비할 수 있다.
상기 덮개부는 하단을 제외한 나머지 단부가 열융착됨에 따라 상기 전면부 또는 상기 후면부의 단부와 서로 연결될 수 있다.
상기 덮개부의 열융착은 상기 전면부 및 상기 후면부의 열융착과 동시에 실시될 수 있다.
상기 덮개부와 상기 전면부 또는 상기 후면부는 일체의 에어캡 필름을 접어 형성함에 따라 상단이 자체적으로 서로 연결될 수 있다.
상기 덮개부는 그 폭이 상기 전면부 또는 상기 후면부의 상단부 폭과 동일하게 형성될 수 있다.
상기 전면부, 상기 후면부 및 상기 덮개부를 형성하는 에어캡 필름은 적어도 한 층 이상의 에어 버블 필름을 포함할 수 있다.
상기 덮개부를 형성하는 상기 에어캡 필름은 상기 전면부 및 상기 후면부를 형성하는 상기 에어캡 필름에 비해 더 두꺼운 원단으로 형성될 수 있다.
본 고안에 의한 밀봉이 용이한 에어캡 파우치는, 전면부 또는 후면부의 상단 외측에 형성되되, 전면부 또는 후면부의 하단측으로 이어지고, 하단만이 전면부 또는 후면부와 연결 해제된 덮개부를 포함하는바, 개방부를 통해 내부로 상품을 투입한 이후 개방부가 감싸지도록 덮개부를 뒤집어씌움으로써 개방부의 개방이 폐쇄되고, 폐쇄 상태가 유지되므로 접착수단 없이도 간단히 밀봉이 이루어질 수 있어 밀봉 작업의 효율을 높일 수 있다.
도 1은 본 고안에 의한 밀봉이 용이한 에어캡 파우치의 외형을 보인 사시도.
도 2는 본 고안에 의한 밀봉이 용이한 에어캡 파우치의 구조를 설명하기 위한 단면도.
도 3은 본 고안에 의한 밀봉이 용이한 에어캡 파우치에서 상품 투입을 설명하기 위한 예시도.
도 4는 본 고안에 의한 밀봉이 용이한 에어캡 파우치에서 덮개부를 통한 밀봉을 설명하기 위한 예시도.
도 5는 본 고안에 의한 밀봉이 용이한 에어캡 파우치에서 전면부 및 후면부의 다른 형태를 보인 예시도.
도 6은 본 고안에 의한 밀봉이 용이한 에어캡 파우치에서 전면부 및 후면부 사이에 받침부가 형성된 예를 보인 예시도.
도 7은 종래 에어캡 필름을 통한 상품 포장을 설명하기 위한 예시도.
도 8은 종래 에어캡 파우치를 통한 상품 포장을 설명하기 위한 예시도.
이하, 첨부 도면에 의거 본 고안에 대하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 본 고안에 의한 밀봉이 용이한 에어캡 파우치(A)는, 전면부(10)와, 후면부(20)와, 개방부(30), 덮개부(40)를 포함한다.
상기 전면부(10)는 에어캡 필름(F)이 일정한 형태로 재단되어 형성된다.
상기 후면부(20)는 상기 에어캡 필름(F)이 상기 전면부(10)에 상응하는 형태로 재단되어 형성되며, 상기 전면부(10)와 마주하게 배치된다.
이와 같은 상기 전면부(10) 및 후면부(20)는 상단을 제외한 나머지 단부가 서로 연결된다.
이때, 상기 전면부(10) 및 후면부(20)의 단부 연결은 연결 상태를 견고히 유지할 수 있도록 하는 것이라면 통상의 어떠한 방법을 따르더라도 무방하며, 그 일 예로는 열융착이 될 수 있다.
다만, 서로 연결되는 상기 전면부(10) 및 후면부(20)의 하단은 열융착 등의 별도 연결방법을 따르지 않더라도 서로 연결될 수 있다.
즉, 상기 전면부(10) 및 후면부(20)는 일체의 상기 에어캡 필름(F)을 접어 형성함에 따라 하단이 자체적으로 연결될 수 있다.
그리고 상기 전면부(10)와 상기 후면부(20)는 도 6에 도시된 바와 같이 하단에 별도 받침부(50)를 구비할 수 있다.
상기 전면부(10)와 상기 후면부(20)의 하단에 상기 받침부(50)가 구비됨으로써 상기 받침부(50)에 의해 상기 개방부(30) 내부로 투입되는 상품(100)이 지지될 수 있다.
한편, 상기 전면부(10) 및 후면부(20)는, 도 5에 도시된 바와 같이 상단부 이하 부위가 사각형 외의 다양한 형태로 형성될 수 있는 것은 물론이며, 이에 의해 상기 상품(100)의 다양한 형태에 상응하는 포장이 가능하다.
상기 개방부(30)는 상기 전면부(10)와 상기 후면부(20)가 서로 연결되지 않은 개방된 부분이다.
상기 덮개부(40)는 상기 개방부(30)의 입구에 인접하는 상기 전면부(10) 또는 후면부(20)의 상단 외측에 형성된다.
이와 같은 상기 덮개부(40)는, 상기 전면부(10) 또는 상기 후면부(20)의 상단 외측에 형성되되, 상기 전면부(10) 또는 상기 후면부(20)의 하단측으로 이어지고, 하단이 상기 전면부(10) 또는 상기 후면부(20)와 연결 해제되며, 하단을 제외한 나머지 단부는 상기 전면부(10) 또는 상기 후면부(20)의 단부와 연결됨으로써 연결 해제된 하단을 들어올림에 따라 상기 개방부(30)에 뒤집어씌워질 수 있으므로 이에 의해 상기 개방부(30)의 개방 차단이 가능하다.
이때, 상기 덮개부(40)와 상기 전면부(10) 또는 상기 후면부(20)의 단부 연결은 연결 상태를 견고히 유지할 수 있도록 하는 것이라면 통상의 어떠한 방법을 따르더라도 무방하며, 그 일 예로는 열융착이 될 수 있다.
다만, 상기 전면부(10) 또는 후면부(20)와 연결되는 상기 덮개부(40)의 상단은 열융착 등의 별도 연결방법을 따르지 않더라도 서로 연결될 수 있다.
즉, 상기 덮개부(40)와 상기 전면부(10) 또는 상기 후면부(20)는 일체의 에어캡 필름(F)을 접어 형성함에 따라 상단이 자체적으로 서로 연결될 수 있다.
그리고 상기 덮개부(40)는 그 폭이 상기 전면부(10) 또는 상기 후면부(20)의 상단부 폭과 동일하게 형성됨으로써 상기 덮개부(40)의 양측 단부와 상기 전면부(10) 또는 상기 후면부(20)의 양측 단부 연결이 용이해질 수 있다.
한편, 상기 덮개부(40)의 열융착은 상기 전면부(10) 및 상기 후면부(20)의 열융착과 동시에 실시될 수 있다.
상기 덮개부(40)의 열융착과 상기 전면부(10) 및 상기 후면부(20)의 열융착이 동시에 실시됨으로써 열융착 작업에 소요되는 시간이 단축된다.
또한, 상기 전면부(10) 및 후면부(20) 및 상기 덮개부(40)를 형성하는 상기 에어캡 필름(F)은 적어도 한 층 이상의 에어 버블 필름(F')을 포함할 수 있다.
상기 에어캡 필름(F)이 복수 층의 에어 버블 필름(F')을 포함하게 되면, 상기 에어캡 필름(F)에 의한 완충 효과가 배가된다.
이때, 상기 에어캡 필름(F)은, 연질의 합성수지로 형성됨으로써 재질의 특성상 연성이 우수하게 되므로 상기 덮개부(40)의 뒤집어씌움이 용이해질 수 있다.
또한, 상기 덮개부(40)를 형성하는 상기 에어캡 필름(F)은 상기 전면부(10) 및 상기 후면부(20)를 형성하는 상기 에어캡 필름(F)에 비해 더 두꺼운 원단으로 형성될 수 있다.
상기 덮개부(40)를 형성하는 상기 에어캡 필름(F)이 타 부위에 비해 더 두꺼운 원단으로 형성됨으로써 상기 덮개부(40) 뒤집어씌움시 늘어짐 및 찢김이 방지된다.
본 고안에 의한 밀봉이 용이한 에어캡 파우치(A)를 통한 상기 상품(100)의 포장에 관하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안에서 서로 마주하게 배치되는 상기 전면부(10)와 상기 후면부(20)는, 양측 단부 및 하단이 서로 연결되나, 상단은 서로 연결되지 않으므로 그 사이에 상기 개방부(30)가 형성된다.
따라서, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 개방부(30)를 통해 상기 전면부(10)와 상기 후면부(20) 사이 내부로 상기 상품(100)의 투입이 가능하며, 투입된 상기 상품(100)은 상기 전면부(10)와 상기 후면부(20)에 의해 보호된다.
다만, 상기 상품(100)이 투입된 상태에서 상기 개방부(30)는 여전히 개방된 상태인바, 상기 상품(100)이 외부로 노출될 수 있어 배송 과정에서 외부로부터 가해지는 충격에 의해 상기 상품(100)이 손상될 수 있다.
그러나, 본 고안에서 상기 전면부(10) 또는 상기 후면부(20)는 상단 외측에는 상기 덮개부(40)가 형성되되, 상기 덮개부(40)는 하단이 상기 전면부(10) 또는 상기 후면부(20)와 연결 해제되고, 하단을 제외한 나머지 단부, 즉 양측 단부 및 상단이 인접하는 상기 전면부(10) 또는 상기 후면부(20)의 단부와 연결되는바, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 연결 해제된 상기 덮개부(40)의 하단을 상부로 들어올려 상기 개방부(30)에 뒤집어씌우게 되면 상기 개방부(30)는 상기 덮개부(40)에 의해 간단히 개방이 차단, 즉 밀봉되므로 이에 의해 상기 상품(100)의 외면 전체가 보호될 수 있어 이후 배송 과정에서 외부로부터 가해지는 충격에 의한 손상이 방지된다.
이때, 덮개부(40)의 내면과 상기 전면부(10) 또는 상기 후면부(20)의 외면 사이에는 마찰에 의한 인력이 작용하여 비교적 긴밀히 접촉하게 되므로 상기 개방부(30)의 밀봉이 더욱 안정된다.
상기에서와 같이 본 고안에 의한 밀봉이 용이한 에어캡 파우치(A)는, 상기 전면부(10) 또는 상기 후면부(20)의 상단 외측에 형성되되, 상기 전면부(10) 또는 상기 후면부(20)의 하단측으로 이어지고, 하단만이 상기 전면부(10) 또는 상기 후면부(20)와 연결 해제된 상기 덮개부(40)를 포함하는바, 상기 개방부(30)를 통해 내부로 상품(100)을 투입한 이후 상기 개방부(30)가 감싸지도록 상기 덮개부(40)를 뒤집어씌움으로써 상기 개방부(30)의 개방이 폐쇄되고, 폐쇄 상태가 유지되므로 접착수단 없이도 간단히 밀봉이 이루어질 수 있어 밀봉 작업의 효율을 높일 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같은 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하므로 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 변경 가능하며, 그와 같은 변경은 이하 청구범위 기재에 의하여 정의되는 본 고안의 보호범위 내에 있게 된다.
10 : 전면부 20 : 후면부
30, 30' : 개방부 40 : 연장부
50 : 받침부 100 : 상품
200 : 접착수단 A, A' : 에어캡 파우치
F : 에어캡 필름 F' : 에어 버블 필름

Claims (9)

  1. 전면부와 후면부의 사이에 개방부가 형성되어 상기 개방부를 통해 내부로 상품 투입이 가능한 에어캡 파우치에 있어서,
    상기 개방부의 입구에 인접하는 상기 전면부 또는 상기 후면부의 상단 외측에 형성되되, 상기 전면부 또는 상기 후면부의 하단측으로 이어지고, 하단은 상기 전면부 또는 상기 후면부와 연결 해제되며, 하단을 제외한 나머지 단부는 인접하는 상기 전면부 또는 상기 후면부의 단부와 서로 연결되는 덮개부를 포함하되,
    상기 전면부, 상기 후면부 및 상기 덮개부는 일체의 에어캡 필름을 접어 형성되고,
    상기 전면부, 상기 후면부 및 상기 덮개부는 상기 전면부, 상기 후면부 및 상기 덮개부의 양측 단부가 동시에 열융착되며,
    상기 에어캡 필름은 적어도 한 층 이상의 에어 버블 필름을 포함하는 것인 밀봉이 용이한 에어캡 파우치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 전면부와 상기 후면부는 하단에 별도 받침부를 구비하는 것인 밀봉이 용이한 에어캡 파우치.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 제1항에 있어서,
    상기 덮개부는 그 폭이 상기 전면부 또는 상기 후면부의 상단부 폭과 동일하게 형성되는 것인 밀봉이 용이한 에어캡 파우치.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 덮개부를 형성하는 에어캡 필름은 상기 전면부 및 상기 후면부를 형성하는 에어캡 필름에 비해 더 두꺼운 원단으로 형성되는 것인 밀봉이 용이한 에어캡 파우치.
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