KR200482699Y1 - 고중압 터빈 케이싱 하부 너트 분리 장치 - Google Patents

고중압 터빈 케이싱 하부 너트 분리 장치 Download PDF

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KR200482699Y1 KR2020150001339U KR20150001339U KR200482699Y1 KR 200482699 Y1 KR200482699 Y1 KR 200482699Y1 KR 2020150001339 U KR2020150001339 U KR 2020150001339U KR 20150001339 U KR20150001339 U KR 20150001339U KR 200482699 Y1 KR200482699 Y1 KR 200482699Y1
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Abstract

고중압 터빈 케이싱 하부 너트 분리 장치가 개시된다. 고중압 터빈 케이싱 하부 너트 분리 장치는 상부 너트, 상부 케이싱, 하부 케이싱, 하부 너트 및 케이싱 볼트를 구비하는 고중압 터빈 케이싱의 하부 너트를 분리할 수 있는 고중압 터빈 케이싱 하부 너트 분리 장치에 있어서, 상기 하부 너트와 결합되고 상기 하부 너트를 회전시킬 수 있는 하부 너트 회전부; 상기 케이싱 볼트 내부에 형성되어 있는 내부 홀(hole)을 관통하고 양 단부가 상기 볼트 외부로 돌출될 수 있는 볼트 관통부; 상기 볼트 관통부의 일 단부와 결합하고 상기 볼트 케이싱 볼트와 결합하여 상기 볼트 관통부를 고정하는 제1 고정부; 상기 볼트 관통부의 상기 일 단부와 대향하는 타 단부와 결합하고 상기 케이싱 볼트와 접촉하여 상기 볼트 관통부를 고정하는 제2 고정부; 및 상기 하부 너트 회전부와 결합하여 상기 하부 너트 회전부를 회전시킬 수 있는 핸들부를 포함할 수 있다.

Description

고중압 터빈 케이싱 하부 너트 분리 장치{SEPERRATION DEVICE FOR NUT OF HIGH-INTERMEDIATE PRESSURE TURBINE CASING}
본 고안은 고중압 터빈 케이싱 하부 너트 분리 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 고중압 터빈 케이싱 하부 너트를 케이싱 볼트로부터 안전하고 용이하게 분리할 수 있는 고중압 터빈 케이싱 하부 너트 분리 장치에 관한 것이다.
계획예방정비 공사시 고중압 터빈을 분해하여,터빈로터, 다이어프램 등 내부 부품의 정밀 정검을 시행하고 있다. 고중압 터빈을 분해하기 위해서는 고중압 터빈 케이싱 볼트의 하부 너트를 케이싱 볼트로부터 분리하여야 하며 아래와 같은 방법을 분리하고 있다.
도 1을 종래의 고중압 터빈 케이싱 볼트의 하부 너트를 분리하는 작업을 설명하기 위한 도면이다.
도 1을 참조하면, 상부 너트, 상부 케이싱, 하부 케이싱, 하부 너트 순으로 케이싱 볼트와 결합되어 있는 고중압 터빈 케이싱의 케이싱 볼트/상부 너트를 볼트 히터를 사용하여 가열한다. 가열온도는 약 1000℃이고 가열에 의하여 케이싱 볼트가 약 30 내지 100㎜ 길이만큼 신장하게 된다.
다음으로 하부 너트를 사용자가 직접 손으로 회전시켜 하부 너트를 케이싱 볼트로부터 분리하고, 상부 케이싱에 크레인을 연결하여 상부 케이싱을 인양함으로써 상부 케이싱과 케이싱 볼트 및 상부 너트를 동시에 인양한다. 이 경우 볼트 히터의 가열온도가 매우 높기 때문에 하부 너트의 온도도 높게 상승하고 하부 너트를 사용자가 직접 손으로 회전시키는 경우 사용자가 화상을 입을 문제점이 있다.
또한 고하중의 하부 너트를 분리하는 과정에서 하부 너트가 케이싱 볼트로부터 분리되는 순간에 갑작스런 하중이 사용자에게 작용함으로써 사용자가 하부 너트에 의하여 다칠 수 있는 안전사고의 발생 위험의 문제점이 있다. 이러한 문제점은 현재까지 고중압 터빈 케이싱의 하부 너트를 분리할 수 있는 전용 장치가 전무하기 때문이다.
이에 본 고안자는 종래의 문제점을 개선할 수 있는 고중압 터빈 케이싱 하부 너트를 분리할 수 있는 전용 장치를 개발하기에 이르렀다.
본 고안이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 상부 너트, 상부 케이싱, 하부 케이싱, 하부 너트 및 케이싱 볼트를 구비하는 고중압 터빈 케이싱의 하부 너트를 용이하고 안전하게 분리할 수 있는 고중압 터빈 케이싱 하부 너트 분리 장치를 제공하는 것이다.
상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위해, 본 고안은 상부 너트, 상부 케이싱, 하부 케이싱, 하부 너트 및 케이싱 볼트를 구비하는 고중압 터빈 케이싱의 하부 너트를 분리할 수 있는 고중압 터빈 케이싱 하부 너트 분리 장치에 있어서, 상기 하부 너트와 결합되고 상기 하부 너트를 회전시킬 수 있는 하부 너트 회전부; 상기 케이싱 볼트 내부에 형성되어 있는 내부 홀(hole)을 관통하고 양 단부가 상기 볼트 외부로 돌출될 수 있는 볼트 관통부; 상기 볼트 관통부의 일 단부와 결합하고 상기 볼트 케이싱 볼트와 결합하여 상기 볼트 관통부를 고정하는 제1 고정부; 상기 볼트 관통부의 상기 일 단부와 대향하는 타 단부와 결합하고 상기 케이싱 볼트와 접촉하여 상기 볼트 관통부를 고정하는 제2 고정부; 및 상기 하부 너트 회전부와 결합하여 상기 하부 너트 회전부를 회전시킬 수 있는 핸들부를 포함할 수 있다.
볼트 관통부의 일 단부는 상부 너트를 향하는 볼트 관통부의 특정 영역을 의미하고, 볼트 관통부의 타 단부는 하부 너트를 향하는 볼트 관통부의 특정 영역을 의미할 수 있다.
하나의 실시예로 상기 하부 너트 회전부는, 상기 하부 너트의 하부면 테두리를 따라 이격된 상태로 형성되어 있는 복수 개의 돌기들이 각각 삽입될 수 있는 복수 개의 홈들이, 상기 하부 너트 회전부 상부면의 테두리를 따라 이격되어 형성되어 있을 수 있다.
하나의 실시예로 상기 하부 너트 회전부의 하부면 상에는 육각 기둥 형상의 돌기가 형성되어 있고, 상기 핸들부의 일 단부에는 상기 돌기가 삽입될 수 있는 홈이 형성되어 있을 수 있다.
하나의 실시예로 상기 볼트 관통부의 일 단부 외주면 둘레를 따라 제1 나사산이 형성되어 있고, 상기 제1 고정부에는 중공을 가지는 돌기가 형성되어 있고 상기 중공 내주면에는 상기 제1 나사산과 체결될 수 있는 제1 나사홈이 형성되어 있을 수 있다.
하나의 실시예로 상기 제1 고정부의 돌기 외주면을 따라 제2 나사산이 형성되어 있고, 상기 케이싱 볼트의 내부 홀의 양 단부 내주면에는 상기 제2 나사산과 체결될 수 있는 제2 나사홈이 형성되어 있을 수 있다.
하나의 실시예로 상기 제1 고정부의 크기는 상기 케이싱 볼트 내부에 형성되어 있는 내부 홀(hole)의 크기는 보다 큰 것을 특징으로 할 수 있다.
하나의 실시예로 상기 볼트 관통부의 타 단부 외주면 둘레를 따라 제3 나사산이 형성되어 있고, 제2 고정부에는 중공이 형성되어 있으며, 상기 제2 고정부의 중공 내주면에는 상기 제3 나사산과 체결될 수 있는 제3 나사홈이 형성되어 있는, 고중압 터빈 케이싱 하부 너트 분리 장치.
볼트 관통부의 양 단부에는 각각 제1 나사산 및 제2 나사산이 형성되어 있을 수 있지만 볼트 관통부는 외주면 전체 영역을 따라 나사산이 형성되어 있을 수도 있으며 예를 들면 볼트 관통부로는 전산나사가 사용될 수 있다.
하나의 실시예로 상기 제2 고정부의 중공의 크기는 상기 케이싱 볼트 내부에 형성되어 있는 내부 홀(hole)의 크기는 보다 큰 것을 특징으로 할 수 있다.
하나의 실시예로 상기 볼트 관통부의 길이는 상기 볼트의 길이보다 긴 것을 특징으로 할 수 있다.
하나의 실시예로 상기 볼트 관통부의 길이는 상기 하부 너트가 상기 케이싱 볼트로부터 분리된 경우에도 상기 하부 너트의 내부 홀 내에 상기 볼트 관통부의 타 단부가 배치될 수 있도록 구성될 수 있다.
하나의 실시예로 상기 핸들부는 라쳇핸들(ratchet handle)인, 고중압 터빈 케이싱 하부 너트 분리 장치.
상기와 같은 본 고안은, 고중압 터빈 케이싱 사용자가 직접 하부 너트를 회전시킬 필요가 없으므로 용이하게 하부 너트를 분리할 수 있는 효과가 있다.
본 고안은 작업자가 직접 손으로 하부 너트를 분리하지 않기 때문에 하부 너트를 분리하는 시간을 단축시킬 수 있는 효과가 있다.
본 고안은 하부 너트가 어느 한쪽으로 쏠려 낙하하는 것을 방지할 수 있으므로 하부 너트의 분리 시 안전사고의 발생을 방지할 수 있다.
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 고중압 터빈 케이싱 하부 너트 분리 장치를 설명하기 위한 도면이다.
도 3a 및 도 3b는 본 고안의 실시예에 따른 하부 너트 회전부를 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 본 고안의 실시예에 따른 제1 고정부를 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 본 고안의 실시예에 따른 제2 고정부를 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 본 고안의 실시예에 따른 고중압 터빈 케이싱 하부 너트 분리 장치를 사용하여 하부 너트를 분리하는 것을 설명하기 위한 도면이다.
본 고안은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러가지 실시예를 가질 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 고안을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 고안의 사상 및 기술범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 바람직한 일실시예를 상세히 설명한다. 도면상에서 동일 부호는 동일한 요소를 지칭한다.
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 고중압 터빈 케이싱 하부 너트 분리 장치를 설명하기 위한 도면이고, 도 3a 및 도 3b는 본 고안의 실시예에 따른 하부 너트 회전부를 설명하기 위한 도면이고, 도 4는 본 고안의 실시예에 따른 제1 고정부를 설명하기 위한 도면이고, 도 5는 본 고안의 실시예에 따른 제2 고정부를 설명하기 위한 도면이다.
도 2 내지 도 5를 참조하면 본 고안의 실시예에 따른 고중압 터빈 케이싱 하부 너트 분리 장치(100)는 상부 너트(1), 상부 케이싱(미도시), 하부 케이싱(미도시), 하부 너트(2) 및 케이싱 볼트(3)를 구비하는 고중압 터빈 케이싱의 하부 너트(3)를 분리할 수 있는 고중압 터빈 케이싱 하부 너트 분리 장치(100)에 있어서, 하부 너트 회전부(10), 볼트 관통부(20), 제1 고정부(30), 제2 고정부(40) 및 핸들부(미도시)를 포함할 수 있다.
하부 너트 회전부(10)는 하부 너트(2)와 결합되고 하부 너트(2)를 회전시킬 수 있다. 일 예로 하부 너트(2)에는 하부 너트(2)의 하부면 테두리들 따라 복수 개의 돌기(5)들이 이격된 상태로 형성되어 있고, 하부 너트 회전부(10)에는 복수 개의 돌기(5)들이 각각 삽입될 수 있는 복수 개의 홈(11)들이 하부 너트 회전부(10) 상부면의 테두리를 따라 이격되어 형성되어 있을 수 있다. 복수 개의 돌기(5)들이 복수 개의 홈(11)들에 각각 삽임됨으로써 하부 너트 회전부(10)는 하부 너트(2)와 결합할 수 있다.
하부 너트 회전부(10)는 일정 강도 이상을 가지면서도 무게가 가벼운 재질을 사용하는 것이 바람직하다. 예를 들면 알루미늄이 하부 너트 회전부(10)의 재질로 사용될 수 있다. 또한 하부 너트 회전부(10)의 하부면 상에는 일 예로 육각 기둥 형상의 돌기(6)가 형성되어 있을 수 있으며, 이러한 구성은 아래에서 설명할 핸들부와 결합하기 위한 것이다. 하부 너트 회전부(10)와 핸들부의 결합에 대하여는 아래에서 설명하기로 한다.
볼트 관통부(20)는 케이싱 볼트(3) 내부에 형성되어 있는 내부 홀(hole, 4)을 관통하고 양 단부가 케이싱 볼트(3) 외부로 돌출될 수 있다. 케이싱 볼트(3) 내부에 형성되어 있는 내부 홀(4)은 케이싱 볼트(3)의 축방향을 따라 형성되어 있을 수 있다. 볼트 관통부(20)에는 볼트 관통부(20)의 일 단부 외주면 둘레를 따라 제1 나사산(22)이 형성되어 있고, 상기 일 단부와 대향하는 상기 볼트 관통부의 타 단부 외주면 둘레를 따라 제3 나사산(24)이 형성되어 있을 수 있다.
또한 볼트 관통부(20)의 길이는 케이싱 볼트(3)의 길이보다 긴 것이 바람직하며, 예를 들면 볼트 관통부(20)의 길이는 하부 너트(2)가 케이싱 볼트(3)로부터 분리된 경우에도 하부 너트(2)의 내부 홀 내에 상기 볼트 관통부의 타 단부가 배치될 수 있도록 구성될 수 있다. 이러한 볼트 관통부(20)의 길이는 케이싱 볼트(3)의 길이 및 하부 너트(2)의 폭을 고려하여 결정될 수 있다. 일 예로 볼트 관통부(20)가 케이싱 볼트(3) 외부로 돌출되어 있는 경우에는 하부 너트(2)가 분리되어도 하부 너트(2)에 형성된 내부 홀(4) 내에 볼트 관통부(20)의 타 단부가 배치될 수 있다. 이 경우 하부 너트(2)의 무게 중심이 어느 한 방향(예를 들면 하부 너트(2)가 분리되는 방향과 다른 방향)으로 쏠리는 경우에도 볼트 관통부(20)의 상기 타 단부가 하부 너트(2)를 지지함으로써 하부 너트(2)가 쏠리는 것을 방지하여 하부 너트(2)가 안전하게 분리될 수 있도록 할 수 있다.
일 예로 볼트 관통부(20)는 일 방향을 따라 연장되어 있는 원기둥 형상을 가질 수 있으며, 볼트 관통부(20)의 직경은 케이싱 볼트(3)의 내부 홀(4)의 직경보다는 작을 수 있다. 볼트 관통부(20)의 직경이 케이싱 볼트(3)의 내부 홀(4)의 직경보다 작기 때문에 볼트 관통부(20)는 상기 내부 홀(4)을 용이하게 관통할 수 있다.
제1 고정부(30)은 볼트 관통부(20)의 일 단부와 결합하고 볼트 케이싱 볼트(3)와 결합하여 볼트 관통부(20)를 고정할 수 있다. 일 예로 제1 고정부(30)에는 중공을 가지는 돌기(32)가 형성되어 있고 중공 내주면에는 제1 나사산(22)과 체결될 수 있는 제1 나사홈(34)이 형성되어 있을 수 있다. 제1 나사산(22)과 제1 나사홈(34)이 체결됨으로써 볼트 관통부(20)와 제1 고정부(30)가 결합될 수 있다.
또한 제1 고정부(30)에는 제1 고정부(30)의 돌기(32) 외주면을 따라 제2 나사산(36)이 형성되어 있고, 케이싱 볼트(3)의 내부 홀(4)의 양 단부 내주면에는 제2 나사산(36)과 체결될 수 있는 제2 나사홈(8)이 형성되어 있을 수 있다. 제2 나사산(36)과 제2 나사홈(8)이 체결됨으로써 볼트 관통부(20)와 제2 고정부가 결합될 수 있다. 케이싱 볼트(3)의 내부 홀(4) 양 단부 내부면에 제2 나사홈(8)이 형성되어 있으므로 케이싱 볼트(3)의 방향에 상관없이 케이싱 볼트(3)와 제1 고정부(30)를 결합시킬 수 있다.
제1 고정부(30)의 크기는 케이싱 볼트(3) 내부에 형성되어 있는 내부 홀(4)의 크기보다 큰 것이 바람직하며 이를 통하여 제1 고정부(30)와 결합된 볼트 관통부(20)가 케이싱(3) 볼트로부터 이탈될 수 있는 것을 방지할 수 있고 볼트 관통부(20)를 더욱 단단히 고정시킬 수 있다.
제2 고정부(40)는 볼트 관통부(20)의 일 단부와 대향하는 타 단부와 결합하고 케이싱 볼트(3)와 접촉하여 볼트 관통부(20)를 고정할 수 있다. 제1 고정부(30)와 제2 고정부(40)를 통하여 볼트 관통부(20)가 고정되기 때문에 볼트 관통부(20)의 타 단부가 하부 너트(2)를 더욱 견고하게 지지할 수 있다.
제2 고정부(40)에는 중공이 형성되어 있으며, 제2 고정부(40)의 중공 내주면에는 제3 나사산(24)과 체결될 수 있는 제3 나사홈(42)이 형성되어 있을 수 있다. 제3 나사산(24)와 제3 나사홈(42)이 체결됨으로써 제2 고정부(40)와 볼트 관통부(20)가 결합될 수 있다.
제2 고정부(40)의 중공의 크기는 케이싱 볼트(3) 내부에 형성되어 있는 내부 홀(4)의 크기는 보다 큰 것이 바람직하며 이를 통하여 제2 고정부(40)와 결합된 볼트 관통부(20)가 케이싱(3) 볼트로부터 이탈될 수 있는 것을 방지할 수 있고 볼트 관통부(20)를 더욱 단단히 고정시킬 수 있다. 제2 고정부(40)는 복수 개일 수 있고 복수 개의 제2 고정부(40)를 사용하여 볼트 관통부(20)와 결합하는 경우에는 볼트 관통부(20)를 더욱 단단히 고정시킬 수 있다.
핸들부는 하부 너트 회전부(10)와 결합하여 하부 너트 회전부(10)를 회전시킬 수 있다. 일 예로 핸들부의 일 단부에는 하부 너트 회전부(10)의 하부면 상에 형성된 육각 기둥 형상의 돌기(6)가 삽입될 수 있는 홈이 형성되어 있고, 상기 육각 기둥 형상의 돌기(6)가 핸들부의 홈에 삽입됨으로써 핸들부와 하부 너트 회전부(10)가 결합될 수 있다. 일 예로 핸들부를 사용자가 회전시킴으로써 하부 너트 회전부(10)가 회전하게 되고 하부 너트 회전부(10)와 결합된 하부 너트(2)가 회전됨으로써 하부 너트(2)가 케이싱 볼트(3)로부터 분리될 수 있다. 핸들부로는 예를 들면 라쳇핸들(ratchet handle)이 사용될 수 있다.
도 6은 본 고안의 실시예에 따른 고중압 터빈 케이싱 하부 너트 분리 장치를 사용하여 하부 너트를 분리하는 것을 설명하기 위한 도면이다.
도 6을 참조하면, 상부 너트(1), 상부 케이싱(미도시), 하부 케이싱(미도시), 하부 너트(2) 및 케이싱 볼트(3)를 구비하는 고중압 터빈 케이싱의 케이싱 볼트(3)의 상부면/상부 너트(1)의 상부면을 볼트 히터로 가열한다.
볼트 관통부(20)를 케이싱 볼트(3)의 내부 홀(4)에 삽입하고 볼트 관통부(20)의 양 단부가 케이싱 볼트(3) 외부로 돌출된 상태에서 제1 고정부(30)를 케이싱 볼트(3)의 일 단부와 결합하고 제1 고정부를 케이싱 볼트(3) 내부 홀(4)과 결합한다. 다음으로 제2 고정부(40)를 케이싱 볼트(3)의 하부면과 밀착시킨 상태에서 케이싱 볼트(4)의 타 단부와 제2 고정부(40)를 결합하여 볼트 관통부(20)를 케이싱 볼트(3)에 고정한다.
다음으로 하부 너트 회전부(10)에 핸들부를 결합하고 핸들부(50)를 회전시켜 하부 너트(2)를 케이싱 볼트(3)로부터 분리함으로써 고중압 터빈 케이싱의 하부 너트(2)를 분리한다. 마지막으로 상부 케이싱에 크레인을 연결하여 상부 케이싱을 인양함으로써 고중압 터빈 케이싱을 분해할 수 있다.
이상에서 본 고안에 따른 실시예들이 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상적 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 범위의 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 고안의 진정한 기술적 보호 범위는 다음의 실용신안등록청구범위에 의해서 정해져야 할 것이다.
100: 고중압 터빈 케이싱 하부 너트 분리 장치
10: 하부 너트 회전부 20: 볼트 관통부
30: 제1 고정부 40: 제2 고정부
50: 핸들부

Claims (11)

  1. 상부 너트, 상부 케이싱, 하부 케이싱, 하부 너트 및 케이싱 볼트를 구비하는 고중압 터빈 케이싱의 하부 너트를 분리할 수 있는 고중압 터빈 케이싱 하부 너트 분리 장치에 있어서,
    상기 하부 너트와 결합되고 상기 하부 너트를 회전시킬 수 있는 하부 너트 회전부;
    상기 케이싱 볼트 내부에 형성되어 있는 내부 홀(hole)을 관통하고 양 단부가 상기 케이싱 볼트 외부로 돌출될 수 있는 볼트 관통부;
    상기 볼트 관통부의 일 단부와 결합하고 상기 케이싱 볼트와 결합하여 상기 볼트 관통부를 고정하는 제1 고정부;
    상기 볼트 관통부의 일 단부 외주면 둘레를 따라 형성된 제1 나사산;
    상기 제1 고정부에는 중공을 가지는 돌기가 형성되어 있고 상기 중공 내주면에 제1 나사산과 체결될 수 있도록 형성된 제1 나사홈;
    상기 제1 고정부의 돌기 외주면을 따라 형성된 제2 나사산;
    상기 케이싱 볼트의 내부 홀의 양 단부 내주면에 상기 제2 나사산과 체결될 수 있는 제2 나사홈;
    상기 볼트 관통부의 상기 일 단부와 대향하는 타 단부와 결합하고 상기 케이싱 볼트와 접촉하여 상기 볼트 관통부를 고정하는 제2 고정부;
    상기 볼트 관통부의 타 단부 외주면 둘레를 따라 형성된 제3 나사산;
    상기 제2 고정부의 중공 내주면에 상기 제3 나사산과 체결될 수 있는 제3 나사홈; 및
    상기 하부 너트 회전부와 결합하여 상기 하부 너트 회전부를 회전시킬 수 있는 핸들부를 포함하며,
    상기 볼트 관통부의 길이는 상기 하부 너트가 상기 케이싱 볼트로부터 분리된 경우에도 상기 하부 너트의 내부 홀 내에 상기 볼트 관통부의 타 단부가 배치되는 것을 특징으로 하는,
    고중압 터빈 케이싱 하부 너트 분리 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 하부 너트 회전부는,
    상기 하부 너트의 하부면 테두리를 따라 이격된 상태로 형성되어 있는 복수 개의 돌기들이 각각 삽입될 수 있는 복수 개의 홈들이, 상기 하부 너트 회전부 상부면의 테두리를 따라 이격되어 형성되어 있는, 고중압 터빈 케이싱 하부 너트 분리 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 하부 너트 회전부의 하부면 상에는 육각 기둥 형상의 돌기가 형성되어 있고, 상기 핸들부의 일 단부에는 상기 돌기가 삽입될 수 있는 홈이 형성되어 있는, 고중압 터빈 케이싱 하부 너트 분리 장치.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 제1항에 있어서,
    상기 제1 고정부의 크기는 상기 케이싱 볼트 내부에 형성되어 있는 내부 홀(hole)의 크기는 보다 큰 것을 특징으로 하는, 고중압 터빈 케이싱 하부 너트 분리 장치.
  7. 삭제
  8. 제6항에 있어서,
    상기 제2 고정부의 중공의 크기는 상기 케이싱 볼트 내부에 형성되어 있는 내부 홀(hole)의 크기는 보다 큰 것을 특징으로 하는, 고중압 터빈 케이싱 하부 너트 분리 장치.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 볼트 관통부의 길이는 상기 케이싱 볼트의 길이보다 긴 것을 특징으로 하는, 고중압 터빈 케이싱 하부 너트 분리 장치.
  10. 삭제
  11. 제1항에 있어서,
    상기 핸들부는
    라쳇핸들(ratchet handle)인, 고중압 터빈 케이싱 하부 너트 분리 장치.
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