CN208594970U - 具有密封板的轮盘组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有密封板的轮盘组件(1)，其包括轮盘(2)、沿轮盘(2)的外周界紧固的多个叶片装置(3)、多个密封板(4)、以及紧固装置(5)，该多个密封板以这样的方式容纳在轮盘(2)与叶片装置(3)之间：使得该密封板能够在周界方向上移动，该紧固装置被以这样的方式设计：将密封板(4)紧固成防止在周界方向(U)上的位移，其中螺栓(6)被设置为紧固装置，该螺栓可拆卸地保持在布置在轮盘(2)上的孔(8)中，并且到达形成在面向轮盘(2)的密封板(4)表面上的凹部(7)中，其中螺栓(6)中的至少一个螺栓、优选所有的螺栓(6)以这样的方式设计：为了使螺栓(6)从相关联的凹部(7)脱离，所讨论的该螺栓(6)能够以弹性方式进一步插入孔(8)中。

Description

具有密封板的轮盘组件

技术领域

本实用新型涉及一种轮盘组件，其具有轮盘、沿该轮盘的外周界紧固的多个叶片装置、多个密封板、以及紧固装置，该多个密封板被接纳在轮盘与叶片装置之间以使得它们可以在周界方向上移位，该紧固装置被设计为紧固密封板以防止在周界方向上的移位，其中螺栓被提供为紧固装置，这些螺栓可释放地保持在布置在轮盘中的孔中，并接合在朝轮盘定向的密封板的面中形成的切口中。

背景技术

在上文所述类型的轮盘组件在现有技术中是已知的。它们形成转子的部件，诸如燃气涡轮机等。通常，多个密封板容纳在轮盘与叶片装置之间，使得它们可以在周界方向上移位。因而，密封板例如可以插入到彼此径向间隔开布置的环形槽中，并且一方面形成在轮盘中，另一方面形成在叶片装置中。为了确保密封板的适当功能，需要紧固各个密封板以防止其在周界方向上的移位，为此使用适当的紧固装置。这种类型的紧固装置例如可通过螺钉和螺纹孔形成，该螺钉延伸穿过设置在密封板中的通孔，该螺纹孔设置在轮盘中并且螺钉以适当组装状态旋拧入该螺纹孔。然而，这样形成的紧固装置的一个问题是，与设置在轮盘中的螺纹孔相关联的切口效应对轮盘的强度产生负面影响，并且可产生相应的问题。此外，通常的情况是，在维修期间不能移除螺钉，这意味着需要费力地钻出螺钉连接，从而损坏昂贵的轮盘。

因而，例如US 3,070,351公开了一种用于安置在轴向槽中的压缩机转子叶片的紧固环。设置有夹紧套筒，以便将紧固环附接到叶轮。夹紧套筒一方面位于设置在叶轮中的对准孔中，另一方面位于紧固环中。然而，不再附加地紧固夹紧套筒的配合，因此夹紧套筒可能丢失。

实用新型内容

从该现有技术出发，本实用新型的目的是提供一种上文所述类型的轮盘组件，其涉及可替代的结构。

为了达到该目的，本实用新型提供了一种轮盘组件，具有轮盘、沿所述轮盘的外周界紧固的多个叶片装置、多个密封板，所述多个密封板被接纳在所述轮盘与所述叶片装置之间，使得所述多个密封板能够在周界方向上移位，以及紧固装置，被设计成紧固所述密封板以防止在所述周界方向上的移位，其中螺栓被设置为紧固装置，所述螺栓被可释放地保持在布置在所述轮盘上的孔中并且接合在切口中，所述切口形成于朝所述轮盘定向的所述密封板的面中，所述螺栓中的至少一个螺栓、并且优选所述螺栓中的所有螺栓被设计成使得为了释放相应的螺栓与相关联的切口的接合，所述相应的螺栓能够被弹性地进一步压入所述孔中。

优选地，紧靠所述孔的基部的所述螺栓压靠朝所述轮盘定向的所述密封板的面。

优选地，所述孔具有基本上半球形的孔基部，和/或所述孔是未攻的。

优选地，所述螺栓在其朝向所述轮盘定向的端部区域处具有接合在相关联的孔中的至少一个弹簧腿。

优选地，两个弹簧腿彼此相对布置。

优选地，所述螺栓在其远离所述轮盘定向的端部区域处具有至少一个径向向外突出的突出部，作为用于相关联的密封板的支承表面。

优选地，所述至少一个突出部是环形的。

优选地，形成在所述密封板中的所述切口被形成为通孔。

优选地，形成在所述密封板中的所述切口被形成为径向延伸的细长槽。

根据本实用新型，为了从相关联的切口手动释放相应的螺栓的接合，相应的螺栓可弹性地进一步压入孔中。根据本实用新型的紧固装置的螺栓的事实，与在引言中描述的现有技术相反，没有旋拧到轮盘而是仅仅插入轮盘的孔，并且为了释放接合，可以被弹性地进一步压入孔中，使得可以提供不需要另外的部件以防止损失的自锁螺栓。因此，螺栓接合到其中的密封板同时用作用于防止螺栓损失的装置。因而，特定了一种简单且可靠的轮盘组件，其还允许特别简单且快速地安装和移除密封板和螺栓。

螺栓被构造为使得在其最终的安装位置中支撑靠在孔的基部上，螺栓弹性地压靠朝轮盘定向的密封板的面。这确保了螺栓在密封板的切口中的无游隙且因此的低磨损配合。

孔可以是未攻(untapped)的，使得轮盘的强度不会由于螺纹的切口效应而减小。

孔具有基本上半球形的孔基部。因此，在孔与孔基部之间设置过渡半径，这也防止了轮盘的不必要的弱化。

螺栓在其朝轮盘定向的端部区域处具有至少一个、优选两个接合在相关联的孔中的弹簧腿。这种一体式构造使得可以简单且重复地安装和移除螺栓。根据该优选实施例，不需要单独的弹簧，这简化了安装。

弹簧腿彼此相对地布置，由此实现均匀作用的夹紧力。

螺栓在其远离轮盘定向的端部区域处具有至少一个径向向外突出的突出部，作为用于相关联的密封板的支承表面。这确保了密封板的安全和适当的定位，同时维持轮盘与密封板之间的限定的间隔。

所述至少一个突出部有利地是环形的，这尤其在螺栓的制造方面是有利的。

形成在密封板中的切口形成为通孔。这从生产的观点来看是有利的。此外，螺栓可以更容易地插入到相关联的切口中，因为它们从外部通过通孔可见。

形成在密封板中的切口形成为径向延伸的细长槽，以便能够补偿在轮盘组件的适当使用期间的热膨胀。

附图说明

从以下参考附图对根据本实用新型的一个实施例的轮盘的描述中，本实用新型的进一步特征和优点将变得清楚，其中：

图1是根据本实用新型的一个实施例的轮盘组件的示意性透视图；

图2是图1所示的轮盘组件的紧固装置的示意性剖视图；

图3是图1所示的轮盘组件的密封板的示意性透视图；

图4是在图3所示的密封板中形成的切口的详细视图；以及

图5是图2所示的紧固装置的螺栓的示意性透视图。

具体实施方式

图1至图5示出了根据本实用新型的一个实施例的轮盘组件1或其部件。轮盘组件1包括轮盘2，沿轮盘2的外周界附接的多个叶片装置3，以及在轮盘2与叶片装置3之间延伸的多个密封板4，该多个密封板4被接纳为使得它们可以在周界方向U上移位。更精确地，密封板4插入在径向方向R上彼此间隔开布置的环形槽中，这些环形槽一方面形成在轮盘2中，另一方面在叶片装置3中。

为了紧固密封板4以防止其在周界方向U上的移位，轮盘组件1 包括多个紧固装置5，在当前情况下每个密封板4有一个紧固装置5。每个紧固装置5具有螺栓6，该螺栓6附接到轮盘2并且接合在形成在朝轮盘2定向的相应的密封板4的面中的切口7中。螺栓6以可释放的夹紧方式保持在轮盘2的未攻孔8中，每个孔8具有基本上半球形的孔基部。螺栓6在其朝轮盘2定向的端部区域处具有两个彼此相对的弹簧腿9，其在适当安装的状态下贴靠在孔8的壁，施加夹紧力，如图2所示。螺栓6在其远离轮盘2定向的端部区域处具有径向向外突出的突出部10，在当前情况下该突出部10是环形的并且用作针对相关联的密封板4的支承表面。同时，突出部10用作间隔件并且限定了轮盘2与对应的密封板4之间的预定间隔。形成在密封板4中的切口7被设置为通孔，更精确地为穿透的、径向延伸的细长槽，使得螺栓6在径向方向R上、特别是在径向向外方向上具有运动游隙。

根据本实用新型的轮盘组件1的特征尤其在于，弹簧腿9使得可以简单且重复地安装和移除螺栓6。虽然在安装期间首先将螺栓6深深地推入孔中，使得密封板然后可以移动经过螺栓的端部区域，为了移除螺栓6也必须被推入孔8中，以便释放螺栓6与切口7的接合，从而允许密封板沿周界方向移位。在这种情况下，螺栓6的弹簧作用定向成使得一旦松开螺栓，螺栓至少部分地从其孔中移出。

另一个优点是孔8未攻，使得轮盘2的强度并不由于切口效应而被不必要地影响。基本上半球形的孔基部也有助于强度。突出部10 确保密封板4在适当安装的状态下的限定位置。作为径向延伸和穿透的细长槽的切口7的设计允许螺栓6在径向方向上的运动游隙，使得可以在轮盘组件1的设计操作期间补偿密封板4的热膨胀。

虽然已经通过优选的示例性实施例详细地描述和示出了本实用新型，但是本实用新型不受所公开的示例限制，并且本领域技术人员可以从中导出其他变化，而不脱离本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种轮盘组件(1)，具有轮盘(2)、沿所述轮盘(2)的外周界紧固的多个叶片装置(3)、多个密封板(4)，所述多个密封板被接纳在所述轮盘(2)与所述叶片装置(3)之间，使得所述多个密封板能够在周界方向上移位，以及

紧固装置(5)，被设计成紧固所述密封板(4)以防止在所述周界方向(U)上的移位，

其中螺栓(6)被设置为紧固装置，所述螺栓被可释放地保持在布置在所述轮盘(2)上的孔(8)中并且接合在切口(7)中，所述切口(7)形成于朝所述轮盘(2)定向的所述密封板(4)的面中，

其特征在于，

所述螺栓(6)中的至少一个螺栓、并且优选所述螺栓(6)中的所有螺栓被设计成使得为了释放相应的螺栓(6)与相关联的切口(7)的接合，所述相应的螺栓(6)能够被弹性地进一步压入所述孔(8)中，以及

所述螺栓(6)在其远离所述轮盘(2)定向的端部区域处具有至少一个径向向外突出的突出部(10)，作为用于相关联的密封板(4)的支承表面。

2.根据权利要求1所述的轮盘组件(1)，其特征在于，紧靠所述孔的基部的所述螺栓(6)压靠朝所述轮盘(2)定向的所述密封板(4)的面。

3.根据权利要求1或2所述的轮盘组件(1)，其特征在于，所述孔(8)具有基本上半球形的孔基部，和/或所述孔是未攻的。

4.根据权利要求1或2所述的轮盘组件(1)，其特征在于，所述螺栓(6)在其朝向所述轮盘(2)定向的端部区域处具有接合在相关联的孔(8)中的至少一个弹簧腿(9)。

5.根据权利要求4所述的轮盘组件(1)，其特征在于，两个弹簧腿(9)彼此相对布置。

6.根据权利要求1或2所述的轮盘组件(1)，其特征在于，所有的螺栓(6)都能够被弹性地压入所述孔(8)中，并且所有的螺栓(6)都具有向外突出的突出部(10)。

7.根据权利要求1或2所述的轮盘组件(1)，其特征在于，所述至少一个突出部(10)是环形的。

8.根据权利要求1或2所述的轮盘组件(1)，其特征在于，形成在所述密封板(4)中的所述切口(7)被形成为通孔。

9.根据权利要求1或2所述的轮盘组件(1)，其特征在于，形成在所述密封板(4)中的所述切口(7)被形成为径向延伸的细长槽。