KR200482353Y1 - 차량용 라디오와 네비게이션-dmb 수신기용 분배모듈 및 차량용 라디오 및 네비게이션-dmb 수신기 설치구조 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량용 라디오와 네비게이션-DMB 수신기용 분배모듈 및 차량용 라디오 및 네비게이션-DMB 수신기 설치구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 분배모듈을 사용함으로써, DMB 시청을 위해 라디오 안테나를 DMB 안테나로 교체하지 않아도 되고, 과도한 배선 작업을 현저히 줄일 수 있어 인건비 및 자재비를 절감할 수 있으며, 비교적 구조가 간단하고 분배모듈을 DMB 수신기, 라디오와 함께 캐비티에 매설하는 방식으로 설치하기 때문에 설치가 간단하고 작업 시간을 줄일 수 있는 차량용 라디오 및 네비게이션-DMB 수신기 설치구조에 관한 것이다.
Description
본 고안은 차량용 라디오와 네비게이션-DMB 수신기용 분배모듈 및 차량용 라디오 및 네비게이션-DMB 수신기 설치구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 분배모듈을 사용함으로써, DMB 시청을 위해 라디오 안테나를 DMB 안테나로 교체하지 않아도 되고, 과도한 배선 작업을 현저히 줄일 수 있어 인건비 및 자재비를 절감할 수 있으며, 비교적 구조가 간단하고 분배모듈을 DMB 수신기, 라디오와 함께 캐비티에 매설하는 방식으로 설치하기 때문에 설치가 간단하고 작업 시간을 줄일 수 있는 차량용 라디오 및 네비게이션-DMB 수신기 설치구조에 관한 것이다.
최근 출시되는 차량에 DMB 수신기를 추가적으로 설치하는 경우에는 별도의 DMB 안테나를 설치하지 않고서는 DMB를 시청할 수 없기 때문에 기존에 설치된 순정 라디오 안테나를 DMB 안테나로 교체해야 하는 불편함이 있다.
한편, 대한민국 등록실용신안 제20-0421700호에는 기존의 차량 라디오안테나에서 AM/FM 라디오신호와 지상파 DMB신호를 스위칭수단을 사하여 최소한의 손실로 상호 선택하고 DMB신호를 저잡음증폭기로 증폭할 수 있음으로써, 차량에 디엠비수신기를 설치할 경우 지상파 DMB 안테나를 별도로 설치할 필요가 없어 설치비를 절감할 수 있는 차량 안테나를 이한 라디오 및 디엠비 신호 선택 수신기에 관한 것으로, 그 구성은 AM/FM 라디오신호와 지상파 DMB신호를 수신하는 안테나와, 상기 안테나의 일 측에 설치되어 안테나를 작동시키는 안테나구동부와, 상기 안테나구동부의 일측에 연결되어 안테나구동부를 통해 출력되는 저주파수의 라디오신호와 고주파수의 DMB신호를 각각 선택하여 제 1 또는 제 2출력포트로 출력하는 스위칭수단과, 소정의 라디오수신기 또는 디엠비수신기로부터 동작 제어신호를 제공받아 상기 안테나구동부 및 스위칭수단의 작동을 각각 구동 제어하는 구동제어부와, 상기 스위칭수단의 제 1출력포트에 연결되어 라디오신호의 채널 선택 및 증폭 기능을 수 행하는 AM/FM수신기와, 상기 스위칭수단의 제 2출력포트에 설치되어 스위칭수단을 통해 출력되는 DMB신호의 잡음을 억제하여 신호 증폭하는 저잡음증폭기, 및 상기 저잡음증폭기의 출력단에 연결되어 DMB신호의 채널 선택 및 증폭 기능을 수행하는 디엠비수신기로 이루어진다.
다만, 상기 실용신안에서는 구체적으로 DMB 수신기, 라디오, 및 디엠비 신호 선택 수신기의 설치 구조가 전혀 개시되어 있지 않아 실질적으로 그 활용이 이루어지고 있지 않은 실정이다.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 분배모듈을 사용함으로써, DMB 시청을 위해 라디오 안테나를 DMB 안테나로 교체하지 않아도 되고, 과도한 배선 작업을 현저히 줄일 수 있어 인건비 및 자재비를 절감할 수 있는 라디오와 네비게이션-DMB 수신기용 분배모듈 및 차량용 라디오 및 네비게이션-DMB 수신기 설치구조를 제공하는 것이다.
또한, 본 고안의 목적은 비교적 구조가 간단하고 분배모듈을 DMB 수신기, 라디오와 함께 캐비티에 매설하는 방식으로 설치하기 때문에 설치가 간단하고 작업 시간을 줄일 수 있는 라디오와 네비게이션-DMB 수신기용 분배모듈 및 차량용 라디오 및 네비게이션-DMB 수신기 설치구조를 제공하는 것이다.
본 발명의 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 따른 차량용 라디오 및 네비게이션-DMB 수신기용 분배모듈은 차량용 라디오와 네비게이션-DMB 수신기를 외부 안테나를 동시에 결속시킬 수 있는 구조이며, 케이싱과; 상기 케이싱의 일단에서 인출되며 안테나 출력부와 접속되는 분배모듈 입력부와; 상기 케이싱의 타단에서 인출되며 라디오 입력부에 접속되는 제1분배모듈 출력부과; 상기 케이싱의 타단에서 인출되며 네비게이션-DMB 수신기에 접속되는 제2분배모듈 출력부와; 상기 케이싱의 타단에서 인출되는 전원 케이블과; 상기 케이싱 내부에 설치되어 외부 안테나에서 수신한 신호의 주파수를 분류하여 라디오 신호는 상기 제1분배모듈 출력부으로 송출하고 및 DMB 신호는 상기 제2분배모듈 출력부로 분배하는 분배회로부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 고안에 따른 량용 라디오 및 네비게이션-DMB 수신기 설치구조는 네비게이션-DMB 수신기를 차량에 설치할 때 기존 차량에 설치된 외부 안테나에 연결되는 것으로서, 상기 외부 안테나와; 차량의 대시보드 내에 요입된 구조의 캐비티(cavity)와; 상기 케이비 내에 매립하여 설치되는 차량용 라디오와; 상기 대시보드 상에 설치되는 상기 네비게이션-DMB 수신기와; 상기 외부 안테나로부터 수신한 신호를 주파수 별로 분류하여 분배하는 분배모듈;을 포함하되, 상기 분배모듈은, 상기 차량용 라디오와 함께 캐비티 내에 삽입되는 케이싱과; 상기 케이싱의 일단에서 인출되며 안테나 출력부와 접속되는 분배모듈 입력부와; 상기 케이싱의 타단에서 인출되며 라디오 입력단에 접속되는 제1분배모듈 출력부와; 상기 케이싱의 타단에서 인출되며 네비게이션-DMB 수신기에 접속되는 제2분배모듈 출력부와; 상기 케이싱의 타단에서 인출되는 전원 케이블과; 상기 케이싱 내부에 설치되어 외부 안테나에서 수신한 신호의 주파수를 분류하여 라디오 신호는 상기 제1분배모듈 출력부로 송출하고 및 DMB 신호는 상기 제2분배모듈 출력부로 분배하는 분배회로부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 고안에 따른 량용 라디오 및 네비게이션-DMB 수신기 설치구조에 있어서, 분배모듈 입력부, 안테나 출력부, 제1분배모듈 출력부 및 제2분배모듈 출력부는 각각 일단은 상기 분배회로부에 마련된 접속단자에 솔더링을 통해 접속되고, 타단은 착탈가능하도록 암수 끼움 결합하는 접속 터미널로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 고안에 따른 량용 라디오 및 네비게이션-DMB 수신기 설치구조에 있어서, 분배회로부에는 복수의 접속구가 형성되며, 상기 복수의 접속구에는 상기 분배모듈 입력부, 안테나 출력부, 제1분배모듈 출력부 및 제2분배모듈 출력부와 착탈가능하도록 암수 끼움 결합하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.
이상과 같은 구성의 본 고안에 따른 차량용 라디오와 네비게이션-DMB 수신기용 분배모듈 및 차량용 라디오 및 네비게이션-DMB 수신기 설치구조는 분배모듈을 사용함으로써, DMB 시청을 위해 라디오 안테나를 DMB 안테나로 교체하지 않아도 되고, 과도한 배선 작업을 현저히 줄일 수 있어 인건비 및 자재비를 절감할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 고안에 따른 차량용 라디오와 네비게이션-DMB 수신기용 분배모듈 및 차량용 라디오 및 네비게이션-DMB 수신기 설치구조는 비교적 구조가 간단하고 분배모듈을 DMB 수신기, 라디오와 함께 캐비티에 매설하는 방식으로 설치하기 때문에 설치가 간단하고 작업 시간을 줄일 수 있는 효과가 있다.
본 발명의 효과는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.
도 1은 본 고안에 따른 차량용 라디오 및 네비게이션-DMB 수신기가 설치되는 모습을 도시하는 사용상태도이다.
도 2는 도 1의 구성요소의 결합관계를 도시하는 도면이다.
도 3은 도 1에서 차량용 라디오 및 네비게이션-DMB 수신기가 설치되는 모습을 단면도이다.
도 4는 본 고안에 따른 차량용 라디오 및 네비게이션-DMB 수신기용 분배모듈의 내부 구성을 도시하는 블럭도이다.
도 5는 본 고안의 차량용 라디오 및 네비게이션-DMB 수신기용 분배모듈의 제1실시예를 도시하는 단면도이다.
도 6은 본 고안의 차량용 라디오 및 네비게이션-DMB 수신기용 분배모듈의 제2실시예를 도시하는 단면도이다.
도 7 및 도 8은 종래 네비게이션-DMB 수신기를 설치하는 구조를 도시하는 도면이다.
도 2는 도 1의 구성요소의 결합관계를 도시하는 도면이다.
도 3은 도 1에서 차량용 라디오 및 네비게이션-DMB 수신기가 설치되는 모습을 단면도이다.
도 4는 본 고안에 따른 차량용 라디오 및 네비게이션-DMB 수신기용 분배모듈의 내부 구성을 도시하는 블럭도이다.
도 5는 본 고안의 차량용 라디오 및 네비게이션-DMB 수신기용 분배모듈의 제1실시예를 도시하는 단면도이다.
도 6은 본 고안의 차량용 라디오 및 네비게이션-DMB 수신기용 분배모듈의 제2실시예를 도시하는 단면도이다.
도 7 및 도 8은 종래 네비게이션-DMB 수신기를 설치하는 구조를 도시하는 도면이다.
이하, 첨부된 도면들 및 후술 되어 있는 내용을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예들을 상세히 설명한다. 그러나, 본 고안은 여기서 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록 그리고 당업자에게 본 고안의 기술적 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다.
본 고안의 설명에서 동일 또는 유사한 구성요소는 동일 또는 유사한 도면번호를 부여하고, 그 자세한 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 본 고안에 따른 차량용 라디오 및 네비게이션-DMB 수신기가 설치되는 모습을 도시하는 사용상태도이고, 도 2는 도 1의 구성요소의 결합관계를 도시하는 도면이며, 도 3은 도 1에서 차량용 라디오 및 네비게이션-DMB 수신기가 설치되는 모습을 단면도이다.
그리고 도 4는 본 고안에 따른 차량용 라디오 및 네비게이션-DMB 수신기용 분배모듈의 내부 구성을 도시하는 블럭도이며, 도 5는 본 고안의 차량용 라디오 및 네비게이션-DMB 수신기용 분배모듈의 제1실시예를 도시하는 단면도이고, 도 6은 본 고안의 차량용 라디오 및 네비게이션-DMB 수신기용 분배모듈의 제2실시예를 도시하는 단면도이다.
도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 고안의 차량용 라디오 및 네비게이션-DMB 수신기 설치구조는 네비게이션-DMB 수신기(120)를 차량에 설치할 때 기존 차량에 설치된 외부 안테나(100)에 연결되는 것이다.
구체적으로, 외부 안테나(100)와, 차량의 센터페시아(105) 내에 요입된 구조의 캐비티(cavity)(107)와, 상기 케비티(107) 내에 매립하여 설치되는 차량용 라디오(110)와, 대시보드(103) 위 또는 상기 캐비티(107)에 설치되는 상기 네비게이션-DMB 수신기(120)와, 상기 외부 안테나(100)로부터 수신한 신호를 주파수 별로 분류하여 분배하는 분배모듈(130)을 포함할 수 있다.
상기 센터페시아에 마련된 캐비티(107)에는 상기 분배모듈(130), 차량용 라디오(110) 및 네비게이션-DMB 수신기(120)가 순차적으로 삽입되며, 최외곽에는 마감재(108)가 설치된다.
본 실시예에서는 네비게이션-DMB 수신기(120)가 매립된 구조로 설치되는 것을 예시하였으나, 대시보드 상에 거치되는 방식으로 설치될 수 있음은 물론이다.
상기 분배모듈(130)은 상기 차량용 라디오(110)와 함께 캐비티(107) 내에 삽입되는 케이싱(131)과, 상기 케이싱(131)의 일단에서 인출되며 안테나 출력부(101)와 접속되는 분배모듈 입력부(132)와, 상기 케이싱(131)의 타단에서 인출되며 라디오 입력단(111)에 접속되는 제1분배모듈 출력부(133)와, 상기 케이싱(131)의 타단에서 인출되며 네비게이션-DMB 수신기(120)에 접속되는 제2분배모듈 출력부(134)와, 상기 케이싱(131)의 타단에서 인출되는 전원 케이블(135)과, 상기 케이싱(131) 내부에 설치되어 외부 안테나(100)에서 수신한 신호의 주파수를 분류하여 라디오 신호는 상기 제1분배모듈 출력부(133)로 송출하고 및 DMB 신호는 상기 제2분배모듈 출력부(134)로 분배하는 분배회로부(136)를 포함할 수 있다.
상기 케이싱(131)은 상하 결합되는 구조로 이루어질 수 있으며, 대략 직육면체 형상을 가지는 것을 예시할 수 있다.
도 4를 참조하면, 본 고안의 분배회로부에는 저역 필터와, 고역 필터와, LNA(저 잡음 증폭기) 및 정전압 장치가 설치된다.
기존 차량에 설치된 라디오 안테나에서 수신한 신호는 저역 필터와, 고역 필터를 거치는데, 고역 필터를 거친 DMB 신호는 저잡음 증폭기를 거쳐 네비게이션-DMB 수신기로 전달되고 저역 필터를 거친 라디오 신호는 차량용 라디오로 전달된다.
그리고 저잡음 증폭기와 정전압 장치에는 전원 케이블을 통해 전원이 공급된다.
상기 분배모듈 입력부(132), 안테나 출력부(101), 제1분배모듈 출력부(133) 및 제2분배모듈 출력부(134)는 도 2 및 도 6에 도시된 바와 같이 각각 일단은 상기 분배회로부(136)에 마련된 접속단자(137)에 솔더링을 통해 접속되고, 타단은 착탈가능하도록 암수 끼움 결합하는 접속 터미널로 이루어지는 것을 예시할 수 있다.
보다 구체적으로, 상기 안테나 출력부(101)의 접속 터미널(140a)과 분배모듈 입력부(132)의 접속 터미널(140b)이 결합하고, 제1분배모듈 출력부(133)의 접속 터미널(140c)은 라디오 입력단(111)에 결합하고, 제2분배모듈 출력부(134)의 접속 터미널(140d)은 DMB 입력단(121)에 결합한다.
또한 도 5를 참조하면, 분배회로부(136)에는 3개의 접속구(138)가 형성되며, 상기 복수의 접속구(138)는 상기 안테나 출력부(101), 제1분배모듈 출력부(133) 및 제2분배모듈 출력부(134)와 착탈 가능하도록 암수 끼움 결합되는 구조로 이루어진다.
이하에서는 도 2에 도시된 본 고안에 따른 네비게이션-DMB 수신기 설치구조와, 도 7과 도 8의 종래 네비게이션-DMB 수신기 설치구조의 차이점을 설명한다. 다만, 본 고안은 차량 출고시부터 네비게이션-DMB 수신기 및 라디오와, DMB 수신이 가능한 DMB 안테나가 장착되지 않은 차량에서 네비게이션-DMB 수신기를 간편하게 설치할 수 있는 특징이 있다.
먼저, 도 7에 도시된 바와 같이 DMB 안테나 없이 네비게이션-DMB 수신기만 설치하는 경우에는 DMB를 원활하게 시청할 수 없다.
다음으로, 도 8에 도시된 바와 같이 DMB 안테나를 설치하기 위해서는 기존에 설치된 순정 라디오 안테나를 제거하여야 하며, DMB 안테나 케이블과, DMB 전원 케이블 배선 작업을 해야 하는 불편함이 있다. 그리고 이 경우 순정 라디오 안테나 교체에 따른 인건비가 과다하게 발생하고, 차량 후미에서 운전석까지 케이블 설치에 따른 자재비 등이 추가로 발생하게 된다.
마지막으로, 도 2에 도시된 바와 같이 본 고안의 차량용 라디오 및 네비게이션-DMB 수신기용 분배모듈을 사용하는 경우에는 도 8과 달리 기존 설치된 순정 라디오 안테나를 제거할 필요가 없고 별도의 DMB 안테나 케이블과, DMB 전원 케이블가 필요하지 않아 자재비를 절감할 수 있다. 또한, 안테나 교체 및 후미 루프에서 부터 운전석까지의 배선작업을 생략하여 인건비를 절감할 수 있고 설치 시간도 절약할 수 있다.
또한, 분배모듈이 초소형이기 때문에 기존의 라디오 설치 공간에 매립하여 공간을 효율적으로 활용할 수 있고, 분배모듈을 전원 케이블 등에 케이블 타이 또는 밴드 등으로 직접 고정이 가능한 장점이 있다.
이상에서 설명된 본 고안은 예시적인 것에 불과하며, 본 고안이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 고안은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 고안의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 실용신안청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 고안은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 고안의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
100 : 외부 안테나 101 : 안테나 출력부
103 : 대시보드 105 : 센터페시아
107 : 캐비티 108 : 마감재
110 : 차량용 라디오 111 : 라디오 입력단
120 : 네비게이션-DMB 수신기 121 : DMB 입력단
130 : 분배모듈 131 : 케이싱
132 : 분배모듈 입력부 133 : 제1분배모듈 출력부
134 : 제2분배모듈 출력부 135 : 전원 케이블
136 : 분배회로부 137 : 접속단자
138 : 접속구 140 : 접속 터미널
103 : 대시보드 105 : 센터페시아
107 : 캐비티 108 : 마감재
110 : 차량용 라디오 111 : 라디오 입력단
120 : 네비게이션-DMB 수신기 121 : DMB 입력단
130 : 분배모듈 131 : 케이싱
132 : 분배모듈 입력부 133 : 제1분배모듈 출력부
134 : 제2분배모듈 출력부 135 : 전원 케이블
136 : 분배회로부 137 : 접속단자
138 : 접속구 140 : 접속 터미널
Claims (5)
- 네비게이션-DMB 수신기를 차량에 설치할 때 기존 차량에 설치된 외부 안테나에 연결되는 설치구조에 있어서,
상기 외부 안테나와; 차량의 센터페시아 내에 마련되는 캐비티(cavity)와; 상기 케비티 내에 매립하여 설치되는 차량용 라디오와; 상기 캐비티에 설치되는 네비게이션-DMB 수신기와; 상기 외부 안테나로부터 수신한 신호를 주파수 별로 분류하여 분배하는 분배모듈;을 포함하며,
상기 분배모듈은,
상기 차량용 라디오와 함께 캐비티 내에 삽입되며, 상하 결합되는 구조로 이루어지는 케이싱과;
상기 케이싱의 일단에서 인출되며 안테나 출력부와 접속되는 분배모듈 입력부와;
상기 케이싱의 타단에서 인출되며 라디오 입력단에 접속되는 제1분배모듈 출력부와;
상기 케이싱의 타단에서 인출되며 네비게이션-DMB 수신기에 접속되는 제2분배모듈 출력부와;
상기 케이싱의 타단에서 인출되는 전원 케이블과;
상기 케이싱 내부에 설치되어 외부 안테나에서 수신한 신호의 주파수를 분류하여 라디오 신호는 상기 제1분배모듈 출력부로 송출하고 및 DMB 신호는 상기 제2분배모듈 출력부로 분배하는 분배회로부;를 포함하되,
상기 캐비티에는 상기 분배모듈, 차량용 라디오 및 네비게이션-DMB 수신기 순서로 삽입되며,
상기 분배회로부의 일면에는 상기 분배모듈 입력부의 일단이 착탈가능하게 결합하는 하나의 접속구가 형성되고, 타면에는 상기 제1분배모듈 출력부 및 제2분배모듈 출력부의 일단이 착탈가능하게 결합하는 두 개의 접속구와, 상기 전원 케이블이 삽입되는 홀이 형성되며,
상기 분배모듈 입력부, 제1분배모듈 출력부 및 제2분배모듈 출력부의 타단에는 상기 안테나 출력부, 라디오 입력단 및 네비게이션-DMB 수신기에 각각 착탈가능하게 결합하는 접속 터미널이 형성되고,
상기 분배회로부에는 저역 필터와, 고역 필터와, 저잡음 증폭기 및 정전압 장치가 설치되며,
상기 저역 필터를 거친 라디오 신호를 필터링하여 상기 차량용 라디오로 전달하고, 상기 고역 필터를 거친 DMB 신호는 상기 저잡음 증폭기를 거쳐 네비게이션-DMB 수신기로 전달되며,
상기 저잡음 증폭기와 정전압 장치에는 상기 전원 케이블을 통해 전원이 공급되는 것을 특징으로 하는 차량용 라디오 및 네비게이션-DMB 수신기 설치구조. - 삭제
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