KR200481279Y1 - Vent Apparatus for Tire Vulcanizing Mold - Google Patents

Vent Apparatus for Tire Vulcanizing Mold Download PDF

Info

Publication number
KR200481279Y1
KR200481279Y1 KR2020160001010U KR20160001010U KR200481279Y1 KR 200481279 Y1 KR200481279 Y1 KR 200481279Y1 KR 2020160001010 U KR2020160001010 U KR 2020160001010U KR 20160001010 U KR20160001010 U KR 20160001010U KR 200481279 Y1 KR200481279 Y1 KR 200481279Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
casing
main body
vent hole
vent
discharge
Prior art date
Application number
KR2020160001010U
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20160002501U (en
Inventor
신현주
Original Assignee
신현주
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 신현주 filed Critical 신현주
Priority to KR2020160001010U priority Critical patent/KR200481279Y1/en
Publication of KR20160002501U publication Critical patent/KR20160002501U/en
Application granted granted Critical
Publication of KR200481279Y1 publication Critical patent/KR200481279Y1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C33/00Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor
    • B29C33/10Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor with incorporated venting means
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C35/00Heating, cooling or curing, e.g. crosslinking or vulcanising; Apparatus therefor
    • B29C35/02Heating or curing, e.g. crosslinking or vulcanizing during moulding, e.g. in a mould
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0601Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
    • B29D30/0606Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0601Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
    • B29D30/0606Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses
    • B29D2030/0607Constructional features of the moulds
    • B29D2030/0617Venting devices, e.g. vent plugs or inserts

Abstract

본 고안은 본체의 강도가 유지되고, 공기의 흐름 및 배출이 원활하며, 조립 및 제조가 간단한 타이어 가류금형용 벤트장치를 제공한다.
그 가류금형용 벤트장치는, 개구부(12), 벤트홀(14), 지지단(16) 및 배출부(18)를 일체로 구비하고 종단면(101)을 구비하는 케이싱(10); 케이싱(10)의 벤트홀(14)에 탄성운동 가능하게 삽입되며 하단이 상기 케이싱(10)의 지지단(16)에 지지되는 탄성부재(20); 헤드부(32), 몸체부(34), 지지단(36), 스토퍼(38) 및 보강부(39)를 일체로 구비하는 본체(30)를 포함하며: 상기 보강부(39)에는 이물질을 유도 및 이송시키기 위한 가이드홈(391)이 형성되며, 상기 가이드홈(391)을 제외한 상기 보강부(39)의 전체 표면적에 대한 상기 가이드홈(391)의 전체 면적은 1 : 0.27 ~ 0.33으로 설정된다.
The present invention provides a venting device for a tire vulcanization mold in which the strength of the main body is maintained, the flow and discharge of air are smooth, and assembling and manufacturing are simple.
The venting device for a vulcanized metal mold comprises a casing 10 integrally provided with an opening 12, a vent hole 14, a supporting end 16 and a discharging portion 18 and having a longitudinal section 101; An elastic member (20) elastically movably inserted into the vent hole (14) of the casing (10) and having a lower end supported by a supporting end (16) of the casing (10); And a body 30 integrally provided with a head portion 32, a body portion 34, a support end 36, a stopper 38 and a reinforcing portion 39. The reinforcing portion 39 is provided with a foreign substance The total area of the guide groove 391 with respect to the total surface area of the reinforcing portion 39 excluding the guide groove 391 is set to 1: 0.27 to 0.33 do.

Figure 112016018383352-utm00007
Figure 112016018383352-utm00007

Description

타이어 가류금형용 벤트장치{Vent Apparatus for Tire Vulcanizing Mold}Technical Field [0001] The present invention relates to a vent device for a tire vulcanizing mold,

본 고안은 타이어 가류금형용 벤트장치에 관한 것으로서, 특히 본체의 강도가 유지되고, 공기의 흐름 및 배출이 원활하며, 조립 및 제조가 간단한 타이어 가류금형용 벤트장치에 관한 것이다.The present invention relates to a venting apparatus for a tire vulcanization mold, and more particularly to a ventilation apparatus for a tire vulcanization mold in which strength of a main body is maintained, airflow and discharge are smooth, and assembly and manufacture are simple.

일반적으로 타이어 제조공정에 있어서 반제품 타이어의 성형과정이 완료되면 그린타이어를 최종 완제품으로 만들기 위하여 가류공정을 거치게 된다. 생고무 상태로 제조되는 그린 타이어는 고온 고압의 가류금형 내에서 가류되어 최종 타이어가 완성된다. 여기서, 가류금형은 금형부와 타이어를 금형에 가압시키는 블래더로 구성되고 금형의 내측면에는 그 타이어와 금형과의 사이에 존재하는 공기를 금형 외부로 배출시키기 위한 벤트홀이 설치되어 구성된다.Generally, when the semi-finished tire molding process is completed in the tire manufacturing process, a vulcanizing process is performed to make the green tire as a final finished product. The green tire produced in a raw state is vulcanized in a high-temperature high-pressure vulcanizing mold to complete the final tire. Here, the vulcanizing mold is constituted by a bladder for pressing the mold part and the tire to the mold, and a vent hole for discharging the air existing between the tire and the mold to the outside of the mold is provided on the inner side surface of the mold.

이와 같은 벤트홀은 공기뿐 아니라 가류압력에 의해 그린 타이어의 고무가 벤트홀을 따라 함께 배출되어 완성된 타이어의 표면에 벤트러버를 형성하게 된다. 이에 따라 완성된 그린타이어에서 벤트러버를 제거하기 위한 트리밍 공정이 필수적으로 수행되고 있다. These vent holes are vented together with the rubber of the green tire by the air pressure as well as the vulcanization pressure to form the vent rubber on the surface of the finished tire. Accordingly, a trimming process for removing the vent rubber from the finished green tire is essentially performed.

이와 같은 트리밍 공정은 생산성 및 제품성의 저하를 초래하게 됨에 따라, 현재 대부분의 타이어 생산 또는 제조라인의 가류금형에는 벤트장치가 설치되어 있다. 이와 같은 벤트장치의 하나의 종래예가 특허 제10-0956242호에 공지되어 있다. Since such a trimming process causes a decrease in productivity and productivity, most of the vulcanization molds in most tire production or production lines are equipped with venting devices. One prior art example of such a venting device is known from Patent No. 10-0956242.

특허 제10-0956242호에 개시된 타이어 가류금형용 미니벤트는, 내부 중앙에 상하로 관통된 벤트홀을 형성하고 있는 케이싱과, 그 케이싱의 벤트홀 개폐를 위해 내부에서 스프링에 의해 탄성 지지되는 벨브체로 이루어지는 타이어 가류금형용 미니벤트로서, 벨브체는 상단의 헤드부와 중단의 샤프트부로 이루어지되, 샤프트부 하단에는 케이싱으로 부터의 이탈 방지를 위해 샤프트부 보다 지름이 증가된 형태의 스토퍼부가 일체로 구비되어져 있으며; 케이싱의 하부 내주면에는 스토퍼부와의 걸림작용을 위한 걸림돌부가 돌출 형성되고; 걸림돌부는 케이싱의 내주면상에 다수개가 일정 간격을 이루며 점형태로 돌출 구비되어 구성되어 있다. The mini-vent for a tire vulcanizing mold disclosed in Japanese Patent No. 10-0956242 includes a casing having a vent hole formed vertically in the center thereof and a valve body elastically supported by a spring in order to open and close a vent hole of the casing The valve body is composed of an upper head portion and a stopping shaft portion. At the lower end of the shaft portion, a stopper portion having a diameter larger than that of the shaft portion is integrally provided in order to prevent its separation from the casing ; An engaging projection for engaging with the stopper portion is protruded from the lower inner peripheral surface of the casing; A plurality of locking projections are formed on the inner circumferential surface of the casing so as to protrude in a point shape at regular intervals.

이와 같은 구성에 따른 미니벤트는, 크게 케이싱과 밸브체 2개의 구조물로 이루어짐으로서 상호간의 조립작업시 작업 공수를 감소시킴으로 작업효율 및 이에 따른 부품 정밀도를 향상시키고, 또한 기존의 스토퍼를 밸브체 하단에 일체로 구성시킴으로서, 스토퍼 파손 또는 변형으로 인해 밸브체가 케이싱으로 부터 분리되는 등의 불량 발생을 방지할 수 있는 작용효과를 제공한다. The minivent according to the above-described configuration is mainly composed of the casing and the valve body, thereby improving the work efficiency and the part precision by reducing the work flow rate during the assembly work, It is possible to prevent the occurrence of defects such as separation of the valve body from the casing due to breakage or deformation of the stopper.

한편 다른 하나의 공지예로서 특허 제10-1346718호에 개시된 타이어 가류금형의 벤트장치는, 타이어 가류금형의 벤트홀에 제공되는 중공형 케이싱; 및 그 케이싱 내측에 탄성부재를 매개로 이동가능하게 제공되되, 가류시 유입되는 고무가 탄성부재에 부착되는 것을 방지하기 위하여 그 탄성부재를 격리토록 구성되는 고무유입방지형 벤트수단을 포함하고, 그 고무유입방지형 벤트수단은, 케이싱의 바닥부에 설치되는 봉형 이동가이드부 및 그 이동가이드부에 외삽되도록 이동가이드부홈이 내부에 형성된 밸브체를 포함하며, 그리고 그 탄성부재는, 이동가이드부홈 내부에서 이동가이드부에 설치되어 격리되어 구성되어 있다. As another known example, the venting apparatus for a tire vulcanizing mold disclosed in Japanese Patent No. 10-1346718 includes a hollow casing provided in a vent hole of a tire vulcanizing mold; And a rubber inflow preventing vent means provided so as to be movable through an elastic member on the inside of the casing and configured to isolate the elastic member from the elastic member in order to prevent the rubber introduced during vulcanization from adhering to the elastic member, The rubber inflow preventing vent means includes a rod-shaped movement guide portion provided at the bottom of the casing and a valve body having a movement guide groove formed therein to be extrapolated to the movement guide portion, And is provided in the movement guide portion and is configured to be isolated.

이 같은 구성에 따라, 내부로 유입된 고무가 스프링에 부착되는 것이 방지되어, 벤트장치의 작동이 원활하게 이루어지게 되고, 따라서 완성 타이어에 대한 불량이 예방되며, 스토퍼 등 추가적인 부품이 불필요하게 되어 완성도가 향상되고 제작단가가 감소할 수 있는 작용효과를 제공한다. According to this configuration, the rubber introduced into the inside is prevented from adhering to the spring, so that the operation of the venting device can be smoothly performed, thereby preventing defects in the finished tire, and eliminating the need for additional parts such as a stopper, And the manufacturing cost can be reduced.

그러나 상기 특허 제10-0956242호 및 종래의 벤트장치는 다소의 문제점이 초래되는 것으로 나타났다. 먼저, 평시에 케이싱의 하단에서 공기의 흐름이 차단되어 이물질이 적체되거나 쌓여 벤트장치 자체의 고장을 초래할 뿐 아니라 개방된 상태에서도 공기의 배출이 차단되어 기능이 상실될 수 있으며, 케이싱의 하단과 핀의 하단의 가공 공차가 제품에 따라 일정하지 않아서 밸브체와 케이싱간의 정확한 탈착 또는 간극을 형성하지 못해 벤트장치의 기능이 저하되며, 핀의 하단의 안내홈부가 취약하여 파단이 빈번하게 발생되며, 가압기를 이용한 조립시 정확하고 안정적인 조립이 곤란하여 제품성 및 신뢰성이 저하되는 문제점이 있다.However, the above-mentioned patent No. 10-0956242 and the conventional vent apparatus have been proved to cause some problems. First, the flow of air at the lower end of the casing is blocked at a normal time, so that the foreign matter is accumulated or piled up to cause malfunction of the vent device itself. In addition, Since the machining tolerance at the lower end of the pin is not constant depending on the product, the function of the vent device may not be formed due to the precise desorption or gap between the valve body and the casing, the guide groove at the lower end of the pin is fragile, It is difficult to assemble precisely and stably when assembling the semiconductor device.

또한, 특허 제10-1346718호는 밸브체의 내부에 이동 가이드부홈을 별도로 가공해야 하고 그 내부에 탄성부재를 삽입해야하는 곤란하고 숙련된 기술이 필요하므로 작업성 및 생산성 저하되는 문제점이 있다.In addition, Japanese Patent No. 10-1346718 has a problem that workability and productivity are deteriorated because a moving guide groove must be separately machined in the inside of a valve body and a difficult and skilled technique is required to insert an elastic member into the valve body.

한편, 도 1 및 2에 도시된 바와 같이, 또 다른 하나의 공지예로서 유럽 특허 제1,998,946호에 개시된 벤트 밸브에 의하면, 밸브 인서트(2)와 스프링(3)이 운동가능하게 배치된 밸브 슬리브(1)로 이루어져 가황몰드의 벤팅구멍 특히 스레드 프로파일 영역에 사용되는 벤트 밸브로서, 그 밸브 인서트(2)는 일단부에서 디스크(5)를 구비하고 타단부에서 후방을 향해 원추형 단부로 변하는 원추형 표면(6)을 구비한 밸브 생크(4)로 이루어지고, 밸브 인서트(2)의 운동은 밸브를 개방하는 경계를 한정하며, 밸브 슬리브(1)의 내표면은 디스크(5)로부터 멀리 이격된 위치에서 원추형 표면(7)이 구비되어 있고 그 디스크(5)로부터 이격된 위치에 내표면(8)이 형성되며, 밸브를 개방하는 경계는 상호 작용하는 밸브 인서트(2)와 밸브 슬리브(1)의 2개의 원추형 표면(6,7) 또는 그 원추형 표면(6,7)들의 일부에 의해 형성되고, 밸브 인서트(2)의 밸브 생크(4)의 단부에 형성된 원추형 표면(9)은 밸브 슬리브(1)의 원추형 표면(8) 또는 그것의 일부와 대향하며, 밸브 슬리브(1)는 밸브 인서트(2)의 디스크(5)에 더 근접하게 배치되고 외경이 벤트 밸브를 매립하기 위한 가황몰드의 구멍의 직경에 상응하는 외경을 갖는 부분과 밸브 인서트(2)의 디스크(5)로부터 이격되어 위치하는 부분으로 이루어지며, 밸브 슬리브(1)의 이격 부분은 밸브 벤트를 매립하기 위한 가황몰드의 구멍의 직경보다 작은 외경을 갖는 벤트 밸브에 있어서, 벤트 슬리브(1)의 상기 이격부분에는 적어도 2개의 노치홈 또는 성형 돌출부를 구비한 길이방향 개구부가 제공되는 것을 특징으로 한다. On the other hand, as shown in Figs. 1 and 2, according to a vent valve disclosed in European Patent No. 1,998,946 as another known example, a valve insert 2 and a valve sleeve (spring) 1, which is a vent valve used in a venting hole of a vulcanized mold, in particular in a thread profile area, the valve insert 2 having a conical surface with a disc 5 at one end and a conical end from the other end to the conical end Wherein the movement of the valve insert defines a boundary for opening the valve and the inner surface of the valve sleeve is located at a distance from the disk, A conical surface 7 is provided and an inner surface 8 is formed at a position spaced from the disk 5 and the boundary opening of the valve is defined by the intervening valve insert 2 and the valve 2 (6, 7) or its circle The conical surface 9 formed at the end of the valve shank 4 of the valve insert 2 is formed by a part of the surface 6,7 of the valve sleeve 2 and the conical surface 8 of the valve sleeve 1, And the valve sleeve 1 is disposed closer to the disc 5 of the valve insert 2 and has an outer diameter corresponding to the diameter of the hole of the vulcanization mold for embedding the vent valve, (2) is spaced apart from the disk (5), and the spaced apart portion of the valve sleeve (1) has an outer diameter smaller than the diameter of the hole of the vulcanization mold for filling the valve vent, Characterized in that said spaced apart portion of the sleeve (1) is provided with a longitudinal opening with at least two notch grooves or forming protrusions.

이 같은 기술적 특징에 의해 상기 유럽 특허 제1,998,946호의 벤트 밸브는 밸브 인서트가 개방운동을 제한함에도 불구하고 밸브 인서트 축 방향으로 작용하는 힘에 의해 가황몰드의 공간내로 쉽게 해체됨과 동시에 반대방향으로의 힘의 작용에 의해 쉽게 조립되며, 또한 종방향 노치 또는 개구부를 통해 공기가 원활하게 배출되어 기능성을 유지하는 효과를 제공한다. Due to this technical feature, the vent valve of EP 1,998,946 is easily disassembled into the space of the vulcanization mold by the force acting in the axis direction of the valve insert, even though the valve insert restricts the opening movement, And the air is smoothly discharged through the longitudinal notches or openings to provide the effect of maintaining the functionality.

그러나, 그 벤트 밸브는 슬리브의 원추형 표면을 통해 유입되는 공기 및/또는 이물질이 신속하게 하부로 전달되지 못하여 이물질이 슬리브의 내표면과 밸브 인서트 사이 또는 스프링과 인서트에 침착되거나 적체되어 벤트 밸브의 기능성이 저하될 수 있다. However, the vent valve does not allow the air and / or foreign matter introduced through the conical surface of the sleeve to be quickly transferred to the lower portion, so that the foreign matter is deposited or accumulated between the inner surface of the sleeve and the valve insert or between the spring and the insert, Can be lowered.

특히, 인서트 하부의 원추형 표면과 슬리브 하부의 원추형 표면이 상호 정확한 접촉 또는 면접이 이루어지지 않음에 따라 인서트가 편심됨으로써 슬리브에 대한 밸브 인서트의 정확한 개폐를 보장받을 수 없으며, 또한 슬리브 내부 및 밸브 인서트에 원추형 표면과 같은 부분을 가공 해야 하므로 제조가 곤란한 문제점이 있다. Particularly, since the conical surface of the lower part of the insert and the conical surface of the lower part of the sleeve are not brought into contact with each other or are not properly contacted with each other, the insert is eccentric so that accurate opening and closing of the valve insert to the sleeve can not be guaranteed. There is a problem that it is difficult to manufacture a part such as a conical surface because it needs to be machined.

본 고안은 상기 문제점들을 해결하기 위해 고안된 것으로서, 본 고안의 목적은, 본체의 강도가 향상 및 유지되고, 특히 공기의 흐름 및 배출이 신속하고 원활하며, 이물질의 적체가 방지되고, 조립이 간편할 뿐 아니라, 본체의 편심이 방지되어 정확한 개폐작용을 보장받을 수 있으며, 케이싱 내부, 탄성부재 및 본체에 이물질 또는 부스러기가 침착 및 적체되는 것을 방지하여 최적의 기능성을 상시적으로 유지할 수 있고, 가공 및 제조가 용이한 타이어 가류금형용 벤트장치를 제공하는데 있다.The object of the present invention is to improve the strength of the main body and to prevent the foreign matters from being accumulated and to be easily assembled In addition, the eccentricity of the main body can be prevented, the accurate opening and closing action can be ensured, foreign matter or debris can be prevented from being deposited and accumulated on the inside of the casing, the elastic member and the main body, And to provide a vent device for a tire vulcanizing mold that is easy to manufacture.

본 고안의 목적은, 타이어 가류금형용 벤트장치에 있어서, 상부에 공기가 유입 또는 흡입되도록 테이퍼형으로 형성된 개구부와, 상기 개구부의 하부에 상기 개구부를 통해 유입되는 공기를 유도 및 안내하기 위해 형성된 벤트홀과, 상기 벤트홀의 하부에 형성되는 지지단과, 상기 벤트홀을 통해 유입되는 공기의 배출을 상시적으로 유지하고 직경의 확장 및 복귀를 위한 복수의 절개부가 길이방향으로 형성되며 탄성을 갖는 배출부와, 평탄면을 이루는 종단면을 구비하는 케이싱; 상기 케이싱의 벤트홀에 탄성운동 가능하게 삽입되며 하단이 상기 케이싱의 지지단에 지지되는 탄성부재; 및 측면이 상기 케이싱의 개구부에 상응하게 테이퍼지도록 형성된 헤드부와, 상기 헤드부에 일체로 형성되고 상기 케이싱의 벤트홀에 왕복가능하게 삽입되며 상기 탄성부재가 탄성운동 가능하도록 외삽되는 몸체부와, 상기 몸체부의 상부에 형성되며 상기 탄성부재의 상단이 지지되는 지지단과, 상기 몸체부의 하단에 일체로 형성되고 상기 케이싱에 대한 왕복운동 및 공기배출 간극을 한정하도록 상기 케이싱의 하단으로 노출되며 상기 케이싱의 종단면에 해제가능하게 면접되는 평탄형 상단면이 형성된 스토퍼와, 상기 헤드부와 상기 지지단 사이에 형성되며 상기 케이싱의 개구부와 상기 헤드부 사이로 유입되는 이물질을 유도 및 이송시키기 위한 가이드홈이 형성된 보강부를 구비하는 본체를 포함하며: 상기 본체의 보강부는 상기 몸체부보다 직경이 크며, 상기 가이드홈은 상기 보강부의 외표면에 나선형으로 형성되며, 상기 가이드홈을 제외한 상기 보강부의 전체 표면적에 대한 상기 가이드홈의 전체 면적은 1 : 0.27 ~ 0.33으로 설정되는 것을 특징으로하는 타이어 가류금형용 벤트장치에 의해 달성될 수 있다. It is an object of the present invention to provide a ventilation apparatus for a tire vulcanizing mold which comprises an opening formed in a tapered shape so as to allow air to be sucked in or sucked into an upper portion thereof and a vent hole And a plurality of cut-out portions for maintaining the discharge of the air introduced through the vent holes at all times and for expanding and returning the diameter of the vent holes, A casing having a longitudinal section forming a flat surface; An elastic member inserted elastically into a vent hole of the casing and a lower end supported by a support end of the casing; A body part formed integrally with the head part and inserted into the vent hole of the casing in a reciprocating manner so that the elastic member can be elastically moved; A supporting part formed on the upper part of the body part to support the upper end of the elastic part and a lower part of the casing part integrally formed at the lower end of the body part and exposed to the lower end of the casing so as to define a reciprocating motion and an air- A stopper formed between the head portion and the support end and having a guide groove for guiding and conveying foreign matter introduced between the opening portion of the casing and the head portion; Wherein the reinforcing portion of the main body has a portion Wherein the guide groove is spirally formed on the outer surface of the reinforcing portion and the total area of the guide groove with respect to the entire surface area of the reinforcing portion excluding the guide groove is set to 1: 0.27 to 0.33. Can be achieved by a venting device for a vulcanizing die.

삭제delete

본 고안의 다른 하나의 특징에 따르면, 상기 본체의 스토퍼는, 종단으로부터, 상기 케이싱에 대한 본체의 조립시 케이싱의 벤트홀 및 배출부를 관통할 수 있도록 라운딩 형성되고 상기 몸체부의 직경에 대응된 직경을 갖는 관통부와, 상기 관통부의 상단에 일체로 형성되고, 상기 케이싱에 대한 본체의 조립시, 상기 헤드부에 대한 가압에 의해 케이싱의 배출부가 각각의 절개부에 의해 전개되거나 벌어질 때 케이싱의 하단부를 관통할 수 있도록 하방으로 경사진 테이퍼부와, 상기 테이퍼부의 상단에 일체로 형성되고, 상기 케이싱에 대한 본체의 완전 조립후 본체가 케이싱의 상방으로 이탈하거나 빠져나가는 것을 방지하기 위한 스토퍼부를 일체로 구비한다.
According to another feature of the present invention, the stopper of the main body is rounded so as to pass through the vent hole and the discharge portion of the casing when assembling the main body with respect to the casing from the terminating end, and has a diameter corresponding to the diameter of the main body portion And when the discharge portion of the casing is deployed or opened by the respective cut-out portions by the urging of the head portion when assembling the main body with respect to the casing, the lower end portion of the casing And a stopper part integrally formed on the upper end of the tapered part for preventing the main body from being separated from the casing or escaping from the casing after the main body is completely assembled with the casing is integrally formed with the tapered part Respectively.

삭제delete

본 고안에 따른 타이어 가류금형용 벤트장치에 의하면, 본체가 전체적으로 일정한 직경을 유지하고 상대적으로 취약한 부분이 형성되어 있지 않아 강도가 일정하게 유지되고 수명이 연장되며, 분기부를 통한 공기의 흐름 및 배출이 원활하여 기능성이 일정하게 유지되며, 이물질의 적체가 방지되어 고장이 방지되고, 간단한 가압방식으로 본체를 케이싱에 조립할 수 있어 조립 및 유지보수가 용이하며, 특히 본체의 상부몸체에 스파이럴형 홈이 형성되어 있어 에어 및 이물질의 이동 및 배출을 원활하게 하여 케이싱과 본체사이에 이물질 또는 슬러지가 적체되는 것을 방지할 뿐 아니라, 케이싱의 하단부와 본체의 스토퍼가 상호 수평적 면접촉을 이룸으로써 케이싱에 대한 본체의 편심없이 개폐가 정확하게 이루어져 기능성이 최상으로 유지되며, 또한 구조가 간단하고 제조가 간단함으로써 신뢰성, 제품성, 생산성 및 작업성이 현저히 향상되는 효과가 있다.According to the venting apparatus for a tire vulcanizing mold according to the present invention, since the main body maintains a constant diameter as a whole and a relatively weak portion is not formed, the strength is maintained constant and the service life is prolonged. The main body can be assembled to the casing by a simple pressing method, so that the assembly and maintenance can be easily performed. In particular, a spiral groove is formed in the upper body of the main body So that foreign substances or sludge are prevented from being accumulated between the casing and the main body, and the lower end of the casing and the stoppers of the main body make horizontal surface contact with each other, The opening and closing operation is precisely performed without eccentricity, so that the functionality is maintained at its best, and The structure is simple and the manufacturing is simple, so that reliability, productivity, productivity and workability are remarkably improved.

도 1은 종래의 벤트밸브를 보여주는 단면도.
도 2는 도 1의 벤트밸브의 밸브인서트의 편심현상을 보여주는 평면도.
도 3은 본 고안에 따른 타이어 가류금형용 벤트장치의 분해사시도.
도 4는 도3의 타이어 가류금형 벤트장치의 케이싱 및 본체의 각각의 종단면도.
도 5는 도 1의 벤트장치가 조립된 상태를 보여주는 사시도.
도 6은 도 5의 벤트장치의 종단면도로서, 벤트장치가 개방된 상태를 보여주는 단면도.
도 7은 도 5의 벤트장치의 종단면도로서, 벤트장치가 폐쇄된 상태를 보여주는 단면도.
도 8은 도 5의 벤트장치의 평면도.
도 9는 본 고안에 따른 벤트장치의 케이싱의 배출부의 다양한 형상을 보여주는 정면도.
1 is a sectional view showing a conventional vent valve;
2 is a plan view showing eccentricity of a valve insert of the vent valve of FIG.
3 is an exploded perspective view of a venting device for a tire vulcanization mold according to the present invention.
Fig. 4 is a longitudinal sectional view of the casing and the main body of the tire vulcanizing mold vent apparatus shown in Fig. 3; Fig.
FIG. 5 is a perspective view showing a state in which the vent device of FIG. 1 is assembled. FIG.
Fig. 6 is a longitudinal sectional view of the venting device of Fig. 5, showing a state in which the venting device is opened. Fig.
Fig. 7 is a longitudinal sectional view of the venting device of Fig. 5, showing a state in which the venting device is closed; Fig.
8 is a plan view of the venting device of FIG. 5;
FIG. 9 is a front view showing various shapes of the discharge portion of the casing of the vent apparatus according to the present invention; FIG.

이하, 본 고안에 따른 바람직한 실시예에 대해 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 3 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 본 고안의 하나의 바람직한 실시예에 따른 타이어 가류금형용 벤트장치는 기본적으로 케이싱(10)과, 그 케이싱(10)에 삽입되어 연계 작동되는 탄성부재(20) 및 본체(30)를 포함한다. 3 to 9, the venting apparatus for a tire vulcanizing tool according to one preferred embodiment of the present invention basically comprises a casing 10, an elastic member 20 inserted into the casing 10 to be operated in cooperation with the casing 10 And a main body 30.

보다 상세히 설명하면, 케이싱(10)은 금속으로 형성되며 하우징형 또는 중공형으로 형성된다. More specifically, the casing 10 is formed of a metal and is formed into a housing-type or hollow-type.

그 케이싱(10)의 상부에는 공기가 유입 또는 흡입되는 개구부(12)가 형성되어 있다. 그 개구부(12)는 케이싱(10)의 중심축을 향해 하방으로 테이퍼지도록 형성되는 것이 바람직하다.An opening 12 through which air is introduced or sucked is formed in the upper portion of the casing 10. It is preferable that the opening 12 is formed so as to be tapered downward toward the central axis of the casing 10. [

케이싱(10)의 개구부(12)의 하부에는 그 개구부(12)를 통해 유입되는 공기를 유도 및 안내하기 위한 벤트홀(14)이 케이싱(10)의 길이방향으로 형성되어 있다. A vent hole 14 for guiding and guiding air introduced through the opening 12 is formed in a lower portion of the opening 12 of the casing 10 in the longitudinal direction of the casing 10.

케이싱(10)의 벤트홀(14)의 대체로 하부에는 탄성부재(20)의 하단이 고정되도록 형성된 지지단(16)이 구비되어 있다. A support end 16 is formed at a lower portion of the vent hole 14 of the casing 10 so that the lower end of the elastic member 20 is fixed.

본 고안에 따른 타이어 가류금형용 벤트장치에 적용되는 케이싱(10)의 하단부 또는 종단부에는 공기의 배출을 상시적으로 유지하기 위한 배출부(18)를 구비한다. 그 배출부(18)는 케이싱(10)의 강성을 위해 직경이 정상적으로 유지되는 것이 바람직하다. The lower end portion or the end portion of the casing 10, which is applied to the venting device for a tire vulcanizing mold according to the present invention, is provided with a discharge portion 18 for maintaining the discharge of air at all times. It is preferable that the discharge portion 18 is normally kept in its diameter for the rigidity of the casing 10. [

특히, 그 배출부(18)에는 공기의 배출을 상시적이고 용이하게 함은 물론 본체(30)의 삽입을 용이하고 안정적으로 실시하기 위한 절개부(181)가 형성되는 것이 바람직하다. 본 고안의 바람직한 실시예에서는 2개의 절개부가 형성되는 것으로 예시하였으나, 공기의 원활한 배출 및 본체(30)의 용이하고 안정적인 삽입은 물론 본체(30)의 삽입후 역으로의 이탈을 방지하는 것을 고려하여 2개 이상의 복수로 설정될 수 있다. 또한, 각각의 절개부(181)의 형상 또한 장방형, 역삼각형, 타원형 등 다양한 형태로 형성될 수 있다. 더욱이, 상기 케이싱(10) 전체 또는 배출부(18)는 탄성을 지니는 것이 바람직하며, 이는 후술되는 조립공정시 배출부의 직경이 확장된 후 조립완료시에는 원상태로 복귀되는 것이 바람직하기 때문이다. Particularly, it is preferable that the discharge portion 18 is provided with a cut-out portion 181 for facilitating the discharge of air at all times and for facilitating the insertion of the main body 30 easily and stably. In the preferred embodiment of the present invention, two incisions are formed. However, in consideration of smooth discharge of air, easy and stable insertion of the main body 30, and prevention of disengagement of the main body 30 after insertion And may be set to two or more. In addition, the shape of each cutout 181 may be formed in various shapes such as a rectangle, an inverted triangle, and an ellipse. Further, it is preferable that the entire casing 10 or the discharge portion 18 has elasticity, and it is preferable that the discharge portion 18 is returned to the original state after the diameter of the discharge portion is expanded in the assembling process described later.

또한, 케이싱(10)의 하단부의 종단면(101)은 후술되는 본체(30)의 지지면과 정확하고 안정적인 접촉을 위해 평탄면을 이루는 것이 바람직하다.It is preferable that the longitudinal end face 101 of the lower end portion of the casing 10 be a flat surface for accurate and stable contact with the support surface of the main body 30 described later.

본 고안에 따른 타이어 가류금형 벤트장치에 적용되는 탄성부재(20)는 원주형 코일 스프링으로 형성되는 것이 바람직하다. 물론 그 탄성부재(20)는 케이싱(10)의 벤트홀(14)에 탄성 운동 가능하게 삽입된다. 그 탄성부재(20)의 일단부 또는 하단은 케이싱(10)의 내부에 형성된 지지단(16)에 의해 지지되며, 그 탄성부재(20)의 타단 또는 상단은 본체(30)의 상부에 형성되는 지지단에 의해 탄성 지지된다. The elastic member 20 applied to the tire vulcanizing mold vent apparatus according to the present invention is preferably formed as a cylindrical coil spring. Of course, the elastic member 20 is inserted into the vent hole 14 of the casing 10 so as to be elastically movable. One end or the lower end of the elastic member 20 is supported by a support end 16 formed inside the casing 10 and the other end or the upper end of the elastic member 20 is formed on the upper portion of the main body 30 And is elastically supported by a supporting end.

본 고안에 따른 타이어 가류금형 벤트장치에 적용되는 본체(30)는 전체적인 강성을 유지할 수 있도록 충분한 직경을 지니며, 특히 조립 및 운동을 위한 연약부 내지 취약부가 형성되지 않는 특징을 갖는다. The main body 30 applied to the tire vulcanizing mold vent apparatus according to the present invention has a sufficient diameter to maintain overall rigidity, and in particular, it has a feature that no soft portion or weak portion is formed for assembly and movement.

보다 상세히 설명하면, 본체(30)의 상부에는 헤드부(32)가 형성된다. 그 헤드부(32)의 측면은 개구부(12)와 동일 내지 유사하게 하방 중심으로 테이퍼지도록 형성되어 있다. 이에 따라, 헤드부(32)의 측면이 개구부(12)에 대해 착탈함으로써 공기가 유입 또는 흡입이 제어되는 것이다. More specifically, the head portion 32 is formed on the upper portion of the main body 30. [ The side surface of the head portion 32 is formed so as to be tapered in the same or similar manner as the opening portion 12 with a downward center. As a result, the side surface of the head portion 32 is attached to and detached from the opening portion 12, so that the inflow or outflow of air is controlled.

그 본체(30)에는, 케이싱(10)의 벤트홀(14)에 삽입되며 상기 탄성부재(20)가 탄성운동 가능하도록 외삽되는 몸체부(34)가 형성된다. 그 몸체부(34)의 직경은 본체(30)의 전체적인 강성을 유지하도록 설정되는 것이 바람직하다. The main body 30 is formed with a body portion 34 which is inserted into the vent hole 14 of the casing 10 and extruded so that the elastic member 20 can elastically move. The diameter of the body portion 34 is preferably set to maintain the overall rigidity of the body 30. [

그 몸체부(34)의 상단에는 상기 탄성부재(20)의 타단 또는 상단이 지지되어 탄성 운동할 수 있도록 지지단(36)이 형성되는 것이 바람직하다. And a support end 36 is formed on an upper end of the body portion 34 so that the other end or the upper end of the elastic member 20 is supported and elastically moved.

특히, 본체(30)의 하단에는 스토퍼(38)가 형성되어 있어, 케이싱(10)에 대한 본체(30)의 왕복운동을 제한한다. Particularly, a stopper 38 is formed at the lower end of the main body 30 to limit the reciprocating movement of the main body 30 with respect to the casing 10. [

보다 상세히 설명하면, 스토퍼(38)의 종단에는 케이싱(10)에 대한 본체(30)의 조립시 케이싱(10)의 벤트홀(14) 및 배출부(18)를 매끄럽고 용이하게 관통할 수 있도록 라운딩 형성된 관통부(381)가 형성되는 것이 바람직하다. The stopper 38 is provided at the end of the stopper 38 so as to smoothly and easily penetrate the vent hole 14 and the discharge portion 18 of the casing 10 when the main body 30 is assembled to the casing 10. [ It is preferable that the penetrating portion 381 is formed.

그리고 그 관통부(381)의 상단에는, 케이싱(10)에 대한 본체(30)의 조립시, 본체(30)의 헤드부(32)에 대한 가압에 의해 케이싱(10)의 배출부(18)가 각각의 절개부(181)에 의해 전개되거나 벌어질 때 케이싱(10)의 하단부를 용이하게 관통할 수 있도록 하방으로 경사진 테이퍼부(382)가 일체로 형성되는 것이 바람직하다. The discharge section 18 of the casing 10 is formed at the upper end of the penetration section 381 by pressing against the head section 32 of the main body 30 when the main body 30 is assembled to the casing 10. [ It is preferable that a tapered portion 382 inclined downwardly is formed integrally so that the lower end of the casing 10 can be easily penetrated when each of the cutouts 181 is deployed or opened.

또한, 테이퍼부(382)의 상단에는 케이싱(10)에 대한 본체(30)의 완전 조립후 본체(30)가 역방향으로, 즉 케이싱(10)의 상방으로 이탈하거나 빠져나가는 것을 방지하기 위한 스토퍼부(383)가 일체로 형성되는 것이 바람직하다. The upper end of the tapered portion 382 is provided with a stopper portion 322 for preventing the main body 30 from being detached or out of the casing 10 after the main body 30 is completely assembled to the casing 10 in the reverse direction, (383) are integrally formed.

특히 본 고안의 하나의 특징에 따르면, 스토퍼(38) 또는 스토퍼부(383)의 상부에는 케이싱(10)의 종단면(101)과의 안정적인 접촉을 위해 평탄형으로 형성된 상단면(301)이 구비되는 것이 바람직하다.Particularly, according to one feature of the present invention, the upper surface 301 of the upper portion of the stopper 38 or the stopper portion 383 is provided with a flat shape for stable contact with the longitudinal surface 101 of the casing 10 .

이와 같이, 본체(30)의 상단면(301)과 케이싱(10)의 종단면(101)이 상호 평탄하므로, 본체(30)의 벤트작용에 의한 오픈작동시 종단면(101)과 상단면(301)이 정확히 접촉하게됨에 따라 본체(30)의 직립성 및 센터링이 정확하게 이루어져 한상 정확한 벤트작용을 제공받을 수 있는 것이다(도 8). Since the upper end surface 301 of the main body 30 and the longitudinal end surface 101 of the casing 10 are mutually flat, The uprightness and the centering of the main body 30 can be precisely performed, so that a proper venting action can be provided in a certain phase (FIG. 8).

본 고안의 다른 하나의 특징에 따르면, 본체(30)의 헤드부(32)와 몸체부(34)의 상부의 지지단(36) 사이에는 상기 몸체부(34)보다 직경이 큰 보강부(39)가 형성되어 있어 본체(30) 자체의 강성이 향상되는 것이다. According to another feature of the present invention, a reinforcing portion 39 having a larger diameter than the body portion 34 is provided between the head portion 32 of the main body 30 and the support end 36 of the upper portion of the body portion 34 So that the rigidity of the main body 30 itself is improved.

특히, 그 보강부(39)에는 케이싱(10)의 개구부(12)와 본체(30)의 헤드부(32) 사이로 유입되는 공기 및/또는 이물질을 케이싱(10) 내부로 신속하게 유도 및 이송시켜 배출시키도록 가이드홈(391)이 형성되는 것이 바람직하다. Particularly, the air and / or foreign matter introduced into the reinforcing portion 39 between the opening portion 12 of the casing 10 and the head portion 32 of the main body 30 is quickly guided and conveyed into the casing 10 It is preferable that guide grooves 391 are formed so as to discharge them.

그리고 상기 보강부(39)에는 그 보강부(39) 및 본체(30) 전체의 강성을 유지하는 범위내에서 복수의 가이드홈(391)이 형성되는 것이 바람직하다. It is preferable that a plurality of guide grooves 391 are formed in the reinforcing portion 39 within a range that maintains the rigidity of the reinforcing portion 39 and the entire body 30.

또한, 각각의 가이드홈(391)은 공기 및/또는 이물질의 신속한 이송 및 안내를 위해 헤드부(32)의 하단과 보강부(39)의 상단의 연접부로부터 보강부(39)의 하단과 몸체부(34)의 상단의 연접부까지 형성되는 것이 바람직하다. Each of the guide grooves 391 extends from the lower end of the head portion 32 and the upper end of the reinforcing portion 39 to the lower end of the reinforcing portion 39 and the lower end of the body 39, It is preferable that the connection portion is formed up to the upper end of the portion 34.

그 가이드홈(391)은 보강부(39)의 길이방향을 따라 나선형 또는 스파이럴형으로 형성되는 것이 바람직하다. 이 같은 구조에 따라 케이싱(10)의 개구부(12)와 본체(30)의 헤드부(32) 사이로 유입되는 이물질 또는 슬러지가 가이드홈(391)을 따라 신속하게 케이싱(10) 내부로 유입되어 배출되는 것이다. The guide groove 391 is preferably formed in a spiral shape or a spiral shape along the longitudinal direction of the reinforcing portion 39. According to this structure, foreign matter or sludge introduced into the gap between the opening 12 of the casing 10 and the head portion 32 of the main body 30 quickly flows into the casing 10 along the guide groove 391, .

특히, 상기 보강부(39)에서, 상기 가이드홈(391)을 제외한 부분의 전체 표면적에 대한 상기 가이드홈(391)의 전체 면적은 1 : 0.27 ~ 0.33으로 설정되는 것이 바람직하다. 여기서, 가이드홈(391)의 전체면적이 0.27미만이면 공기 및/또는 이물질의 이송 및 배출성이 저하될 수 있는 반면, 0.33을 초과하면 보강부(39)의 전체적인 강도가 저하될 수 있다. 따라서, 상기 보강부(39)에서, 상기 가이드홈(391)을 제외한 보강부(39)의 전체 표면적에 대한 상기 가이드홈(391)의 전체 면적은 1 : 0.3으로 설정되는 것이 가장 바람직하다. Particularly, in the reinforcing portion 39, the total area of the guide groove 391 with respect to the total surface area of the portion excluding the guide groove 391 is preferably set to 1: 0.27 to 0.33. If the total area of the guide groove 391 is less than 0.27, the conveying and discharging performance of air and / or foreign matter may be deteriorated. On the other hand, if the total area exceeds 0.33, the overall strength of the reinforcing portion 39 may be reduced. Therefore, in the reinforcing portion 39, the total area of the guide groove 391 with respect to the entire surface area of the reinforcing portion 39 excluding the guide groove 391 is most preferably set to 1: 0.3.

이하, 전술된 바와 같이 구성되는 타이어 가류금형용 벤트장치의 조립방법 및 그 작용효과에 대해 상세히 설명한다. Hereinafter, the assembling method of the venting device for a tire vulcanizing mold and the operation and effect thereof, which are constructed as described above, will be described in detail.

먼저 작업자 또는 제조업자는 벤트장치의 사양 및 용량에 따라 케이싱(10), 탄성부재(20) 및 본체(30)의 사이즈를 설정한 후, 이들을 각각 제조 또는 성형하여 준비한다. First, the operator or the manufacturer sets sizes of the casing 10, the elastic member 20, and the main body 30 according to the specifications and capacities of the vent apparatuses, and then prepares them by respectively making or molding them.

각각의 부품이 준비되면, 본체(30)의 몸체부(34)에 탄성부재(20)를 삽입한 후, 그 본체(30)의 스토퍼(38)를 케이싱(10)의 개구부(12)를 통해 삽입하여, 그 스토퍼(38)가 케이싱(10)의 배출부(18)에 이르러 접할때 까지 삽입하여 예비적으로 조립한다. The elastic member 20 is inserted into the body portion 34 of the main body 30 and then the stopper 38 of the main body 30 is inserted through the opening 12 of the casing 10 And the stopper 38 is inserted and preliminarily assembled until it reaches the discharge portion 18 of the casing 10 until it comes into contact.

이와 같이 케이싱(10)에 탄성부재(20) 및 본체(30)가 예비 조립된 상태에서, 작업자가 본체(30)의 헤드부(32)를 가압하거나 타격하면 그 가압력 및 타력에 의해 스토퍼(38)의 관통부(381), 특히 테이퍼부(382)가 케이싱(10)의 배출부(18)를 방사방향으로 가압하면서 하방으로 전진한다. 이때, 테이퍼부(382)의 전진에 의한 가압력이 케이싱(10)의 배출부(18)에 가해지면서 절개부(181)가 전개 또는 벌어짐에 따라 배출부(18)의 직경이 확장되면서 스토퍼(38)의 전진이 용이하게 이루어짐과 동시에 본체(30)의 조립이 동시적으로 이루어지는 것이다.When the operator presses or hits the head portion 32 of the main body 30 in the state where the elastic member 20 and the main body 30 are preassembled in the casing 10 as described above, The tapered portion 382 advances downward while pressing the discharge portion 18 of the casing 10 in the radial direction. At this time, as the pressing force by advancing the tapered portion 382 is applied to the discharge portion 18 of the casing 10, the diameter of the discharge portion 18 is expanded as the cut portion 181 is opened or opened, And the assembly of the main body 30 can be performed at the same time.

이후, 본체(30)가 계속 전진하여 스토퍼(38)가 케이싱(10)의 배출부(18)를 완전하게 빠져나오거나 통과하여 본체(30)가 케이싱(10)에 완전 조립되면 작업자는 가압력 또는 타력을 해제한다. 본체(30)에 대한 가압력 또는 타력이 제거되면 케이싱(10)의 절개부(181)가 원상태로 복구됨과 동시에 그 케이싱(10)의 배출부(18)가 원상태로 복귀됨으로써, 케이싱(10)의 종단면(101)과 본체(30)의 상단면(301)이 대면상태를 이루면서 조립작업이 완성되는 것이다. Thereafter, when the main body 30 continuously advances and the stopper 38 completely comes out of or passes through the discharge portion 18 of the casing 10 and the main body 30 is completely assembled to the casing 10, Release the batting force. The cut portion 181 of the casing 10 is restored to its original state and the discharge portion 18 of the casing 10 is returned to its original state when the pressing force or the biasing force against the main body 30 is removed, The assembling work is completed while the vertical face 101 and the upper end face 301 of the main body 30 are in face-to-face relationship.

선택적으로, 케이싱(10)에 본체(30)가 완전 조립된 상태에서 작업자는 케이싱(10)의 배출부(18)를 가압하여 절개부(181)를 원상태로 복귀시키거나 그 간격을 더 좁힐 수 있다. 이 같은 선택적 사항은 케이싱(10) 전체 또는 배출부(18)의 재질 및 특성 또는 제품성 및 안전성 측면에서 필요에 따라 행해질 수 있다. Alternatively, in a state in which the main body 30 is completely assembled to the casing 10, the operator presses the discharge portion 18 of the casing 10 to return the cut portion 181 to its original state or to narrow the gap further have. Such optional matters can be made as necessary in terms of the material and the characteristics of the entire casing 10 or the discharge portion 18, or in terms of productivity and safety.

상기와 같이 완성된 벤트장치는 타이어 가류금형에 설치되어 가류금형 내의 압력 또는 탄성부재(20)의 작용에 의해 본체(30)가 왕복 운동함에 따라 도 7에 점선 화살표로 나타난 바와 같이 개구부(12), 벤트홀(14) 및 절개부(181)를 통해 공기 및 이물질이 배출되는 것이다. 물론 도 6에 도시된 바와 같이 폐쇄된 상태에서도 케이싱(10)의 벤트홀(14)에 있는 공기 또는 이물질은 항상 충분히 개방된 절개부(181)를 통해 배출됨으로써 오일미스트, 흄, 먼지, 이물질 또는 슬러지의 적체가 완전 방지되는 것이다. The venting device thus completed is installed in the vulcanizing mold of the tire and as the body 30 reciprocates by the pressure in the vulcanizing mold or by the action of the elastic member 20, The vent hole 14, and the cut-out portion 181, as shown in Fig. 6, the air or foreign matter in the vent hole 14 of the casing 10 is always discharged through the cut-off portion 181, which is sufficiently opened, to thereby prevent an oil mist, a fume, a dust, The sludge accumulation is completely prevented.

특히 본 고안의 하나의 특징에 따르면, 벤트장치의 오픈시 본체(30)의 상단면(301)과 케이싱(10)의 종단면(101)이 상호 평탄하여 정확히 접촉하게 된다. 이에 따라 본체(30)가 정확히 센터링을 이루게 되며, 그 결과 케이싱(10)의 개구부(12)와 본체(30)의 헤드부(32)사이의 간격이 정확히 유지되어 원활하고 완전하게 이물질을 벤트시킬 수 있는 것이다. Particularly, according to one feature of the present invention, the upper end surface 301 of the main body 30 and the longitudinal end surface 101 of the casing 10 at the time of opening of the vent apparatus are flat and accurately contact with each other. As a result, the distance between the opening 12 of the casing 10 and the head portion 32 of the main body 30 is accurately maintained, so that the main body 30 is smoothly and completely vented You can.

또한 본 고안의 다른 하나의 특징에 따르면, 케이싱(10)의 개구부(12)를 통해 유입되는 이물질 또는 슬러지는 본체(30)의 보강부(39)에 형성된 가이드홈(391)을 따라 신속하게 이송 및 분산된다. 그 결과 이물질 또는 슬러지가 본체(30)는 물론 탄성부재(20)에 침착되지 않고 배출되므로 항상 벤트장치의 기능을 정상적으로 유지할 수 있는 것이다. According to another feature of the present invention, the foreign matter or sludge introduced through the opening 12 of the casing 10 is quickly conveyed along the guide groove 391 formed in the reinforcing portion 39 of the main body 30 And dispersed. As a result, since the foreign matter or sludge is discharged without being deposited on the elastic member 20 as well as the main body 30, the function of the vent device can be normally maintained.

따라서, 본 고안에 따른 타이어 가류 금형 벤트장치에 의하면, 본체의 강도가 안정적으로 유지되어 수명이 연장되고, 분기부를 통한 공기의 흐름 및 배출이 원활하며, 이물질의 적체가 방지되어 고장이 방지되고, 본체와 케이싱을 간단하게 조립할 수 있으며, 본체의 스파이럴형 홈에 의해 공기 및 이물질의 이동 및 배출이 신속하여 케이싱과 본체 사이에 이물질 또는 슬러지가 적체되는 것을 방지하고, 케이싱의 하단부와 본체의 스토퍼가 상호 수평적 면접촉을 이룸으로써 케이싱에 대한 본체의 편심 없이 개폐가 정확하게 이루어지게 되는 것이다.  Therefore, according to the tire vulcanizing mold vent apparatus according to the present invention, the strength of the main body is stably maintained and the service life is prolonged, the flow and discharge of the air through the branch portion are smooth, the foreign matter is prevented from being accumulated, It is possible to easily assemble the main body and the casing and prevent the foreign matter or the sludge from being accumulated between the casing and the main body due to the rapid movement and discharge of air and foreign matter by the spiral grooves of the main body, So that it is possible to accurately open and close the casing without eccentricity of the main body.

이상에서, 본 고안에 따른 바람직한 실시예에 대해 상세히 설명하였나, 본 기술분야의 당업자라면 본 고안의 실용신안등록청구범위를 벗어남이 없이 다양한 수정예 및 변형예를 실시할 수 있음은 자명하다 할 것이다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the present invention .

10: 케이싱 12: 개구부
14: 벤트홀 16: 지지단
18: 배출부 20: 탄성부재
30: 본체 32: 헤드부
34: 몸체부 36: 지지단
38: 스토퍼 39: 보강부
101: 종단면 181: 절개부
301: 상단면 381: 관통부
382: 테이퍼부 383: 스토퍼부
391: 가이드홈
10: casing 12: opening
14: vent hole 16: support end
18: discharge part 20: elastic member
30: main body 32: head portion
34: body portion 36: support end
38: stopper 39: reinforcing portion
101: longitudinal section 181:
301: top surface 381:
382: tapered portion 383: stopper portion
391: Guide groove

Claims (4)

타이어 가류금형용 벤트장치에 있어서,
상부에 공기가 유입 또는 흡입되도록 테이퍼형으로 형성된 개구부(12)와, 상기 개구부(12)의 하부에 상기 개구부(12)를 통해 유입되는 공기를 유도 및 안내하기 위해 형성된 벤트홀(14)과, 상기 벤트홀(14)의 하부에 형성되는 지지단(16)과, 상기 벤트홀(14)을 통해 유입되는 공기의 배출을 상시적으로 유지하고 직경의 확장 및 복귀를 위한 복수의 절개부(181)가 길이방향으로 형성되며 탄성을 갖는 배출부(18)와, 평탄면을 이루는 종단면(101)을 구비하는 케이싱(10);
상기 케이싱(10)의 벤트홀(14)에 탄성운동 가능하게 삽입되며 하단이 상기 케이싱(10)의 지지단(16)에 지지되는 탄성부재(20); 및
측면이 상기 케이싱(10)의 개구부(12)에 상응하게 테이퍼지도록 형성된 헤드부(32)와, 상기 헤드부(32)에 일체로 형성되고 상기 케이싱(10)의 벤트홀(14)에 왕복가능하게 삽입되며 상기 탄성부재(20)가 탄성운동 가능하도록 외삽되는 몸체부(34)와, 상기 몸체부(34)의 상부에 형성되며 상기 탄성부재(20)의 상단이 지지되는 지지단(36)과, 상기 몸체부(34)의 하단에 일체로 형성되고 상기 케이싱(10)에 대한 왕복운동 및 공기배출 간극을 한정하도록 상기 케이싱(10)의 하단으로 노출되며 상기 케이싱(10)의 종단면(101)에 해제가능하게 면접되는 평탄형 상단면(301)이 형성된 스토퍼(38)와, 상기 헤드부(32)와 상기 지지단(36) 사이에 형성되며 상기 케이싱(10)의 개구부(12)와 상기 헤드부(32) 사이로 유입되는 이물질을 유도 및 이송시키기 위한 가이드홈(391)이 형성된 보강부(39)를 구비하는 본체(30)를 포함하며:
상기 본체(30)의 보강부(39)의 직경은 상기 몸체부(34)의 직경보다 크도록 설정되고, 상기 가이드홈(391)은 상기 보강부(39)의 외표면에 나선형으로 형성되며, 상기 가이드홈(391)을 제외한 상기 보강부(39)의 전체 표면적에 대한 상기 가이드홈(391)의 전체 면적은 1 : 0.27 ~ 0.33으로 설정되는 것을 특징으로 하는 타이어 가류금형용 벤트장치.
A vent device for a tire vulcanization mold,
A vent hole 14 formed in a lower portion of the opening 12 to guide and guide the air introduced through the opening 12; A support end 16 formed at a lower portion of the vent hole 14 and a plurality of cutouts 181 for maintaining the discharge of the air introduced through the vent hole 14 and for expanding and returning the diameter A casing (10) having a longitudinally extending discharge portion (18) having elasticity and a longitudinal section (101) forming a flat surface;
An elastic member 20 elastically movably inserted into a vent hole 14 of the casing 10 and having a lower end supported by a support end 16 of the casing 10; And
A head portion 32 formed integrally with the head portion 32 and capable of being reciprocated in the vent hole 14 of the casing 10; And a supporting end 36 formed on the body 34 and on which the upper end of the elastic member 20 is supported, And a lower end of the casing 10 which is integrally formed at a lower end of the casing 10 and is exposed to the lower end of the casing 10 so as to define a reciprocating motion and an air discharge gap with respect to the casing 10, A stopper 38 formed with a flat top surface 301 releasably interposed between the head portion 32 and the support end 36 and formed with an opening 12 of the casing 10, A reinforcing portion 39 having guide grooves 391 for guiding and conveying foreign matter introduced into the head portions 32 And a body (30) comprising:
The diameter of the reinforcing portion 39 of the main body 30 is set to be larger than the diameter of the body portion 34. The guide groove 391 is formed in a spiral shape on the outer surface of the reinforcing portion 39, Wherein a total area of the guide groove (391) with respect to the total surface area of the reinforcing portion (39) excluding the guide groove (391) is set to 1: 0.27 to 0.33.
삭제delete 제 1항에 있어서, 상기 본체(30)의 스토퍼(38)는, 종단으로부터,
상기 케이싱(10)에 대한 본체(30)의 조립시 케이싱(10)의 벤트홀(14) 및 배출부(18)를 관통할 수 있도록 라운딩 형성되고 상기 몸체부(34)의 직경에 대응된 직경을 갖는 관통부(381)와,
상기 관통부(381)의 상단에 일체로 형성되고, 상기 케이싱(10)에 대한 본체(30)의 조립시, 상기 헤드부(32)에 대한 가압에 의해 케이싱(10)의 배출부(18)가 각각의 절개부(181)에 의해 전개되거나 벌어질 때 케이싱(10)의 하단부를 관통할 수 있도록 하방으로 경사진 테이퍼부(382)와,
상기 테이퍼부(382)의 상단에 일체로 형성되고, 상기 케이싱(10)에 대한 본체(30)의 완전 조립후 본체(30)가 케이싱(10)의 상방으로 이탈하거나 빠져나가는 것을 방지하기 위한 스토퍼부(383)를 일체로 구비하는 것을 특징으로 하는 타이어 가류금형용 벤트장치.
2. The apparatus according to claim 1, wherein the stopper (38) of the main body (30)
And is formed to be rounded so as to penetrate through the vent hole 14 and the discharge portion 18 of the casing 10 when the main body 30 is assembled to the casing 10 and has a diameter corresponding to the diameter of the main body portion 34 A through-hole 381 having a through-
And the discharge portion 18 of the casing 10 is integrally formed on the upper end of the penetrating portion 381 and is pressed against the head portion 32 when the main body 30 is assembled to the casing 10. [ A tapered portion 382 which is inclined downwardly so as to pass through the lower end of the casing 10 when it is deployed or opened by each cutout portion 181,
A stopper 382 integrally formed on the upper end of the tapered portion 382 for preventing the main body 30 from moving upward or out of the casing 10 after the main body 30 is completely assembled to the casing 10, (383) are integrally formed on the inner wall of the vent wall.
삭제delete
KR2020160001010U 2016-02-24 2016-02-24 Vent Apparatus for Tire Vulcanizing Mold KR200481279Y1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020160001010U KR200481279Y1 (en) 2016-02-24 2016-02-24 Vent Apparatus for Tire Vulcanizing Mold

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020160001010U KR200481279Y1 (en) 2016-02-24 2016-02-24 Vent Apparatus for Tire Vulcanizing Mold

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020150002037 Division 2015-01-07

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20160002501U KR20160002501U (en) 2016-07-15
KR200481279Y1 true KR200481279Y1 (en) 2016-09-07

Family

ID=56498999

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020160001010U KR200481279Y1 (en) 2016-02-24 2016-02-24 Vent Apparatus for Tire Vulcanizing Mold

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200481279Y1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101934566B1 (en) 2018-02-27 2019-01-11 주식회사 에스텍 Vent Apparatus for Tire VulcanizingMold
KR20200041002A (en) * 2018-10-11 2020-04-21 금호타이어 주식회사 Vent Plug for Tire Vulcanizing Mold

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101911397B1 (en) 2016-12-14 2018-10-24 넥센타이어 주식회사 Portable vibrating machine
KR20240010140A (en) * 2022-07-15 2024-01-23 주식회사 메가산업 Vent Apparatus for Tire Vulcanizing Mold

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100726446B1 (en) 2005-12-28 2007-06-12 선진분말야금 주식회사 Vent device of a tire mold not generating vent-rubber
JP2014015001A (en) 2012-07-10 2014-01-30 Toyo Tire & Rubber Co Ltd Vent plug for tire vulcanization mold, and tire vulcanization mold

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20040003883A (en) * 2002-07-04 2004-01-13 한국타이어 주식회사 Ventilation apparatus for vulcanizing mold
KR101346718B1 (en) * 2011-12-14 2014-01-03 한국타이어 주식회사 Vent apparatus for tire vulcanizing mold

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100726446B1 (en) 2005-12-28 2007-06-12 선진분말야금 주식회사 Vent device of a tire mold not generating vent-rubber
JP2014015001A (en) 2012-07-10 2014-01-30 Toyo Tire & Rubber Co Ltd Vent plug for tire vulcanization mold, and tire vulcanization mold

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101934566B1 (en) 2018-02-27 2019-01-11 주식회사 에스텍 Vent Apparatus for Tire VulcanizingMold
KR20200041002A (en) * 2018-10-11 2020-04-21 금호타이어 주식회사 Vent Plug for Tire Vulcanizing Mold
KR102121375B1 (en) * 2018-10-11 2020-06-10 금호타이어 주식회사 Vent Plug for Tire Vulcanizing Mold

Also Published As

Publication number Publication date
KR20160002501U (en) 2016-07-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR200481279Y1 (en) Vent Apparatus for Tire Vulcanizing Mold
JP3717895B2 (en) Tire vulcanization mold vent device
KR102523548B1 (en) Valve inserts and vent valves
FI119626B (en) Vulcanization deaeration valve
KR101747945B1 (en) Gas exhausting device for injection mold
KR101689650B1 (en) Spring vent of tire vulcanizing mold
KR101612055B1 (en) Vent device having spring for tire vulcanizing mold
KR100956242B1 (en) A mini vent structure for tire mold
JP6880817B2 (en) Vulcanization mold
JP7175394B2 (en) Exhaust system and tire mold
CN107635738B (en) Mold for rubber article and method for manufacturing mold for rubber article
WO2015159449A1 (en) Automatic drain
KR101346718B1 (en) Vent apparatus for tire vulcanizing mold
CN109760241B (en) Rubber bushing vulcanizing mold
KR20160001348U (en) Vent Apparatus for Tire Vulcanizing Mold
KR101934566B1 (en) Vent Apparatus for Tire VulcanizingMold
KR101600324B1 (en) Spring Vent Apparatus of Tire Vulcanizing Mold
JP6322548B2 (en) Dust cover manufacturing apparatus and dust cover manufacturing method
US20180281253A1 (en) Gas exhausting device for injection mold
KR100498023B1 (en) Vent member for tire vulcanizing mold
KR101861225B1 (en) Vent plug for tire vulcanizing mold
JP2019123146A (en) Tire vulcanization mold and vent plug
JP2016074179A (en) Exhaust system and tire forming mold having the same
KR100509188B1 (en) Vent member for tire vulcanizing mold
KR102401473B1 (en) Ventless Plug for Tire Cure Mold

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
E902 Notification of reason for refusal
REGI Registration of establishment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190709

Year of fee payment: 4