KR200478378Y1 - 빙판길 미끄럼방지 스토퍼 - Google Patents

빙판길 미끄럼방지 스토퍼 Download PDF

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Abstract

빙판길 미끄럼방지 스토퍼가 개시된다. 빙판길 미끄럼방지 스토퍼는 플레이트 형태를 이루어 신발의 바닥면에 밀착 및 대향하고, 일측 단부로부터 직각으로 연장된 제1 스파이크부를 포함하는 몸체부; 상기 몸체부의 아랫면에 장착되고, 상기 제1 스파이크부의 반대편에 배치되고, 상기 몸체부의 아랫면으로부터 소정의 높이로 돌출된 제1 노면밀착부재; 제1 플레이트부, 상기 제1 플레이트부로부터 상기 제1 플레이트부의 아래 방향으로 경사진 제2 플레이트부 및 상기 제1 플레이트부와 평행하고 상기 제2 플레이트부의 하단부에 연결된 제3 플레이트부를 포함하고, 상기 제1 플레이트부가 상기 몸체부의 아랫면에 결합되어 상기 몸체부와 연결된 탄성부재; 상기 제3 플레이트부의 아랫면에 결합되고, 제2 스파이크부를 포함하는 제2 노면밀착부재; 상기 몸체부의 윗면에 결합되어 상기 제1 스파이크부의 위로 배치되고, 상기 몸체부의 윗면으로부터 소정의 높이로 돌출된 가압부재; 상기 몸체부의 아랫면에 결합되고, 상기 몸체부의 길이보다 긴 길이로 형성된 착용시트; 상기 착용시트의 일측 끝단부에 결합된 제1 착용끈; 및 상기 착용시트의 다른 끝단부에 결합된 제2 착용끈을 포함한다.

Description

빙판길 미끄럼방지 스토퍼{NON-SLIP STOPPER}
본 고안은 빙판길 미끄럼방지 스토퍼에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로의 빙판길 보행에 사용함에 있어서 완충 작용 및 2중의 스톱 작용으로 미끄러짐 없이 보행을 돕는 빙판길 미끄럼방지 스토퍼에 관한 것이다.
현재의 빙판길 미끄럼방지 제품은 합성수지판에 철재 또는 별도의 강한 돌출부를 고정하거나 약간의 돌출부를 있게 하여서 사용상 수평보행과 눈길 빙판에서 사용이 미비하여 불편하며, 유지보수가 용이하지 못한 문제가 있다.
일부 제품은 눈이 없거나 빙판이 없는 도로 및 실내에서의 잠시 동안의 보행에서 완충기능이 없어서 바닥면 마모와 적정 이상의 마찰 소음이 발생되어 사용에 불편함이 있다.
대한민국 등록특허 제10-0696245호
따라서 본 고안이 해결하고자 하는 과제는 빙판길 보행에서 완충 작용 및 2중의 스톱 작용이 발생됨에 따라 빙판길에서 미끄러짐이 없는 안전한 보행을 돕고, 실내에서도 큰 소음 없이 보행이 가능하며, 작은 규격으로 이루어짐에 따라 휴대 및 포장이 용이하고, 남녀노소 구분 없이 동일 규격으로 사용이 가능하도록 한 빙판길 미끄럼방지 스토퍼를 제공하는데 있다.
상술한 과제를 해결하기 위한 본 고안의 일 실시예에 따른 빙판길 미끄럼방지 스토퍼는, 플레이트 형태를 이루어 신발의 바닥면에 밀착 및 대향하고, 일측 단부로부터 직각으로 연장된 제1 스파이크부를 포함하는 몸체부; 상기 몸체부의 아랫면에 장착되고, 상기 스파이크부의 반대편에 배치되고, 상기 몸체부의 아랫면으로부터 소정의 높이로 돌출된 제1 노면밀착부재; 제1 플레이트부, 상기 제1 플레이트부로부터 상기 제1 플레이트부의 아래 방향으로 경사진 제2 플레이트부 및 상기 제1 플레이트부와 평행하고 상기 제2 플레이트부의 하단부에 연결된 제3 플레이트부를 포함하고, 상기 제1 플레이트부가 상기 몸체부의 아랫면에 결합되어 상기 몸체부와 연결된 탄성부재; 상기 제3 플레이트부의 아랫면에 결합되고, 제2 스파이크부를 포함하는 제2 노면밀착부재; 상기 몸체부의 윗면에 결합되어 상기 제1 스파이크부의 위로 배치되고, 상기 몸체부의 윗면으로부터 소정의 높이로 돌출된 가압부재; 상기 몸체부의 아랫면에 결합되고, 상기 몸체부의 길이보다 긴 길이로 형성된 착용시트; 상기 착용시트의 일측 끝단부에 결합된 제1 착용끈; 및 상기 착용시트의 다른 끝단부에 결합된 제2 착용끈을 포함할 수 있다.
본 고안에 따른 빙판길 미끄럼방지 스토퍼는 완충 작용 및 2중의 스톱 작용이 발생됨에 따라 빙판길에서 미끄러짐이 없는 안전한 보행을 돕고, 실내에서도 큰 소음 없이 보행이 가능하며, 작은 규격으로 이루어짐에 따라 휴대 및 포장이 용이하고, 남녀노소 구분 없이 동일 규격으로 사용이 가능하므로 보급이 확산될 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 빙판길 미끄럼방지 스토퍼가 신발에 착용된 상태를 나타낸 측면도이다.
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 빙판길 미끄럼방지 스토퍼 전체를 나타낸 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 빙판길 미끄럼방지 스토퍼의 아래 부분을 도시한 사시도이다.
도 4는 도 2에 도시된 빙판길 미끄럼방지 스토퍼의 분리 사시도이다.
도 5는 도 2에 도시된 착용시트를 도시한 사시도이다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 실시예에 따른 빙판길 미끄럼방지스토퍼에 대해 상세히 설명한다. 본 고안은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 고안을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 고안의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다. 첨부된 도면에 있어서, 구조물들의 치수는 본 고안의 명확성을 기하기 위하여 실제보다 확대하여 도시한 것이다.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 고안의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 고안을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 빙판길 미끄럼방지 스토퍼가 신발에 착용된 상태를 나타낸 측면도이고, 도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 빙판길 미끄럼방지 스토퍼 전체를 나타낸 사시도이고, 도 3은 도 2에 도시된 빙판길 미끄럼방지 스토퍼의 아래 부분을 도시한 사시도이고, 도 4는 도 2에 도시된 빙판길 미끄럼방지 스토퍼의 분리 사시도이고, 도 5는 도 2에 도시된 착용시트를 도시한 사시도이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 고안의 일 실시예에 따른 빙판길 미끄럼방지 스토퍼는 몸체부(1), 제1 노면밀착부재(6), 탄성부재(2), 제2 노면밀착부재(4), 가압부재(7), 착용시트(5), 제1 착용끈(10) 및 제2 착용끈(20)을 포함한다.
몸체부(1)는 플레이트 형태를 이루어 신발의 바닥면에 밀착 및 대향한다. 몸체부(1)는 제1 스파이크부(1a)를 포함한다. 제1 스파이크부(1a)는 빙판길의 노면에 박히거나 밀착되어 미끄러짐을 방지한다. 제1 스파이크부(1a)는 플레이트의 일측 단부로부터 직각으로 연장된다. 제1 스파이크부(1a)가 위치한 단부에 수직한 방향으로 제1 연결구멍(1b)이 다수 배열되고, 제1 스파이크부(1a)가 위치한 단부의 반대편의 단부측의 양쪽에 제2 연결구멍(1c)이 형성되어 있다. 일 예로, 몸체부(1)는 직사각형 플레이트 형상일 수 있다.
제1 노면밀착부재(6)는 몸체부(1)를 지지하고 보행시 노면에 접하는 부분이다. 제1 노면밀착부재(6)는 제1 고정나사(9)를 제1 연결구멍들(1b) 중 하나에 결합하여 몸체부(1)의 아랫면에 고정한다. 이때, 제1 노면밀착부재(6)는 제1 스파이크부(1a)의 반대편에 위치한다. 제1 노면밀착부재(6)는 몸체부(1)의 아랫면으로부터 소정의 높이로 돌출된다. 예를 들면, 제1 노면밀착부재(6)는 직육면체의 블록 형태일 수 있다. 이러한 경우 직육면체의 바닥면은 제1 스파이크부(1a)보다 낮게 위치한다.
이러한 제1 노면밀착부재(6)는 보행시 몸체부(1)의 중심 이동이 이루어지도록 한다. 즉, 본 고안의 스토퍼가 신발에 착용된 상태에서 제1 노면밀착부재(6)가 노면에 닿고 신발의 앞부분이 노면에 닿을 때 몸체부(1)의 중심이 신발의 앞부분을 향해 기울어지도록 하고, 신발의 앞부분이 노면으로부터 이격될 때 몸체부(1)의 중심이 신발의 뒷부분을 향해 기울어지도록 할 수 있다.
탄성부재(2)는 보행시 수축 및 복원된다. 탄성부재(2)는 제1 플레이트부(2-1), 제2 플레이트부(2-2) 및 제3 플레이트부(2-3)를 포함할 수 있다.
제1 플레이트부(2-1)는 직사각형 플레이트 형상일 수 있다. 제1 플레이트부(2-1)는 몸체부(1)의 아랫면에 연결된다. 이때 제1 플레이트부(2-1)의 길이방향은 몸체부(1)의 직사각형 플레이트 형상의 길이방향에 수직한 폭 방향에 평행하게 위치하여 몸체부(1)에 결합될 수 있다. 제1 플레이트부(2-1)는 몸체부(1)에 형성된 제2 연결구멍(1c)에 제2 고정나사(3)로 고정될 수 있다.
제2 플레이트부(2-2)는 제1 플레이트부(2-1)로부터 제1 플레이트부(2-1)의 아래 방향으로 경사지게 연장된다. 일 예로, 제2 플레이트부(2-2)는 하나의 플레이트로 이루어질 수도 있고, 또는 도 4에 도시된 바와 같이 두 개의 플레이트로 이루어질 수도 있다.
제3 플레이트부(2-3)는 제2 플레이트부(2-2)의 하단부에 연결된다. 이때 제2 플레이트부(2-2)는 제1 플레이트부(2-1)와 평행하게 배치된다. 제3 플레이트부(2-3)는 제1 플레이트부(2-1)가 몸체부(1)의 아랫면에 결합된 상태에서 제1 스파이크부(1a)보다 아래에 위치한다.
이러한 탄성부재(2)는 보행시 몸체부(1)를 누르는 힘에 의해 몸체부(1)가 하강되면 수축하고 몸체부(1)를 누르는 힘이 해제되면 복원된다.
제2 노면밀착부재(4)는 보행시 노면에 밀착되는 부분이다. 제2 노면밀착부재(4)는 제2 스파이크부(4a)를 포함한다. 제2 노면밀착부재(4)는 탄성부재(2)의 제3 플레이트부(2-3)의 아랫면에 결합된다. 이때, 제2 스파이크부(4a)는 아래 방향을 향한다. 제2 노면밀착부재(4)는 제3 플레이트부(2-3)에 제3 고정나사(8)로 고정될 수 있다.
가압부재(7)는 보행시 신발 뒷부분에 의해 눌리면서 몸체부(1)를 가압한다. 가압부재(7)는 제1 스파이크부(1a)가 위치한 단부측에서 몸체부(1)의 윗면에 결합된다. 이때, 가압부재(7)는 몸체부(1)의 제1 연결구멍들(1b) 중 하나에 제4 고정나사(12)로 고정되며, 제1 스파이크부(1a)의 위로 위치하게 된다. 이러한 가압부재(7)는 직육면체의 블록형태일 수 있고 몸체부(1)의 윗면으로부터 돌출된다.
착용시트(5)는 몸체부(1)를 신발에 착용할 수 있게 한다. 착용시트(5)는 폭이 좁고 긴 길이를 갖는 띠 형태일 수 있다. 착용시트(5)의 길이는 몸체부(1)의 길이보다 길게 형성된다. 착용시트(5)는 몸체부(1)에 형성된 제1 연결구멍(1b)이 배열된 방향에 평행하도록 위치하여 제1 고정나사(9) 및 제3 고정나사(8)로 몸체부(1)에 고정될 수 있다. 이때, 착용시트(5)의 일부분은 몸체부(1)의 아랫면과 제1 노면밀착부재(6) 사이에 겹쳐져서 고정되고, 착용시트(5)의 양측 단부는 몸체부(1)의 외측으로 위치한다. 착용시트(5)에는 몸체부(1)의 제1 연결구멍(1b)에 대응하는 몸체고정구멍(5-1)이 착용시트(5)의 길이방향을 따라 다수 형성된다.
제1 착용끈(10) 및 제2 착용끈(20)은 착용시트(5)와 함께 몸체부(1)를 신발에 착용할 수 있게 한다. 제1 착용끈(10)은 착용시트(5)의 일측 끝단부에 결합되고, 제2 착용끈(20)은 착용시트(5)의 다른 끝단부에 결합된다. 제1 착용끈(10) 및 제2 착용끈(20)은 착용시트(5)와 수직하게 배치된다.
이러한 본 고안의 일 실시예에 따른 빙판길 미끄럼방지 스토퍼는 신발의 바닥면에 착용하여 빙판길의 보행시 용이하게 사용될 수 있다.
신발에 착용하기 위해, 몸체부(1)의 윗면을 신발의 바닥면에 밀착시킨 후 제1 착용끈(10) 및 제2 착용끈(20)을 신발의 위쪽으로 둘러서 매듭지어 묶는다.
이와 같이 스토퍼를 착용한 상태에서 빙판길을 걷게 되면, 먼저 제1 노면밀착부재(6)가 노면에 닿게 되고, 이때 신발의 앞부분이 노면에 닿은 후 이어서 제1 노면밀착부재(6)를 기준으로 보행시의 무게 중심이 신발의 뒷부분으로 이동하게 된다.
이후 제2 노면밀착부재(4)가 노면에 밀착되면서 제2 스파이크부(4a)의 끝단부가 얼은 노면(빙판)에 밀착하고, 이와 동시에 신발의 뒷부분이 가압부재(7)를 누르게 되어 몸체부(1)는 가압부재(7)에 의해 가압되면서 탄성부재(2)의 제2 플레이트부(2-2) 및 제3 플레이트부(2-3)가 수축하여 몸체부(1)의 제1 스파이크부(1a)는 노면을 향해 하강하게 된다. 제1 스파이크부(1a)가 하강하면 제1 스파이크부(1a)의 끝단부는 얼은 노면(빙판)에 밀착하게 된다.
이러한 과정은 사용자가 보행시 1회 발을 딛는 과정이며, 1회 발을 딛는 과정 이후 2회 발을 딛는 과정의 직전에 노면으로부터 사용자의 발이 이격되면 수축되었던 제2 플레이트부(2-2) 및 제3 플레이트부(2-3)는 복원되고, 몸체부(1)는 다시 최초 위치로 복귀된다.
이러한 본 고안의 일 실시예에 따른 빙판길 미끄럼방지 스토퍼를 이용하면 사용자의 보행중에 앞서 설명한 바와 같이 탄성부재(2)가 수축하면서 제2 스파이크부(4a)가 노면에 밀착한 후 이어서 제1 스파이크부(1a)가 노면에 밀착하는 과정에 의해 완충 작용 및 2중의 스톱 작용이 발생됨에 따라 빙판길에서 미끄러짐이 없는 안전한 보행을 돕는다.
또한, 탄성부재(2)에 의한 완충 작용에 의해 제2 노면밀착부재(4) 및 제1 스파이크부(1a)가 노면에 닿을 때 소음이 최소화될 수 있다. 따라서 실내에서 큰 소음 없이 보행이 가능할 수 있다.
또한 본 고안의 일 실시예에 따른 빙판길 미끄럼방지 스토퍼는 작은 규격으로 이루어짐에 따라 휴대 및 포장이 용이하고, 이에 의해 인터넷 판매에 따른 배송 부담이 없으며, 가내 부분 조립완성과 부업생산, 소규모 생산이 가능하여 판매 초기의 창업 부담 없이 상품화 및 브랜드화할 수 있다.
제시된 실시예들에 대한 설명은 임의의 본 고안의 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 고안을 이용하거나 또는 실시할 수 있도록 제공된다. 이러한 실시예들에 대한 다양한 변형들은 본 고안의 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이며, 여기에 정의된 일반적인 원리들은 본 고안의 범위를 벗어남이 없이 다른 실시예들에 적용될 수 있다. 그리하여, 본 고안은 여기에 제시된 실시예들로 한정되는 것이 아니라, 여기에 제시된 원리들 및 신규한 특징들과 일관되는 최광의의 범위에서 해석되어야 할 것이다.
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1 : 몸체부 1a : 제1 스파이크부
2 : 탄성부재 2-1 : 제1 플레이트부
2-2 : 제2 플레이트부 2-3 : 제3 플레이트부
3 : 제2 고정나사 4 : 제2 노면밀착부재
4a : 제2 스파이크부 5 : 착용시트
6 : 제1 노면밀착부재 7 : 가압부재
8 : 제3 고정나사 9 : 제1 고정나사
10 : 제1 착용끈 11 : 제2 착용끈
12 : 제4 고정나사

Claims (1)

  1. 플레이트 형태를 이루어 신발의 바닥면에 밀착 및 대향하고, 일측 단부로부터 직각으로 연장된 제1 스파이크부(1a)를 포함하는 몸체부(1);
    상기 몸체부(1)의 아랫면에 장착되고, 상기 제1 스파이크부(1a)의 반대편에 배치되고, 상기 몸체부(1)의 아랫면으로부터 소정의 높이로 돌출된 제1 노면밀착부재(6);
    제1 플레이트부(2-1), 상기 제1 플레이트부(2-1)로부터 상기 제1 플레이트부(2-1)의 아래 방향으로 경사진 제2 플레이트부(2-2) 및 상기 제1 플레이트부(2-1)와 평행하고 상기 제2 플레이트부(2-2)의 하단부에 연결된 제3 플레이트부(2-3)를 포함하고, 상기 제1 플레이트부(2-1)가 상기 몸체부(1)의 아랫면에 결합되어 상기 몸체부(1)와 연결된 탄성부재(2);
    상기 제3 플레이트부(2-3)의 아랫면에 결합되고, 제2 스파이크부(4a)를 포함하는 제2 노면밀착부재(4);
    상기 몸체부(1)의 윗면에 결합되어 상기 제1 스파이크부(1a)의 위로 배치되고, 상기 몸체부(1)의 윗면으로부터 소정의 높이로 돌출된 가압부재(7);
    상기 몸체부(1)의 아랫면에 결합되고, 상기 몸체부(1)의 길이보다 긴 길이로 형성된 착용시트(5);
    상기 착용시트(5)의 일측 끝단부에 결합된 제1 착용끈(10); 및
    상기 착용시트(5)의 다른 끝단부에 결합된 제2 착용끈(20)을 포함하는 것을 특징으로 하는 빙판길 미끄럼방지 스토퍼.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR200259485Y1 (ko) 2001-08-25 2002-01-05 박원수 미끄럼방지신발
KR200333252Y1 (ko) 2003-08-04 2003-11-14 최진홍 등산용 아이젠

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