KR200475847Y1

KR200475847Y1 - Blocking Apparatus for Crossing Railway

Info

Publication number: KR200475847Y1
Application number: KR2020130009295U
Authority: KR
Inventors: 주석범
Original assignee: 주석범
Priority date: 2013-11-12
Filing date: 2013-11-12
Publication date: 2015-01-06

Abstract

본 고안은 열차가 통과하지 않을 때에는 차단판이 철도건널목의 열차 선로를 덮어서 차량이나 보행자가 열차 선로로 인한 불편함 없이 철도건널목을 건너서 통행할 수 있게 하고, 열차가 철도건널목에 접근할 때에는 차단판이 회전하여 철도건널목의 양측에 벽을 형성함으로써 차량이나 보행자가 철도건널목을 건너서 통행하는 것을 완전하게 차단하여 차량이나 보행자가 열차와 충돌하게 되는 안전사고의 발생을 근본적으로 예방할 수 있는 철도건널목의 통행안전장치에 관한 것이다. The present invention is designed such that when a train does not pass, the blocking plate covers the railway crossing of the railway crossing so that the vehicle or pedestrian can cross the railway crossing without any inconvenience caused by the railway line. When the train approaches the railway crossing, The railway crossing is designed to prevent the occurrence of safety accidents when a vehicle or a pedestrian collides with a train by completely blocking the passage of a vehicle or a pedestrian across a railway crossing by forming a wall on both sides of the railway crossing. .

Description

{Blocking Apparatus for Crossing Railway}

본 고안은 철도건널목에서 열차가 통과할 때, 차량이나 보행자가 철도건널목을 가로질러 통행하는 것을 차단하여 보행자 및 차량의 안전을 도모하는 철도건널목의 통행안전장치에 관한 것으로서, 구체적으로는 열차가 통과하지 않을 때에는 차단판이 철도건널목의 열차 선로를 덮어서 차량이나 보행자가 열차 선로로 인한 불편함 없이 철도건널목을 건너서 통행할 수 있게 하고, 열차가 철도건널목에 접근할 때에는 차단판이 회전하여 철도건널목의 양측에 벽을 형성함으로써 차량이나 보행자가 철도건널목을 건너서 통행하는 것을 완전하게 차단하여 차량이나 보행자가 열차와 충돌하게 되는 안전사고의 발생을 근본적으로 예방할 수 있는 철도건널목의 통행안전장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a railroad crossing safety device for preventing pedestrians and vehicles from crossing a railroad crossing when a train passes through a railroad crossing, When the train is crossing the railway crossing, the shutting plate covers the railway crossing of the railway crossing so that the vehicle or pedestrian can cross the railway crossing without any discomfort due to the railway line. When the train approaches the railway crossing, The present invention relates to a railroad crossing safety device capable of fundamentally preventing the occurrence of a safety accident in which a vehicle or a pedestrian collides with a train by completely blocking passage of a vehicle or a pedestrian across a railroad crossing by forming a wall.

철도건널목에서 열차가 통과할 때, 차량이나 보행자가 철도건널목을 건너서 통행하는 것을 막기 위하여, 종래에는 일반적으로 건널목 관리초소를 설치하고 관리인이 상주하면서 열차가 철도건널목을 통과하는 시간에 맞추어 바(bar) 형태의 바리케이드를 이용하여 도로를 차단하는 방식을 채택하였다. 그러나 이와 같이 관리인을 상주시켜 철도건널목을 차단하는 방식에 의해서도 차량이나 보행자가 열차와 충돌하는 사고가 발생하고 있는 것이 현실이다. In order to prevent vehicles or pedestrians from crossing railway crossings when a train passes through a railroad crossing, conventionally, a crossing control station is usually installed and a manager is stationed, so that when the train passes the railroad crossing, ) Type of barricade to block roads. However, it is a reality that a car or a pedestrian collides with a train due to the way that the manager is resident and the railroad crossing is blocked.

종래방식의 개선방안으로 대한민국 등록특허공보 제10-0647522호에는 안내 전광판을 상하로 승하강시켜서 열차의 통행 사실을 안내하고 철도건널목으로의 차량 진입을 막으려는 기술이 제안되어 있다. 그러나 이러한 종래 기술의 경우, 안내전광판이 하강하는 과정에서 보행자나 차량을 타격할 우려가 있으며, 무엇보다도 단지 열차의 통행과 건널목 차단만을 "통지"해줄 뿐이며, 차량이나 보행자의 통행을 완전하게 차단하는 기능은 존재하지 않는다는 단점과 한계가 있다. As a method for improving the conventional system, Korean Patent Registration No. 10-0647522 proposes a technique for guiding the fact that a guide electric signboard is raised and lowered up and down to prevent a vehicle from entering a railroad crossing. However, in the case of such a conventional technique, there is a fear that a pedestrian or a car may be struck in the process of descending the guide light panel, and moreover, it merely "notifies" only the passage of the train and the crossing of the crosswalk, There is a disadvantage and limitation that the function does not exist.

또한 종래방식에서는 철도건널목을 가로지르는 도로 사이를 열차 선로가 지나가기 때문에, 열차가 철도건널목을 통과하지 않을 때에는 차량이나 보행자가 안전하게 열차 선로를 가로질러 지나가도록 하기 위해서, 열차 선로 사이를 별도로 목재 등으로 채우고 있으나, 이와 같이 열차 선로 사이를 목재로 채우더라도, 차량이 열차 선로를 가로질러 건너갈 때 심한 덜컹거림이 발생할 수 있으며, 보행자는 자칫 발이 걸려 넘어지는 낙상사고의 위험이 매우 크다는 문제점이 있다. In addition, in the conventional system, since the railway track passes between the roads crossing the railroad crossing, when the train does not pass the railroad crossing, the railroad track is separated from the railroad track However, even if the space between the railway tracks is filled with wood as described above, a serious rattling may occur when the vehicle crosses the railway track, and the pedestrian has a problem that the risk of a falling accident in which a foot falls .

대한민국 등록특허공보 제10-0647522호(2006. 11. 29. 공고) 참조Korean Patent Registration No. 10-0647522 (published on November 29, 2006)

본 고안은 위와 같은 종래 기술의 한계와 단점을 극복하기 위하여 개발된 것으로서, 구체적으로는 철도건널목에서 열차가 통과할 때 단순히 열차 통행 사실을 차량이나 보행자에게 알려주는데 그치지 않고, 차량이나 보행자가 철도건널목을 건너서 통행하는 것을 완벽하게 차단함으로써, 차량이나 보행자가 열차와 충돌하게 되는 안전사고의 발생을 근본적으로 예방할 수 있는 철도건널목의 통행안전장치를 제공하는 것을 목적으로 한다. The present invention has been developed in order to overcome the limitations and disadvantages of the prior art as described above. More specifically, when a train passes through a railroad crossing, it not only notifies a vehicle or a pedestrian of the fact that the train is passing, Which can prevent the occurrence of a safety accident in which a vehicle or a pedestrian collides with a train, by preventing the vehicle from crossing the railway crossing completely.

더 나아가 본 고안은 열차가 철도건널목을 통과하지 않을 때에는 열차 선로로 인하여 차량에 덜컹거림이 발생하거나 또는 보행자가 열차 선로에 걸려 넘어지는 사고가 발생하는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 철도건널목의 통행안전장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
Furthermore, the present invention can be applied to a railway crossing safety device that can effectively prevent a vehicle from jolting due to a railway track when a train does not pass through a railway crossing, or an accident in which a pedestrian falls over a railway track And to provide the above-mentioned objects.

위와 같은 과제를 달성하기 위하여 본 고안에서는, 철도건널목에서 열차 선로를 대칭축으로 하여 서로 마주보고 있으며 회전하여 직립하거나 또는 회전하여 열차 선로를 덮게 되는 한 쌍의 차단판과, 상기 차단판 각각의 단부에 구비되어 상기 차단판을 회동시키게 하는 회전구동장치를 포함하여 구성되며; 열차가 철도건널목으로 진입하지 아니하는 상태에서는 한 쌍의 차단판이 수평하게 서로 연속된 상태로 배치되어 열차 선로를 덮음으로써, 차량이나 보행자가 차단판 위를 통행할 수 있으며, 열차가 철도건널목으로 진입하는 것이 인지되면, 회전구동장치가 회전축을 회동시켜서 각각의 차단판을 수직하게 세워지도록 하여 차량이나 보행자가 차단판 위로 통행하지 못하게 차단하는 것을 특징으로 하는 철도건널목의 통행안전장치가 제공된다.
In order to achieve the above object, according to the present invention, there is provided a railway crossing device comprising: a pair of shield plates facing each other with a railway line as a symmetrical axis in a railroad crossing, And a rotation driving device provided to rotate the blocking plate; When a train does not enter a railroad crossing, a pair of blocking plates are arranged horizontally and continuously to cover the railway track, so that the vehicle or a pedestrian can pass on the blocking plate and the train enters the railroad crossing The rotary drive device rotates the rotary shaft so that the respective blocking plates are vertically erected so as to prevent the vehicle or the pedestrian from passing over the blocking plate.

본 고안에 의하면, 열차가 철도건널목으로 진입하는 것이 인지되면, 철도건널목에 회전하도록 설치된 차단판이 회동에 의해 세워져서 벽을 만들게 되어 차량이나 보행자가 차단판에 가로막혀서 전혀 철도건널목을 횡단할 수 없는 상태가 되며, 따라서 철도건널목을 통과하는 열차에 차량이나 보행자가 충돌하게 되는 상황이 원천적으로 방지되는 효과가 발휘된다. According to the present invention, when a train is recognized to enter a railroad crossing, a block plate installed to rotate on a railroad crossing is constructed by a turn to form a wall, so that the vehicle or a pedestrian is blocked by the block plate and can not cross the railroad crossing at all So that a situation in which a vehicle or a pedestrian collides with a train passing through a railroad crossing is fundamentally prevented.

특히, 본 고안에서는 차단판이 벽을 형성하여 열차가 통행하는 공간과, 차량이나 보행자가 횡단 대기중인 공간을 완전히 구분하게 되므로, 열차의 통행으로 인하여 발생하는 바람, 소음, 먼지 등이 차단판에 의해 막히게 되며, 따라서 이로 인한 보행자나 차량의 불쾌감을 사전에 예방할 수 있게 하는 효과가 발휘된다. Particularly, in the present invention, since the blocking plate forms a wall to completely separate the space where the train travels and the space in which the vehicle or the pedestrian is waiting for the passage, wind, noise, dust, So that it is possible to prevent an unpleasant feeling of a pedestrian or a vehicle due to this.

더 나아가, 본 고안에서는 열차가 철도건널목으로 진입하지 않을 경우, 차단판이 수평하게 배치되어 열차 선로를 덮게 되고, 차량이나 보행자는 이러한 차단판 위를 통행하게 되므로, 차량이나 보행자가 철도건널목에서 열차 선로를 건너갈 때, 열차 선로로 인하여 차량에 덜컹거림이 발생하거나 또는 보행자가 열차 선로에 걸려 넘어지는 사고가 발생하는 것을 방지할 수 있게 되는 효과가 발휘된다.
Further, in the present invention, when a train does not enter a railroad crossing, the block plate is horizontally disposed to cover the railway track, and the vehicle or a pedestrian passes over the blocking plate, so that a vehicle or a pedestrian crosses the railroad track It is possible to prevent an occurrence of a rattling of the vehicle due to the railroad track or an accident that the pedestrian falls over the railroad track.

도 1은 본 고안에 따른 철도건널목의 통행안전장치가 차량 등의 통행허용위치에 있는 것을 보여주는 개략적인 사시도이다.
도 2는 도 1의 선 A-A에 따른 개략적인 단면도이다.
도 3a와 도 3b는 각각 본 고안에 따른 철도건널목의 통행안전장치가 차량 등의 통행을 차단하기 위하여 움직이는 상태를 순차적으로 보여주는 개략적인 사시도이다.
도 4는 도 3a의 선 B-B에 따른 개략적인 단면도이다.
도 5는 본 고안에 따른 철도건널목의 통행안전장치가 차량 등의 통행을 완전히 차단하고 있는 상태를 보여주는 개략적인 사시도이다.
도 6은 도 5의 선 C-C에 따른 개략적인 단면도이다.
도 7a 및 도 7b는 각각 본 고안에서 열차의 철도건널목 통과 후 차량 등이 철도건널목을 건너갈 수 있는 상태로 차단판이 회동하는 것을 순차적으로 보여주는 개략적인 사시도이다. Fig. 1 is a schematic perspective view showing that a passage safety device of a railroad crossing according to the present invention is in a passable position of a vehicle or the like.
Fig. 2 is a schematic cross-sectional view along line AA of Fig.
FIGS. 3A and 3B are schematic perspective views sequentially showing a state in which the passage safety device of the railway crossing according to the present invention is moved to block the passage of a vehicle or the like.
4 is a schematic cross-sectional view along line BB in Fig.
5 is a schematic perspective view showing a state in which the passage safety device of a railroad crossing according to the present invention completely blocks the passage of a vehicle or the like.
6 is a schematic cross-sectional view along line CC of Fig.
FIGS. 7A and 7B are schematic perspective views sequentially showing the turning of a shield plate in a state in which a vehicle or the like can cross a railroad crossing after passing through a railroad crossing of a train in the present invention. FIG.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다. 본 고안은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 하나의 실시예로서 설명되는 것이며, 이것에 의해 본 고안의 기술적 사상과 그 핵심 구성 및 작용이 제한되지 않는다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, it is to be understood that the technical idea of the present invention and its core structure and operation are not limited by this embodiment.

도 1에는 본 고안에 따른 철도건널목의 통행안전장치(이하, "통행안전장치"라고 약칭함)가 차량 등의 통행허용위치 즉, 열차가 철도건널목으로 진입하지 않는 상태에서의 위치에 있는 것을 보여주는 개략적인 사시도가 도시되어 있고, 도 2에는 도 1의 선 A-A에 따른 개략적인 단면도가 도시되어 있다. 도 3a 및 도 3b에는 각각 열차가 철도건널목으로 진입함에 따라 차량 등의 통행을 차단하기 위하여 직립하도록 세워지는 과정에 있는 것을 순차적으로 보여주는 개략적인 사시도가 도시되어 있고, 도 4에는 도 3a의 선 B-B에 따른 개략적인 단면도가 도시되어 있다. 도 5에는 본 고안에 따른 통행안전장치가 차량 등의 통행금지위치 즉, 열차가 철도건널목을 통과하는 동안 통행안전장치가 직립하여 차량 등이 철도건널목을 건너가지 못하고 있는 상태를 보여주는 개략적인 사시도가 도시되어 있고, 도 6에는 도 5의 선 C-C에 따른 개략적인 단면도가 도시되어 있다. Fig. 1 is a view showing that the passage safety device (hereinafter referred to as "traffic safety device") of the railroad crossing according to the present invention is in a position permitting passage of a vehicle or the like, that is, a state where a train does not enter a railroad crossing A schematic perspective view is shown and in figure 2 a schematic cross section according to line AA in figure 1 is shown. 3A and 3B are schematic perspective views sequentially showing that the train is in a process of being erected so as to block the passage of a vehicle as the train enters the railroad crossing, Is a schematic cross-sectional view according to FIG. Fig. 5 is a schematic perspective view showing a state in which the traffic safety apparatus according to the present invention is in a traffic prohibited position, that is, a state where a traffic safety apparatus is erected while a train passes through a railroad crossing and a vehicle can not cross the railroad crossing And Fig. 6 shows a schematic cross-sectional view along line CC of Fig.

도면에 도시된 것처럼, 본 고안에 따른 통행안전장치는, 열차 선로를 대칭축으로 하여 서로 마주보고 있으며 회전하여 직립함으로써 차량 등의 통행을 차단하는 벽을 형성하거나 또는 회전하여 열차 선로를 덮어서 차량 등이 철도건널목을 건너서 통과하도록 하는 한 쌍의 차단판(1)과, 상기 차단판(1) 각각의 단부에 구비되어 상기 차단판(1)을 회동시키게 하는 회전구동장치(2)를 포함하여 구성된다. As shown in the drawings, a pass safety device according to the present invention is a pass safety device that forms a wall that blocks the passage of a vehicle or the like by facing a train line as an axis of symmetry and rotates to stand upright or covers the train line, A pair of shutoff plates 1 for passing through the railroad crossing and a rotation drive device 2 provided at the end of each of the shutoff plates 1 for rotating the shutoff plate 1 .

도면에 도시된 것처럼, 차단판(1)은 2개가 한 쌍을 이루어서 열차 선로를 대칭축으로 하여 서로 거울대칭 관계로 마주보고 있다. 서로 마주하게 되는 각 차단판(1)의 단부는 도면에 도시된 것처럼 톱니형상으로 이루어질 수 있다. 한편, 각각의 차단판(1)의 톱니형상 단부의 반대편에는 회전축이 구비되어 있고, 상기 회전축은 각각 회전구동장치(2)에 연결되어 있다. 회전구동장치(2)는 모터 등과 같이 회전 구동할 수 있는 장치로 이루어져 상기 회전축을 회동시킴으로써, 상기 차단판(1) 각각을 직립시켜 수직한 상태로 만들거나 열차 선로(200)를 덮는 수평한 상태로 만들게 된다. As shown in the figure, the shielding plates 1 are arranged in pairs so that the railway tracks are symmetrical with respect to each other and mirror symmetrically with each other. The end portions of the respective blocking plates 1 facing each other can be formed in a sawtooth shape as shown in the figure. On the other hand, a rotation shaft is provided on the opposite side of the tooth form end of each of the blocking plates 1, and the rotation shaft is connected to the rotation drive device 2, respectively. The rotation driving device 2 is a device capable of rotating and driving with a motor or the like. By rotating the rotation axis, the blocking plate 1 is vertically upright or horizontally covering the railway line 200 .

도 1 및 도 2에 도시된 것처럼, 열차가 철도건널목으로 진입하지 아니하는 상태에서는 한 쌍의 차단판(1)은 각각의 톱니형상 단부가 서로 마주하도록 수평하게 배치되어 열차 선로(200)를 덮는 상태에 있게 된다. 즉, 한 쌍의 차단판(1)이 수평하게 서로 연속된 상태로 열차 선로(200)를 덮고 있는 것이다. 따라서 차량이나 보행자는 열차 선로(200)를 덮고 있는 차단판(1) 위로 지나가면서 열차 선로(200)를 넘어서 반대측 도로로 진행하게 된다. 이와 같이, 본 고안에서는 열차가 철도건널목으로 진입하지 아니하는 상태에서는 차량 등이 평평한 차단판(1)을 넘어서 열차 선로(200)를 가로질러 철도건널목을 횡단하게 되므로, 열차 선로로 인하여 차량에 덜컹거림이 발생하지 않게 되며, 보행자가 열차 선로에 걸려 넘어지는 사고의 발생도 사전에 예방할 수 있게 된다. 1 and 2, in a state in which the train does not enter the railway crossing, the pair of shielding plates 1 are horizontally arranged so that the respective toothed end portions thereof face each other, thereby covering the railway line 200 State. That is, the pair of shield plates 1 are horizontally covered with each other so as to cover the railway track 200. Therefore, the vehicle or the pedestrian passes over the shielding plate 1 covering the train line 200, and goes over the train line 200 to the opposite side. As described above, in this embodiment, when the train does not enter the railway crossing, the vehicle crosses the railway crossing over the railway line 200 beyond the flat shielding plate 1, It is possible to prevent occurrence of an accident in which the pedestrian hangs over the railway track.

비록 도면에는 도시를 생략하였지만, 위와 같이 한 쌍의 차단판(1)이 수평하게 서로 연속된 상태로 열차 선로(200)를 덮을 때, 각각의 차단판(1)의 단부를 지지하기 위하여, 차단판(1)의 단부 하면에는 철도건널목에 닿아서 지지하게 되는 지지부재가 구비될 수 있다. 이러한 지지부재는 차단판(1)의 하면에 일체로 부착되어 구비될 수도 있지만, 열차 선로(200)의 레일 사이 지반에 설치될 수도 있다. 이렇게 지지부재가 구비되면, 앞서 설명한 것처럼, 한 쌍의 차단판(1)이 열차 선로(200)를 덮었을 때, 차단판(1)의 단부가 지지부재에 의해 지지되어 차단판(1)의 단부가 아래로 처지는 변형 등과 같은 문제가 발생하지 않게 된다. Although not shown in the drawing, in order to support the end portions of the respective shielding plates 1 when the pair of shielding plates 1 are covered with the horizontally mutually continuous trains 200 as described above, A support member may be provided on the bottom surface of the plate 1 to support the railway crossing. The supporting member may be integrally attached to the lower surface of the shielding plate 1, but may be provided on the ground between the rails of the railway line 200. As described above, when the support member is provided, when the pair of shielding plates 1 covers the train line 200, the end of the shielding plate 1 is supported by the support members, There is no problem such as deformation that the end portion is sagged downward.

한편, 본 고안에 있어서, 상기 차단판(1)의 하면에서 상기 열차 선로(200)와 바로 마주하는 위치에는 로드셀(load cell)과 같은 하중감지센서가 설치될 수 있다. 차단판(1)이 열차 선로(200)를 덮고 있을 때에는 상기 하중감지센서가 열차 선로(200)의 레일 상면에 닿아 있어서, 차단판(1) 위에 가해지는 하중 즉, 차량이나 보행자에 의한 하중을 측정하여 보행자나 차량의 통행 여부를 모니터링하게 된다. 즉, 상기 하중감지센서를 통해서 차단판(1)에 가해지는 하중의 변화를 측정함으로써, 차단판(1) 위에 보행자나 차량이 존재하는지의 여부를 모니터링할 수 있는 것이다. On the other hand, according to the present invention, a position directly facing the track rail 200 in the lower surface of the shield plate (1) there may be provided a load sensor such as a load cell (load cell). The load sensing sensor touches the upper surface of the rail of the railway line 200 so that the load applied to the shielding plate 1, that is, the load caused by the vehicle or the pedestrian, So that the pedestrian or the traffic of the vehicle can be monitored. That is, it is possible to monitor whether there is a pedestrian or a vehicle on the blocking plate 1 by measuring a change in the load applied to the blocking plate 1 through the load sensing sensor.

하중감지센서에 의한 모니터링 결과는 철도건널목을 향하여 주행하고 있는 열차에게 미리 통보될 수 있다. 열차가 철도건널목을 향하여 주행하고 있는 상태에서, 만일 하중감지센서의 모니터링 결과 아직 차량이나 보행자가 차단판(1) 위에 존재하는 것으로 인지되는 경우, 즉시 열차에게 이러한 사실을 통보하여 열차가 철도건널목으로 진입하는 것을 사전에 차단하는 등의 조치를 취할 수 있게 되며, 따라서 열차 뿐만 아니라 차량과 보행자의 안전성을 확보할 수 있게 된다. 또한 하중감지센서의 모니터링 결과 아직 차량이나 보행자가 차단판(1) 위에 존재하는 것으로 인지되는 경우에는 회전구동장치를 제어하여 차단판(1)의 회전이 이루어지지 않도록 함으로써, 보행자나 차량이 신속하게 차단판(1) 위에서 벗어나도록 할 수 있다. The result of the monitoring by the load detection sensor can be informed in advance to the train traveling toward the railroad crossing. If the train is moving towards the railroad crossing, and if the monitoring of the load detection sensor indicates that the vehicle or pedestrian is still present on the blocking plate (1), immediately notify the train that this is the train It is possible to take measures such as blocking the entrance in advance, thereby ensuring the safety of not only the train but also the vehicle and the pedestrian. Further, when the monitoring result of the load sensor indicates that a vehicle or a pedestrian is still present on the blocking plate 1, the rotation driving device is controlled so that the blocking plate 1 is not rotated, It can be released from the blocking plate 1.

또한 본 고안에서는 차단판(1)의 회전 구동이 제대로 이루어지지 않는 비상상태에 대비하여, 차단판(1)의 회전 구동이 완벽하게 이루어지는 지의 여부를 점검하는 회전점검센서가 구비될 수 있다. 이러한 회전점검센서는 회전구동장치(2) 내에서 차단판(1)의 회전축이나 회전모터에 구비되어 회전축이 정해진 범위 내를 완전하게 회전하였는지의 여부를 감지하게 된다. In addition, in the present invention, a rotation check sensor may be provided to check whether the blocking plate 1 is completely driven to rotate, in preparation for an emergency condition in which the blocking plate 1 is not rotationally driven. The rotation check sensor is provided in the rotation driving device 2 in the rotation axis of the shutoff plate 1 or the rotation motor to detect whether the rotation axis has completely rotated within a predetermined range.

열차가 철도건널목으로 진입하는 것이 인지되고 차단판(1) 위에 보행자나 차량이 없는 것으로 확인되면, 도 3a, 도 3b 및 도 4에 도시된 것처럼, 회전구동장치(2)가 회전축을 회동시켜서 각각의 차단판(1)을 수직한 방향으로 회전시키게 된다. 즉, 평탄한 면을 이루어서 서로 연속되어 있던 2개의 차단판(1)의 단부 사이가 벌어지도록 각각의 차단판(1)이 회전하여 점차 세워지는 것이다. 이러한 상태가 개시되면 차단판(1)은 경사진 형태가 되기 때문에 차량이나 보행자는 차단판(1) 위로 통행하는 것이 불가능하게 된다. 즉, 차량이나 보행자가 철도건널목으로 진입하는 것이 차단되는 것이다. When it is recognized that the train is entering the railway crossing and that there is no pedestrian or vehicle on the blocking plate 1, as shown in Figs. 3A, 3B and 4, the rotation drive device 2 rotates the rotation shaft Thereby rotating the blocking plate 1 in the vertical direction. That is, each of the blocking plates 1 is rotated and gradually raised so as to spread between the end portions of the two blocking plates 1 which are continuous with each other with a flat surface. When this state is initiated, the blocking plate 1 becomes a slanted form, making it impossible for the vehicle or the pedestrian to pass over the blocking plate 1. That is, a vehicle or a pedestrian is blocked from entering the railroad crossing.

본 고안에 따른 통행안전장치를 운영함에 있어서는, 열차의 철도건널목 진입이 인지되면, 1차적으로 경고음이 울리도록 하고, 통행안전장치와 더불어 종래 기술에서 사용하던 차단 바(bar)를 설치하여 차단 바가 내려오도록 할 수 있다. 또한 앞서 설명한 것처럼, 차단판(1)의 하면과 열차 선로(200)의 레일 상면 사이에 존재하는 하중감지센서를 통해서 차단판(1) 위에 보행자나 차량이 존재하는 것으로 인지되는 경우에는, 철도건널목으로 접근하는 열차에게 경고신호를 보내어서 이러한 사실 즉, 아직 차단판(1) 위에 보행자나 차량이 존재한다는 사실을 열차 운전자가 인지하도록 하여 감속이나 긴급 정지 등 필요한 조치를 취하게 할 수 있다. In operation of the traffic safety device according to the present invention, when the train enters the railroad crossing, a warning sound is firstly sounded, and a blocking bar used in the prior art is installed along with the traffic safety device, You can let it come down. As described above, when it is recognized that a pedestrian or a vehicle exists on the blocking plate 1 through the load sensor existing between the lower surface of the blocking plate 1 and the upper surface of the rail of the train line 200, A warning signal is sent to the train approaching the train, and the driver can recognize that the pedestrian or the vehicle is present on the blocking plate 1 so that the driver can take necessary measures such as deceleration or emergency stop.

또한 회전점검센서의 감지 결과, 차단판(1)이 정해진 범위로 완전하게 회전하지 않은 것으로 모니터링 되는 경우 즉, 차단판(1)이 불완전하게 개방된 상태에 있는 것으로 감지되는 경우, 이러한 사실을 열차 운전자가 인지하도록 하여 감속이나 긴급 정지 등 필요한 조치를 취하게 할 수 있다. 더 나아가 이러한 비상상태(차단판의 불완전 개방 상태, 차량이나 보행자의 존재로 인한 차단판의 개방 불가 상태)를 시각적으로 통지하기 위하여 차단판(1)에 비상등을 설치하여 작동시키는 등의 방법을 이용할 수도 있다. When the shutoff plate 1 is monitored as being not completely rotated to the predetermined range, that is, when it is detected that the shutoff plate 1 is in an incompletely opened state as a result of detection of the rotation check sensor, It is possible for the driver to recognize and take necessary measures such as deceleration or emergency stop. Furthermore, in order to visually notify such an emergency state (incomplete opening state of the blocking plate, open state of the blocking plate due to the presence of a vehicle or a pedestrian), an emergency light is installed and operated on the blocking plate 1 It is possible.

회전구동장치(2)의 작동에 의해 차단판(1)이 도 5 및 도 6에 도시된 것처럼, 세워져서 벽을 만들게 되면, 차단판(1)이 수평하게 위치할 때 차단판(1)에 의해 덮여 있던 열차 선로(200)가 완전하게 노출되고, 열차는 열차 선로(200)를 타고 철도건널목을 통과하게 된다. 이와 같이 열차가 철도건널목을 통과할 때, 차량이나 보행자는 세워져서 벽을 형성하고 있는 차단판(1)에 가로막혀서 전혀 철도건널목을 횡단할 수 없는 상태가 된다. 즉, 철도건널목을 통과하는 열차에 차량이나 보행자가 충돌하게 되는 상황이 원천적으로 방지되는 것이다. 5 and 6, by the operation of the rotation drive device 2, when the blocking plate 1 is placed horizontally, the blocking plate 1 The railway track 200 covered by the railway track 200 is completely exposed and the railway train 200 is passed through the railroad crossing. Thus, when the train passes the railway crossing, the vehicle or pedestrian is set up and is blocked by the blocking plate 1 forming the wall so that it can not cross the railway crossing at all. That is, a situation where a vehicle or a pedestrian collides with a train passing through a railroad crossing is fundamentally prevented.

특히, 열차가 빠른 속도로 통과할 때에는 그 주변에 강한 바람이 발생할 뿐만 아니라 큰 소음의 발생과 먼지의 비산 현상이 일어나서 철도건널목에서 횡단을 대기하던 보행자나 차량에게 불쾌감을 야기할 수 있는데, 본 고안에서는 위와 같이 차단판(1)이 벽을 형성하여 열차가 통행하는 공간과, 차량이나 보행자가 횡단 대기중인 공간을 완전히 구분하고 있으므로, 열차의 통행으로 인하여 발생하는 바람, 소음, 먼지 등이 차단판(1)에 의해 막히게 되며, 따라서 이로 인한 보행자나 차량의 불쾌감 야기를 사전에 예방할 수 있게 된다. Particularly, when the train passes at a high speed, a strong wind is generated around the train, a large noise is generated and scattering of dust occurs, which may cause discomfort to a pedestrian or a vehicle waiting for a crossing at a railway crossing. Since the barrier plate 1 forms a wall as described above and completely separates the space in which the train travels and the space in which the vehicle or the pedestrian is waiting for the passage, wind, noise, dust, It is possible to prevent the occurrence of discomfort caused by the pedestrian or the vehicle in advance.

더 나아가, 본 고안에서는 열차가 철도건널목으로 진입하지 않을 경우, 차단판(1)이 수평하게 배치되어 열차 선로를 덮게 되고, 차량이나 보행자는 이러한 차단판(1) 위를 통행하게 되므로, 차량이나 보행자가 철도건널목에서 열차 선로를 건너갈 때, 열차 선로로 인하여 차량에 덜컹거림이 발생하거나 또는 보행자가 열차 선로에 걸려 넘어지는 사고가 발생하는 것을 방지할 수 있게 되는 효과가 발휘된다. Further, in the present invention, when the train does not enter the railway crossing, the blocking plate 1 is horizontally disposed to cover the railway line, and the vehicle or the pedestrian passes over the blocking plate 1, It is possible to prevent the occurrence of an accident in which a vehicle rattles due to a train line or a pedestrian falls over a train line when a pedestrian crosses a train line at a railroad crossing.

도 7a 및 도 7b에는 각각 열차의 철도건널목 통과 후 차량 등이 철도건널목을 건너갈 수 있는 상태로 차단판(1)이 회동하는 것을 보여주는 개략적인 사시도가 도시되어 있는데 도 7b에 도시된 것처럼 열차가 철도건널목을 통과한 후에는 다시 회전구동장치(2)의 작동에 의해 차단판(1)이 회동하여 도 1 및 도 2에 도시된 상태로 되면서 차량과 보행자가 안전하고 편안하게 열차 선로를 가로질러 철도건널목을 횡단할 수 있게 된다. 7A and 7B are schematic perspective views showing that the blocking plate 1 is rotated in such a state that a vehicle or the like can cross a railroad crossing after passing through a railroad crossing of a train. As shown in FIG. 7B, After passing through the railroad crossing, the shutoff plate 1 is rotated by the operation of the rotation drive device 2 to be in the state shown in Figs. 1 and 2, so that the vehicle and the pedestrian are safely and comfortably passed across the railroad track You will be able to cross the railroad crossing.

본 고안에 따른 통행안전장치를 운영함에 있어서는, 열차의 철도건널목 진입이 인지되면, 1차적으로 경고음이 울리도록 하고, 통행안전장치와 더불어 종래 기술에서 사용하던 차단 바(bar)를 설치하여 차단 바가 내려오도록 할 수 있다. In operation of the traffic safety device according to the present invention, when the train enters the railroad crossing, a warning sound is firstly sounded, and a blocking bar used in the prior art is installed along with the traffic safety device, You can let it come down.

철도 건널목을 향하여 열차가 진입해 올 때, 단순히 차단 바만 존재하는 종래의 무인 철도 건널목에서는 차단 바만 내려오기 때문에, 사람인 경우 피해서 가거나, 차량인 경우 차단 바를 뚫고 지나갈 수 있었으나, 본 고안에서는 차단판이 직립하게 되어 차량이나 보행자의 통행 자체를 차단하게 되므로, 종래의 경우처럼 열차가 진행하고 있는 상태에서 차량이나 보행자가 차단 바를 무시하고 지나가는 것을 원천적으로 방지할 수 있게 된다. When a train enters the railroad crossing, a conventional barbed bar crossing that only has a shut-off bar, only the shut-off bar is lowered, so that it can be avoided in the case of a person or passed through a shut-off bar in the case of a vehicle. However, Thus, it is possible to prevent the vehicle or the pedestrian from ignoring the blocking bar while the train is moving as in the conventional case.

더 나아가, 본 고안에서는 앞서 설명한 것처럼 하중감지센서가 구비될 수 있는데, 이러한 하중감지센서가 구비됨으로써, 차단판에 보행자 등이 존재하는 경우에는 이를 인식하여 차단판을 올라가지 않도록 해줌으로써, 차량이나 보행자가 신속히 피할 수 있는 기회를 제공해줄 수 있으며, 이러한 사실(보행자나 차량이 차단판에 계속 존재한다는 사실)을 열차에 알려주어 감속이나 비상정지를 할 수 있게 함으로써, 위험의 발생을 사전에 예방할 수 있게 하는 효과가 발휘된다. In addition, in the present invention, a load sensing sensor may be provided as described above. When such a load sensing sensor is provided, if a pedestrian exists in the obstruction board, it is recognized that the pedestrian is present, Can inform the train of this fact (the fact that pedestrians or vehicles are still present on the shutters), allowing them to slow down or stop the emergency, so that the risk can be prevented in advance Effect.

또한, 차단판이 제대로 올라가지 않은 경우 열차 운행에 막대한 지장을 줄 수 있는데, 본 고안에서는 앞서 설명한 것처럼 회전점검센서가 구비될 수 있고, 이러한 회전점검센서를 통해서 차단판이 끝까지 올라왔는지의 여부를 인식하여 그에 맞게 대처할 수 있도록 함으로써, 열차의 안전운행을 도모할 수 있는 장점을 가진다. In the present invention, as described above, a rotation check sensor can be provided, and it is possible to recognize whether or not the breaker plate has come to the end through the rotation check sensor, So that the safe operation of the train can be achieved.

1: 차단판
2: 회전구동장치1:
2: Rotary driving device

Claims

A pair of shielding plates (1) facing each other with the train line symmetrically in the railway crossing, facing each other and rotating or standing up or rotating to cover the railway line,
And a rotation driving device (2) provided at each end of the blocking plate (1) to rotate the blocking plate (1);
In a state in which the train does not enter the railroad crossing, a pair of the blocking plates 1 are horizontally arranged in a mutually continuous state so as to cover the train line, so that the vehicle or the pedestrian can pass on the blocking plate 1 When the train is recognized to enter the railroad crossing, the rotary drive device 2 rotates the rotary shaft so that the respective blocking plates 1 are vertically erected so that the vehicle or the pedestrian does not pass over the blocking plate 1 Wherein said railway crossing means comprises a railway crossing.