KR200469999Y1 - 타이어의 안착성 확인용 휠 - Google Patents

Abstract

본 고안은 타이어에 공기를 주입한 상태에서 타이어의 비드(Bead)부와 휠 험프(Hump) 간의 안착성을 시각적으로 확인할 수 있어서 타이어 휠의 개선과 연구목적으로 사용될 수 있는 타이어의 안착성 확인용 휠에 관한 것으로, 중간 연결웰부(1)를 갖추고 이 연결웰부(1)의 양쪽으로 타이어의 비드부(100)가 안착되는 비드 베이스 험프(2)를 구비하여 이루어진 타이어의 휠에 있어서, 상기 연결웰부(1)와 이 연결웰부(1)의 양쪽으로 배치되는 안쪽 휠(3)과 바깥 쪽 휠(4)은 투명한 재질로 형성된 휠로 이루어지면서 이 연결웰부(1)와 볼트 체결되는 볼트구멍(5)들이 등각도로 형성되어 이루어진 구조로 되어 있다.

Description

타이어의 안착성 확인용 휠{Wheel for tire seat check}

본 고안은 타이어에 공기를 주입한 상태에서 타이어의 비드(Bead)부와 휠 험프(Hump) 간의 안착성을 시각적으로 확인할 수 있어서 타이어 휠의 개선과 연구목적으로 사용될 수 있는 타이어의 안착성 확인용 휠에 관한 것이다.

주지된 바와 같이 타이어는 휠에 장착시켜 일체가 되어서부터 그 기능을 발휘하게 되는데, 만약 휠에 장착되는 타이어가 적합한 안착성이 없이 장착되는 타이어의 성능을 충분히 발휘할 수 없게 되어 타이어의 수명이 짧아지게 된다.

타이어가 휠에 장착될 때 도 3에 도시된 바와 같이 타이어의 비드부(100)가 휠(101)의 비드 베이스 험프(102)에 안착되는바, 이때 상기 비드부(100)의 형상 차이에 의하여 휠의 비드 베이스 험프(102)와의 안착성 차이가 발생할 수 있으며, 이러한 타이어의 비드부(100)와 휠(101)의 비드 베이스 험프(102)의 안착성 문제 발생시 타이어 성능에 영향을 끼칠 수가 있다.

또한, 타이어의 비드부(100)가 원주상으로 형성되어 있기 때문에 이 비드부(100)의 코아 잔상으로 인한 정확한 타이어의 비드부(104)와 휠 간의 안착성 확인이 외부에서 시각적으로 불가능함에 따라, 종래에도 도 4와 같이 타이어의 비드부(100)와 휠의 비드 베이스 험프(102) 사이를 CT(Computerized Tomography)촬영을 통해 타이어와 휠의 안착성 여부를 간접 확인하는 방식을 채택하였으나, 이는 별도의 촬영설비 등을 구비하여야 하는 단점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 타이어와 휠 사이의 안착성 여부를 육안을 통해 시각적으로 확인할 수 있어서 알루미늄이나 스틸로 제조되는 타이어 휠의 개선과 연구목적에 효과적으로 이용될 수 있는 타이어의 안착성 확인용 휠을 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 중간 연결웰(Well)부를 갖추고 이 연결웰부의 양쪽으로 타이어의 비드부가 안착되는 비드 베이스 험프(Hump)를 갖추어 이루어진 타이어의 휠에 있어서, 상기 연결웰부와 연결웰부의 양쪽으로 배치되는 안쪽 휠과 바깥쪽 휠은 투명한 재질로 형성된 휠로 이루어지면서 상기 연결웰부와 볼트 체결되는 볼트구멍들이 각각 형성되어 있다.

이러한 본 고안에 따른 타이어의 안착성 확인용 휠은 타이어 비드부가 안착되는 안쪽 휠과 바깥쪽 휠이 투명한 휠로 되어 있기 때문에 타이어의 비드부가 안착될 때 이 타이어의 비드부와 휠의 비드 베이스 험프 간의 안착여부를 시각적으로 확인할 수 있어서 금속재질로 이루어진 타이어 휠의 개선과 연구목적에 도움을 줄 수 있도록 되어 있다.

도 1은 본 고안에 따른 타이어의 안착성 확인용 휠 전체를 보여주는 사진,
도 2 (A),(B),(C)는 본 고안의 분리도로서, (A)는 안쪽 휠, (B)는 연결 고정부, (C)는 바깥 휠을 보여주는 사진들이다.
도 3은 일반적으로 타이어 비드부와 휠의 안착 여부를 보여주는 도면,
도 4는 종래 CT(Computerized Tomography; 컴퓨터 단층)촬영으로 본 타이어 비드부와 휠 험프(Hump)의 사진이다.

이하, 본 고안을 첨부된 예시도면을 참고하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 타이어 휠의 전체를 보여주는 사진이고, 도 2는 본 고안의 휠이 분리된 상태를 보여주는 분리 사진들로서, (A)는 안쪽 휠, (B)는 중간 연결웰부, (C)는 바깥 휠의 사진들이다.

본 고안은 앞서 설명한 바와 같이 타이어가 장착되는 휠로서, 통상적인 차량용 휠은 알루미늄이나 스틸재질로 되어 있으나, 본 고안은 이러한 휠의 개선과 연구목적을 위해 이용되는 타이어의 안착성 확인용 휠이다.

본 고안은 도 1에 도시된 바와 같이 중간 연결웰부(1)를 갖추고 이 연결웰부(1)의 양쪽으로 타이어의 비드부(100)가 안착되는 비드 베이스 험프(2)를 구비하여 이루어진 타이어의 휠에 있어서, 상기 연결웰부(1)와 상기 연결웰부(1)의 양쪽으로 배치되는 안쪽 휠(3)과 바깥 쪽 휠(4)은 투명한 재질로 형성된 휠로 이루어지면서 이 연결웰부(1)와 볼트 체결되는 볼트구멍(5)들이 등각도로 형성되어 이루어진 구조로 되어 있다.

그리고 상기 바깥 휠(4)에는 외부에서 공기를 주입할 수 있도록 에어 밸브가 설치되는 에어 주입구(6)를 갖추고 있으며, 상기 연결웰부(1)는 폴리에틸렌(Polyethylene)의 재질로 이루어지고, 상기 안쪽 및 바깥쪽 휠(3,4)들은 폴리카보네이트(Polycarbonate)의 재질로 형성되어 있다.

이러한 구조를 갖는 본 고안에 따른 휠은 도 2 (A),(B),(C)에서 보여주는 안쪽 휠(3)과 연결웰부(1) 및 바깥쪽 휠(4)들이 서로 조립되어 대응되는 볼트구멍(5)들을 통하여 볼트를 매개로 체결시키게 되면 도 1과 같은 상태의 휠로 조립되는데, 상기 연결웰부(1)와 이에 양쪽으로 볼트 조립되는 안쪽 및 바깥쪽 휠(3,4) 모두가 투명한 재질로 되어 있기 때문에 상기 안쪽 및 바깥쪽 휠(3,4)의 비드 베이스 험프(2) 부위에 타이어의 비드부(100)가 안착될 때, 상기 타이어의 비드부(6)의 안착성 여부를 보다 정확하게 육안을 통해 시각적으로 확인할 수가 있다.

따라서 본 고안은 투명한 재질로 이루어진 휠과 타이어의 비드부의 안착성 적합 여부를 시각적으로 손쉽게 파악할 수 있어서 금속재질로 이루어진 차량의 휠 개선과 연구목적에 활용될 수 있는 구조를 갖추게 된다.

1 : 연결웰(Well)부, 2 : 비드 베이스 험프(Hump),
3 : 안쪽 휠, 4 : 바깥쪽 휠,
5 : 볼트구멍, 6 : 에어 주입구.

Claims (2)

1. 중간 연결웰부(1)를 갖추고, 상기 연결웰부(1)의 양쪽으로 타이어의 비드부(100)가 안착되는 비드 베이스 험프(2)와 안쪽 휠(3) 및 바깥쪽 휠(4)이 볼트 체결되어 이루어진 타이어의 안착성 확인용 휠에 있어서,
   상기 중간 연결웰부(1)는 폴리에틸렌의 재질로 이루어지고,
   상기 연결웰부(1)의 양쪽으로 배치되는 안쪽 휠(3)과 바깥쪽 휠(4)은 상기 안쪽 휠 및 바깥쪽 휠의 비드 베이스 험프(2) 부위에 타이어의 비드부(100)가 안착될 때, 상기 타이어의 비드부(6)의 안착성 여부를 육안을 통해 시각적으로 확인할 수 있도록 폴리카보네이트를 포함하는 투명한 재질로 제조된 휠로 이루어지며,
   상기 바깥 휠(4)에는 외부에서 공기를 주입할 수 있도록 에어 밸브가 설치되는 에어 주입구(6)를 갖추며,
   상기 안쪽 휠(3), 연결웰부(1) 및 바깥쪽 휠(4)들이 서로 조립되어 대응되는 볼트구멍(5)을 통하여 볼트로 체결시켜 제작되도록 구성됨을 특징으로 하는 타이어의 안착성 확인용 휠.
2. 삭제

Images