KR200469267Y1 - 터빈 로터의 추력 베어링 간극 측정장치 - Google Patents

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KR200469267Y1 KR2020120007458U KR20120007458U KR200469267Y1 KR 200469267 Y1 KR200469267 Y1 KR 200469267Y1 KR 2020120007458 U KR2020120007458 U KR 2020120007458U KR 20120007458 U KR20120007458 U KR 20120007458U KR 200469267 Y1 KR200469267 Y1 KR 200469267Y1
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한용섭
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Abstract

터빈 로터의 추력 베어링 간극 측정장치가 개시된다. 터빈 로터의 추력 베어링 간극 측정장치는 유압펌프; 터빈 케이싱 및 추력 베어링 케이싱의 사이에 설치되는 제1 유압램 및 제2 유압램; 유압펌프와 호스를 통해 연결되는 유압주입구, 제1 유압램과 호스를 통해 연결되는 제1 유압분배구, 제2 유압램과 호스를 통해 연결되는 제2 유압분배구를 포함하는 유압분배기; 유압분배기 상에 설치되고, 유압펌프의 펌핑시 유압분배기 내부의 압력을 측정하는 유압압력계; 터빈 로터의 축방향과 직각이 되도록 터빈 케이싱 및 추력 베어링 케이싱 주변에 설치되고, 터빈 로터가 이동된 거리를 측정하는 간극측정용 다이얼 게이지를 포함할 수 있다. 이러한 터빈 로터의 추력 베어링 간극 측정장치를 이용하면, 터빈 로터 및 터빈칼라의 이동거리에 대하여 좌, 우측 편차가 발생되는 것을 방지할 수 있고, 추력 베어링의 간극을 측정하는 과정이 매우 신속하고 정확하게 이루어질 수 있고, 정확한 측정값을 얻기 위하여 반복적으로 터빈 로터를 이동시키지 않아도 되므로 터빈 로터의 반복적인 이동에 따른 추력 베어링의 손상을 방지할 수 있다.

Description

터빈 로터의 추력 베어링 간극 측정장치{TURBINE ROTOR THRUST BEARING CLEARANCE CHECK TOOL}
본 고안은 터빈 로터의 추력 베어링 간극 측정장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 추력 베어링 간극 측정이 용이한 터빈 로터의 추력 베어링 간극 측정장치에 관한 것이다.
가스 터빈은, 압축기와 연소기와 터빈에 의해 구성되어 있고, 공기 도입구로부터 도입된 공기가 압축기에 의해 압축되어 고온·고압의 압축 공기가 된다. 이 압축 공기는 연소기에 공급되고, 연소기 내에서는, 압축 공기에 대해 연료를 공급하여 연소시킴으로써 고온·고압의 연소 가스가 생성된다. 이 연소 가스는, 압축기에 접속된 터빈을 구동하므로, 예를 들어 가스 터빈의 출력축측에 발전기를 연결하면, 가스 터빈에 의해 발전기를 구동하여 발전을 실시할 수 있다.
증기터빈은, 보일러에서 발생한 고압의 증기를 노즐에서 분출시켜 고속의 증기분류(蒸氣噴流)로 만들어서 회전가능한 날개차에 내뿜어 동력을 얻는 열기관의 일종이다.
도 1은 터빈 기관 및 종래의 터빈 로터의 추력 베어링 간극 측정장치를 설명하기 위한 도면이다.
도 1을 참조하면, 가스 터빈 및 증기 터빈과 같은 터빈 기관(10)은, 터빈 케이싱(11), 터빈 로터(12), 터빈 로터(12)의 축방향을 따라 다수 고정되는 회전익(13), 터빈 케이싱(11)의 내면에 고정되고 회전익(13)들 사이에 배치되는 고정익(14)이 구비되며, 터빈 로터(12)는 저널 베어링(20) 및 추력 베어링(30)을 통해 보유 지지된다.
여기서 추력 베어링(30)은, 추력발생에 의해 터빈 회전부와 고정부의 접촉에 의한 로터손상을 방지하기 위하여 설치된다. 추력 베어링(30)은 터빈 로터(12)에 고정되는 로터칼라(34)와, 로터칼라(34)의 전, 후단에 배치되는 제1 베어링(32) 및 제2 베어링(33), 로터칼라(34), 제1 베어링(32) 및 제2 베어링(33)을 내부에 수용하는 추력 베어링 케이싱(31)을 포함한다.
이러한 터빈 기관은 냉간 기동 및 운전중 회전체와 고정체의 차등팽창에 의해 고정익(14)과 회전익(13)에 축 방향의 마찰이 유발될 수 있다. 이를 방지하기 위해서는, 추력 베어링의 간극을 측정 및 조절하여야만 한다.
도 1은 종래의 터빈 로터의 추력 베어링 간극 측정장치를 설명하기 위한 도면이다.
다시 도 1을 참조하면, 추력 베어링의 간극 측정 및 조절을 위한 종래의 추력 베어링 간극 측정장치는, 제1 유압펌프(1a), 제2 유압펌프(1b), 추력 베어링 케이싱(31)와 터빈 케이싱(11) 사이에 설치되는 제1 유압램(1c) 및 제2 유압램(1d), 다이얼 게이지(1e)를 포함한다.
제1 유압램(1c)은 로터(12)를 기준으로 좌측에 위치하고, 제2 유압램(1d)은 로터(12)를 기준으로 우측에 위치하며, 제1 유압펌프(1a)는 제1 호스(h1)를 통해 제1 유압램(1c)과 연결되고, 제2 유압펌프(1b)는 제2 호스(h2)를 통해 제2 유압램(1d)과 연결된다. 다이얼 게이지(1e)는 터빈 로터(12)에 수직하게 설치된다.
이러한 종래의 추력 베어링 간극 측정장치를 이용하여 추력 베어링의 간극을 측정하기 위하여, 제1 유압펌프(1a) 및 제2 유압펌프(1b)를 각각 펌핑한다. 제1 유압펌프(1a) 및 제2 유압펌프(1b)가 펌핑되면, 유체가 제1 유압램(1c) 및 제2 유압램(1d)으로 공급되어 제1 유압램(1c) 및 제2 유압램(1d)에는 유압이 작용하고, 제1 유압램(1c) 및 제2 유압램(1d)이 작동되면서 터빈 로터(12) 및 터빈 케이싱(11)을 추력 베어링(30)과 멀어지는 방향으로 이동시킨다. 이때, 터빈칼라(34) 역시 터빈 로터(12)를 따라 이동되고, 터빈 로터(12)가 이동된 거리는 다이얼 게이지(107)를 통해 측정된다. 터빈 로터(12)가 이동된 거리는 터빈칼라(34)와 제2 베어링(33) 간의 거리일 수 있다.
그런데, 터빈 로터(12) 및 터빈 케이싱(11)을 이동시키기 위해서는, 두명의 작업자가 제1 유압펌프(1a) 및 제2 유압펌프(1b)를 각각 펌핑하여야 하므로 각 개인의 물리적인 힘과 제1 유압펌프(1a) 및 제2 유압펌프(1b)의 작동 속도의 차이로 인해 터빈 로터(12) 및 로터칼라(34)의 이동거리에 대하여 좌, 우측 편차가 발생된다.
터빈 로터(12) 및 로터칼라(34)의 이동거리에 대하여 좌, 우측 편차를 감소시키기 위하여는, 터빈 로터(12) 및 터빈 케이싱(11)을 이동시키는 작업을 4회 이상 실시하여 편차를 감소시킬 수 밖에 없었다. 따라서, 추력 베어링(30)의 간극을 측정하데 많은 시간이 소요되었고, 터빈 로터(12) 및 로터칼라(34), 터빈 케이싱(11)의 반복적인 이동으로 인해 추력 베어링(30)이 손상되는 문제가 있었다.
따라서 본 고안이 해결하고자 하는 과제는 터빈 로터 및 터빈칼라의 이동거리에 대하여 좌, 우측 편차가 발생되는 것을 방지할 수 있도록 한 터빈 로터의 추력 베어링 간극 측정장치를 제공하는데 있다.
본 고안의 실시예에 따른 터빈 로터의 추력 베어링 간극 측정장치는 유압펌프; 터빈 케이싱 및 추력 베어링 케이싱의 사이에 설치되는 제1 유압램 및 제2 유압램; 상기 유압펌프와 호스를 통해 연결되는 유압주입구, 상기 제1 유압램과 호스를 통해 연결되는 제1 유압분배구, 상기 제2 유압램과 호스를 통해 연결되는 제2 유압분배구를 포함하는 유압분배기; 상기 유압분배기 상에 설치되고, 상기 유압펌프의 펌핑시 상기 유압분배기 내부의 압력을 측정하는 유압압력계; 상기 터빈 로터의 축방향과 직각이 되도록 상기 터빈 케이싱 및 상기 추력 베어링 케이싱 주변에 설치되고, 터빈 로터가 이동된 거리를 측정하는 간극측정용 다이얼 게이지를 포함하고, 상기 유압펌프가 펌핑되면, 상기 유압펌프로부터 상기 유압분배기 내에 유압이 공급되고, 유압분배기는 상기 유압펌프로부터 공급된 유압을 상기 제1 유압분배구 및 상기 제2 유압분배구 측으로 분배하고, 상기 유압분배기를 통해 분배된 유압은 상기 제1 유압램 및 상기 제2 유압램으로 공급되어, 상기 제1 유압램 및 상기 제2 유압램이 동시에 작동될 수 있다.
본 고안에 따른 터빈 로터의 추력 베어링 간극 측정장치에 의하면, 터빈 로터 및 터빈칼라의 이동거리에 대하여 좌, 우측 편차가 발생되는 것을 방지할 수 있고, 추력 베어링의 간극을 측정하는 과정이 매우 신속하고 정확하게 이루어질 수 있고, 정확한 측정값을 얻기 위하여 반복적으로 터빈 로터를 이동시키지 않아도 되므로 터빈 로터의 반복적인 이동에 따른 추력 베어링의 손상을 방지할 수 있다.
도 1은 종래의 터빈 로터의 추력 베어링 간극 측정장치를 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 터빈 로터의 추력 베어링 간극 측정장치를 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 도 2에 도시된 유압분배기의 실시 형태를 나타낸 도면이다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 실시예에 따른 터빈 로터의 추력 베어링 간극 측정장치에 대해 상세히 설명한다. 본 고안은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 고안을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 고안의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다. 첨부된 도면에 있어서, 구조물들의 치수는 본 고안의 명확성을 기하기 위하여 실제보다 확대하여 도시한 것이다.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 고안의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 고안을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 터빈 로터의 추력 베어링 간극 측정장치를 설명하기 위한 도면이다.
도 2를 참고하면, 본 고안의 일 실시예에 따른 터빈 로터의 추력 베어링 간극 측정장치(100)는 터빈 기관(10)에서 터빈 로터(12)를 보유 지지하는 추력 베어링(30)의 간극을 측정하기 위한 것이다.
터빈 기관(10)은, 터빈 케이싱(11), 터빈 로터(12), 터빈 로터(12)의 축방향을 따라 다수 고정되는 회전익(13), 터빈 케이싱(11)의 내면에 고정되고 회전익(13)들 사이에 배치되는 고정익(14)을 포함할 수 있고, 터빈 로터(12)는 저널 베어링(20) 및 추력 베어링(30)을 통해 보유 지지될 수 있다.
추력 베어링(30)은 터빈 로터(12)에 고정되는 로터칼라(34)와, 로터칼라(34)의 전, 후단에 배치되는 제1 베어링(32) 및 제2 베어링(33), 로터칼라(34), 제1 베어링(32) 및 제2 베어링(33)을 내부에 수용하는 추력 베어링 케이싱(31)을 포함할 수 있다.
다시 도 2를 참고하면, 본 고안의 실시예에 따른 터빈 로터의 추력 베어링 간극 측정장치(100) 유압펌프(101), 제1 유압램(102) 및 제2 유압램(103), 유압분배기(104), 유압압력계(105, 106), 간극측정용 다이얼 게이지(107)를 포함할 수 있다.
유압펌프(101)는 제1 유압램(102) 및 제2 유압램(103)이 작동되도록 할 수 있다. 일 예로, 유압펌프(101)는 수동식일 수도 있고, 전동식일 수도 있다.
제1 유압램(102) 및 제2 유압램(103)은 터빈 로터(12)를 이동시킬 수 있고, 제1 유압램(102) 및 제2 유압램(103)은 터빈 케이싱(11) 및 추력 베어링 케이싱(31)의 사이에 설치될 수 있다. 제1 유압램(102)은 터빈 로터(12)를 기준으로 터빈 케이싱(11) 및 추력 베어링 케이싱(31) 사이의 좌측에 배치될 수 있고, 제2 유압램(103)은 터빈 로터(12)를 기준으로 터빈 케이싱(11) 및 추력 베어링 케이싱(31) 사이의 우측에 배치될 수 있다. 일 예로, 제1 유압램(102) 및 제2 유압램(103)은 신장로드(102b, 103b)와, 신장로드(102b, 103b)를 수용하며 유체가 유입되는 케이싱(102a, 103a)으로 구성될 수 있다. 신장로드(102b, 103b)는 유압펌프(101)의 펌핑에 의해 케이싱(102a, 103a) 내부로 유체가 유입되어 유압이 작용되면 케이싱(102a, 103a) 내부로부터 외부로 신장될 수 있다. 일 예로, 케이싱()은 추력 베어링 케이싱(31)의 일면에 지지될 수 있고, 신장로드(102b, 103b)는 추력 베어링 케이싱(31)과 마주하는 일면에 지지될 수 있다. 이러한 경우, 제1 유압램(102) 및 제2 유압램(103) 각각의 신장로드(102b, 103b)가 신장되면 터빈 케이싱(11) 및 터빈 로터(12)가 추력 베어링(30)과 멀어지는 방향으로 이동될 수 있다.
유압분배기(104)는 유압펌프(101), 제1 유압램(102) 및 제2 유압램(103)과 연결될 수 있다. 일 예로, 유압분배기(104)는 유압펌프(101), 제1 유압램(102) 및 제2 유압램(103)과 연결되기 위하여, 유압주입구(104a), 제1 유압분배구(104b) 및 제2 유압분배구(104c)를 포함할 수 있다.
유압주입구(104a)는 제1 호스(h1)를 통해 유압펌프(101)와 연결될 수 있고, 유압분배기(104)의 중앙에 위치할 수 있고, 유압펌프(101)로부터 유체가 주입될 수 있다.
제1 유압분배구(104b)는 제2 호스(h2)를 통해 제1 유압램(102)과 연결될 수 있고, 유압주입구(104a)의 좌측에 위치할 수 있으며, 유압주입구(104a)를 통해 주입된 유체를 제1 유압램(102)으로 공급할 수 있다.
제2 유압분배구(104c)는 제3 호스(h3)를 통해 제2 유압램(103)과 연결될 수 있고, 유압주입구(104a)의 우측에 위치할 수 있으며, 유압주입구(104a)를 통해 주입된 유체를 제2 유압램(103)으로 공급할 수 있다.
일 예로, 유압분배기(104)는 유압주입구(104a), 제1 유압분배구(104b) 및 제2 유압분배구(104c)를 일체로 형성하는 장방형의 중공관으로 형성될 수도 있다. 다른 예로, 유압분배기(104)는 도 3에 도시된 바와 같이 복수의 T형 엘보(T) 및 L형 엘보(L)로 구성될 수 있고, 이 경우, T형 엘보(T)는 유압주입구(104a)를 구성할 수 있고, L형 엘보(L)는 제1 유압분배구(104b) 및 제2 유압분배구(104c)를 구성할 수 있다.
여기서, 제1 유압분배구(104b) 및 제2 유압분배구(104c)는 동일한 직경 및 길이를 가질 수 있고, 제2 호스(h2) 및 제3 호스(h3)는 동일한 직경 및 길이를 가질 수 있다. 따라서, 제1 유압분배구(104b) 및 제2 유압분배구(104c), 제2 호스(h2) 및 제3 호스(h3)를 통해 제1 유압램(102) 및 제2 유압램(103)으로 공급되는 유체의 공급양 및 공급되는 속도는 동일할 수 있고, 결과적으로, 제1 유압램(102) 및 제2 유압램(103)은 유압펌프(101)의 펌핑시 동시에 유압이 작용되어 동시에 작동될 수 있다.
유압압력계(105, 106)는 유압분배기(104) 상에 설치되고, 유압펌프(101)의 펌핑시 유압분배기(104) 내부의 압력을 측정할 수 있다. 일 예로, 유압압력계(105, 106)는 제1 유압압력계(105) 및 제2 유압압력계(106)를 포함할 수 있다. 제1 유압압력계(105)는 유압주입구(104a)로부터 제1 유압분배구(104b)를 향하는 관로 상에 설치될 수 있고, 제1 유압분배구(104b) 측의 압력을 측정할 수 있다. 제2 유압압력계(106)는 유압주입구(104a)로부터 제2 유압분배구(104c)를 향하는 관로 상에 설치될 수 있고, 제2 유압분배구(104c) 측의 압력을 측정할 수 있다. 제1 유압압력계(105) 및 제2 유압압력계(106)는 아날로그식 압력계일 수도 있고, 디지털식 압력계일 수도 있다.
간극측정용 다이얼 게이지(107)는 터빈 로터가 이동된 거리를 측정할 수 있다. 터빈 로터(12)가 이동된 거리를 측정하기 위하여, 간극측정용 다이얼 게이지(107)의 측정자()가 피측정면에 수직이 되게, 즉 터빈 로터(12)의 축방향과 수직이 되도록 추력 베어링 케이싱(31) 및 터빈 케이싱(11)의 주변에 설치할 수 있다. 간극측정용 다이얼 게이지(107)가 터빈 로터(12)의 축방향과 수직이 되도록 설치하기 위하여, 간극측정용 다이얼 게이지(107)는 보조의 스탠드(미도시)를 이용하여 설치할 수 있다.
본 고안의 실시예에 따른 터빈 로터의 추력 베어링 간극 측정장치(100)를 이용하여 추력 베어링의 간극을 측정하기 위하여, 유압펌프(101)를 펌핑한다. 이때, 유체가 제1 호스(h1) 및 유압주입구(104a)를 통해 유압분배기(104)의 내측으로 주입되어 유압분배기(104)의 내부에 유압이 작용된다. 유압분배기(104)의 내부로 주입된 유체는 제1 유압분배구(104b) 및 제2 유압분배구(104c)로 분배되고, 제1 유압분배구(104b) 및 제2 유압분배구(104c)로 분배된 유체는, 제1 유압분배구(104b)로부터 제2 호스(h2)를 통해 제1 유압램(102)으로 공급되고, 제2 유압분배구(104c)로부터 제3 호스(h3)를 통해 제2 유압램(103)으로 공급될 수 있다.
제1 유압램(102) 및 제2 유압램(103)으로 유체가 공급되면 제1 유압램(102) 및 제2 유압램(103)에는 동시에 유압이 작용되어 각각의 신장로드(102b, 103b)가 동시에 신장될 수 있다.
제1 유압램(102) 및 제2 유압램(103)의 신장로드(102b, 103b)가 신장되면 터빈 케이싱(11) 및 터빈 로터(12)가 추력 베어링(30)으로부터 멀어지는 방향으로 이동되고, 터빈 로터(12)에 고정되고 추압 베어링 케이싱(31) 내에서 제1 베어링(32) 및 제2 베어링(33) 사이에 위치한 로터칼라(34)도 터빈 로터(12)를 따라 이동된다. 터빈 로터(12)의 이동된 거리는 로터칼라(34)가 이동된 거리와 동일하며, 터빈 로터(12)의 이동된 거리는 다이얼 게이지(107)를 통해 측정된다. 다이얼 게이지(107)에 표시되는 측정 거리는 로터칼라(34)와 로터칼라(34)의 이동방향에서 마주하는 제2 베어링(33) 간의 거리일 수 있다.
이러한 과정을 통해 추력 베어링(30)의 간극이 측정되면, 베어링 심(Shim)을 기계 가공하여 제작하고, 베어링 심을 추력 베어링 케이싱(31) 내에 설치하여 터빈 케이싱(11) 내의 회전익(13)과 고정익(14)이 터빈 로터(12)의 축 방향으로 마찰되지 않는 범위로 추력 베어링(30)의 간극을 조절(예를 들면, 간극을 좁혀서)할 수 있다.
본 고안의 실시예에 따른 터빈 로터의 추력 베어링 간극 측정장치(100)를 이용하면, 추력 베어링(30)의 간극 측정시 터빈 로터(12)를 축 방향으로 이동시키는 제1 유압램(102) 및 제2 유압램(103)이 동시에 작동되므로 터빈 로터(12) 및 터빈칼라(34)가 이동될 때 터빈 로터(12) 및 터빈칼라(34)의 이동거리에 대하여 좌, 우측 편차가 발생되는 것을 방지할 수 있고, 따라서 터빈 로터(12)를 1회만 왕복시킬 수 있으므로 추력 베어링(30)의 간극을 측정하는 과정이 매우 신속하고 정확하게 이루어질 수 있고, 정확한 측정값을 얻기 위하여 반복적으로 터빈 로터(12)를 이동시키지 않아도 되므로 터빈 로터(12)의 반복적인 이동에 따른 추력 베어링(30)의 손상을 방지할 수 있다.
10 : 터빈 기관 11 : 터빈 케이싱
12 : 터빈 로터 13 : 회전익
14 : 고정익 20 : 저널 베어링
30 : 추력 베어링 31 : 베어링 케이싱
32 : 제1 베어링 33 : 제2 베어링
34 : 로터칼라 1a : 제1 유압펌프
1b : 제2 유압펌프 1c, 102 : 제1 유압램
1d, 103 : 제2 유압램 1e, 107 : 다이얼 게이지
104 : 유압분배기 104a : 유압주입구
104b : 제1 유압분배구 104c : 제2 유압분배구
105, 106 : 유압압력계

Claims (1)

  1. 터빈 로터를 지지하고 상기 터빈 로터의 회전이 가능하도록 터빈 로터의 일측에 결합되는 추력 베어링의 간격을 측정하기 위한 터빈 로터의 추력 베어링 간극 측정장치로서,
    유압펌프;
    터빈 케이싱 및 추력 베어링 케이싱의 사이에 설치되는 제1 유압램 및 제2 유압램;
    상기 유압펌프와 호스를 통해 연결되는 유압주입구, 상기 제1 유압램과 호스를 통해 연결되는 제1 유압분배구, 상기 제2 유압램과 호스를 통해 연결되는 제2 유압분배구를 포함하는 유압분배기;
    상기 유압분배기 상에 설치되고, 상기 유압펌프의 펌핑시 상기 유압분배기 내부의 압력을 측정하는 유압압력계;
    상기 터빈 로터의 축방향과 직각이 되도록 상기 터빈 케이싱 및 상기 추력 베어링 케이싱 주변에 설치되고, 터빈 로터가 이동된 거리를 측정하는 간극측정용 다이얼 게이지를 포함하고,
    상기 유압펌프가 펌핑되면, 상기 유압펌프로부터 상기 유압분배기 내에 유압이 공급되고, 유압분배기는 상기 유압펌프로부터 공급된 유압을 상기 제1 유압분배구 및 상기 제2 유압분배구 측으로 분배하고, 상기 유압분배기를 통해 분배된 유압은 상기 제1 유압램 및 상기 제2 유압램으로 공급되어, 상기 제1 유압램 및 상기 제2 유압램이 동시에 작동되는,
    터빈 로터의 추력 베어링 간극 측정장치.
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