KR200466968Y1 - 자동차 유리 복원 장치 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 자동차 유리 복원 장치에 관한 것으로서, 베이스, 가압 배럴, 가압 바 및 회전 튜브를 포함하며, 베이스는 브라켓 및 하나 이상의 흡인 디스크를 포함하며, 흡인 디스크에는 가압 배럴을 고정하기 위한 구멍이 설치되어 있으며, 가압 배럴의 내부에 가압 바가 삽입되고, 회전 튜브가 가압 배럴 상에 나사고정될 때 가압 바가 동시에 압착될 수 있어, 가압 배럴내의 복원 액체가 강한 기압에 의해 자동차 유리의 갈라진 틈 내로 더욱 깊숙하게 유동될 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차 유리 복원 장치{WINDSHIELD REPAIR APPARATUS}
본 고안은 복원 장치에 관한 것으로서, 특히 가압 바를 압착하도록 회전되어, 가압 배럴내의 복원 액체가 플러그의 배출 구멍을 따라 자동차 유리의 갈라진 틈 내로 유동하도록 할 수 있는 자동차 유리 복원 장치에 관한 것이다.
자동차 유리가 작은 돌이나 또는 다른 입자에 의해 부딪칠 때, 자동차 유리에 갈라진 틈(fissure)이 종종 생성된다. 자동차 유리를 즉시 복원시키지 않으면, 갈라진 틈은 더 확장하여 자동차 유리가 깨지게 된다. 종래의 자동차 유리 복원 수단에 따르면, 복원 액체는 임의의 보조 기압에 의해 가해지는 힘 없이 갈라진 틈을 따라 자연적으로 유동하도록 갈라진 틈 내로 적접 충전된다. 따라서, 복원 액체는 종종 갈라진 틈의 말단 내로 유동하지 못하며 따라서 자동차 유리는 단단하고 항구적으로 복원되지 않을 수 있다. 또한, 복원된 갈라진 틈은 종종 자동차 유리에 매끄럽지 못한 표면을 남기며 저급한 외관을 가져온다.
따라서, 자동차 유리를 더욱 단단하고, 항구적으로 매끄럽게 복원시킬 수 있는 개선된 자동차 유리 복원 장치를 제공하는 것이 필요하다.
따라서, 본 고안의 주 목적은, 자동차 유리를 더욱 단단하고, 항구적으로 매끄럽게 복원시키기 위하여, 자동차 유리의 갈라진 틈의 모든 모서리 내로 복원 액체를 고르게 힘을 가할 수 있도록 기압을 사용하는 개선된 자동차 유리 복원 장치를 제공하는 것이다.
본 고안은, 구멍이 구비되는 브라켓 및 상기 브라켓의 단부에 연결되는 하나 이상의 흡인 디스크를 포함하는 베이스; 상기 베이스의 구멍안에 고정되며, 내부에 오목 구멍이 설치되며, 배출 구멍을 갖는 플러그가 하단부에 삽입되는 가압 배럴; 상기 가압 배럴의 오목 구멍안으로 넣어지며, 하단부에 가까운 위치가 O-링으로 씌워지며, 상단부에 가압 블록이 설치되는 가압 바; 및 상기 가압 배럴 상에 씌워지며, 내부 나사가 상기 가압 배럴의 외부 나사에 나사고정되며, 상기 가압 배럴을 압착하도록 회전되어, 상기 가압 배럴내의 복원 액체가 상기 플러그의 배출 구멍을 따라 자동차 유리의 갈라진 틈 내로 유동할 수 있도록 하는 회전 튜브;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 유리 복원 장치를 제공한다.
본 고안에 따르면, 자동차 유리를 더욱 단단하고, 항구적으로 매끄럽게 복원시키도록 자동차 유리의 갈라진 틈의 모든 모서리 내로 복원 액체를 고르게 힘을 가할 수 있도록 기압을 사용하는 개선된 자동차 유리 복원 장치를 제공할 수 있다.
상기 목적 및 본 고안의 기술적 방법의 이해를 위해, 첨부한 도면을 참조하여 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 고안은 베이스(10), 가압 배럴(20), 가압 바(30) 및 회전 튜브(40)를 포함한다. 베이스(10)는 브라켓(11) 및 흡인 디스크(12, 12')를 포함한다. 흡인 디스크들(12, 12')은 가압 배럴(20)을 고정시키기 위한 구멍(perforation)(111)이 설치된 브라켓(11)의 단부에 연결된다. 가압 배럴(20)의 하단부에는 연질 플러그(21)가 삽입되며, 플러그의 내부에는 배출구멍(211)(도 5에 도시됨)이 설치되어 있다. 가압 배럴(20) 위의 오목 구멍(dent hole)에는 가압 바(30)가 삽입되며, O-링(31)은 가압 바(30)의 하단부에 가까운 위치에 씌워지며, 가압 바(30)의 상단부에는 가압 블록(32)이 설치되며; 반면, 회전 튜브(40)는 가압 배럴(20) 상에 씌워진다. 도 5를 참조하면, 회전 튜브(40)의 내부 나사(41)는 가압 배럴(20)의 외부 나사(23)에 나사결합될 수 있으며, 플러그(21)가 자동차 유리(A)의 갈라진 틈(A1)과 정렬될 때, 흡인 디스크들(12, 12')은 위치지정을 위해 자동차 유리(A) 상에 흡착될 것이다. 이때, 가압 배럴(20) 내로 복원 액체가 부어지고, 플러그(21)의 배출 구멍(211)을 따라 자동차 유리(A)의 갈라진 틈(A1) 내로 유동한다. 한편, 가압 바(30)는 가압 배럴(20) 내로 삽입되며, 회전 튜브(40)는 가압 배럴(20) 상에 나사고정되며, 가압 바(30)는 기압에 의해 공기를 밀도록 압착되며, 복원 액체가 갈라진 틈(A1) 내로 균일하게 유동할 수 있다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 고안의 베이스(10)의 일 실시예를 도시하며, 베이스(10)의 브라켓(11)의 하단부에서 블록(block)(112)이 구멍(111)안에 고정된 후, 위치지정을 위해 칼라(113)가 상기 블록(112)의 목부분(1121) 위에 맞물려 고정되며, 블록(112)의 중앙에 나사 구멍(1122)이 가압 배럴(20)의 외부 나사(23)와 나사결합을 위해 제공될 수 있다. 브라켓(11)의 일단의 하부에는 위치지정을 위해 하부 시트(115)의 구멍(1151)안에 고정되는 하나 이상의 후크(114)가 설치된다. 하부 시트(115)의 중앙에 2개의 위치지정 구멍(1152)이 설치되며, 하부의 내부 림에 2개의 후크 로드(1153)가 설치되며, 하부의 외부 림에 하나 이상의 패드(1154)가 설치되며, 흡인 디스크(12) 상단부에 범프(121)가 2개의 홀더(116)의 홈(1161)의 클램핑을 위해 제공되며, 2개의 반원형이자 대칭인 홀더(116)는 핀(1162)과 핀 구멍(1163)에 의해 서로 맞물려 고정되며, 그 후 2개의 스크류(B)가 다른 하나의 홀더(116)의 나사 구멍(1165) 내로 잠기도록 하기 위해 하나의 홀더(116)의 관통 구멍(1164)을 관통하도록 사용된다. 2개의 홀더(116)의 상단부에 개별적으로 하부 시트(115)의 위치지정 구멍(1152) 내에 맞물려 고정되는 위치지정 핀(117)이 설치되며, 하부 시트(115)의 2개의 후크 로드(1153)는 도 2에 도시된 바와 같이 베이스(10)를 형성하기 위해 홀더(116)의 홀더 블록(1166)의 하단부에 각각 고정된다. 도 4를 참조하면, 하부 시트(115) 아래의 흡인 디스크(12)가 자동차 유리에 흡착된 후에, 브라켓(11)은 흡인 디스크(12)의 상단부를 중심으로 위치지정되기 위해 자유롭게 회전할 수 있고, 그 후 브라켓(11)의 타단의 흡인 디스크(12')가 자동차 유리에 흡착되며, 흡입 디스크(12')의 상단부에는 브라켓(11) 타단의 삽입 로드(118)의 삽입을 위해 제공되는 오목 구멍(122)이 구비된다.
도 6을 참조하면, 본 고안의 베이스(10)의 다른 실시예를 도시하며, 베이스의 브라켓(11')은 삼각형상이고, 브라켓(11')의 3개의 팁에 흡인 디스크(12')를 연결하기 위한 삽입 로드(18')가 개별적으로 설치되며, 브라켓(11')의 중앙에 가압 배럴(20)을 나사고정 시키고 위치지정하기 위한 나사 구멍(19)이 설치된다.
도 7을 참조하면, 본 고안의 베이스(10)의 또 다른 실시예를 도시하며, 베이스(10)의 브라켓(11")의 하부 시트(115')의 하부측에 흡인 디스크(12)가 연결되고, 브라켓(11")은 노브(knob)(119)를 이용하여 하부 시트(115') 상에 잠금된다. 노브(119)가 느슨하게 회전될 때, 브라켓(11")은 각도를 조정하도록 회전될 수 있으며, 브라켓(11")의 타단에 있는 구멍(도시되지 않음)에 가압 배럴(20)을 나사고정하고 위치지정하기 위해 블록(112')과 칼라(113')가 고정된다.
전술한 상세한 설명 및 도면은 단지 본 고안의 몇몇 실시예를 설명하기 위한 것으로, 본 고안의 범위를 한정할 의도는 아니라는 것을 이해해야 될 것이다. 전술한 상세한 설명 및 도면으로부터의 임의의 변형 및 파생은 본 고안의 범위 내에 포함되어야 할 것이다.
도 1은 본 고안의 조립 사시도,
도 2는 본 고안의 부분 분해 사시도,
도 3은 본 고안의 베이스의 분해 사시도,
도 4는 본 고안의 적용을 도시하는 부분 분해 사시도,
도 5는 본 고안의 측단면도,
도 6은 본 고안의 다른 실시예를 도시하는 도면,
도 7은 본 고안의 또 다른 실시예를 도시하는 도면.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10 : 베이스 11, 11', 11" : 브라켓
12, 12' : 흡인 디스크 20 : 가압 배럴
21 : 플러그 30 : 가압 바
32 : 블록 40: 회전 튜브
111 : 구멍 115, 115' : 하부 시트

Claims (5)

  1. 자동차 유리 복원 장치에 있어서,
    구멍이 구비되는 브라켓 및 상기 브라켓의 단부에 연결되는 하나 이상의 흡인 디스크를 포함하는 베이스;
    상기 베이스의 브라켓의 구멍안에 고정되며, 내부에 오목 구멍이 설치되며, 배출 구멍을 가지는 플러그가 하단부에 삽입되는 가압 배럴;
    상기 가압 배럴의 오목 구멍안으로 넣어지며, 하단부에 가까운 부위가 O-링으로 씌워지며, 상단부에 가압 블록이 설치되는 가압 바; 및
    상기 가압 배럴 상에 씌워지며, 내부 나사가 상기 가압 배럴의 외부 나사에 나사고정되며, 상기 가압 배럴을 압착하도록 회전되어, 상기 가압 배럴 내의 복원 액체를 상기 플러그의 배출 구멍을 따라 자동차 유리의 갈라진 틈 내로 유동시키는 회전 튜브를 포함하며,
    상기 베이스의 브라켓의 하단부에서 블록이 상기 브라켓의 구멍안에 고정되며, 상기 블록의 목부분의 상부가 칼라와 맞물려 고정되며, 중앙의 나사 구멍이 상기 가압 배럴의 외부 나사와의 나사고정을 위해 제공되며, 상기 브라켓 일단의 하부에 위치지정을 위해 하부 시트의 후크 구멍안에 고정되는 하나 이상의 후크가 설치되고, 상기 하부 시트의 중앙에 2개의 위치지정 구멍이 설치되며, 하부의 내부 림에는 2개의 후크 로드가 설치되고, 하부의 외부 림에 하나 이상의 패드가 설치되며, 하나의 흡인 디스크의 상단부에 범프가 2개의 홀더의 홈을 클램핑하기 위해 제공되며, 상기 2개의 반원형이자 대칭인 홀더는 핀 및 핀 구멍에 의해 서로 맞물려 고정되고, 상기 2개의 홀더의 상단부들에 개별적으로 상기 하부 시트의 위치지정 구멍안에 맞물려 고정되는 위치지정 핀이 설치되어 있으며, 상기 하부 시트의 2개의 후크 로드는 개별적으로 상기 홀더의 홀더 블록의 하단부에 각각 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차 유리 복원 장치.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 브라켓의 단부에 삽입 로드가 설치되며, 상기 흡인 디스크에 상기 삽입 로드의 삽입을 위해 제공되는 오목 구멍이 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차 유리 복원 장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 브라켓은 삼각형상이며,
    상기 브라켓의 3개의 팁에 삽입 로드가 각각 설치되며,
    상기 브라켓의 중앙에 상기 가압 배럴을 나사고정 및 위치지정하기 위한 나사 구멍이 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차 유리 복원 장치.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 베이스의 브라켓 일단의 하부 시트의 하부측에 흡인 디스크가 연결되며, 상기 브라켓은 노브를 사용하여 상기 하부 시트 상에 잠금되고, 상기 노브가 느슨하게 회전되면, 상기 브라켓은 각도를 조정하도록 회전되며; 상기 가압 배럴을 나사고정하고 위치지정하기 위해, 상기 브라켓의 타단의 구멍에 블록 및 칼라가 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차 유리 복원 장치.
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