KR200465489Y1 - 턴디쉬 오픈노즐 지그 - Google Patents

Abstract

본 고안은 턴디쉬 오픈노즐 지그에 관한 것이다. 본 고안은 턴디쉬(1)의 바닥면에 안착되고, 다수개의 설치공(53)이 형성되는 프레임(51)과, 상기 설치공(53)에 결합되어 상호간의 간격을 가변 조절하도록 배치되고, 턴디쉬(1)의 오픈노즐(5)의 용강배출공(7)에 관통 결합되어 상기 오픈노즐(5)을 지지하는 기준핀(55)을 포함한다. 본 고안에 의하면, 턴디쉬 오픈노즐 지그(50)가 램밍재 시공시 오픈노즐(5)을 출강구(3)에 정위치되도록 지지하므로 턴디쉬(1) 축조품질이 향상되고, 또한 핀부(63)의 교체가 가능하므로 하나의 턴디쉬 오픈노즐 지그(50)를 이용하여 다양한 크기의 오픈노즐(5)에 적용할 수 있어 작업자의 시간과 작업공수가 감소되는 이점이 있다.

턴디쉬, 오픈노즐, 지그

Description

턴디쉬 오픈노즐 지그{Tundish open nozzle jig}

본 고안은 턴디쉬 오픈노즐 지그에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 오픈노즐을 턴디쉬에 정확하게 설치할 수 있도록 된 턴디쉬 오픈노즐 지그에 관한 것이다.

턴디쉬(Tundish)는 연주 작업시 제강로에서 생산되어 레들(Ladle)로 이송된 용강을 받아 몰드(Mold)로 공급하는 중간 용기에 해당된다.

턴디쉬의 구조는 크게 외피를 이루는 철피와 그 철피의 내측에 마련된 내화물로 구성되며, 용강의 몰드 내부 주입방식에 따라 밀폐형 구조의 스톱퍼(Stopper casting)방식과, 이와는 반대로 턴디쉬와 몰드 사이가 오픈된 오픈캐스팅(Open casting)방식으로 구분된다.

오픈캐스팅 방식은 스톱퍼 방식에 비해 생산성이 높고 제조비용이 저렴한 이점이 있어 일반 형강재나 H빔 등을 제조할 때 주로 채택된다.

도 1에 도시된 바에 따르면, 기존의 오픈캐스팅 방식의 턴디쉬(1)는 상부가 개구되도록 형성되고, 하부에 용강을 배출하여 몰드로 출강시키는 복수의 출강구(3)를 구비하며 출강구(3)에는 용강을 배출하도록 오픈노즐(5)이 설치된 구조를 갖는다.

오픈노즐(5)은 하부가 좁고 상부가 넓게 형성된 반추형 형상으로 중심부에는 용강의 통로가 되는 용강배출공(7)이 형성된다.

그런데, 기존의 오픈캐스팅 방식은 철피(9)에 형성된 출강구(3)에 오픈노즐(5)을 삽입하고 그 외주면에 내화물의 일종인 웰블럭(11)을 축조한 후 일정한 두께로 램밍(Ramming)재(13)를 시공하여 오픈노즐(5)을 턴디쉬(1)에 설치하게 되므로 램밍재(13) 시공과정에서 오픈노즐(5)이 밀릴 수 있다.

오픈노즐(5)이 밀리면 턴디쉬 출강구(3)와 용강배출공(7)의 중심이 틀어져 턴디쉬(1)의 축조품질이 낮아지게 된다. 따라서 연주 작업시 고열의 용강이 유출될 우려가 있으며, 탕면이 불안정해지고, 편류가 발생하여 주편에 결함이 발생할 뿐 아니라 심할 경우 주조 중 주편이 터져 용강이 유출되는 브레이크 아웃 현상이 유발될 우려가 있다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안의 목적은 턴디쉬 축조품질이 향상되도록 오픈노즐을 턴디쉬에 설치시 오픈노즐이 정위치에 위치될 수 있도록 지지하는 턴디쉬 오픈노즐 지그를 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징에 따르면, 본 고안은 턴디쉬의 바닥면에 안착되고, 다수개의 설치공이 형성되는 프레임과, 상기 설치공에 결합되어 상호간의 간격을 가변 조절하도록 배치되고, 턴디쉬의 오픈노즐의 용강배출공에 관통 결합되어 상기 오픈노즐을 지지하는 기준핀을 포함한다.

상기 기준핀은 상기 설치공을 관통하여 양측이 고정너트에 의해 체결되고, 일단이 상기 프레임의 외부로 돌출되는 장착부와; 상기 장착부의 돌출된 일단에 나사결합되는 핀부를 구비한다.

상기 핀부는 상기 용강배출공에 관통 결합되어 전후이동이 방지되도록 중심부 외경이 상기 용강배출공의 내경에 대응된다.

상기 기준핀은 핀부가 턴디쉬의 출강구 중심과 일치되는 설치공에 배치된다.

본 고안에 의한 턴디쉬 오픈노즐 지그를 이용하면 다음과 같은 효과를 기대할 수 있다.

본 고안에서는 오픈노즐의 유동이 방지된 상태로 램밍재의 시공이 이루어진 다. 따라서 램밍재 시공시 오픈노즐이 출강구에 정위치된 상태를 유지하므로 턴디쉬 축조품질이 향상되는 효과가 있다.

또한, 본 고안의 턴디쉬 오픈노즐 지그는 마모나 파손이 많이 일어나는 핀부의 교체만이 가능하다. 따라서 턴디쉬 오픈노즐 지그의 유지보수를 위한 작업자의 시간과 작업공수가 감소되는 효과가 있다.

또한, 본 고안은 턴디쉬의 길이에 따라 기준핀의 설치위치를 달리할 수 있도록 구성된다. 따라서 하나의 턴디쉬 오픈노즐 지그를 이용하여 다양한 길이의 턴디쉬에 적용할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 고안은 오픈노즐의 크기가 달라지면 핀부만 교체하여 사용하면 된다. 따라서 턴디쉬에 설치되는 모든 종류의 오픈노즐에 적용할 수 있는 효과가 있다.

이하 본 고안에 의한 턴디쉬 오픈노즐 지그의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 2에는 본 고안에 의한 턴디쉬 오픈노즐 지그의 바람직한 실시예를 보인 정면도가 도시되어 있고, 도 3에는 본 고안에 의한 턴디쉬 오픈노즐 지그의 구성을 보인 평면도가 도시되어 있으며, 도 4에는 본 고안 실시예의 요부 구성이 확대 단면도로 도시되어 있다.

설명의 편의를 위하여 종래와 동일한 구성에 대해서는 도 1을 원용하여 설명하기로 한다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 턴디쉬 오픈노즐 지그(50)는 턴디쉬(1)의 바닥면에 안착되는 바아 형상의 프레임(51)과, 상기 프레임(51)에 구비되어 오픈노즐(5)의 용강배출공(7)과 턴디쉬(1)의 출강구(3)를 순차적으로 관통하여 턴디쉬(1) 내에서 오픈노즐(5)을 지지하는 기준핀(55)을 포함한다.

프레임(51)은 기준핀(55)이 오픈노즐(5)의 용강배출공(7)을 관통하여 출강구(3)에 삽입될 때 어느 일측으로 치우치지 않도록 지지하기 위한 것이다. 프레임(51)은 충분한 강성을 가지되 작업자가 프레임(51)의 위치를 조정할 수 있도록 중량이 가벼운 알루미늄 소재를 사용한다. 여기서, 정위치는 오픈노즐(5)의 용강배출공(7)과 턴디쉬(1)의 출강구(3)의 중심이 일치하는 위치를 의미한다.

도 2와 도 3에 도시된 바에 의하면, 프레임(51)에는 다수개의 설치공(53)이 형성된다. 설치공(53)은 기준핀(55)이 설치되기 위한 구성이다. 설치공(53)은 턴디쉬(1)의 길이에 따라 기준핀(55)의 설치위치를 달리할 수 있도록 프레임(51)의 길이방향을 따라 다수개 형성된다.

기준핀(55)은 설치공(53)에 결합되어 상호간의 간격을 가변 조절하도록 배치된다. 기준핀(55)은 설치공(53)에 결합되는 장착부(57)와, 장착부(57)에서 하방으로 연장되어 턴디쉬(1)의 출강구(3)를 관통하는 핀부(63)를 포함한다.

도 4에 도시된 바에 의하면, 장착부(57)는 프레임(51)의 설치공(53)을 관통하여 결합되고, 설치공(53)을 관통한 양단이 고정너트(59)에 의해 체결된다. 그리고 체결력을 견고히 하기 위하여 프레임(51)과 고정너트(59)의 사이에는 와셔(61)를 삽입한다. 이를 위해 기준핀(55)의 설치공(53)을 관통하는 부위의 외주면에는 고정너트의 나사산에 대응되는 나사산이 형성되어 있다.

장착부(57)는 설치공(53)에 결합된 상태에서 그 일단이 프레임(51)의 외측 즉, 도면상 하방으로 돌출된다. 장착부(57)의 돌출되는 일단에는 핀부(63)가 결합된다.

핀부(63)는 선단 외주연에 형성된 수나사(65)가 장착부(57)의 일단에 나사결합되어 고정된다. 이를 위해 장착부(57)는 하부를 향하여 개구된 나사공(58)을 구비하고, 그 나사공(58)의 내주연은 핀부(63)의 외주연 수나사(65)와 맞물리는 암나사가 형성되어 있다. 즉, 핀부(63)를 장착부(57)의 일단에 나사결합시키는 것에 의하여 기준핀(55)이 완성된다.

본 실시예에서 핀부(63)는 장착부(57)에 형성된 나사공(58)에 단순히 나사결합되는 것에 의해 고정되는 것으로 하고 있으나, 핀부(63)는 장착부(57)의 일단에 압입식으로 삽입되어 고정될 수도 있다.

핀부(63)는 실질적으로 오픈노즐(5)을 지지하는 부분이다. 핀부(63)는 오픈노즐(5)의 크기에 따라 다양한 외경을 가지되, 오픈노즐(5)의 용강배출공(7)에 관통 결합되어 전후이동이 방지되도록 중심부 외경이 용강배출공(7)의 내경에 대응되도록 한다. 그리고, 핀부(63)는 오픈노즐(5)의 길이보다 길게 형성된다.

본 실시예와 같이 기준핀(55)은 장착부(57)와 핀부(63)로 나누어 구성된다. 이는 마모나 파손이 많이 일어나는 핀부(63)만을 간단히 교체하여 턴디쉬 오픈노즐 지그(50)의 유지보수를 위한 작업자의 시간과 작업공수를 감소시키기 위한 것이다.

한편, 프레임(51)의 상면에는 중앙을 기준으로 대칭되는 위치에 걸림고 리(67)가 구비된다. 걸림고리(67)는 프레임(51)을 이동시키기 위한 크레인(미도시)의 후크가 걸어지는 부분이다. 그리고 프레임(51)의 양측 단부에는 손잡이부(69)가 구비된다. 손잡이부(69)는 프레임(51)의 턴디쉬(1)내 안착위치를 조정하기 위한 부분이다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 턴디쉬 오픈노즐 지그의 작용을 상세하게 설명한다.

도 5에는 본 고안 실시예를 구성하는 턴디쉬 오픈노즐 지그를 이용하여 램밍재를 시공하는 작업상태도가 도시되어 있다.

우선, 턴디쉬 오픈노즐 지그를 조립하는 순서를 설명하기로 한다.

턴디쉬 오픈노즐 지그(50)는 기준핀(55)을 프레임(51)에 형성된 설치공(53)에 고정너트(59)와 와셔(61)를 이용하여 결합함에 의해 조립된다. 이때. 기준핀(55)은 핀부(63)가 턴디쉬(1)의 출강구(3)에 삽입되도록 중심이 턴디쉬(1)의 출강구(3) 중심과 일치되는 설치공(53)에 배치한다.

그리고, 핀부(63)는 용강배출공(7)에 관통 결합되어 전후이동이 방지되도록 중심부 외경이 용강배출공(7)의 내경에 대응되는 것을 장착부(57)에 나사결합하여 준비한다.

다음으로 턴디쉬(1)의 철피(9) 내측에 오픈노즐(5)이 설치될 공간(예컨데, 출강구 주변)을 남겨두고 내화벽돌(15)을 축조한다. 이어서 철피(9)에 형성된 출강구(3)에 오픈노즐(5)을 삽입하고 그 외주면에 내화물의 일종인 웰블럭(11)을 축조한다.

이 후, 도 5에 도시된 바와 같이, 지그(50)를 턴디쉬(1)의 상측에서 하측으로 하강시켜 지그(50)의 기준핀(55)을 오픈노즐(5)의 용강배출공(7)에 끼움 결합시켜 각 오픈노즐(5)의 유동이 방지되게 지지한다.

이때, 지그(50)의 승강동작은 지그(50)의 상면에 형성된 걸림고리(67)에 크레인의 후크를 걸고 후크로 지그(50)를 들어올려 승강시킨다. 그리고 작업자가 프레임(51)의 손잡이부(69)를 파지하여 기준핀(55)들이 오픈노즐(5)의 용강배출공(7)으로 삽입되도록 프레임(51)의 안착위치를 조정하게 된다.

그런 다음, 각각 고정된 오픈노즐(5)의 외주면의 웰블럭(11)과 내화벽돌(15) 사이에 부정형 내화물인 램밍재(13)를 주입하고 경화시켜 오픈노즐(5)을 웰블럭(11) 및 내화벽돌(15)과 일체화시킨다.

그리고 램밍재(13)가 경화된 후에는 크레인을 이용하여 지그(50)를 상측으로 들어올려 오픈노즐(5)과 이탈시킨다.

이때, 지그(50)는 상측으로 들어올리더라도 오픈노즐(5)이 턴디쉬(1)의 하부에 고정되어 있으므로 각 오픈노즐(5)이 출강구(3)에 정위치된 상태로 턴디쉬 철피(9)와 내화벽돌(15)에 고정된다.

그리고, 지그(50)를 상측으로 들어올려 오픈노즐(5)과 이탈시키는 과정에서 기준핀(55)이 파손되거나 휘어지는 경우에는 핀부(63)를 장착부(57)에서 분리한 후 새 핀부(63)로 교체하면 된다. 이때, 핀부(63)는 선단 외주연에 형성된 수나사(65)가 장착부의 일단에 형성된 나사공(58)의 암나사에 나사결합된다.

이러한 지그(50)를 이용한 턴디쉬 오픈노즐(5)의 고정작업이 완료된 후에는 웰블럭(11)이 밀리거나 오픈노즐(5)이 비틀어진 현상이 발생되지 않는다. 따라서 턴디쉬(1) 축조품질이 향상되므로 각 오픈노즐(5)을 통해 배출되는 용강이 턴디쉬(1)의 하부에 위치한 각각의 연주기 몰드(미도시)의 내부로 떨어지게 되어 용강의 주입이 정확하게 이루어진다.

이와 같은 본 고안의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서, 당업계의 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다른 많은 변형이 가능함은 물론이고, 본 고안의 권리범위는 첨부한 실용신안등록청구범위에 기초하여 해석되어야 할 것이다.

도 1은 오픈캐스팅 방식의 턴디쉬를 보인 단면도.

도 2는 본 고안에 의한 턴디쉬 오픈노즐 지그의 바람직한 실시예를 보인 정면도.

도 3은 본 고안에 의한 턴디쉬 오픈노즐 지그의 구성을 보인 평면도.

도 4는 본 고안 실시예의 요부 구성을 보인 확대 단면도.

도 5는 본 고안 실시예를 구성하는 턴디쉬 오픈노즐 지그를 이용하여 램밍재를 시공하는 모습을 보인 작업상태도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1:턴디쉬 3:출강구

5:오픈노즐 7:용강배출공

9:철피 11:웰블럭

13:램밍재 15:내화벽돌

50:턴디쉬 오픈노즐 지그 51:프레임

53:설치공 55:기준핀

57:장착부 58:나사공

59:고정너트 61:와셔

63:핀부 65:수나사

67:걸림고리 69:손잡이부

Claims (4)

1. 턴디쉬(1)의 바닥면에 안착되고, 다수개의 설치공(53)이 형성되는 프레임(51)과,

   상기 설치공(53)에 선택적으로 결합되어 상호간의 간격을 가변 조절하도록 배치되고, 상기 턴디쉬(1)의 오픈노즐(5)의 용강배출공(7)에 관통 결합되어 상기 오픈노즐(5)이 상기 턴디쉬(1)의 출강구(3)에 정위치되도록 지지하는 복수의 기준핀(55)을 포함하며,

   상기 기준핀(55)은

   상기 설치공(53)을 관통하여 상기 프레임(51)을 사이에 두고 양측이 고정너트(59)에 의해 체결되며, 일단이 상기 프레임(51)의 외부로 돌출되는 장착부(57)와;

   상기 장착부(57)의 돌출된 일단에 나사결합되는 핀부(63)를 구비하는 것을 특징으로 하는 턴디쉬 오픈노즐 지그.
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서,

   상기 핀부(63)는 상기 용강배출공(7)에 관통 결합되어 전후이동이 방지되도록 중심부 외경이 상기 용강배출공(7)의 내경에 대응되는 것을 특징으로 하는 턴디쉬 오픈노즐 지그.
4. 청구항 1에 있어서,

   상기 기준핀(55)은 상기 핀부(63)가 상기 턴디쉬(1)의 출강구(3) 중심과 일치되는 설치공(53)에 배치되는 것을 특징으로 하는 턴디쉬 오픈노즐 지그.

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