KR200465200Y1 - 자동차 사고표시용 페인트 분사장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 운행 중 사고가 발생할 때 노면상에 사고가 발생한 자동차의 위치를 표시하는 자동차 사고표시용 페인트 분사장치에 관한 것으로, 운행 중 사고가 발생할 때 자동으로 페인트 분말이 외부로 분사되도록 하여 사고시 자동차의 정확한 위치를 확인할 수 있는 자동차 사고표시용 페인트 분사장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 고안은, 페인트 분말과 분사가스가 저장된 수용공간이 구비된 하우징과, 일단은 파이프와 연결되는 고정구가 구비된 저장부와, 상기 파이프의 일단이 고정되는 결합구와, 말단에 외부로부터의 이물질 및 습기의 유입을 차단하는 필터가 구비된 분사구를 포함한 분사부와, 자동차의 전방 및 후방에 각각 구비되어 외부로부터의 전해지는 충격을 감지하는 센서부와, 상기 센서부를 통해 전달된 신호에 따라 상기 저장부를 동작시키는 제어부를 포함하여 이루어진다.

Description

자동차 사고표시용 페인트 분사장치{A PAINT ZET DEVICE FOR CAR-ACCIDENT MARKING}

본 고안은 자동차의 운행 중 사고가 발생할 때 노면상에 사고가 발생한 자동차의 최초 위치부터 미리 입력된 시간 동안 페인트를 분사하는 자동차 사고표시용 페인트 분사장치에 관한 것으로, 운행 중 사고가 발생할 때 자동으로 페인트 분말이 노면으로 분사되도록 하여 사고시 자동차의 사고 발생위치부터 충격으로 이동된 위치까지 표시할 수 있는 자동차 사고표시용 페인트 분사장치에 관한 것이다.

자동차는 사람 또는 화물을 운반하는 운송수단으로서 현재는 없어서는 안 될 중요한 기계장치이나, 운행시 발생하는 사고에 의해 소중한 인명의 손상 및 화물의 파손 등이 발생하고, 인적.물적 피해에 대하여 금전적인 손해가 발생하게 되고, 이러한 금전적인 손해가 증가할수록 소비자가 지출하는 비용도 증가하고 있다.

이러한 자동차 사고 중 경미한 접촉사고는 대략 1/10의 확률로 발생하고 있는 것으로, 자동차의 등록대수가 많아지고 운전자도 점차적으로 늘어나고 있는 현재로서는 사고가 발생할 확률이 점차적으로 높아지고 있다.

보통 자동차 운행 중 사고가 발생하게 되면, 운전자는 자동차를 정지시킨 후 하차하여 정지된 자동차의 위치를 페인트를 이용하여 표시하게 되는데, 표시된 자동차의 위치는 사고가 발생한 운전자의 과실비율을 결정하는 중요한 단서 중의 하나이다.

이때, 운전자는 정지된 자동차에서 타이어의 위치를 도로상에 표시하게 되는데, 표시하는데 사용하는 도구로는 보통 흰색의 페인트가 내부의 가스에 의해 분사되는 스프레이를 이용하게 되며, 각각의 타이어의 위치에 '├' 또는 '┤'과 같은 형태로 표시하여 사고 후 정지된 자동차의 위치를 표시하게 되는 것이다.

그러나, 상기와 같이 표시하는 종래의 방법은 사고가 발생하는 순간이 아니라 사고가 발생한 후 충격 또는 운전자의 조작에 의해 자동차가 정지된 후의 상태를 도로상에 표시하는 것이기 때문에 사고가 발생한 순간 발생한 충격에 의해 운전자가 실신하는 경우 정확한 사고 지점을 확인할 수 없는 문제점이 있었다.

또한, 운전자가 표시용 페인트를 별도로 항상 구비하고 다녀야 하는 번거로움이 있으며, 페인트가 보관된 스프레이는 내부의 가스와 페인트 분말이 장시간 사용하지 않는 경우 서로 엉켜붙게 되어 페인트 분말이 고체화되어 사용하지 못하는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 자동차의 운행 중 사고가 발생하게 되면, 사고시 발생하는 충격을 감지하여 사고표시용 페인트를 자동으로 분사하여 자동차의 타이어의 위치를 확인하고, 분사되는 페인트가 미리 입력된 시간 동안 분사되면서 사고 발생 시점의 자동차의 위치부터 충격에 의해 이동되는 자동차의 위치까지 표시할 수 있어 충격이 어디에서부터 전달되어 왔는지를 쉽게 확인할 수 있는 자동차 사고표시용 페인트 분사장치를 제공하는데 목적이 있다.

또한, 분사구를 통해 분사되는 페인트를 운전자가 운전석에서 수동버튼을 눌러 수동으로 조작할 수 있도록 하여 가벼운 접촉사고시 자동차에서 내리지 않고도 차량의 위치를 표시할 수 있도록 한 자동차 사고표시용 페인트 분사장치를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 페인트 분말과 분사가스가 저장된 수용공간이 구비된 하우징과, 일단은 파이프와 연결되는 고정구가 구비된 저장부와, 상기 파이프의 일단이 고정되는 결합구와, 말단에 외부로부터의 이물질 및 습기의 유입을 차단하는 필터가 구비된 분사구를 포함한 분사부와, 자동차의 전방 및 후방에 각각 구비되어 외부로부터의 전해지는 충격을 감지하는 센서부와, 상기 센서부를 통해 전달된 신호에 따라 상기 저장부를 동작시키는 제어부를 포함하여 이루어진다.

또한, 상기 분사부에는, 상기 필터가 결합된 마개가 구비되되, 상기 마개에는 외주면에 외측으로 돌출된 결합돌기가 형성되고, 상기 분사구의 내주면에는 상기 결합돌기가 결합되는 결합홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

나아가, 상기 고정구는, 반원형으로 이루어지며 대칭되는 방향으로 한 쌍이 구비되어 상기 파이프와 하우징의 결합부위를 감싸며 결합하는 고정판과, 상기 고정판에 관통 결합되는 고정나사와, 상기 고정판의 내주면에 구비되어 이송되는 페인트 분말 또는 분사가스가 외부로 누수되는 것을 방지하는 패킹부재가 구비된 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 이루어진 본 고안은, 운전 중 사고가 발생하는 순간부터 페인트 분말이 노면으로 분사됨으로써, 사고가 발생하는 순간 자동차의 위치를 정확하게 파악할 수 있어 사고 수습시 과실 비율을 현재보다 명확하고 객관적으로 확인할 수 있는 것이다.

또한, 여성, 노약자 및 초보운전자와 같이 사고 경험이 없어 사고 발생시 당황하여 초동대처가 미흡한 운전자에게 사고시 자동차의 위치가 자동으로 표시됨으로써 억울한 일을 당하는 일을 미연에 방지하고,

사고 발생시 출동하여 사고 현장을 기록하여 보험회사 또는 경찰에게 자료를 넘겨주는 조사원들의 업무 시간을 단축시키고,

도로상에 표시된 증거가 명확하기 때문에 법적 분쟁이 일어나는 것을 미연에 방지하고, 법적 분쟁이 생기면 명확한 증거로 이용될 수 있는 장점이 있다.

도 1 은 본 고안에 따른 자동차 사고표시용 페인트 분사장치를 개략적으로 도시한 개략도.
도 2 는 본 고안에 따른 자동차 사고표시용 페인트 분사장치가 자동차에 결합된 상태를 도시한 결합상태도.
도 3 은 본 고안에 따른 자동차 사고표시용 페인트 분사장치를 통해 페인트가 분사되는 상태를 도시한 사용상태도들.
도 4 는 본 고안의 다른 실시예를 도시한 개략도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 자동차 사고표시용 페인트 분사장치의 바람직한 구현예를 설명하도록 한다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차 사고표시용 페인트 분사장치(1)는, 페인트 분말(P)과 분사가스(G)가 저장된 저장부(10)와, 상기 저장부(10)와 파이프(C)를 통해 연통된 분사부(20)와, 외부 충격을 감지하는 센서부(30) 및 상기 센서부(30)의 신호를 통해 상기 저장부(10)를 동작시키는 제어부(40)를 포함하여 이루어진다.

상기 저장부(10)는, 내부에 페인트 분말(P)과 상기 페인트 분말(P)과 혼합되는 분사가스(G)가 저장되는 것으로, 내부에 수용공간(S)이 형성된 원통형의 하우징(11)과, 상기 수용공간(S)과 연결되는 파이프(C)를 고정하기 위한 고정구(12)를 포함하여 이루어진다.

상기 하우징(11)은, 내부에 저장된 분사가스(G)의 압력을 견딜 수 있도록 금속재질로 이루어지고,

상기 고정구(12)는, 하우징(11)과 파이프(C)를 상호 고정하기 위한 것으로, 대칭되는 한 쌍의 반원형 고정판(13)과 상기 고정판(13)에 관통 결합되어 이를 고정시키는 고정나사(14)를 포함하여 이루어지며, 하우징(11)에 저장된 페인트 분말(P)과 분사가스(G)가 고정된 틈새를 통해 외부로 누수되는 것을 방지할 수 내면에 패킹부재(15)가 더 구비될 수 있다.

상기 저장부(10)는, 저장된 페인트 분말(P)과 분사가스(G)의 용량에 따라 대용량의 경우 자동차의 트렁크에 배치되는 것이 바람직하고, 소용량의 경우 타이어의 후방에 각각 배치되는 것이 바람직하다.(도 4 참조)

상기 저장부(10)에 저장되는 페인트 분말(P)은 고정되는 타이어의 위치에 따라 각기 다른 색상의 페인트 분말(P)을 저장하여 도로상에 표시될 때 동일한 색상이 겹쳐져 혼동이 일어나는 것을 방지하는 것이 바람직하다.

상기 저장부에 저장되는 페인트 분말(P)과 분사가스(G)의 혼합비는 일반적인 색상스프레이 또는 소화기 등에서 사용되는 혼합비로 이루어지는 것으로 혼합비에 대한 상세한 설명은 생략하도록 한다.

이때, 상기 저장부(10)로 일반적인 색상스프레이가 사용될 때는 내부에 구슬이 배치되어 자동차의 운행시 발생하는 진동에 의해 구슬이 움직이면서 페인트 분말(P)과 분사가스(G)를 적절히 혼합시켜 줄 수 있다.

상기 분사부(20)는, 상기 저장부(10)와 파이프(C)를 통해 연통되어 외부로 페인트 분말(P)을 배출하는 것으로, 원통형의 관체로 이루어지며, 일단에는 지면에 대하여 수직 방향으로 배치되는 분사구(21)가 구비되고, 타단에는 파이프(C)가 결합하는 결합구(22)로 이루어진다.

상기 분사구(21)는, 말단을 향하여 점진적으로 좁아지도록 형성되어 페인트 분말(P)이 분사시 빠른 속도로 분사될 수 있도록 하며, 말단이 타이어 폭에 상응하는 길이로 형성된다.

이때, 상기 분사구(21)의 말단에는 필터(23)가 더 구비되어 미사용시 외부로부터 이물질 및 습기가 유입되는 것을 차단할 수 있으며, 분사구(21)를 통해 페인트 분말(P)이 분사될 때는 상기 필터(23)가 외부로 튕겨져 나가도록 이루어지고, 나아가 상기 필터(23)가 구비된 마개(24)가 착탈 가능하게 결합될 수 있으며, 사용 시 상기 마개(24)가 외부로 분리되면서 페인트 분말(P)이 분사될 수 있도록 한다.

이를 위해 상기 마개(24)는 분사구(21)의 말단에 끼움 결합되고, 마개(24)의 양측에 상부로 돌출되는 결합돌기(25)가 형성되어 상기 분사구(21)의 말단 내주면에 끼움 결합된다.

또한, 상기 분사구(21)는 자동차의 운행시 발생하는 충격과 운행 중 타이어와 맞닿아 튕기는 작은 돌맹이들에 의해 파손되는 것을 방지할 수 있도록 금속 재질 또는 강도가 높은 합성수지재로 이루어지는 것이 바람직하다.

상기 결합구(22)는 분사구(21)와 파이프(C)를 상호 연결하되 이동되는 페인트 분말(P) 및 분사가스(G)가 외부로 누수되는 것을 방지하기 위한 것으로, 상술한 저장부(10)의 고정구(12)와 동일하게 이루어진 것으로, 상세한 설명은 생략하도록 한다.

상기 센서부(30)는, 자동차의 전방과 후방에 각각 구비되어 외부로부터 전해지는 충격을 감지하는 것으로서, 일반적인 충격 감지센서와 동일하게 이루어지고, 필요에 따라서는 자동차의 양측면에도 구비될 수 있다.

상기 제어부(40)는, 상기 센서부(30)를 통해 전송된 신호에 따라 저장부(10)에 저장된 페인트 분말(P)을 분사부(20)를 향해 분사시키는 것으로, 일반적인 출력 제어회로로 이루어지되, 사용자가 수동으로 페인트 분말(P)을 분사시키고자 할 때 수동으로 저장부(10)를 동작시킬 수 있도록 운전석에 구비된 수동버튼(도면 중 미도시됨)을 포함한 수동 제어회로가 더 구비되어 이루어질 수 있다.

상기 제어부를 이루는 출력 제어회로와 수동 제어회로는 일반적인 것이므로 상세한 구성에 대한 설명은 생략하도록 한다.

상기와 같이 이루어진 본 고안의 동작 상태를 살펴보면 다음과 같다.

동작 상태의 설명에서는 전방에 자동차가 차선 변경하면서 후방의 주행 중인 자동차와 접촉사고가 발생하는 상태에서 본 고안의 동작 상태를 실시예로 하여 설명한다.

도 3a 는 접촉사고가 발생하는 시점의 상태를 도시한 것이고, 도 3b 는 전방의 자동차에 구비된 본원 고안이 작동되는 상태를 도시한 측면도이고, 도 3c 는 전방의 자동차 및 후방의 자동차에서 각각 사고표시가 된 상태를 도시한 상태도이다.

전방 자동차(A)가 주행 중 차선 변경을 위해 옆차선으로 이동하던 중 후방 자동차(B)와의 간격을 정확하게 인지하지 못하여 후방 자동차(B)가 전방 자동차(A)의 후미를 추돌하게 되면,

각각의 자동차에 후방 또는 전방에 구비된 센서부(30)를 통해 전달된 충격이 제어부(40)로 전해지고, 상기 제어부(40)는 저장부(10)에 저장된 페인트 분말(P)과 분사가스(G)를 파이프(C)를 통해 분사부(20)로 전달하고,

전달된 페인트 분말(P)이 분사구(21)를 통해 하부로 배출되면서 노면상에 자동차의 위치를 표시하게 된다.

이때, 상기 제어부(40)는 자동차의 주행 속도와 비례하여 페인트 분말(P)이 외부로 분사되는 시간을 결정하게 되고,

자동차가 정차 중일 때 외부로부터 충격이 발생하게 되면, 운전자가 운전석에 구비된 수동버튼을 동작시켜 페인트 분말(P)을 노면상에 분사시키게 되는 것이다.

상기 페인트 분말(P)이 분사되는 시간은, 일예로 대략 시속 80Km/h 일 때 5초의 시간 동안 분사되고, 정지된 상태에서 2초의 시간 동안 분사되는 것이다.

따라서, 페인트 분말(P)이 상기 시간 동안 분사되면서 사고가 발생한 시점의 자동차 위치부터 충격에 의해 전방 또는 측방을 향해 밀리거나 회전(Spin)되는 자동차의 위치를 확인할 수 있게 된다.

그러므로, 운전 중 사고가 발생하는 순간부터 페인트 분말(P)이 노면으로 분사됨으로써, 사고가 발생하는 순간 자동차의 위치를 정확하게 파악할 수 있어 사고 수습시 과실 비율을 현재보다 명확하고 객관적으로 확인할 수 있는 것이다.

나아가, 상기 저장부(10)를 일회용 비닐로 형성하되, 내부에는 페인트 분말(P)만을 저장한 후 상기 제어부(40)를 통해 충격 신호가 전달되면 일회용 비닐이 찢어지면서 페인트 분말(P)이 노면상에 뿌려지도록 할 수 있다.

상기의 설명에서 페인트 분말(P)은 색상이 혼합된 액체 또는 가루를 통칭한 것으로, 분말이라는 단어에서 뜻하는 가루만을 의미하는 것은 아니다.

이상에서 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 자동차 사고표시용 페인트 분사장치를 설명하였으나, 본 고안은 이러한 설명에 의하여 한정되지 않고 첨부된 실용신안청구범위가 갖는 사상의 범주 내에서 당업자에 의해서 다양한 변형 및 변경이 가능하며 이러한 변형 및 변경 또한 본 고안의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.

1 : 페인트 분사장치 P : 페인트 분말 G : 분사가스
C : 파이프
10 : 저장부 11 : 하우징 S : 수용공간
12 : 고정구 13 : 고정판 14 : 고정나사
15 : 패킹부재
20 : 분사부 21 : 분사구 22 : 결합구
23 : 필터부 24 : 마개 25 : 결합돌기
30 : 센서부 40 : 제어부

Claims (3)

1. 페인트 분말과 분사가스가 저장된 수용공간이 구비된 하우징과, 일단은 파이프와 연결되는 고정구가 구비된 저장부와;
   상기 파이프의 일단이 고정되는 결합구와, 말단에 외부로부터의 이물질 및 습기의 유입을 차단하는 필터가 구비된 분사구를 포함한 분사부와;
   자동차의 전방 및 후방에 각각 구비되어 외부로부터의 전해지는 충격을 감지하는 센서부와;
   상기 센서부를 통해 전달된 신호에 따라 상기 저장부를 동작시키는 제어부를 포함하여 이루어진 자동차 사고표시용 페인트 분사장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 분사부에는
   상기 필터가 결합된 마개가 구비되되,
   상기 마개에는 외주면에 외측으로 돌출된 결합돌기가 형성되고,
   상기 분사구의 내주면에는 상기 결합돌기가 결합되는 결합홈이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 사고표시용 페인트 분사장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 고정구는,
   반원형으로 이루어지며 대칭되는 방향으로 한 쌍이 구비되어 상기 파이프와 하우징의 결합부위를 감싸며 결합하는 고정판과,
   상기 고정판에 관통 결합되는 고정나사와,
   상기 고정판의 내주면에 구비되어 이송되는 페인트 분말 또는 분사가스가 외부로 누수되는 것을 방지하는 패킹부재가 구비된 것을 특징으로 하는 자동차 사고표시용 페인트 분사장치.
   

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